أثبتت المدافع الألمانية المضادة للطائرات عيار 20 ملم أنها وسيلة فعالة إلى حد ما للتعامل مع الطائرات التي تعمل على ارتفاعات منخفضة. ومع ذلك ، فإن معدل إطلاق المدافع المضادة للطائرات من طراز Flak 28 و FlaK 30 و Flak 38 لم يكن دائمًا كافيًا لضرب الأهداف سريعة الحركة ، كما أن حوامل Flakvierling 38 الرباعية كانت ثقيلة جدًا ومرهقة. بالإضافة إلى ذلك ، كان التأثير المدمر لقذائف الانقسام 20 ملم متواضعا للغاية ، ولإزالة موثوقة للطائرة الهجومية Il-2 ، كان من الضروري في كثير من الأحيان تحقيق العديد من الضربات. في هذا الصدد ، في عام 1942 ، في ألمانيا ، بدأوا في إنشاء مدافع مضادة للطائرات ، والتي ، بمعدل إطلاق نار مماثل للمدافع الرشاشة عيار 20 ملم ، كان لها مدى فعال متزايد من إطلاق النار وتأثير تدميري كبير عندما أصابت المدافع الرشاشة. استهداف.
ومع ذلك ، كان لدى الألمان بالفعل بعض الخبرة في تشغيل مدافع فرنسية مضادة للطائرات مقاس 25 ملم من إنتاج شركة Hotchkiss. ظهر التعديل الأول للتركيب 25 ملم في عام 1932 ، لكن قيادة الإدارة العسكرية الفرنسية لم تبد أي اهتمام ، وحتى النصف الثاني من الثلاثينيات ، كان يُسمح بتصدير المدافع المضادة للطائرات فقط. فقط في عام 1938 ، طلب الجيش الفرنسي مجموعة صغيرة من بنادق إطلاق النار السريع المضادة للطائرات مقاس 25 ملم. النموذج الأول ، المعروف باسم Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1938 ، كان يحتوي على حامل ثلاثي القوائم أصلي ومخزن للطعام. في سوق الأسلحة الدولي ، تم تحديد هذا التعديل في أغلب الأحيان على أنه 25 ملم CA MLE 38.
أصبح تركيب Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1939 (25 mm CA mle 39) أكثر انتشارًا ، ويضم عربة مدفع معدلة وأكثر استقرارًا. تم استخدام عجلة القيادة القابلة للفصل للنقل.
يبلغ وزن المدفع المضاد للطائرات عيار 25 ملم CA MLE 39 في موقع إطلاق النار حوالي 1150 كجم. كانت مخدومة بحساب يتكون من 9 أشخاص. بالنسبة للطعام ، تم استخدام مجلات تحتوي على 15 قذيفة. كان معدل إطلاق النار 250 طلقة / دقيقة. معدل النيران العملي: 100-120 طلقة / دقيقة. زوايا التوجيه الرأسي: -10 درجة - 85 درجة. يصل مدى الرماية الفعال إلى 3000 م ويصل الارتفاع إلى 2000 م وقد تم إطلاق النار من طلقات 25 ملم بطول جلبة 163 ملم. يمكن أن تشتمل حمولة الذخيرة على: قذائف حارقة شديدة الانفجار ، متشظية ، خارقة للدروع ، قذائف تتبع خارقة للدروع. قذيفة حارقة شديدة الانفجار تزن 240 جم تركت البرميل بسرعة أولية 900 م / ث وتحتوي على 10 جم من المتفجرات. على مسافة 300 متر ، قذيفة خارقة للدروع تزن 260 جم ، وسرعتها الأولية 870 م / ث على طول درع عادي مثقوب عيار 30 ملم.
في عام 1940 ، ظهر تعديل على طراز Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 (25 mm CA mle 40) ، المصمم ليتم وضعه في مواقع ثابتة وعلى أسطح السفن الحربية. في هذا النموذج ، الذي وصلت كتلته إلى 1500 كجم ، تمت زيادة معدل إطلاق النار إلى 300 طلقة / دقيقة. كان إطلاق النار الأسرع هو Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 jumelée.
في المجموع ، تلقت القوات المسلحة الفرنسية حوالي 800 مدفع مضاد للطائرات من طراز CA MLE 38/39/40 عيار 25 ملم ، ومن الواضح أنه لم يلبي الاحتياجات. استولى الألمان على ما يقرب من نصف المدافع المضادة للطائرات عيار 25 ملم. تم تجميع حوالي 200 وحدة أخرى في مصنع Hotchkiss بعد احتلال فرنسا. في الجيش الألماني ، تلقت المدافع الفرنسية المضادة للطائرات من عيار 25 ملم تسمية 2.5 سم Flak 38/39 (f). بالإضافة إلى الفيرماخت ، تم استخدام نفس البنادق في الدفاع الجوي الروماني.
تم وضع معظم المدافع المضادة للطائرات مقاس 2 ، 5 سم Flak 39 (f) في تحصينات جدار الأطلسي ، لكن بعض المدافع الفرنسية الصنع المضادة للطائرات مقاس 25 ملم لا تزال منتهية في الجبهة الشرقية.
بشكل عام ، كانت المدافع المضادة للطائرات من طراز CA mle 38/39/40 مقاس 25 ملم أسلحة جيدة جدًا في وقتهم. بفضل حقيقة أن مصممي "Hotchkiss" تخلوا عن الكاسيتات الصلبة القديمة ، والتي تستخدم على نطاق واسع في المنتجات الأخرى لهذه الشركة ، كان من الممكن زيادة الموثوقية. الآن ، دخلت كمية أقل من الغبار والرمل داخل الماكينة ، مما جعل من الممكن تقليل عدد التأخيرات عند إطلاق النار. مع معدل إطلاق نار مماثل لمدافع ألمانية مضادة للطائرات مقاس 20 ملم ، كان للحوامل الفرنسية مقاس 25 ملم مدى إطلاق نار أكثر فعالية ووصولًا للارتفاع. عندما اصطدمت قذيفة حارقة شديدة الانفجار بقطر 25 ملم بجلد الطائرة ، تم تشكيل ثقب تقريبًا ضعف حجم قذيفة تجزئة 20 ملم.
في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، بدأ المصممون الألمان في تطوير مدافع للطائرات من عيار 30 ملم. كانت الأسلحة من هذا العيار مخصصة للمقاتلين المعارضين للقاذفات بعيدة المدى ، وكان من المفترض أيضًا أن تكون جزءًا من تسليح الطائرات الهجومية المضادة للدبابات والطائرات الدفاعية المضادة للغواصات. في صيف عام 1940 ، قدمت شركة Rheinmetall-Borsig AG مدفع طائرة Maschinenkanone.101 (MK.101) عيار 30 ملم. لإطلاق النار من هذا السلاح ، تم إنشاء لقطة قوية بحجم 30 × 184 ملم. قذيفة خارقة للدروع تزن 455 جم ، وسرعتها الأولية 760 م / ث ، عندما تضرب بزاوية قائمة على مسافة 300 م ، يمكن أن تخترق 32 ملم من الدروع. في وقت لاحق ، تم إنشاء قذيفة خارقة للدروع خارقة للدروع لمدفع طائرة 30 ملم ، والتي يمكن أن تخترق 50 ملم الدروع على مسافة 300 متر عند ضربها بزاوية 60 درجة.
كان عمل الأتمتة MK.101 قائمًا على ارتداد قصير للبرميل. مكن الفاصل الميكانيكي من إطلاق طلقات فردية ورشقات نارية بمعدل يصل إلى 260 طلقة / دقيقة. تم إنتاج الطعام من المجلات الصندوقية بسعة 10 جولات أو 30 براميل شحن. كانت كتلة البندقية ذات الأسطوانة لمدة 30 طلقة 185 كجم. طول البندقية 2592 ملم. نظرًا للوزن والأبعاد الكبيرة ، وبسبب السعة المحدودة للمخزن ، لم يتم استخدام مدفع الطائرة هذا على نطاق واسع. في بداية عام 1942 ، ظهرت نسخة محسنة تمكنت من التخلص من العديد من أوجه القصور. وزن المدفع الجديد MK.103 عيار 30 ملم 145 كجم بدون ذخيرة. وزن الصندوق مع شريط 100 طلقة 94 كجم. يتم خلط مخطط تشغيل الأتمتة: حدث استخراج الغلاف ، وإمداد الخرطوشة التالية ، وتقدم الشريط بسبب التراجع القصير للبرميل ، وتم استخدام إزالة غازات المسحوق في تصويب المصراع وفتح برميل التجويف. تم تشغيل مدفع MK 103 من شريط معدني فضفاض بطول 70-125 قذيفة. معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 420 طلقة / دقيقة. كان مدى إطلاق النار المباشر 800 متر.
من حيث مجموعة الخصائص ، ربما كان مدفع MK.103 الأفضل بين زملائه في المسلسل. قام المتخصصون السوفييت المطلعون على MK.103 المأسور بتقييمه بشكل إيجابي. في الختام ، بناءً على نتائج الاختبارات ، لوحظ أن مدفع الطائرات الألماني المزود بالحزام عيار 30 ملم لديه معدل إطلاق نار مرتفع بسبب عياره. تصميم السلاح بسيط للغاية وموثوق. العيب الرئيسي ، وفقًا لخبرائنا ، هو أحمال الصدمات القوية أثناء تشغيل الأتمتة. فيما يتعلق بمجموعة الخصائص القتالية ، احتلت MK.103 موقعًا وسيطًا بين مدفع VYa عيار 23 ملم و NS-37 مقاس 37 ملم ، وبشكل عام ، كان أكثر ملاءمة لتسليح طائرة هجومية مدرعة. ومع ذلك ، فإن الارتداد القوي للغاية ، الذي لم تستطع فرامل الكمامة متعددة الحجرات تليينه ، كما حدت حدة العملية التلقائية من استخدام مدافع 30 ملم كجزء من تسليح المقاتلين أحادي المحرك. تم إنتاج MK.103 من منتصف عام 1942 إلى فبراير 1945 ، وتراكم عدد كبير من البنادق عيار 30 ملم غير المطالب بها في مستودعات Luftwaffe ، والتي أصبحت سبب استخدامها في المنشآت المضادة للطائرات.
في المرحلة الأولى ، كما في حالة المدافع الرشاشة والطائرات الأخرى ، تم تركيب MK.103 على عربات يدوية مضادة للطائرات. في صيف عام 1943 ، تم تركيب أول مدافع عيار 30 ملم على أبراج بدائية وبدائية. وهكذا ، حاول أفراد القوات الجوية في Luftwaffe تعزيز الدفاع الجوي للمطارات الميدانية.
كان الأكثر فعالية عند إطلاق النار على الأهداف الجوية هو: 330 جم مقذوف شديد الانفجار 3 سم M.-Gesch. ا.زيرل ، يحتوي على 80 جرام من مادة تي إن تي ، و 320 جرام من مادة التتبع شديدة الانفجار 3 سم M.-Gesch. لسبور س. زيرل ، محمل بـ 71 جرام من مادة RDX البلغارية الممزوجة بمسحوق الألمنيوم. للمقارنة: تحتوي المقذوفة السوفيتية UOR-167 التي يبلغ قطرها 37 ملم والتي تزن 0.732 جم ، والتي تم تضمينها في ذخيرة المدفع الرشاش 61-K المضاد للطائرات ، على 37 جرامًا من مادة تي إن تي.
أسفر سقوط قذائف شديدة الانفجار من عيار 30 ملم في أي جزء من الطائرة الهجومية من طراز Il-2 عن أضرار مميتة. لتصنيع مقذوفات قوية بشكل خاص بقطر 30 ملم مع نسبة تعبئة شديدة الانفجار ، تم استخدام تقنية "السحب العميق" ، متبوعًا بإخماد الهيكل الفولاذي بتيارات عالية التردد.
في منتصف عام 1943 ، أنشأ مصممو شركة Waffenfabrik Mauser AG ، من خلال فرض مدفع طائرة على آلة مدفع مضاد للطائرات Flak 38 عيار 20 ملم ، تثبيت 3.0 سم Flak 103/38. على الرغم من أن هذا التثبيت كان إلى حد كبير ارتجال زمن الحرب ، بشكل عام اتضح أنه ناجح للغاية.
مقارنة بالمدفع المضاد للطائرات عيار 20 ملم ، أدت الزيادة في عيار وحدة المدفعية إلى زيادة الوزن بنحو 30٪. كان وزن 3.0 سم Flak 103/38 في موضع النقل 879 كجم ، بعد فصل عجلة السفر - 619 كجم. وفقًا لتقديرات الخبراء ، زادت فعالية المدفع المضاد للطائرات عيار 30 ملم بنحو 1.5 مرة. في الوقت نفسه ، زاد نطاق إطلاق النار الفعال بنسبة 20 ٪ ، ولكن بسبب استخدام حزام التغذية وصندوق 40 قذيفة ، زاد معدل إطلاق النار بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، كانت قوة المقذوف 30 ملم ضعف حجم المقذوف 20 ملم. وبالتالي ، لإسقاط طائرة هجومية مدرعة أو قاذفة قنابل ثنائية المحرك ، كقاعدة عامة ، لم يستغرق الأمر أكثر من 2-3 إصابات من تتبع شظايا أو ضربة واحدة من قذيفة شديدة الانفجار. نظرًا لأن المقذوف الأثقل عيار 30 ملم كان أبطأ في فقد طاقته ، كان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار المائل على الأهداف الجوية 5700 مترًا ، وكان الوصول إلى الارتفاع 4700 متر.
تم استخدام المدافع المضادة للطائرات أحادية الماسورة استنادًا إلى MK.103 على عربة مدافع مضادة للطائرات مقاس 20 ملم مقاس 2.0 سم من طراز Flak 38 في نسخة مقطوعة ، تم وضعها على هيكل ناقلات الجنود المدرعة أو في أجسام الشاحنات.
في أغلب الأحيان ، تم تركيب بنادق هجومية عيار 30 ملم على شاحنات Steyr 2000A. كانت المركبات النمساوية الصنع متعددة الأغراض Steyr 270 خلال الحرب العالمية الثانية منتشرة على نطاق واسع في القوات المسلحة الألمانية. كانت المركبات النمساوية ذات الدفع الرباعي متوفرة في جميع فروع الجيش وكانت تستخدم لنقل الجنود والسلع المختلفة. Steyr 1500A بمحرك 85 حصان. يمكن أن تحمل ما يصل إلى 1.5 طن أو بمثابة جرار خفيف. في عام 1944 ، بدأ إنتاج نسخة موسعة من Steyr 2000A بسعة حمل 2 طن.
على أساس هذا النموذج ، أنشأ Graubschat Berlin في النصف الثاني من عام 1944 مدفع Steyr 2000A mit 3، 0 cm Flak 103/38 "Jaboschreck" المضاد للطائرات. تم التجميع النهائي لـ ZSU في مصنع Ostbau في ساجان (بولندا الآن). من أجل تقليل تكلفة الإنتاج ، تم فتح الكابينة. للحماية من سوء الأحوال الجوية ، يمكن تركيب مظلة فوق مكان عمل السائق والجسم على أقواس قابلة للإزالة. بالإضافة إلى الدرع المدرع ، لم يتم تغطية حساب المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات بأي شيء من الرصاص والشظايا ، ونتيجة لذلك ، تبين أنها ضعيفة للغاية عند صد الغارات الجوية.
العدد الدقيق لـ ZSU المبني غير معروف ، وفقًا لمصادر مختلفة ، تم إصدارها من 50 إلى 70 وحدة. يرجع هذا العدد الصغير من الوحدات ذاتية الدفع التي تم بناؤها إلى حقيقة أن إنتاجها قد تم إنشاؤه في المؤسسة ، والتي سرعان ما استولت عليها الوحدات المتقدمة للجيش الأحمر.
بالإضافة إلى ZSU غير المدرع المرتجل على هيكل شحن ، تم استخدام مدافع طائرات 30 ملم في مدافع مضادة للطائرات ذاتية الدفع كاملة تعتمد على الدبابات الخفيفة التشيكية الصنع Pz. Kpfw.38 (t). ظاهريًا ، بالكاد تختلف هذه السيارة عن ZSU Flakpanzer 38 (t) المنتج بشكل متسلسل بمدفع أوتوماتيكي 20 ملم.
إذا حكمنا من خلال البيانات الأرشيفية ، في عام 1945 ، قبل وقت قصير من انتهاء الأعمال العدائية في العديد من الدبابات المضادة للطائرات من طراز Flakpanzer 38 (t) ، تم استبدال مدافع رشاشة Flak 38 مقاس 2.0 سم بـ 3.0 سم Flak 103/38. شارك مايو 1945 في المعارك على أراضي تشيكوسلوفاكيا.
أيضًا ، على أساس دبابة Pz. Kpfw.38 (t) في عام 1945 ، تم تطوير Kleiner Kugelblitz (كرة البرق الألمانية الصغيرة) ZSU بمدافع مزدوجة 30 ملم.تم إنشاء تثبيت مشابه ، يُعرف باسم "Kugelblitz" (الألمانية. Fireball) ، على هيكل الخزان المتوسط PzKpfw IV. حتى نهاية الحرب ، تمكن الألمان من إطلاق ستة ZSU مع شرارات 30 ملم ، والتي دخلت في محاكمات عسكرية.
تم تصنيع برج "Ball Lightning" المزود بمدفعين مضادين للطائرات بواسطة شركة Daimler-Benz في أكتوبر 1944. البرج الكروي ملحوم من درع 20 ملم ، وباستخدام تعليق محوري ، تم تركيبه في غلاف درع ثابت بقطر 30 ملم.
في خريف عام 1944 ، بدأت الشركة التشيكية Waffenwerke Brünn (كما كان يسمى Zbrojovka Brno أثناء الاحتلال) في الإنتاج الضخم للمدافع المزدوجة المضادة للطائرات 3.0 سم MK 303 (Br) ، والمعروفة أيضًا باسم 3.0 سم Flakzwilling MK 303 (Br). على عكس المدفع 3 ، 0 سم Flak 103/38 مع تغذية الحزام ، كان للمدفع الجديد المضاد للطائرات نظام لتزويد الذخيرة من المجلات بـ 10 قذائف ، بمعدل إطلاق نار من برميلين حتى 900 طلقة / دقيقة. بفضل البرميل الأطول ، زادت سرعة كمامة قذيفة AP إلى 900 م / ث. مدى إطلاق النار الفعال على الأهداف الجوية - يصل إلى 3000 متر.
في البداية ، تم تصميم مدفع مزدوج مضاد للطائرات عيار 30 ملم للتركيب على السفن الحربية. ومع ذلك ، تم استخدام معظم Flakzwilling MK 303 (Br) 3.0 سم في مواقع ثابتة على الأرض. قبل استسلام ألمانيا ، تم نقل أكثر من 220 مدفع مضاد للطائرات 3.0 سم MK 303 (Br) إلى القوات. في فترة ما بعد الحرب ، على أساس التثبيت المصمم بأمر ألماني ، تم إنشاء مدفع مضاد للطائرات مزدوج 30 ملم ZK-453 (M53) في تشيكوسلوفاكيا ، والذي تم إنتاجه في نسخة مقطوعة واستخدمت جزء من ZSU M53 / 59.
قياسا على المدفع الرباعي 20 ملم المضاد للطائرات 2.0 سم Flakvierling 38 ، في نهاية عام 1944 ، تم إنشاء Flakvierling 103/38 بحجم 3.0 سم باستخدام مدافع MK.103. خارجياً ، يختلف الحامل الرباعي الذي يبلغ قطره 30 مم عن البراميل الأطول والأكثر سمكًا التي يبلغ قطرها 20 مم والمجهزة بفرامل كمامة متعددة الغرف.
بالمقارنة مع 2.0 سم Flakvierling 38 ، زاد وزن 3.0 سم Flakvierling 103/38 في موقع إطلاق النار بنحو 300 كجم. لكن الزيادة في الوزن تم تعويضها أكثر من خلال زيادة الخصائص القتالية. في 6 ثوان ، يمكن للوحدة الرباعية إطلاق 160 قذيفة في انفجار مستمر ، بكتلة إجمالية 72 كجم. خططت قيادة Verkhmat لزيادة القوة النارية للمدافع ذاتية الدفع وإعادة تجهيز Flakpanzer IV "Wirbelwind" ZSU بأربعة مدافع MK.103 عيار 30 ملم ، قادرة على إطلاق أكثر من 1600 طلقة في الدقيقة. تلقى هذا المدفع الذاتي المضاد للطائرات تسمية Zerstorer 45 ، وفي يناير 1945 ، بنى Ostbau Werke نموذجًا أوليًا تجريبيًا. من حيث القوة النارية ، لم يكن لدى ZSU نظائرها في ذلك الوقت ويمكن أن تشكل خطرًا خطيرًا على كل من الطائرات المقاتلة التي تعمل على ارتفاعات منخفضة والدبابات السوفيتية. لكن التقدم السريع للجيش الأحمر لم يسمح بالإنتاج الضخم للمدافع المضادة للطائرات ذاتية الدفع ، القادرة على تعزيز الدفاع الجوي العسكري الألماني بشكل خطير. في المجموع ، جمعت الشركات الألمانية والتشيكية حوالي 500 وحدة أحادية الماسورة ومزدوجة ورباعية غرف مقاس 30 × 184 ملم. لم تسمح موارد ألمانيا المحدودة ، والقصف المتواصل لمصانع الدفاع ، ونجاحات الجيش الأحمر بإطلاق عدد من المدافع المضادة للطائرات عيار 30 ملم بأحجام يمكن أن يكون لها تأثير كبير على مسار الأعمال العدائية.
