تم إنشاء النموذج الأولي البريطاني P.12 Lysander Delanne في عام 1940 ، وهو ليس من أكثر الطائرات المقاتلة غرابة في تاريخ الطيران. شهد التاريخ طائرات أكثر غرابة ، تم إنتاج الكثير منها بكميات تجارية. لكن هذا النموذج كان له طعمه الخاص. كانت P.12 Lysander Delanne عبارة عن تعديل لطائرة Westland Lysander الخفيفة متعددة الوظائف وكانت نموذجًا تجريبيًا بمدفع رشاش برج ، وهو نوع من السيارات الطائرة. تميزت الطائرة ، التي تم بناؤها وفقًا للمخطط الترادفي ، بتسلح صارم قوي ، وكما تصورها المبدعون ، يمكن أن تحل العديد من المهام القتالية.
طائرة خفيفة متعددة الأغراض ويستلاند ليساندر
إلى حد ما ، كانت الطائرة الخفيفة متعددة الأغراض للتفاعل مع القوات البرية Westland Lysander هي النظير البريطاني للطائرة السوفيتية U-2 (Po-2). بمعنى أنها كانت آلة متعددة الاستخدامات وسهلة الطيران وحلت عددًا كبيرًا من المهام في ساحة المعركة. لم يكن للطائرة الصغيرة ، التي كانت أحادية السطح ذات محرك واحد وذات جناح مرتفع ومعدات هبوط ثابتة ، خصائص طيران عالية وكان لديها وقت لتصبح عتيقة مع بداية الحرب العالمية الثانية ، ولكنها كانت متواضعة ، ومسيطر عليها جيدًا وثبت أنها طائرة متعددة الاستخدامات للغاية. تم تجميع ما مجموعه 1674 طائرة من طراز Westland Lysander في بريطانيا العظمى وكندا من عام 1938 إلى يناير 1942.
عند إنشاء الطائرة ، كان أحد المتطلبات الإلزامية للجيش البريطاني هو أنه يمكنه "التقاط" الشحنات الصغيرة من الأرض في رحلة منخفضة المستوى ، على سبيل المثال ، الحاويات التي تحتوي على تقارير مهمة. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، كانت طريقة الاتصال هذه بين الوحدات تعتبر واعدة تمامًا ، نظرًا لأن المحطات الإذاعية وموثوقيتها وجودتها تركت الكثير مما هو مرغوب فيه ، ولم تكن هي نفسها متوفرة في جميع الوحدات الميدانية للجيش البريطاني. بدأ تطوير الطائرة في عام 1934 من قبل مهندسي Westland. تمت أول رحلة للنموذج الأولي في 15 يونيو 1936 ، وفي أبريل 1938 ، دخلت الطائرة ، التي تحمل اسم ليساندر تكريماً لقائد سبارتان ، في الإنتاج الضخم.
يعود ظهور هذه الطائرة العالمية إلى التجربة القتالية للحرب العالمية الأولى ، وبعد فهم نتائجها ، توصل الجنرالات البريطانيون إلى استنتاج مفاده أن الجيش يحتاج إلى طائرة متعددة الأغراض وغير مكلفة ومتواضعة قادرة على إجراء الاستطلاع لصالح الوحدات البرية بما في ذلك البحث عن الوحدات المنفصلة عن القوات الرئيسية أو المحاصرة بالعدو والتواصل معها وتوصيل المؤن والذخيرة وإخلاء الجرحى إلى المؤخرة. بالإضافة إلى ذلك ، تمكنت الطائرات من إصابة أهداف أرضية بأسلحة وقنابل محمولة جواً ، فضلاً عن تنفيذ مهام الاتصالات والسفر. بادئ ذي بدء ، كانت Westland Lysander طائرة للدعم الوثيق والتفاعل مع القوات البرية.
تميزت الطائرة ، التي بناها مهندسو Westland ، بخصائص طيران جيدة بسرعات طيران منخفضة ، مما جعل من الممكن إجراء استطلاع للمنطقة بشكل فعال ، بما في ذلك استخدام معدات التصوير ، وكذلك تقديم التقارير. بالإضافة إلى ذلك ، كانت الطائرة قادرة على الإقلاع والهبوط من المطارات الصغيرة ، والتي كانت مفيدة بشكل خاص خلال الحرب العالمية الثانية. غالبًا ما تم استخدام طائرات Westland Lysander لتنفيذ عمليات خاصة في الأراضي التي تحتلها ألمانيا ، وكذلك للتواصل مع المقاومة الفرنسية. لزيادة نطاق الرحلة ، يمكن تعليق خزان وقود بسعة تصل إلى 150 لترًا على متن الطائرة.مع كل تنوعها ، يمكن لطائرة خفيفة صغيرة في بعض التعديلات أن تدافع عن نفسها ، حيث تلقت مدفعين رشاشين 7 و 7 ملم مثبتين في انسيابية عجلات الهبوط ، بالإضافة إلى 1-2 مدفع رشاش من نفس العيار على قاعدة محورية لحماية نصف الكرة الخلفي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للطائرة أن تحمل على متنها ما يصل إلى 227 كجم من القنابل (1x227 كجم ، 4x51 كجم ، أو 12 عند 9.3 كجم).
من خلال تنوعها ، فإن Westland Lysander على قدم المساواة مع السوفيتي U-2. ومن الجدير بالذكر أن البريطانيين لم يكونوا الوحيدين الذين صمموا مثل هذه الطائرات. تم إنشاء طائرات خفيفة مماثلة لهذا الغرض في الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا والاتحاد السوفيتي. طائرات الجيش الألماني الخفيفة Fieseler Fi 156 Storch ، السوفيتية متعددة الأغراض U-2 (فيما بعد Po-2) والطائرة الأمريكية الخفيفة متعددة الأغراض Piper Cub كانت طائرات من نفس الترتيب. في الوقت نفسه ، على خلفية العينات المدرجة ، تميز Westland Lysander بأكبر الأبعاد ووزن الإقلاع. نتيجة لذلك ، كانت الطائرة هي الأغلى ثمناً ، لكنها برزت بشكل إيجابي مع أفضل خصائص الطيران. محرك مكبس قوي بما فيه الكفاية بريستول ميركوري XX تم تركيبه على طائرة إنجليزية ، ينتج 870 حصانًا ، وفر للمركبة متعددة الأغراض سرعة قصوى تبلغ 340 كم / ساعة ، وهي أعلى بكثير من سرعة جميع الطائرات المذكورة أعلاه. وكانت إحدى مزايا Westland Lysander على الطائرة السوفيتية U-2 هي المقصورة الأكثر اتساعًا والمزججة بالكامل. بشكل عام ، كانت الطائرة ناجحة تمامًا ، مما أدى إلى ظهور عدد كبير من التعديلات وتعديل جذري واحد - طائرة P.12 Lysander Delanne التجريبية مع برج قوي التسلح.
السيارة الطائرة ص 12 ليساندر ديلان
كانت الطائرة التجريبية P.12 Lysander Delanne ، والتي كانت تسمى "مقاتلة البرج" ، عربة طيران أو طائرة هجومية خفيفة ، واحدة من الآلات التي تم إنشاؤها على أساس طائرة Westland Lysander متعددة الأغراض. بفضل مظهرها غير العادي ، أصبحت P.12 Lysander Delanne ، والتي يطلق عليها أيضًا بشكل غير رسمي Westland Wendover ، والتي تم بناؤها في نسخة واحدة ، مشهورة جدًا ، وغالبًا ما تظهر في مجموعات مختلفة من الطائرات الأكثر غرابة.
تم تصميم وبناء البرج المقاتل من المعدن بواسطة مهندسي Westland في أواخر عام 1940. لهذا الغرض ، قام المصممون بإعادة صياغة إحدى العينات المبنية بشكل متسلسل لطائرتهم الخفيفة متعددة الأغراض Lysander. نتيجة للعمل ، تم تقصير ذيل الطائرة عن طريق تثبيت نموذج في الجزء الخلفي من جسم الطائرة لبرج دوار مصنوع من قبل Nash & Thompson بمدافع رشاشة 4 × 7 و 7 مم ، والتي حلت محل الذيل القياسي الجمعية العامة. قام البريطانيون بتركيب أبراج بنادق مماثلة على قاذفاتهم بعيدة المدى ، على سبيل المثال ، أرمسترونج وايتلي. يتطلب تركيب برج البندقية من المصممين استبدال المثبت بجناح شبه منحرف ثاني ، كبير الحجم إلى حد ما ، مع غسالات عارضة في النهايات.
نتيجة للتلاعبات التي أجريت ، بدا شيء ما مثل سيارة طائرة. رأى الجمهور طائرة ترادفية ذات قوة نيران كبيرة إلى حد ما ، والتي تركزت جميعها في نصف الكرة الخلفي. كما تصورها المطورون ، كان من المفترض أن يحمي هذا التسلح الدفاعي طائرة خفيفة متعددة الأغراض للجيش من هجمات مقاتلي Luftwaffe. كما أظهر القتال في فرنسا ، تبين أن ليساندر فريسة سهلة للغاية للطيارين الألمان. من بين 174 طائرة من طراز Westland Lysander تحت تصرف قوة الاستطلاع البريطانية ، تم إسقاط 88 طائرة من قبل مقاتلين معاديين ونيران مضادة للطائرات ، وتم تدمير 33 طائرة أخرى على الأرض أو تم التخلي عنها أثناء التراجع.
صحيح ، حتى مع وجود برج مدفع رشاش كامل ، كانت قدرة الطائرة على الدفاع عن نفسها ضد هجمات المقاتلين ذوي السرعة العالية الذين يمكنهم المناورة بأسلحة مدفع مشروطة للغاية. ولكن ليس من قبيل المصادفة أن سلف هذه الأفكار للعبقرية البريطانية القاتمة كانت طائرة متعددة الأغراض. توقع البريطانيون استخدام P.12 Lysander Delanne كمقاتلة ليلية بالإضافة إلى طائرة هجومية خفيفة.كان الأخير أكثر أهمية ، بالنظر إلى أن الطائرة كانت بطيئة جدًا بالنسبة للمقاتل ، لكن الغزو المحتمل للجيش البريطاني للألمان على الجزر كان مخيفًا حقًا. كانت جميع الوسائل جيدة لصد احتمال هبوط على الساحل. بالنظر إلى الحالة المؤسفة للقوات المسلحة البريطانية في عام 1940 ، يبدو أن محاولة إنشاء مثل هذه الطائرة لها ما يبررها تمامًا.
على الرغم من حقيقة أن الطائرة التجريبية تم التحكم فيها جيدًا بشكل مدهش أثناء الطيران ، إلا أن سلسلة صغيرة من الطائرات لم تنطلق وظلت مصنعة في نسخة واحدة. كانت الطائرة تعاني من مشاكل فقط أثناء السير ، وفقًا لشهود العيان ، لم تكن تحافظ على المسار جيدًا ، والسبب هو انخفاض قاعدة معدات الهبوط أثناء عملية التغيير. تحطم نموذج الرحلة الذي تم بناؤه خلال إحدى الرحلات في عام 1944. على الرغم من مهنة غير ناجحة ، سجلت الطائرة اسمها إلى الأبد في تاريخ الطيران ، ووصلت إلينا العديد من الصور الفوتوغرافية لهذه الطائرة غير العادية ، والتي تشبه ظاهريًا حشرة كبيرة برأسين.
