لقد ناقشنا مؤخرًا مكان بناء النظير الروسي لـ Mistral الفرنسية. أود اليوم أن أتحدث عن أحواض بناء السفن التي ظهرت أو ستظهر أو أصبحت ملكًا لروسيا في السنوات الأخيرة.
1. حوض بناء السفن في مصنع بيلا (سانت بطرسبرغ). افتتح في 18.10.14. بلغ حجم الاستثمارات في تنفيذ المشروع أكثر من 3 مليارات روبل. سيوفر المجمع الجديد 1500 فرصة عمل جديدة في المنطقة.
2. على مخزون حوض بناء السفن الجديد ، سيتم بناء السفن للأغراض الدفاعية. لصالح البحرية ، سيكون هناك بناء سفن من الأسطول الفني والمعدات البحرية من طبقات الجليد والقطب الشمالي مع غاطس إطلاق أقصى يصل إلى 6 أمتار ، وإزاحة تصل إلى 3 آلاف طن وطول يصل إلى 110 متر..
3. حوض بناء السفن بيلا سيتاس (هامبورغ ، ألمانيا). تم الاستحواذ عليها من قبل حوض بناء السفن Pella في سانت بطرسبرغ في 10 مارس 2014. يقوم حوض بناء السفن ببناء سفن الحاويات والعبارات وسفن التجريف وناقلات البضائع السائبة والناقلات والسفن لنقل وتركيب توربينات الرياح. بدأت مجموعة سيتاس إجراءات الإفلاس منذ عام 2011.
4. تخطط Pella لاستثمار 15 مليون يورو في المشروع بحلول نهاية عام 2016. وفي هذا الوقت ، تعتزم الشركة أيضًا زيادة عدد موظفي المصنع إلى 400 شخص ، وتخطط لإدارة المصنع لمدة ثماني سنوات على الأقل ، تقارير سيتاس. تمتلك Sietas الملكية الفكرية والتقنيات الجيدة ، والتي ستسمح لشركة Pella بتوسيع خط إنتاجها ، كما يقول السيد Weissman. ووفقا له ، سوف تعمل سيتاس كتقسيم هيكلي للمصنع.
5. Arctech Helsinki Shipyard (هلسنكي ، فنلندا). تم التأسيس في 01.04.11. وهو مشروع مشترك بين STX Finland (50٪) والمؤسسة الروسية المتحدة لبناء السفن (50٪). تم تصميم المصنع لبناء كاسحات الجليد وسفن أخرى من فئة الجليد للعمل في مناطق القطب الشمالي. بشكل عام ، لدينا هياكل ، والفنلنديون برشام وتشبع. بالإضافة إلى 40٪ من العمال هناك لدينا.
6. في 19 ديسمبر 2012 ، وقع المصنع طلبًا مع وزارة النقل في الاتحاد الروسي لبناء كاسحة جليد تزيد قيمتها عن 100 مليون دولار. كان ولده البكر هو بلتيكا كاسحة الجليد مع إزاحة 10000 طن.
7. Nordic Yards Wismar (فيسمار ، ألمانيا). منذ عام 2009 ، كان مملوكًا للمواطن الروسي فيتالي يوسفوف. يعمل المصنع في بناء ناقلات وسفن إنقاذ للبحار الشمالية.
8. في 22 سبتمبر 2014 ، أطلق حوض بناء السفن كاسحات جليد إنقاذ متعددة الوظائف بسعة 7 ميجاوات من مشروع MPSV06 ، والتي يتم بناؤها بأمر من FBU Morspasluzhba Rosmorechflot.
9. مجمع بناء السفن "زفيزدا" (إقليم بريمورسكي). ومن المقرر أن يتم التنفيذ النهائي للمشروع بحلول عام 2018.
10. سينتج الناقلات التي يصل وزنها إلى 350 ألف طن وناقلات الغاز حتى 250 ألف متر مكعب وسفن من فئة الجليد وسفن خاصة يصل وزن إطلاقها إلى 29 ألف طن.
11. حوض بناء السفن "Zaliv" (كيرتش ، القرم). جاء تحت حماية روسيا في ربيع عام 2014. بها حوض جاف بطول 364 متر وعرض 60 متر. يحتوي المصنع على خطين تقنيين لبناء الفرقاطات العسكرية وناقلات البضائع السائبة وناقلات السوائب.
12. 05.09.14 بدأ المصنع في بناء سفينتين جديدتين للسيارات من مشروع "سيمفيروبول" و "كيرش" SPM-150 ، والتي ستستخدم لنقل الركاب إلى شبه الجزيرة. في المستقبل ، تم وضع سفينتين ومشاريع مشتركة مع حوض بناء السفن Zelenodolsk من تتارستان.
13 - مصنع بناء السفن "مور" (القرم). جاء تحت حماية روسيا في ربيع عام 2014. 11/05/14 إعادة تسجيلها كمؤسسة وحدوية تابعة للدولة الروسية.يعمل المصنع في بناء القوارب المائية والحوامات. الآن ، وبالتعاون مع Zaliv ، يقوم ببناء سفن بمحركات. وفقًا للسيد أكسينوف ، فإن كمية الطلبات الخاصة بالمصنعين هي 392 مليون روبل. في مرحلة الإبرام - عقود بقيمة مليار و 90 مليون روبل. سيتم بناء الحوامات مرة أخرى.
