منذ عدة سنوات ، بدأت قوات الفضاء في تقديم نظام فرعي متخصص في الحوسبة الفرعية SVP-24 Hephaestus للطيران. وسرعان ما ظهرت كل مزاياها خلال العملية السورية. الآن يتم استلام هذه المعدات من قبل طائرات الطيران البحري. هذا العام كان الطيارون من البحر الأسود أول من بدأ إتقان المعدات الحديثة.
إدخال عناصر جديدة
ظهرت التقارير الأولى للعمل على تنفيذ نظام Hephaestus الفرعي في الطيران البحري في عام 2017. ثم قيل عن إعادة تجهيز مقاتلات Su-33 القائمة على الناقل باستخدام معدات SVP-24-33. كما لوحظ في ذلك الوقت أنه في المستقبل القريب ، ستتلقى قاذفات خط المواجهة "البرية" من طراز Su-24M أجهزة مماثلة.
في بداية عام 2018 ، قال رئيس طيران البحرية ، اللواء إيغور كوزين ، في مقابلة مع كراسنايا زفيزدا ، إن تحديث طائرات Su-24M و Su-33 بمساعدة Hephaestus زاد بشكل كبير من قدرتها على هزيمة الأهداف الأرضية. ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، لم تكن هناك معلومات حول إعادة تجهيز البحرية Su-24Ms.
أصبح الوضع مع SVP-24 للطيران البحري واضحًا الآن فقط. في 13 يوليو ، تحدث اللواء كوزين عن خطط البحرية لتطوير التجمعات الجوية. من بين أمور أخرى ، أشار إلى أن أفراد الرحلة في أسطول البحر الأسود قد أتقنوا بنجاح أنظمة الرؤية الجديدة المثبتة على طائراتهم. في الوقت نفسه ، لم يتم ذكر أنواع معينة من المعدات أو المعدات أو الوحدات العسكرية.
في 20 يوليو ، كشفت ازفستيا ، في إشارة إلى مصادرها في وزارة الدفاع ، عن تفاصيل إعادة التسلح الحالية. وفقًا لهم ، نحن نتحدث عن تحديث قاذفات Su-24M باستخدام النظام الفرعي SVP-24. تنتمي هذه التقنية إلى فوج الطيران المنفصل 43 من طراز سيفاستوبول للاعتداء البحري ، ومقره في شبه جزيرة القرم. تم الانتهاء من أعمال التحديث في بداية العام ، وفي نفس الوقت بدأ الطيارون في إتقان المعدات الجديدة.
ليس فقط البحر الأسود
في الوقت الحاضر ، تعد أومشاب 43 هي الجزء الوحيد من الطيران البحري الذي يحتوي على طائرات Su-24M مع Hephaestus. في المستقبل القريب ، سيتعين على الفوج اختبار المعدات التي تمت ترقيتها كجزء من تمرين رئيسي. في سبتمبر ، سيشارك طيارو البحر الأسود في مناورات Kavkaz-2020 ، ولن تترك Su-24M بدون عمل.
تم الإبلاغ عن الاستعدادات لتحديث معدات أسطولين آخرين - بحر البلطيق والشمال. كجزء من الطيران البحري لأسطول البلطيق ، تخدم طائرات Su-24M في فوج الطيران البحري للهجوم البحري الرابع المنفصل ، الذي أعيد إنشاؤه في عام 2017. ويعمل الفوج جنبًا إلى جنب مع مقاتلات Su-30SM الحديثة التي تم تسليمها في السنوات الأخيرة.
أيضًا ، ستخضع قاذفات فوج الطيران المختلط التابع للحرس المنفصل رقم 98 التابع للجيش الخامس والأربعين للقوات الجوية والدفاع الجوي للأسطول الشمالي للتحديث. يحتوي هذا الفوج على سربين على قاذفات Su-24M وطائرة استطلاع Su-24MR. تحديثها سيؤدي أيضا إلى عواقب مفهومة.
وفقًا لـ The Military Balance 2020 ، هناك 41 طائرة قاذفة Su-24M و 12 طائرة استطلاع Su-24MR في الطيران البحري للبحرية الروسية. مع الأخذ في الاعتبار النجاحات التي تحققت في إعادة تجهيز وتحديث طائرات القوات الجوية ، يمكن الافتراض أنه في السنوات القادمة سيتم تجديد كامل لأسطول Su-24M / Rs البحري بكل الإمكانيات المطلوبة..
"هيفايستوس" فوق البحر
مثل القوات الجوية / القوات الجوية قبل بضع سنوات ، يقوم الطيران البحري بالانتقال إلى المعدات الحديثة الموجودة على متن الطائرة التي تزيد من الصفات القتالية للمعدات. حتى الآن ، تتخلف عن زملائها في "الأرض" ، لكن الوضع يتغير تدريجياً نحو الأفضل.
وفقًا للبيانات المعروفة ، حتى الآن ، تلقى النظام الفرعي SVP-24 Hephaestus عددًا من مقاتلات Su-33 القائمة على الناقل. في العام الماضي ، تم الإبلاغ عن بداية تحديث طائرة الدورية من طراز Tu-142M ، والتي تنص أيضًا على تركيب Hephaestus. عادت أول طائرة من طراز Su-24Ms المحدثة إلى الخدمة قبل بضعة أشهر. من بين جميع الأنواع المتوافقة ، لم تتلق سوى Su-25UTG مثل هذه المعدات - ومع ذلك ، يمكن اتخاذ قرار بدء التحديث (أو التخلي عنه) في أي وقت.
لم يتم الإعلان عن العدد الدقيق للطائرات "البحرية" المحدثة. في الوقت نفسه ، تتيح الميزات التقنية لـ SVP-24 وقدرات البحرية إمكانية تحديث جميع الطائرات المتوافقة المتاحة في عدد عشرات السنين.
الفوائد البحرية
تم تصميم النظام الفرعي المتخصص للحوسبة "Hephaestus" لتحسين كفاءة استخدام أسلحة جو-أرض غير الموجهة. تتلقى الأجهزة من تكوينها البيانات من عدد من أجهزة الاستشعار والأجهزة ، وتولد بيانات لاستخدام الأسلحة وتوفر الإغراق / إطلاق النار في اللحظة المثلى من الوقت. نتيجة لذلك ، تظهر القنابل أو الصواريخ أعلى دقة ممكنة.
تم تصنيع SVP-24 في شكل مجموعة من المنتجات للتثبيت على طائرة موجودة. لا يلزم إجراء إصلاح شامل للتكنولوجيا. يمكن تنفيذ تركيب المعدات في كل من مصنع الإصلاح في وقت واحد مع استعادة المعدات وفي ظروف الجزء الفني. في الحالة الأخيرة ، تستغرق جميع الإجراءات بضعة أيام فقط.
عند استخدامه على Su-24M ، يزيد النظام الفرعي SVP-24 من دقة تطبيق ASP حتى ثلاث مرات. وقد تم تأكيد هذه القدرات مرارًا وتكرارًا في ظروف المطامر ، ثم تم اختبارها في سوريا. جعلت "Hephaestus" من الناحية العملية من الممكن حل نفس المهام القتالية بشكل أسرع مع إنفاق أقل للأسلحة ، ورخيصة نسبيًا غير موجهة.
تشمل مهام الطيران البحري هزيمة أهداف سطحية أو أرضية مختلفة باستخدام النطاق الكامل المتاح من ASPs. على سبيل المثال ، يجب أن تستخدم قاذفات Su-24M صواريخ وقنابل موجهة وغير موجهة ضد الهياكل الساحلية والمعدات والسفن والمراكب المائية. يتم حل بعض هذه المهام بشكل فعال بواسطة أسلحة غير موجهة ، و "Hephaestus" يزيد من احتمالية الهزيمة بأقل قدر من الإنفاق.
مقاتلات Su-33 قادرة أيضًا على مهاجمة الأهداف الساحلية أو السطحية. في حالتهم ، SVP-24 يبرر نفسه تمامًا. من الأهمية بمكان تركيب Hephaestus على طائرة Tu-142M المضادة للغواصات. يرتبط تشغيل مثل هذه الآلات أيضًا بتفريغ الحمولة ، ومع ذلك ، في حالتهم ، هذه هي طائرات الراديو ومصادر الصوت المتفجرة والقنابل أو الألغام المضادة للغواصات. تعد الدقة العالية في إسقاط العوامات أو القنابل ذات أهمية كبيرة من أجل الحل الفعال للمهام القتالية - كما أن استخدام SVP-24 له ما يبرره تمامًا.
مسارات التحديث
تتماشى آخر الأخبار حول تحديث Su-24M من أسطول البحر الأسود والترقية المتوقعة لمعدات الأساطيل الأخرى تمامًا مع الاستراتيجية العامة لتطوير الطيران القتالي للقوات المسلحة الروسية. لصالح القوات الجوية والبحرية ، يتم تنفيذ عمليات شراء وتسليم طائرات جديدة تمامًا من الطرازات الحديثة ، وفي الوقت نفسه ، يتم تحديث المعدات الحالية.
من حيث توقيت وسرعة إعادة التسلح والتحديث ، لا يزال الطيران البحري أدنى من القوات الجوية. على وجه الخصوص ، بدأ إدخال "Hephaestus" مع تأخير لعدة سنوات ، وحتى الآن نحن نتحدث فقط عن فوج واحد. ومع ذلك ، فإن العمليات الضرورية قيد التشغيل. في المستقبل المنظور ، سيتم تسليح الطيران البحري للبحرية بعدة عينات من معدات الطيران لأغراض مختلفة ، ولكن بقدرات مماثلة لاستخدام أسلحة جو - أرض.
