يعد مشروع المنصة الثقيلة ذات الجنزير الموحدة "Armata" أحد أكثر الموضوعات إثارة للاهتمام في السنوات الأخيرة. حتى وقت قريب ، كان بإمكان الخبراء والجمهور المهتم فقط مناقشة البيانات المجزأة المنشورة في مصادر مختلفة. ومع ذلك ، تغير الوضع قبل بضعة أشهر. قبل أسابيع قليلة من موكب النصر في 9 مايو ، ظهرت الصور ومقاطع الفيديو الأولى ، والتي أظهرت تقنية واعدة. ثم حدث العرض نفسه ، وبعد ذلك استمرت صناعة الدفاع في نشر المعلومات على مهل حول المشروع الجديد.
قدمت قناة Zvezda التلفزيونية الأسبوع الماضي هدية ضخمة لجميع محبي المعدات العسكرية. تم إطلاق أول برنامج تلفزيوني كامل مخصص لخط واعد من المعدات العسكرية. في العدد الجديد من برنامج "القبول العسكري" بعنوان "Armata -" Terra Incognita "، تحدث ممثلو صناعة الدفاع والصحفيون عن المشروع الجديد وكشفوا عن بعض المعلومات الجديدة التي لم تكن متاحة لعامة الناس في السابق.
لسوء الحظ ، لا تزال معظم المعلومات حول مشروع منصة Armata والعربات المدرعة القائمة عليها سرية. ومع ذلك ، فإن المعلومات التي تم رفع السرية عنها بالفعل ، والتي تم قبولها للنشر ، تحظى باهتمام كبير ويمكن أن تكمل بشكل جدي الصورة الحالية المجمعة من البيانات المنشورة مسبقًا. وبالتالي ، حتى في ظروف السرية ، تمكنت قناة Zvezda من إنشاء برنامج مثير للاهتمام للغاية ، والذي يجب أن يكون مألوفًا لجميع المتخصصين وعشاق التكنولوجيا.
دبابة T-14 "أرماتا". صور ويكيميديا كومنز
قبل دراسة المعلومات الجديدة ، لنتذكر ما هي المعلومات حول مشروع "Armata" التي أصبحت بالفعل معرفة عامة. ظهرت الإشارات الأولى للمشروع الجديد الذي أنشأته شركة Uralvagonzavod منذ عدة سنوات. بعد ذلك بفترة وجيزة ، أصبح معروفًا أنه في إطار المشروع الجديد ، تم التخطيط لإنشاء منصة مجنزرة ثقيلة موحدة ، سيتم على أساسها تطوير معدات عسكرية من مختلف الأنواع. لذلك ، كان من المفترض إنشاء وإطلاق دبابة رئيسية ، وعربة قتال مشاة ثقيلة ، وعربة إنقاذ مصفحة ومعدات من فئات أخرى.
تم إثارة الاهتمام العام الأكبر من خلال مشروع دبابة القتال الرئيسية القائمة على منصة Armata ، والتي حصلت على تسمية T-14. وفقًا لمطوري المشروع ، كان من المفترض أن تحتوي هذه السيارة على عدد من الميزات الواعدة التي لم يتم العثور عليها بعد في الخزانات. باستخدام هذه الأفكار الجديدة ، تم التخطيط لزيادة مستوى حماية الطاقم ، والقوة النارية للأسلحة ، والتنقل ، ونتيجة لذلك ، الفعالية القتالية الشاملة للدبابة.
أصبح التصميم العام للدبابة على أساس منصة Armata معروفًا جيدًا لفترة طويلة. من أجل تحسين حماية الطاقم ، تقرر نقل وظائف جميع الناقلات إلى كبسولة درع مشتركة موضوعة داخل الهيكل. لذلك ، خلف كبسولة الطاقم ، يجب أن يكون هناك حجرة قتال غير مأهولة. بقيت حجرة المحرك ، كما في الدبابات المحلية السابقة ، في المؤخرة. انتشرت شائعات حول إمكانية نقل المحرك وناقل الحركة إلى مقدمة الهيكل ، لكن البيانات الرسمية نفتها في النهاية.
لا تزال جميع خصائص دبابة T-14 الجديدة سرًا تقريبًا. ومع ذلك ، أصبحت القيم التقريبية لبعض المعلمات معروفة الآن. لذلك ، في مصادر مختلفة ، قيل أن السيارة المدرعة ستتلقى محركًا بسعة تزيد عن 1500 حصان. بالإضافة إلى ذلك ، تم الإعلان عن معلومات حول تفوق مدفع الدبابة الجديد على الأسلحة الموجودة. ومع ذلك ، لم يتم الإعلان عن خصائص أخرى ، حتى أكثرها عمومية.
وحدة الطاقة لمنصة Armata. طلقة من t / p "قبول عسكري"
كشف صحفيو قناة Zvezda TV في برنامجهم ، بإذن من الصناعة العسكرية والدفاعية ، عن بعض الملامح الغريبة لمشروع T-14. دون الخوض في التفاصيل السرية ، أخبر مؤلفو برنامج "القبول العسكري" وأظهروا الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام التي تكمل أو تصحح الصورة الموجودة بالفعل.
على سبيل المثال ، تم عرض عملية تثبيت وحدة الطاقة. لأول مرة في الممارسة المحلية ، تلقت مركبة مدرعة مجنزرة محركًا وناقلًا مصنوعًا في شكل وحدة واحدة. تسهل ميزة محطة الطاقة هذه تجميع المعدات أو الإصلاحات في ظروف ورش الجيش. بفضل هذه المعرفة ، لا يستغرق استبدال وحدة الطاقة أكثر من بضع ساعات ، مما يؤثر على وتيرة صيانة المعدات.
لم يتم الإعلان عن الخصائص الرئيسية لمحطة الطاقة. ومع ذلك ، تم الإعلان عن أن منصة Armata مجهزة بمحرك متعدد الوقود على شكل X ، وهو متفوق في القوة على جميع محركات الخزانات المحلية الحالية. هذا يعني أن قوتها لا تقل عن 1500 حصان. تتيح الطاقة المتاحة إمكانية تعويض الزيادة في كتلة المعدات مقارنة بالآلات السابقة ، ونتيجة لذلك ، ضمان إمكانية التغلب على جميع العقبات التي تم إدخالها في المهمة الفنية للعميل.
لتحسين خصائص التنقل ، تتلقى دبابة T-14 والمركبات الأخرى القائمة على منصة Armata علبة تروس أوتوماتيكية قابلة للانعكاس. تحتوي هذه الوحدة على 8 سرعات أمامية و 8 سرعات خلفية. وبالتالي ، بفضل علبة التروس الجديدة ، يمكن للمركبة المدرعة أن تتحرك للأمام أو للخلف بنفس مؤشرات السرعة. في عدد من المواقف ، يمكن لمثل هذه الفرصة أن تزيد بشكل كبير من كفاءة السيارة ، فضلاً عن ضمان بقائها في المعركة.
مجموعة الهيكل السفلي ، بعض ميزات التعليق مرئية. طلقة من t / p "قبول عسكري"
تستقبل منصة Armata الموحدة هيكل سفلي مجنزرة مع تعليق فردي لسبع عجلات طريق على كل جانب. لم يتم تحديد نوع التعليق بعد ، لكن الميزات المعروضة للسيارة تشير بوضوح إلى استخدام قضبان الالتواء. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الزوجين الأمامي والخلفي من عجلات الطريق بامتصاص صدمات إضافي ، مصمم على ما يبدو للتعويض عن بعض الأحمال المتزايدة.
أيضًا ، يحتوي الهيكل السفلي لخزان T-14 على توزيع غير متساوٍ لعجلات الطريق. من السهل ملاحظة أن المسافة بين الأزواج الثلاثة الأولى من البكرات أكبر منها بين الأزواج الباقية. لا يكاد باقي هيكل الخزان الجديد يختلف عن الوحدات "الكلاسيكية" للخزانات المحلية: الموجهات الأمامية وعجلات الدفع الخلفية مع تعشيق المسمار ، بالإضافة إلى العديد من بكرات الدعم.
الخصائص الرئيسية للتنقل لم تخضع للنشر بعد. ومع ذلك ، ذكر مؤلفو البرنامج حقيقة غريبة يمكن أن تساعد في تحديد النطاق التقريبي للسرعات القصوى للتكنولوجيا الجديدة. خلال موكب النصر ، يغادر الفني ، الذي يمر عبر الميدان الأحمر ، إلى Vasilyevsky Spusk. من أجل الحفاظ على التكوين ، يجب على المركبات التي تدخل منحنى بنصف قطر كبير زيادة سرعتها ، غالبًا حتى 100 كم / ساعة. يذكر مؤلفو "القبول العسكري" أن سائقي دبابات T-14 أثناء العرض قاموا بعمل ممتاز وأبقوا التشكيل على المنعطف.
من أجل زيادة مستوى حماية الطاقم والمركبة بأكملها ، يتلقى الخزان الرئيسي T-14 مجموعة من المعدات الخاصة التي تحميه من التهديدات المختلفة. في الوقت نفسه ، يتم توفير الحماية بطرق مختلفة وفي مراحل مختلفة: سواء عند إعداد العدو لإطلاق النار أو في وقت الضربة القذيفة.
محاكاة حاسوبية لحركة الخزان على أرض وعرة. بعض ميزات الهيكل مرئية. طلقة من t / p "قبول عسكري"
إن "الحدود" الأولى لحماية الخزان الواعد هي المواد الخاصة والطلاء. يقال أنه بسبب استخدامها ، كان من الممكن تقليل رؤية مركبة قتالية بشكل كبير لمعدات الكشف عن الرادار. وبالتالي ، فإن الطريقة الأولى لزيادة بقاء الدبابة في ساحة المعركة هي تقليل احتمالية اكتشافها من قبل العدو.
إذا لم يكن من الممكن تجنب الاكتشاف وحاول العدو تصويب الأسلحة ، فسيتم تشغيل نظام قمع إلكتروني ضوئي. عندما يتم الكشف عن إشعاع جهاز تحديد المدى بالليزر للعدو ، يتم إطلاق قنابل يدوية خاصة ، مما يشكل سحابة من الدخان مع جزيئات معدنية. لن تتمكن دبابة أو مركبة قتالية أخرى للعدو من قياس المسافة إلى الهدف ، ونتيجة لذلك ، تصويب أسلحتها بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام قاذفات القنابل عندما يستخدم العدو أسلحة مع توجيه إلى هدف مضاء بالليزر.
الوسيلة الثالثة للحماية هي مجمع الحرب الإلكترونية. يجب أن تنشئ مجموعة من المعدات الإلكترونية الخاصة منطقة حول الدبابة محمية من أسلحة العدو المختلفة. يجب أن تحمي هذه الأنظمة T-14 من الصواريخ الموجهة والألغام المضادة للدبابات ذات الصمامات المغناطيسية. لم يتم بعد تحديد مبدأ العمل في عرقلة الهجمات باستخدام الصواريخ.
فقط بعد التغلب على الدرجات الثلاث الأولى من الحماية ، ستكون ذخيرة العدو قادرة على ضرب درع دبابة محلية جديدة. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، فإن هزيمة الآلة ليست مضمونة على الإطلاق. تم تجهيز دبابة T-14 والمركبات الأخرى القائمة على منصة Armata بمجموعة من معدات الحماية على شكل دروع خاصة بها ووحدات إضافية مثبتة عليها. لا يزال تكوين وخصائص درع البدن لغزا ، ولكن يمكن الافتراض ، على الأقل ، أن الجزء الأمامي من الهيكل مجهز بحاجز متعدد الطبقات مدمج. من الواضح أن الحماية الجانبية أقل تعقيدًا ودائمًا.
دبابة T-14 أثناء إطلاق النار التجريبي. طلقة من t / p "قبول عسكري"
لتحسين الأداء ، يُقترح أن يكون الخزان مزودًا بوحدات حماية ديناميكية. تغطي هذه الكتل الجزء الأمامي العلوي بأكمله والتنانير الجانبية. وبالتالي ، فإن الخزان محمي من القصف من نصف الكرة الأمامي بأكمله ليس فقط بالدروع ، ولكن أيضًا بالحماية الديناميكية. الجزء الخلفي من الجانبين ، بدوره ، مغطى بشاشات قطع شبكية. تسمح لك هذه المعدات بحماية السيارة من الذخيرة المضادة للدبابات المختلفة ، كما أنها لا تضعف تبريد الجزء الخلفي من الهيكل ومحطة الطاقة.
ميزة غريبة لما يسمى ب. الوسائل الفعالة لحماية الخزان الجديد هي استقلاليتها الكاملة. يجب أن تقوم الأتمتة بمراقبة البيئة بشكل مستقل واتخاذ الإجراءات اللازمة. على سبيل المثال ، تشمل مسؤولياتها العمل مع أجهزة استشعار الليزر وقاذفات قنابل الدخان. عندما يتم الكشف عن إشعاع من جهاز تحديد المدى بالليزر ، يجب أن تحدد الإلكترونيات بشكل مستقل موقع مصدرها وتشكل سحابة غير قابلة للاختراق في مسار الحزمة. في الواقع ، المهمة الوحيدة للطاقم عند استخدام معدات الحماية النشطة هي تشغيلها عند دخول ساحة المعركة. يقومون بالباقي من تلقاء أنفسهم ، مما يسمح للناقلات بالتركيز على إكمال المهمة القتالية.
كانت إحدى المهام الرئيسية للمشروع هي ضمان أقصى حماية ممكنة للطاقم. لهذا السبب تقرر التخلي عن الوضع التقليدي للطاقم في حجرة التحكم والبرج ، والانتقال إلى تصميم جديد.يتواجد طاقم دبابة T-14 بالكامل ، المكون من ثلاثة أشخاص ، في الحجم الإجمالي المصنوع على شكل ما يسمى. كبسولات مدرعة ، يتم توفير حماية إضافية بسببها.
تقع كبسولة الطاقم خلف الجزء الأمامي العلوي وأمام حجرة القتال. تجلس ثلاثة أطقم دبابات كتفًا إلى كتف ولديها جميع المعدات اللازمة للتحكم في السيارة. على المقعد الأيسر يوجد ميكانيكي للسائق ، وفي المنتصف يوجد قائد السلاح ، وعلى اليمين يوجد القائد. يتم توفير الوصول إلى الكبسولة من خلال فتحتين في السقف تقعان فوق مقعدي السائق والقائد. يجب أن يدخل المدفعي الدبابة من خلال إحدى الفتحات "الغريبة". في الوقت نفسه ، يمتلك جميع أفراد الطاقم أجهزتهم المنظار لمراقبة الموقف. أشار أليكسي إيغوروف ، مضيف برنامج القبول العسكري ، إلى الوزن الثقيل للبوابات. أتساءل عما إذا كانت هذه ملاحظة عرضية أو نوع من الإشارة إلى الجدل الأخير حول سمك ومستوى حماية الفتحات؟
كبسولة الطاقم الداخلية. أماكن عمل السائق (في الخلفية) والمدفعي (في المقدمة) مرئية. طلقة من t / p "قبول عسكري"
لتقليل حجم قمرة القيادة وتوفير راحة إضافية للعمليات القتالية ، يتم تثبيت مقاعد الناقلات بإمالة للخلف. في هذه الحالة ، يمكن رفع مقعد السائق ، مما يسمح له بالنظر إلى الجزء الأمامي.
مكان عمل السائق مجهز بعجلة قيادة قابلة للتعديل في طائرتين لمزيد من الراحة. يوجد أيضًا ذراع التحكم في علبة التروس ومجموعة من الشاشات والأجهزة الأخرى لعرض معلومات حول تشغيل الأنظمة المختلفة. بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يعمل السائق بدواستين فقط.
أمام المدفعي والقائد ، توجد لوحات تحكم مع شاشتين LCD في كل منها. بمساعدة هذا الجهاز ، يتلقى الطاقم إشارة فيديو من معدات المراقبة ويمكنه اكتشاف الأهداف بهجومهم اللاحق. يتم التحكم في الأسلحة باستخدام وحدتي تحكم ، على غرار تلك المستخدمة في الدبابات المحلية الحديثة. يتم تنفيذ أسلحة التصويب عن طريق تدوير جهاز التحكم عن بعد أو إمالة الروافع الجانبية. إذا لزم الأمر ، يمكن تدوير وحدات التحكم هذه ووضعها تحت لوحة القيادة.
يسمح نظام التحكم في الحرائق والمعدات المرتبطة به للطاقم بمراقبة الأهداف والبحث عنها في أي وقت من اليوم وتحديد الأهداف على مسافات تصل إلى عدة كيلومترات. تتمتع معدات الرؤية البصرية الإلكترونية بالقدرة على تكبير الصورة على نطاق واسع ، مما يسهل إطلاق النار على أهداف بعيدة. أيضًا ، كجزء من نظام إدارة العمليات ، يتم توفير تتبع تلقائي للهدف ، قادر على حل المهام المعينة أثناء النهار والليل.
المدفعي (في المقدمة) والقائد (خلف) أماكن العمل. طلقة من t / p "قبول عسكري"
تم تثبيت تسليح دبابة T-14 المحلية الواعدة في البرج. نظرًا لنقل الطاقم إلى مجلد واحد ، تم تطوير حجرة قتال غير مأهولة بمجموعة من الأتمتة التي تخدم السلاح الرئيسي بشكل كامل. يتم تنفيذ جميع العمليات للتحضير لإطلاق النار دون مشاركة شخص ، فقط بأوامر منه.
مثل الدبابات السابقة المطورة محليًا ، تم تجهيز T-14 بمدفع أملس 125 ملم. ومع ذلك ، فإن هذا السلاح (وفقًا للبيانات المتاحة ، والمسمى 2A82) مصنوع وفقًا للتقنيات الحديثة باستخدام مواد جديدة. هذا جعل من الممكن زيادة الضغط الأقصى في التجويف ، مما أدى إلى زيادة بعض الخصائص الأخرى. ومع ذلك ، لم يتم نشر البيانات الدقيقة الخاصة بأحدث أسلحة الدبابات.
يلاحظ Andrey Terlikov ، كبير المصممين في مكتب تصميم Ural لهندسة النقل ، أن التصميم المعياري للخزان يسمح باستخدام أسلحة جديدة من عيار أكبر في المستقبل ، بالإضافة إلى تحديثات أخرى لمقصورة القتال.وبالتالي ، فإن الحديث عن إمكانية تركيب سلاح جديد ذي عيار متزايد له أسباب معينة.
كسلاح إضافي ، تستخدم الدبابة الجديدة القائمة على منصة Armata وحدة قتالية بمدفع رشاش. يتم تثبيت هذا النظام على سطح البرج ويسمح لك بحماية الخزان من أي هجوم من أي زاوية. تحتوي الوحدة على نظام تحكم عن بعد ويتم التحكم فيها بالكامل من قبل الطاقم.
تستعد لاطلاق النار من المدفع الرئيسي. طلقة من t / p "قبول عسكري"
بالفعل ، لدى شركة "Uralvagonzavod" والمنظمات التي تتكون منها بعض الاعتبارات حول التحديث الإضافي للدبابة الجديدة. على وجه الخصوص ، يتم النظر في مسألة إنشاء تعديل غير مأهول يتم التحكم فيه من وحدة تحكم بعيدة. لهذا ، يجب إجراء عدد من أعمال البحث والتطوير ، والتي ستستغرق بعض الوقت.
لم يتم الكشف عن معظم المعلومات حول مشروع المنصة المتعقبة الموحدة "Armata" وخزان T-14. لا يزال المطورون في عجلة من أمرهم للكشف عن تفاصيل المشاريع الجديدة ، مما يساهم في ظهور إصدارات وتوقعات مختلفة ، ويؤجج أيضًا المصلحة العامة. استطاع البرنامج الأخير لقناة Zvezda TV الإجابة عن بعض الأسئلة التي طال أمدها. بالإضافة إلى ذلك ، وبفضلها ، ظهرت أسئلة جديدة حول المشروع ، لن تظهر الإجابات عليها قريبًا. لذلك ، يجب أن ننتظر أخبارًا عن تقدم المشروع ورسائل جديدة حول ميزات معينة للتكنولوجيا الواعدة.
