تبين أن العام المنتهية ولايته - على الرغم من 2013 - كان ناجحًا للغاية من حيث تنفيذ برامج بناء السفن التابعة للبحرية الروسية. تضاعف إجمالي النزوح الإجمالي لجميع السفن الحربية التي تم تسليمها إلى الأسطول تقريبًا نفس الرقم لعام 2012. وهذا دون الأخذ بعين الاعتبار الوحدات القتالية والإضافية المنصوص عليها والتي تم إطلاقها!
بالصدفة ، في عام 2013 ، انتهت المشاريع الضخمة في الماضي - على سبيل المثال ، في 30 ديسمبر ، سيتم تسليم الغواصة الفريدة K-560 Severodvinsk إلى الأسطول. ينتظر البحارة هذا الحدث منذ أكثر من 20 عامًا - منذ بعيد 1993. والآن ، حدث ذلك أخيرًا - تم تجنيد أول غواصة روسية من الجيل الرابع في الأسطول الشمالي.
في 23 ديسمبر ، تم النقل إلى أسطول K-550 "Alexander Nevsky" - ثاني غواصة صاروخية استراتيجية على التوالي ، مشروع 955 "Borey". 15 ألف طن هياكل حديدية. التسلح - صواريخ بولافا الباليستية. نيفسكي أصغر بكثير من سيفيرودفينسك: استغرق بناؤها أقل بقليل من 10 سنوات (تم وضع الأساس في مارس 2004).
من بين السفن الجديدة الأخرى ، تجدر الإشارة إلى طرادات الصواريخ للمشروع 20380. في العام المنتهية ولايته ، تم تجديد أسطول البلطيق بطائرة Boykiy (كانت قيد الإنشاء لمدة 8 سنوات ، منذ عام 2005). ولكن هذا ليس كل شيء. في 25 كانون الأول (ديسمبر) ، دخلت السفينة "ستويكي" كورفيت التالية ، الرابعة على التوالي ، تجارب المصنع البحرية: سيتم نقل هذه السفينة في النصف الأول من عام 2014 تقريبًا.
تأخرت كورفيت "بيرفكت" ، المخصصة لأسطول المحيط الهادئ ، قليلاً من حيث التكليف. تم تعليق بناء السفينة في حوض بناء السفن Amur بسبب زيادة كبيرة في التقدير (قدرت تكلفة البناء في البداية بـ 7 مليار روبل). سيتم طرح الكورفيت للتجارب في عام 2014.
على الرغم من التقدم الواضح وعدد كبير من الوحدات القتالية التي تم نقلها إلى الأسطول (غواصتان نوويتان قوة هائلة) ، إلا أن توقيت بنائها ، الذي يستحق كتاب غينيس للأرقام القياسية ، لا يزال مشكوكًا فيه: 8 سنوات لطائرة (TFR of المنطقة الساحلية) بإزاحة إجمالية قدرها 2200 طن … مثير للاهتمام ، كم من الوقت سيستغرق بناء مدمرة 10000 طن بهذا المعدل؟ سؤال بلاغي ، لا حاجة لإجابة. كل الأمل هو التطوير التدريجي لبناء السفن المحلية وتسريع وتيرة البناء في المستقبل القريب ، وتم تخصيص 4.5 تريليون فائدة لهذه الأغراض داخل SDO. روبل ، وصناعة بناء السفن نفسها تحت السيطرة اليقظة للدولة.
ميزة أخرى مدهشة لبرامج بناء السفن هي النطاق الواسع لمشاريع الدعم والسفن التي يتم بناؤها للبحرية. من ناحية أخرى ، هذه التقنية هي العمود الفقري لأي أسطول - وبدون ذلك ، ستفقد الطرادات الهائلة نصيب الأسد من قدرتها القتالية. من ناحية أخرى ، هناك حالة يتم فيها تجديد الأسطول بـ 1-2 طرادات سنويًا ، ولكن في الوقت نفسه ، تقوم قيادة البحرية بشكل كبير بتشكيل أوامر للسفن الهيدروغرافية الكبيرة والصغيرة (لثلاثة مشاريع في وقت واحد!) ، سفن الاتصالات (في عصر هواتف الأقمار الصناعية وطائرات الهليكوبتر!) وغيرها ، مفيدة بلا شك ، لكنها بعيدة عن المعدات الضرورية ، كل هذا يبدو وكأنه خلل واضح على خلفية التطور العام للبحرية. يحق للشخص العادي أن يسأل سؤالاً معقولاً: إذا كانت هناك حرب غدًا ، فهل سنقاتل علماء المحيطات ونصائح الاتصال؟ لماذا "تهدر الأموال" في مثل هذه المشاريع في وقت لا يوجد فيه ما يكفي من القوة البشرية والأموال لبناء سفن حربية عادية؟
سفينة اتصالات ، مشروع 1388NZ
سفينة أوقيانوغرافية رقم 22010 "Yantar"
النقاد الحاقدين يكررون "استخدام الأموال المخصصة" سيئة السمعة. ولكن وفقًا للقناعة الشخصية للمؤلف ، فإن صناعة بناء السفن المحلية تفعل ما يمكنها فعله فقط. الشيء الرئيسي هو أننا لا نقف مكتوفي الأيدي. في المستقبل ، سيتم تجميع المدمرات بأيدي هؤلاء الرجال - لذا دعهم يتدربون مع الهيدروغرافيا وعلماء المحيطات ، بينما توجد مثل هذه الفرصة. لن تضيع الأموال ، فهذه التقنية ستكون بالتأكيد مفيدة للبحارة البحريين.
سفينتان تعملان بالطاقة النووية ، وكورفيت ، واثنتان صغيرتان من السفن الصاروخية. هذه هي النتائج الإجمالية لعام 2013. ليس سراً أن شركة بناء السفن المتحدة (USC) تمكنت من تحقيق هذه النجاحات بفضل اكتمال وتشغيل السفن التي تم وضعها منذ سنوات عديدة.
لكن هل سيكون من الممكن تكرار هذه النتائج العام المقبل؟
خطط عام 2014
"أوه ، الكثير من الأشياء لم يتم إنجازها. وكم تبقى من عمل "! نكتة بحرية قديمة تصف جيدًا الوضع الحالي في جامعة جنوب كاليفورنيا. تم تأجيل تشغيل عدد كبير من السفن إلى العام المقبل. لا يزال من غير الواضح متى سيتم حل المشكلة مع الفرقاطة "Admiral Gorshkov" (السفينة الرائدة ، المشروع 22350). تم إطلاق أحدث فرقاطة ، مسلحة حتى الأسنان ، كنوع من استبدال المدمرات ، في عام 2010 ، لكنها لا تزال غير قادرة على دخول تجارب المصنع البحرية.
وماذا يحدث لسفينة الإنزال الكبيرة "إيفان جرين"؟ لقد كان قيد الإنشاء منذ عام 2004 ومن الواضح أنه سيستمر بناؤه في المستقبل.
BDK pr. 11711 تم إنشاء "Ivan Gren" على أساس رسومات BDK السوفيتي pr.1171 "Tapir" - السفن الناجحة للغاية التي كانت تخدم في الأسطول الروسي لأكثر من 40 عامًا. منصة نقل قوية وموثوقة مع منحدر هبوط مقوس. ومن المثير للاهتمام ، أنه في ظل الاتحاد السوفيتي ، تم بناء سفن الإنزال الكبيرة هذه دون مزيد من اللغط في غضون عام ونصف - بحد أقصى عامين. مخبوز مثل الكعك الساخن.
"إيفان جرين". لا توجد أنظمة صاروخية ورادارات معقدة مع AFAR - ومع ذلك ، امتد بناء "Gren" لأكثر من 10 سنوات
بشكل عام ، تراكمت الكثير من الأسئلة لـ USC. لكن لحسن الحظ ، فإن الوضع ليس حرجًا كما قد يبدو للوهلة الأولى - يعد العام المقبل بجلب الكثير من المفاجآت الساطعة.
بادئ ذي بدء ، نتحدث عن الغواصات: في ديسمبر من العام المنتهية ولايته ، بدأت اختبارات الحالة على SSBN الثالث من عائلة Boreyev - K-551 Vladimir Monomakh. على عكس سابقاتها في البناء على المدى الطويل ، كانت هذه الغواصة قيد الإنشاء منذ عام 2006 - والآن ، لمدة عام حتى الآن ، كانت طافية على قدميها ، حيث تمر بمراحل مختلفة من ZHI / GIS. ومن المقرر أن ينضم القارب إلى الأسطول في بداية عام 2014.
سفينة أخرى متوقعة هي الغواصة B-261 Novorossiysk متعددة الأغراض التي تعمل بالديزل والكهرباء ، والتي يتم بناؤها وفقًا لمشروع 636.3. (حديث "فارشافيانكا"). من حيث معيار "التخفي" ، فإن الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء من هذا النوع تتفوق على أي من الغواصات النووية الموجودة. "الثقوب السوداء" - هذا هو اللقب الذي تلقته "فارشافيانكا" في الغرب. ستدخل "نوفوروسيسك" الخدمة بتكوين محدث للأسلحة - بدلاً من جزء من ذخيرة الصواريخ ، سيتم تجهيز القارب بصواريخ كروز من مجمع "كاليبر". تم إطلاق B-261 Novorossiysk في نوفمبر 2013 ومن المقرر تسليمها إلى البحرية في صيف عام 2014.
ثالث وحدة قتالية كبيرة هي سفينة فلاديفوستوك الهجومية البرمائية. الممثل الرئيسي لعائلة ميسترال لا روس. نتيجة الجهود المشتركة لـ USC وشركة الدفاع الفرنسية DCNS وشركة STX الكورية الجنوبية. تم وضع سفينة كبيرة بطول 200 متر في حوض بناء السفن في سان نازير في 1 فبراير 2012 - وفي صيف 2013 تم إطلاقها. بحلول هذا الوقت ، وصل الجزء الخلفي من فلاديفوستوك ، الذي تم بناؤه في مرافق مصنع البلطيق ، من روسيا في الوقت المناسب (وفقًا لشروط العقد ، تم بناء 20 ٪ من أجزاء الهيكل في روسيا). كان للحاجة إلى التعاون الوثيق مع الزملاء الأجانب التأثير الأكثر فائدة على شركات بناء السفن الروسية. تم كل شيء بدقة وفي أقصر وقت ممكن.
بحلول 16 أكتوبر 2013 ، رسى الفرنسيون الجزء الخلفي من بدن UDC وأطلقوا السفينة النهائية في الماء.في الأشهر المقبلة ، يجب نقل DVKD-1 "فلاديفوستوك" إلى سان بطرسبرج ، إلى جدار تجهيز مصنع "Severnaya Verf". سيتعين على المتخصصين في USC فقط تجهيز السفينة بالأسلحة الروسية ، وإجراء دورة كاملة من اختبارات المصنع والحالة ، ثم نقل السفينة إلى أسطول المحيط الهادئ. في خريف عام 2013 ، بدأ تشكيل طاقم لأول حاملة طائرات هليكوبتر برمائية في البحرية الروسية. من المتوقع أن ينضم فلاديفوستوك إلى صفوف البحرية في نهاية عام 2014.
تحظى قصة الفرقاطة "Admiral Grigorovich" - السفينة الرائدة في المشروع 11356 بأهمية خاصة. قيد الإنشاء ، كبديل أرخص للعملات العملاقة للمشروع 22350 ، حيث ساءت الأمور منذ البداية ، تم التخطيط لـ "Admiral Grigorovich" ستطلق في خريف 2013 … للأسف ، لم يتبق سوى أيام قليلة حتى العام الجديد ، لكن هذا الحدث لم يحدث أبدًا. على الرغم من التأخير في البناء ، فإن الفرقاطة في درجة عالية من الاستعداد ويمكن قبولها في البحرية بحلول نهاية العام المقبل.
في البداية ، في عام 2014 ، تم التخطيط لتكليف فرقاطتين أخريين من العلاقات العامة 11356 - "الأدميرال إيسن" و "الأدميرال ماكاروف". ولكن هناك شعور بأن هذا الحدث البهيج لن يتم قبل 2015-2016. لم يتم الانتهاء من تشكيل الفيلق في "ماكاروف". من الضروري أيضًا مراعاة أنه بعد إطلاق السفن ، ستحتاج إلى عام آخر على الأقل لإكمال وتشبع جميع المعدات اللازمة. وبعد ذلك - دورة طويلة من ZHI / GIS.
فرقاطة بحرية هندية F44 "Tabar" (تعديل تصدير فرقاطات pr. 11356 قيد الإنشاء لصالح البحرية الروسية)
طرادات! كل شيء هو نفسه هنا. هناك وحدتان في الخطط - "ثابت" و "مثالي" (مشروع 20380). هناك احتمال كبير أنه في عام 2014 ستنضم سفينة الصواريخ الصغيرة Veliky Ustyug (MRK pr. 21631 code "Buyan-M") إلى أسطول بحر قزوين.
هذا هو المكان الذي تنتهي فيه بشكل غير متوقع قائمة السفن الحربية البحرية ، التي من المقرر دخولها الخدمة في عام 2014. المجموع:
- حاملة صواريخ استراتيجية تحت الماء - وحدة واحدة ؛
- غواصة تعمل بالديزل والكهرباء متعددة الأغراض - وحدة واحدة ؛
- حاملة طائرات هليكوبتر برمائية - وحدة واحدة ؛
- فرقاطات مشروع 22350 - عدد 2 وحدة. (دعونا نأمل أن تنتهي هذه المرة ملحمة "جورشكوف" ، يليها "الأدميرال كاساتونوف") ؛
- فرقاطات المشروع 11356 - 1-2 وحدة ؛
- طرادات المشروع 20380 - وحدتان ؛
- RTOs - 1 وحدة.
عدد قليل؟ هل توقعت المزيد؟
يستمر الاتجاه الإيجابي في بناء السفن ، الذي لوحظ في عامي 2012 و 2013 ، ويزيد الأسطول قوته تدريجياً. بالإضافة إلى المعدات المذكورة أعلاه ، لا تنسى الخطط الضخمة لتحديث "أورلان" النووية - في 13 يونيو 2013 ، تلقت "سيفماش" عقدًا لتحديث TARKR "الأدميرال ناخيموف" بقيمة 50 مليار روبل. (هذا هو 1.5 مرة أكثر مما دفع لكلا "ميسترال"). اعتبارًا من ديسمبر 2013 ، يجري العمل على الطراد لتركيب الأموال لأعمال الإصلاح واكتشاف الأعطال وتفريغ المعدات القديمة. يعد أول "أورلان" المحدث بتجديد التكوين الحالي للبحرية في عام 2018.
على الجانب السلبي: لا تزال مواعيد البناء غير مشجعة. تظهر الفضائح بانتظام فيما يتعلق بالزيادة في تقديرات السفن قيد الإنشاء والبحث عن عنصر الفساد. النتيجة متوقعة - بعد وقت قصير ، يتبع بيان حول تعليق البناء التسلسلي لنوع واحد أو آخر من السفن (كما حدث مع طرادات المشروع 20385). بيان أدلى به المسؤولون في نهاية العام حول عدم جدوى بناء مزيد من الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية من الجيل الرابع ، pr.885 Yasen و Yasen-M. يُزعم أن تكلفة القوارب باهظة ، لأنه يجب مراجعة الخطط الأصلية لبناء 8 غواصات من أجل تقليلها. وكحل محلهم ، من الضروري تطوير مشروع غواصة أبسط وأرخص للإنتاج بالجملة.
أخيرًا ، الغياب العادي للوحدات السطحية الكبيرة - طرادات الصواريخ والمدمرات … لا يسع المرء إلا أن يحلم بذلك. السفن المماثلة في الحجم للفرقاطات الحديثة ، وفقًا لتصنيف بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، مرت فقط "زوارق دورية" أو BODs من المرتبة الثانية. أشياء صغيرة ، "أوراق مساومة" صغيرة ، مبنية في سلسلة من 30 قطعة أو أكثر.إيه … (موجة يد في القلوب).
بشكل عام ، هناك مشاكل كافية. وهم بحاجة إلى المعالجة.
في عام 2014 التالي ، لدى USC كل الفرص للحفاظ على النتائج التي تحققت في السنوات السابقة وزيادتها. وللقيام بذلك ليس فقط عن طريق التكليف بمشاريع بناء طويلة الأجل ، ولكن أيضًا لتحقيق أفكار جريئة حقًا في عصرنا!
لذلك نتمنى أن يحتفل بناة السفن المحليون بالسنة المنتهية ولايته وفقًا لجميع القواعد ، ثم يشرعوا في العمل الصادم من أجل تحطيم جميع سجلات السنوات السابقة!
لا توجد بنادق أو صواريخ على هذه السفينة ، ولكن يمكن اعتبارها بأمان سفينة حربية. سفينة استطلاع كبيرة تابعة للبحرية الروسية "يوري إيفانوف" (مشروع 18280) ، تم إطلاقها في سبتمبر 2013. وفقًا للخطة ، يجب أن يتم التكليف بحلول نهاية عام 2014. هؤلاء الكشافة هم الذين يراقبون أسراب "العدو المحتمل" في البحر الأبيض المتوسط ، في بحر اليابان ، في المحيط الهندي ، ثم في كل مكان.
K-560 "Severodvinsk" ، في الخلفية - طراد صاروخ نووي ثقيل pr. 1144 "Admiral Ushakov"
كورفيت "بويكي". المؤلف Timofeev Yu. P. ويعرف أيضًا باسم reflex_yu (منتدى Balancer البحري)
سنرفع نخب اليوم
لكل من هو بعيد عن المنزل ،
بالنسبة لأولئك الذين هم في ليلة رأس السنة الجديدة
السفن تؤدي إلى المنارات.
