بنادق حسب البلد والقارة. الجزء 16. "ثم ادفع الخرطوشة بإصبعك "

بنادق حسب البلد والقارة. الجزء 16. "ثم ادفع الخرطوشة بإصبعك "
بنادق حسب البلد والقارة. الجزء 16. "ثم ادفع الخرطوشة بإصبعك "

فيديو: بنادق حسب البلد والقارة. الجزء 16. "ثم ادفع الخرطوشة بإصبعك "

فيديو: بنادق حسب البلد والقارة. الجزء 16.
فيديو: كيف يتم صنع السيارات المصفحة zırhlı arabalar 2024, أبريل
Anonim

وقد حدث أنه بعد ظهور بندقية بيبودي ، كما يحدث دائمًا ، كان هناك العديد من التقليد لها. هذه هي بندقية روبرتس ، وفيستل ريتشاردز ، وسوينبورن ، وكوكران ، لكن لا يمكن إدراجهم جميعًا ببساطة. لكن التحسينات من نوع مختلف تبعت على الفور ، على سبيل المثال ، محاولات الجمع بين Peabody bolt ومجلة البندقية. لذلك أصبحت بندقية Krag-Peterson أول بندقية مجلة يتم تبنيها في الخدمة في النرويج ، واستخدمت مرة أخرى Peabody bolt ، ولكن مع نظام قيادة فريد ، بالإضافة إلى مجلة underbarrel. ميزة أخرى هي … البساطة الاستثنائية ، حيث تم إدخال الخرطوشة في جهاز الاستقبال من المجلة إلى الحجرة … بإصبع!

صورة
صورة

العينة الأولى من بندقية Ole Johannes Krag ، موديل 1869 ، مع مجلة تحت الماسورة ورافعة تحكم في الترباس تقع على يمين جهاز الاستقبال. بعد ذلك ، تلقت بندقية رودولف شميت ، موديل 1873 ، رافعة مماثلة.

صورة
صورة

12 ، 17 ملم بندقية "كراج بيترسون" M1876. (متحف الدفاع ، أوسلو)

لنبدأ بالمؤلفين. كان أولي هيرمان يوهانس كراج ضابطا في الجيش النرويجي وخدم في المدفعية. في عام 1870 عمل كمفتش في مصنع للأسلحة في Kongsborg ، ومنذ عام 1880 أصبح رئيسه ، وفي نفس الوقت كان يعمل في اختراع الأسلحة النارية المحمولة باليد. في عام 1869 قدم بندقيته الأولى ، في عام 1874 ، جنبًا إلى جنب مع المهندس السويدي أليكس بيترسون ، ابتكر نموذجًا ناجحًا لبندقية تبنتها القوات البحرية النرويجية والدنماركية ، وفي عام 1888 ، بالتعاون مع إريك يورجنسون ، ابتكر بندقية ، واعتمدها. في عام 1889 على يد الجيش الدنماركي ، وفي عام 1892 م على يد الجيش الأمريكي ، وفي عام 1894 م على يد الجيش الدنماركي. في عام 1902 تقاعد ، وبعد ست سنوات عرض مسدسًا ذاتي التحميل من التصميم الأصلي.

كان عيار بندقية 1874 12 ، 17 ملم. تحتوي الخرطوشة الخاصة بها ، المحملة بمسحوق أسود ، على رصاصة تمدد رصاصية بدون غلاف واشتعال جانبي. في المجموع ، تم تصنيع حوالي 900-1000 قطعة. بنادق كراج بيترسن. في الوقت نفسه ، تم إنتاج حوالي نصف هذه الكمية في مصنع Karl Gustav في السويد ، والنصف الآخر تم إنتاجه في مصنع Karl-Johans في النرويج. علاوة على ذلك ، كانت أول بندقية طورها Ole Krag ، دخلت الخدمة. ومع ذلك ، كان أكسل بيترسون هو الذي اقترح في عام 1871 تغيير تصميمه لتحقيق أقصى قدر من البساطة واستخدام الحد الأدنى من التفاصيل فيه. في الواقع ، كانت السمة المميزة لجميع البنادق المزودة بمسامير Peabody هي وجود رافعة تتحكم في هذا الترباس ، والزناد الذي أصاب حافة الخرطوشة بإشعال جانبي أو على المهاجم ، مما أدى إلى وخز التمهيدي للمعركة المركزية. في البداية ، كان لدى Ole Krag أيضًا مثل هذه الرافعة. لكن بيترسون وجد حلاً أبسط.

صورة
صورة

متلقي بندقية كراج بيترسون. عرض اليسار. لوحة قفل المحور مرئية بوضوح.

اقترح جعل من الممكن التحكم في الترباس بمشغل واحد فقط ، مما جعل آلية البندقية على الفور أبسط وأكثر موثوقية في التشغيل. حسنًا ، تم الاحتفاظ أيضًا بمجلة Ole Krag الأنبوبية تحت البرميل في الطراز الجديد.

صورة
صورة

متلقي بندقية كراج بيترسون. رأي صحيح. (متحف الدفاع ، أوسلو)

بنادق حسب البلد والقارة. الجزء 16. "ثم ادفع الخرطوشة بإصبعك …"
بنادق حسب البلد والقارة. الجزء 16. "ثم ادفع الخرطوشة بإصبعك …"

تفاصيل آلية بندقية كراج بيترسون. (متحف الدفاع ، أوسلو)

والنتيجة هي بناء (انظر.الصورة) ، وهي بسيطة جدًا بالمقارنة مع أي بنادق حديثة وتتألف من ثمانية أجزاء رئيسية فقط: جهاز استقبال به نبع في الداخل ، ومشغل (أعلى اليسار) ، ومسامير (يمين) ، ومهاجم (جزء فوق الترباس) ، ومحاور تثبيت الزناد والمسامير ، ولوحة قفل لهذه المحاور ، تشبه في الغرض اللوحة الموجودة على بندقية ريمنجتون مع مسمار تثبيت.

صورة
صورة

غرفة ريمنجتون كاربين لـ 8x58R M1867. (متحف الدفاع ، أوسلو)

ربط المصممون الزناد الموجود على البندقية بالمسامير وقاموا بتثبيتها ، وفي نفس الوقت زادوا حجمها. الآن كان يكفي أخذ البندقية من عنق المؤخرة والضغط على ذراع الزناد للضغط عليها حتى النهاية حتى يتحرك الترباس لأسفل. في الوقت نفسه ، في البداية ، ألقى المستخرج علبة خرطوشة مستهلكة من البرميل ، وبعد ذلك ، بما أن الترباس استمر في النزول ، تم دفع خرطوشة أخرى من الخزنة الأنبوبية إلى علبة التغذية في الجزء العلوي من البرميل الترباس ، والكم الذي كان على الدرج تم دفعه للخارج وفقًا لذلك. الآن يمكن تحرير الرافعة قليلاً. ارتفع المصراع ، وأغلق فتحة المجلة ووضع الخرطوشة ملقاة على وحدة التغذية على خط الصدم. منها ، دخل الغرفة بإصبع يده اليسرى. يمكن الآن تحرير الرافعة. في الوقت نفسه ، ارتفع الترباس إلى أعلى ، وأغلق الغرفة ، لكن … الرافعة نفسها ، والتي كانت أيضًا الزناد ، ظلت ثابتة. عندما تم سحب الزناد ، أصاب المهاجم ، وأعقبته رصاصة. كانت تحت البرميل مجلة تحتوي على 10 طلقات. صحيح ، كان من الضروري وضع أصابعك في الترباس بعناية ، حيث يمكن لأي شخص غير معتاد على ميزات هذا السلاح أن يقرص الترباس على جلد الإبهام.

صورة
صورة

كما ترى ، من أجل تنشيط الترباس ، كان من الضروري فقط الضغط على ذراع الزناد بالكامل باستخدام وسادة راحة إبهامك … وبعد ذلك ، مرة أخرى ، ادفع الخرطوشة إلى الغرفة بإصبعك. لا يمكن أن يكون أبسط!

مثل هذا النظام البسيط والموثوق لا يمكن أن يجذب انتباه الجيش. لذلك عندما تم تقديمه إلى لجنة المدفعية النرويجية / السويدية في عام 1872 ، أعجبه. تم اقتراح مواصلة اختبار البندقية ، والذي تم إجراؤه في عامي 1873 و 1874. في المجموع ، تم الحصول على نتائج إيجابية. وأشادت التقارير بشكل خاص بدقة البندقية ومعدل إطلاقها وحقيقة أن مستخرجها يعمل بشكل لا تشوبه شائبة. كان الثناء الأخير يرجع إلى حقيقة أنه في ريمنجتون M1867 - البندقية القياسية للجيش النرويجي - لم يتمكن في كثير من الأحيان من إزالة العلبة الفارغة واضطر إلى ضربها بضربة!

بعد تحرير الرافعة ، كان من الممكن رفع البرغي إلى خط الحجرة وإرسال الخرطوشة بإصبع إلى الغرفة. ثم ارتفع الترباس إلى أعلى ، وأغلق الغرفة وصعد إلى فصيلة قتالية.

وقد لوحظ أن البندقية ليست متينة للغاية فحسب ، بل يمكنها بحرية إطلاق 18-19 طلقة في الدقيقة. مرة أخرى ، أسرع من Remington M1867 القياسي ، الذي أطلق 13 طلقة في الدقيقة فقط. خلال الاختبارات ، اتضح أن 11 شحنة - 10 في المجلة وواحدة في الغرفة - يمكن إطلاقها في 25 ثانية فقط. حسنًا ، واتضح أن قوتها كانت فوق كل الثناء. لذلك ، أثناء الاختبارات ، تم رميها مرارًا وتكرارًا من ارتفاع 4 أمتار على الحجارة لمعرفة ما إذا كانت خرطوشة واحدة على الأقل في المتجر ستنفجر أم لا. و ماذا؟ حدث ضرر سطحي في المؤخرة والمخزون. لكن لم تنفجر أي من الخراطيش ولم تتضرر آلية البندقية.

صورة
صورة

مرئي جيدًا: المؤخرة ، وحدة تغذية المجلة ، الترباس. (متحف الدفاع ، أوسلو)

بعد دراسة متأنية ، تم نقل 30 بندقية إلى الحرس الملكي ، حيث تم استخدامها من عام 1875. تختلف هذه البنادق الثلاثين عن البنادق اللاحقة ، حيث تكون أقصر بـ 35 ملم من البنادق الأخرى. بالمناسبة ، خلال الاختبارات ، تم إطلاق ما يقرب من 15000 طلقة من كل بندقية. ومع ذلك ، فقد عملوا جميعًا بشكل جيد للغاية.

صورة
صورة

خرطوشة لبندقية كراج بيترسون.

ومع ذلك ، لم توصي اللجنة باستخدام بندقية Krag-Petersson كسلاح للجيوش النرويجية والسويدية ، وذلك أساسًا لأن الخرطوشة التي صُممت من أجلها كانت تعتبر قديمة. في الوقت نفسه ، بدأت اللجنة بالفعل في اختبار بندقية Yarman M1884. ومع ذلك ، قررت البحرية الملكية النرويجية اعتماد هذه البندقية في عام 1876 ، مشيرة إلى أنها ما زالت مستمرة في استخدام بندقية الحركة القديمة M1860 ، وخرطوشة الورق (!) والاشتعال التمهيدي ، والتي يمكنها القيام بأربع طلقات كحد أقصى في الدقيقة. كان من الواضح أيضًا أنه إلى أن يتم تجهيز الجيش ببندقية يارمان ، فإن البحرية لن تتسلمها ، على الأقل حتى العقد المقبل.

صورة
صورة

بندقية "كراج بيترسون" М1876. قفل المؤخرة وذراع الزناد. (متحف الدفاع ، أوسلو)

تضمن الطلب الأصلي ، الذي قدمته البحرية الملكية النرويجية ، ما مجموعه 450 بندقية ، ولكن تم زيادتها بعد ذلك إلى 975. تم طلب السلاح وتزويده بجميع الملحقات الضرورية ، بما في ذلك غطاء برميل وحزام حمل وقارورة زيت.

كانت حربة البندقية من نوع السيف المزعوم ، والتي كانت لها نصل على شكل حرف S ومقبض خشبي مع واقي نحاسي ومقبض. وفقًا للمعايير الحديثة ، كانت الحربة كبيرة جدًا بطول إجمالي يبلغ 71 سم ، منها 57 سم للشفرة. من المثير للاهتمام أن حربة هذه البندقية اليوم أكثر ندرة منها ، ويمكن للحربة أن تجلب لمالكها حوالي 1000 دولار إذا كان في حالة جيدة ويريد بيعها.

صورة
صورة

حربة لبندقية M1876 (متحف الدفاع ، أوسلو)

من المثير للاهتمام أن هذه البندقية ، باعتبارها واحدة من بنادق المجلات الأولى التي تم وضعها في الخدمة ، أثارت اهتمامًا كبيرًا في كل من أوروبا والعديد من دول العالم. ولكن على الرغم من التقارير الجيدة حول نتائج الاختبار ، قررت النرويج فقط استخدامها ، ثم في البحرية فقط. على الأرجح ، السبب الرئيسي لذلك هو أن البندقية مصممة لخرطوشة قديمة ، وكانت هناك شكوك حول ما إذا كان يمكن أن تعمل بشكل جيد مع ذخيرة أكثر قوة.

صورة
صورة

بندقية عيار 12 ، 17 ملم "كراغ بيترسون" M1876. (متحف الدفاع ، أوسلو)

في عام 1876 ، اختبرت القوات المسلحة الدنماركية بندقيتين من النرويج ، وقد أحبوهما كثيرًا لدرجة أنهم طلبوا 115 أخرى في عام 1877 للمتابعة. ولكن على الرغم من النتائج الجيدة ، قرر الدنماركيون عدم قبول "كراج بيترسون" في الخدمة. لذلك ، لم يتلق Krag أبدًا إتاوات لإنتاج البندقية في الدنمارك ، ولكنه حصل فيما بعد على وسام Danebrog (ثاني أهم ترتيب في الدنمارك!) كمكافأة لـ "Krag-Petersson" و " بندقية Krag-Jorgensen ، التي دخلت الخدمة عام 1889.

صورة
صورة

"مجلة التبديل" التي لم تظهر على البندقية على الفور.

قامت فرنسا أيضًا بفحص Krag-Petersson وقبلت - دون طلب إذن - تبديل المجلة نفسه لبندقية Kropachek الخاصة بها. صحيح ، كتعويض ، حصل كراج على وسام وسام جوقة الشرف. اختبرت روسيا والبرازيل هذه البندقية ، لكنهما لم تقبلها للخدمة.

صورة
صورة

كاربين على أساس بندقية "Krag-Petersen" من عيار 11 ملم. (متحف الدفاع ، أوسلو)

ومن المثير للاهتمام أن Krag-Petersson خدم في البحرية الملكية النرويجية لما يقرب من 25 عامًا ، جنبًا إلى جنب مع بندقية Yarman ، وبعد ذلك ، من عام 1896 ، Krag-Jorgensen. بحلول عام 1900 ، تم اعتبارها قديمة وبيعت للمدنيين. من المعروف أنه في عام 1928 ، بقي 70 فقط من هذه البنادق في المستودعات العسكرية. اليوم هي نادرة جدًا وتتراوح تكلفتها من 2000 دولار وما فوق.

صورة
صورة

بندقية كبسولة بحرية نرويجية وحشية للغاية M1849-67 مع غرفة الترباس ، والتي تم التحكم فيها بواسطة رافعة جانبية وزناد أسفل جهاز الاستقبال.

صورة
صورة

خرطوشة لهذه البندقية.

من المعروف أن رولد أموندسن كان لديه مثل هذه البندقية برقم تسجيل 168 ، ربما تم شراؤها من البحرية الملكية النرويجية بعد وقت قصير من عام 1900. لكن من غير الواضح ما إذا كانت رافقته في رحلات استكشافية ، كما هو موضح في متحف فرام في أوسلو.

موصى به: