في 30 يونيو 1919 ، اقتحمت القوات بقيادة الفريق بارون بيوتر رانجل تساريتسين. من نواحٍ عديدة ، تم ضمان نجاح البيض من خلال الدبابات: استخدمها رانجليت ، وألقوا بها على تحصينات الحمر.
الدفاع عن Tsaritsyn
كان على فولغوغراد الذي طالت معاناته أن يتحول أكثر من مرة إلى حصن للدفاع ضد قوات العدو. ستبقى معركة ستالينجراد إلى الأبد في التاريخ باعتبارها أعظم مثال على الشجاعة العسكرية للشعب السوفيتي. ولكن قبل ربع قرن تقريبًا من معركة ستالينجراد ، عندما كان اسم فولجوجراد (ستالينجراد) لا يزال يُطلق عليه اسم تساريتسين ، كان على المدينة صد الهجمات البيضاء لفترة طويلة.
في عام 1918 ، لم يكن تساريتسين قادرًا على الاستيلاء على قوات زعيم القوزاق الجنرال بيوتر كراسنوف. حاول الكراسنوفيين ثلاث مرات اقتحام المدينة وفي جميع الأوقات تم صد هجماتهم من قبل المدافعين الأبطال عن المدينة. تم إلقاء قوزاق الجنرالات كونستانتين مامانتوف وألكسندر فيتزكيلوروف عبر نهر الدون. تم الدفاع عن تساريتسين بواسطة بطاريات المدفعية ، وكانت المدينة محاطة بأسلاك شائكة ، خلفها طواقم المدفعية الحمراء. بطبيعة الحال ، لم يستطع سلاح الفرسان القوزاق اختراق هذه الخطوط المجهزة جيدًا.
كما تعلم ، تم تنفيذ قيادة دفاع تساريتسين من قبل جوزيف ستالين وكليمنت فوروشيلوف ، ومع ذلك ، كان المنظم المباشر لبناء الهياكل الدفاعية هو ديمتري كاربيشيف - رئيس قسم الهندسة في منطقة شمال القوقاز العسكرية ، وهو مهندس عسكري من أعلى المؤهلات ، مقدم في الجيش الإمبراطوري الروسي. كان هو الذي في عام 1918 ، قبل عام من استيلاء البيض على تساريتسين ، كان مسؤولاً عن جميع أعمال الهندسة والتحصين في منطقة شمال القوقاز العسكرية.
لم يكن من الممكن أخذ Tsaritsyn مع قوات الفرسان والمشاة المعتادة. كانت هناك حاجة إلى نهج جديد لاقتحام المدينة ، يتم الدفاع عنه بشكل موثوق بخطوط التحصين. وقد تم العثور عليه - أدركت القيادة البيضاء أن هناك حاجة للدبابات لاقتحام المدينة.
لكن لم يكن لدى البيض دبابات حتى دخل الجنرال بيوتر كراسنوف ، الذي كان يعتبر قائدًا عسكريًا مواليًا لألمانيا مرتبطًا بشكل وثيق مع القيصر فيلهلم ، في الظل. الحقيقة هي أن ألمانيا لم تعد قادرة على إمداد كراسنوف بالدبابات بسبب تدهور وضعها ، ورفضت القيادة البريطانية التعاون مع كراسنوف. وافق البريطانيون بالفعل على التعاون مع الجنرال أنطون دينيكين ، الذي قاد الفريق الأبيض.
دبابة إنجليزية ، دبابة روسية
في النهاية ، تمكن الجنرال دينيكين ورفاقه من إقناع القيادة العسكرية البريطانية بتزويد المركبات المدرعة التي طال انتظارها باحتياجات الجيش الأبيض.
في أبريل 1919 ، وصلت السفن البريطانية إلى ميناء نوفوروسيسك. كانوا يحملون شحنة صعبة وقيمة للغاية للجيش الأبيض - دبابات بريطانية الصنع. كانت هذه الدبابات الخفيفة Mark-A ("Greyhound") ، المزودة بمدافع رشاشة من طراز Vickers ، ودبابات Mark-IV (V) ، بالإضافة إلى مدافع رشاشة ، مسلحة أيضًا بمدفعين سريع النيران عيار 57 ملم. يمكن أن تصل الدبابات الأولى إلى سرعات تصل إلى 13 كم / ساعة ، والثانية - تصل إلى 6 كم / ساعة. تألفت أطقم الدبابات من 3-9 أشخاص.
لكن الدبابات وحدها لم تكن كافية - كانت هناك حاجة أيضًا إلى دبابات مؤهلين ، وهو ما لم يكن يمتلكه الجيش التابع لدينيكين. كان هناك جنود مشاة شجعان وفرسان ممتازون ، لكن لم يكن هناك متخصصون في الاستخدام القتالي للمركبات المدرعة.لذلك ، تم افتتاح دورات الدبابات في يكاترينودار ، على أيدي ضباط بريطانيين وصلوا مع الدبابات. في غضون ثلاثة أشهر ، دربت الدورات حوالي 200 ناقلة.
قبل الاستيلاء على Tsaritsyn ، تم اختبار الدبابات في Donbas. في منطقة دبالتسيفو - ياسينوفاتايا ، أرعبت المركبات المدرعة وحدات الجيش الأحمر ، حيث لم تتمكن المدافع الرشاشة من وقف تقدمها. في يونيو 1919 ، تم نقل الدبابات بالسكك الحديدية في اتجاه تساريتسين. في المجموع ، أرسلوا 4 مفارز دبابات من 4 دبابات لكل منها.
عندما وصلت الدبابات مع أطقمها إلى تساريتسين ، ضمها الجنرال رانجل إلى القوات المهاجمة. أرسل البارون الأسود فرقتين إلى الجنوب ، حيث تم إعداد الهجوم الرئيسي من قبل قوات مجموعة الجنرال أولاجاي (الكوبان الثاني ، فيلق الفرسان الرابع ، فرقة المشاة السابعة ، فرقة الدبابات ، فرقة السيارات المدرعة ، أربعة قطارات مدرعة).
من الشمال ، كان من المفترض أن تتقدم قوات فيلق كوبان الأول ، والذي تم تكليفه بالضغط على الحمر إلى نهر الفولغا ، وبالتالي قطع طريقهم إلى الشمال. كان من المقرر الهجوم في 29 يونيو 1919.
هجوم دبابة
في 29 يونيو 1919 ، انتقل Wrangelites من Sarepta نحو منطقة Tsaritsyn الجنوبية المحصنة. قبل القوات الرئيسية لـ Wrangelites كانت ثماني دبابات. كان أحد الطاقم ، بقيادة الكابتن كوكس ، مأهولًا بالكامل من قبل القوات البريطانية. الدبابات الأخرى كان يقودها الروس.
تحركت بعد العربات المدرعة والمدرعات وسلاح الفرسان ووحدات فرقة المشاة السابعة. تم توفير الدعم المدفعي للهجوم من خلال قطار مدرع مسلح بمدافع بحرية بعيدة المدى.
في البداية ، كان المدافعون عن تساريتسين يأملون أن الأسلاك الشائكة وأطقم المدافع الرشاشة في المنطقة المحصنة ستوقف تقدم البيض مرة أخرى. لكنهم كانوا مخطئين. توقفت الدبابات التي اقتربت مباشرة من الأسلاك الشائكة ، وقام متطوعون من أطقم الدبابات بتوصيل الأسلاك الشائكة بالمراسي ، وسحبتها الدبابات على طولها.
لم تسبب نيران المدافع الرشاشة للجيش الأحمر أي ضرر للدبابات. كانت الدبابات تتحرك في الخنادق. سرعان ما تم سحق المستوى الأول من الدفاع ، وبعد ذلك تذبذب رجال الجيش الأحمر وهربوا. في غضون ثلاث ساعات ، هُزمت الفرقة 37 من الجيش الأحمر تمامًا ، وبدأت بقاياها في التراجع إلى تساريتسين.
من خلال هجومهم السريع وإطلاق نيران موجهة وبدعم من نيران المدفعية ، اخترقت الدبابات الحلقة الدفاعية. هرب البلاشفة ، الذين ألقوا أسلحتهم ، في حالة من الذعر ، وأنقذوا حياتهم من الدبابات التي بدت غير معرضة للخطر بالنسبة لهم. حصل البيض على غنيمة غنية ، تم إلقاؤهم على عجل وفوضى من قبل الجيش الأحمر الهارب ،
- استدعى أحد المشاركين في الأحداث الملازم الثاني الكسندر تريمبوفيلسكي الذي كان في إحدى الدبابات.
ألقى المدافعون عن Tsaritsyn أملهم الأخير ضد دبابات Wrangel - أربعة قطارات مدرعة. ومع ذلك ، فإن الدبابات ، التي اقتربت من القطارات المدرعة ، لم تعد تخاطر بأي شيء - فقد حلقت القذائف التي أطلقت من بنادق القطارات المدرعة فوق الدبابات دون أن تسبب لها أي ضرر. تراجعت ثلاثة قطارات مدرعة ، لكن مع ذلك دخلت واحدة في معركة بالدبابات. ثم مزقت إحدى الدبابات القضبان وبطلقتان أخرجت قاطرة القطار المدرع ، وبعد ذلك وصلت المشاة في الوقت المناسب نتيجة معركة قصيرة المدى أسرت المدافعين الناجين من القطار المدرع.
أخذ المدينة. Tsaritsyn في أيدي البيض
على الرغم من الانتصار الواضح للدبابات خلال الهجوم على Tsaritsyn ، بقيت دبابة واحدة فقط في الخدمة بحلول نهاية المعركة. كان لابد من إخفاء سبع دبابات في واد من نيران المدفعية من المدافعين عن المدينة ، حيث نفد الوقود والذخيرة. أطلق أسطول نهر الفولجا العسكري نيرانًا متواصلة ، ولم يسمح للقوافل التي تحمل الوقود والذخيرة بالاقتراب من الدبابات.
لكن لا يزال يتعين ترك المدينة باللون الأحمر. في 30 يونيو 1919 ، دخل Wrangelites تساريتسين. ظهرت الدبابة Mark-I الوحيدة المتبقية في شوارع المدينة. في 3 يوليو 1919 ، أقام الجنرال بيوتر رانجل عرضًا عسكريًا في تساريتسين ، مكرسًا للاستيلاء على المدينة. تم تكريم سبع عشرة ناقلة بصلبان وميداليات القديس جورج.
كانت Tsaritsyn تحت سيطرة البيض ، ولكن ليس لفترة طويلة. بالفعل في 18 أغسطس ، بعد شهر ونصف من الاستيلاء على المدينة ، شن الجيش الأحمر ، بدعم من الأسطول العسكري لفولغا-قزوين ، هجومًا مرة أخرى. في 22 أغسطس ، استولى فريق Reds على Kamyshin ، في 1 سبتمبر - Dubovka ، في 3 سبتمبر - Kachalino.
في أوائل سبتمبر ، وصلت وحدات وتشكيلات الجيش العاشر للجيش الأحمر إلى تساريتسين نفسه وبدأ بالفعل في الخامس من الهجوم الهجوم على المدينة. لكن نقص القوى البشرية والموارد لم يسمح بالقبض على تساريتسين في سبتمبر. علاوة على ذلك ، في 5 سبتمبر ، هزمت قوات فرقة الدبابات البيضاء عملية إنزال بحارة أسطول فولغا-قزوين تحت قيادة إيفان كوزانوف والفرقة 28 من الجيش الأحمر.
في نوفمبر 1919 ، شنت الجبهة الجنوبية الشرقية مرة أخرى هجومًا ضد المواقع البيضاء. تمكن فرسان بوريس دومينكو من هزيمة الفيلق السادس آلاف من الجنرال توبوركوف ، مما جعل من الممكن بدء الاستعدادات لهجوم جديد على تساريتسين.
في 28 ديسمبر 1919 ، وصلت فرقة تامان الخمسين من إبيفان كوفتيوخ ، والتي كانت جزءًا من الجيش الحادي عشر ، لمساعدة الجيش العاشر. كانت الفرقة السابعة والثلاثون في بافيل ديبنكو ، التي تتبع على طول الضفة اليمنى لنهر الفولغا ، تتجه أيضًا نحو تساريتسين. في ليلة 2 إلى 3 يناير 1920 ، اقتحمت وحدات من الجيشين العاشر والحادي عشر من الجيش الأحمر Tsaritsyn. حاول البيض المقاومة ، لكن في النهاية لم يتمكنوا من الدفاع عن المدينة التي استولوا عليها قبل ستة أشهر.
بحلول الساعة الثانية من صباح يوم 3 يناير 1920 ، سيطر الجيش الأحمر على تساريتسين. اضطر جيش القوقاز إلى الانسحاب من المدينة. لم تساعد المساعدة العسكرية البريطانية البيض في الحصول على موطئ قدم على نهر الفولغا وإبقاء تساريتسين تحت السيطرة.
كيف تعلم الجيش الأحمر محاربة الدبابات
في البداية ، أرعبت الدبابات البريطانية رجال الجيش الأحمر حقًا. ولكن بعد ذلك بدأ الذهول من الاجتماع الأول مع "الوحوش" المدرعة بالمرور. بحلول نوفمبر 1919 ، كان الجيش الأحمر قد أتقن بالفعل أساليب قتال الدبابات. لذلك ، في شمال تساريتسين ، قام رجال مدفعية الجيش الأحمر بنصب كمين ، حيث أخفوا مسدسًا خلف عدادات السوق. ثم تقدمت مجموعة من رجال الجيش الأحمر إلى الأمام مقلدة هجومًا.
انطلقت دبابة لمقابلة جنود الجيش الأحمر ومضت في السوق. غير مدركة للكمين ، قادت الدبابة مسافة 20 مترًا من المنضدة ، التي تم إخفاء البندقية خلفها ، وفي تلك اللحظة طارت قطعة فارغة في جانب الدبابة ، ثم الثانية. الطلقة الأولى حطمت باب السيارة المدرعة والثانية حطمت دواخلها. ثم تعامل رجال الجيش الأحمر مع الدبابة الثانية بنفس الطريقة.
بحلول ديسمبر 1919 ، تم تطويق جميع دبابات جيش القوقاز تقريبًا في المنطقة الشمالية من Tsaritsyn. هربت الناقلات ، وتم التخلي عن السيارات ، حيث لم يكن هناك متخصصون في فرق الجيش الأحمر على دراية بقيادة وصيانة الدبابات.
خلال المعركة الأولى في 29 يونيو 1919 ، لم يكن تحت تصرف مدفعية الجيش الأحمر قذائف خارقة للدروع. يمكن للقنابل اليدوية شديدة الانفجار أن تلحق أضرارًا بالدبابات فقط على مسافة صغيرة جدًا ، ولم يكن لدى رجال المدفعية ، الذين لم يقاتلوا الدبابات من قبل ، الشجاعة للسماح للمركبات المدرعة بالاقتراب وضربها عن كثب.
وهكذا ، لأول مرة تم شن هجوم بالدبابات في بلدنا خلال الحرب الأهلية. واصلت بريطانيا العظمى تزويد الدبابات البيضاء ، ومع ذلك ، نظرًا لقدرتها المنخفضة على المناورة ، غالبًا ما ينتهي الأمر بالمركبات القتالية في أيدي الحمر. وبحلول نهاية الحرب الأهلية ، كان الجيش الأحمر يستخدم بالفعل الدبابات التي تم الاستيلاء عليها أثناء القتال ضد البيض بقوة وقوة. بدأ الازدهار الحقيقي لقوات الدبابات بعد نهاية الحرب الأهلية ، وكانت الدبابات السوفيتية ورجال الدبابات السوفيتية هم الذين أتيحت لهم الفرصة لتغطية أنفسهم بالمجد في العديد من ساحات القتال في القرن العشرين.
