الانتقاد المستمر للطائرة F-35 من قبل الجيش ووسائل الإعلام ، فضلاً عن تناقضها مع الفلسفة الحديثة للقتال الجوي ، يجبر سلاح الجو الأمريكي على النظر في خيار استئناف إنتاج F-15 و F البالغ من العمر 40 عامًا. - 16 مقاتلا. هل طائرة F-35 بهذا السوء حقًا؟ إنه مجرد أن مبتكريها ارتكبوا نفس خطأ بيريا.
منذ الحرب العالمية الأولى ، تم بناء تصرفات المقاتلين وفقًا للمخطط الأكثر وضوحًا الذي صاغه ألكسندر بوكريشكين السوفيتي خلال الحرب العالمية الثانية: "الارتفاع - السرعة - المناورة - إطلاق النار". واستندت هذه الصيغة بدورها إلى مبدأ "الرصاصة أحمق ، والطائرة رفيقة طيبة."
"ماذا عن التفوق الجوي الأمريكي المتبجح والحاجة إلى طائرات عملاقة في القرن الحادي والعشرين لاحتواء الصين؟ حسنًا ، كان بإمكاننا الحصول على مثل هذه الطائرة ، لكننا لا نملكها ".
بمعنى آخر ، كان التركيز على حقيقة أن المقاتل يمكنه اللحاق بالعدو ، والاقتراب من مسافة طلقة مدفع أو مسافة صاروخ جو-جو ، وفي حالة معركة جوية قابلة للمناورة ، تفوق العدو في الصفات البهلوانية. ومع ذلك ، بدءًا من الجيل الثالث من المقاتلين ، بدأ المصممون في الابتعاد عن مبدأ "الرصاصة أحمق" ، مما يجعل تسليح الطائرة أكثر ذكاءً. تظهر صواريخ موجهة بالأشعة تحت الحمراء ورادارات نبضية. تسمح لك المعدات المحمولة جواً المزودة بنظام توجيه أكثر تقدمًا بضرب أهداف بعيدة عن الأنظار. الممثلون النموذجيون لهذا الجيل هم الأمريكيون F-104 Starfighter و F-4 Phantom و MiG-19 و MiG-21 السوفييتية. ترسخ اتجاه تفكير الأسلحة المقاتلة وتكثف في طائرات الجيل الرابع والخامس.
براعة فعالة من حيث التكلفة
كان على مصممي F-35 حل معضلة "المنصة أو نفايات الكلاب". تم بناء المقاتلة "الكلاسيكية" تقليديًا وفقًا لصيغة بوكريشكين ، لكن إنشاء أسلحة ذكية بعيدة المدى ، كما يعتقد مصممو F-35 ، سيقلل من وظائف الطائرة إلى منصة محوسبة بسيطة. مهمتها أن تكون "منصة انطلاق" لهذه الصناديق وفي نفس الوقت مركز سيطرتها. ليس من قبيل الصدفة أن مصطلح "معقدة" يستخدم بشكل متزايد فيما يتعلق بالطائرات المقاتلة الحديثة ، مع التركيز على دمج "استخبارات" الأسلحة في "استخبارات" الطائرة.
تخيل الآن أن هذه المنصة لن تكون قادرة على تجنب دخول منطقة الدفاع الجوي للعدو فحسب ، بل لن تضطر أيضًا إلى اللحاق بالعدو ، أو الاختباء منه ، أو إجراء معركة جوية قابلة للمناورة معه ، وهو ما يسمى أيضًا "تفريغ الكلاب". سيجد الصاروخ الذي يتم إطلاقه من مسافة بعيدة الهدف نفسه قبل وقت طويل من تمكنه من تفادي الاصطدام.
وإذا كان على الطائرة حل المهام القتالية في السماء التي يسيطر عليها العدو ، فسيتم التركيز في الدفاع على الأنظمة القادرة على إرباك الصاروخ. ومن الأفضل التأكد من أن العدو ببساطة لا يراك ، لذلك أولى مبتكرو الطائرة F-35 اهتمامًا كبيرًا لشبح الرادار الخاص بها.
لا تعد المعدات والأسلحة عالية الذكاء هي السمة المميزة الوحيدة للطائرة F-35. قرر المسؤولون العسكريون صنع طائرة موحدة للفروع الثلاثة للقوات المسلحة الأمريكية - القوات الجوية والبحرية وسلاح مشاة البحرية.في الواقع ، لماذا تهدر الطاقة والمال على إنشاء ثلاثة أنواع مختلفة من الطائرات ، بينما يمكنك بناء واحدة مع تعديلات طفيفة (كما اعتقدوا)؟ هذا يفسر التناقض: لماذا ، مع وجود مقاتلة من الجيل الخامس من نوع F-22 ، بدأت الولايات المتحدة في إنشاء طائرة F-35. F-22 هي مركبة مصممة أساسًا للقتال الجوي. يمكنه ضرب أهداف أرضية ، لكن مهمته الرئيسية هي تدمير طائرات العدو. طائرة F-35 هي طائرة "متعددة الأغراض" يلعب فيها قصف الأهداف الأرضية والدعم المباشر في ساحة المعركة نفس الدور المهم الذي يلعبه القتال ضد طائرات العدو ، اعتمادًا على التعديل.
"تركيا" تجسد خطأ بيريا
أطلق أحد المصممين الرئيسيين لمقاتلة F-16 ، وهو Pierre Spray ، في مقابلة مع موقع Digg.com الأمريكي على الإنترنت ، اسم F-35 a "الديك الرومي". في أمريكا ، يعتبر الديك الرومي أحد رموز الهجين من الغباء والشبع. وفقًا لـ Spray ، فإن أي محاولة لإنشاء طائرة متعددة الاستخدامات مثل F-35 محكوم عليها بالفشل. خذ على سبيل المثال ، الإقلاع العمودي F-35 المصمم لسلاح مشاة البحرية. نظام الدفع الضخم "يستهلك" جزءًا كبيرًا من قدرة الطائرة الاستيعابية ، والأجنحة الصغيرة نسبيًا لا توفر لها القدرة على المناورة اللازمة سواء للقتال الجوي أو للدعم المباشر للقوات البرية. نفس الافتقار إلى القدرة على المناورة هو سمة من سمات الخيارات المطورة للقوات الجوية والبحرية. من غير المحتمل أيضًا أن تدهش السرعة القصوى للطائرة F-35 ، وهي 1 ماخ ، الخيال ، بالنظر إلى أن هذا الرقم بالنسبة للمقاتلات الحديثة في روسيا وأوروبا والولايات المتحدة ، بما في ذلك F-15 و F-16 ، إما أن تصل أو تتجاوز 2 ماخ.
أما بالنسبة لـ "إخفاء" F-35 ، فوفقًا لمورد الإنترنت الأمريكي Fool.com ، لا يمكن ضمان هذا الخفاء إلا إذا حملت جميع قنابلها وصواريخها داخل نفسها ، وهذا يمثل 17٪ فقط من قدراتها.. إذا كان هناك شيء معلق خارجي ، فإن هذه الطائرة تصبح ملحوظة مثل الطائرات التقليدية ذات الأجنحة.
في هذا الصدد ، يتذكر المرء قسراً قصة رواها النائب العام السابق لمصمم الطائرات أندريه توبوليف ، ليونيد كيربر ، في مذكراته "Tupolevskaya Sharaga". حتى قبل الحرب ، حاول لافرينتي بيريا إقناع ستالين ببناء قاذفة قنابل خارقة. من ناحية أخرى ، اقترح Tupolev بناء قاذفة غطس متوسطة الخط الأمامي ، والتي كان من المقرر أن تدخل التاريخ تحت اسم Tu-2.
أخبر بيريا توبوليف بمقترحاتك. - اتفق مع رأيي بأن ما نحتاجه الآن ليس مثل هذه الطائرة ، ولكن قاذفة غطس طويلة المدى وأربعة محركات ، دعنا نسميها PB-4. لن نلحق بوخزات الدبوس (أشار باستنكار إلى رسم ANT-58 [الذي سُمي لاحقًا Tu-2]) ، لا ، سنحطم الوحش في عرينه!.. اتخذ إجراءً (أومأ للسجناء ، من بينهم Tupolev) حتى يعدوا مقترحات لـ PB-4 في شهر واحد. كل شىء!"
لا يمكن تسمية هذه "المهمة الفنية" بأي شيء سوى الوهمي. يعني الارتفاع العالي وجود قمرة قيادة مضغوطة ، أي رؤية محدودة ، ويحتاج قاذف القنابل الذي يصوب بطائرته إلى رؤية ممتازة. أربعة محركات طويلة المدى وبالتالي ثقيلة. نظرًا لأنه أثناء الغوص ، كان من الممكن أن يتعرض PB-4 لأحمال زائدة أكبر بكثير مما كان عليه أثناء القصف من مستوى الطيران ، كان يجب أن يكون له هيكل أقوى بكثير ، وهذا بدوره أدى إلى زيادة أخرى في الوزن. بالإضافة إلى ذلك ، يتضمن الغوص ضرب أهداف من ارتفاع منخفض ، ويعتبر العملاق ذو المحركات الأربعة هدفًا ممتازًا للمدافع المضادة للطائرات. أخيرًا ، يحتاج قاذف القنابل إلى رشاقة على مستوى خفة الحركة ، ولكن من أين يمكن للمرء الحصول عليها من مثل هذه الشاحنة الثقيلة؟
يتذكر كيربر ، "باختصار ، هناك الكثير من" ضد "وليس" ضد "واحد ، باستثناء فكرة بدائية: نظرًا لأن الألمان والأمريكيين لديهم بالفعل قاذفات غواصة ذات محرك واحد ، يجب أن نتفوق عليهم و لم يعد إنشاء "جرس القيصر" ، ولكن "مفجر قيصر"!"
عند التفكير ، قرر توبوليف أنه من الممكن ، ولكن ليس من الضروري ، صنع مثل هذا الوحش "العالمي".أصر على وجهة نظره ، ونتيجة لذلك تلقى الطيارون السوفييت واحدة من أفضل قاذفات القنابل في الحرب العالمية الثانية ، Tu-2. من الواضح أن مبتكري F-35 لم يأخذوا في الاعتبار تجربة Tupolevites ، وعلى الأرجح ببساطة لم يعرفوا عنها.
فقط "كبار السن" هم من يدخلون المعركة - وينتصرون
وصفت مجلة Popular Mechanics الأمريكية الطائرة F-35 بأنها "محنة مؤثرة" ، وفي رأي أحد الطيارين التجريبيين لهذه الآلة ، "لا تستحق فلساً واحداً" في القتال الجوي. في الوقت نفسه ، أشارت المجلة إلى تقرير رفعت عنه السرية عن اختبارات F-35 ، والتي ضربت صفحات موارد الإنترنت الأمريكية War is Boring. احتوى هذا التقرير على معلومات حول المعارك التجريبية التي أجريت بين طائرات F-35 و F-16 ، والتي كانت في الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية لأكثر من 40 عامًا. على الرغم من حقيقة أن F-35 حلقت في النسخة الأكثر وزنًا ، وأن F-16 "جر" خزانات الوقود تحت جناحيها ، أظهر "الرجل العجوز" صفات مقاتلة أفضل بكثير في هذه المعارك. حتى خوذة طيار F-35 الشهيرة التي تبلغ تكلفتها 400 ألف دولار ، والتي تزود الطيار بجميع المعلومات التشغيلية والتكتيكية الضرورية وتسمح للطيار بالرؤية "من خلال قمرة القيادة" ، تبين أنها "ضخمة جدًا" للسماح بالنظر دون عوائق. ومن المثير للاهتمام ، أن مطور المقاتلة الجديدة ، لوكهيد مارتن ، لم يجادل في استنتاجات الطيار ، مشيرًا فقط إلى أن "طائرة F-35 مصممة لتدمير طائرة معادية قبل بدء معركة مناورة".
على ما يبدو ، أصبحت هذه المعارك التجريبية ، بالإضافة إلى التكلفة الباهظة لطائرة F-35 ، أحد الأسباب التي دفعت البنتاغون ، وفقًا لموارد الإنترنت الأمريكية أسبوع الطيران ، إلى التفكير بجدية في مسألة الشراء الإضافي لـ 72 متعدد الأدوار. مقاتلات F-15 و F-16 وحتى F / A-18. تم تطوير هذه الآلات منذ 40 عامًا وأكثر. بالطبع ، نحن نتحدث عن الاستحواذ على مقاتلات حديثة للغاية ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع 300 مقاتلة حديثة من طراز F-16 و F-15 ، "ستتمكن من تعزيز مقاتلات F-35 و F-22 في قتال جوي مكثف. " وفقًا لخطط البنتاغون ، ستظل طائرات F-15 و F-16 في الخدمة حتى عام 2045 على الأقل. هذا يعني أن الطراز "القديم" سوف يفوق عدد F-22 و F-35 على الأقل حتى نهاية عام 2020.
مسألة إرادة
تعتزم وزارة الدفاع الأمريكية شراء 2547 طائرة من طراز F-35 بحلول عام 2038. ستتجاوز التكلفة الإجمالية 400 مليار دولار ، مما يجعل هذا البرنامج العسكري الأغلى تكلفة في تاريخ الولايات المتحدة. للمقارنة: تكلفة برنامج أبولو القمري بأكمله ، مع مراعاة التضخم ، اعتبارًا من عام 2005 لم تتجاوز 170 مليار دولار. إذا أضفت إلى سعر شراء طائرة F-35 وتكلفة تشغيلها حتى يتم إيقاف تشغيل آخر طائرة من هذا النوع ، فستكلف F-35 دافعي الضرائب الأمريكيين تريليون دولار أو أكثر. وهذا على الرغم من أن هذه الآلة لا ترقى إلى مستوى الآمال الموضوعة عليها.
كيف يمكن مقارنة الإمكانات العسكرية لروسيا وحلف شمال الأطلسي
وبحسب مجلة The Week البريطانية ، فإن "الوقت قد حان لوضع حد لذلك". السبب الوحيد لعدم القيام بذلك حتى الآن هو الأموال التي تم إنفاقها بالفعل على هذا البرنامج. يتفق العديد من الخبراء العسكريين على أن الطائرات المقاتلة ستكون قادرة على حل مهامها بشكل أفضل باستخدام F-16 و F-18 مقارنة بالطائرة F-35 باهظة الثمن "، كما يعتقد مؤلف المنشور.
"ماذا عن التفوق الجوي الأمريكي المتبجح والحاجة إلى طائرات عملاقة في القرن الحادي والعشرين لاحتواء الصين؟ سأل. - حسنًا ، كان بإمكاننا الحصول على مثل هذه الطائرة ، لكننا لا نملكها. وأفضل حافز للمقاولين العسكريين لإنتاج معدات جيدة هو إظهار أن بإمكان واشنطن "إسقاط" برنامج غير عامل بقيمة 1.3 تريليون دولار قيد التحليق. هل لدى واشنطن إرادة سياسية كافية للقيام بذلك؟"
ضحية عقيدة مفتعلة
إذن ماذا حدث للطائرة F-35؟ كما هو الحال مع المقاتلة السوفيتية MiG-3 ، التي تم إنشاؤها عشية الحرب العالمية الثانية ، وقد تم تحديد مظهرها من خلال العقيدة الشائعة في ذلك الوقت بأن المعارك الجوية القادمة ستجري على ارتفاعات عالية وسرعات عالية.ولكن ، كما اتضح ، لم يكن طيارو Luftwaffe سيتنافسون مع المقاتلات السوفيتية في سرعة الطيران والارتفاع ، لكنهم فضلوا القتال على ارتفاعات منخفضة ومتوسطة ، وليس دائمًا بأقصى سرعة. نتيجة لذلك ، تبين أن طائرة MiG-3 جيدة على ارتفاعات عالية ثقيلة وخرقاء وليست بالسرعة الكافية في الوحدات الصغيرة والمتوسطة ، وتم سحبها من وحدات "الخط الأول" واستخدمت فقط في وحدات الدفاع الجوي.
مثل MiG-3 ، سقطت F-35 ضحية لعقيدة لا تتوافق تمامًا مع الحقائق التكتيكية الحديثة للحرب الجوية. تذكر أنه ، وفقًا لمنشئيها ، "تم تصميم F-35 لتدمير طائرة معادية قبل بدء معركة المناورة." ولكن ، كما اتضح خلال الاختبارات ، فإن خصائص F-35 لا تمنحها فرصة مضمونة للقيام بذلك. هذا يعني أنه مع وجود درجة عالية من الاحتمالية ، لن يتجنب "نفايات الكلاب" حيث تتمتع المقاتلات الروسية من طراز MiG و Su والمقاتلات الصينية المصممة على أساسها بميزة واضحة على F-35 من حيث القدرة على المناورة.
ربما لم يكن الوضع مع F-35 ليبدو دراماتيكيًا في الولايات المتحدة إذا استمر عهد يلتسين وكلينتون من "الشراكة الاستراتيجية" بين روسيا والولايات المتحدة. عندها لن يكون على الولايات المتحدة أن تقلق بشأن المناوشات المحتملة في المستقبل المنظور بين المقاتلين الروس والأمريكيين.
لكن الزمن تغير - بدأت موسكو بنشاط في اتباع سياسة على الساحة الدولية تتعارض أحيانًا مع مصالح واشنطن ، وأظهرت الأحداث في سوريا جودة الطيران العسكري الروسي. للأسف ، أصبح احتمال حدوث صدام مسلح بين روسيا وقوات الناتو أكثر واقعية مما كان عليه قبل 20 عامًا ، وبالتالي تحتاج الولايات المتحدة إلى التفكير في كيفية معارضة طائرات Su و MiG الروسية. ويبدو أن طرازات F-16 و F-15 "القديمة" المحدثة بعمق ، في خفة حركتها وخصائصها الديناميكية ، أكثر ملاءمة لهذا الدور من F-35 فائقة الحداثة.
