هذا المقال مخصص لفرقاطات سلسلة "الأدميرال" للمشروع 11356 ، بالإضافة إلى الطرادات المحلية.
الفرقاطات - مشروع 11356
يمكن قول شيء واحد فقط عن هذه السفن: على الرغم من خصائص الأداء "المتوسطة" نسبيًا مقارنة بأحدث الفرقاطات الأجنبية ، فقد أصبحت أكثر السفن السطحية نجاحًا في GPV 2011-2020. إن محطة توليد طاقة توربينية غازية موثوقة مألوفة لأسطولنا ، 24 صاروخًا من طراز Shtil-1 ، بالطبع ، ليست ذروة التقدم التكنولوجي ، لكنها تمثل سلاحًا موثوقًا وفعالًا للغاية. وبحسب بعض التقارير (غير المؤكدة) ، فإن "الهدوء" هو الذي أظهر أفضل النتائج عند إطلاق النار على أهداف تحاكي صواريخ كروز مقارنة بـ "فورت" و "داغر". سعة ذخيرة 8 صواريخ من عيار صغيرة ، لكنها مدعومة بأربعة أنابيب من أنابيب طوربيد بحجم 533 ملم. يمكن للسفينة أن تحمل على متنها 8 صواريخ مضادة للسفن دون أن تبقى بلا حماية ضد الغواصات. توفر الإزاحة القياسية البالغة 3620 طنًا صلاحية إبحار جيدة (للفرقاطة).
نتيجة لذلك ، تجمع السفينة بين القوة النارية المقبولة والموثوقية والتكلفة المعقولة ، وتعمل جميع أنظمة أسلحتها كما هو متوقع. هذا نتيجة لحقيقة أنه عند إنشاء فرقاطة 11356 للأسطول المحلي ، تم استخدام حلول تقنية موثوقة ومثبتة في الغالب ، ولكن هذا أصبح أيضًا عيبًا. تبدو مثل هذه الفرقاطات جيدة في "جدول الرتب" اليوم ، ولكن كيف ستبدو بعد 15 إلى 20 عامًا؟ من ناحية أخرى ، يجب أن نفهم أنه لم يكن لدينا بديل لبناء سلسلة "الأدميرال".
تمثل سفن المشروع 11356 تحديث فرقاطات تالفار ، المصممة للبحرية الهندية ، وقد تم إتقانها من قبل الصناعة المحلية (باستثناء محطة الطاقة) وتم تشغيلها. كان حوض بناء السفن "Yantar" ، حيث تم وضع سفن جديدة من المشروع 11356 للبحرية الروسية ، بالكاد قادرًا على تنظيم بناء فرقاطات المشروع 22350 أو شيء مشابه في إطار زمني مشابه لـ "الأدميرال". بالطبع ، إن وضع سفن من نفس الفئة لمشروعين مختلفين ليس مشجعًا ، لكن هذا يخفف إلى حد كبير من حقيقة أن فرقاطات سلسلة "الأدميرال" تم إنشاؤها لمسرح واحد (البحر الأسود) ، حيث يوجد فرقاطات من أنواع أخرى لم يكن مخططا لها.
في المقالة السابقة من هذه السلسلة ، جادل المؤلف بأنه بدلاً من بناء فرقاطات من الاتحاد الروسي ، يجب إنشاء مدمرات المشروع 21956 أو شيء مشابه. لكن في هذه الحالة ، يجب اعتبار بناء فرقاطات 11356 مبررًا على الأقل لنفس البحر الأسود. في مواجهة النقص الحاد في السفن السطحية ، يضمن بناء هذه الفرقاطات تزويد الأسطول بسلسلة من السفن ، وإن لم تكن "الأقوى في العالم" ، بل السفن القوية والحديثة التي لم تهدد بإنفاق الكثير. سنوات على جدار التجهيز في انتظار الانتهاء من الأسلحة والأنظمة الأخرى. قرار إدراجهم في GPV 2011-2020. يعتبر مؤلف هذه المقالة أحد الحلول الصحيحة القليلة من حيث بناء السفن السطحية.
لسوء الحظ ، من بين السفن الست المخطط لها للبناء ، يبدو أن أسطول البحر الأسود الروسي سيتم تجديده بثلاث سفن فقط: الأدميرال جريجوروفيتش والأدميرال إيسن والأدميرال ماكاروف. السبب معروف: تم إنشاء محطة توليد الكهرباء لهذه الفرقاطات من قبل الأوكرانية Zorya-Mashproekt ، وبعد الأحداث المعروفة ، تم تجميد الإمدادات.لكن بالكاد يمكن إلقاء اللوم على قيادتنا: الوضع مع الانقلاب في أوكرانيا في وقت الموافقة على GPV 2011-2020. كان من الصعب التنبؤ وتنظيم إنتاج التوربينات في روسيا لسلسلة محدودة من السفن ، بينما لم تستطع الصناعة المحلية إنشاء توربينات لأحدث الفرقاطات بمفردها ، إلا أنها ستكون غير فعالة تمامًا.
طرادات
يجب أن أقول إن تاريخ إنشاء سفينة صغيرة في المنطقة البحرية القريبة محير للغاية. كالعادة ، بدأ كل شيء بشكل جيد: بعد المشروع 11540 TFR (في أسطولنا اليوم ، تم تخصيص سفينتين من هذا القبيل: "Fearless" و "Yaroslav the Wise") لسفن منطقة البحر البعيد ، حيث كان من المقرر أن تحل محل "Petrel" الشهيرة (مشروع 1135) ، أصبح من الضروري ابتكار شيء ما ليحل محل السفينة الصغيرة المضادة للغواصات في المشروع 1124. في ذلك الوقت كانت سفينة منظمة التحرير الفلسطينية ممتازة - حيث كانت 900 طن فقط من الإزاحة القياسية ، مسلحة بجرعة غاز قوية إلى حد ما ، وأنابيب طوربيد بحجم 533 ملم واثنين من قاذفات القنابل RBU-6000. للحماية من الأهداف الجوية ، تم تجهيز Project 1124 MPK بنظام دفاع جوي Osa-M ، وحامل مدفع 57 ملم وقاطع معدني AK-630. تم وضع أول سفينة في عام 1966 ، وكان المشروع ناجحًا للغاية بحيث استمر وضع IPC من هذا النوع حتى في الثمانينيات.
ومع ذلك ، فإن IPC للمشروع 1124 ، بالطبع ، أصبح قديمًا ، ولم يترك الإزاحة الصغيرة الأمل في تحديثات كبيرة ، لذلك في الثمانينيات كان الأسطول المحلي بحاجة إلى سفينة جديدة. تم تكليف مكتب تصميم Zelenodolsk بتصميمه ، وهذا ليس مفاجئًا: لقد كان مصمموه هم من أنشأوا في وقت ما IPC لمشروع 1124 ، والذي كان لا بد من استبداله ، بالإضافة إلى دورية جيدة جدًا لمشروع 1159. كان الأخير يحتوي على 1670 طنًا من الإزاحة القياسية وحمل 4 نظام صاروخي مضاد للسفن من طراز P-20 Termit ، ونظام صاروخي للدفاع الجوي Osa ، وقاذفان رباعيان لصواريخ Strela MANPADS ، واثنان من طراز AKs التوأم عيار 76 ملم ، واثنان من طراز AK- 30 ملم 230 بندقية هجومية (تعتبر فائدتها ، على عكس نظيراتها ذات الست براميل ، AK-630 مشكوك فيها إلى حد ما) و RBU-6000 في كل مكان. كانت السفن من هذا النوع مخصصة للتصدير: فقد أصبحت جزءًا من أساطيل جمهورية ألمانيا الديمقراطية ويوغوسلافيا وليبيا وكوبا والجزائر وبلغاريا. مع الكثير من الخبرة في تصميم السفن الصغيرة ، يبدو أن مكتب تصميم Zelenodolsk كان محكومًا عليه بالنجاح ، ولذا فقد حدث بالفعل: تبين أن المشروع 11660 الذي أنشأه مصمموه قريب بشكل خطير من المثالية.
تجاوز الإزاحة القياسية لسفينة الدورية الجديدة بشكل كبير تلك الخاصة بـ IPC للمشروع 1124 ووصلت إلى 1500 طن.لكن المطورين لم يكونوا مسؤولين عن ذلك ، لكن العملاء من الأسطول: أرادوا أن تحمل السفينة الجديدة غير مقطوعة ، لكن الغازات الشديدة ، وهذا بالطبع أثر على حجم ووزن السفينة. اتضح أن تركيبة التسلح كانت متوازنة للغاية: تم استخدام نظام Medvedka للصواريخ المضادة للغواصات للدفاع عن الغواصات ، واستخدم نظامان من صواريخ الدفاع الجوي Kortik ، وتم استخدام مجمع Uranus ضد السفن ، و 76 ملم تم استخدام بندقية جبل لإكمال Uranians غير المكتملة. فقط RBU بدا غير ضروري ، على الرغم من أنه من الممكن أن يكون سلاحًا مضادًا للطوربيد (و MLRS لإطلاق النار على طول الساحل) منطقيًا أيضًا. ربما كان العيب الوحيد للسفينة هو عدم إمكانية إقامة طائرة هليكوبتر.
لماذا يعتبر هذا التكوين للأسلحة مثاليًا لسفينة في المنطقة البحرية القريبة؟ دعونا نتخيل صراعا عسكريا … ولكن مع نفس تركيا ، على سبيل المثال. ماذا سيرسلون إلى شواطئنا؟ غواصات؟ مما لا شك فيه. فرقاطات وطرادات؟ لكن هذا بالفعل مشكوك فيه للغاية. تكمن المشكلة في أن السفينة التي تحتوي على هدف أو دفاع جوي منطقي هي في حد ذاتها معرضة بشدة لهجوم جيد التنظيم من قبل الطيران البحري (البري أو القائم على سطح السفينة). هذا ، بالطبع ، لا يعني أن الدفاع الجوي للسفن عديم الفائدة ، لكن لا جدوى ، ما لم يكن ذلك ضروريًا للغاية ، لإرسال الأسطول السطحي إلى منطقة سيطرة طائرات العدو ، دون التمكن من تغطيته من الجو..من أسلحة الضربة ، تحمل الفرقاطات التركية صواريخ هاربون المضادة للسفن وأنظمة مدفعية من عيار 127 ملم ، ولكن ماذا تفعل بمثل هذه الضربة على شواطئنا؟ ما لم نحاول فقط قمع الشحن الساحلي ، ولكن من الواضح أن هذا الهدف لا يستحق المخاطرة الأكبر بفقدان سفننا السطحية ، لأنه قبالة سواحلنا ، ستصبح الفرقاطات التركية هدفًا سهلاً ، إما للطيران أو على الأرض أنظمة الصواريخ. بدلاً من ذلك ، ستغطي الفرقاطات التركية شحناتها الخاصة من هجمات غواصاتنا.
من المثير للاهتمام أنه في حالة نشوب حرب عالمية غير نووية بمشاركة الولايات المتحدة ، هناك تغييرات طفيفة في زوارق الدوريات لدينا: لن تصعد مجموعات AUG نفسها إلى بحر البلطيق أو الأسود أو بحر بارنتس - ما الذي يجب عليهم فعله هناك ؟ في نفس حوض البحر الأسود ، ستكون حاملة الطائرات الأمريكية ، أثناء المناورة في بحر مرمرة ، على بعد أقل من 600 كيلومتر من سيفاستوبول. سيكون هذا كافيًا تمامًا للقيام بجميع أنواع الأشياء السيئة لنا ، وفي الوقت نفسه ، ستتم إضافة أنظمة المراقبة الجوية القوية الموجودة في منطقة إسطنبول إلى نظام الدفاع الجوي والمراقبة الجوية التابع لـ AUG. وبطبيعة الحال ، الدفاع الجوي التركي المحلي ، لذلك سيكون من الصعب للغاية "أخذ" AUG هناك. لكن لا يزال ، 600 كم مسافة كبيرة جدًا بالنسبة للطيران القائم على الناقل ، من الممكن تنفيذ أي عمليات جوية من هناك ، لكن لا يمكن إنشاء وجود دائم للدوريات الجوية بالقرب من شواطئنا.
هذه الاعتبارات صحيحة إلى حد كبير بالنسبة لمعدل الخصوبة الإجمالي لدينا. إن رميهم إلى الشواطئ التركية لا طائل من ورائه ، لكن "حاملة الطائرات غير القابلة للغرق القرم" توفر غطاءً جيدًا في الجو ، وفرص مواجهة السفن السطحية وطائرات العدو ليست كبيرة جدًا ، على الرغم من وجودها بالطبع. على سبيل المثال ، عند إمداد أو مساعدة الوحدات العاملة في المنطقة الساحلية (كانوا يقولون في وقت سابق "على الجانب الساحلي للجيش") ، أو أثناء مواجهة إنزال قوة مهاجمة ، أو إنزالها بنفسها … الأمر نفسه ينطبق على طائرات العدو. من غير المحتمل أن تقع سفن الدوريات تحت هجوم جوي واسع النطاق عندما يكون كل شيء وفقًا للقواعد: يكشف كشافة الأعداء عن موقع TFR ، وتمارين التحكم في أواكس ، وتطلق مجموعات الإلهاء النار على نفسها ، وتكتظ طائرات الدفاع المضادة للطائرات وسحقوا أنظمة الدفاع الجوي للسفن بصواريخ مضادة للرادار ، وفي هذا الوقت تقوم المجموعات الهجومية من تحت أفق الراديو بالضرب بصواريخ كروز … مثل هذه الضربة لن يتم صدها سواء بسفينة دورية أو بصاروخ. طراد ، لكن حقيقة الأمر هي أنه في المنطقة البحرية القريبة من البحر ليس لدى العدو الكثير من الفرص لإلحاقه به: يجب أن تمنع وسائلنا الأرضية لإضاءة الوضع الجوي والدفاع الجوي ذلك من خلال القتال أولاً وقبل كل شيء مع "عيون" القوات الجوية للعدو ، أي طائرات الاستطلاع و أواكس. وبحسب التعريف ، فإن عمليات دعم القوات البرية أو مواجهة العدو / هبوط قواتنا يجب أن تكون تحت حراسة مشددة بواسطة طائراتنا المقاتلة. كل هذا لا يضمن التغطية المطلقة لرجال الدوريات من طائرات العدو ، يمكنك دائمًا أن تصطدم بطائرة أو اثنتين "قفزت من العدم" بطائرة أو حتى مروحيات تابعة للقوات الجوية المعادية ، لكن هذا أمر مختلف تمامًا و مستوى أقل بكثير من التهديد.
تكمن خصوصية الأعمال العدائية في المنطقة البحرية القريبة في أن وظائف تدمير السفن السطحية والطائرات للعدو يتم حلها بشكل أكثر فاعلية باستخدام الطيران البحري الأرضي بالاشتراك مع طائرات VKS ، ولكن بالنسبة لسفن الدوريات / فئة الكورفيت فهي ثانوية. في جوهرها ، يجب أن تكون TFR / الكورفيت قادرة على "إنهاء" ما نجح في اختراق حواجز الهواء. لذلك ، كسلاح مضاد للسفن ، يكفي لرجال الدوريات امتلاك صواريخ خفيفة مضادة للسفن مثل "أورانوس" نفسها ، وهو أكثر من كافٍ للتفاهم مع الفرقاطات والطرادات وقوارب الصواريخ الأخرى لعدو محتمل. وفي جزء الدفاع الجوي ، لا ينبغي التركيز على الطائرات بقدر التركيز على تدمير الذخائر الموجهة للعدو.
كان من المفترض أن تحمل سفينة الدورية التابعة لمشروع 11660 نظام صواريخ اليورانيوم المضاد للسفن واثنتين في موقع جيد (في مقدمة ومؤخرة) ZRAK Kortik. يجب أن أقول أنه في ذلك الوقت ، بدت ZRAKs سلاحًا قويًا ، قادرًا على الوصول إلى كل شيء يطير بالصواريخ على مدى يصل إلى 8 كم وارتفاع يصل إلى 3.5 كم ، وبمدافع آلية - 4 كم و 3 كم ، على التوالى. تبدو تركيبة التسلح مثالية ، خاصة وأن "الخناجر" ، المحسّنة لاعتراض صواريخ كروز ، كان لها وقت رد فعل ضئيل. وأن مدى إطلاق الصواريخ ليس بأي حال من الأحوال عشرات الكيلومترات - لذلك لا تنس أن نظام الدفاع الجوي البريطاني الأكثر فاعلية في صراع فوكلاند كان ذئب البحر ، الذي كان يبلغ مداه بعد ذلك 5 كيلومترات وارتفاعه 3 كيلومترات..
بالطبع ، يمكن لأي شخص أن يقول إن مثل هذا النهج البسيط لا يرسم سفينة حربية ، وأنه من الأفضل بكثير امتلاك صواريخ أكثر قوة وأنظمة دفاع جوي. ربما يكون الأمر كذلك ، لكن الحقيقة هي أن سفينة المنطقة الساحلية يجب أن تكون ضخمة ببساطة. يتطلب الأسطول الروسي العشرات من TFR / Corvettes ، وكل روبل يتم إنفاقه دون داعٍ على "نظام دفاع جوي أكثر قوة" سيتحول إلى تكاليف باهظة للغاية ، ونتيجة لذلك لن يتلقى الأسطول وسائل أخرى للصراع في البحر - نووية أو الغواصات التي تعمل بالديزل ، والطائرات البحرية ، وما إلى ذلك ، والتي هي ضرورية بالفعل ، وليس فقط "لتكون في الجانب الآمن".
لذلك ، فإن وظائف الدفاع الجوي والدفاع الجوي للمنطقة البحرية الساحلية ثانوية ، ولكن لمكافحة الغواصات ، يجب أن تكون السفينة مجهزة على أعلى مستوى. الغواصات هي العدو الرئيسي لها ، ولذا فإنها بالتأكيد "تعمل" خارج شواطئنا ، على الرغم من هيمنة طيراننا. لكن عددًا كبيرًا من السفن الصغيرة ، إلى جانب الطيران الأرضي المضاد للغواصات والوسائل التقنية الأخرى ، قادرة تمامًا على صدها ، وإلحاق خسائر فادحة ، أو حتى "إخراجها" من المنطقة البحرية القريبة. بالإضافة إلى ذلك ، في مسارح شمال المحيط الهادئ ، تصبح هذه السفن جزءًا من نظام ضمان نشر SSBNs المحلية.
وما هو المطلوب لهذا؟ أولاً ، وسيلة قوية إلى حد ما لمراقبة الوضع تحت الماء - SAC فعال إلى حد ما. ثانياً ، سلاح مضاد للغواصات قادر على "الوصول" إلى زورق العدو فور اكتشافه. يبلغ مدى الطوربيدات الحديثة عشرات الكيلومترات ، والصواريخ المضادة للسفن ، المجهزة الآن بجميع الغواصات تقريبًا ، حتى أبعد من ذلك ، لذلك قد لا يكون لدى سفينتنا الوقت لإعداد المروحية للمغادرة. بالنسبة لمشروع TFR 11660 ، اختارت Zelenodolsk PKB مجمع Medvedka ، وربما كان الخيار الأفضل للجميع. "Medvedka" صغير بما يكفي ليتم وضعه على متن سفينة صغيرة ، لكن مداها الأقصى (20.5 كم) ، ربما ، يتوافق مع القدرات الحقيقية لـ SAC للكشف عن الغواصات الحديثة في ذلك الوقت. في الوقت نفسه (وفقًا لافتراضات المؤلف) ، تتمتع "Medvedka" بميزة كبيرة على مثل هذه المجمعات مثل "Waterfall" أو "Caliber-PLE". يستخدم الأخير صاروخًا طوربيدًا ، يتم إطلاقه من أنبوب طوربيد ، ويغادر السفينة لمسافة قصيرة ، وبعد ذلك يبدأ الصاروخ - ويتناثر بالفعل عند نقطة بقاء الغواصة. وفقًا لبعض البيانات (التي لم يتم التحقق منها) ، فإن صوتيات الغواصة ستسمع جيدًا عن إطلاق الغواصة لهذا الصاروخ ، وهذا هو السبب في أنها ستكون قادرة على اتخاذ التدابير على الفور: مناورة التهرب ، والتحضير لإطلاق الفخاخ ، وما إلى ذلك. لكن صواريخ ميدفيدكا تطير على الفور إلى منطقة مناورة الغواصة ، حتى يعلم العدو أنه أصيب فقط بعد سماع ضجيج مراوح الطوربيد التي تهاجمه.
وفقًا لمؤلف هذا المقال ، كان من الممكن أن تظهر كورفيت واعدة للبحرية الروسية إذا تم أخذ المشروع 11660 كأساس لتصميمه. كان هناك ، بشكل عام ، القليل لإنهاءه: إضافة عناصر خفية ، وزيادة عيار البندقية من 76 إلى 100 ملم (أكثر إثارة للإعجاب من أجل "إنهاء" سفينة العدو ودعم العمليات البرمائية) ، لبناء حظيرة طائرات هليكوبتر ومنصة إطلاق.والنتيجة ستكون طراد من أكثر الإزاحة اعتدالًا (في أبعاد "الحراسة" أو حتى أقل) مع أنظمة أسلحة غير مكلفة نسبيًا ولكنها فعالة ، ومناسبة تمامًا للبناء الجماعي.
للأسف ، لكن كل شيء ساء ، وهذه المرة كان البادئ في "التشويه" هو PKB "Almaz" ، الذي اقترح سفينة مختلفة تمامًا من منطقة البحر القريبة - مشروع 12441 "الرعد".
من حيث أبعادها ، كانت هذه السفينة عبارة عن تقاطع بين المشروع 11540 "غير شرير" و 11660. إذا كان الأول 3590 طنًا من الإزاحة القياسية ، والثاني - 1500 طن فقط ، فإن الرعد من PKB "ألماز" - 2560 أطنانًا. لكن تركيبة الأسلحة ، ربما ، تركت وراءها مشروعي 11540 و 11660 معًا: 18 (بالكلمات - ثمانية عشر) نظام صاروخي مضاد للسفن "أونيكس" ، سام "ريدوت" (32 لغماً) ، قاذفات 2 * 4 من PLRK "Medvedka" ، 100 ملم AU و 30 ملم ZAK "Duet" وطائرة هليكوبتر واحدة. على الورق ، بدا المشروع 12441 مهددًا بجنون ، لكنه في الواقع كان محاولة لدفع المدمرة إلى إزاحة طراد ، ولا حتى في أبعاد الفرقاطة. من احتاج إلى مثل هذه السفينة ولماذا؟ لم يكن لها أبعاد كافية للتشغيل الفعال في منطقة البحر البعيدة ، ومن الواضح أن تسليحها كان مفرطًا بالنسبة لسفينة "ساحلية" - وبالتالي ، كانت السفينة باهظة الثمن بالنسبة لسلسلة كبيرة. ومع ذلك ، يبدو أن إدارتنا أفضل بكثير من الدورية المتواضعة لمشروع 11660.
ومع ذلك ، فإن الاتحاد السوفياتي الراحل وخليفته ، الاتحاد الروسي ، تمكنوا من البدء في بناء سفن لجميع المشاريع الثلاثة: في 1987-1993. في حوض بناء السفن في بحر البلطيق Yantar ، تم وضع ثلاث سفن من مشروع 11540 (لن تكتمل إحداها ، Tuman) ، لكن الاثنتين الأخريين ما زالتا جزءًا من الأسطول الروسي. في عام 1990 ، تم وضع سفينة واحدة لمشروع 11660 ، ولكن تم تفكيكها على المنحدر بعد 5 سنوات من التمديد ، وظهر المشروع 12441 بالطريقة نفسها: وضع رأس Novik في عام 1997 ، وسرعان ما تم تعليق بنائه. لبعض الوقت ، تم التخطيط للانتهاء من بنائها كسفينة تدريب ، ولكن في عام 2016 تم اتخاذ القرار النهائي بالتخلص منها. بالمعنى الدقيق للكلمة ، لا يمكن لأي من هذه السفن التظاهر بأنها طراد واعد من القرن الحادي والعشرين ، وبالتالي تقرر إنشاء مشروع جديد ، والذي أصبح فيما بعد كورفيت 20380. كان هذا هو القرار الصحيح ، ولكن استخدام المشروع 12441 باعتباره كان الأساس خطأ ، لأنه بدلاً من تزويد كورفيت 20380 بالأسلحة المناسبة ، تقرر تزويدها بنظام الدفاع الجوي Redut والصواريخ الثقيلة المضادة للسفن - وهي منشآت عالمية قادرة على إطلاق كل من Onyx و Caliber. إذا كانت طرادات المشروع 20380 قد تلقت شيئًا مفيدًا "موروثًا" من "الرعد" ، فهي مروحية قائمة على الناقل ، وحتى مع حظيرة لقاعدتها الدائمة.
من المثير للاهتمام مقارنة أول كورفيت "حراسة" مع SKR للمشروع 11660. كلاهما مجهز بأورانيان ، ولكن بدلاً من 4 صواريخ مضادة للسفن على SKR ، تحمل Guardian 8. توجد حظيرة طائرات هليكوبتر ومنصة في مؤخرة الحراسة لم يكن في الخلف ZRAK "Kortik-M" مساحة كافية: كان علي أن أفعل بزوج من AK-630s. ولكن حتى مع القوس "Kortik" ليس كل شيء واضحًا: لم يتمكن المؤلف من العثور على صور حيث تم تركيب أسلحة الصواريخ على المنشأة. هل تحول نظام الصواريخ والمدفعية المضادة للطائرات إلى نظام مدفعي بحت؟ إذا كان الأمر كذلك لماذا؟
ولكن تمت زيادة "العيار الرئيسي" من 76 إلى 100 ملم.
لكن بالنسبة لمحاربة العدو تحت الماء … لا ، لم ينسوا ذلك. إذا كان المشروع القديم 1124 يحتوي على غاز مقطر ، وبالنسبة لـ SKR الخاص بالمشروع 11660 ، تم توفيره من أجل GAS أسفل العارضة ، فعندئذٍ تم وضع ما يصل إلى 3 (!) غازات على "الحراسة" - أسفل العارضة ("Zarya 2 ") ، تم سحبها (" Minotavr-M ") ، نعم أيضًا الغاز المنخفض" Anapa-M "! لماذا هذه الوفرة على متن سفينة صغيرة ، بالكاد يعرف المصممون أنفسهم. لكن بدلاً من نفس Medvedka ، قاموا بتركيب … لا ، ليس Waterfall وليس أنابيب طوربيد مقاس 533 ملم ، يمكن للسفينة أن تستخدم منها طوربيدات صاروخية بعيدة المدى من عائلة Caliber.كان السلاح الوحيد المضاد للغواصات للسفينة هو أنبوب الطوربيد Paket-NK مقاس 324 ملم. من الناحية النظرية ، يبلغ مدى طوربيدات 324 ملم عند مهاجمة غواصة 20 كم ، أي تقريبا نفس نظام الصواريخ Medvedka. لكن الطوربيد له مثل هذا النطاق عمليًا فقط بسرعة 30 عقدة (له وضعان للسرعة ، 30 و 50 عقدة) ، وبسرعة 30 عقدة. سيستغرق طوربيد 22 دقيقة تقريبًا للتغلب على 20 كم! في القتال البحري الحديث ، يستغرق الأمر إلى الأبد. يعتبر "Packet-NK" المركب مناسبًا تمامًا للدفاع عن النفس للسفينة من طوربيدات العدو ، وفي بعض الحالات يمكن استخدامه ضد غواصة معادية ، ولكنه غير مناسب تمامًا كسلاح رئيسي مضاد للغواصات. لا يمكن دائمًا استخدام المروحية ببساطة بسبب الظروف الجوية (خاصةً من سطح سفينة صغيرة) ، كما يمكن أن يتجاوز وقت رد الفعل ، مع مراعاة إعداد المروحية للمغادرة ، جميع الحدود المعقولة.
والنتيجة تناقض لفظي:
1. العدو الرئيسي لطراداتنا في المنطقة البحرية القريبة هو الغواصة.
2. تلقى المشروع 11660 أسلحة كافية مضادة للغواصات.
3. كان المشروع المنافس 12441 يحتوي أيضًا على أسلحة كافية مضادة للغواصات ، ولكن علاوة على ذلك ، كان لديه أيضًا أسلحة هجومية / مضادة للطائرات قوية.
4. تم التعرف على المشروع 12441 على أنه كبير للغاية ومكلف ، ولكن مع ذلك هو الذي يؤخذ كأساس لـ "كورفيت المستقبل" (مع الحاجة المحققة إلى "قطع سمك الحفش").
5. نتيجة للاقتصاد ، سقطت أسلحة مضادة للغواصات تحت السكين.
6. نتيجة PP. 1-5 كورفيت توقفت عن الاستجابة لمهمتها الرئيسية. ستارة.
بعد أن دخلت طرادات "الحراسة" في السلسلة ، حيث تم استبدال نظام صواريخ الدفاع الجوي "Kortik" القوسي بـ 12 قاذفة لنظام صواريخ الدفاع الجوي "Redoubt". أكثر من قرار مثير للجدل: رسميًا ، حصلت الكورفيت على نظام دفاع جوي مثالي ، ليس بأي حال من الأحوال أدنى من نفس "الهدوء" ، لكن من غير الواضح تمامًا كيف كان المطورون سيحلون مشكلة استهداف صواريخ ريدوتا بشكل عام. كانت المشكلة أن الصاروخ 9M96M يحمل رأس صاروخ موجه نشط ، ولهذا السبب ، من ناحية ، لم يكن بحاجة إلى رادار إضاءة الهدف المتخصص (كما هو الحال بالنسبة لنظام الدفاع الصاروخي مع طالب شبه نشط) ، ولكن من ناحية أخرى من ناحية ، لا يزال الصاروخ بحاجة إلى شخص ما "دعها تنزل إلى مسافة يمكن أن تلتقط منها AGSN ZUR هدفًا جويًا. عادة ما يتم تنفيذ ذلك على النحو التالي: رادار قوي للرؤية العامة ، مرة كل بضع ثوانٍ يحدد موقع الصاروخ والهدف في الفضاء ، ينقل هذه البيانات إلى نظام التحكم في نظام الدفاع الجوي ، الذي يحسبها ويطور التصحيح اللازم ، الذي ينتقل إلى الصاروخ. المخطط ممتاز ، لكن في طرادات مشروع 20380 لا توجد محطة رادار مراقبة قوية. نتيجة لذلك ، لدى المطورين خيار محدود للغاية: إما محاولة تعليم رادار "Furke-2" القياسي للتحكم بطريقة ما في تحليق الصواريخ ، أو استخدام نظام التحكم القياسي لأنظمة المدفعية "Puma" لهذا الغرض. ولا يعد أي من الخيارين قابلاً للتطبيق. "Furke-2" هو رادار للمراقبة لمجمع Pantsir-C1 ، تم تكييفه للسفينة ، لكن الحقيقة هي أنه في إطار المجمع ، مهمته هي الاكتشاف الأولي للهدف فقط ، ومن ثم يتولى رادار التتبع والتوجيه المسؤولية. يعمل "Furke" في نطاق ديسيمتر ، وهو مقبول إلى حد ما على الأرض ، ولكن في البحر ، لا يهم مثل هذا الرادار ما يحدث على خلفية السطح السفلي ، أي. أهداف تحلق على ارتفاع منخفض. واجه الأمريكيون في وقت ما صعوبة في تعليم رادار AN / SPY-1 ، الذي يعمل أيضًا في نطاق ديسيمتر ، للتعرف على ما يطير على ارتفاع منخفض ، وليس حقيقة أنهم تدربوا بشكل صحيح. لكن هذا الرادار هو أساس جميع طرادات Aegis من فئة Ticonderoga والمدمرات من فئة Arlie Burke ، وهو أقوى بكثير من Furke-2.
هذا هو السبب في أن النموذج الأولي لـ "Furke" في "Shell" الأرضية يجب أن يكتشف فقط "شيء ما" ، علاوة على ذلك - مسألة تتبع الرادار والتوجيه ، يعمل في نطاقات السنتيمتر (والمليمتر) ، ويرى تمامًا كل شيء مقابل خلفية أمواج البحر.هذه هي الطريقة التي يعمل بها رادار SAMPSON الممتاز ، بالمناسبة ، على أحدث المدمرات البريطانية من فئة Daring ، والتي يعتبرها العديد من المحللين اليوم أفضل سفن دفاع جوي في العالم. تم تجهيز صواريخ Daring أيضًا بباحث نشط ، وتقوم SAMPSON بتنفيذ "إخراجها" إلى الهدف ، ولكنها تفعل ذلك على النحو التالي: SAMPSON هو نوع "اثنان في واحد" كونه نوعًا من التكافل بين الرادارات السنتيمترية والسنتيمترية. يمتلك الديسيمتر واحد ميزة في النطاق ، وهو الميزة الرئيسية ، ولكن إذا "بدا" فجأة له أن شيئًا ما يطير على خلفية المحيط ، يتم فحص هذا القسم فورًا بواسطة رادار سنتيمتر - ولا يوجد شيء للاختباء هناك. قررت البحرية السوفيتية هذه المسألة بطريقة مختلفة - في تلك السنوات ، اعتمدنا على صواريخ ذات باحث شبه نشط ، وكانت رادارات النظرة العامة ديسيمتر. ولكن إذا رأى رادار المراقبة فجأة نوعًا من التداخل ، فيمكن تشغيل "Tackle" على الفور - وهو أيضًا رادار عرض عام ، ولكن تم تحسينه لتحديد الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض ، بالإضافة إلى رادارات التتبع والتوجيه التي تعمل في نفس السنتيمتر لا يمكن للنطاق أن يبرز الهدف فحسب ، بل يبحث عنه أيضًا ، وإن كان في قطاع ضيق. أولئك. بمجرد ظهور أدنى شك في الاقتراب من شيء ما على ارتفاع منخفض وسيء ، تمكن رادار "Podkat" و LMS من توضيح الموقف بسرعة كبيرة وإصدار توصيات شاملة لوسائل تدمير الحرائق. بالنسبة لسفن الاتحاد الروسي ، كان من المفترض أن تستخدم رادار Poliment القوي ، المصمم خصيصًا للتغطية العامة ولتوجيه الصواريخ باستخدام AGSN ، أي بعض التناظرية المحلية من نفس SAMPSON (ليس في الهندسة ، ولكن من حيث المهام المنجزة) ، وكان هذا معقولًا. لكن مثل هذا الرادار مكلف للغاية لاستخدامه على متن سفن من فئة "كورفيت".
نتيجة لذلك ، طورت طرادات المشروع 20380 من حيث الدفاع الجوي صورة حزينة تمامًا: لا توجد "Polyments" و "Podkatov" و SLA لتتبعها وتوجيهها ، وتركز "Puma" على الاستخدام من المدفعية وغير مجهزة بأفضل رادار (وإحداثيان فقط). لذلك ، ليس هناك الكثير من الآمال في أن تتمكن صواريخ Reduta من إسقاط أهداف تحلق على ارتفاع منخفض ، وإذا لم يتردد العدو في استخدام وسائل الحرب الإلكترونية ، فإن فرص إصابة أهداف منخفضة أو عالية التحليق لن تكون كذلك. أن تكون عالية كما نرغب. وفقًا لمؤلف هذا المقال ، فإن ZRAK "Kortik-M" الوحيدة (التي لها رادار توجيه خاص بها) من كورفيت "الحراسة" في القتال الحقيقي قد تكون أكثر فاعلية من "Redoubt" تحت سيطرة " فورك -2 (إذا كانت هناك صواريخ على "كورتيك"). وهذا شريطة أن يعمل مجمع SAM "Redut" بشكل طبيعي. وهم ، وفقًا لآخر المعلومات المنشورة في الصحف المفتوحة ، لن يفعلوا ذلك على الإطلاق ، وعلاوة على ذلك ، لا يُعرف متى سيجتمعون.
وبالتالي ، فإن طرادات مشروع 20380 تمثل اليوم مشهدًا غريبًا إلى حد ما: سفن ذات قدرات دفاعية منخفضة ضد الغواصات ونظام دفاع جوي غير كفء ومحطة طاقة إشكالية. لم يكن هذا ما كانت تتوقعه البحرية الروسية.
بالطبع ، خضع المشروع 20380 للتحديث ، ونتيجة لذلك تم تغيير الرقم الأخير "0" من رقمه إلى "5". تم وضع طرادين من هذا القبيل ، "Thundering" و "Provorny" ، في Severnaya Verf في 2012-2013. على التوالى. كيف تختلف عن التصميم الأساسي؟ لم يكن معروفًا عن هذا بقدر ما كنا نتمنى. من الواضح - زيادة عدد خلايا نظام صواريخ Reduta للدفاع الجوي من 12 إلى 16 ، وتركيب UKSK في 8 مناجم ، واستبدال وحدة DDA12000 المحلية بمحركات ديزل ألمانية من MTU. أقل وضوحا هو بعض "optocoupler الصاري" ، والتي
يشمل مجمعات وأنظمة الرادار لأغراض مختلفة ، مما يزيد بشكل كبير من قدرات الكورفيت على اكتشاف وتتبع الأهداف البحرية والجوية للعدو ، وإلحاق الهزيمة بها. على وجه الخصوص ، أتاح الصاري التخلي عن عمود الهوائي المنفصل لرادار التحكم في نيران مدفعية بوما.
على ما يبدو ، أصبحت طرادات سلسلة 20385 "العمل على أخطاء" المشروع 20380: من المفترض أنه تم حل مشكلة توجيه صواريخ مجمع "Redut" ؛ لم تكن UKSK ، التي تم إدخالها في التسلح ، ذات قيمة على الإطلاق بالنسبة للإمكانية الناشئة لنشر صواريخ Onyx أو Caliber المضادة للسفن ، ولكن للقدرة على استخدام طوربيدات صاروخية من عائلة Caliber. وهكذا ، تمت إعادة "الذراع الطويلة" إلى السفينة الحربية لمحاربة غواصات العدو. ولكن هنا ذهب التداخل في الاتجاه الآخر - يبلغ مدى طوربيدات الصواريخ 91RE1 و 91RTE2 50 و 40 كيلومترًا على التوالي ، ومن المشكوك فيه إلى حد ما أن يكون واحدًا على الأقل من الغازات الثلاثة للطائرة المحلية (أو جميعها معًا) يمكن أن يكتشفوا غواصة معادية على هذه المسافة … لكن مؤلف هذا المقال لا يمتلك خصائص الأداء الدقيقة لطرادات الغاز الحديثة ، فماذا لو؟ بالإضافة إلى ذلك ، يكون الموقف ممكنًا عندما تجد مروحية كورفيت في وضع البحث شيئًا غير ودي تحت الماء على بعد حوالي 50 كيلومترًا من السفينة الأصلية …
بشكل عام ، من المحتمل أن تصبح سفن المشروع 20385 أول سفن جاهزة للقتال من هذا النوع (عندما يتم وضع نظام الدفاع الجوي Redut في الاعتبار ، بالطبع) ، لكن الأسلحة المفرطة غير ضرورية على متن سفن "الكورفيت" "الطبقة لعبت نفس الحيلة عليهم. كما هو الحال مع" سلف "الطرادات الروسية الحديثة - مشروع SKR 12441" الرعد ". كما ذكرنا سابقًا في المقال السابق ، اقتربت تكلفة المشروع 20385 طرادات من فرقاطات سلسلة "الأدميرال" ، على الرغم من أن القدرات القتالية للفرقاطات لا تزال أعلى - على الأقل بسبب الإزاحة المضاعفة ، و الزيادة المقابلة في الاستقلالية وصلاحية الإبحار. وفقًا لذلك ، سيقتصر عدد طرادات المشروع 20385 على وحدتين.
لكن ماذا بعد؟ هناك حديث عن إنشاء طرادات جديدة لمشروع 20386 ، والشائعات مختلفة تمامًا: من قال أن هذا التعديل سيكون بمثابة "إعادة تصميم" بسيطة لمشروع 20380 ، ومن يقوم بتحميل صورة لكابوس محير للعقل البحار والمحيطات ، حيث "انتقل" الحظيرة إلى المبنى ، ه. تحت سطح السفينة ، حيث هبطت المروحية على المنصة بمساعدة مصعد خاص. ولكن في الجوار يوجد مكان لحاويتين ، حيث يمكنك وضع نظام الدفاع الصاروخي "كاليبر" على الأقل ، على الأقل شيء آخر - وفقًا لمبدأ الوحدات …
بصراحة ، رأى مؤلف هذا المقال المزيد من تصاميم السفن المخيفة ، ولكن ليس في كثير من الأحيان. نمطية السلاح هو ابتكار مشكوك فيه للغاية. حسنًا ، كيف تدرب الطاقم على القتال بأسلحة غير مثبتة حاليًا على السفينة؟ والتصميم … لسطح واحد قابل للطي فقط ورافعة مروحية يمكن للمرء أن يمنح جائزة داروين بأمان (تعقيد غير مبرر ، وحتى على متن سفينة إزاحة صغيرة ، حيث كل طن مهم). ومع ذلك ، قد يلمح النص الإنجليزي إلى أننا نتحدث عن نوع من أنواع إصدارات التصدير. ثم لا توجد أسئلة - أي نزوة لأموال العميل!
ولكن هناك خيارات معقولة: تركيب توربينات غازية ، واحدة أو اثنتان من "Pantsir-M" أو "Broadsword" (الأخير في إصدار الصاروخ والمدفع) ، أو عارضة أو غازات مقطوعة ، أو مجمع مضاد للغواصات "Medvedka" أو طوربيد أنابيب مع إمكانية استخدام طوربيدات صاروخية من طراز "كاليبر- PLE" ، واثنين من قاذفات رباعية من طراز "أورانوس". وستحصل على كورفيت غير مكلف نسبيًا ومناسب للإنتاج بالجملة ، و "العمود الفقري" لأي من أسطولنا.
لكن ليس في برنامج الولاية هذا بعد الآن. بعد أن وضعنا هدف بناء 35 طرادات من مختلف الأنواع بحلول عام 2020 ، بحلول أغسطس 2016 ، أصبح لدينا 4 طرادات في الخدمة (بما في ذلك "الحراسة" ، التي دخلت الخدمة قبل GPV 2011-2020 ، ولكن حسنًا) ، واحدة ("مثالية") في التجارب ، سبع - في مراحل مختلفة من البناء (اثنان منهم مشروع 20385) وهذا كل شيء. في المجموع ، هناك اثنتا عشرة وحدة ، وجميعهم لديهم فرصة جيدة للتكليف بحلول عام 2020 ، ولكن تم تأجيل الإشارات المرجعية الجديدة إلى أجل غير مسمى. هذا ، بشكل عام ، مفهوم: عدم القدرة على إنشاء محطات طاقة ديزل عادية ، ولكن لديك شكوك كبيرة حول جدوى نظام الدفاع الجوي Redut ، ليست هناك حاجة لنا لوضع طرادات جديدة من النوع 20380/20385 ، و ليس لدينا مشاريع أخرى.ولا يتعلق الأمر بالمشروع فقط: من الممكن تصميم سفينة جديدة ، ولكن من أين يمكننا الحصول على محركاتها؟ كل القدرات مكرسة الآن لإنتاج توربينات للفرقاطات ، ولكن حتى هناك لدينا فجوة كبيرة.
