لتدريب أفراد المشاة ، هناك حاجة إلى ميادين الرماية بأهداف مختلفة تحاكي مجموعة متنوعة من أهداف وكائنات العدو. لذلك ، لتدريب مشغلي أنظمة الصواريخ المضادة للدبابات ، هناك حاجة إلى أهداف على شكل دبابات ، بما في ذلك. متحرك. في الماضي ، قرر الجيش السويسري عدم التبخير في تدريب المقاتلين ، وكانت النتيجة ظهور دبابة مستهدفة حقيقية تسمى Zielfahrzeug 68.
متطلبات خاصة
كانت سويسرا من أوائل الدول التي طورت أنظمة مبكرة مضادة للدبابات. تأخر تطوير مثل هذا السلاح ، ولكن النتائج المرجوة لا تزال موجودة ، وبعد ذلك بدأت عملية تدريب المشغلين. من أجل التدريب الفعال للمقاتلين ، كانت هناك حاجة إلى ميادين الرماية والأهداف المناسبة. في البداية ، عمل الجيش على أهداف بسيطة من الخشب الرقائقي في معدات ثابتة أو متحركة. ومع ذلك ، فإن هذه المنتجات تشبه إلى حد ما المركبات المدرعة الحقيقية.
في أوائل السبعينيات ، كان هناك اقتراح لإنشاء مركبة هدف مدرعة متخصصة قادرة على محاكاة دبابة حقيقية لعدو تقليدي بأكبر قدر ممكن من الدقة. بحلول هذا الوقت ، تمكن الجيش السويسري من إتقان المركبات المدرعة المستهدفة MOWAG Panzerattrappe ، وعلى هذه الخلفية ، بدا الاقتراح الجديد قابلاً للتطبيق.
تم تكليف شركة Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette (K + W Thun) بتطوير مركبة مدرعة غير عادية ، والتي كانت تعمل في بناء الدبابات. يجب إنشاء آلة خاصة جديدة على أساس الوحدات الموجودة. ظاهريًا ، كان من المفترض أن تشبه الدبابات الحديثة ، ولديها أيضًا قدرة مماثلة على الحركة. لديها أيضا متطلبات خاصة من حيث الحماية. كان من المفترض أن يحمي الدرع الطاقم من الصواريخ المضادة للدبابات برأس حربي خامل.
بناء على الخزان
تم أخذ خزان الإنتاج Panzer 68 كأساس للمركبة المستهدفة الخاصة. وفي هذا الصدد ، تم تسمية العينة الجديدة Zielfahrzeug 68 ("Target tank mod. 68"). أثناء الإنتاج المتسلسل ، تم التخطيط لاستخدام دبابات القتال التي تم إيقاف تشغيلها.
قدم مشروع Zielfahrzeug 68 لتفكيك برج الخزان مع حجرة القتال وجميع معداته. الأسلحة ورفوف الذخيرة وأجهزة مكافحة الحرائق وما إلى ذلك. لم تعد مطلوبة. أيضًا ، لأسباب اقتصادية ، تم تفكيك الهيكل السفلي القياسي لتركيب وحدات أخرى.
تم الاحتفاظ بالبدن المدرع القياسي المزود بالدروع المضادة للمدفع للإسقاط الأمامي. في المؤخرة ، ظل محرك الديزل MTU MB 837 Ba-500 بقوة 600 حصان. ووحدة طاقة إضافية على شكل محرك مرسيدس بنز OM 636 بقوة 38 حصانًا ، ولم يتم تغيير ناقل الحركة.
احتفظ الهيكل بتعليق مستقل على نوابض القرص ، لكنه كان مزودًا ببكرات ومسارات من دبابة Pz 61 القديمة. كان لدى مستودعات الجيش مخزون كبير من هذه الأجزاء ، مما جعل من الممكن توفير المال على إنتاج وتشغيل المحرك الجديد مركبة مدرعة.
بدلاً من برج على سطح الهيكل ، تم تركيب هيكل علوي ملحوم ثابت بنموذج مدفع على شكل أنبوب بسيط. كان هناك أرضية خفيفة من الألمنيوم على مستوى سقف الهيكل ، وفتحة في سقف البرج. تم توحيد الأخير مع فتحة السائق.
تم اتخاذ تدابير لتحسين سلامة السائق. تم وضع رفرف مخروطي إضافي بفتحات عمودية فوق الفتحة. كانت الحماية المماثلة موجودة على فتحة البرج. غطت الدروع المناظير وحمايتها من التعرض لصاروخ قادم أو حطامها.
لم تكن الحماية القياسية للإسقاطات الجانبية كافية لإطلاق صواريخ التدريب بأمان. لهذا السبب ، تم تجهيز Zielfahrzeug 68 بشاشات جانبية جديدة.تم إرفاق لوحات مدرعة من مختلف الأشكال بالمصدات بمسامير. في حالة تلفها ، يمكن استبدالها بسرعة. تلقت الأجزاء البارزة من سقف MTO حماية مماثلة. ظلت حماية جبهة الهيكل ، باستثناء الغطاء على الفتحة ، كما هي.
يتكون طاقم Target Tank من شخصين. كان السائق موجودًا في السلك ، وكان القائد في البرج. كانت المقصورات متصلة ببعضها البعض ، مما جعل من الممكن مغادرة السيارة في حالة تلف إحدى الفتحات. كان الطاقم تحت تصرفهم جهاز اتصال داخلي ؛ استخدم القائد محطة الراديو SE-412 للتواصل مع قادة الحدث التدريبي. لم تكن هناك أسلحة من أي نوع لأسباب واضحة.
كانت أبعاد Zielfahrzeug 68 مماثلة للقاعدة Pz 68. تم تخفيض الوزن إلى 36 طنًا ، وظلت خصائص التشغيل كما هي. وصلت السرعة على الطريق السريع إلى 55 كم / ساعة ، على الأرض - 35 كم / ساعة. نتيجة لهذا ، تم محاكاة سلوك الخزان الحقيقي بأكبر قدر ممكن من الدقة.
10 وحدات
استغرق تطوير مشروع Zielfahrzeug 68 الحد الأدنى من الوقت ، وفي عام 1972 تلقى مصنع K + W Thun طلبًا للإنتاج التسلسلي لمعدات جديدة. لم تكن المركبات الخاصة مطلوبة بأعداد كبيرة ، وطلب الجيش 10 وحدات فقط. لإنتاجها ، تم إرسال العدد المطلوب من صهاريج Pz 68 التي تم إيقاف تشغيلها إلى المصنع.
غادرت العينة الأولى Zielfahrzeug 68 ورشة التجميع في نفس عام 1972. وتم صنع العاشر في عام 1974. تم ترقيم جميع المركبات التي تم تصنيعها من M77870 إلى M77879. تم نقلهم إلى عدة مناطق تدريب ، حيث تم تنفيذ تدريب المشاة ، بما في ذلك. مشغلي ATGM.
كان تشغيل هذه التقنية غير العادية بسيطًا للغاية. في سياق التدريبات المختلفة أو إطلاق النار ، تحركت الأطقم على طول المجال المستهدف وقلدت دبابات العدو التقليدي. نفذت حسابات ATGM الكشف عن الهدف وإطلاقه.
ضم طاقم الدبابة المستهدفة ما يصل إلى شخصين ، ولكن في الغالب كان السائق فقط في السيارة. كانت إدارة Zielfahrzeug 68 تحظى بثقة كل من الناقلات العسكرية والموظفين المدنيين. كانت متطلبات السائق أقل مما كانت عليه في حالة الدبابات ، مما سهل تنظيم إطلاق النار دون فقدان الجودة.
كان إعداد الحسابات باستخدام أهداف موجهة ذاتية الدفع أكثر كفاءة. على عكس الأهداف الأخرى ، يمكن للدبابات المتخصصة أن تتحرك على طول أي طريق ، في اتجاهات مختلفة ، إلخ. لم يكن إطلاق النار على مثل هذا الهدف سهلاً ، لكن المشغلين حصلوا على الخبرة اللازمة واكتسبوا المهارات.
في التدريب على إطلاق النار ، تم استخدام الصواريخ ذات الرأس الحربي الخامل فقط. وهكذا ، فإن سقوط صاروخ يهدد الدبابة المستهدفة فقط بتشوه أجزاء معينة. في حالة حدوث أضرار جسيمة ، يمكن استبدال عنصر الدرع أو الهيكل بعنصر جديد رخيص الثمن. أيضًا ، أصبحت العملية أرخص بسبب أقصى قدر من التوحيد مع الدبابات المتوفرة في الجيش.
35 عاما في الرتب
10 دبابات الهدف Zielfahrzeug 68 دخلت الخدمة في 1972-1974. وأصبح عنصرًا مهمًا في نظام التدريب لأفراد القوات البرية. في كثير من الأحيان ، تم استخدام الدبابات مع السيارات المدرعة MOWAG Panzerattrappe وساعدت مشغلي ATGM على تحسين مهاراتهم.
استمر تشغيل هذه الدبابات الخاصة حتى عام 2007. لمدة 35 عامًا من الاستخدام ، استنفدت هذه الآلات مواردها ، وتراكمت أيضًا الكثير من الأعطال الطفيفة. بالإضافة إلى ذلك ، بحلول هذا الوقت ، تمت إزالة دبابات Pz 68 من الخدمة ، مما أدى إلى إلغاء توحيد أسطول المعدات العسكرية والخاصة. نتيجة لذلك ، تقرر سحب الدبابات المستهدفة Zielfahrzeug 68 من العرض. لم يتم إنشاء بديل مباشر لهم. تم اقتراح الآن لإعداد حسابات باستخدام وسائل أخرى.
بعد الشطب ، ذهبت المعدات للتخزين أو التخلص منها. تم تسليم الدبابات المرقمة M77876 و M77878 إلى المتاحف. على سبيل المثال ، يتم عرض M77876 في Schweizerisches Militärmuseum Full (Ful-Royenthal) جنبًا إلى جنب مع أمثلة أخرى مثيرة للاهتمام من المركبات المدرعة السويسرية.
تم إنشاء المركبة المدرعة المستهدفة Zielfahrzeug 68 كحل لمهمة محددة ولكنها مهمة. كان هذا القرار غير عادي وغير متوقع ، لكنه كان فعالاً في نفس الوقت.بمساعدة آلة خاصة تعتمد على Pz 68 ، كان من الممكن توفير التدريب لعدة أجيال من مشغلي ATGM. قدمت عشر مركبات مدرعة قبيحة فقط على هيكل مكتمل مساهمة كبيرة في القدرة الدفاعية لسويسرا.
