قريباً ، سيتم افتتاح معرض بحري آخر في سانت بطرسبرغ ، حيث سيتم عرض السفينة الحربية الثانية من المشروع 20380. هذا الصيف ، ستدخل الخدمة مع البحرية الروسية ، وتنضم إلى السفينة الرائدة Steregushchy. مما لا شك فيه أنه من الجيد دائمًا معرفة أن أسطولنا يتلقى وحدة قتالية جديدة ، لكن الفرحة طغت عليها المعدلات المنخفضة للغاية لتجديدها.
… ومن ناحية التسلح - فرقاطة
بدأ تطوير سفينة حربية جديدة متعددة الأغراض للبحرية الروسية في التسعينيات ، والتي لا يمكن إلا أن تؤثر على مسار هذه العملية. لا يتعلق الأمر فقط بنقص التمويل وجميع أنواع التأخير التي كانت معتادة في ذلك الوقت. الشيء الرئيسي هو أن التصميم تم تنفيذه وفقًا لشرائع غير مقبولة سابقًا. في محاولة لخفض التكاليف ، وتجنب البناء التقليدي للحقبة السوفيتية لعدة سلاسل من السفن من أنواع مختلفة ، جعل المطورون مشروع 20380 عالميًا وقادرًا ، على عكس أسلافهم المتخصصين ، على التعامل مع الأهداف تحت الماء والسطحية والجوية والأرضية.
حددت براعة السفينة أيضًا تصنيفها - كورفيت ، بدلاً من المعتاد للوحدات العسكرية الروسية من التصنيف الثالث IPC (سفينة صغيرة مضادة للغواصات) ، MRK (سفينة صواريخ صغيرة) ، وما إلى ذلك. المعايير ، التي يتم بموجبها تعريف الكورفيت على أنها سفينة قتالية عالمية متعددة الأغراض.
ومع ذلك ، بما يتوافق تقريبًا مع هذا التصنيف من حيث الحجم (2000 طن من الإزاحة) ، فإن السفينة الروسية الواعدة تتفوق بشكل كبير على نظيراتها الأجنبية من حيث القوة النارية. إن وجود ثمانية صواريخ مضادة للسفن وطائرة هليكوبتر على سطح السفينة ومجموعة واسعة من المعدات الصوتية المائية والأسلحة المضادة للغواصات وحامل مدفع 100 ملم ومجموعة رائعة من أنظمة الدفاع الجوي المشاجرة أجبر عددًا من المتخصصين على عزو هذه السفينة إلى فئة أعلى - فرقاطة.
ومن الخصائص التي لا تقل أهمية عن الكورفيت الجديدة وجود نظام المعلومات القتالية والتحكم الحديث (BIUS) "Sigma" عليها. يوفر تتبعًا وتدميرًا متزامنًا للأهداف على الأرض والمياه وتحت الماء وفي الهواء مثل نظام Aegis الأمريكي ، مما يسمح لك بتنظيم الدفاع الجماعي وتبادل المعلومات ونقل تحديد الهدف والتحكم في أسلحة المجمع في الوقت الفعلي. يكتسب انفصال السفن المجهزة بمثل هذا النظام قدرات لم يكن من الممكن تصورها سابقًا.
تجدر الإشارة إلى أنه في الوقت الذي انقضى منذ انهيار الاتحاد السوفيتي ، تخلف الأسطول الروسي بشكل كبير عن القوات البحرية للقوى البحرية الأخرى في تجديد الجيل الجديد من الوحدات القتالية وهو الآن يعوض الوقت الضائع. غالبًا ما يتحول هذا اللحاق إلى اختراق كبير. لذلك ، توصلت روسيا اليوم بالفعل إلى إنشاء عائلة موحدة من السفن الحربية من الفئات من الحربية إلى المدمرة ، وهي متوافقة مع معظم الأنظمة الرئيسية وتختلف في عدد الأسلحة المثبتة. يجب أن يزود التوحيد الشامل لـ BIUS في جميع المشاريع الواعدة من الرتب الأولى والثالثة الأسطول الروسي في المستقبل بإمكانيات تنسيق الإجراءات والسيطرة على القوات المتاحة بشكل أكثر جدية من تلك الموجودة في العديد من أساطيل الدول الرائدة من العالم.
الفوائد غير المتوفرة
إن قدرات الطرادات واضحة ، ولكن لا يمكن تحقيقها بالكامل إلا كجزء من مفارز السفن الحربية القادرة على حل المهام الجادة بشكل مشترك - من حماية الملاحة إلى مهاجمة حاملة طائرات معادية. في الوقت نفسه ، لا تزال الوتيرة الحالية لبناء السفن العسكرية في الاتحاد الروسي تثير الشك في الظهور الوشيك لمثل هذه الوحدات.
تم وضع كورفيت "الحراسة" في نهاية عام 2001 ، وتم إطلاقه في ربيع عام 2006 وتم تشغيله في فبراير 2008 ، وهو في حد ذاته طويل بالنسبة لسفينة من هذه الفئة ، ولكنها مفهومة في روسيا ، التي كانت صناعتها تمر بأوقات عصيبة. عادة ما يتم بناء السفينة الثانية ، وفقًا للعملية التي تم إجراؤها بالفعل ، بشكل أسرع ، ولكن هنا لم تنجح القاعدة: وضع "Smart" في مايو 2003 وتشغيل الكورفيت ، المقرر في يوليو 2011 ، هما ثماني سنوات وثلاثة أشهر.
مثل هذه الفترات الزمنية ، عندما تتكرر ، تهدد بتعطيل GPV-2020 في قسمها البحري. في السنوات العشر المقبلة ، ينبغي أن تتلقى روسيا ما لا يقل عن 20 طرادا من المشروع الجديد. هناك مهام عليهم - من القيام بدوريات في مياههم إلى دعم السفن الحربية الكبيرة ، والبناء (والاستحواذ في الخارج!) والتي لا معنى لها في غياب وحدات حراسة قتالية قوية ومتعددة.
لمثل هذا النطاق الواسع من المهام ، قد لا تكون حتى 20 طرادات كافية ببساطة ، فيما يتعلق بالأصوات التي تسمع بالفعل بشكل دوري ، وتصر على زيادة تكاليف بناء سفن جديدة. إن روسيا بحاجة إليهم حقًا: فالحدود البحرية الطويلة ، جنبًا إلى جنب مع بُعد المسارح الرئيسية للعمليات العسكرية عن بعضها البعض ، تتطلب أسطولًا قويًا بما يكفي للدفاع عنها ، وقادرًا على مقاومة أي عدو في مسرح عملياته. ولكن لن يساعد أي مبلغ من المال يمكن للدولة تخصيصه لبناء الأسطول ، كما كان من قبل ، إذا تم تنفيذ التمويل بتأخير ستة أشهر ، وتبين أن صناعتنا غير قادرة على استخدام الأموال المتلقاة بالكامل.
ما إذا كان الوضع سيتغير ، سنكتشف ذلك قريبًا. تم بالفعل إطلاق الطراد الثالث من المشروع 20380 - "Boyky". تم إطلاقه في عام 2005 ، ولديه القدرة على دخول الخدمة بشكل أسرع من كلا الطرازين السابقين. يبقى انتظار النتيجة.
