واجهت Su-34 عمليات قتالية حقيقية في أغسطس 2008 خلال عملية لإجبار جورجيا على السلام. كان نطاق الطائرة هو الاستطلاع والضربات ضد الأهداف الأرضية. على وجه الخصوص ، قامت إحدى طائرات Su-34 بتعطيل محطة الرادار الجورجية لمجمعي Buk-M1 و Osa-AKM. كما تم تدمير مجمع الاستطلاع التقني اللاسلكي Kolchuga-M الذي تم تعديله بواسطة الأوكرانيين (قرية Shavshvebi بالقرب من Gori) من الجو. في هذه العملية ، عملت Duckling جنبًا إلى جنب مع مروحيات الحرب الإلكترونية Mi-8PPA المجهزة بمحطات تشويش Azalia ، و Mi-8SMV-PG مع مجمع قمع Smalta-PG.
ومن المثير للاهتمام أن الجيش الروسي استخدم Su-34 في حالة قتالية حتى قبل اعتمادها رسميًا. كان هذا بسبب تفاصيل أنظمة الحرب الإلكترونية لأحدث قاذفة قنابل ، "شحذ" لمجموعة واسعة من التطبيقات ، في حين أن الأنظمة القياسية في ذلك الوقت كانت عاجزة ضد أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية الحديثة. وفي هذا الصدد ، قال نائب القائد العام للقوات الجوية العقيد أناتولي نوغوفيتسين:
لقد استخدمنا أنظمة حرب إلكترونية ، لكنها من الطراز السوفيتي. استخدمت القوات الجورجية أنظمة الدفاع الجوي بوك وتور لمحاربة الطيران الروسي. عند فتح مواقعهم كأهداف (وهذه هي نماذجنا السوفيتية) ، واجه طيراننا بعض الصعوبات. في الوقت نفسه ، عانينا في البداية من خسائر وبعد ذلك فقط توصلنا إلى النتائج المناسبة.
Mi-8SMV-PG ، التي دعمت عمل Su-34 في جورجيا
Mi-8PPA - شريك Su-34 في أعمال الحرب الإلكترونية
بعد خمس سنوات ، في عام 2012 ، في أوسيتيا الجنوبية وداغستان ، شاركت مركبة قتالية مرة أخرى في عملية عسكرية محلية ضد مجموعات قطاع الطرق. من الجدير بالذكر أنه بالنسبة لمثل هذه الأهداف الخفيفة نسبيًا ، عملت القاذفات المقاتلة بأسلحة عالية الدقة ، ومن الواضح أنها اختبرت فعاليتها.
حدث غزو "بطة" حقيقي للجمهورية العربية السورية ولا يزال مستمراً حتى يومنا هذا منذ اللحظة التي دخلت فيها روسيا الصراع على أراضي هذه الدولة. كانت أولى طيور السنونو عبارة عن ست طائرات من طراز Su-34 من الفوج الجوي المختلط رقم 47 ، والتي حلقت في السماء في 28 سبتمبر 2015 وتوجهت من نالتشيك إلى سوريا. على رأس الستة ، كانت هناك طائرة من طراز Tu-154 من السرب الطائر رقم 223 التابع لوزارة الدفاع. مرت مجموعة من الطائرات فوق بحر قزوين وإيران والعراق ، وهبطت في منطقة حميميم السورية. وفقًا لمؤرخ الطيران نيكولاي ياكوبوفيتش ، فإن مسار المجموعة الجوية موجود منذ عام 1940 ، عندما كان الاتحاد السوفيتي يستعد لمواجهة فرنسا وإنجلترا. تم اعتبار الضربات بالقنابل على الأراضي السورية ، التي كانت تعتمد على فرنسا ، أحد الخيارات لتطوير الحرب. لكن لم يكن علينا القتال مع فرنسا ، وبقي الطريق. من الجدير بالذكر أنه بالنسبة للتآمر ، تمت إزالة علامات التعريف من جوانب Su-34 في تلك الرحلة - بقيت الأرقام الجانبية فقط. وشنت الطائرات القاذفة الضربات الأولى على أهداف إرهابية في سوريا بعد أربعة أيام من وصولها. قد يشير هذا إلى عمل تمهيدي شامل قام به الطيارون والملاحون قبل وقت طويل من وصول المركبات القتالية.
أول ضحايا مقاتلات Su-34 كانوا مقار ومراكز قيادية لمسلحي داعش (منظمة محظورة في روسيا) في دير خفير والباب (حلب). مع تطور الوضع ، ازداد عبء العمل على الطواقم فقط - تضمنت قائمة الأهداف المدمرة مصفاة نفط في منطقة الرقة ، بالإضافة إلى العديد من معاقل المسلحين.اشتهرت سلسلة ضربات طيراننا على المناطق المجاورة للرقة ، أسفرت إحداها عن تدمير مجموعة من القيادات الإرهابية. في هذا الصدد ، قال الجنرال إيغور كوناشينكوف:
وبعد التأكد من المعلومات الخاصة بوصول قادة المسلحين إلى مكان التجمع للمبنى الذي عقد فيه الاجتماع ، نفذت غارة جوية بطائرة من طراز Su-34. ونتيجة لقصف مباشر بقنبلة جوية تم تدمير المبنى بكافة محتوياته.
بطبيعة الحال ، فإن استخدام القنابل الموجهة باهظة الثمن في صراع بهذا الشكل هو الاستثناء وليس القاعدة. في كثير من الأحيان ، تشتمل ترسانة Su-34 ، من بين أمور أخرى ، على تجزئة شديدة الانفجار من طراز OFAB-500 ، بالإضافة إلى إصدارات خارقة للخرسانة من BETAB-500. علق إيغور كوناشينكوف على استخدام النوع الأخير من القنبلة الجوية:
بالقرب من دمشق ، تم تدمير ملجأ حيث استولى إرهابيون من الجيش السوري على نظام الصواريخ المضادة للطائرات Osa ، وتم استخدام قاذفة Su-34 لتدميره. ونتيجة الضربات المباشرة للقنبلة الجوية بيتاب 500 دمرت المبنى بكل محتوياته.
بيتاب 500
مع مثل هذا الإيقاع المزدحم للعمل لأطقم Su-34 ، أصبح تناوب الأفراد أمرًا لا مفر منه. وفي 22 فبراير 2016 ، أُعلن عن إرسال جزء من الفوج الجوي المختلط رقم 47 من بوتورلينوفكا ، منطقة فورونيج ، إلى حميميم. بعد قبول التجديد ، ذهبت مجموعة من ست طائرات Su-34 ، أول من أتقن العمل القتالي في سوريا ، إلى روسيا بعد عشرة أيام. تمت الإشارة ببلاغة إلى إيقاع العمل خلال الفترة من سبتمبر 2015 إلى فبراير 2016 من خلال 20 نجمة حمراء على جسم إحدى المركبات التي تم إرجاعها. نجمة واحدة - عشر طلعات جوية. في عام 2016 ، تغيرت تكتيكات استخدام "فراخ البط" الطازجة قليلاً - الآن تمت إضافة الصيد المجاني إلى حصتهم التكتيكية.
فيما يلي ملخص لأكثر ضربات Su-34 صدى في مسرح العمليات السوري. في 1 حزيران / يونيو 2016 دمرت غارة جوية منشآت إنتاج نفطية غير قانونية في منطقة التورة قرب الرقة. في 25 آب / أغسطس ، في سياق العمل المشترك مع Tu-22M3 ، هاجمت قاذفات خط المواجهة الإسلاميين في حلب وإدلب ودير الزور. كان القصف هائلاً لدرجة أنه أدى إلى تدمير خمسة مستودعات بالأسلحة والوقود وزيوت التشحيم ومعسكر تدريب إرهابي وثلاثة مراكز قيادة وكتلة من القوى العاملة للمسلحين. تمت تغطية مجموعات القصف بمقاتلات Su-30SM و Su-35S. في 3 أيلول / سبتمبر ، استمرت هذه الهجمات على دير الزور فقط. في كلتا الحالتين الأولى والثانية ، أقلعت مركبات قتالية من مطار همدان الإيراني القريب من أهداف القصف. أتاح اتفاق مع إيران بشأن توفير مطار للمركبات القتالية تحمل عبء قتالي أكبر مع وقود أقل. على حساب الانتصارات المجيدة لطائرة Su-34 وطواقمها ، يمكن للمرء أن يحصي تدمير أبو محمد العدناني ، الذي كان مسؤولاً عن العمل مع وسائل الإعلام في التسلسل الهرمي لداعش. تعرض لهجوم تفجيري في 30 آب / أغسطس 2016 في منطقة معرة أم خوش مع 40 من "رفاق السلاح". وبحسب بعض التقارير ، كان العدنامي هو الشخص الثاني في أكثر التنظيمات الإرهابية شراً في العالم.
عملت Su-34s على أهداف من ارتفاعات عالية بشكل رئيسي
تم استخدام Su-34 أيضًا بالاشتراك مع "شركائنا" في سلاح الجو التركي. لذلك ، في 18 يناير / كانون الثاني 2017 ، في منطقة الباب ، أطلقت قاذفة من طراز Su-34 من طراز Su-34 تحمل ثماني طائرات من طراز Su-24M و Su-25 هجومًا صاروخيًا وقنابل على حشد القوة البشرية والمعدات الثقيلة للعدو. في المجموع ، بعد الاستطلاع الدقيق من قبل طائرات Eleron و Orlan بدون طيار ، بالإضافة إلى كوكبة الأقمار الصناعية بيرسونا ، تم تدمير 36 هدفًا من الجو. من الجانب التركي ، شاركت أربع طائرات من طراز F-16 و F-4 في العملية.
فيما يلي بعض تصريحات قائد فوج القاذفات 277 العقيد ألكسندر جورين بتاريخ 24 مارس 2017:
جميع الطائرات المسلمة للوحدة تقوم برحلات وفق خطة التدريب القتالي. بالإضافة إلى ذلك ، قامت ست طائرات بمهام في منطقة البحث والإنقاذ منذ فبراير 2017. لا توجد شكاوى حول جودة المعدات. Su-34 ، بالمقارنة مع سابقتها ، Su-24 ، التي تم تشغيلها سابقًا في الفوج ، هي قاذفة قنابل أسرع من الصوت مصممة لتدمير الأهداف الأرضية للعدو بعمق تكتيكي وعملي ، مع تركيز الجهود الرئيسية حتى 600 كيلومتر من خط الاتصال … على عكس سابقتها ، تم تصميم Su-34 لتدمير الأهداف الجوية ليلا ونهارا في مختلف الظروف الجوية."
بمرور الوقت ، في قاعدة حميميم ، بدأوا في الاهتمام أكثر بحماية الطائرات. على الرغم من أنها بعيدة عن المثالية …
عمل Su-34 بالاشتراك مع طيران الجيش هو دلالة. في 27 مايو / أيار 2017 ، حطم "فراخ البط" مع Su-24M ، رتلًا من المسلحين كانوا ينتقلون من الرقة إلى منطقة تدمر بالصواريخ والقنابل. تم إطلاق النار على الإرهابيين غير المكتملين من ارتفاعات منخفضة بواسطة صدمة Ka-52. وفي اليوم التالي ، أرسلت Su-34 ، بدعم من Su-35S ، إلى العالم التالي حوالي 30 قائدًا ميدانيًا وأكثر من 300 مسلح.
