منذ وقت ليس ببعيد ، ظهر مقال عن المساعدة العسكرية السوفيتية لإسبانيا الجمهورية على موقع VO. وبالطبع ظهرت أسئلة: لماذا انتصر القوميون وليس الجمهوريين ، وكيف قاتلت دباباتنا هناك؟ وقد حدث أن لدي أيضًا قصة لأرويها حول هذا الموضوع. علاوة على ذلك ، تم أخذ المعلومات من مصادر مثيرة للاهتمام للغاية. اتضح أنه في عام 1997 تخرجت ابنتي من معهد بينزا التربوي وكان عليها أن تكتب أطروحتها. ما هي أسهل أطروحة للدفاع عنها؟ الشخص الذي لا يفهم فيه أحد شيئًا من "المعلمين"! لذلك اختارت موضوع … "تاريخ الحرب الأهلية الإسبانية." بالإضافة إلى "اليوميات الإسبانية" ، أخذت كولتسوفا كتابًا للمؤرخ الإنجليزي هيو توماس ، وكتبت أيضًا إلى إسبانيا لوزارة الدفاع وإلى إنجلترا - لجنة المحاربين القدامى - الأمميين. أوه ، كم كانوا سعداء هناك وهناك! لقد أرسلوا مجموعة من الكتب والصور ، وكان هناك الكثير منها لدرجة أنها كانت كافية فيما بعد لكتاب نشرته دار النشر Polygon. أحببت بشكل خاص اختيار المواد المتعلقة بمعركة الدبابات في منطقة فوينتيس دي إيبرو. علاوة على ذلك ، كانت تلك الحالة النادرة فقط عندما جاءت معلومات عن نفس الحدث من ثلاثة مصادر مختلفة ، ويمكن مقارنتها: كانت صحيفة برافدا السوفيتية ، ومذكرات البريطانيين والكنديين-الأمميين ، وكتاب من إسبانيا عن استخدام المركبات المدرعة القتالية للفرانكو. وتدفقت جميعها في النص التالي:
بعد الانتكاسات العسكرية في عام 1936 ، قررت الحكومة الجمهورية قلب المد ، ومن أجل ذلك قامت بهجوم حاسم في منطقة جبهة أراغون في عام 1937. كان الإيمان بالنجاح قائمًا على التميز في التكنولوجيا. والحقيقة هي أنه في ذلك الوقت ، تلقى الجمهوريون مجموعة جديدة من الدبابات الحديثة BT-5 و T-26 ، والتي كانت متفوقة بشكل حاسم على دبابات المدافع الرشاشة للمتمردين. كان اتجاه الهجوم الرئيسي هو بلدة فوينتيس دي إيبرو الصغيرة ، والتي يمر عبرها طريق مهم استراتيجيًا إلى سرقسطة ، والتي لم تكن تبعد عنها أكثر من 50 كم على أرض مستوية.
كان من المقرر أن يقود العملية الجنرال كاريل سفيرشيفسكي ، وهو بولندي معروف في إسبانيا باسم "والتر". وخصصت له قوات الهجوم على النحو التالي: اللواء الدولي الخامس عشر ، من أربع كتائب مشاة قوام كل منها 600 مقاتل ، وكذلك بطارية من المدافع المضادة للدبابات. كان قائدها الكرواتي فلاديمير كوبيك ، الذي بدأ حياته العسكرية في الجيش النمساوي المجري خلال الحرب العالمية الأولى. كانت الكتيبة الإنجليزية الأكثر "إطلاق نار" والمقاتلة في هذا اللواء. وتألفت من ثلاث سرايا مشاة مسلحة ببنادق Mosin وشركة مجهزة بمدافع رشاشة خفيفة DP-27 وكذلك حامل مكسيم. كان نصف الكتيبة من المتطوعين الإسبان. وتبعتهم كتيبة الأمريكيين "لينكولن واشنطن" ، التي اندمجت من فردين في واحدة في يوليو 1937 ، والتي أطلق عليها الجميع اسم "لينكولن". في الكتيبة الإسبانية الرابعة والعشرين ، بالإضافة إلى الإسبان أنفسهم ، كان هناك أمريكيون لاتينيون ، بما في ذلك الكوبيون. "McPaps" - كان هذا اسم جنود آخر - الآن الكتيبة الكندية (الاسم المختصر "Mackenzie-Papineau" - اسمي اثنين من قادة الانتفاضة في كندا ضد إنجلترا عام 1837).
الدبابات BT-5 ، خرجت من فوينتيس دي إيبرو.
في 10 أغسطس 1937 ، تم تسليم خمسين دبابة من طراز BT-5 إلى إسبانيا ، تم تشكيل "فوج من الدبابات الثقيلة" ، وأضيف إليها مجموعة من السيارات المدرعة وشركة أخرى للمدافع المضادة للدبابات.ربما كان BT-5 هو الأفضل بين الدبابات التي حاربت في إسبانيا. وليس من حيث أسلحتها ودروعها بقدر ما يتعلق بالسرعة والقدرة على المناورة. كان يقود "الفوج" المقدم س. كوندراتييف. كان العديد من مساعديه أيضًا مستشارين عسكريين سوفياتيين ، وكان نائبه بلغاريًا. يتكون الفوج من ثلاث سرايا ، كل منها ثلاثة أقسام ، ولكل قسم خمس خزانات. كانت مركبات القيادة تحتوي على أجهزة راديو وعلامات بيضاء مربعة أو مستطيلة ، ولكن عادة ما تميزت المركبات بأرقامها الفردية على الأبراج. كان عدو الجمهوريين على جبهة أراغون هو الفيلق القومي الخامس ، الذي كانت قواته الرئيسية متمركزة في مدينتي بلشيت وفوينتيس ، حيث تم ترتيب دفاع دائري حوله. كانت الوحدات التي دافعت عن فوينتيس دي إيبرو جزءًا من الفرقة 52 وضمت ثلاث سرايا من فوج المشاة السابع ، وهي سرية ميليشيا من منظمة الكتائب الإسبانية (مناسبة فقط للمرتبة الثانية للدفاع) وبطارية واحدة من الأسلحة الخفيفة العاشرة. فوج المدفعية. ثم تم إرسال ثلاث فرق أخرى ولواء السهام الأزرق الإيطالي-الإسباني لمساعدتهم. في هذا اللواء كان هناك ثلاثة "معسكرات" لسلاح الفرسان المغربي. تم جمع الكتيبة 225 وأربع بطاريات بمدافع 65 و 75 و 105 و 155 ملم ، وكتيبة من "الفيلق الأجنبي" ، بالإضافة إلى وحدات من "الكتائب الإسبانية" من كل مكان.
الدبابة السوفيتية T-26 مع هبوط مدرع في منطقة بلشيت.
في أكتوبر ، تم وضع تهدئة في المقدمة ، مما أتاح وضع خطة عملية ، والتي بموجبها كان من المفترض أن تأخذ المدينة من الأجنحة بمساعدة الدبابات. لكن بعد ذلك ، دمر الطيران القومي بشكل غير متوقع قافلة من الشاحنات الجمهورية بالوقود والذخيرة ، وقرر القادة أنه بما أن القوميين يعرفون عن القافلة ، فقد عرفوا أيضًا بالدبابات ، وإذا كان الأمر كذلك ، فإن عنصر المفاجأة من استخدامها كان بالفعل. الضياع وهجمات الجناح لا يستحق كل هذا العناء وابدأ!
يوزع الفدرالية الأناركية الأيبيرية الأسلحة على الناس.
نتيجة لذلك ، قرروا مهاجمة المدينة من الأمام بدعم من المدفعية والطيران. كان من المفترض أن تهبط دبابة هجوم كان من المفترض أن تضرب القوميين من الخلف. لكن تطوير مثل هذه الفكرة غير الفعالة في الممارسة تمت معالجته دون اهتمام خاص - يقولون ، "سنضع الناس في دبابات ، وبعد ذلك سيفعلون كل شيء بأنفسهم". لم يتم وضع أساليب التفاعل بين الدبابات والمشاة حتى بداية العملية ، باختصار ، كل شيء كان مشابهًا لخطئنا القاتل "الشيء الرئيسي هو أن نبدأ ، ربما سنخترق".
الدبابة السوفيتية T-26 ، تحولت إلى مذبح للكتلة. وبما أن الجمهوريين لم يحبذوا "أفيون الشعب" ، يبقى الافتراض أن السيارة تذكار ، وكذلك أن أمامنا سيارة سقطت في أيدي القوميين.
خلال الهجوم على فوينتيس دي إيبرو ، لم ينتبهوا للتجربة الإيجابية للاستخدام المشترك للمدفعية والدبابات أثناء الاستيلاء الناجح على مدينة كوينتو في أغسطس 1937. بالإضافة إلى ذلك ، كان الناس ببساطة متعبين بعد المعارك الشرسة من أجل مدينة البلشيت ، وحياة الخنادق القاسية لم تفعل شيئًا يذكر لرفع الروح المعنوية لجندي الجيش الجمهوري. إضافة إلى ذلك ، كان اللواء دوليًا ، وكان الوضع الأخلاقي والسياسي داخله معقدًا ومتناقضًا ، ومن الواضح أن كل هذا كان له أكبر الأثر السلبي على استعداده للهجوم ككل. كانت هناك أيضًا خلافات في المقر حول الهجوم ، لكن مع ذلك ، تقرر البدء به ، وفي 11 أكتوبر بدأ.
كان لدى الإسبان عدد قليل جدًا من الدبابات الخاصة بهم ، لكن العمال الإسبان قاموا ببرشيم هذه العربات المدرعة واستخدموها … وفقًا للظروف.
في الساعة الرابعة صباحًا ، جمع كوندراتييف ضباط كتيبه للحصول على إحاطة أخيرة ، وبعد ذلك بدأت الدبابات (التي كانت على بعد خمسة كيلومترات فقط من المدينة!) في التحرك إلى منطقة الهجوم. كان على مشاة الهبوط الذهاب إلى الدبابات سيرًا على الأقدام ، لذلك استغرق الأمر وقتًا أطول مما كان مخططًا له.
بدت بعض بكالوريس الإسبانية محلية الصنع وحشية!
وبعد ذلك عند الفجر ، لاحظت مدفعية فرانكو إطلاق النار في المنطقة المجاورة مباشرة لمواقعها. بدأ الجمهوريون في تكبد خسائر دون حتى الدخول في معركة! كانت المسافة إلى خنادق فرانكو 400 إلى 800 متر فقط ، وكانت الجبهة التي يقع عليها الجمهوريون تصل إلى أربعة كيلومترات ، لكن قواتهم كانت على مسافات مختلفة عنهم. البريطانيون على الجهة اليسرى من النهر ، على الطريق المؤدي إلى المدينة ، وقفوا "لينكولنس" ، وكان الكنديون "ماكابس" أبعدهم عن الطريق.
تم قطع جميع التضاريس التي كان من المقرر أن يتم الهجوم عليها بالوديان وقنوات الري. في بعض الأماكن كانت مغطاة بالنباتات ، ولكن بشكل عام كان سهلًا يمكن رؤيته بوضوح من المدينة. بسبب الارتباك العام ، تمكن الجمهوريون من بدء إعداد المدفعية فقط في الساعة 10.00 صباحًا ، ونفذوا ذلك ببطاريتين فقط. أطلقوا عدة وابل وأوقفوا إطلاق النار. "عنصر المفاجأة" ، إن كان لا يزال موجودًا ، فقد تمامًا الآن ، وكان لدى القوميين الوقت لزيادة احتياطياتهم.
كانت هذه نهاية معظم مكتبات الأعمال محلية الصنع!
لكن حتى بعد قصف المدفعية مباشرة ، لم يبدأ الهجوم. انتظرنا وصول الدبابات وقررنا التزود بالوقود. لم يعرف أحد لماذا لم يفعلوا ذلك في اليوم السابق. على الأرجح ، لم يفكروا في الأمر. بحلول الظهر ، هبطت المحركات في السماء ، وظهرت فوق المدينة "ناتاشا" - قاذفات قنابل سوفيتية خفيفة ذات محرك واحد P-Z بحجم … 18 مركبة. قاموا بتمريرة واحدة فقط ، وألقوا قنابل من رحلة مستوية وطاروا بعيدًا. وليس من المستغرب أن تكون نتائج القصف مماثلة لنتائج وابل المدفعية. والآن كان كل الأمل هو توجيه ضربة سريعة للدبابات بهبوط الكتيبة الإسبانية رقم 24 على المدرعات.
الآن دعونا نتذكر شكل دبابة BT-5 ، أن لديها قسم محرك مرتفع وضيق نوعًا ما ، كاتم صوت بارز خلفها ، ولم يكن بها درابزين. لذلك ، لم يكن مناسبًا لنقل القوات ؛ لم يكن لديه ما يتمسك به. فقط دبابات القيادة كان لديها هوائي على شكل درابزين على البرج ، لكن كان من غير الملائم لجميع المظليين التمسك به ، إلى جانب ذلك ، لا يزال هناك عدد قليل من هذه الدبابات.
مبطن BT-5. فوينتيس دي إيبرو.
فقط في حوالي الساعة الثانية بعد الظهر ، صدر الأمر أخيرًا لبدء الهجوم ، على الرغم من أن الاستعدادات بدأت في الساعة الرابعة (!) صباحًا. عدد الدبابات المشاركة في هذه المعركة: من 40 إلى 48 ، كان ، بمعايير ذلك الوقت ، غير مسبوق! على كل الدبابات التي تقف على طول الجبهة ، نظر القادة من الأبراج ، ولوحوا بالأعلام ، ونقلوا إشارة "افعل ما أفعل!" ، واختفوا في الداخل. لكن مرة أخرى ، لم يكن لدى BT-5s اتصال داخلي: لإعطاء الأمر بالبدء في التحرك ، دفع القائد السائق في ظهره بقدمه. زأرت المحركات ، وأطلقت الدبابات النار على العدو وصدمت المسارات ، واندفعت الدبابات نحو المدينة. لكن الأمر لم يكن خاليًا من الإحراج: مشاة الإسبان ، الذين كانوا يجلسون على طول الجبهة في الخنادق ، كما اتضح ، لم يحذر أحد من الدبابات ، وبخوف بدأوا يطلقون النار على الدبابات التي ظهرت في مؤخرتها من العدم. أجابها فريق هبوط الدبابة على الفور ، لكن لحسن الحظ ، بسبب السرعة العالية ، لم يصطدم أحد ولا الآخر ببعضهما البعض. بمجرد أن اجتاحت الدبابات الخنادق ، أدرك جنود المشاة الموجودون فيها على الفور ما كان يحدث ، وبصراخ "مرحى!" ركضوا خلف الدبابات ، لكنهم ببساطة لم يكونوا قادرين على اللحاق بـ BT-5s ، التي كانت تندفع بأقصى سرعة.
كانت الرؤية للسائقين ضعيفة بسبب العشب الطويل. على سبيل المثال ، رأى الناقلة روبرت جلادنيك أمامه فقط برج كنيسة فوينتيس على بعد 90 مترًا. قفزت دبابته على النتوءات بحيث فقدت كل جنودها تقريبًا ، ثم سقطت سيارته في واد عميق. لم يرد أحد على مكالماته في الراديو ، لكن المحرك كان يعمل ، وتمكن من الخروج من الوادي. بعد ذلك أطلق كل الذخيرة في المدينة وخرج من المعركة …
هنا هو برج كنيسة القديس. مايكل من مدينة فوينتيس دي إيبرو ، لا تزال محفوظة.
تغلب ويليام كارداش على الوادي على دبابته ، لكن دبابته اشتعلت بزجاجة من الخليط القابل للاحتراق بالقرب من المدينة نفسها.توقف المحرك ، لكن عندما حاول القوميون الاقتراب من الدبابة ، فتح كارداش نيران مدفع رشاش عليهم. ثم وصل الحريق إلى حجرة القتال واضطر الطاقم إلى مغادرة السيارة. لحسن الحظ ، أنقذه طاقم سيارة أخرى تمر بجانبه.
"اندفعت الدبابات ، مما رفع الريح" ، ونتيجة لذلك ، تم إلقاء العديد من المظليين من الدروع ، بينما سقط آخرون تحت نيران العدو الشديدة. لم يعرف السائقون الميكانيكيون المنطقة ، وسقطت عدة سيارات في القنوات والوديان ، ولم يعد بإمكانها الخروج منها دون مساعدة. لكن رغم كل هذه الصعوبات استمر الهجوم! هربًا من المصير المؤسف لرفاقهم الآخرين ، مزقت عدة دبابات حواجز الأسلاك الشائكة ودخلت المدينة ، لكن كان من الصعب عليهم المناورة في الشوارع الضيقة للمدينة الإسبانية في العصور الوسطى ، ونتيجة لذلك فقدت الناقلات عدة دبابات. بالفعل في المدينة نفسها واضطروا إلى التراجع.
نفس BT ، تم تصويره من الجانب الآخر.
أما بالنسبة للمشاة الأممية ، إذن … فقد اتبعت الدبابات بشجاعة ، لكن … لا يمكن لأي شخص الركض خلف حصان (تذكر معركة الجليد ، حيث تم تصوير المشاة بجانب الفرسان على المخططات!) ، وحتى أكثر من ذلك بالنسبة للدبابات ، وخاصة الدبابات BT.
رفع قائد الكتيبة البريطانية رجاله للهجوم ، لكنه قُتل على الفور ، واضطرت كتيبته إلى الاستلقاء تحت نيران الرشاشات الثقيلة من فرانكو. قطع الأمريكيون ما يقرب من نصف المسافة إلى خنادق العدو ، لكنهم أجبروا على الاستلقاء والحفر "تحت أنظار" القوميين. لا يمكن إنقاذ الموقف إلا من خلال رعشة يائسة! أو نهج الاحتياطيات! كانت طائرات McPaps أبعد ما تكون عن العدو. وتمكنوا من التقدم عدة مئات من الأمتار ، لكن هنا قُتل كل من القائد والمفوض برصاص العدو. لم يكن من الممكن إثبات التفاعل بين الوحدات تحت نيران العدو. كان رد نيران المدافع الرشاشة للجمهوريين غير فعال ، ثم تلقى قائد البطارية الجمهورية أمرًا سخيفًا: المضي قدمًا بالبنادق وتقديم المساعدة للمشاة! نتيجة لذلك ، فقد موقعًا متميزًا ، لكنه لم يعثر على موقع جديد ، وطوال هذا الوقت كانت أسلحته صامتة.
بحلول نهاية المعركة ، رمت القوات المشتركة بين الألوية في جميع أنحاء المساحة بين خطوط خنادقهم وخنادق العدو ، وبدأ الجنود في حفر خلايا مفردة. كانت الأرض إسبانية تقليديا: الأرض الحمراء والحجارة. ولم يتمكن المنظمون الذين حملوا الجرحى من إنهاء عملهم إلا في الليل. لكن حتى قبل حلول الظلام ، تم نقل اللواء إلى مواقعهم القديمة. تم سحب بعض الدبابات ، ولم تتضرر بشدة.
فقدت McPaps 60 قتيلاً وأكثر من 100 جريح. وقتل اثنان من قادة السرايا الثلاثة واصيب الثالث بجروح خطيرة.
وبلغت خسائر لينكولن 18 قتيلاً بينهم قائد سرية الرشاشات ونحو 50 جريحاً. خسر البريطانيون أقل عدد من القتلى: ستة فقط ، لكن كان لديهم الكثير من الجرحى. تكبدت الكتيبة الإسبانية التي شاركت في اختراق الدبابات خسائر فادحة للغاية. حسنًا ، قوة الهبوط ، التي وجدت نفسها في المؤخرة بدون دعم ، كانت محاطة بالفرانكو ودمرت تمامًا. كان هناك عدد من الجرحى بين المدفعية.
فقدت ناقلات كوندراتييف 16 طاقمًا قتلوا ، وقتل نائبه أيضًا. في يوم واحد فقط ، تكبدت أطقم الدبابات السوفيتية أكبر الخسائر في الحرب بأكملها! تعطي مصادر مختلفة معلومات مختلفة عن عدد الدبابات المدمرة: من 16 إلى 28 ، لكن من الواضح أنها شكلت 38٪ - 40٪ من عدد المركبات المشاركة.
جمهورية T-26 بمدفع رشاش مضاد للطائرات.
من المثير للاهتمام أن التجربة المحزنة للدبابة التي هبطت في فوينتيس دي إيبرو لم تأخذها القيادة السوفيتية في الحسبان خلال الحرب الوطنية العظمى. وقد استخدم على نطاق واسع إلى أن اضطر قادة جيشنا إلى التخلي عنها بخسائر فادحة.
كان مصير قائد الفيلق س. كوندراتييف حزينًا أيضًا: فقد حوصرت وحدته في برزخ كاريليان أثناء الحرب الفنلندية ، ولم تأت المساعدة ، وكانت الخسائر هائلة ، وترك المحاصرة ، وقرر الانتحار ، لأنه فهم ما كان فقط لن يغفر له.ثم قُتل الجنرال بافلوف أيضًا. كانت هناك أدلة تجرمه ضده في إسبانيا بأنه "فاسد أخلاقياً" ، لكن بعد عودته "من هناك" ، غضوا الطرف لسبب ما. ولكن بعد ذلك بدأ الحادية والأربعون ، ولم يعد يغفر لهزائم جديدة … حسنًا ، في الواقع ، حول الدبابات الإسبانية ، ستستمر القصة في المقالة التالية.
أرز. أ. شيبسا
(يتبع)
