بمجرد أن التقى قباطنة السماء الشجعان بنفس المنقذين المتهورين من المجرات. مؤامرة تستحق أفضل أساطير الساموراي! قباطنة السماء أنفسهم يفضلون عدم تذكر أحداث ذلك اليوم. مجرد التفكير ، تلقت سوبر AUG من 9 حاملات طائرات مثل هذه الضربة غير الوهمية التي أجبرت على الفرار!
تحكي هذه القصة عن أحداث 19 مارس 1945 ، والتي وعدت بأن تكون نهاية البحرية الإمبراطورية ، لكنها لم تنتهِ بلا شيء.
تقدم هورنت ، يوركتاون ، واسب ، بينينجتون ، فرانكلين ، بنكر هيل ، سان جاسينتو ، بيلو وود وباتان إلى الأمام ، في حلقة كثيفة من أمن الطرادات والسفن الحربية وخمسين مدمرة. أصبح السرب الخارق "مجمع 58" أكثر تشكيلات السفن الحربية عددًا في التاريخ ، والتي تجاوزت إمكانات ضربها جميع أساطيل العالم مجتمعة. كان الغرض من الحملة هو القاعدة البحرية اليابانية كوري.
فجر يوم 19 ، انطلقت أولى وحدات الطيران القائم على الناقل. واندفعت …
أدرك اليانكيز أن الوضع كان خاطئًا عندما واجه "القرصان" من سرب VBF-10 عدوًا غير معروف. لم يفهم الطيارون على الفور من يتعاملون معه. طائرة غير معروفة من نوع جديد بدوائر حمراء على الأجنحة وقصر قصير "343" على الذيل. علاوة على ذلك ، لم يكونوا بأي حال من الأحوال أقل شأنا في خصائصهم من المقاتلين الأمريكيين.
قاتل "القرصان" الأقوياء ، لكنهم أجبروا على العودة إلى "بونكر هيل". وأشار الطيارون في تقاريرهم إلى "الانضباط العالي والتكتيكات الممتازة ومهارات الطيران لدى العدو". في هذا الوقت ، أفيد أن نفس الطائرات البالغ عددها 343 كانت تمزق سرب VBF-17. على الرغم من حقيقة أن VBF-17 كان يتألف من ارسالا ساحقا من الطيران البحري ، تحلق مقاتلات Hellcat ، والتي كانت تعتبر واحدة من أقوى الطائرات في فئتها. نتيجة لذلك ، دمرت ارسالا ساحقة يابانية غير معروفة 8 هيلكاتس ، على حساب خسارة ستة من مقاتليهم. التبادل أكثر من عادل. وبالنسبة لطيران البحرية الأمريكية عام 1945 ، فهو مجرد هجوم. بحلول ذلك الوقت ، كان اليانكيون يعتبرون الجنة ملكهم الشرعي لمدة عامين.
سقط VFM-123 بجانب التوزيع. انتهت المبارزة التي استمرت نصف ساعة بهزيمة السرب ، وأسقطت ثلاثة "قرصان" ، وأصيب خمسة ، وتم طرد قباطنة الجنة. وشكل ثلاثة ممن عادوا بسبب الأضرار التي لحقت بهم تهديدًا للطائرات الأخرى على سطح حاملة الطائرات. ألقى بهم اليانكيز على الفور في البحر.
في غضون ذلك ، تلقى مقر السرب في ميسوري صورة إشعاعية: لقد فقدنا فرانكلين.
في ذلك الصباح ، كان فرانكلين على بعد 50 ميلاً من سواحل اليابان ، وأطلق فرق الضربة بمرح عندما سقط قاذفة يابانية من الغيوم و "هنأ" الأمريكيين بنصف طن من نضارة الصباح.
بالطبع ، هذا لا يمكن أن يحدث. بعد كل شيء ، يعلم الجميع كيف يبدو الدفاع متعدد الطبقات لمجموعة حاملات الطائرات. ستارة كثيفة من الدوريات الجوية ، وخلفها سفن دفاع جوي تعج بالرادارات والمدافع المضادة للطائرات. ومع ذلك ، إنها حقيقة تاريخية. اخترق طيار ياباني مجهول الدفاعات وألقى قنبلتين وزنهما 250 كجم. وحلقت بعيدا في السحاب مع الإفلات من العقاب. لم يتم تحديد نوع المفجر الدقيق بعد.
في تلك اللحظة ، على سطح السفينة "فرانكلين" كان هناك 30 طائرة تعمل بالوقود بالكامل وجاهزة للإقلاع ، وفي الحظيرة ، في حالة الازدحام ، كانت هناك 22 وحدة أخرى من الطائرات ، بعضها علق أيضًا الأسلحة. نتيجة لذلك ، كل ما يمكن حرقه على حاملة الطائرات ، بما في ذلك.700 بحار (حسب بيانات أخرى 807). إحصائيات قاسية. نتيجة للحريق الذي خرج عن السيطرة ، تلقى "فرانكلين" انقلابًا خطيرًا بمقدار 13 درجة في PB ، وفقد مساره ، وكامل الجناح وثلث طاقمه. بعد رؤية حالته تمامًا ، تجمع الناجون على سطح الطائرة واستعدوا للإخلاء. في هذا الوقت ، كانت ولاية ميسوري تقرر ما إذا كانت ستعطي المدمرات الأمر لإنهاء فرانكلين بطوربيدات أو محاولة إنقاذه. وبتقييم الموقف توصلت القيادة إلى استنتاج مفاده أن احتمال وقوع هجوم ثان ضئيل ، وأن سفن "الكومباوند 58" تسيطر بشكل كافٍ على الوضع في البحر والجو. توتر الطراد الثقيل بيتسبرغ وسحب الحيوان الجريح عبر المحيط.
لم تكن هذه نهاية مغامراته. عند العودة إلى بيرل هاربور ، سيقوم القائد بتحطيم حاملة الطائرات المتضررة بالفعل ضد بوابة الرصيف. ثم اتضح أن جميع أحواض بناء السفن على الساحل الغربي للولايات المتحدة مليئة بالسفن التي دمرتها الكاميكازي. وسيتعين على فرانكلين المرور عبر قناة بنما إلى نيويورك. سيتم الانتهاء من تجديده بعد الحرب ، لكنه لن يذهب إلى البحر أبدًا.
وصوله الى نيويورك
جنبا إلى جنب مع "فرانكلين" خلال تلك العملية ، نفس النوع من "الزنبور" تضرر. تمت السيطرة على الحرائق الناتجة ، لكن حاملة الطائرات أُجبرت على العودة على الفور إلى الولايات المتحدة لإجراء الإصلاحات. السرب الخارق خسر سفينتين تحملان طائرات في يوم واحد!
وفي سماء المساء ظهرت الصور الظلية لحاملات مقذوفات "أوكا". ذهب الكاميكازي إلى المعركة …
لم يجرؤوا على إغراء القدر بعد الآن ، انسحب اليانكيون إلى الجنوب من أجل قصف الأشياء في الطرف الجنوبي من الجزيرة. كيوشو (في الواقع ، هربوا دون إكمال مهمتهم الرئيسية ، هزيمة قاعدة كوري البحرية). بعد أسبوعين ، "كومباوند 58" سيغرق "ياماتو" بنفس التكوين. وكل ذلك لأنه لم ينجح في إغراقه في موقف السيارات في كورا.
لم يفعل يانكيز الكثير في ذلك اليوم. من الموجة الجوية لـ 300 طائرة ، تمكن عدد قليل فقط من اختراق الهدف. الذي تعرض على الفور لإعصار نيران الدفاع الجوي.
نتيجة لذلك ، أصيب طراد المعركة "هارونا" بأضرار تجميلية (إصابة واحدة). أصابت قنبلتان أخريان "هيوغا" و "إيسي" (التي كانت قد وضعت في الاحتياط قبل فترة طويلة من الغارة). تعرضت الطراد الخفيف "Oyodo" لأضرار بالغة (ومع ذلك ، تم وضعها في حالة الاستعداد للقتال في غضون 12 يومًا). كما تضررت الرافعة المؤخرة لحاملة الطائرات "أماجي" من جراء القنبلة. كل شىء.
في الواقع ، لم تتحقق أهداف العملية. لم يغرق أي من الأهداف. لم تتلق معظم السفن اليابانية أي ضرر على الإطلاق (مثل تلك الموجودة في ميناء ياماتو). كان تبادل بيرل هاربور مضيعة للوقت. تخضع لتكاليف تجهيز السرب ، واستهلاك الوقود للانتقال عبر المحيط لسرب من مئات السفن.
مع الأخذ في الاعتبار خسارة "فرانكلين" وجناحها الجوي ، يمكننا التحدث بأمان عن انتصار تكتيكي لليابانيين. كان للضربة المعطلة على كورا أيضًا عواقبها الاستراتيجية ، مما أدى إلى تأجيل هزيمة اليابان في الحرب.
كل هذا أصبح ممكنا بفضل الحاجز الجوي الذي وقف في طريق الأجنحة الجوية لتسع حاملات طائرات أمريكية. وحدة النخبة "343 Kokutai" تحت قيادة الطيار البحري ذو الخبرة مينورو جندا (المنظم المباشر للغارة على بيرل هاربور). حيث تم جمع أفضل ارسالا ساحقا من اليابان ، الذين طاروا على المعترضات Kawanishi N1K "Siden-Kai" ("البرق الأرجواني"). كان سرب النجوم متمركزًا في قاعدة ماتسوياما الجوية ، ويغطي قاعدة كوري البحرية من الغارات.
عارض Genda-san تكتيكات الكاميكازي ، معتقدًا أن مجموعة من الطيارين المدربين جيدًا كانت أكثر فاعلية من الناحية الدفاعية من حشد من حالات الانتحار لمرة واحدة. ومع ذلك ، فإن هذا الاستنتاج ليس واضحًا: حقق الكاميكازي أيضًا نتائج رائعة. بضرب الأسراب المتقدمة ، قتلت "RCC" التي يسيطر عليها الإنسان 90٪ من أسطول المحيط الهادئ الأمريكي.
يعتبر مقاتل Syden-Kai أحد أفضل المعترضين في الحرب العالمية الثانية. مجهزة بأقوى سلاح مدفع ومحرك بقوة إقلاع تبلغ 2000 حصان ، يمكن أن تقاتل على قدم المساواة مع أي قرصان أو موستانج.هناك حالة معروفة عندما قام أحد طياري المجموعة المقاتلة 343 التابعة للطيران البحري ، كانيوشي موتو ، أثناء طيرانه على متن سفينة Shiden ، بإسقاط أربعة مقاتلين أمريكيين في معركة واحدة. آس آخر ، سابورو ساكاي أعور ، غادر 15 Hellkets ، وأنقذ الطائرة وحياته. المشكلة الوحيدة كانت الاعتداء على المرتفعات. حتى نهاية الحرب ، لم يتمكن اليابانيون من بدء إنتاج المحركات التوربينية. نتيجة لذلك ، ظل الإبحار Superfortresses على ارتفاعات عالية محصنًا أمام Sydens.
سيتم تدمير قاعدة كوري البحرية في 24 يوليو 1945. بحلول ذلك الوقت ، سيكون الوقود الياباني قد نفد. فقط عدد قليل منهم سينهضون للاعتراض ، من بينهم كانيوشي موتو. مهاجمته من قبل العشرات من Hellcats ، سيختفي مقاتله وسط رشقات أمواج البحر.
