64L6 "Gamma-S1" هو رادار مسح ثلاثي الإحداثيات بمدى سنتيمتر. تم بناء هذا الرادار ليحل محل مجمع مقياس الارتفاع مع جهاز تحديد المدى مع محطة الرادار P-37 ، ومقاييس الارتفاع PRV - (13/16). تم تكليف شركة Gorky NIIRT بإنشاء Gamma-C1 المحمول. وفقًا للمشروع ، كان من المقرر استخدام الرادار كمحطة BR بين الخدمات في وحدات الدفاع الجوي والقوات الجوية. عند إنشاء رادار متنقل ، شاركت عينة من المحطة في دورة تدريبات الدفاع الجوي. تم تسليم Gamma-C1 للدفاع عن الوطن في عام 2003 ، ودخل الرادار في الإنتاج التسلسلي. تم تصنيع "جاما سي 1" في مصنع موروم لمعدات قياس الراديو. يشارك JSC "PZRA" و "VNIIRT" في الإنتاج. اكتمل التشغيل التجريبي للرادار 64L6 بنجاح في فرع محطة RTV في موسكو. وضع المصممون في محطة الرادار إمدادات كبيرة للتحديث. أطلقت بعض المصادر في التسعينيات على هذا الرادار -96N6E اسم "Gamma-C1E". وفقًا لنتائج الاختبارات التي أجريت قبل الإنتاج التسلسلي ، أظهر الرادار أنه يتوافق تمامًا مع الخصائص المحددة:
- يكتشف ويقيس ثلاثة إحداثيات للأجسام الهوائية ؛
- يحدد بسرعة جنسية الأشياء المكتشفة ؛
- يتعرف بدقة على الأهداف حسب الفئة ؛
- يحدد محامل قياس الزوايا والسمت لأجسام التداخل النشط ؛
- يصدر المعلومات الرقمية لأجهزة عرض المعلومات.
يتم تثبيت مكون الهوائي للرادار على السيارة M-1 وهو عبارة عن مصفوفة هوائي مرحلي مسطح (PAR) ، والذي يمسح إلكترونيًا حزم الاستقبال والإرسال على طول المخطط الاتجاهي في المستوى العمودي. يسمح تنفيذ المسح المتسلسل للرادار بالتحكم في الطاقة المشعة بطريقة البرمجيات. يستخدم جهاز الإرسال جهاز فراغ كهربائي روسي حديث - وهو klystron متعدد الحزمة عريض النطاق مع طاقة خرج عالية ودرجة عالية من الموثوقية. من حيث الخصائص الأساسية ، فهي ليست أدنى من أفضل نظائرها في العالم. جميع معدات "Gamma-C1" مؤتمتة للغاية في اكتشاف الأجسام المحمولة جواً واختيار وضع التشغيل. يتم تحديد وضع التشغيل بناءً على البيانات المعالجة للحالة بواسطة المشغل أو تلقائيًا.
تتم معالجة البيانات الرقمية في المعدات المثبتة على سيارة M2. توفر معدات المعالجة الرقمية:
- الكشف عن الأجسام الهوائية في الوضع التلقائي ؛
- تتبع الأشياء أو التقاطها في أوضاع تلقائية أو شبه آلية ؛
- اختيار أوضاع التشغيل باستخدام التحكم الآلي أو شبه التلقائي ؛
- الكشف التلقائي عن ملكية الدولة ؛
- جمع البيانات وتسليمها إلى أجهزة عرض المعلومات.
يقوم الرادار تلقائيًا بقمع جميع التداخلات الإيجابية والسلبية. يتمتع الرادار بقدرة عالية على التكيف والانتقائية في ظروف أنواع التشويش المختلفة. يتم ضمان هذه الكفاءة من خلال:
- نبضة صغيرة في القوة ، ولكنها طويلة الأمد ؛
- مستوى منخفض في النمط الاتجاهي للفصوص الجانبية ؛
- تغيير وتيرة التكرار ومدة الإشارة المنبعثة عند مسح الفضاء باستخدام طريقة الارتفاع ؛
- السيطرة التلقائية؛
- التحكم التلقائي في النطاق الديناميكي ؛
- تثبيت الإنذارات الكاذبة ؛
- تشغيل معدات التعويض الآلي مع ACP ؛
- استخدام أوضاع محددة مسبقًا للحماية من التداخل الخاص ؛
- استخدام تصفية دوبلر ؛
يحتوي الرادار على نظام آلي لمراقبة الأداء للتشخيص المستمر (موثوقية 95٪) وإصدار معلومات عن قابلية تشغيل جميع عناصر الرادار. يحتوي الجهاز على هيكل معياري ، مما يسهل عملية الإصلاح - يتم استبدال العناصر الضرورية قطعة تلو الأخرى. يمكن إطلاق أوضاع تشغيل الرادار من مجمعات من وسائل الحوسبة أو بناءً على طلب المشغل. يمكن التحكم في الرادار من مكان المشغل المحمي عن بعد ، على مسافة تصل إلى 1000 متر عبر الألياف الضوئية وعلى مسافة تصل إلى 15000 متر عبر وصلة لاسلكية. يعتمد الرادار على هيكل السيارة.
تكوين مركب جاما- C1:
- سيارة M1 ، مزودة بهوائي وجهاز دوار ، ومعدات للاستقبال والإرسال ومعدات طلب الراديو ؛
- السيارة M2 ، المجهزة بأنظمة التحكم بالرادار ومعالجة البيانات وعرض المعلومات ونقل البيانات المستلمة ؛
- سيارة M3 مع قطع غيار كيا ومعدات إضافية ؛
- المقطورات المزودة بأنظمة الإمداد بالطاقة (ES 99X6) تتشبث بمركبات M1 و M2.
تعتمد المركبات M1 و M2 على هيكل KrAZ-260G. سرعة الطريق السريع / الأرضي - 50/30 كم / ساعة.
الخصائص الرئيسية لـ PAR:
- نطاق التشغيل من 10 إلى 300 كيلومتر ، وضع خاص يصل إلى 400 كيلومتر ؛
- عرض السمت - دائري ؛
- المنظر الزاوي - من 30 إلى -2 درجة ؛
- مدى الارتفاع - 30 كيلومترا ؛
- دقة تحديد المدى - 50 مترا ؛
- دقة السمت - 15 دقيقة ؛
- دقة زاوية الارتفاع - 10-15 دقيقة ؛
- الدقة في الارتفاع - 400 متر ؛
- دقة المدى - 250 مترًا ؛
- دقة السمت - 1.4 درجة ؛
- الأهداف المتعقبة في وقت واحد - ما يصل إلى 100 وحدة ؛
- معدل تحديث البيانات - 10 ثوان ؛
- بيانات الإخراج - التنسيق والتتبع.
إمكانيات التشغيل:
- درجة حرارة الهواء المسموح بها - ± 50 درجة ؛
- OVV عند متوسط درجة الحرارة - ما يصل إلى 98 في المائة ؛
- الموقع فوق مستوى سطح البحر حتى 2 كيلومتر ؛
تعديلات الرادار:
- 64L6 تحت اسم "Gamma-S1" - الرادار الرئيسي ؛
- 64L6E يسمى "Gamma-S1E" - تم إنشاء التعديل الأول ، تخطيط الرادار الرئيسي ، من أجل العروض التوضيحية ؛
- 64L6-1 تحت اسم "Gamma-C1" ، التعديل التالي ، الاختلاف الرئيسي هو هيكل السيارة BAZ-69092-013 ؛
- 64L6M يسمى "Gamma-S1M" - آخر تعديل لهذا اليوم. وفقًا لمصادر من الإدارة العسكرية في الاتحاد الروسي ، فمن المعروف عن تشغيل RTV للقوات الجوية الوحدات العشرين المحدثة من هذه المجمعات بحلول نهاية عام 2012.
الخصائص الرئيسية لمجمع 64L6-1:
- وقت نشر طي الرادار - 40 دقيقة ؛
- مصدر الطاقة - صناعي أو مستقل ؛
- ضمان وقت التشغيل الخالي من المتاعب - 500 ساعة ؛
- وقت الاسترداد بعد الفشل 30 دقيقة ؛
- استمرارية تصل إلى 72 ساعة ؛
- تشغيل الرادار لمدة 5 دقائق ، وإمكانية تشغيل الطوارئ في ثلاث دقائق.
