كان نظام عقوبات الإهمال أو سوء السلوك المرتكب في عصر الإبحار معقدًا للغاية. على سبيل المثال ، كان لدى الضابط دائمًا "قطة ذات تسعة ذيل" - سوط خاص ذو تسعة أطراف ، والذي ترك ندبات غير قابلة للشفاء على ظهره.
كانت هناك أشكال معقدة إلى حد ما من العقاب - التمدد تحت العارضة ، والتعليق من الصاري … للجرائم الخطيرة - التمرد أو القتل أو العصيان أو مقاومة ضابط - حبل المشنقة ينتظر. في بعض الأحيان ، على ساحات سفينة شراعية دخلت الميناء ، علق عدة جثث في الحال. حسنًا ، ليس عليك حتى التحدث عن القبضات التي تم استخدامها باستمرار. كان الاعتداء جزءًا لا يتجزأ من العلاقة داخل طاقم أي سفينة شراعية …
ربما يكون مفهوم "الالتزام بالانضباط" فيما يتعلق بالبحرية في عصر الإبحار ضعيفًا للغاية. في بداية القرن التاسع عشر ، على سفن جميع القوى البحرية العظمى ، تعرضت الرتب الدنيا للعقوبات التي كانت "ثمرة ابتكارات الخيال البشري الأكثر وحشية لتعذيب التعساء" - هذا هو التعريف أعطيت لهم في عام 1861 من قبل مؤلف مجلة "مجموعة مارين". ومع ذلك ، على مدى القرون العديدة الماضية ، اعتبرت عمليات الإعدام المعقدة للبحارة في البحرية هي القاعدة.
الأكثر نجاحًا في هذا الاتجاه كانت "عشيقة البحار" بريطانيا العظمى. لم يكن تدريب البحرية الملكية الكبيرة بهذه السهولة ، وكان جزء كبير من أطقم السفن البريطانية من الرجال العنيفين الذين تم تجنيدهم في حانات الموانئ والملاجئ وحتى السجون. إذا أضفنا إلى ذلك خطورة الخدمة البحرية ، والأماكن الضيقة ، وسوء التغذية ، والمرض ، فإن تهيج البحارة وانهيارهم العصبي ، الذي يؤدي غالبًا إلى العصيان والقتال والطعن ، يصبح مفهوماً. كان الضباط مقتنعين أنه بدون نظام من الإجراءات العقابية الشديدة ، من المستحيل الحفاظ على النظام على متن سفينة مع هؤلاء الأفراد. وتم تطبيق هذه الإجراءات على نطاق غير مسبوق. ولتحقيق تأثير أكبر ، تم الإعلان عن عملية معاقبة الجاني كنوع من العرض الملون.
كانت عمليات الإعدام الأكثر شيوعًا في البحرية البريطانية هي keelhauling ، والالتفاف ، وتشغيل القفاز ، وهو ما يسمى skylarking. وبالطبع ، "القطة ذات الذيل التسعة" المذكورة أعلاه (ذيول القطة) ، والتي تركت ذاكرة سيئة عن نفسها لأجيال عديدة من البحارة.
يُكتب أحيانًا عن التمدد تحت العارضة التي اقترضها البريطانيون من الهولنديين في القرن السابع عشر. لكن في الواقع ، فإن طقوس العقاب هذه أقدم بكثير: فهي مذكورة في المرسوم الهانزي للقرن الثالث عشر ، وفي إحدى المزهريات العتيقة توجد صورة لعمل معين مشابه جدًا للحرص. كان جوهر الإعدام هو أن حبلًا جُرح أسفل عارضة السفينة ، وكانت نهاياته متصلة بالكتل الموجودة على أرجل الفناء السفلي. تم ربط الجاني بحبل وجذب تحت العارضة من جانب إلى آخر. إذا لم يختنق ، فقد أُعطي بعض الوقت لالتقاط أنفاسه ، ثم "اغتسل" مرة أخرى ، ممتدًا في الاتجاه المعاكس. في كثير من الأحيان ، يتم سحب صندوق العقوبة من الماء الدموي ، حيث تمزق الجلد على الحواف الحادة للقذائف التي غطت الجزء الموجود تحت الماء من الهيكل بكثرة. حسنًا ، إذا كان الحبل عالقًا لأي سبب ، فإن المحكوم عليه كان موتًا لا مفر منه.
كما يمثل الغوص في البحر "الاستحمام" الإجباري للجاني. وضعوه فوق جذع شجرة ، وربطوا وربطوا حمولة على قدميه.ثم تم رفع الجذع على كتلة إلى نهاية الفناء ، وإلقائه من ارتفاع في الماء ثم رفع الحبل ببطء ، ورفع صندوق العقوبة مرة أخرى إلى نهاية الفناء. من الجدير بالملاحظة أنه سيكون من الأسهل بكثير تنفيذ مثل هذه العقوبة ، لكن الإجراء المعقد المتمثل في رمي السجل يزيد بشكل كبير من الترفيه (وبالتالي الدور التعليمي) للتنفيذ.
تبنى البحارة الجري خلال التشكيل من زملائهم في الجيش. اصطف طاقم السفينة على سطح السفينة في صفين ، يُسمح للمدان بالدخول بينهما ، عارياً من ثيابه حتى الخصر. وكان ضباط الصف مسلحون بالسيف يسيرون أمامه وخلفه. تم إعطاء كل فرد من أفراد الطاقم حبلًا مضفرًا به عقدة ، وكان عليه أن يضرب الجاني مرة واحدة.
في روسيا ، كانت هناك عقوبة مماثلة في الجيش ، فقط الجنود تم تزويدهم ليس بالحبال ، ولكن بالمقاييس.
"تأمل السماء" - تحت هذا الاسم الرومانسي ، يتم إخفاء العقوبة عندما يتم تقييد بحار تم تغريمه بطريقة خاصة ويتم سحبه إلى أعلى الصاري ، تاركًا إياه معلقًا بأذرع وأرجل ممدودة لعدة ساعات. كما يسميها الإنجليز معلقًا "مثل النسر المنتشر".
ولكن الأكثر استخدامًا للعقاب وفي نفس الوقت أكثر الأدوات العقابية قسوة هي "القطة ذات الذيل التسعة" - سوط خاص يتكون من مقبض خشبي طوله قدم واحدة وتسعة أحزمة أو حبال قنب ، في نهايات التي تعقد عقدة أو عقدة. ذهب الجلد بهذا السوط إلى الرتب الدنيا لأي مخالفة - لأدنى انتهاك للانضباط ، لعدم كفاية الحماس عند أداء عمل على سطح السفينة ، للعب القمار غير القانوني … هناك حالة معروفة عندما تلقى بحار زورق حربي إنجليزي 60 ضربة من "قطة" للبصق على سطح السفينة …
كانت إجراءات تنفيذ الحكم على النحو التالي. اصطف الطاقم على سطح السفينة ، وتم اصطحاب البحار المذنب الذي خلع ملابسه حتى الخصر إلى موقع الجلد - عادة إلى الصاري الرئيسي. وشرح قائد السفينة جوهر الجريمة المرتكبة وأعلن الحكم. تم تثبيت أقدام الضحية على إطار خشبي أو لوح أرضي ، وتم ربط أذرعهم المرتفعة بحبل ، ثم تم تمريره عبر الكتلة. كان السجين مشدودًا مثل الخيط ، وشرع القارب ، الذي لعب دور الجلاد ، في البلاء. ولزيادة معاناة الرجل البائس ، تم نقع "القطة ذات الذيل التسعة" في الماء المالح أو البول. تابع الضباط عن كثب عملية الجلد: إذا بدت لهم الضربات غير قوية بما يكفي ، فقد تم تهديد القارب بعقوبة مماثلة. لذلك ، يميل الأخير إلى بذل قصارى جهده.
كان الحد الأدنى من "الجزء" عشر ضربات ، ولكن لسوء السلوك الجسيم ، يمكن للقائد تعيين سبعين أو حتى مائة. لا يمكن لأي شخص أن يتحمل مثل هذا الإعدام - فقد تحول ظهر المؤسف إلى فوضى دموية تتدلى منها خرق من الجلد. لم تكن حالات الجلد القاتل من قبل "القطة ذات الذيل التسعة" غير شائعة. لذلك ، في عام 1844 ، أصدرت الأميرالية البريطانية قواعد خاصة تحظر ضرب البحارة أكثر من 48 مرة.
بحلول منتصف القرن التاسع عشر ، أصبح الموقف تجاه الرتب الدنيا من جانب القيادة أكثر إنسانية. أخيرًا ، تتوقف ممارسة التمدد تحت العارضة والغطس في الماء - يتم تخفيف العقوبات على المخالفات البسيطة.
في البحرية البريطانية ، بدأ تطبيق مثل هذه العقوبات مثل التهجير من الدرجة الأولى إلى الثانية ، أو السجن في الحبس الانفرادي ، أو الحرمان من الراتب أو الإجازة ، أو الحرمان من الشارة الممنوحة لحسن السلوك. من الغريب أنه بالإضافة إلى الحرمان من الكوب اليومي (بدون روج) ، هناك أيضًا عقوبات مثل تخفيف الحنطة بالماء وعدم تدخين التبغ لمدة نصف الوقت المخصص لتناول الطعام. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لقائد السفينة إجبار البحار المذنب لمدة نصف وقت الغداء وأيضًا الوقوف لمدة ساعتين في المساء تحت إشراف حارس أو القيام بأعمال الطوارئ والقذرة في هذا الوقت. صحيح في الوقت نفسه يشار إلى أن "العقوبات المحددة في قوائم العقوبات تعلق يوم الأحد".
ومع ذلك ، استمر العقاب البدني في البحرية البريطانية في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. فيما يلي الأرقام الواردة في الإحصائيات الرسمية حول استخدام "القط ذي الذيل التسعة":
في عام 1854 ، كان العدد الإجمالي للعقوبات 1214 ؛ وكان العدد الإجمالي للضربات 35479 ، وكانت أعلى عقوبة كانت 50 جلطة ، وأدناها كانت ضربة واحدة. كانت جميع السفن 245 سفينة ، 54 منها لم يكن لها عقوبة جسدية على الإطلاق.
في عام 1855 ، تمت معاقبة 1333 شخصًا ، وبلغ إجمالي عدد الإضرابات المنفذة 42154 إضرابًا ؛ أعلى عقوبة كانت 48 جلطة ، وأدناها 2. كانت جميع السفن 266 ، منها 48 لم يكن لها عقوبة جسدية على الإطلاق …
في عام 1858 ، تم إحصاء 997 من جميع العقوبات الجسدية ، وكان العدد الإجمالي للضربات 420 32 … وكانت عقوبة الإعدام 50 ضربة ، وكان أقلها 3 ضربات.
وفقًا للمرسوم المعمم الصادر في 10 ديسمبر 1859 ، لا يمكن أن تتعرض الرتب الدنيا من الدرجة الأولى في البحرية الملكية إلا للعقاب البدني من قبل محكمة عسكرية. يحتفظ القائد بالحق في معاقبة الرتب الدنيا من الدرجة الثانية ، لكن الانتهاكات منصوص عليها حيث يتم تهديدهم بالسوط ذي الذيل التسعة: "الشغب والشغب ؛ الهروب السكر المتكرر جلب النبيذ إلى السفينة سرا ؛ السرقة والعصيان المتكرر ؛ مغادرة موقع القتال أفعال غير أخلاقية ".
في روسيا ، كان نظام العقوبات الذي أدخله بيتر الأول مختلفًا قليلاً عن تلك الموجودة في إنجلترا وهولندا. كما نصت اللوائح العسكرية الروسية على مجموعة متنوعة من عمليات الإعدام - على سبيل المثال ، المشي على أوتاد خشبية ، والضرب بالخفافيش ، والقضبان الملولبة ، والعلامات التجارية بالحديد ، وقطع الأذنين ، وقطع اليد أو الأصابع … التكبيل وبالطبع الجلد - لكن ليس "القطط" في الخارج ، ولكن القطط المنزلية. عادة ما يتم ربط الشخص الذي ارتكب جريمة القتل بجثة ضحيته ويغرق معها في البحر.
كانت فرنسا أول دولة رفضت المعاملة القاسية للجنود والبحارة: خلال ثورة 1791 ، تم حظر جميع أنواع العقاب البدني. اتخذت بلجيكا نفس القرار عام 1830 ، وبروسيا وإيطاليا وسويسرا عام 1848 ، والنمسا-المجر عام 1868. في البحرية الأمريكية ، استمر جلد الرتب الدنيا حتى عام 1880 ، في بريطانيا - حتى عام 1881. آخر هذه القائمة هي الإمبراطورية الروسية ، حيث تم إلغاء العقاب البدني فقط في 30 يونيو 1904. من الآن فصاعدًا ، عوقب البحارة بشكل أكثر إنسانية: تم اعتقالهم ، وحرمانهم من الزجاج أو الفصل ، ووضعوا على ظهر السفينة "تحت السلاح". ومع ذلك ، فإن المشاجرة المحظورة بحكم الواقع رسميًا ظلت في البحرية لفترة طويلة - سواء في بلدنا أو في الخارج.
كان نظام الإجراءات التأديبية في الشرق مختلفًا بشكل ملحوظ عن النظام الأوروبي. لذلك ، في الأسطول الصيني في نهاية القرن التاسع عشر ، كان هناك مرسوم بشأن العقوبات تم تبنيه منذ قرن ونصف بالنسبة للجيش البري. من الغريب أن العقوبة البدنية لم تُقدم فيها فقط إلى الرتب الدنيا ، ولكن أيضًا للضباط. على سبيل المثال ، في سبتمبر 1889 ، أصيب قائد زورق حربي هبط بسفينته على الحجارة في نهر مينغ بمئة ضربة بعصا من الخيزران.
تستحق بعض مواد قانون العقوبات الصيني أن يتم اقتباسها حرفيًا:
كل من لا يتحرك للأمام على إيقاع الطبل أو لا يتراجع في الوقت المناسب بإشارة صبي الكابينة ، يجب قطع رأسه.
كل من ينسحب بغير أمر عند لقاء عدو ، أو يخشى الخوف ، أو يتذمر ، يكون عرضة للقطع.
يعاقب بقطع رأس أي شخص مذنب باستيلاء الآخرين على ميزة.
كل من يدعي أنه رأى شيطانًا في المنام وأغري الآخرين بهذا الفأل يتعرض لعقوبة الإعدام.
إذا مرض جندي أثناء الحملة ، فيجب على الضباط (في الأصل - ba-zong أو qing-zong) فحصه فورًا واتخاذ إجراءات للشفاء ، وإلا فسيتم معاقبتهم بإدخال سهم في الأذن ؛ قطع رأس جندي تظاهر بالمرض.
يعاقب أي شخص مذنب بارتكاب حريق بسيط بأربعين ضربة من الخيزران. يعاقب كل من أضرم النار في البارود بقطع الرأس.
يعاقب كل من يضطهد الضعيف والأعزل بالسوط ويثقب أذنه بسهم. وتفرض نفس العقوبة على المذنبين بالسكر.
يعاقب أي شخص مذنب بسرقة الإمدادات العسكرية وغيرها أو تدمير أكياس الطعام بـ 80 ضربة من الخيزران.
يُعاقب المسؤولون عن فقدان الأسلحة بضربات من الخيزران: جنود 8-10 ضربات ؛ ضباط الصف 40 إضرابًا ؛ 30 إضرابًا.
يعاقب الحارس الذي ينام في مركزه بـ 80 ضربة من الخيزران.
هكذا: لخسارة سلاح - ثماني ضربات بعصا ، ولشيطان يحلم - عقوبة الإعدام! ما مدى صعوبة فهم الأوروبي للمنطق الشرقي وتدرج القيم هناك …
وفي الختام نضيف أن قطع الرأس في الصين يعتبر موتاً مخزياً ، والإعدام شنقاً شريفاً.
