في وقت مبكر من 28 يناير 2004 ، على أراضي GDVTs FSUE NTIIM ، تم عرض قدرات التكنولوجيا الروسية لممثلي ليبيا ، وفي 24-25 مارس من نفس العام ، تم تقديم وفد الجزائر. كانت الميزة الكبيرة للجانب الروسي هي توفر حلول MBT المرنة والشاملة ، وبرنامج جاهز لتحديث أسطول المركبات التي تم إصدارها مسبقًا ، وإمكانية تزويد مجمع من المركبات الهندسية ومركبات الدعم على قاعدة واحدة مع خصائص محسنة (على سبيل المثال ، زيادة القدرة الاستيعابية ووصول ذراع الرافعة المضادة للفيروسات القهقرية). مع الأخذ في الاعتبار مشروع الخزان T-90S arr.1999 الذي تم توريده إلى الهند ، أجرى مكتب تصميم الأورال لهندسة النقل مراجعته لمتطلبات العميل الجديد.
عُرض على ممثلي الجزائر ، الذين يتفاوضون من خلال شركة Rosoboronexport ، حوالي عشرة خيارات لاستكمال الماكينة بناءً على قيم مختلفة لمعلمة "الفعالية من حيث التكلفة". مع الأخذ بعين الاعتبار تجربة تشغيل T-90S "Bishma" في المناخ الحار للهند ، تم اختيار الإصدار الأولي من الماكينة مع تركيب أنظمة التكييف والتبريد لمعدات الرؤية الليلية ، وكذلك تركيب نظام معدل لاكتشاف أشعة الليزر. تلقى هذا الإصدار فهرس المصنع "Object 188SA" (في الأصل - "ob. 188S مع تركيب مكيف الهواء") والتسمية العسكرية T-90SA. تم تصنيع النموذج الأولي للسيارة في مايو 2005. في نهاية العام نفسه ، تم اختباره بنجاح في الجزائر ، بما في ذلك ظروف الصحراء القاسية.
في يناير 2006 ، خلال زيارة رئيس الاتحاد الروسي فلاديمير بوتين للجزائر ، وقعت شركة "روسوبورون إكسبورت" الروسية حزمة من الاتفاقيات لتوريد أسلحة مختلفة ، بما في ذلك. مدرعة. وبحسبهم ، يتعهد الجانب الروسي في غضون 4 سنوات بتزويد الجزائر بـ 185 دبابة T-90SA ونسخة قائدها من T-90SKA ، وتحديث 250 دبابة T-72M / M1 إلى مستوى T-72M1M ("ob. 172M1 مع Sosna -U ") من قبل متخصصين روس ، ولكن في مواقع الإنتاج الجزائرية المحلية. بالإضافة إلى ذلك ، تنص العقود على توريد مجموعة من مركبات الإصلاح والاسترداد BREM-1SA ، المصنوعة على أساس BREM-1M مع تركيب مكيف الهواء وأجهزة محاكاة التدريب. ووفقًا للعقد ، يجب تسليم الدفعة الأولى المكونة من 40 صهريجًا بحلول نهاية عام 2006.
بعد الجزائر ، أصبحت ليبيا مشترًا لـ T-90SA. تم الانتهاء من هذه الرغبة بحلول صيف عام 2006 أيضًا بعد نجاح برنامج العرض والاختبار في موقع العميل. بالإضافة إلى التعديلات المذكورة أعلاه ، فإن المركبات الموردة إلى ليبيا عادة ما يكون لها نظام SEMZ (نظام حماية كهرومغناطيسي ضد الألغام مع الصمامات المغناطيسية) ، ومن المخطط تزويد كاسحات الألغام بملحق كهرومغناطيسي (حماية ضد الألغام مع الصمامات اللاسلكية) ، التمويه مجموعات "كيب". تم تقديم T-90SA في هذا التكوين (الرقم التسلسلي 2P05BT6716) في معرض الأسلحة والمعدات العسكرية والذخيرة "روسيا Expo Arms -2006" ، الذي أقيم في ساحة التدريب "Staratel" بالقرب من نيجني تاجيل في 11-15 يوليو 2006. في نفس المعرض ، أظهر الوفد الليبي اهتمامًا كبيرًا بالمركبة القتالية BMR-3M التي طورتها المؤسسة الفيدرالية الحكومية الموحدة UKBTM ومركبة إزالة الألغام الإنسانية للمستوطنات MGR NP التي طورها مركز SKB-200 الفيدرالي للبحوث والإنتاج Stankomash. يشهد هذا الاهتمام على الاهتمام الكبير من قبل القادة العسكريين الليبيين بخطر حرب الألغام والنهج الشامل لتزويد القوات المدرعة بمركبات بقاعدة موحدة واحدة ، والنجاح التجاري المؤكد لصناعة الدفاع الروسية.
