يستكشف الجيش الأمريكي إمكانية إدخال تقنيات واعدة في مجالات مألوفة. على وجه الخصوص ، تتم دراسة مسألة إنشاء مركبة متعددة الأغراض بمحطة طاقة كهربائية أو هجينة. حتى الآن ، حدد الجيش المظهر التقريبي وخصائص الماكينة التي يحتاجها ، والآن يجري البحث عن التقنيات اللازمة.
وجهات النظر الكهربائية
منذ منتصف العقد الماضي ، كان البنتاغون يعمل على برنامج مركبة استطلاع خفيفة (LRV) لإنشاء "مركبة استطلاع خفيفة". لقد ذهب البرنامج منذ فترة طويلة إلى مرحلة اختبار ومقارنة العينات المقدمة ، لكنه لا يزال بعيدًا عن الانتهاء. في المستقبل ، تم توسيع برنامج LRV مع التركيز على التقنيات الجديدة. يقترح تطوير تعديل هجين أو كهربائي لمثل هذه السيارة. حصل هذا المشروع على تسمية eLRV.
أسباب اهتمام الجيش بالسيارات الكهربائية واضحة. هذه التقنية صامتة عمليًا ، ولها خصائص ديناميكية وديناميكية عالية ، إلخ. من الأسهل تجهيز آلة كهربائية بجهاز أو آخر يحتاج إلى مصدر طاقة.
ومن المخطط أيضًا تقليل بعض المخاطر بمساعدة المحركات الكهربائية. تعتبر شاحنات الصهاريج المزودة بالوقود التي يتم تسليمها إلى الوحدة هدفًا ذا أولوية ، وهزيمتها تهدد الفعالية القتالية. من المفترض أن تسمح المركبات الكهربائية بترك الدبابات في منطقة آمنة ونقل الطاقة دون المخاطرة بتدميرها. سيتعين على إنقاذ المعدات المساعدة تعويض جميع الصعوبات والعيوب والتكاليف الأخرى.
يُنظر حاليًا إلى ELRV كبرنامج بحث ضروري لدراسة التقنيات المتاحة والواعدة. من المقرر استخدام نتائج الاختبارات والدراسات الحالية في المشاريع المستقبلية.
من المتوقع أن تكون المركبات الكهربائية الاستطلاعية الخفيفة eLRV في مواقع الاختبار ، وربما في القوات بحلول عام 2025. ثم يمكنهم البدء في تطوير نماذج أخرى ، بما في ذلك. فئات أخرى. ومع ذلك ، لم يتم التخطيط للانتقال الكامل لأسطول مركبات الجيش إلى الجر الكهربائي. وفقًا للحسابات الحديثة ، سيستغرق هذا عدة عقود ، وهو أمر غير عملي.
في نفس الوقت ، حتى تطوير المشروع الأول لا يزال موضع تساؤل. في 2019-21. توفر الميزانية العسكرية الأمريكية الحد الأدنى من التكاليف لـ eLRV. إنها كافية للاختبار والبحث ، لكنها لا تفي بمهام التصميم الكامل. لذلك ، لا يمكن أن يبدأ التطوير إلا في السنة المالية 2022.
مظاهرة التقنيات
تشارك العشرات من المنظمات والشركات الأمريكية في برنامج eLRV بأدوار مختلفة. البعض منهم لديه بالفعل مشاريع جاهزة أو يكمل تطويره - هناك حوالي عشرة منهم حتى الآن. يشارك آخرون كموردين للمكونات.
مرة أخرى في 2019-20 ، حدد البنتاغون المتطلبات العامة لجهاز eLRV. في 2020-21 تم قبول الطلبات ، وما يسمى ب. مراجعات السوق. صدرت آخر وثيقة من هذا القبيل في أبريل من هذا العام. في ذلك الوقت ، تم بالفعل تحديد المشاركين الرئيسيين في البرنامج ووضعت خطة لمزيد من الأحداث.
في مايو ، وقعت الأحداث العملية الأولى في Fort Benning. قامت عشر منظمات مشاركة في البرنامج بتسليم معداتها ومواد المشروع إلى مكب النفايات. في الوقت نفسه ، تم تقديم عينتين فقط تفي بالمتطلبات ولديهما محطة طاقة كهربائية.تم تجهيز الثمانية المتبقية بمحركات احتراق داخلي ، ولكن يقال إن لديها مكونات كهربائية في المستقبل.
لم يتم الإبلاغ عن نتائج الاختبارات التي أجريت. في الوقت نفسه ، أوضح الجيش أنه سيتم أخذها في الاعتبار عند تشكيل الشروط المرجعية لمشروع كامل. تم التخطيط لإعداد النسخة الأولى من هذه الوثيقة بحلول نهاية الصيف ، وبعد ذلك سيتم فتح باب قبول طلبات المشاركة في المرحلة التنافسية. سيتم توقيع العقود ذات الصلة في السنة المالية 2022.
يخطط العميل لاختيار ما يصل إلى أربعة مشاريع تنافسية ليتم تطويرها. لن تبدأ المرحلة الثانية من التصميم حتى السنة المالية 2023 على أقرب تقدير. في هذه المرحلة ، مع مراعاة الخبرة المتراكمة ، سيتم تطوير الصيغة النهائية للاختصاصات. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم وضع خطة دقيقة لشراء وتنفيذ المعدات في الجيش. ولم يتم الإعلان بعد عن توقيت اختيار الفائز وتوقيع عقد مركبات الإنتاج للقوات.
المتطلبات والمتقدمين
حتى الآن ، متطلبات منتج eLRV عامة جدًا. سيتم تحديد نسخة أكثر دقة منها لاحقًا ، بناءً على نتائج المرحلة الأولى من المسابقة. ومع ذلك ، فمن الواضح بالفعل ما الذي يريده الجيش بالضبط ولماذا.
يكرر الجزء الأكبر من متطلبات eLRV الشروط المرجعية لتصميم LRV الأساسي. من المتصور إنشاء مركبة خفيفة غير محمية ذات محورين لنقل العديد من الأشخاص والبضائع ذات الكتلة المحدودة. من الضروري ضمان نقل السيارة عن طريق الجو باستخدام طائرات C-130 أو طائرات الهليكوبتر CH-47.
لم يتم بعد تحديد المتطلبات المحددة لمحطة توليد الطاقة الكهربائية أو الهجينة - ستتم معالجة هذه المشكلات في إطار الاختبارات الحالية والمستقبلية. في الوقت نفسه ، يجب أن تتمتع السيارة بخصائص قيادة وديناميكية لا تقل عن تلك الموجودة في HMMWV أو LRV. في الوقت نفسه ، من الضروري إدراك الفوائد المرتبطة باستخدام المحركات الكهربائية. يجب أن توفر بطاريات الماكينة مدى لا يقل عن 300 ميل (أكثر من 480 كم). يجب أن يستخدم التصميم أقصى عدد من المكونات التجارية الجاهزة.
يجب أن تحمل LRV و eLRV ما لا يقل عن 4-5 أشخاص مع البضائع. يجب أن تكون هناك نقاط ربط لمختلف الأسلحة ؛ تم التخطيط لتجهيز الآلات بمدافع رشاشة من العيار العادي وأنظمة الصواريخ وما إلى ذلك.
كإجابة على هذه المتطلبات ، يمكننا التفكير في سيارة كهربائية ذات خبرة من جنرال موتورز ديفينس ، والتي شاركت في اختبارات مايو. تم تصنيع هذه الآلة على أساس منتج ISV لبرنامج LRV عن طريق استبدال الوحدات الرئيسية وإعادة بناء العناصر الفردية. هيكل LRV مبني على وحدات من شاحنة البيك أب التجارية شيفروليه كولورادو ZR2 ، والمكونات الكهربائية الجديدة مأخوذة من شيفروليه بولت EV.
يتم تشغيل بولت EV بمحرك كهربائي ثلاثي الأطوار بقوة 300 حصان. يتم توفير مصدر الطاقة بواسطة بطارية 60 كيلو واط في الساعة. هناك أيضًا إلكترونيات طاقة متقدمة توفر استهلاكًا فعالًا للطاقة مع أداء عالٍ. احتياطي الطاقة 380 كم.
مشارك آخر في البرنامج سيكون جنرال دايناميكس لاند سيستمز مع مركبة AGMV. سيحصل التعديل التالي لهذه السيارة على محطة طاقة كهربائية. لم يتم الإبلاغ عن خصائص مثل هذه العينة.
تراكم من أجل المستقبل
يُظهر إطلاق واستمرار برنامج eLRV ، بالإضافة إلى العديد من المشاريع الواعدة الأخرى ، أن الجيش الأمريكي مهتم بجدية بموضوع السيارات الكهربائية والهجينة. ومع ذلك ، فإن البنتاغون ليس في عجلة من أمره ولا ينوي تطوير نماذج كاملة من المعدات التي تلبي جميع المتطلبات وتكون مناسبة للعمل في القوات. في الوقت الحالي ، نتحدث فقط عن دراسة التقنيات الحديثة في سياق تطبيقها العسكري.
في السنة المالية القادمة ، يجب أن يتلقى برنامج eLRV التمويل الكافي. سيؤدي ذلك إلى اختبارات معيارية جديدة لتقييم التقنيات والحلول. ثم يتم استخلاص النتائج ، وربما تبدأ مرحلة جديدة من البرنامج - تهدف هذه المرة إلى إنشاء مشروع كامل. من الممكن أيضًا البدء في تطوير معدات الفئات الأخرى.
بشكل عام ، يقيم البنتاغون بشكل إيجابي السيارات الكهربائية كبديل للمركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي. ومع ذلك ، فإن الآفاق الحقيقية لهذا الاتجاه لا تزال غير مؤكدة. لن يتم اكتشافها إلا بعد بضع سنوات ، بعد إجراء الأبحاث والاختبارات اللازمة. بناءً على نتائج هذه الأنشطة ، سيتم وضع خطط لمزيد من التطوير لأسطول المركبات. ومن المحتمل جدًا أن تلعب السيارات الكهربائية دورًا مهمًا فيها.
