سواء كان الألمان يمتلكون أفضل البنادق ذاتية الدفع في العالم أم لا ، فهذه نقطة خلافية ، لكن حقيقة أنهم تمكنوا من إنشاء واحدة تركت ذاكرة لا تمحى لجميع الجنود السوفييت أمر مؤكد. نحن نتحدث عن بندقية ثقيلة ذاتية الحركة "فرديناند". لقد وصل الأمر إلى نقطة أنه ، بدءًا من النصف الثاني من عام 1943 ، في كل تقرير قتالي تقريبًا ، دمرت القوات السوفيتية على الأقل مدفعًا ذاتي الحركة واحدًا من هذا القبيل. إذا لخصنا خسائر "فرديناندز" حسب التقارير السوفيتية ، فقد تم تدمير عدة آلاف منهم خلال الحرب. تكمن حدة الموقف في حقيقة أن الألمان أنتجوا 90 قطعة منها فقط خلال الحرب بأكملها ، و 4 أدوية أخرى من الأدوية المضادة للفيروسات القهقرية مبنية عليها. من الصعب العثور على عينة من المركبات المدرعة من الحرب العالمية الثانية ، والتي تم إنتاجها بكميات صغيرة وفي نفس الوقت مشهورة جدًا. تم تسجيل جميع البنادق الألمانية ذاتية الدفع في "فرديناندز" ، ولكن في أغلب الأحيان - "ماردرز" و "ستوجز". كان نفس الموقف تقريبًا مع "النمر" الألماني: غالبًا ما تم الخلط بينه وبين الدبابة المتوسطة Pz-IV ذات المدفع الطويل. ولكن كان هناك على الأقل تشابه في الصور الظلية ، ولكن ما هي أوجه التشابه بين فرديناند و ، على سبيل المثال ، StuG 40 هو سؤال كبير.
إذن كيف كان فرديناند ولماذا هو معروف على نطاق واسع منذ معركة كورسك؟ لن نتطرق إلى التفاصيل الفنية ومشكلات تطوير التصميم ، لأن هذا سبق كتابته في عشرات المنشورات الأخرى ، لكننا سنولي اهتمامًا وثيقًا للمعارك على الوجه الشمالي من Kursk Bulge ، حيث تم استخدام هذه الآلات القوية للغاية على نطاق واسع.
تم تجميع البرج المخادع في المدافع ذاتية الدفع من صفائح من الدروع المزورة المزورة المنقولة من مخزون البحرية الألمانية. كان الدرع الأمامي للمقصورة بسمك 200 مم ، وكان الدرع الجانبي والمؤخر 85 مم. جعلت سماكة الدروع الجانبية المدافع ذاتية الدفع عمليا غير معرضة لنيران جميع المدفعية السوفيتية تقريبًا من طراز عام 1943 على مسافة تزيد عن 400 متر.طول البرميل 71 عيارًا ، وطاقته كمامة ونصف مرات أعلى من مسدس الدبابة الثقيلة "تايجر". اخترق مدفع فرديناند جميع الدبابات السوفيتية من جميع زوايا الهجوم في جميع نطاقات النيران الفعلية. السبب الوحيد لعدم اختراق الدروع عند الاصطدام هو الارتداد. تسببت أي إصابة أخرى في اختراق الدروع ، مما يعني في معظم الحالات عجز الدبابة السوفيتية والموت الجزئي أو الكامل لطاقمها. ظهر مثل هذا السلاح الخطير في أيدي الألمان قبل وقت قصير من بدء عملية القلعة.
بدأ تشكيل وحدات المدافع ذاتية الحركة "فرديناند" في الأول من أبريل عام 1943. في المجموع ، تقرر تشكيل كتيبتين ثقيلتين (فرق).
تم تشكيل أولهم ، برقم 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653) ، على أساس فرقة المدفع الهجومية 197 StuG III. وفقًا للدولة الجديدة ، كان من المفترض أن يكون للقسم 45 بندقية ذاتية الحركة من طراز فرديناند. لم يتم اختيار هذه الوحدة بالصدفة: كان لأفراد الفرقة خبرة قتالية واسعة وشاركوا في المعارك في الشرق من صيف عام 1941 إلى يناير 1943. بحلول شهر مايو ، تم تجهيز الكتيبة 653 بالكامل وفقًا للدولة. ومع ذلك ، في بداية مايو 1943 ، تم نقل العتاد بأكمله إلى ملاك الكتيبة 654 ، التي تم تشكيلها في فرنسا في مدينة روان. بحلول منتصف مايو ، تم تكليف الكتيبة 653 مرة أخرى تقريبًا بالدولة ولديها 40 بندقية ذاتية الدفع في تكوينها ، بعد اجتياز دورة التدريبات في ملعب تدريب Neuseidel ، في 9-12 يونيو 1943 ، غادرت الكتيبة في أحد عشر رتبة على الجبهة الشرقية.
تشكلت كتيبة المدمرات الثقيلة 654 على أساس الكتيبة 654 المضادة للدبابات في نهاية أبريل 1943. كانت التجربة القتالية لأفراده ، الذين قاتلوا من قبل بمعدات مضادة للدبابات PaK 35/36 ، ثم مع مدافع Marder II ذاتية الدفع ، أقل بكثير من تجربة زملائهم من الكتيبة 653. حتى 28 أبريل ، كانت الكتيبة في النمسا ، اعتبارًا من 30 أبريل في روان. بعد التدريبات النهائية ، في الفترة من 13 إلى 15 يونيو ، غادرت الكتيبة في أربعة عشر رتبًا إلى الجبهة الشرقية.
وفقًا لموظفي زمن الحرب (K. St. N. No 1148c from 03/31/43) ، تضمنت كتيبة ثقيلة من مدمرات الدبابات: قيادة كتيبة ، سرية مقر (فصيلة: إدارة ، خبير ، صحي ، مضاد للطائرات) ، ثلاث شركات من "Ferdinands" (في كل شركة سيارتان من مقر الشركة ، وثلاث فصائل من 4 مركبات ؛ أي 14 مركبة في الشركة) ، شركة إصلاح وإخلاء ، شركة نقل سيارات. في المجموع: 45 مدفعًا ذاتي الحركة "فرديناند" ، وناقلة أفراد مصفحة صحية Sd. Kfz.251 / 8 ، و 6 مضادة للطائرات Sd. Kfz 7/1 ، و 15 جرارًا نصف مسار Sd. Kfz 9 (18 طنًا) ، الشاحنات والسيارات.
كان هيكل ملاك الكتائب مختلفًا بعض الشيء. بادئ ذي بدء ، ضمت الكتيبة 653 الشركات الأولى والثانية والثالثة ، والكتيبة 654 - الخامس والسادس والسابع. الشركة الرابعة "سقطت" في مكان ما. يتوافق ترقيم المركبات في الكتائب مع المعايير الألمانية: على سبيل المثال ، كانت كل من مركبات مقر الشركة الخامسة تحمل أرقام 501 و 502 ، وكانت أعداد مركبات الفصيلة الأولى من 511 إلى 514 شاملة ؛ الفصيلة الثانية 521 - 524 ؛ الثالث 531-534 على التوالي. لكن إذا نظرنا بعناية في التكوين القتالي لكل كتيبة (فرقة) ، فسنرى أنه لا يوجد سوى 42 SPG في عدد الوحدات "القتالية". والدولة 45. أين ذهب ثلاثة جنود من كل كتيبة؟ هذا هو المكان الذي يظهر فيه الاختلاف في تنظيم فرق مدمرات الدبابات المرتجلة: إذا تم إحضار 3 مركبات في الكتيبة 653 إلى المجموعة الاحتياطية ، ثم في الكتيبة 654 تم تنظيم 3 مركبات "إضافية" في مجموعة مقر لها الأرقام التكتيكية غير القياسية: II -01 ، II-02 ، II-03.
أصبحت كلتا الكتيبتين (الفرقتين) جزءًا من فوج الدبابات 656 ، الذي شكل مقره الألمان في 8 يونيو 1943. اتضح أن الوحدة قوية للغاية: فبالإضافة إلى 90 مدفعًا ذاتي الحركة من طراز "فرديناند" ، تضمنت كتيبة الدبابات الهجومية رقم 216 (Sturmpanzer Abteilung 216) وسريتين من الدبابات التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو "بوغفارد" (313 و 314).). كان من المفترض أن يكون الفوج بمثابة كبش الضرب للهجوم الألماني في اتجاه الفن. بونيري - مالورخانجيلسك.
في 25 يونيو ، بدأ فرديناند في التحرك نحو خط المواجهة. بحلول 4 يوليو 1943 ، تم نشر الفوج 656 على النحو التالي: إلى الغرب من سكة حديد أوريول كورسك ، الكتيبة 654 (منطقة أرخانجيلسكو) ، إلى الشرق ، الكتيبة 653 (منطقة جلازونوف) ، تليها ثلاث سرايا كتيبة 216 (إجمالي 45 "برومبارز"). تم تخصيص سرية من الدبابات B IV لكل كتيبة من "فرديناندز".
في 5 يوليو ، بدأ فوج بانزر 656 في الهجوم ، ودعم أجزاء من فرقة المشاة الألمانية 86 و 292. ومع ذلك ، لم ينجح هجوم الدهس: تعثرت الكتيبة 653 في اليوم الأول في أصعب المعارك على ارتفاع 257.7 ، والتي أطلق عليها الألمان اسم "الدبابة". لم يتم حفر الأربعة والثلاثين فقط في الارتفاع حتى البرج ، ولكن الارتفاع كان مغطى أيضًا بحقول ألغام قوية. في اليوم الأول ، تم تفجير 10 مدافع ذاتية الدفع بواسطة ألغام. كما كانت هناك خسائر فادحة في الأفراد. بعد تفجير لغم مضاد للأفراد ، أصيب قائد السرية الأولى ، هاوبتمان سبيلمان ، بجروح خطيرة. بعد معرفة اتجاه الضربة ، فتحت المدفعية السوفيتية أيضًا نيران الإعصار. نتيجة لذلك ، بحلول الساعة 17:00 يوم 5 يوليو ، بقي 12 فرديناند فقط في حالة تحرك! وتعرض الباقون لإصابات متفاوتة الخطورة. واصلت بقايا الكتيبة خلال اليومين التاليين القتال للاستيلاء على الفن. الغوص.
كان هجوم الكتيبة 654 أكثر كارثية. دخلت الفرقة السادسة من الكتيبة بطريق الخطأ في حقل ألغام خاص بها. في غضون دقائق قليلة ، تم تفجير معظم "فرديناندز" بواسطة مناجمهم الخاصة. بعد اكتشاف المركبات الألمانية الوحشية ، بالكاد تزحف إلى مواقعنا ، فتحت المدفعية السوفيتية نيرانها المركزة. كانت النتيجة أن المشاة الألمان ، الذين دعموا هجوم الشركة السادسة ، تكبدوا خسائر فادحة واستسلموا ، تاركين المدافع ذاتية الدفع بدون غطاء.أربعة "فرديناندز" من الفرقة السادسة كانوا لا يزالون قادرين على الوصول إلى المواقع السوفيتية ، وهناك ، وفقًا لمذكرات المدفعية الألمانية ذاتية الدفع ، "تعرضوا لهجوم من قبل العديد من الجنود الروس الشجعان الذين بقوا في الخنادق ومسلحين بقاذفات اللهب ، ومن الجهة اليمنى من خط السكة الحديد أطلقوا نيران المدفعية ولكن مع عدم جدوى ذلك انسحب الجنود الروس بشكل منظم ".
كما وصلت السرايا الخامسة والسابعة إلى الخط الأول من الخنادق ، حيث خسرت نحو 30٪ من مركباتها بسبب الألغام وتعرضت لقصف عنيف. وفي الوقت نفسه ، أصيب الرائد نواك قائد الكتيبة 654 بجروح قاتلة جراء شظية قذيفة.
بعد احتلال الخط الأول من الخنادق تحركت فلول الكتيبة 654 في اتجاه بونيري. في الوقت نفسه ، تم تفجير بعض المركبات مرة أخرى بواسطة الألغام ، وتم إيقاف وإحراق فرديناند رقم 531 من الشركة الخامسة ، الذي تم شل حركته بنيران المدفعية السوفيتية. عند الغسق ، وصلت الكتيبة إلى التلال شمال بونيري ، حيث توقفت ليلا وعادت لتجمع نفسها. كانت هناك 20 مركبة في الكتيبة وهي تتحرك.
في 6 يوليو ، وبسبب مشاكل الوقود ، شنت الكتيبة 654 الهجوم في الساعة 14:00 فقط. ومع ذلك ، بسبب النيران الكثيفة للمدفعية السوفيتية ، تكبد المشاة الألمان خسائر فادحة وتراجعوا وغرق الهجوم. في مثل هذا اليوم ، أفادت الكتيبة 654 "عن وصول عدد كبير من الدبابات الروسية لتعزيز الدفاع". وفقًا للتقرير المسائي ، دمرت أطقم المدافع ذاتية الدفع 15 دبابة سوفيتية من طراز T-34 ، ونسبت 8 منها إلى الطاقم تحت قيادة هاوبتمان لودرس ، و 5 إلى الملازم بيترز. كانت هناك 17 سيارة تتحرك.
في اليوم التالي ، تم سحب بقايا الكتيبتين 653 و 654 إلى بوزولق ، حيث شكلوا فيلقًا احتياطيًا. تم تخصيص يومين لإصلاح السيارة. في 8 يوليو ، شارك العديد من فرديناندز وبرومبار في الهجوم الفاشل على المحطة. الغوص.
في نفس الوقت (8 يوليو) ، يتلقى مقر الجبهة المركزية السوفيتية التقرير الأول من قائد مدفعية الجيش الثالث عشر عن انفجار لغم فرديناند. بعد يومين ، وصلت مجموعة من خمسة ضباط من GAU KA من موسكو إلى مقر الجبهة على وجه التحديد لدراسة هذه العينة. ومع ذلك ، لم يحالفهم الحظ ، ففي هذه اللحظة احتل الألمان المنطقة التي كانت تقف فيها المدافع ذاتية الدفع التالفة.
تطورت الأحداث الرئيسية في 9-10 يوليو 1943. بعد العديد من الهجمات الفاشلة على شارع. غيّر الألمان الغواصون اتجاه الإضراب. من الشمال الشرقي ، عبر مزرعة الدولة "1 مايو" ، ضربت مجموعة قتالية مرتجلة بقيادة الرائد كال. تكوين هذه المجموعة مثير للإعجاب: الكتيبة 505 من الدبابات الثقيلة (حوالي 40 دبابة تايجر) ، الكتيبة 654 وجزء من آليات الكتيبة 653 (44 فرديناندز في المجموع) ، كتيبة الدبابات الهجومية رقم 216 (38 برومبار) ، قسم من البنادق الهجومية (20 StuG 40 و StuH 42) ، 17 دبابة Kpfw III و Pz. Kpfw IV. مباشرة خلف هذا الأسطول ، كان من المفترض أن تتحرك دبابات TD 2 والمشاة الآلية على ناقلة جند مدرعة.
وهكذا ، على جبهة طولها 3 كيلومترات ، ركز الألمان حوالي 150 مركبة قتالية ، دون احتساب المستوى الثاني. أكثر من نصف مركبات الدرجة الأولى ثقيلة. وفقًا لتقارير رجال المدفعية لدينا ، استخدم الألمان هنا لأول مرة تشكيلًا هجوميًا جديدًا "متوافقًا" - مع "فرديناندز" الذين كانوا في المقدمة. كانت مركبات الكتيبتين 654 و 653 تعمل على مستويين. في الصف الأول ، كانت 30 مركبة تتقدم ، وفي المستوى الثاني تحركت سرية أخرى (14 مركبة) بفاصل 120-150 م. وكان قادة السرايا في الصف العام على مركبات القيادة التي تحمل العلم على الهوائي.
في اليوم الأول ، تمكنت هذه المجموعة بسهولة من اختراق مزرعة الدولة "1 مايو" إلى قرية جوريلو. هنا قام رجال المدفعية لدينا بخطوة بارعة حقًا: عند رؤية مناعة أحدث الوحوش المدرعة الألمانية أمام المدفعية ، سُمح لهم بدخول حقل ألغام ضخم مليء بالألغام المضادة للدبابات والألغام الأرضية من الذخيرة التي تم الاستيلاء عليها ، ثم فتحوا نيران الإعصار على الوسط- بحجم "حاشية" تتبع فرديناندز الدبابات والبنادق الهجومية. ونتيجة لذلك ، تكبدت المجموعة الضاربة بأكملها خسائر كبيرة وأجبرت على الانسحاب.
في اليوم التالي ، 10 يوليو ، ضربت مجموعة الميجور كال ضربة قوية جديدة واقتحمت المركبات الفردية ضواحي الفن. الغوص. وكانت المركبات التي اقتحمت المكان هي بنادق ثقيلة ذاتية الحركة من طراز "فيرديناند".
وفقًا لأوصاف جنودنا ، كان الفرديناند يتقدمون ويطلقون النار من مدفع من محطات قصيرة من مسافة كيلومتر إلى كيلومترين ونصف: مسافة طويلة جدًا للمدرعات في ذلك الوقت. بعد تعرضهم لنيران مركزة ، أو بعد العثور على منطقة ملغومة من التضاريس ، تراجعوا في الاتجاه المعاكس إلى بعض الملاجئ ، محاولين دائمًا مواجهة المواقع السوفيتية بدروع أمامية كثيفة ، غير معرضة للخطر تمامًا لمدفعيتنا.
في 11 يوليو ، تم حل مجموعة الميجور كال الضاربة ، وتم نقل كتيبة الدبابات الثقيلة 505 ودبابات الفرقة الثانية TD ضد جيشنا السبعين في منطقة كوتيركا-تبلوي. في مجال الفن. فقط وحدات الكتيبة 654 وكتيبة الدبابات الهجومية رقم 216 بقيت في محاولة لإخلاء العتاد المتضرر إلى العمق. لكن لم يكن من الممكن إخلاء فرديناندز البالغ وزنها 65 طناً خلال الفترة من 12 إلى 13 يوليو ، وفي 14 يوليو ، شنت القوات السوفيتية هجومًا مضادًا هائلًا من محطة بونيري في اتجاه مزرعة الدولة في الأول من مايو. بحلول منتصف النهار ، أجبرت القوات الألمانية على الانسحاب. تكبدت ناقلاتنا التي تدعم هجوم المشاة خسائر فادحة ، معظمها ليس من نيران ألمانية ، ولكن لأن مجموعة من دبابات T-34 و T-70 قفزت إلى نفس حقل الألغام القوي حيث فجر فرديناندز قبل أربعة أيام. الكتيبة 654.
في 15 يوليو (أي في اليوم التالي) ، تم فحص ودراسة المعدات الألمانية في محطة Ponyri من قبل ممثلي GAU KA وموقع اختبار NIBT. في المجموع ، في ساحة المعركة شمال شرق شارع. بونيري (18 كم 2) تركت 21 مدفعًا ذاتي الحركة من طراز "فرديناند" ، وثلاث دبابات هجومية من طراز "برومبار" (في الوثائق السوفيتية - "بير") ، وثماني دبابات Pz-III و Pz-IV ، ودبابات قيادة ، والعديد من الدبابات التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو. صهاريج B IV "Bogvard".
تم العثور على معظم الفرديناند في حقل ألغام بالقرب من قرية جوريلوي. أكثر من نصف المركبات التي تم فحصها تعرضت لأضرار في الهيكل من تأثير الألغام المضادة للدبابات والألغام الأرضية. أصيبت 5 مركبات بأضرار في الهيكل من قذائف 76 ملم وما فوق. وكان اثنان من "فرديناندز" مصابين بثقوب نتيجة طلقات نارية ، تلقى أحدهما ما يصل إلى 8 إصابات في ماسورة البندقية. تم تدمير إحدى السيارات بالكامل بواسطة قنبلة جوية ضربت من قاذفة سوفيتية من طراز بي -2 ، ودمرت واحدة بقذيفة من عيار 203 ملم أصابت سقف غرفة القيادة. وفقط واحد من طراز "فرديناند" كان به فتحة بقذيفة في الجانب الأيسر ، مصنوعة من قذيفة 76 ملم خارقة للدروع ، و 7 دبابات T-34 وبطارية ZIS-3 أطلقت عليها من جميع الجهات ، من مسافة 200- 400 م وآخر "فيردناند" ، الذي لم يكن له أي ضرر خارجي في بدن السفينة ، تم حرقه من قبل المشاة بزجاجة من KS. تم تدمير العديد من "فرديناندز" ، الذين حرموا من القدرة على التحرك تحت سلطتهم ، من قبل أطقمهم.
الجزء الرئيسي من الكتيبة 653 تعمل في منطقة الدفاع لجيشنا السبعين. وبلغت الخسائر التي يتعذر تعويضها خلال المعارك من 5 إلى 15 تموز (يوليو) 8 آليات. وأسر أحد جنودنا الخدمة بشكل مثالي ، وحتى مع الطاقم. حدث ذلك على النحو التالي: في سياق صد إحدى الهجمات الألمانية في منطقة قرية تبلوي في 11-12 يوليو / تموز ، تعرضت القوات الألمانية المتقدمة لقصف مدفعي مكثف لسلك كتيبة مدفعية من أحدث بطاريات سوفييتية. مدافع ذاتية الدفع SU-152 واثنين من IPTAPs ، وبعد ذلك غادر العدو 4 "فرديناند" في ساحة المعركة. على الرغم من هذا القصف الهائل ، لم يكن لأي بندقية ألمانية ذاتية الدفع اختراق للدروع: فقد تعرضت مركبتان لأضرار في الهيكل ، ودُمرت إحداهما بشدة بنيران المدفعية الثقيلة (ربما SU-152) - تم تحريك اللوحة الأمامية لها. مكان. والرابع (رقم 333) ، الذي كان يحاول الخروج من القصف ، كان يتحرك في الاتجاه المعاكس ، وضرب المنطقة الرملية ، ببساطة "جلست" على بطنها. حاول الطاقم حفر السيارة ، لكن بعد ذلك اصطدم بهم المشاة السوفييت من فرقة المشاة 129 وفضل الألمان الاستسلام. واجهنا هنا نفس المشكلة التي طالما أثقلت أذهان قيادة الكتيبتين الألمانيتين 654 و 653: كيف نخرج هذا العملاق من ساحة المعركة؟ سحب "فرس النهر من المستنقع" استمر حتى 2 أغسطس ،عندما ، بجهود أربعة جرارات C-60 و C-65 ، تم سحب فرديناند أخيرًا على أرض صلبة. لكن في سياق نقلها الإضافي إلى محطة السكك الحديدية ، تعطلت إحدى محركات البنزين للمدافع ذاتية الدفع. المصير الآخر للسيارة غير معروف.
مع بداية الهجوم السوفيتي المضاد ، سقط الفرديناند في عنصرهم. لذلك ، في 12-14 يوليو ، دعمت 24 مدفعًا ذاتي الحركة من الكتيبة 653 وحدات فرقة المشاة 53 في منطقة بيريزوفيتس. في الوقت نفسه ، وفي صد هجوم الدبابات السوفيتية بالقرب من قرية كراسنايا نيفا ، أبلغ طاقم واحد من الملازم "فرديناند" الملازم تيريت عن تدمير 22 دبابة من طراز T-34.
في 15 يوليو ، صدت الكتيبة 654 هجوم دباباتنا من اتجاه Maloarkhangelsk - Buzuluk ، بينما أبلغت الشركة السادسة عن تدمير 13 مركبة قتالية سوفيتية. بعد ذلك ، تم سحب بقايا الكتائب إلى أوريول. بحلول 30 يوليو ، تم سحب جميع "فرديناندز" من الجبهة ، وبأمر من مقر قيادة الجيش التاسع تم إرسالهم إلى كاراتشيف.
خلال عملية القلعة ، أفاد فوج بانزر 656 يوميًا عن وجود فرديناندز الجاهز للقتال عبر الراديو. وفقًا لهذه التقارير ، في 7 يوليو ، كان هناك 37 فرديناندس في الخدمة ، 8 - 26 يوليو ، 9 - 13 يوليو ، 10 - 24 يوليو ، 11 - 12 يوليو ، 12 - 24 يوليو ، 13 - 24 يوليو ، 14 - 13 يوليو الوحدات. لا ترتبط هذه البيانات جيدًا بالبيانات الألمانية حول القوة القتالية لمجموعات الضربة ، والتي تضمنت الكتيبتين 653 و 654. يعترف الألمان بأن 19 "فرديناندز" فقدت بشكل غير قابل للاسترداد ، بالإضافة إلى فقد 4 سيارات أخرى "بسبب ماس كهربائي وما تلاه من حريق". ونتيجة لذلك ، فقد الفوج 656 23 مركبة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تناقضات مع البيانات السوفيتية ، وهي أدلة موثقة على تدمير 21 بندقية ذاتية الدفع من طراز فرديناند.
ربما حاول الألمان ، كما كان الحال غالبًا ، شطب العديد من المركبات باعتبارها خسائر غير قابلة للاسترداد بأثر رجعي ، لأنه وفقًا لبياناتهم ، منذ انتقال القوات السوفيتية إلى الهجوم ، كان 20 فرديناند غير قابل للاسترداد (وهذا على ما يبدو يتضمن بعضًا من 4 السيارات المحترقة لأسباب فنية). وهكذا ، وفقًا للبيانات الألمانية ، بلغ إجمالي الخسائر غير القابلة للاسترداد للفوج 656 من 5 يوليو إلى 1 أغسطس 1943 39 فرديناندس. مهما كان الأمر ، يتم تأكيد ذلك بشكل عام من خلال الوثائق ، وبشكل عام ، يتوافق مع البيانات السوفيتية.
إذا تزامنت خسائر "فرديناندز" في كل من الألمان والسوفييت (الاختلاف في التواريخ فقط) ، عندها يبدأ "الخيال غير العلمي". تعلن قيادة الفوج 656 أنه خلال الفترة من 5 يوليو إلى 15 يوليو 1943 ، قام الفوج بتعطيل 502 دبابة معادية ومدافع ذاتية الدفع و 20 مضادًا للدبابات وحوالي 100 بندقية أخرى. تتميز الكتيبة 653 التي سجلت في تدمير المركبات المدرعة السوفيتية بشكل خاص في مجال تدمير المركبات المدرعة بـ 320 دبابة سوفيتية وعدد كبير من المدافع والعربات المدمرة.
دعونا نحاول التعامل مع خسائر المدفعية السوفيتية. خلال الفترة من 5 إلى 15 يوليو 1943 ، فقدت الجبهة المركزية بقيادة K. Rokossovsky 433 بندقية من جميع الأنواع. هذه بيانات لجبهة كاملة احتلت منطقة دفاعية طويلة جدًا ، لذا يبدو أن البيانات الخاصة بـ 120 بندقية مدمرة في "رقعة" صغيرة واحدة مبالغ فيها بشكل واضح. بالإضافة إلى ذلك ، من المثير للاهتمام مقارنة العدد المعلن للمركبات المدرعة السوفيتية المدمرة بانخفاضها الحقيقي. لذلك: بحلول 5 يوليو ، بلغ عدد وحدات الدبابات التابعة للجيش الثالث عشر 215 دبابة و 32 مدفعًا ذاتي الحركة ، وتم إدراج 827 وحدة مدرعة أخرى في TA 2 و 19 TC ، والتي كانت في الاحتياط الأمامي. تم إحضار معظمهم إلى المعركة على وجه التحديد في منطقة الدفاع للجيش الثالث عشر ، حيث وجه الألمان ضربة رئيسية لهم. بلغت خسائر TA الثانية للفترة من 5 إلى 15 يوليو 270 دبابة T-34 و T-70 محترقة ودمرت ، وخسائر TK 19 - 115 مركبة ، والجيش الثالث عشر (بما في ذلك جميع التجديدات) - 132 مركبات. ونتيجة لذلك ، من بين 1129 دبابة ومدافع ذاتية الحركة استخدمت في منطقة الجيش الثالث عشر ، بلغ إجمالي الخسائر 517 مركبة ، تمت استعادة أكثر من نصفها خلال المعارك (خسائر غير قابلة للاسترداد بلغت 219 مركبة). إذا أخذنا في الاعتبار أن المنطقة الدفاعية للجيش الثالث عشر في أيام مختلفة من العملية تراوحت بين 80 و 160 كم ، وعمل فرديناندز على الجبهة من 4 إلى 8 كم ، يصبح من الواضح أن مثل هذا العدد من المركبات المدرعة السوفيتية يمكن أن يكون التقطت في مكانها في مثل هذا القطاع الضيق ، كان ببساطة غير واقعي. وإذا أخذنا في الاعتبار أيضًا حقيقة أن العديد من فرق الدبابات تعمل ضد الجبهة المركزية ، بالإضافة إلى كتيبة الدبابات الثقيلة 505 من نمور التاميل ، وفرق المدافع الهجومية ، ومدافع ماردير وهورنس ، بالإضافة إلى المدفعية ، فمن الواضح أن نتائج الفوج 656 منتفخة بلا خجل.ومع ذلك ، تم الحصول على صورة مماثلة عند التحقق من فعالية كتائب الدبابات الثقيلة "Tigers" و "Royal Tigers" ، وفي الواقع جميع وحدات الدبابات الألمانية. من أجل الإنصاف ، يجب القول إن التقارير العسكرية لكل من القوات السوفيتية والأمريكية والبريطانية أخطأت بمثل هذه "الصدق".
إذن ما هو سبب مثل هذه "البندقية الهجومية الثقيلة" الشهيرة ، أو ، إذا أردت ، "مدمرة الدبابات الثقيلة فرديناند"؟
لا شك أن إنشاء فرديناند بورشه كان نوعًا من تحفة الفكر التقني. في المدافع ذاتية الدفع الضخمة ، تم تطبيق العديد من الحلول التقنية (هيكل فريد ، ومحطة طاقة مشتركة ، وموقع BO ، وما إلى ذلك) والتي لم يكن لها نظائر في بناء الخزان. في الوقت نفسه ، تم تكييف العديد من "النقاط البارزة" الفنية للمشروع بشكل سيئ للعمليات العسكرية ، وتم شراء الحماية الهائلة للدروع والأسلحة القوية بسبب التنقل المثير للاشمئزاز ، واحتياطي الطاقة القصير ، وتعقيد الآلة العاملة ونقص لمفهوم استخدام هذه التكنولوجيا. كل هذا صحيح ، لكن لم يكن هذا سببًا لمثل هذا "الرعب" قبل إنشاء بورش ، حيث رأى رجال المدفعية السوفييت ورجال الدبابات في كل تقرير قتالي تقريبًا حشودًا من "فرديناندز" حتى بعد أن استولى الألمان على كل من بقي على قيد الحياة- بنادق الدفع من الجبهة الشرقية إلى إيطاليا وحتى المعارك في بولندا ، لم يشاركوا على الجبهة الشرقية.
على الرغم من كل عيوبها و "أمراض الطفولة" ، تبين أن البندقية ذاتية الدفع "فرديناند" هي عدو رهيب. لم يخترق درعها. أنا فقط لم أعبر. على الاطلاق. لا شيئ. يمكنك أن تتخيل ما شعر به رجال الدبابات والمدفعية السوفييت وفكروا فيه: لقد أصابته ، وأطلقت قذيفة تلو الأخرى ، ويبدو الأمر وكأنه تعويذة ، واندفع واندفع نحوك.
يستشهد العديد من الباحثين المعاصرين بعدم وجود أسلحة مضادة للأفراد في هذه البنادق ذاتية الدفع كسبب رئيسي للظهور غير الناجح لأول مرة لفيرديناندز. لنفترض أن السيارة لم يكن بها مدافع رشاشة وكانت المدافع ذاتية الدفع عاجزة أمام المشاة السوفيت. ولكن إذا قمنا بتحليل أسباب خسائر مدافع فرديناند ذاتية الدفع ، يتضح لنا أن دور المشاة في تدمير فرديناندز كان ببساطة غير مهم ، فقد تم تفجير الغالبية العظمى من المركبات في حقول الألغام ، وتم تدمير البعض الآخر. بواسطة المدفعية.
وبالتالي ، خلافًا للاعتقاد السائد بأن V. Model هو المسؤول عن الخسائر الكبيرة في Kursk Bulge التابعة لـ Ferdinand ACS ، الذي يُزعم أنه "لم يعرف" كيفية تطبيقها بشكل صحيح ، يمكننا القول أن الأسباب الرئيسية لمثل هذه الخسائر الفادحة من بين هذه البنادق ذاتية الدفع كانت الإجراءات الكفؤة من الناحية التكتيكية للقادة السوفييت ، وثبات وشجاعة جنودنا وضباطنا ، بالإضافة إلى القليل من الحظ العسكري.
سوف يعترض قارئ آخر ، لماذا لا نتحدث عن المعارك في غاليسيا ، حيث منذ أبريل 1944 شاركت "إليفانتا" التي تم تحديثها قليلاً (والتي تميزت عن "فرديناندز" السابقة بتحسينات طفيفة ، مثل مدفع رشاش وقبة قائد)؟ نجيب: لأن مصيرهم لم يكن أفضل. حتى يوليو ، شاركوا في الكتيبة 653 ، خاضوا معارك محلية. بعد بدء هجوم سوفييتي كبير ، تم إرسال الكتيبة لمساعدة فرقة هوهنشتاوفن الألمانية ، لكنها تعرضت لكمين من قبل الدبابات السوفيتية والمدفعية المضادة للدبابات ودمرت 19 مركبة على الفور. تم دمج بقايا الكتيبة (12 مركبة) في السرية الثقيلة المنفصلة رقم 614 ، والتي تولت المعارك في Wünsdorf و Zossen و Berlin.
رقم ACS طبيعة الضرر سبب الضرر ملاحظة
تم إصلاح 731 كاتربيلر مدمر بواسطة لغم ACS وإرسالها إلى موسكو لعرض الممتلكات التي تم الاستيلاء عليها
522 اليرقة تحطمت ، عجلات الطريق تالفة تفجير لغم أرضي ، اشتعل الوقود السيارة محترقة
523 تم تدمير المسار ، تلف عجلات الطريق ، تفجير لغم أرضي ، أشعله الطاقم ، احترقت السيارة
734 تم تدمير الفرع السفلي من اليرقة.
II-02 المسار الصحيح ممزق ، عجلات الطريق تحطمت بسبب انفجار لغم ، اشتعلت فيها النيران بزجاجة من KS السيارة محترقة
I-02 اليرقة اليسرى ممزقة ، مدحلة الطريق مدمرة. تفجير لغم واشتعال النار في الآلة محترقة
514 المسار محطم ، مدحلة الطريق تالفة. تفجير لغم ، اشتعلت فيه النيران السيارة احترقت
502 تمزق كسلان فجره لغم أرضي تم اختبار السيارة عن طريق القصف
501 تمزق اليرقة تم تفجير اللغم. تم إصلاح الآلة وتسليمها إلى مكب النفايات NIBT
تدمير عجلة القيادة اليمنى 712.. اصطدمت القذيفة وغادر الطاقم السيارة. انطفأت النار
732 تحطمت العربة الثالثة.
524 كاتربيلر ، ممزقة ، نسفها لغم ، أشعلت فيها النيران ، احترقت الآلة
II-03 كاتربيلر دمرت قذيفة ، أضرمت النار في قنينة KS احترقت الآلة
113 أو 713 تم تدمير كلا الكسلان. إصابات مقذوفة. اشتعلت النيران في سلاح آلة محترقة
601 المسار الأيمن دمر قذيفة ، اشتعلت النيران من الخارج ، احترقت الآلة
701 تم تدمير حجرة القتال وأصابت قذيفة عيار 203 ملم فتحة القائد -
602 ثقب في الجانب المنفذ لخزان الغاز قذيفة 76 ملم للدبابة أو مدفع التقسيم السيارة محترقة
II-01 احترقت البندقية اشتعلت بزجاجة من KS واحترقت السيارة
150061 كسلان ودمرت كاتربيلر ، وأصيب برميل مدفعي من قذيفة على الهيكل وأسر طاقم مدفع
723 تم تدمير اليرقة ، البندقية محشورة.قذيفة تصطدم بالهيكل والقناع -
؟ تدمير كامل إصابة مباشرة من مفجر بيتلياكوف
