أصبحت وفاة الأدميرال ستيبان ماكاروف في بورت آرثر رمزًا للسياسة غير المتسقة استراتيجيًا للدولة الروسية في الشرق الأقصى ونقطة تحول في العصر
عبقرية روسية لا تهدأ
هذه هي الطريقة التي أطلق بها ألكسندر ليفن ، قائد السفينة ديانا خلال الحرب الروسية اليابانية في 1904-1905 ، ستيبان ماكاروف على صفحات كتابه الروح والانضباط في أسطولنا البحري.
كان ماكاروف موهوبًا بشكل غير عادي ، وعلاوة على ذلك ، لم يكن متكررًا كثيرًا في روسيا ، كان أيضًا كادحًا لا يكل ولا يهدأ. لقد ترك وراءه إرثًا علميًا تطبيقيًا عسكريًا وفنيًا وفنيًا مهمًا للغاية.
البارجة "الدوق الأكبر قسطنطين". المصدر: shipwiki.ru
نشر ستيبان ماكاروف أول عمل علمي جاد له بعنوان "أداة Adkins لتحديد الانحراف في البحر" في سن الثامنة عشرة. وليس فقط في أي مكان ، ولكن في "Morskoy Sbornik" - المجلة العلمية الأكثر موثوقية في ذلك الوقت.
في عام 1870 ، في نفس "مجموعة البحر" ، اقترح ماكاروف إدخال جص خاص في نظام التحكم في أضرار السفينة ، والذي يمكن بواسطته إصلاح ثقب في بدن السفينة بسرعة. في الجوانب الأساسية ، تم الحفاظ على هذه التكنولوجيا ، التي اقترحها ماكاروف لأول مرة ، حتى يومنا هذا.
في وقت لاحق ، في سياق نشاطه العلمي المنهجي في سانت بطرسبرغ ، يولي ماكاروف اهتمامًا كبيرًا لنظرية عدم قابلية السفن للغرق ، في الواقع ، تشكل نظامًا علميًا جديدًا في هذا الخطاب.
هناك طبقة ضخمة من النشاط العلمي والتجريبي لستيبان ماكاروف في البحرية وهي إنشاء أسلحة طوربيد وسفن طوربيد خاصة (في ذلك الوقت كانت تسمى مدمرات ، وكانت الطوربيدات عبارة عن ألغام ذاتية الدفع). خلال الحرب الروسية التركية 1877-1878 ، تمكن من تحقيق أفكاره حول السفينة "Grand Duke Constantine" ، التي تحولت إلى أول أم لقاذفات طوربيد في الأسطول الروسي.
لخصت نظرية وممارسة الاستخدام القتالي للطوربيدات ستيبان ماكاروف في "قواعد الهجمات الليلية لقوارب الألغام" الرائعة والثورية عن وقتها.
تم الانتهاء من رحلة ماكاروف حول العالم لمدة ثلاث سنوات على متن كورفيت فيتياز في الفترة 1886-1889 مع العمل الرأسمالي فيتياز والمحيط الهادئ. ثم تبع ذلك ملحمة إنشاء أول كاسحة جليد روسية متخصصة "إرماك" وعمل أوقيانوغرافي أساسي عليها في المحيط المتجمد الشمالي.
من الغريب أن عمل ماكاروف الرئيسي حول استخدام القوات البحرية في صراع كبير - نقاشات حول التكتيكات البحرية - قد تمت ترجمته إلى اللغة اليابانية في طوكيو قبل الحرب مباشرة. قرأ قائد البحرية ميكادو ، الأدميرال توغو ، الكتاب بعناية.
غلاف كتاب ستيبان ماكاروف "إرماك في الجليد" ، 1901
عاش ماكاروف ، كما يليق بكل مواطن غير مقاتل في روسيا ، بشكل متواضع للغاية. من اللافت للنظر في هذا المعنى ، أن رسالته إلى زوجته ، التي أرسلها من هاربين في 19 فبراير 1904 ، قد نجت.
"لقد أرسلت برقية إلى فيودور كارلوفيتش [وزير البحرية أفلان. - NL] حول إعطائك 5400 روبل - كتب الأدميرال في طريقه إلى حربه الأخيرة. - من فضلكم مرة أخرى أطلب منكم توفير المال ولن أتمكن من تحويل أي شيء لكم فيما بعد. في الشهرين الأولين ، سيقومون بخصم الزيادة الكاملة في الراتب مني ، لأنني تركت لك توكيلًا رسميًا مقابل 1200 روبل. الشهر لن أصل إلى هنا على الشاطئ تقريبًا سنتات.عندها فقط سيبدأ شيء ما في البقاء ، لكن يجب علينا حفظه ".
لن يتم إرسالي إلى هناك حتى يحدث سوء الحظ هناك
كتب الأدميرال ستيبان ماكاروف هذه الكلمات عن نفسه وعن بورت آرثر إلى صديقه البارون فرديناند رانجل في عام 1903. إذا تم إرسال ماكاروف في ذلك العام إلى بورت آرثر لقيادة سرب المحيط الهادئ ، لكان لديه على الأقل القليل من الوقت ، ولكن لا يزال هناك ما يكفي من الوقت للنظر حوله ، والاستعداد للسرعة ، وعدم قيادة صحته. في الواقع ، في ديسمبر 1903 ، احتفل ماكاروف بعيد ميلاده الخامس والخمسين. للأسف ، لم تعط الآلة البيروقراطية الروسية ماكاروف حتى هذا الوقت القليل لفهم مهام سرب المحيط الهادئ وطرق تحقيقها: "العباقرة القلقون" مطلوبون في روسيا فقط في أوقات الثورات والحروب الخطيرة مع العدو الخارجي.
في التأريخ الروسي ، يُعتبر نائب الأدميرال ماكاروف تقليديًا قائدًا بحريًا بارزًا. ومع ذلك ، فإن سجل الأدميرال الحقيقي يشهد على شيء آخر: لم يقود ماكاروف أبدًا أيًا من أساطيل روسيا حتى عام 1904 ، ولم يكن لديه خبرة قائد بحري قتالي - ممارس. الأدميرال ، نظرًا لسمعته كمصلح لا يهدأ وقائدًا قريبًا من بحار بسيط ، لم يتم تعيينه ببساطة في مناصب قيادية عليا.
منظر لبورت آرثر ، 1904. الصورة: ريا نوفوستي
ذهب ماكاروف على متن السفن كثيرًا ، بل كثيرًا ، وفي الغالب كقبطان. بين جيش "أميرالات الكرسي بذراعين" في روسيا ، برز على أنه "ذئب بحر" حقيقي. لكن ليس حتى أسطولًا ، ولكن تشكيلًا استكشافيًا من السفن - سرب - قاد ستيبان أوسيبوفيتش مرة واحدة فقط في حياته ، وكان ذلك وقتًا قصيرًا جدًا: من نوفمبر 1894 إلى مايو 1895 ، أي ستة أشهر فقط. في الواقع ، كان هذا ممرًا بحريًا واحدًا للسرب من البحر الأبيض المتوسط إلى فلاديفوستوك ، وهذا الانتقال فقط استنفد تجربة ماكاروف الخاصة كقائد بحري.
يبدو واضحًا أن الافتقار إلى الخبرة في الملاحة الحقيقية في الظروف المتغيرة في أوائل القرن العشرين هو الذي أصبح السبب الرئيسي للوفاة المأساوية للأدميرال الروسي ماكاروف في 31 مارس (13 أبريل) 1904.
ماكاروف في بورت آرثر: المبادرات الأولى
وصل ماكاروف إلى بورت آرثر في 7 مارس 1904. شعر الجميع على الفور بأسلوب قيادته الجذاب. كتب مساعد الأدميرال في وقت لاحق عن هذه الأيام: "في كثير من الأحيان لم يكن لدينا حتى وقت للطعام أو النوم ؛ ومع ذلك كانت حياة ممتازة. إن ما يميز ماكاروف بشكل خاص هو كراهية الروتين ، وكراهية النظام القديم لنقل المسؤولية إلى الآخرين ، ومحاولات تجنب الاستقلال في العمل ".
كان نضال ماكاروف من أجل إظهار المبادرة الشخصية من قبل الضباط والبحارة في الواقع صراعًا لتغيير النمط التقليدي للعلاقات في البحرية الروسية ، والذي بني أساسًا على مقولة حزينة "أنا الرئيس ، أنت أحمق". لم يستطع ماكاروف حقًا تغيير الوضع في شهر واحد قاد سرب المحيط الهادئ. ومع ذلك ، تم تحقيق تحولات كبيرة في قدرات التعبئة للسرب.
كان أول حدث لماكاروف في بورت آرثر هو تنظيم اتصالات موثوقة في القلعة - والتي بدونها ، من حيث المبدأ ، لا يمكن تصور الحرب الحديثة: ربطت الاتصالات السلكية المستمرة المقر بجميع الأسلحة الرئيسية للحصون.
بالنسبة لأطقم السفن ، بدأت أيام التدريب الصعبة: بدأ الأسطول أخيرًا في تعلم إطلاق النار بدقة ، والدخول والخروج بسرعة من الغارة الداخلية للقاعدة إلى الغارة الخارجية.
تم تضييق مدخل قاعدة الأسطول قدر الإمكان لمواجهة المدمرات اليابانية: غرقت سفينتان قديمتان محملتان بالصخور على جانبي مدخل الميناء ، بالإضافة إلى الكشف عن حقول ألغام دائمة.
وفاة المدمرة "الحراسة" ، رسم توضيحي من ملصق لحفل خيري في مسرح ماريانسكي ، 1904. المصدر: sovposters.ru
في يوم وصوله إلى بورت آرثر ، رفع الأدميرال ماكاروف علمه على الطراد المدرع أسكولد.في ضوء الأحداث اللاحقة ، يبدو أن هذا القرار الأول كان صحيحًا: "Askold" كانت أحدث سفينة (دخلت الخدمة في عام 1902) ، عالية السرعة ، قابلة للمناورة ، مسلحة جيدًا. كان مشروعها أقل بثلاثة أمتار تقريبًا من مشروع البارجة "بتروبافلوفسك" ، التي قتلت ماكاروف فيما بعد ، من حيث الحماية من الألغام ، كانت سفينة أكثر أمانًا. لسوء الحظ ، مسترشدًا ، على الأرجح ، بتقليد راسخ ، سرعان ما نقل الأدميرال ماكاروف علمه إلى العملاق المدرع بتروبافلوفسك.
رمي على الطراد "نوفيك"
يتميز أسلوب قيادة الأدميرال ماكاروف بالأرقام. في شهر واحد فقط من قيادته ، ذهب سرب المحيط الهادئ إلى البحر الأصفر ست مرات للقيام بعمليات عسكرية ضد الأسطول الياباني. وبالنسبة لبقية الحرب الروسية اليابانية ، أي بعد عامين - ثلاث مرات فقط: مرة واحدة قبل وصول ماكاروف إلى بورت آرثر ومرتين تحت قيادة خليفته المتوسط ، الأدميرال فيلهلم ويتجفت.
وقع أول اشتباك بين السفن الروسية والسفن اليابانية في 9 مارس 1904: خاضت أربع مدمرات روسية معركة مع أربع مدمرات ميكادو. انتهت هذه المعركة بالتعادل. ومع ذلك ، فإن المعركة البحرية التالية لم تنته لصالح الروس.
يوجين كابيتال. "نائب الأدميرال S. O. ماكاروف ورسام المعركة V. V. Vereshchagin في مقصورة البارجة" بتروبافلوفسك "، 1904"
في الصباح الباكر من يوم 10 مارس 1904 ، عادت المدمرات Resolute and Guarding إلى القاعدة بعد رحلة استطلاعية ليلية ، حيث واجهت مفرزة من المدمرات اليابانية Akebono و Sadzanami و Shinome و Usugumo.
حاولت السفن الروسية اختراق ميناء آرثر ، لكن نجح "حازم" فقط. أصيبت المدمرة "جاردنج" بقذيفة يابانية وفقدت سرعتها وأجبرت على خوض معركتها الأخيرة. مات قائد "الحراسة" الملازم أ. س. سيرجيف الذي تولى قيادته الملازم إن إس غولوفيزنين وضابط الصف ك.ف. كودريفيتش بشكل بطولي في مواقعهم.
بعد قمع القوة النارية للمدمرة ، أحضر اليابانيون كابل سحب إلى السفينة ، لكن في ذلك الوقت ظهر دخان الطرادات الروسية في الأفق: "بيان" و "نوفيك" كانا في طريقهما لإنقاذ "الحراسة". ألقى اليابانيون الكابل ، ولم يقبلوا المعركة ، غادروا. حوالي الساعة التاسعة صباحا ، غرق الجريح "الجارديان". خلال التراجع ، قام اليابانيون بإخراج أربعة بحارة روس ناجين من الماء. كلهم نجوا في الأسر اليابانية ، وعند عودتهم إلى روسيا مُنحوا صليب القديس جورج.
الطريق الداخلي لبورت آرثر ، 1904. المصدر: wwportal.com
شارك ماكاروف بنفسه في الغارة لإنقاذ "الحراسة" على الطراد الصغير المدرع "نوفيك". يمكن للمرء أن ينسب الفضل إلى بطولة الأدميرال ، لكن من غير المرجح أن يكون الخروج الشخصي السريع إلى البحر على متن سفينتين فقط يتوافق مع المصالح الاستراتيجية للدفاع البحري الروسي في بورت آرثر. في هذه المنطقة من البحر ، بالإضافة إلى المدمرات اليابانية الأربعة ، كان هناك بالفعل طراديان يابانيتان "توكيوا" و "شيتوس" ، والأهم من ذلك ، كانت القوات الرئيسية لسرب توغو في طريقها. من الواضح أن ماكاروف كان يخاطر غير مبرر ، ولا يعرض حياته للخطر بقدر ما يعرض استراتيجية هزيمة الأسطول الياباني.
لسوء الحظ ، أصبحت المخاطر غير المبررة علامة تجارية لماكاروف في بورت آرثر.
كان الأدميرال ماكاروف ، ربما ليس بسبب التنظيم الجيد لعمل مقره ، مجبرًا في كثير من الأحيان على الجمع بين عمل المصمم وأمين الصندوق والملازم الصغير والمساعد ومهندس الراديو. يبقى مع كل ذلك أيضًا كبير الاستراتيجيين في سرب المحيط الهادئ.
إن استبدال العمل المخطط لضباط الأركان بتهورهم وطاقتهم ، وهو ما يميز ماكاروف ، وجد ، بالطبع ، استجابة دافئة في قلوب البحارة ، أثار احترامًا حقيقيًا للقائد. ومع ذلك ، فإن الإرهاق الجسدي والمعنوي للأدميرال ، والذي أصبح نتيجة حتمية لهذا الاستبدال المزعج ، كان على ما يبدو الشرط الأساسي لمأساة 31 مارس 1904.
النار النائمة متحمس
من بين البحارة اليابانيين ، حصل الأدميرال توجو هيهاتشيرو على الاسم غير الرسمي "النار النائمة". هو ، مثله مثل أي شخص آخر ، عرف كيف يسيطر على نفسه ، لكن جميع الضباط الذين عرفوه عن كثب كانوا واثقين من الطاقة الداخلية المذهلة للأدميرال ، في النار الكامنة للعاطفة العسكرية التي تغلي في صدره.
أدت الزيادة الحادة في نشاط سرب المحيط الهادئ الروسي إلى إثارة قلق الأدميرال توغو. كانت الإمكانات القتالية للجيش الياباني في البر الرئيسي تعتمد كليًا على الإمدادات البحرية للقوى العاملة والمعدات والذخيرة من اليابان. إذا نجح السرب الروسي في تنظيم غارة منهجية ، وهذا بالضبط ما كان يستهدفه الأدميرال ، لكانت اليابان قد خسرت الحرب دون أن تبدأها بكامل قوتها.
وفقًا للمؤرخ العسكري الشهير AVShishov ، في النصف الثاني من مارس 1904 ، في مقر توغو ، تقرر تركيز الجهود على حرب الألغام ، مما يجعل هدفها الرئيسي تقويض أكثر السفن استعدادًا للقتال الروسية. سرب.
الأدميرال توغو هيهاتشيرو. المصدر: sakhalin-znak.ru
تم تنظيم العمل الاستخباراتي للمخابرات اليابانية ، كما هو موضح بالفعل في RP ، على مستوى عالٍ بشكل استثنائي ، بما في ذلك في Port Arthur. يعتقد الخبراء أن البيانات الاستخباراتية سمحت للمتخصصين اليابانيين بتحديد موقع بنك المناجم بدقة شديدة. من حيث المبدأ ، كان من الممكن أن تدخل أي سفينة روسية حقل الألغام هذا ، لكن البارجة الحربية الرئيسية ماكاروف ، التي قادت التشكيل دائمًا ، كانت أول من دخلها.
حدد المخرج الضيق من الطريق الداخلي لبورت آرثر مهمة ماكاروف لتحقيق نظام الإبحار هذا تحت حماية البطاريات الساحلية ، مما سيوفر فرصة لإطلاق النار من السفن مع تركيز قوات السرب. هذه هي الطريقة التي نشأت بها "ماكاروف ثمانية" الشهيرة ، والتي وصفتها السفن الروسية التي تغادر الطريق الداخلي مقابل منطقة محلية تمامًا من الساحل - من الرومبا الشرقية لجبل كريستوفايا إلى الرومبا الجنوبي لجبل وايت وولف. الشيء الجيد في الثمانية هو أنه ، في أي تطور ، يمكن لكل سفينة روسية إطلاق النار من جانب واحد كامل. كان ضعفها في الصيغة المطلقة ، وتكرر من وقت لآخر في الطريق المبحرة. كان على المرء فقط سد النقاط المرجعية الرئيسية لهذا الطريق مع بنوك المناجم ، وأصبح تقويض أكثر السفن الروسية عمقًا أمرًا لا مفر منه.
ومع ذلك ، كان هناك "ترياق" فعال ضد الألغام - عمل منهجي عالي الجودة لكاسحات الألغام ، ولحسن الحظ ، أدى المسار المحدود الدائم فعليًا لمجموعة الثماني إلى تضييق نطاق العمل بشكل حاد.
هاجس الموت
عشية وفاته ، أرسل الأدميرال ماكاروف إلى ابنه فاديم الرسالة الوحيدة من بورت آرثر. هذه الرسالة التي تكاد تكون صوفية تستحق التأمل ليس فقط في مدى خصوصية العلاقة بين الأدميرال وابنه ، ولكن أيضًا حول سر إرادة الله.
ابني العزيز! هذه رسالتي الأولى ، مُرسلة إليك تحديدًا ، وليست على شكل شظايا في رسائل إلى والدتي ، كما حدث من قبل. أنت بالفعل مراهق ، شاب تقريبًا. لكني أخاطبكم من الطرف الآخر لروسيا كرجل بالغ. أرسل الرسالة إلى صديقي القديم في كرونستادت. سيجد طريقة لوضعها بين يديك. هناك حرب شرسة تدور رحاها هنا ، خطيرة للغاية على الوطن الأم ، وإن كانت خارج حدودها. إن الأسطول الروسي ، كما تعلمون ، لم يصنع مثل هذه المعجزات ، لكنني أشعر أنك لن تخبر أي شخص بعد ، أننا ، بما في ذلك أنا ، كما لو كان هناك شيء ما يتدخل - ليس الأدميرال توغو ، لا ، ولكن كما لو كان من الجانب ، وكأنه يتسلل من الخلف.
من الذى؟ لا أعلم! روحي في حالة ارتباك لم أختبره من قبل. لقد بدأت بالفعل في التقاط شيء ما ، ولكن بشكل غامض حتى الآن. هنا يحاول Vereshchagin Vasily Vasilyevich شرح شيء ما ، ولكن بحيرة ، مثل كل الفنانين والشعراء … هذا هو مزاجي ، يا بني. لكنك تعلم عنها وأنت وحدك. اصمت ، كما يجب أن يكون الرجل ، ولكن تذكر.
توقفت توغو عن أنفاسها
عشية يوم 31 مارس 1904 ، كان ماكاروف ينام بشكل سيء.يشهد مساعده أنه لعدة أيام متتالية لم يخلع الأدميرال زيه الرسمي - على ما يبدو ، كان يعاني من الأرق.
كتب شاهد عيان آخر عن هذه الليلة: "… في ضوء كشاف جبل Krestovaya ، تم رسم صور ظلية لعدة سفن ، و" أخطأت "كشافاتنا لمسافة ميلين تقريبًا. مزعج بشكل خاص لمعرفة ما كان الأمر ، شبكة المطر الناعم ، التي تضيئها الكشافات. يبدو أن الصور الظلية المريبة كانت إما ثابتة أو تتجول ذهابًا وإيابًا في نفس المكان ".
اليوم من المعروف بالفعل أن "الصور الظلية" الغامضة كانت طراد المناجم الياباني "Koryo-maru" ، الذي نفذ منجمًا واسع النطاق في جميع النقاط المرجعية لـ "Makarov Eight". تم ضبط ما مجموعه 48 دقيقة من التفجير العميق.
وفاة البارجة "بتروبافلوفسك". المصدر: roshero.ru
في الليل ، تم إبلاغ ماكاروف باكتشاف سفن مجهولة في الطريق الخارجي. لماذا ، من أجل الإبلاغ عن مثل هذا الأمر الخاص ، في الواقع ، كان لا بد من رفع الحدث من سرير القائد ، وليس نائبه في الخدمة ، لا يزال غير واضح.
لم يمنح ماكاروف الإذن بإطلاق البطاريات الساحلية على "الصور الظلية": كانت مفرزة من المدمرات المرسلة لاستطلاع القوات اليابانية قبالة جزر إليوت في البحر. كان الأدميرال يخشى إطلاق النار على بحارته. ولا يزال من غير الواضح سبب عدم تلقي قادة المدمرات رمز إشارة الكشاف "أنا ملكي" ، والتي اضطروا إلى إعطائها عند الاقتراب من الغارة الخارجية ، في الوقت المناسب.
في صباح يوم 3 مارس (13 أبريل) 1904 ، بدأ تنفيذ خطة الأدميرال توغو لإخراج الأسطول الروسي من الغارة الداخلية للقاعدة.
اقتربت ستة طرادات تحت قيادة الأدميرال ديف من بورت آرثر. لقد قلدوا مفرزة ابتعدت عن القوى الرئيسية. كانت توغو على رأس سرب البوارج في تلك اللحظة على بعد 45 ميلاً فقط إلى الجنوب. كانت مجموعة أخرى من السفن من الأدميرال كاميمورا تنتظر الروس قبالة الساحل الكوري ، في حال قرروا اختراق فلاديفوستوك.
عندما أُبلغ ماكاروف باقتراب الطرادات اليابانية ، زُعم أنه أعطى تعليماته على الفور بمسح المخرج من الطريق الداخلي ومياه مجموعة الثماني بشباك الجر. من غير الواضح مرة أخرى سبب عدم تنفيذ هذا الحدث الإلزامي. ربما تأثر الافتقار إلى الكفاءة المهنية لضباط الأركان الروس مرة أخرى ، لكن لا يقل احتمال إلغاء الأمر من قبل ماكاروف نفسه.
في عجلة لا تصدق ، بدأت السفن الروسية في المغادرة إلى الطريق الخارجي. قادت البارجة بتروبافلوفسك أسطولًا من أربع بوارج وأربعة طرادات وتسع مدمرات.
كان ماكاروف على الجسر مرتديًا سترته القديمة "السعيدة" ذات الياقة المصنوعة من الفرو. ليس بعيدًا عنه وقف الرسام الروسي فاسيلي فيريشاجين ، ممثل عائلة رومانوف في بورت آرثر ، الدوق الأكبر كيريل ، قبطان السفينة الشراعية Manzhur Crown.
في الساعة 09:15 ، شاهد الأدميرال ماكاروف بوارج توغو من خلال التلسكوبات. القائد الياباني ، بدوره ، ميز بوضوح الرائد الروسي الضخم. لاحظ ضابط الأركان كوري كوسيجاوا ، الذي كان يقف بجانب توغو ، لاحقًا في مذكراته أن القائد الأدميرال ميكادو "كان ساكنًا بشكل غير طبيعي لدرجة أنه بدا هامدًا". كان ذلك مؤلمًا ، مثل "النار النائمة" ، كان ينتظر شيئًا.
في الساعة 09:43 ، شهدت توغو انفجارًا هائلاً في الأفق ، مما أدى إلى ارتفاع عمود بركاني من الدخان البني المخضر إلى ارتفاع ضعف ارتفاع الصواري. خلع العديد من الضباط اليابانيين قبعاتهم. وأعطت توغو الأمر بخفض الأعلام على جميع السفن ، وأمر جميع الضباط بوضع علامات الحداد. أشاد "النار النائم" لعدوه الميت باعتباره الساموراي الحقيقي.
شهد الملازم أول سيميونوف ، شاهد عيان على وفاة بتروبافلوفسك ، بقشعريرة "فجأة صعد مؤخرة السفينة الحربية إلى السماء". "حدث ذلك بسرعة لدرجة أنها لم تبدو وكأنها سفينة غارقة ، ولكن كما لو أن السفينة تحطمت فجأة إلى قسمين …".
وغرقت البارجة "بيتروبافلوفسك" في دقيقتين فقط.والسبب في ذلك هو في مكان خطير للغاية لانفجار اللغم: فقط مقابل قبو المدفعية من العيار الرئيسي - انفجرت الذخيرة بأكملها ، وانفجرت الغلايات خلفها.
جنبا إلى جنب مع ماكاروف ، توفي الفنان Vereshchagin ، فضلا عن 635 ضابطا وبحارا. تم التقاط Grand Duke Cyril من الماء ، وتم إنقاذ 80 آخرين من أفراد الطاقم معه.
كتب الباحث المعاصر أناتولي أوتكين: "حدث شيء أكثر من مجرد وفاة ماكاروف". - بدأ القدر في الابتعاد عن البلاد ، التي قطعت شوطا طويلا إلى المحيط الهادئ. من هذا الوقت فصاعدًا ، بدأ ضباب العذاب يغلف روسيا في الشرق الأقصى. لن تعود الابتهاج السابق للعملاق الشاب أبدا ".
كتب الشاعر الياباني إيشيكاوا تاكوبوكو ، الذي صُدم من التصوف الناتج عن الموت غير المتوقع للرائد الروسي ، سطورًا مؤثرة في عام 1904.
الأصدقاء والأعداء ، ارموا سيوفكم بعيدًا
لا تضرب بعنف!
تجمد مع انحناء رأسك
على صوت اسمه: ماكاروف.
