بعد بداية الحرب الباردة ، حاولت الولايات المتحدة كسب التفوق العسكري على الاتحاد السوفيتي. كانت القوات البرية السوفيتية عديدة ومجهزة بمعدات عسكرية وأسلحة حديثة بمعايير ذلك الوقت ، ولم يكن بمقدور الأمريكيين وأقرب حلفائهم أن يأملوا في إلحاق الهزيمة بهم في عملية برية. في المرحلة الأولى من المواجهة العالمية ، تم وضع الرهان على القاذفات الاستراتيجية الأمريكية والبريطانية ، التي كان من المفترض أن تدمر أهم المراكز الإدارية والسياسية والصناعية السوفيتية. تصورت الخطط الأمريكية للحرب ضد الاتحاد السوفيتي أنه بعد الضربات الذرية على أهم المراكز الإدارية والسياسية ، فإن القصف واسع النطاق باستخدام القنابل التقليدية من شأنه أن يقوض الإمكانات الصناعية السوفيتية ، ويدمر أهم القواعد البحرية والمطارات. يجب الاعتراف بأنه حتى منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت القاذفات الأمريكية تتمتع بفرصة كبيرة إلى حد ما في قصف موسكو والمدن السوفيتية الكبيرة الأخرى بنجاح. ومع ذلك ، فإن تدمير حتى 100٪ من الأهداف التي حددها الجنرالات الأمريكيون لم يحل مشكلة تفوق الاتحاد السوفيتي في الأسلحة التقليدية في أوروبا ولم يضمن النصر في الحرب.
في الوقت نفسه ، كانت قدرات طائرات القاذفات بعيدة المدى السوفيتية في الخمسينيات متواضعة إلى حد ما. إن تبني الاتحاد السوفيتي لمفجر تو 4 ، الذي يمكن أن يحمل قنبلة ذرية ، لم يوفر "انتقامًا نوويًا". لم يكن لدى القاذفات المكبسية طراز Tu-4 نطاق طيران عابر للقارات ، وفي حالة صدور أمر بضرب أمريكا الشمالية لطواقمها ، كانت رحلة ذهابًا وإيابًا ، مع عدم وجود فرصة للعودة.
ومع ذلك ، فإن القيادة العسكرية السياسية الأمريكية ، بعد الاختبار الناجح لأول تهمة نووية سوفيتية في عام 1949 ، كانت قلقة للغاية بشأن حماية الأراضي الأمريكية من القاذفات السوفيتية. بالتزامن مع نشر مرافق التحكم بالرادار ، تم إنشاء وتطوير وإنتاج صواريخ اعتراضية مقاتلة ، وأنظمة صواريخ مضادة للطائرات. كانت الصواريخ المضادة للطائرات هي التي كان من المفترض أن تصبح خط الدفاع الأخير ، في حالة اختراق القاذفات التي تحمل قنابل ذرية للأشياء المحمية من خلال حواجز الاعتراض.
كان SAM-A-7 أول نظام صاروخي أمريكي مضاد للطائرات يدخل الخدمة في عام 1953. تم تسمية هذا المجمع ، الذي أنشأته Western Electric ، باسم NIKE I منذ يوليو 1955 ، وفي عام 1956 حصل على تسمية MIM-3 Nike Ajax.
كان المحرك الرئيسي للصاروخ المضاد للطائرات يعمل بوقود سائل ومؤكسد. تم الإطلاق باستخدام معزز يعمل بالوقود الصلب وقابل للفصل. الاستهداف - قيادة الراديو. تمت معالجة البيانات التي قدمتها رادارات تتبع الهدف وتتبع الصواريخ حول موقع الهدف والصاروخ في الهواء بواسطة جهاز حساب مبني على أجهزة الفراغ الكهربائي. تم تفجير الرأس الحربي للصاروخ بواسطة إشارة لاسلكية من الأرض عند النقطة المحسوبة للمسار.
كانت كتلة الصاروخ المعد للاستخدام 1120 كجم. الطول - 9 ، 96 م الحد الأقصى للقطر - 410 مم. مجموعة مائلة من الهزيمة "نايك أياكس" - تصل إلى 48 كيلومترا. يبلغ السقف حوالي 21000 م ، وأقصى سرعة طيران 750 م / ث. جعلت هذه الخصائص من الممكن ، بعد دخول المنطقة المتضررة ، اعتراض أي قاذفة بعيدة المدى كانت موجودة في الخمسينيات.
كانت SAM "Nike-Ajax" ثابتة تمامًا وتضمنت هياكل رأسمالية. تتكون البطارية المضادة للطائرات من جزأين: مركز تحكم مركزي ، حيث توجد مستودعات خرسانية للحسابات المضادة للطائرات ، ورادارات كشف وتوجيه ، ومعدات حاسوبية حاسمة ، وموقع إطلاق تقني ، حيث قاذفات ، ومستودعات صواريخ محمية ، تم العثور على خزانات بالوقود والمؤكسد. …
تم توفير الإصدار الأولي لـ 4-6 قاذفات ، ذخيرة SAM مزدوجة في المخزن. كانت الصواريخ الاحتياطية في ملاجئ محمية في حالة وقود ويمكن إطعامها للقاذفات في غضون 10 دقائق.
ومع ذلك ، مع استمرار النشر ، مع الأخذ في الاعتبار وقت إعادة التحميل الطويل إلى حد ما وإمكانية الهجوم المتزامن لجسم واحد من قبل عدة قاذفات قنابل ، تقرر زيادة عدد قاذفات في موقع واحد. في الجوار المباشر للأشياء المهمة استراتيجيًا: القواعد البحرية والجوية ، والمراكز الإدارية والسياسية والصناعية الكبيرة ، بلغ عدد قاذفات الصواريخ في المواقع 12-16 وحدة.
في الولايات المتحدة ، تم تخصيص أموال كبيرة لبناء هياكل ثابتة لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات. اعتبارًا من عام 1958 ، تم نشر أكثر من 100 موقع Nike-Ajax MIM-3. ومع ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار التطور السريع للطيران القتالي بحلول النصف الثاني من الخمسينيات من القرن الماضي ، أصبح من الواضح أن نظام الدفاع الجوي Nike-Ajax أصبح قديمًا ولن يكون قادرًا على تلبية المتطلبات الحديثة في العقد المقبل. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء التشغيل ، حدثت صعوبات كبيرة بسبب إعادة التزود بالوقود وخدمة الصواريخ بمحرك يعمل على وقود متفجر وسام ومؤكسد كاوي. لم يكن الجيش الأمريكي راضيًا أيضًا عن المناعة المنخفضة للضوضاء واستحالة التحكم المركزي في البطاريات المضادة للطائرات. في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، تم حل مشكلة التحكم الآلي من خلال إدخال نظام Martin AN / FSG-1 Missile Master ، والذي أتاح تبادل المعلومات بين أجهزة حساب البطاريات الفردية وتنسيق توزيع الأهداف بين عدة بطاريات من مركز قيادة دفاع جوي إقليمي. ومع ذلك ، فإن التحسن في السيطرة على القيادة لم يقضي على العيوب الأخرى. بعد سلسلة من الحوادث الخطيرة التي تنطوي على تسرب الوقود والمؤكسد ، طالب الجيش بالتطوير المبكر واعتماد مجمع مضاد للطائرات بصواريخ تعمل بالوقود الصلب.
في عام 1958 ، جلبت Western Electric نظام الصواريخ المضادة للطائرات المعروف أصلاً باسم SAM-A-25 Nike B إلى مرحلة الإنتاج الضخم. وبعد الانتشار الشامل ، تم تسمية نظام الدفاع الجوي بالاسم النهائي MIM-14 Nike-Hercules.
كان الإصدار الأول من نظام الدفاع الجوي MIM-14 Nike-Hercules في عدد من العناصر يتمتع بدرجة عالية من الاستمرارية مع MIM-3 Nike Ajax. ظل الرسم التخطيطي لبناء وتشغيل المجمع كما هو. كان نظام الكشف وتحديد الهدف لنظام صواريخ الدفاع الجوي Nike-Hercules يعتمد في الأصل على رادار كشف ثابت من نظام صواريخ الدفاع الجوي Nike-Ajax ، يعمل في وضع الإشعاع المستمر لموجات الراديو. ومع ذلك ، تطلبت زيادة مدى إطلاق النار أكثر من الضعف تطوير محطات أكثر قوة لاكتشاف وتتبع وتوجيه الصواريخ المضادة للطائرات.
كانت SAM MIM-14 Nike-Hercules ، مثل MIM-3 Nike Ajax ، ذات قناة واحدة ، مما حد بشكل كبير من القدرة على صد غارة ضخمة. تم تعويض ذلك جزئيًا من خلال حقيقة أنه في بعض مناطق الولايات المتحدة ، كانت المواقع المضادة للطائرات موجودة بإحكام شديد وكان هناك احتمال تداخل المنطقة المتضررة. بالإضافة إلى ذلك ، كان الطيران السوفيتي بعيد المدى مسلحًا بعدد غير كبير من القاذفات ذات مدى طيران عابر للقارات.
أصبحت الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب المستخدمة في نظام الدفاع الجوي MIM-14 Nike-Hercules ، مقارنة بأنظمة الدفاع الجوي Nike Ajax MIM-3 ، الأكبر والأثقل. كانت كتلة صاروخ MIM-14 المجهز بالكامل 4860 كجم ، وكان الطول 12 مترًا ، وكان الحد الأقصى لقطر المرحلة الأولى 800 ملم ، وكانت المرحلة الثانية 530 ملم. جناحيها 2 ، 3 م.تم تنفيذ هزيمة الهدف الجوي برأس حربي تفتيت 502 كجم. كان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار من التعديل الأول 130 كم ، وكان السقف 30 كم. في الإصدار الأحدث ، تمت زيادة مدى إطلاق النار للأهداف الكبيرة على ارتفاعات عالية إلى 150 كم. سرعة الصاروخ القصوى 1150 م / ث. الحد الأدنى للمدى والارتفاع لضرب هدف يطير بسرعة تصل إلى 800 م / ث هما 13 و 1.5 كم على التوالي.
في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، اعتقدت القيادة العسكرية الأمريكية أنه يمكن حل مجموعة واسعة من المهام بمساعدة الرؤوس الحربية النووية. لتدمير أهداف المجموعة في ساحة المعركة وضد الخط الدفاعي للعدو ، كان من المفترض استخدام قذائف المدفعية النووية. كانت الصواريخ الباليستية التكتيكية والتشغيلية التكتيكية تهدف إلى حل المهام على مسافة تتراوح من عدة عشرات إلى مئات الكيلومترات من خط التماس. كان من المفترض أن تخلق القنابل النووية عوائق سالكة في طريق هجوم قوات العدو. للاستخدام ضد الأهداف السطحية وتحت الماء ، تم تجهيز الطوربيدات وشحنات الأعماق بشحنات ذرية. تم تثبيت الرؤوس الحربية ذات الطاقة المنخفضة نسبيًا على الطائرات والصواريخ المضادة للطائرات. جعل استخدام الرؤوس الحربية النووية ضد الأهداف الجوية من الممكن ليس فقط التعامل بنجاح مع أهداف المجموعة ، ولكن أيضًا للتعويض عن الأخطاء في الاستهداف. تم تجهيز الصواريخ المضادة للطائرات لمجمعات Nike-Hercules برؤوس حربية نووية: W7 - بسعة 2 و 5 كيلو طن و W31 بسعة 2 و 20 و 40 كيلو طن. يمكن أن يؤدي انفجار جوي لرأس نووي بقوة 40 كيلوطن إلى تدمير طائرة في دائرة نصف قطرها كيلومترين من مركز الزلزال ، مما يجعل من الممكن ضرب أهداف معقدة وصغيرة الحجم بشكل فعال مثل صواريخ كروز الأسرع من الصوت. تم تجهيز أكثر من نصف صواريخ MIM-14 المنتشرة في الولايات المتحدة برؤوس حربية نووية. تم التخطيط لاستخدام الصواريخ المضادة للطائرات التي تحمل رؤوسًا نووية ضد أهداف جماعية أو في بيئة تشويش صعبة ، عندما كان الاستهداف الدقيق مستحيلًا.
لنشر نظام الدفاع الجوي Nike-Hercules ، تم استخدام مواقع Nike-Ajax القديمة وتم بناء مواقع جديدة بنشاط. بحلول عام 1963 ، تخلصت مجمعات MIM-14 Nike-Hercules التي تعمل بالوقود الصلب أخيرًا من أنظمة الدفاع الجوي MIM-3 Nike Ajax بصواريخ تعمل بالوقود السائل في الولايات المتحدة.
في أوائل الستينيات من القرن الماضي ، تم إنشاء نظام الدفاع الجوي MIM-14V ، المعروف أيضًا باسم هرقل المحسّن ، ووضعه في الإنتاج الضخم. على عكس الإصدار الأول ، كان لهذا التعديل القدرة على الانتقال في غضون إطار زمني معقول ، ومع بعض الامتداد يمكن تسميته بالهاتف المحمول. يمكن نقل مرافق الرادار "Advanced Hercules" على منصات بعجلات ، وتم جعل منصات الإطلاق قابلة للانهيار.
بشكل عام ، كان التنقل في نظام الدفاع الجوي MIM-14V مشابهًا للمجمع طويل المدى السوفيتي S-200. بالإضافة إلى إمكانية تغيير موقع الإطلاق ، تم إدخال رادارات كشف جديدة ورادارات تتبع محسّنة في نظام الدفاع الجوي MIM-14V الذي تمت ترقيته ، مما زاد من مناعة الضوضاء والقدرة على تتبع الأهداف عالية السرعة. أجرى مكتشف المدى الراديوي الإضافي تحديدًا ثابتًا للمسافة إلى الهدف وأصدر تصحيحات إضافية لجهاز الحساب. تم نقل بعض الوحدات الإلكترونية من أجهزة التفريغ الكهربائية إلى قاعدة عنصر الحالة الصلبة ، مما أدى إلى تقليل استهلاك الطاقة وزيادة الموثوقية. في منتصف الستينيات ، تم إدخال صواريخ بمدى إطلاق يصل إلى 150 كم لتعديلات MIM-14B و MIM-14C ، والتي كانت في ذلك الوقت مؤشرًا عاليًا جدًا للمجمع الذي تم فيه استخدام صاروخ يعمل بالوقود الصلب..
استمر الإنتاج التسلسلي لـ MIM-14 Nike-Hercules حتى عام 1965. تم إطلاق ما مجموعه 393 نظامًا أرضيًا مضادًا للطائرات وحوالي 25000 صاروخ مضاد للطائرات. بالإضافة إلى الولايات المتحدة ، تم تنفيذ الإنتاج المرخص لنظام الدفاع الجوي MIM-14 Nike-Hercules في اليابان. في المجموع ، تم نشر 145 بطارية مضادة للطائرات من طراز Nike-Hercules في الولايات المتحدة بحلول منتصف الستينيات (35 أعيد بناؤها و 110 تم تحويلها من مواقع Nike Ajax).هذا جعل من الممكن تغطية المناطق الصناعية الرئيسية والمراكز الإدارية والموانئ والقواعد الجوية والبحرية بشكل فعال من القاذفات. ومع ذلك ، فإن أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات من Nike لم تكن أبدًا الوسيلة الرئيسية للدفاع الجوي ، ولكن تم اعتبارها فقط كإضافة إلى العديد من المقاتلات الاعتراضية.
في بداية أزمة الصواريخ الكوبية ، فاق عدد الولايات المتحدة عدد الرؤوس الحربية النووية على الاتحاد السوفيتي. مع الأخذ في الاعتبار الناقلات المنتشرة في القواعد الأمريكية في المنطقة المجاورة مباشرة لحدود الاتحاد السوفيتي ، يمكن للأمريكيين استخدام حوالي 3000 شحنة لأغراض استراتيجية. كان هناك حوالي 400 تهمة على الناقلات السوفيتية القادرة على الوصول إلى أمريكا الشمالية ، تم نشرها بشكل أساسي على قاذفات القنابل الاستراتيجية.
أكثر من 200 قاذفة بعيدة المدى من طراز Tu-95 و 3M و M-4 ، بالإضافة إلى حوالي 25 صاروخًا باليستيًا عابرًا للقارات من طراز R-7 و R-16 ، كان من الممكن أن تشارك في هجوم على الأراضي الأمريكية. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الطيران السوفيتي بعيد المدى ، على عكس الطيران الأمريكي ، لم يمارس أداء مهام قتالية في الجو بقنابل نووية على متنه ، وأن الصواريخ السوفيتية الباليستية العابرة للقارات تتطلب إعدادًا مطولًا قبل الإطلاق ، ويمكن للقاذفات والصواريخ أن تكون ذات احتمالية عالية دمرتها ضربة مفاجئة لمواقع الانتشار. غواصات الصواريخ الباليستية السوفييتية التي تعمل بالديزل ، المشروع 629 ، أثناء قيامها بدوريات قتالية ، شكلت تهديدًا أساسيًا للقواعد الأمريكية في أوروبا الغربية والمحيط الهادئ. بحلول أكتوبر 1962 ، كان لدى البحرية السوفيتية خمسة زوارق صواريخ ذرية ، المشروع 658 ، ولكن من حيث عدد ومدى إطلاق الصواريخ ، كانت أقل بكثير من تسعة سفن SSBN أمريكية من نوع جورج واشنطن وإيثان ألين.
محاولة نشر صواريخ باليستية متوسطة المدى في كوبا وضعت العالم على شفا كارثة نووية ، وعلى الرغم من أنه في مقابل سحب الصواريخ السوفيتية من جزيرة ليبرتي ، أزال الأمريكيون مواقع انطلاق صاروخ جوبيتر MRBM في تركيا ، بلدنا. في الستينيات من القرن الماضي كانت بعيدة جدًا عن الولايات المتحدة في الأسلحة الاستراتيجية … ولكن حتى في هذه الحالة ، أرادت القيادة العسكرية السياسية العليا الأمريكية ضمان حماية الأراضي الأمريكية من الانتقام النووي من الاتحاد السوفيتي. لهذا ، مع تسريع العمل الدفاعي المضاد للصواريخ ، استمر تعزيز أنظمة الدفاع الجوي الأمريكية والكندية.
لم تستطع الأنظمة المضادة للطائرات بعيدة المدى من الجيل الأول التعامل مع أهداف منخفضة الارتفاع ، ولم تكن رادارات المراقبة القوية الخاصة بها قادرة دائمًا على اكتشاف الطائرات وصواريخ كروز المختبئة خلف ثنايا التضاريس. كان هناك احتمال أن تكون القاذفات السوفيتية أو صواريخ كروز التي يتم إطلاقها منها قادرة على التغلب على خطوط الدفاع الجوي على ارتفاع منخفض. كانت هذه المخاوف مبررة تمامًا ، وفقًا للمعلومات التي تم رفع السرية عنها في التسعينيات ، في أوائل الستينيات ، من أجل تطوير طرق جديدة وأكثر فاعلية لاختراق الدفاع الجوي ، حلقت أطقم مدربة خصيصًا من قاذفات Tu-95 على ارتفاعات أسفل منطقة رؤية الرادار. من تلك الفترة.
لمكافحة أسلحة الهجوم الجوي على ارتفاعات منخفضة ، اعتمد الجيش الأمريكي نظام الدفاع الجوي MIM-23 Hawk في عام 1960. على عكس عائلة Nike ، تم تطوير المجمع الجديد على الفور في نسخة محمولة.
البطارية المضادة للطائرات ، وتتكون من ثلاث فصائل حريق ، وتتكون من: 9 قاذفات مقطوعة بها 3 صواريخ على كل منها ، ورادار مراقبة ، وثلاث محطات إضاءة مستهدفة ، ومركز تحكم مركزي للبطارية ، ووحدة تحكم محمولة للتحكم عن بعد في قسم الرماية ، مركز قيادة الفصيلة ، وآلات الشحن والنقل ومحطات توليد الطاقة التي تعمل بالديزل. بعد فترة وجيزة من بدء تشغيله ، تم إدخال رادار إضافي في المجمع ، وهو مصمم خصيصًا لاكتشاف الأهداف على ارتفاعات منخفضة. في التعديل الأول لنظام الدفاع الجوي الصاروخي هوك ، تم استخدام صاروخ يعمل بالوقود الصلب برأس صاروخ موجه شبه نشط ، مع إمكانية إطلاق النار على أهداف جوية على مسافة 2-25 كم وارتفاع 50-11000 م..كان احتمال إصابة هدف بصاروخ واحد في حالة عدم وجود تشويش 0.55.
كان من المفترض أن نظام الدفاع الجوي Hawk سيغطي الفجوات بين أنظمة الدفاع الجوي طويلة المدى Nike-Hercules ويستبعد إمكانية اختراق القاذفات للأشياء المحمية. ولكن بحلول الوقت الذي وصل فيه المجمع منخفض الارتفاع إلى المستوى المطلوب من الاستعداد القتالي ، أصبح من الواضح أن التهديد الرئيسي للمنشآت على الأراضي الأمريكية لم يكن قاذفات القنابل. ومع ذلك ، تم نشر العديد من بطاريات هوك على الساحل ، حيث تلقت المخابرات الأمريكية معلومات حول إدخال غواصات بصواريخ كروز في البحرية السوفيتية. في الستينيات ، كان احتمال توجيه ضربات نووية ضد المناطق الساحلية الأمريكية مرتفعاً. في الأساس ، تم نشر طائرات "هوكس" في القواعد الأمريكية المتقدمة في غرب أوروبا وآسيا ، في تلك المناطق التي يمكن أن تطير فيها الطائرات المقاتلة لطيران الخطوط الأمامية السوفيتية.
في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، توقع المحللون العسكريون الأمريكيون ظهور صواريخ كروز بعيدة المدى في الاتحاد السوفيتي من الغواصات والقاذفات الاستراتيجية. يجب القول إن الخبراء الأمريكيين لم يخطئوا. في عام 1959 ، تم اعتماد صاروخ كروز P-5 برأس حربي نووي بسعة 200-650 كيلوطن للخدمة. كان مدى إطلاق صاروخ كروز 500 كم ، وكانت سرعة الطيران القصوى حوالي 1300 كم / ساعة. تم استخدام صواريخ P-5 لتسليح الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء من المشروع 644 ، والمشروع 665 ، والمشروع 651 ، وكذلك المشروع الذري 659 والمشروع 675.
كان التهديد الأكبر بكثير للمنشآت في أمريكا الشمالية يتمثل في الطائرات الحاملة للصواريخ الاستراتيجية من طراز Tu-95K والمجهزة بصواريخ كروز Kh-20. هذا الصاروخ ، الذي يصل مدى إطلاقه إلى 600 كم ، طور سرعته أكثر من 2300 كم / ساعة وحمل رأسًا حربيًا نوويًا حراريًا بسعة 0.8-3 Mt.
مثل الصاروخ البحري P-5 ، كان صاروخ كروز الطيران Kh-20 يهدف إلى تدمير أهداف منطقة كبيرة ، ويمكن إطلاقه من طائرة حاملة قبل أن يدخل منطقة الدفاع الجوي للعدو. بحلول عام 1965 ، تم بناء 73 طائرة من طراز Tu-95K و Tu-95KM في الاتحاد السوفياتي.
كان اعتراض حاملة الصواريخ قبل خط إطلاق صواريخ كروز مهمة صعبة للغاية. بعد الكشف عن حامل القرص المضغوط بواسطة الرادارات ، استغرق الأمر وقتًا لإحضار المقاتل المعترض إلى خط الاعتراض ، ولم يكن لديه الوقت الكافي لاتخاذ موقف مفيد لهذا الغرض. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب رحلة المقاتلة بسرعة تفوق سرعة الصوت استخدام الحارق اللاحق ، مما أدى بدوره إلى زيادة استهلاك الوقود والحد من نطاق الرحلة. من الناحية النظرية ، تمكنت أنظمة الدفاع الجوي Nike-Hercules من التعامل بنجاح مع أهداف عالية السرعة تفوق سرعة الصوت ، لكن مواقع المجمعات غالبًا ما كانت تقع على مقربة من الأجسام المغطاة ، وفي حالة فشل أو فشل الصاروخ نظام الدفاع ، قد لا يكون هناك وقت كاف لإطلاق الهدف مرة أخرى.
رغبة في اللعب بأمان ، شرعت القوات الجوية الأمريكية في تطوير صاروخ اعتراض أسرع من الصوت بدون طيار ، كان من المفترض أن يواجه قاذفات العدو في مقاربات بعيدة. يجب القول إن قيادة القوات البرية المسؤولة عن أنظمة الدفاع الجوي لعائلة Nike وقيادة القوة الجوية التزمت بمفاهيم مختلفة لبناء الدفاع الجوي لأراضي البلاد. وفقًا للجنرالات الأرضيين ، فإن الأشياء المهمة: المدن والقواعد العسكرية والصناعة ، يجب تغطية كل منها ببطاريات خاصة بها من الصواريخ المضادة للطائرات ، مرتبطة بنظام تحكم مشترك. أصر مسؤولو القوات الجوية على أن "الدفاع الجوي في الموقع" لم يكن موثوقًا به في عصر الأسلحة الذرية ، واقترحوا صواريخ اعتراضية بعيدة المدى بدون طيار قادرة على "الدفاع الإقليمي" - مما يجعل الطائرات المعادية قريبة من الأهداف المحمية. أظهر التقييم الاقتصادي للمشروع الذي اقترحه سلاح الجو أنه أكثر ملاءمة وسيخرج بحوالي 2.5 مرة أرخص مع نفس احتمالية الهزيمة. في الوقت نفسه ، كانت هناك حاجة لعدد أقل من الأفراد ، وتم الدفاع عن منطقة كبيرة. ومع ذلك ، تمت الموافقة على كلا الخيارين في جلسة استماع في الكونجرس.كان من المفترض أن تقابل الصواريخ الاعتراضية المأهولة وغير المأهولة قاذفات القنابل ذات السقوط الحر النووي وصواريخ كروز في مقاربات بعيدة ، وكان من المفترض أن تقضي أنظمة الدفاع الجوي على الأهداف التي تخترق الأشياء المحمية.
في البداية ، كان من المفترض أن يتم دمج المجمع مع رادار الكشف المبكر الحالي لقيادة الدفاع الجوي الأمريكية الكندية المشتركة لقارة أمريكا الشمالية NORAD - (قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية) ، ونظام SAGE - نظام شبه - التنسيق الأوتوماتيكي لأعمال الاعتراض من خلال برمجة الطيارين الآليين عن طريق الراديو مع أجهزة الكمبيوتر على الأرض. قدم نظام SAGE ، الذي يعمل وفقًا لرادارات NORAD ، المعترض إلى المنطقة المستهدفة دون مشاركة الطيار. وبالتالي ، احتاج سلاح الجو فقط إلى تطوير صاروخ مدمج في نظام توجيه الاعتراض الموجود بالفعل. في منتصف الستينيات ، كان يعمل أكثر من 370 رادارًا أرضيًا كجزء من NORAD ، لتزويد 14 مركزًا إقليميًا لقيادة الدفاع الجوي بالمعلومات ، وكانت العشرات من طائرات أواكس وسفن دوريات الرادار تعمل يوميًا ، والأسطول الأمريكي الكندي من تجاوز عدد المقاتلين المعترضين 2000 وحدة.
منذ البداية ، تم تصميم XF-99 المعترض بدون طيار للاستخدام القابل لإعادة الاستخدام. كان من المفترض أنه بعد الإطلاق والصعود مباشرة ، سيتم تنفيذ التنسيق التلقائي للمسار وارتفاع الرحلة وفقًا لأوامر نظام التحكم SAGE. تم تشغيل توجيه الرادار النشط فقط عند الاقتراب من الهدف. كان من المفترض أن تستخدم المركبة غير المأهولة صواريخ جو - جو ضد الطائرة المهاجمة ، ثم تقوم بهبوط سهل باستخدام نظام إنقاذ بالمظلات. ومع ذلك ، في وقت لاحق ، من أجل توفير الوقت وتقليل التكاليف ، تقرر بناء معترض يمكن التخلص منه ، وتجهيزه بشظايا أو رأس حربي نووي بسعة حوالي 10 كيلو طن. كانت الشحنة النووية بهذه القوة كافية لتدمير طائرة أو صاروخ كروز عندما أخطأ المعترض 1000 متر.في وقت لاحق ، لزيادة احتمال إصابة هدف ، تم استخدام رؤوس حربية بقوة 40 إلى 100 كيلو طن. في البداية ، كان للمجمع تسمية XF-99 ، ثم IM-99 ، وفقط بعد اعتماد CIM-10A Bomars.
بدأت اختبارات الطيران للمجمع في عام 1952 ، ودخل الخدمة في عام 1957. على التوالي ، أنتجت بوينج الطائرة المقذوفة من عام 1957 إلى عام 1961. تم تصنيع ما مجموعه 269 معترض تعديل "أ" و 301 من تعديل "ب". تم تجهيز معظم بوماركس المنتشرة برؤوس حربية نووية.
كان المعترض غير المأهول القابل للتصرف CIM-10 Bomars مقذوفًا (صاروخ كروز) من التكوين الديناميكي الهوائي العادي ، مع وضع أسطح التوجيه في قسم الذيل. تم الإطلاق عموديًا باستخدام مسرع إطلاق سائل ، مما أدى إلى تسريع الطائرة إلى 2 متر. كان معجل الإطلاق لصاروخ التعديل "A" محركًا صاروخيًا يعمل بالوقود السائل يعمل على الكيروسين مع إضافة ثنائي ميثيل هيدرازين غير المتماثل ، وكان عامل مؤكسد عبارة عن حمض النيتريك المجفف. يبلغ وقت تشغيل محرك بدء التشغيل حوالي 45 ثانية. جعل من الممكن الوصول إلى ارتفاع 10 كيلومترات وتسريع الصاروخ إلى السرعة التي تم فيها تشغيل طائرتين نفاثتين رامات ، تعملان على 80 أوكتان من البنزين.
بعد الإطلاق ، صعد المقذوف عموديًا إلى ارتفاع رحلة الإبحار ، ثم استدار نحو الهدف. قام نظام التوجيه SAGE بمعالجة بيانات الرادار ونقلها عبر الكابلات (الموضوعة تحت الأرض) إلى محطات الترحيل ، والتي كان المعترض يطير بالقرب منها في تلك اللحظة. اعتمادًا على مناورات الهدف المعترض ، يمكن تعديل مسار الرحلة في هذه المنطقة. تلقى الطيار الآلي بيانات عن التغييرات في مسار العدو ، ونسق مساره وفقًا لذلك. عند الاقتراب من الهدف ، بأمر من الأرض ، تم تشغيل الباحث ، ويعمل في الوضع النبضي في نطاق تردد السنتيمتر.
يبلغ طول المعترض لتعديل CIM-10A 14.2 مترًا ، ويبلغ طول جناحيه 5.54 مترًا ، وكان وزن الإطلاق 7020 كجم. سرعة الطيران حوالي 3400 كم / ساعة. ارتفاع الرحلة - 20000 م نصف القطر القتالي - يصل إلى 450 كم. في عام 1961 ، تم اعتماد نسخة محسنة من CIM-10B. على عكس التعديل "أ" ، كان للطائرة المقذوفة المعدلة "ب" معزز إطلاق يعمل بالوقود الصلب ، وديناميكا هوائية محسّنة ورادار صاروخ موجه جوًا أكثر تقدمًا يعمل في الوضع المستمر. يمكن للرادار المثبت على المعترض CIM-10B التقاط هدف من النوع المقاتل يطير على خلفية الأرض على مسافة 20 كم. بفضل المحركات النفاثة النفاثة الجديدة ، زادت سرعة الطيران إلى 3600 كم / ساعة ، نصف قطر القتال - حتى 700 كم. ارتفاع الاعتراض - ما يصل إلى 30000 م. بالمقارنة مع CIM-10A ، كان المعترض CIM-10B أثقل بحوالي 250 كجم. بالإضافة إلى زيادة السرعة والمدى والارتفاع في الطيران ، أصبح النموذج المحسن أكثر أمانًا في التشغيل وأسهل في الصيانة. جعل استخدام معززات الوقود الصلب من الممكن التخلي عن المكونات السامة والمسببة للتآكل والمتفجرة المستخدمة في المرحلة الأولى من محرك الصاروخ CIM-10A الذي يعمل بالوقود السائل.
تم إطلاق الصواريخ الاعتراضية من الملاجئ الخرسانية المسلحة الموجودة في قواعد جيدة الحماية ، وقد تم تجهيز كل منها بعدد كبير من المنشآت.
دعت الخطة الأصلية ، التي تم تبنيها في عام 1955 ، إلى نشر 52 قاعدة صواريخ تحتوي كل منها على 160 صاروخًا معترضًا. كان هذا لتغطية أراضي الولايات المتحدة بالكامل من هجوم جوي من قبل قاذفات بعيدة المدى وصواريخ كروز السوفيتية.
بحلول عام 1960 ، تم نشر 10 مواقع: 8 في الولايات المتحدة و 2 في كندا. يرتبط نشر قاذفات الصواريخ في كندا برغبة قيادة القوات الجوية الأمريكية في نقل خط الاعتراض إلى أقصى حد ممكن من حدودها ، وهو أمر مهم بشكل خاص فيما يتعلق باستخدام رؤوس حربية نووية حرارية قوية على صواريخ اعتراضية غير مأهولة.
تم نشر أول سرب Beaumark في كندا في 31 ديسمبر 1963. تم إدراج "Bomarcs" رسميًا في ترسانة سلاح الجو الكندي ، على الرغم من أنها كانت تعتبر ملكًا للولايات المتحدة وكانت في حالة تأهب تحت إشراف ضباط أمريكيين. يتناقض هذا مع وضع كندا كدولة خالية من الأسلحة النووية وأثار احتجاجات من السكان المحليين.
بلغ نظام الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية ذروته في منتصف الستينيات ، وبدا أنه يمكن أن يضمن حماية الولايات المتحدة من القاذفات السوفيتية بعيدة المدى. ومع ذلك ، أظهرت أحداث أخرى أن العديد من المليارات من الدولارات في التكاليف تم التخلص منها بالفعل. أدى النشر المكثف للصواريخ الباليستية العابرة للقارات في الاتحاد السوفياتي ، القادرة على ضمان تسليم رؤوس حربية من فئة ميغا طن إلى الأراضي الأمريكية ، إلى خفض قيمة الدفاع الجوي الأمريكي. في هذه الحالة ، يمكن القول إن مليارات الدولارات التي أنفقت على تطوير وإنتاج ونشر أنظمة مضادة للطائرات باهظة الثمن قد ضاعت.
كانت أول صواريخ سوفيتية عابرة للقارات عبارة عن مرحلتين من طراز R-7 ، ومجهزة بشحنة نووية حرارية بسعة حوالي 3 ميجا طن. تم وضع أول مجمع إطلاق في حالة تأهب في ديسمبر 1959. في سبتمبر 1960 ، تم تشغيل الصاروخ R-7A ICBM. كان لديها مرحلة ثانية أكثر قوة ، مما جعل من الممكن زيادة مدى إطلاق النار ورأس حربي جديد. كان هناك ستة مواقع إطلاق في الاتحاد السوفياتي. تم تغذية محركات صواريخ R-7 و R-7A بالكيروسين والأكسجين السائل. مدى الرماية الأقصى: 8000-9500 كم. KVO - أكثر من 3 كم. وزن الرمي: حتى 5400 كجم. وزن البداية أكثر من 265 طن.
استغرقت عملية التحضير المسبق حوالي ساعتين ، وكان مجمع الإطلاق الأرضي نفسه مرهقًا للغاية وضعيفًا ويصعب تشغيله. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تخطيط الحزمة لمحركات المرحلة الأولى جعل من المستحيل وضع الصاروخ في عمود مدفون ، وتم استخدام نظام تصحيح لاسلكي للتحكم في الصاروخ. فيما يتعلق بإنشاء صواريخ باليستية عابرة للقارات أكثر تقدمًا ، في عام 1968 ، تمت إزالة صواريخ R-7 و R-7A من الخدمة.
أصبحت الصواريخ R-16 ICBM ذات المرحلتين والمزودة بوقود دفع عالي الغليان مع نظام تحكم مستقل أكثر تكيفًا مع المهام القتالية طويلة المدى. تجاوزت كتلة إطلاق الصاروخ 140 طنًا ، وكان مدى إطلاق النار ، اعتمادًا على المعدات القتالية ، 10500-13000 كم. قوة الرؤوس الحربية أحادية الكتلة: 2 ، 3-5 Mt. KVO عند إطلاق النار على مسافة 12000 كم - حوالي 3 كم. وقت التحضير للإطلاق: من عدة ساعات إلى عدة عشرات من الدقائق ، حسب درجة الاستعداد. يمكن تشغيل الصاروخ بالوقود لمدة 30 يومًا.
يمكن وضع الصاروخ "الموحد" R-16U على منصة إطلاق مفتوحة وفي قاذفة صومعة للإطلاق الجماعي. وحد موقع الانطلاق ثلاثة "أكواب" إطلاق ومخزن وقود ومركز قيادة تحت الأرض. في عام 1963 ، تم وضع أول أفواج من الصواريخ المحلية العابرة للقارات في حالة تأهب. في المجموع ، تم تسليم أكثر من 200 صاروخ R-16U ICBM إلى قوات الصواريخ الاستراتيجية. تمت إزالة آخر صاروخ من هذا النوع من الخدمة القتالية في عام 1976.
في يوليو 1965 ، تم اعتماد R-9A ICBMs رسميًا. هذا الصاروخ ، مثل R-7 ، كان يحتوي على محركات كيروسين وأكسجين. كان R-9A أصغر حجمًا وأخف وزنًا من R-7 ، ولكن في نفس الوقت كان لديه خصائص تشغيلية أفضل. في R-9A ، لأول مرة في الممارسة المحلية للصواريخ ، تم استخدام الأكسجين السائل فائق التبريد ، مما جعل من الممكن تقليل وقت التزود بالوقود إلى 20 دقيقة ، وجعل صاروخ الأكسجين قادرًا على المنافسة مع R-16 ICBM من حيث من خصائصها التشغيلية الرئيسية.
مع مدى إطلاق يصل إلى 12500 كم ، كان صاروخ R-9A أخف بكثير من صاروخ R-16. كان هذا بسبب حقيقة أن الأكسجين السائل جعل من الممكن الحصول على خصائص أفضل من مؤكسدات حمض النيتريك. في موقع القتال ، كان وزن الصاروخ R-9A 80.4 طن ، وكان وزن القذيفة 1.6-2 طن ، وقد تم تجهيز الصاروخ برأس حربي نووي حراري بسعة 1.65-2.5 مليون طن. تم تركيب نظام تحكم مشترك على الصاروخ ، الذي كان يحتوي على نظام بالقصور الذاتي وقناة تصحيح الراديو.
كما في حالة R-16 ICBM ، تم بناء مواقع إطلاق أرضية وقاذفات صوامع لصواريخ R-9A. يتكون المجمع تحت الأرض من ثلاثة مناجم تقع في خط واحد ، وليس بعيدًا عن بعضها البعض ، ومركز قيادة ، ومخزن لمكونات الوقود والغازات المضغوطة ، ونقطة تحكم لاسلكية ومعدات تكنولوجية ضرورية للحفاظ على إمدادات الأكسجين السائل. تم ربط جميع الهياكل ببعضها البعض عن طريق خطوط الاتصال. كان الحد الأقصى لعدد الصواريخ في وقت واحد في حالة تأهب (1966-1967) 29 وحدة. انتهى تشغيل R-9A ICBM في عام 1976.
على الرغم من أن الجيل الأول من الصواريخ السوفيتية الباليستية عابرة للقارات كان ناقصًا للغاية وكان به الكثير من العيوب ، إلا أنه شكل تهديدًا حقيقيًا لأراضي الولايات المتحدة. كانت الصواريخ ذات دقة منخفضة ، حملت رؤوسًا حربية من فئة ميغا طن ، بالإضافة إلى تدمير المدن ، يمكن أن تضرب أهدافًا في المنطقة: قواعد بحرية وجوية كبيرة. وفقًا للمعلومات المنشورة في الأدبيات حول تاريخ قوات الصواريخ الاستراتيجية في عام 1965 ، كان هناك 234 صاروخًا باليستي عابر للقارات في الاتحاد السوفيتي ، بعد 5 سنوات كان هناك بالفعل 1421 وحدة. في عام 1966 ، بدأ نشر صواريخ UR-100 الخفيفة من الجيل الثاني ، وفي عام 1967 R-36 الثقيلة.
لم يمر البناء الهائل لمواقع الصواريخ في الاتحاد السوفياتي في منتصف الستينيات دون أن يلاحظه أحد من قبل المخابرات الأمريكية. كما توقع محللون في البحرية الأمريكية احتمال ظهور وشيك لحاملات صواريخ نووية من الغواصات مع إطلاق صواريخ باليستية تحت الماء في الأسطول السوفيتي. بالفعل في النصف الثاني من الستينيات ، أدركت القيادة الأمريكية أنه في حالة نشوب نزاع مسلح واسع النطاق مع الاتحاد السوفيتي ، لن تكون القواعد العسكرية في أوروبا وآسيا فحسب ، بل أيضًا الجزء القاري من الولايات المتحدة داخل الولايات المتحدة. وصول الصواريخ الاستراتيجية السوفيتية. على الرغم من أن الإمكانات الإستراتيجية الأمريكية كانت أكبر بكثير من الإمكانات السوفيتية ، لم يعد بإمكان الولايات المتحدة الاعتماد على النصر في حرب نووية.
بعد ذلك ، أصبح هذا هو السبب الذي دفع قيادة وزارة الدفاع الأمريكية إلى إعادة النظر في عدد من البنود الرئيسية لبناء الدفاع ، كما تم إخضاع عدد من البرامج التي كانت تعتبر في السابق أولوية للتقليل أو الإلغاء. على وجه الخصوص ، في أواخر الستينيات ، بدأت التصفية الأرضية لمناصب Nike-Hercules و Bomark. بحلول عام 1974 ، تمت إزالة جميع أنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى MIM-14 Nike-Hercules ، باستثناء المواقع في فلوريدا وألاسكا ، من الخدمة القتالية. تم إلغاء آخر منصب في الولايات المتحدة في عام 1979. تم إلغاء المجمعات الثابتة للإصدار المبكر ، وتم نقل الإصدارات المحمولة ، بعد التجديد ، إلى القواعد الأمريكية في الخارج أو نقلها إلى الحلفاء.
في الإنصاف ، ينبغي القول أن صاروخ MIM-14 مع رؤوس حربية نووية لديه بعض الإمكانات المضادة للصواريخ. وفقًا للحسابات ، كان احتمال إصابة رأس حربي مهاجم من الصواريخ البالستية العابرة للقارات 0 ، 1. نظريًا ، من خلال إطلاق 10 صواريخ على هدف واحد ، كان من الممكن تحقيق احتمال مقبول لاعتراضه. ومع ذلك ، كان من المستحيل تنفيذ ذلك في الممارسة العملية. لم تكن النقطة حتى أن أجهزة نظام الدفاع الجوي Nike-Hercules لا يمكنها استهداف مثل هذا العدد من الصواريخ في وقت واحد. إذا رغبت في ذلك ، يمكن حل هذه المشكلة ، ولكن بعد حدوث انفجار نووي ، تم تشكيل مساحة شاسعة لا يمكن الوصول إليها بواسطة الرادار ، مما جعل من المستحيل استهداف صواريخ اعتراضية أخرى.
إذا استمرت التعديلات المتأخرة لنظام الدفاع الجوي MIM-14 Nike-Hercules في الخدمة خارج الولايات المتحدة ، وتمت إزالة آخر المجمعات من هذا النوع في إيطاليا وكوريا الجنوبية في بداية القرن الحادي والعشرين ، وفي تركيا هم كذلك لا يزال رسميًا في الخدمة ، ثم لم تكن مهنة CIM الاعتراضية بدون طيار -10 Bomars طويلة. أظهرت نمذجة سيناريوهات الصراع في سياق الضربات ضد الولايات المتحدة بواسطة الصواريخ السوفيتية البالستية العابرة للقارات والصواريخ البالستية العابرة للقارات أن الاستقرار القتالي لنظام التوجيه الآلي SAGE سيكون منخفضًا للغاية. أدى الخسارة الجزئية أو الكاملة لأداء وصلة واحدة من هذا النظام ، والتي تضمنت رادارات التوجيه ومراكز الحوسبة وخطوط الاتصال ومحطات إرسال الأوامر ، حتماً إلى استحالة سحب المعترضات إلى المنطقة المستهدفة.
بدأ تطهير مجمعات الإطلاق Bomark في عام 1968 ، وفي عام 1972 تم إغلاقها جميعًا. تمت إزالتها من الخدمة القتالية CIM-10B بعد تفكيك الرؤوس الحربية منها وتركيب نظام تحكم عن بعد باستخدام أوامر لاسلكية ، وتم تشغيلها في سرب 4571 من الأهداف غير المأهولة حتى عام 1979. صواريخ اعتراضية بدون طيار تم تحويلها إلى أهداف يتم التحكم فيها عن طريق الراديو تحاكي صواريخ كروز السوفيتية الأسرع من الصوت خلال التدريبات.
