من أجل تعطيل سفينة حربية حديثة ، لا يتطلب الأمر سوى ضربة صاروخية واحدة ناجحة. مع كل هذا ، من الصعب إسقاط حتى صاروخ واحد مضاد للسفن يتم إطلاقه. وماذا لو أطلق العدو طلقات نارية من عدة قاذفات صواريخ؟ لا خلاص ، وكل من هو إلى حد ما على دراية بالشؤون العسكرية يفهم هذا.
خلال الستينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، حاولوا إيجاد طريقة للخروج من الوضع القبيح المحاط بدرع واق من النيران بمساعدة مدافع ميكانيكية فائقة السرعة وعدد لا يحصى من "الصواريخ المضادة" ، مما أدى إلى زيادة عددها على مجلس. ومع ذلك ، أدى ذلك إلى حقيقة أنه لم يكن هناك مجال تقريبًا على السفينة الحربية لاستيعاب الأسلحة الرئيسية. إضافة إلى ذلك ، فإن الصواريخ الموجودة في الخدمة اليوم مثل "جرانيت" و "موسكيتو" المصنوعة في روسيا ، تمر عبر هذا الدرع الناري دون أي مشاكل.
الآن ، إذا كانت السفينة تشبه الشبح الرائع "Flying Dutchman" - للرادارات وأنظمة التوجيه! أول من فكر في ذلك هم المصممون العسكريون الأمريكيون خلال الحرب العالمية الثانية. تمت دعوة علماء الفيزياء البارزين في ذلك الوقت ، بما في ذلك أينشتاين ، لتنفيذ الفكرة. وكانت النتيجة هي "تجربة فيلادلفيا" المعروفة ، والتي كان جوهرها أن المدمرة القتالية "إلدريدج" حاولت الاختباء تحت مجال كهرومغناطيسي قوي. التجربة ، كما تعلم ، لم تنجح ، وحدثت مشاكل رائعة للسفينة. لا يوجد شيء يدعو للدهشة - العلماء المعروفون عن تفكيرهم الشارد ، وفكروا في وضع سفينة حديدية في وسط مثل هذا المجال ، وهو الأمر الذي لا يمكن أن يفعله إلا أينشتاين غريب الأطوار. تحولت إلدريدج بشكل طبيعي إلى قلب مغناطيس ضخم ، وحققت ببساطة "قفزة" في المكان والزمان. وبالتالي تم إغلاق الفكرة ولم تجر محاولات للعودة إليها حتى هذا الوقت.
لكن هناك تقنية خاصة أخرى ، Stels ، آمنة تمامًا للمعدات وطاقم السفينة ، والتي وفقًا لها تم بالفعل تصنيع الطائرات الأجنبية B-2 و F-117A وتطير. إنه ينطوي على إعطاء كائن شكلًا هندسيًا من شأنه أن يعزز أكبر تشتت لموجات الرادار. يضاف إلى ذلك استخدام مواد خاصة تمتص الإشارات الكهرومغناطيسية أو تنثرها.
من المدهش أن يتم استخدام Stels في الطيران في وقت أبكر بكثير مما كان عليه في بناء السفن ، لأنه من الصعب جدًا إنشاء طائرة باستخدامها مقارنة بالسفينة. يطير الصندوق الزاوي الأوجه أسوأ بكثير مما يطفو. ولكن لا يزال أفضل من عدمه!
كما هو معروف في القوات المسلحة الروسية ، فقد تم اعتماد اعتماد طرادات جديدة من قبل البحرية. وربما تكون سفن من فئة "Gaiduk" ، في تصميمها تم استخدام عناصر تقنية Stels الخاصة. تنتمي فكرة مثل هذه الخطة إلى المصمم الرئيسي لمركز بناء السفن في نيكولاييف سيرجي فلاديميروفيتش كريفكو ، الذي لم يطالب به أحد في أوكرانيا وقد يخدم روسيا في إنشاء أسطول من السفن غير المرئية.
على الرغم من حقيقة أن شركات بناء السفن المحلية لديها خطط لبناء سفن خفية ، لا يزال من السابق لأوانه الحديث عن التنفيذ الفعلي لمثل هذه التطورات في التصميم. السفينة الوحيدة التي يمكن تصنيفها على أنها غير مرئية هي الطراد النووي الثقيل بيتر الأكبر. صُنعت الهياكل الفوقية للسفينة على شكل هرم ، ولا توجد زاوية قائمة واحدة على الهيكل بأكمله. جميع المباني لها زاوية ميل لسطح الماء لا تقل عن 100 درجة.أيضًا ، أثناء بناء السفينة ، تم استخدام طلاء خاص ، مثل الإسفنج ، يمتص أشعة مستشعرات العدو. كل هذه الخصائص مجتمعة تجعل السفينة العملاقة غير مرئية تقريبًا لرادارات العدو. لكن لسوء الحظ ، لا يزال هذا مجرد مثال واحد على الاستخدام الكفء لأنظمة الاختفاء. في الوقت نفسه ، ينفذ العالم بنشاط برامج لإنشاء سفن تظل غير مرئية عندما تكون في منطقة مراقبة رادار العدو.
أثارت الثورة في بناء السفن العسكرية طفرة حقيقية - أعلنت عشرات الدول عزمها على تحديث ترساناتها الفنية البحرية في المستقبل القريب. وفقًا للتوقعات ، بحلول عام 2015 ، ستحصل القوات البحرية العالمية على 1443 سفينة حربية ، تبلغ تكلفتها الإجمالية 271.5 مليار دولار.
في الفيلم الشهير المبني على لعبة Street Fighter ، تحاول الشخصيات الرئيسية الوصول إلى مخبأ الوغد الحقير على متن قارب أسود مزود بتقنية Stels الخاصة. على ما يبدو ، كان هذا مصدر إلهام لشخص ما في السويد. سواء أكان ذلك أم لا ، يمكنك العثور على الإجابة على صفحات The Inquirer ، التي ذكرت أن السفينة الشبح موجودة بالفعل.
لا يوجد سبب لعدم تصديق هذه المعلومات. أعلنت شركة Kockums ، وهي قسم من مجموعة شركات HDW الألمانية ، بصوت عالٍ للعالم عن إطلاق "السفينة الثانية" - وهي سفينة حربية جديدة غير مرئية من فئة Visby. في الوقت نفسه ، أعلنت هذا منذ وقت طويل ، في منتصف يونيو 2003.
من المضحك أن شكل سطح السفينة الشبحية المعروضة مشابه للشكل الموضح في الصورة المنشورة على موقع Kockums على الويب وفي The Inquirer وهو مشابه جدًا لشكل طائرة F-117A ، و- الشبح السفينة التي كان البطل يقودها ببطولة فان دام وصديقته في محنة.
شكل الجسم ، في الواقع ، هو النقطة الأساسية. يكمن جوهر التكنولوجيا الخاصة في عدم وجود زوايا قائمة في تصميم جميع وحدات الهيكل ، والتي تزود الطائرة (أو السفينة) في النهاية بإخفاء جزئي ، ولكن ليس من جميع الرادارات.
العامل الرئيسي هو المادة المستخدمة في صنع بدن طائرة أو سفينة بحرية. كما يقولون ، بالإشارة إلى المحامين على الجانب السويدي ، صحفيي The Inquirer ، فإن هيكل السفينة الحربية غير المرئية التي بنيت في السويد مصنوع بالكامل من ألياف الكربون.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك محركات هيدرولية وتقنيات خاصة لقمع إشعاع الرادار والأشعة تحت الحمراء (الحرارية). مع مجموعة من الظروف المواتية ، سيتم اعتماد أول سفن الشبح من قبل جيش الولايات المتحدة بحلول عام 2005.
وهنا شخصية رائعة إلى حد ما. قبل إطلاق كورفيت الشبح السويدية Visby-2 ، نشرت صحيفة Washington Times في الخارج ملاحظة مفادها أن البنتاغون قد وقع بالفعل عقودًا مع 3 شركات معروفة - على وجه التحديد General Dynamics و Lockheed Martin و Raytheon Corp. - لإنشاء قتال جديد تمامًا غير مرئي. السفن.
في الولايات المتحدة ، هناك منافسة جادة على القيادة في بناء السفن غير المرئية للبحرية. ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أن السويديين قد أقاموا بالفعل سفينة مماثلة ولم يهدأوا من ذلك ، ووضعوا سلسلة من 14 سفينة أخرى من طرادات "فيسبي". صحيح ، يتم تخمين سفينة مألوفة في خطوطها العامة ، وهذه الميزة غير العادية من الزوايا مع برج مسدس مثلث على القوس (يتم سحب البندقية إلى الداخل إذا لزم الأمر) أمر مفاجئ. ومن المثير للاهتمام ، أن هيكلها مصنوع من خيوط الكربون التي تمتص الإشعاع الكهرومغناطيسي - وفي أقل من 11 ميلاً تظل الحراجة مخفية عن الرادار ، وإذا تم تشغيل نظام التشويش النشط ، فسيتم تقليل المسافة إلى 5-6 أميال!
لا تتخلف عن السويديين والفرنسيين. أفيد الأسبوع الماضي أن المجمع الصناعي العسكري الفرنسي سيقدم ، ردا على مناقصة تم الإعلان عنها في أوائل صيف هذا العام ، البحرية البرازيلية ، حزمة إجمالية من الفرقاطات وسفن دورية متعددة الأغراض وناقلة.بدخولها في منافسة مع شركات بناء السفن من إنجلترا وإيطاليا ، يرغب بناة السفن الفرنسية في طرح أحدث تطوراتهم في مجال بناء السفن العسكرية للمزاد العلني ، بما في ذلك السفن السطحية المصنوعة باستخدام تقنيات ستيلز الخاصة على نطاق واسع.
