الدبابات السوفيتية ارسالا ساحقا … فاسيلي ياكوفليفيتش Storozhenko - أحد الدبابات السوفيتية ارسالا ساحقا. كان سيدًا في قتال الدبابات ، وخاض الحرب الوطنية العظمى بأكملها ، وحصل على العديد من الأوامر والميداليات العسكرية ، وميز نفسه في المعارك على كورسك بولج. في الحساب القتالي لـ Storozhenko ، هناك ما لا يقل عن 29 دبابة معادية مدمرة. اتصل به زملاء الضابط بقائد السرية الحديدية للمعارك على الوجه الجنوبي لبرج كورسك.
الحياة قبل الحرب العالمية الثانية
ولد Vasily Yakovlevich Storozhenko في 4 أبريل 1918 في مزرعة صغيرة Eremin ، والتي تقع اليوم في منطقة Olkhovatsky في منطقة Voronezh. نشأت الناقلة المستقبلية في عائلة فلاحية أوكرانية بسيطة. بعد أن تلقى تعليمه في مدرسة Kopanyan الريفية ، بقي ليعيش ويعمل في الريف. قبل انضمامه إلى الجيش الأحمر عام 1938 ، عمل سائق جرار.
في القوات المسلحة ، اتبع فاسيلي ستوروجينكو المسار القياسي لتلك السنوات. المجندون الذين يمكنهم العمل على جرار ، يعرفون هيكل الآلات ، ويمكنهم قيادة المركبات المختلفة وإصلاحها ، وغالبًا ما يتم تعيينهم في قوات الدبابات. في الصور الأرشيفية ، يمكن ملاحظة أن فاسيلي ياكوفليفيتش تميز بلياقة بدنية قوية ، وهو أمر مهم أيضًا في قوات الدبابات. بعد تركه للجيش عام 1938 ، لم يستطع الشاب حتى الشك في أن هذا الجزء من حياته سيستغرق عشر سنوات ، منها أربع سنوات ستقع في أفظع حرب في تاريخ البشرية.
بالفعل في الجيش ، اكتشف Storozhenko مهارة جديدة لنفسه ولرفاقه: أطلق النار بشكل مثالي من بندقية دبابة. كانت القدرة على إطلاق النار ، وفقًا لتذكرات الأشخاص الذين خدموا مع Storozhenko ، استثنائية. حتى لحظة معينة ، لا تعرف ما هو مصير المواهب الذي منحك إياه.
خدم Storozhenko في فرقة الدبابات الخامسة عشرة ، والتي تم نقلها في ربيع عام 1941 إلى الفيلق الميكانيكي السادس عشر الذي يتم تشكيله. استندت الفرقة إلى أراضي منطقة كييف العسكرية الخاصة ، وكان مقر الفرقة وفوج الدبابات الثلاثين من تكوينها في مدينة ستانيسلاف. خدم Storozhenko في شركة دبابات تابعة للفوج تحت قيادة بطل الاتحاد السوفيتي المستقبلي ، وهو دبابة سوفيتية مشهورة أخرى ألكسندر فيدوروفيتش بوردا. في ذلك الوقت ، كان ستوروجينكو لا يزال رقيبًا ، مدفعيًا في دبابة T-28 التابعة لألكسندر بوردا.
من الحدود إلى موسكو
كان فاسيلي ياكوفليفيتش ستوروجينكو مشاركًا في الحرب الوطنية العظمى منذ 22 يونيو 1941. جنبا إلى جنب مع فرقته ، اجتاز الطرق الصعبة في معارك الصيف والتراجع في عام 1941. يمكننا القول إنه نجا من تلك الأيام الرهيبة بفضل قائد دبابته. كان ألكسندر بوردا في ذلك الوقت جنديًا محترفًا مع تدريب جيد ، وخدم في الجيش منذ عام 1932. تميز طاقم الدبابة السوفيتية الشهير في معارك 14 يوليو 1941 بالقرب من بيليلوفكا. هاجمت الناقلات رتلًا ألمانيًا اخترق في اتجاه بيلا تسيركفا. في هذه المعركة ، دمرت الناقلات السوفيتية دبابة ألمانية ، ودمرت أيضًا أربع مركبات بالذخيرة وجرار مدفعي بمسدس.
بحلول بداية شهر أغسطس ، لم يتبق عملياً أي مادة في فرقة الدبابات الخامسة عشرة ، لذلك تم حلها في 14 أغسطس 1941. تم إرسال الأفراد إلى المؤخرة بالقرب من ستالينجراد ، حيث تم تشكيل لواء دبابات رابع جديد. في الوقت نفسه ، استلمت الناقلات وأتقنت خزانات T-34 ، والتي ذهبت إليها مباشرة من Stalingrad Tractor Plant.في نهاية شهر سبتمبر ، تركزت الوحدة التي تم سكها حديثًا في كوبينكا ، حيث كانت تحتوي على 7 خزانات KV-1 و 22 T-34 دبابة متوسطة. هنا تم تجديد اللواء بدبابات BT من طرز مختلفة ، بما في ذلك تلك التي خضعت للإصلاحات.
أكمل اللواء عملية التشكيل في 3 أكتوبر 1941 وأرسل في اتجاه أوريل. هنا ، في الفترة من 4 إلى 11 أكتوبر ، خاض لواء كاتوكوف مع وحدات أخرى من الجيش الأحمر ، معارك ضارية مع النازيين على طول الطريق السريع من أوريل إلى متسينسك. تميز العديد من المقاتلين وقادة لواء الدبابات الرابع بأنفسهم في المعارك بالقرب من قرية المحارب الأول ، ومن بينهم الرقيب فاسيلي ستوروجينكو. للمشاركة في المعارك يومي 6 و 9 أكتوبر في هذا الاتجاه ، حصل على وسام الراية الحمراء.
تقول قائمة الجوائز أنه خلال معركة 6 أكتوبر 1941 في منطقة قرية فيرست فوان ، تم تكليف طاقم دبابة Storozhenko بمهمة قتالية للوصول إلى ارتفاع غير مسمى في منطقة القرية و ضرب الدبابات الألمانية المتقدمة في الجناح. خلال المعركة ، دمر طاقم Storozhenko دبابتين ومدفع عدو ثقيل مع طاقم ، وتمكنت الناقلات أيضًا من إسكات مدفعين مضادين للدبابات. في 9 أكتوبر ، في منطقة مستوطنات Ilkovo-Golovlevo ، قام طاقم Storozhenko بالالتفاف على عمود العدو وهاجمهم ، مما أدى إلى تدمير 4 دبابات ومدفع واحد مع طاقم.
للمعارك بالقرب من موسكو في خريف عام 1941 ، تم تغيير اسم لواء الدبابات الرابع إلى لواء دبابات الحرس الأول. شاركت ناقلات اللواء في الهجوم السوفيتي المضاد بالقرب من موسكو. شاركوا في العديد من العمليات ، حتى نهاية مارس 1942 ، بعد ستة أشهر من أصعب القتال المستمر في ضواحي العاصمة السوفيتية ، تم سحب اللواء من الجبهة لإعادة الإمداد.
المعارك الدفاعية عام 1942 ومعركة كورسك
في صيف عام 1942 ، شارك لواء دبابات الحرس الأول في عملية فورونيج-فوروشيلوفوغراد ، حيث أجرى معارك دفاعية مع وحدات العدو المتقدمة. للمشاركة في هذه المعارك ، حصل فاسيلي ستوروجينكو ، في ذلك الوقت بالفعل ، قائد دبابة وحراسة ، ملازم أول صغير ، على وسام الراية الحمراء.
تشير وثائق جائزة البطل إلى أنه في 23 يوليو 1942 ، تمكن رجال دبابات من لواء دبابات الحرس الأول من شق إسفين في المواقع الألمانية بالقرب من قرية سوموفو ، وتجاوز المستوطنة على اليمين والتخطيط لهجوم لاحق في مؤخرة القوات الألمانية. وحدات الدفاع عن القرية. خلال الهجوم تعرضت الدبابات السوفيتية لقصف طائرات العدو ، تلاه هجوم مضاد للدبابات من قبل الألمان. في اللحظة الحرجة للمعركة ، عندما دخلت 8 دبابات ألمانية طائرات T-34 السوفيتية من الخلف ، لم يتوانى قائد دبابة الحرس ، الملازم الصغير فاسيلي ستوروجينكو ، وهاجم العدو بمفرده. من نيران طاقم Storozhenko الموجهة بشكل جيد ، فقد الألمان ثلاث دبابات ، وقرر الباقي التراجع إلى مواقعهم الأصلية. في ثلاثة أيام فقط من معارك يوليو ، قام طاقم دبابة Storozhenko بإعداد 4 دبابات معادية و 4 قطع مدفعية و 3 مدافع مضادة للدبابات ومدافع مضادة للطائرات و 3 شاحنات بها ذخيرة. من أجل هذه المعارك ، قدمت قيادة اللواء الملازم الصغير إلى وسام لينين ، لكنه في النهاية حصل على وسام اللواء الأحمر الثاني.
تميز الحارس الملازم ستوروجينكو بشكل خاص خلال معارك يوليو الشديدة على الوجه الجنوبي من كورسك بولج ، حيث وجه الألمان ضربة رئيسية لهم ، مستخدمين أفضل وحدات دباباتهم في هذا الاتجاه ، بما في ذلك فيلق إس إس بانزر. بحلول الوقت الذي بدأت فيه المعركة ، كان ستوروجينكو يعمل كقائد لسرية دبابات في فوج الدبابات الرابع عشر من اللواء الميكانيكي الأول من الفيلق الميكانيكي الثالث. دخلت الناقلات تحت قيادة فاسيلي ستوروجينكو المعركة في 7 يوليو 1943.
في هذا اليوم ، تعرضت ناقلات شركة Storozhenko لكمين بالقرب من مستوطنتي Lukhanino و Syrtsov في منطقة Yakovlevsky في منطقة بيلغورود. في هذا الاتجاه ، أدخل النازيون باستمرار ما يصل إلى 250 دبابة في المعركة ، كما عمل هنا أيضًا رجال الدبابات من فرقة الدبابات النخبة "ألمانيا العظمى".في معارك 7 يوليو ، قامت سرية الدبابات التابعة لحرس الملازم ستوروجينكو ، التي تعمل من الكمائن ، باستخدام مواقع دفاعية جيدة ، بتدمير 10 دبابات للعدو. في الوقت نفسه ، قام ستوروجينكو شخصيًا بطباشير دبابتين متوسطتين مدمرتين ودبابة متوسطة محترقة للعدو. وبحسب ذكريات المحاربين القدامى ، في ذلك اليوم ، توجهت ناقلات ألمانية في الصباح دون استطلاع إلى مواقع سرية الدبابات الثانية المجاورة. عند رؤية ذلك ، نشر Storozhenko دباباته وضرب العدو في الجناح ، وصد هجوم 36 دبابة ألمانية بجهود مشتركة.
قاتلت كلتا الكتيبتين مع العدو في 8 و 9 يوليو ، حتى 10 يوليو تم نقلهما إلى منطقة قرية فيركوبيني. وفقًا لتذكرات المحاربين القدامى ، اخترقت ما يصل إلى 180 دبابة معادية هذه المنطقة. قاتلت سرية Storozhenko مع جزء من هذا الأسطول ، في هذه المعركة تم مساعدة رجال الدبابات من قبل المدفعية وقاذفات صواريخ الكاتيوشا. من خلال بذل كل القوات ، تم احتواء هجمات العدو العديدة. نتيجة لذلك ، اضطر الألمان إلى تغيير اتجاه الهجوم الرئيسي من أوبويان إلى بروخوروفكا. وأشار ستوروجينكو ، متذكراً تلك المعارك ، إلى أن أيام يوليو كانت صافية ، لكن السماء غالبًا ما كانت ببساطة غير مرئية بسبب دخان الحرائق وحرق الحقول والمعدات والمستوطنات. ووقع القتال في فيرخوبيني نفسها في شوارع القرية. تم تغيير السيطرة على المستوطنة عدة مرات ، لكن النازيين لم ينجحوا في التقدم في هذا الاتجاه أبعد من القرية.
في معركة 10 يوليو 1943 ، استخدم طاقم Storozhenko كل الذخيرة. عندما غادرت الناقلات المعركة ، أصيبت T-34 بضربة مباشرة للمحرك. كان على الصهاريج التخلي عن سيارتهم بعد أن دمرتها من قبل. في المجموع ، في المعارك البارزة على الوجه الجنوبي لكورسك ، صدت شركة Storozhenko ما لا يقل عن 15 هجومًا للعدو ، وتم تدمير 35 دبابة معادية وإحراقها. في معارك يوليو الصعبة هذه ، قام قائد السرية ، الذي أظهر قوة تحمل وشجاعة لا تنتهي ، بتعطيل 9 دبابات معادية. في الوقت نفسه ، أطلق على شركة Storozhenko في جيش الدبابات الأول لقب "شركة الحديد" على وجه التحديد بسبب قدرتها على التحمل وشجاعتها. وضعت قيادة الجيش ، وكذلك الفيلق الميكانيكي الثالث ، Storozhenko وناقلاته كمثال للآخرين ، كما ظهر وصف لمآثرهم العسكرية على صفحات الصحف في الخطوط الأمامية.
بحلول الوقت الذي انتهت فيه المعركة بالقرب من كورسك ، كان ستوروجينكو قد دمر وحرق 29 دبابة معادية ، على الرغم من أنه ذكر 26 مركبة معطلة. للشجاعة والشجاعة التي ظهرت في معارك يوليو والبطولة والقيادة الماهرة لشركة الحراسة ، حصل الملازم ستوروجينكو على وسام الحرب الوطنية من الدرجة الأولى.
الهزات الأخيرة والحياة الهادئة
في المستقبل ، شارك فاسيلي ياكوفليفيتش ستوروجينكو في معارك تحرير أوكرانيا وبولندا. تميز بشكل خاص في المعارك في نهاية ديسمبر 1943. في منطقة بلياخوف ، قام رجال دبابات ستوروجينكو بهجوم مفاجئ بإرجاع القوات النازية ، مما تسبب في خسائر فادحة للعدو من حيث القوة البشرية والمعدات. أفادت الناقلات عن تدمير 35 آلية وما يصل إلى 100 من جنود العدو. في الوقت نفسه ، خلال الهجوم ، كان من الممكن الاستيلاء على المستودعات الألمانية بالطعام والملابس. خلال هذه المعركة ، لم تتكبد وحدة Storozhenko خسائر. للنجاحات التي تحققت ، بما في ذلك المعارك السابقة للحرس في ديسمبر ، حصل الملازم أول فاسيلي ستوروجينكو على وسام ألكسندر نيفسكي ، وحصل على الجائزة في فبراير 1944.
أنهت الناقلة السوفيتية الشجاعة الحرب بالقرب من برلين برتبة نقيب حارس. في ذلك الوقت ، كان بالفعل نائب قائد لواء دبابات الحرس 64 للوحدة القتالية. غالبًا ما كان يستخدم كمثال للناقلات الأخرى. في مارس 1945 ، حصل على وسام الراية الحمراء الثالث للاستيلاء على قرية لابينيتس ، لكنه حصل في النهاية على وسام الحرب الوطنية من الدرجة الثانية.
لإنهاء قصة هذه الدبابة السوفيتية الشجاعة تستحق قصة مذهلة. التقى فاسيلي بزوجته المستقبلية في قرية إيفنيا في منطقة بيلغورود في صيف عام 1943 ، عندما كانت وحدته تستعد للدفاع قبل المعركة العظيمة القادمة.وعد Storozhenko آنا أفاناسييفنا بأنه سيبقى بالتأكيد على قيد الحياة ويعود إلى Ivnya بعد الحرب ، وقد أوفى بكلمته. خلال سنوات الحرب ، احترقت الناقلة الشجاع ست مرات في دبابة ، وأصيبت عدة مرات ، لكنها عادت من ساحات القتال إلى موطنها الأصلي. قضى ستوروجينكو حياته كلها بعد الحرب بعد إقالته من القوات المسلحة في إيفنا. في هذه القرية ، عمل لسنوات عديدة كرئيس لدائرة الضمان الاجتماعي.
توفي فاسيلي ياكوفليفيتش ستوروجينكو في 10 مارس 1991 عن عمر يناهز 72 عامًا ، ودُفن في قرية إيفنيا. في الوقت الحاضر ، يتم الحفاظ على ذكرى مواطنهم بعناية في القرية. في المدرسة الثانوية المحلية رقم 1 ، يتم تخصيص معرض منفصل في متحف التاريخ المحلي بالمدرسة للناقلة.
