في حالة المبارزة ، يتمتع مقاتلنا بفرصة أفضل
ستكون المقاتلات الثقيلة Su-27 هي الأداة الرئيسية للمناورة التشغيلية لمجموعات الدفاع الجوي في القطاعات الأكثر خطورة. من المرجح أن يكون خصمه هو المقاتل الرئيسي في سلاح الجو الأمريكي ، F-15C.
في الصحافة المفتوحة يمكن للمرء أن يجد في كثير من الأحيان تقييمات مقارنة للطائرات المقاتلة ، وخاصة المقاتلات. في معظم الحالات ، يحاول مؤلفو هذه المواد تحديد الفائز في معركة حقيقية بناءً على مقارنة بين الخصائص التكتيكية والتقنية والمعدات والأسلحة الإلكترونية المحمولة جواً ، فضلاً عن قدرات المناورة. تكتيكات القتال ، لا يتم أخذ الغرض من المركبات القتالية المقارنة في الاعتبار.
اختيار المقياس
استثناء معين هو المقارنة بين مقاتلات الجيل الرابع السوفيتية والأمريكية ، والتي كانت في التسعينيات من القرن الماضي فرصة للالتقاء في المعارك التدريبية. ومع ذلك ، حاول الطرفان تجنب الاستخدام الكامل لـ RES الخاصة بهم ، ولا سيما الحرب الإلكترونية ، لأسباب يبدو أنها تتعلق بسلامة الطيران والسرية. كما خضعت مقاتلات MiG-29 ، التي حصلت عليها FRG من NNA في جمهورية ألمانيا الديمقراطية ، لاختبار مماثل. في هذه المعارك ، أظهرت مركباتنا التفوق ، ويرجع ذلك أساسًا إلى قدرتها على المناورة. لكن المقاتل القتالي هو مجمع يشمل ، بالإضافة إلى الطائرة نفسها والمعدات الموجودة على متنها ، أسلحة ، بما في ذلك الأسلحة المعلقة ، والصواريخ في المقام الأول. ومن حيث الغرض ، تختلف مرافق الطيران في مختلف البلدان. لذلك ، للمقارنة بين العينتين ، من المستحسن الرجوع إلى المنهجية التي تم اختبارها على السفن الحربية الروسية والأجنبية ، وتكييفها مع الطائرات.
الخطوة الأولى هي تحديد الكائنات بشكل صحيح للمطابقة. مع وجود ميزة كبيرة لحلف شمال الأطلسي في الطيران القتالي ، ستكون المهمة الرئيسية لقواتنا الجوية هي منع العدو من اكتساب التفوق الجوي. الحل الرئيسي لهذه المشكلة ، مع الأخذ في الاعتبار القدرات المحدودة لتوجيه ضربات ضد نظام قاعدة طائرات التحالف ، هو تدميرها في المعركة. وفقًا لذلك ، يتم تعيين الدور الرئيسي للطائرات المقاتلة. لتقييم المستوى الحقيقي للقدرات القتالية ، يُنصح باختيار أكبر أنواع المركبات. لدينا Su-27 و MiG-29 من التعديلات المختلفة. تمتلك المقاتلات الثقيلة Su-27 سلاحًا طويل المدى وقويًا ، وستكون الوسيلة الرئيسية للتركيز التشغيلي لإمكانات الدفاع الجوي في أكثر المناطق خطورة. من المرجح أن تكون مقاتلة الناتو هي مقاتلة إف -15 سي.
وإدراكًا لصحة هذه المقارنة ، دعونا نأخذ في الاعتبار أن "المبارزين" سيتعين عليهم أداء مجموعة من المهام الأخرى ، على وجه الخصوص ، لتدمير الرادار المحمولة جواً وطائرات الحرب الإلكترونية والقاذفات والطائرات الهجومية. لاحظ أن كلا النموذجين لا يحتويان على معدات قاذفة خاصة ، لذا فإن استخدامها في الضربات ضد الأهداف البرية والبحرية سيكون الاستثناء وليس القاعدة. دعونا نتعمق في تحليل قدرات Su-27 و F-15C للقتال بدقة مع المقاتلين ، مع بعضهم البعض.
نسرنا
يمكن للطائرة Su-27 التي يبلغ وزن إقلاعها الطبيعي حوالي 23 طنًا أن تحمل ما يصل إلى ستة آلاف كيلوغرام من الحمولة ولها نصف قطر قتالي عند الطيران على ارتفاعات عالية بسرعات دون سرعة الصوت تصل إلى 1400 كيلومتر. يقع التسلح الخارجي على عشر عقد: ستة تحت الأجنحة وأربع تحت جسم الطائرة وأقفاص المحرك.الذخيرة - صواريخ جو - جو: متوسط المدى مع طالب شبه نشط (PRGSN) - R-27R و R-27RE ، طالب حراري (TGSN) - R-27T و R-27TE ، وكذلك قصير المدى مع TGSN R-73 … يتم تمثيل التسلح المدمج بمدفع جوي 30 ملم مع 150 طلقة ذخيرة. ويقدر متوسط RCS لهيكل الطائرة Su-27 بنحو 10-20 مترًا مربعًا. نسبة الدفع إلى الوزن للطائرة أكبر من واحد. يشتمل نظام رؤية الرادار RLPK-27 على رادار دوبلر النبضي N001 مع مسح ميكانيكي للفضاء ، والذي يسمح لك بالعثور على أهداف باستخدام EPR يتوافق مع F-15C الأمريكية ، على مسافات تصل إلى 190 كيلومترًا في PPS وما فوق إلى 80-100 كيلومتر في ZPS. تحتوي Su-27 على محطة تحديد موقع بصرية (OLS) 36Sh مع مجال بحث 120 × 75 درجة ، قادرة على اكتشاف الأجسام المقاتلة على مسافة تصل إلى 50 كيلومترًا في ZPS وما يصل إلى 15 كيلومترًا في PPS. يوفر نظام التحكم في الأسلحة تعقب ما يصل إلى 10 أهداف وإطلاق صاروخ واحد منهم بصاروخين مع PRGSN. يشتمل مجمع الدفاع الموجود على متن الطائرة على محطة تحذير من الإشعاع SPO-15 "Bereza" وكتل التشويش السلبي APP-50. عند أطراف الجناح (بدلاً من المشغل) ، يمكن تركيب محطة تشويش نشطة "Sorption" في حاويتين. في تكوينها الأساسي ، لا تملك Su-27 القدرة على استخدام الأسلحة الموجهة للاشتباك مع الأهداف الأرضية والسطحية.
أقصى مدى للطاقة لصاروخ R-27 هو 80 كيلومترًا في PPS و 20-30 كيلومترًا في ZPS. المؤشرات المقابلة لـ R-27RE و TE هي 110 و 40 ، لـ R-73 - 30 و 10-15. ومع ذلك ، قد يتضح أن نطاق إطلاق النار الفعال أقل بشكل ملحوظ (عدة مرات) اعتمادًا على ارتفاع طيران الهدف والناقل ، وقدرات التقاط الهدف للباحث.
صقرهم
تتميز طائرة F-15C التي يبلغ وزن إقلاعها الطبيعي حوالي 21 طنًا بنصف قطر قتالي عند الطيران على ارتفاعات عالية بسرعة دون سرعة الصوت تصل إلى 900 كيلومتر. يقع التسلح المعلق في ثماني نقاط ، حيث يتم وضع أربعة صواريخ متوسطة وقصيرة المدى في حمولة نموذجية. نسبة الدفع إلى الوزن ، حتى مع وزن الإقلاع الطبيعي ، أقل من واحد. متوسط RCS لهيكل الطائرة أعلى قليلاً من متوسط Su-27. الغالبية العظمى من طائرات F-15Cs مجهزة برادار AN / APG-63 محمول جواً بتعديلات مختلفة ، مما يضمن اكتشاف طائرة مع EPR ، مثل طائرة Su-27 ، على مسافة 160-170 كيلومترًا في PPS. مسح السمت ميكانيكي ، ومسح الارتفاع إلكتروني. الوسائل الرئيسية لإطلاق النار هي الصواريخ متوسطة المدى مع PRGSN AIM-120 (AMRAAM) والصواريخ قصيرة المدى مع TGSN AIM-9L / M. يتم تمثيل التسلح المدمج بمدفع فولكان عيار 20 ملم. يشتمل مجمع الدفاع المحمول جواً على محطة Laurent AN / FLR-56 للتحذير من الإشعاع ، والتشويش النشط AN / FLQ-135 ، وعاكس عاكس ثنائي القطب AN / FLE-45. يقدر مدى الطاقة القصوى لصاروخ AIM-120 بـ 50 كيلومترًا في PPS وحوالي 15-20 كيلومترًا في ZPS. أرقام AIM-9L / M تتوافق تقريبًا مع الروسية P-73.
دعونا نذكر أن كلا الطائرتين لهما تسليح متماثل (عندما يتم النظر في Su-27 مع Sorption ، في هذه الحالة يكون تكوين أسلحة الصواريخ متطابقًا). تظهر تجربة التدريبات المشتركة أن المقاتل الروسي يتفوق على الخصم في القدرة على المناورة الرأسية والأفقية.
F-15C بدون خزانات وقود إضافية (DTB) لديها نصف قطر قتالي أصغر بنسبة 36 بالمائة. سيتطلب التكافؤ مع Su-27 تعليق خزانين للوقود الثقيل ، مما سيقلل من قدرتها على المناورة ويقلل من عدد الأسلحة بصاروخين. إن AIM-120 ضعف ضعف R-27RE من حيث الطاقة. ميزة مهمة لمقاتلنا هي وجود صواريخ متوسطة المدى مع TGSN في حمولة الذخيرة. هذا يجعل من الممكن تنفيذ هجمات سرية من مسافات متوسطة وفقًا لـ OLS دون استخدام RLPK في ZPS.
الى الحاجز!
ضع في اعتبارك سيناريو تقوم فيه كلتا الطائرتين بالبحث في منطقة واسعة. يعتبر وضع الرادار الأكثر فاعلية على متن الطائرة في هذه الحالة هو التشغيل الدوري لفترة قصيرة.ويرجع ذلك إلى حقيقة أن ممثلي كلتا السيارتين قادرون على اكتشاف تشغيل رادار العدو على مسافة تزيد مرة ونصف مرة عن مدى اكتشافهم. أي عندما يتم تشغيل الرادار بشكل مستمر ، يكون لدى العدو فرصة استباق الهجوم والوصول إلى موقع أكثر فائدة للهجوم. في الوقت نفسه ، يمكن للمقاتل الروسي إجراء بحث مستمر باستخدام OLS في الوضع السلبي.
دون الخوض في تفاصيل الحساب ، سنقدم النتيجة النهائية. احتمال الكشف عن مسح واحد للمنطقة من قبل المقاتلين الروس والأمريكيين عند استخدام الرادار فقط هو نفسه تقريبًا - 0 ، 4–0 ، 5. احتمالية التوقع عند استخدام STR ومغادرة شريط العرض أو اتخاذ إجراءات انتقامية أخرى المقاييس هي 0 ، 3–0 ، 4. ولكن عند المناورة ، عندما يسعى كلاهما للخروج من شريط الرؤية ، يمكن للمقاتل الروسي استخدام OLS بشكل فعال لاكتشاف العدو سراً والهجوم باستخدام الصواريخ باستخدام TGSN. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وجود المزيد من الصواريخ طويلة المدى IRBM ، فإن Su-27 ، حتى لو اكتشفتها الطائرة F-15C في وقت سابق ، لديها فرصة جادة في استباق الأمريكيين ، حيث يجب عليه الاقتراب من الهدف لفترة طويلة نسبيًا للوصول إلى موقع الطلقات..
ستكون طائرة F-15C قادرة على تنفيذ الهجوم الأول بصواريخ متوسطة المدى باحتمال يبلغ حوالي 0.2. وتقدر قدرة Su-27 على إحباط العدو ليس فقط باستخدام الصواريخ متوسطة المدى ولكن أيضًا الصواريخ قصيرة المدى بـ 0.25 –0.3 ، وفقا ل OLS الحرب الإلكترونية. محطات التشويش النشطة قادرة على تعطيل التتبع التلقائي لرادارات العدو لفترة زمنية معينة. يستغرق الأمر بضع ثوانٍ لإعادة التقاط هدف PRGSN. يمكن أن يكون احتمال تعطيل هجوم بالصواريخ باستخدام PRGSN كبيرًا جدًا - حتى 0 ، 4–0 ، 6. يمتلك المقاتل الروسي مؤشرًا أفضل ، نظرًا لأن Su-27 تقوم بمناورة مضادة للصواريخ بشكل أكثر نشاطًا وتستخدم الأكروبات التي لا يمكن الوصول إليها من طراز F-15C. لن يتجاوز احتمال تدمير استباقي لطائرتنا من قبل أمريكي 0.7-0.09. Su-27 عند استخدام صواريخ R-27R (RE) مع PRGSN ، وكذلك R-27T (TE) أو R-73 مع TGSN سوف تدمير العدو في الضربة الأولى باحتمال أكبر بكثير - 0 ، 12–0 ، 16 ، على وجه الخصوص ، بسبب حقيقة أن الصواريخ مع TGSN ، التي يتم إطلاقها وفقًا لبيانات OLS التي تعمل في الوضع السلبي ، هي مشكلة كبيرة لاكتشافها برصاص كافٍ لصد الضربة.
إذا تعطلت الهجمات الأولى من كلا الجانبين ، فستبدأ القتال الجوي القريب ، حيث تتمتع Su-27 ، كما أظهرت التجربة ، بتفوق لا يمكن إنكاره على F-15C. توقع نتائجها ، على الأرجح ، سيحاول الطيار الأمريكي الخروج من المعركة. في هذه الحالة ، سيحدث احتمال معين لتدميرها. لكن حتى الاحتمالات التي تم الحصول عليها من نتائج الضربة الأولى تتحدث عن نفسها: المقاتل الروسي أكثر فعالية مرة ونصف (1 ، 7) من المقاتل الأمريكي.
تظهر صورة مختلفة عندما تعمل الطائرة F-15C على التوجيه في مجال الرادار ، على سبيل المثال ، وفقًا لبيانات طائرة أواكس. في هذه الحالة ، سيذهب مباشرة إلى نقطة الهجوم سراً ، دون تشغيل الرادار. إذا لم يتم تزويد Su-27 ببيانات توجيه ، أي أنها تعمل بشكل مستقل ، وتبحث عن أهداف باستخدام الرادار و OLS ، فمن المرجح أن يكون العدو قادرًا على اتخاذ موقف لضربة استباقية. ومع ذلك ، فإن مقاتلتنا ستستخدم مناورة معقدة وربما تستخدم محطة الرادار الخاصة بها في الوضع المستمر ، في محاولة لاكتشاف أي هجوم. ستكون طائرة F-15C مفيدة في اتخاذ موقف لإطلاق صواريخ قصيرة المدى باستخدام TGSN - من أجل ضربة مفاجئة لا تقاوم تقريبًا. إذا حدث هذا ، فمن المرجح أن يتم تدمير مقاتلنا. ولكن ، نظرًا لأن F-15C لا تحتوي على أنظمة إلكترونية ضوئية مماثلة لنظام OLS الخاص بنا ، وبالتالي يجب إحضارها بالفعل إلى نطاق الاستحواذ المستهدف لصاروخ TGSN قصير المدى "من تحت الجناح" ، فإن استخدام AIM-120 مع PRGSN الأكثر احتمالا. في هذه الحالة ، سيضطر إلى تشغيل الرادار لتتبع الهدف تلقائيًا وإضاءةه لتوفير التوجيه الصاروخي.سيتمكن المقاتل الروسي من اتخاذ الإجراءات لعرقلة الهجوم والبدء في المناورة للبحث عن المقاتل الأمريكي وشن هجوم عليه أو التهرب من المعركة ومغادرة منطقة مراقبة العدو. تُظهر التقديرات التقريبية للخيارات الخاصة بنتيجة مثل هذا التصادم أن احتمال تدمير مقاتلتنا مرتفع جدًا ويمكن أن يصل إلى 0.4-0.5 ، بينما قد تموت F-15C مع احتمال أقل من 0.05.
مع وضع معاكس بشكل مباشر ومنطق مماثل لتطور الأحداث ، سيكون احتمال وفاة F-15C أعلى - 0.5-0.65 سيتم استخدامه من نطاق لا يمكن الوصول إليه إلى AIM-9L / M الأمريكية.
عندما يصوب كلا المقاتلين في مجال الرادار ، سيسعى كل جانب لتأمين موقعه المميز للهجوم. الأمريكيون ، الذين يدركون نقاط الضعف في F-15C ، من المرجح أن يحصروا أنفسهم في القتال بعيد المدى. بقبولنا التحدي ، سنحاول البناء على نجاح المبارزة في القتال المتلاحم. على المدى الطويل ، ستؤثر ميزة صواريخنا في الطاقة ، بالإضافة إلى وجود RSD مع PRGSN و TGSN ، مما سيزيد بشكل كبير من احتمال إصابة الأهداف في ظروف REP. وبالتالي ، في المبارزات بين الأزواج والفرق ، ستتمتع Su-27s لدينا بميزة على طائرات F-15Cs الأمريكية. ومع ذلك ، في العمليات القتالية التي تنطوي على أعداد كبيرة من الطيران ، ستلعب عوامل أخرى دورًا حاسمًا: التكتيكات المختارة وتشكيل التشكيلات الجوية ، وتنظيم القيادة والسيطرة على المجال الجوي ، والتفاعل.
بشكل عام ، يمكن القول أن مقاتلتنا متفوقة على المقاتلة الأمريكية وفي حالة الاصطدامات المحتملة لديها فرصة أفضل لتدميرها. هذا ليس مفاجئًا ، حيث تم إنشاء Su-27 في أوائل الثمانينيات ، بينما تم إنشاء F-15 في منتصف السبعينيات.
