يعرف معظم الناس ماركة سكودا التشيكية الشهيرة كمعيار لجودة سيارات الركاب. على وجه الخصوص ، كانت المؤسسة التي أنتجت سيارات الركاب نفسها لسنوات عديدة تعتبر الأفضل من حيث الجودة في كامل مساحة ما يسمى بـ "المعسكر الاشتراكي".
ومع ذلك ، لا يعلم الجميع أنه كانت هناك أوقات للمصنعين التشيكيين عندما اضطروا إلى إعادة التدريب كمصنعين للمعدات العسكرية. من المثير للدهشة ، في تاريخ هذا المصنع التشيكي أن هناك صفحة عندما خرجت صهاريج Skoda LT vz35 الخفيفة من خط التجميع. بدأ هذا النوع من المنتجات في الإنتاج الضخم في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي. حتى نهاية الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم سحب حوالي 300 دبابة ، تم تصميمها من قبل مؤسسة أخرى ، من ناقلات المصنع في جمهورية التشيك. تم تصميم LT vz35 بواسطة ČKD (جمهورية التشيك). الشيء الوحيد على هذه الدبابات الذي كان من المشروع إلى تنفيذ "شكودا" هو مدفع عيار 35 ملم. من سخرية القدر المريرة ، كان من المقرر أن تنضم هذه الدبابات الخفيفة التشيكية إلى صفوف فرقة Wehrmacht Panzer. ومع ذلك ، على المدى الطويل ، لم يتحقق هذا الاستخدام. بعد الفشل الذي أصاب القوات النازية بالقرب من موسكو ، لم يعودوا يلجأون إلى استخدام LT vz35.
إذا سمع الكثير من الناس اليوم نماذج تشيكية مثل سكودا فابيا وأوكتافيا وعدد من السيارات "المدنية" الأخرى ، ففي الثلاثينيات من القرن العشرين عمل المتخصصون في مصنع سكودا على إنشاء جرارات عسكرية وغازية الشاحنات. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء مركبات للطرق الوعرة للجيش الألماني في مؤسسة في جمهورية التشيك. استمر هذا الإنتاج لما يقرب من 10 سنوات ، ولكن بعد أن قام طيران الحلفاء بقصف هائل لمنشآت إنتاج الشركة ، كان لا بد من إيقاف إنتاج المعدات للجيش الألماني لأسباب موضوعية. ودمرت معظم قاعات المصانع. ومع ذلك ، فإن هذا لم يمنع الصناعة التشيكية من الانتعاش بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. في وقت قصير ، بما في ذلك ليس بدون دعم من الاتحاد السوفياتي ، تم إحياء إنتاج السيارات في تشيكوسلوفاكيا. قد يقول المرء إن عمليات الحقن المالية السوفيتية مرت دون أن يلاحظها أحد من قبل التشيك أنفسهم. ومع ذلك ، كانت هذه الحقن هي الأكثر أهمية في إحياء صناعة السيارات ، والتي كان من المقرر فيما بعد أن تصبح الرائد في أوروبا الشرقية من حيث إنتاج السيارات على نطاق واسع. لذلك ، يمكننا أن نقول بقدر من الفخر أن الإنتاج التشيكي يدين بالكثير لأموال دافعي الضرائب السوفييت.
