الدبابات السوفيتية ارسالا ساحقا … كان بافيل دانيلوفيتش جودز في المقدمة منذ اليوم الأول للحرب الوطنية العظمى. جنبا إلى جنب مع الفيلق الميكانيكي الرابع ، شارك في المعركة في لفوف البارزة ، وشهد كل مرارة خلوات صيف عام 1941. شارك في الدفاع عن موسكو ، حيث خاض معركة فعالة على KV ، ودمر عشر دبابات للعدو في معركة واحدة. في إحدى المعارك في عام 1943 ، فقد يده وأصيب بجروح خطيرة ، لكنه عاد إلى الجبهة - بالفعل بواسطة طرف اصطناعي.
حياة البطل قبل الحرب
ولد بافيل دانيلوفيتش جودز في قرية Stufchentsy ، مقاطعة Proskurovsky ، منطقة Kamenets-Podolsk في 28 سبتمبر 1919 (وهي اليوم أراضي منطقة خميلنيتسكي في أوكرانيا) لعائلة عادية من الفلاحين الأوكرانيين. لم تكن طفولة الجنرال السوفيتي المستقبلي حلوة من جميع النواحي. أدت الحرب العالمية الأولى التي انتهت مؤخرًا ، وانهيار الإمبراطورية الروسية نتيجة لثورتين وعدة سنوات من الحرب الأهلية الدموية ، إلى تقويض حياة الفلاحين بشكل خطير. ولدعم أسرته ، ذهب والد بافيل للعمل في الشرق الأقصى ، حيث حصل على وظيفة محمل في الميناء. عندما كان بافيل جودز ينهي مدرسة ريفية ، توفي والد الصبي في العمل نتيجة لحادث ، وبعد ذلك كانت والدته فقط هي التي شاركت في تربية ابنه.
على الرغم من كل الصعوبات التي تواجه حياة الفلاحين ، أظهر بافيل اهتمامًا بالدراسة ، ولم يتمكن من إنهاء فترة السبع سنوات الريفية فحسب ، بل تمكن أيضًا من مواصلة تعليمه الإضافي ، حيث التحق بمدرسة تعليمية ثقافية تقع على مقربة من منزله في عام 1933.. تأثر اختيار مكان الدراسة المستقبلي إلى حد كبير بالسينما ، التي التقى بها الشاب في قريته الأصلية ، عندما جاء سفر السينما إلى هناك. بعد تخرجه من الكلية ، انتقل بافل جودز إلى مدينة ساتانوف بمنطقة خميلتسنيك ، حيث تم إرساله للعمل في المركز الثقافي المحلي. بالفعل في عام 1937 ، في سن 18 فقط ، تم تعيين بافل مفتشًا للتعليم العام في اللجنة التنفيذية لمنطقة ساتانوفسكي ، وفي نفس الوقت انضم الشاب إلى CPSU (ب). في هذا الوقت ، أظهر نفسه بشكل أكثر إبداعًا ، حيث قدم عروضًا في نادٍ محلي ، وكان مغرمًا بالتصوير الفوتوغرافي وحتى يحلم بدخول مدرسة السينما في كييف.
قبل الشاب ، تلوح في الأفق مهنة إبداعية أو حزبية ، ولكن بشكل غير متوقع للجميع في عام 1939 ، قدم بافيل جودز وثائق ودخل مدرسة ساراتوف للدبابات الثانية ، التي دربت الأفراد على الدبابات المتوسطة والثقيلة ، في البداية كانت متعددة الأبراج. مركبات T -28 و T-35 ، ولكن قبل بدء الحرب بقليل ، بدأت المدرسة في تدريب الناقلات على دبابة KV. بدأت الدبابات الثقيلة الجديدة في دخول القوات بشكل جماعي قبل الحرب ، وتبين أنها كانت مفاجأة غير سارة للنازيين. تخرج Gudz من المدرسة في ساراتوف مع مرتبة الشرف ، وبعد ذلك ، برتبة ملازم ، تم إرساله لمزيد من الخدمة في Lvov تحت تصرف الفرقة 32 بانزر من الفيلق الميكانيكي الرابع. وصل الملازم الجديد في فوج الدبابات رقم 63 قبل أسبوع من بدء الحرب الوطنية العظمى.
تجدر الإشارة إلى أنه في ذلك الوقت ، كان الفيلق الرابع للجنرال فلاسوف من أكثر الفيلق تجهيزًا في الجيش الأحمر ولم يواجه مشاكل مع الدبابات ، بما في ذلك التصميمات الحديثة. تضمنت البدن ما يصل إلى 101 كيلوفولت من الدبابات و 313 من طراز T-34s. كانت مشاكل الفيلق هي نفسها مشاكل الجيش الأحمر بأكمله.كانت القوات في طور التشكيل ، وكانت فرقة الدبابات 32 نفسها جزءًا من التشكيل الجديد. لم يكن أفراد القيادة والرتبة في التشكيل موحدين ، ولم تدرس الناقلات بشكل كاف المركبات القتالية الجديدة التي تم توفيرها على نطاق واسع للوحدات قبل الحرب نفسها ، وكان هناك نقص خطير في أفراد القيادة المتوسطة والصغرى. بينما في 22 يونيو 1941 ، عبر جيش معبأ بالكامل حدود الاتحاد السوفياتي ، بعد أن تراكمت لديه خبرة قتالية جادة على مدى عامين من الحملات العسكرية المنتصرة في أوروبا. مع مثل هذا الخصم وفي مثل هذه الظروف ، كان على بافيل دانيلوفيتش جودز أن يواجهه فور تخرجه من المدرسة.
معارك على حافة لفيف واستعراض في الميدان الأحمر
في صباح اليوم الأول من الحرب ، 22 يونيو ، التقى بافل جودز بالضابط المناوب. منذ الأيام الأولى للحرب ، بدأ الفيلق في التحرك إلى خط المواجهة لصد هجمات الوحدات الألمانية في حافة لفوف. أثناء التقدم إلى الأمام ، اصطدمت الوحدة التي كان بافيل جودز بها على الطريق السريع في اتجاه كريستينوبول (منذ عام 1951 - تشيرفونوجراد) مع انفصال العدو الأمامي. تألفت طليعة القوات السوفيتية من قوة رائعة مؤلفة من خمس دبابات KV واثنتين من طراز T-34s واثنين من المركبات المدرعة من طراز BA-10. بعد أن دخلت المعركة ، دمرت الناقلات السوفيتية أولاً مدفع العدو. وكنتيجة للقاء الأول مع العدو ، أبلغوا عن تدمير خمس دبابات ألمانية وثلاث ناقلات جند مدرعة وعدة مركبات.
في وقت لاحق من ذلك اليوم ، ألقت KV ، تحت سيطرة الملازم Gudzia ، ضربة خاطفة على عجلة القيادة لدبابة معادية ، مما أدى إلى سقوط مسار ودفع السيارة القتالية إلى حفرة. تجدر الإشارة إلى أن المقاتل المتمرس غالكين ، الذي كان سابقًا مختبِرًا لخزانات KV في مصنع كيروف في لينينغراد ، كان سائق ميكانيكي في طاقم الملازم الجديد. يُعتقد أن هذا كان من أوائل كباش الدبابات في الحرب الوطنية العظمى. في كتاب ميخائيل بارياتينسكي "الدبابات السوفيتية" يُشار إلى أنه في المعركة الأولى ، تم تقديم بافل جودز إلى وسام الراية الحمراء. ومع ذلك ، لم ينجح في الحصول على الجائزة في ذلك الوقت ، ولم يتطور الوضع في منطقة Lvov البارزة لصالح القوات السوفيتية ، التي اضطرت إلى التراجع على عجل إلى الشرق ، في هذه الأيام لم يكن هناك وقت للجوائز.
بحلول 10 أغسطس 1941 ، تركز كل ما تبقى من فرقة بانزر الثانية والثلاثين في منطقة مدينة بريلوكي ، وهنا تم حل الوحدة أخيرًا. تم نقل العتاد الباقي إلى فرقة الدبابات الثامنة ، وتم إرسال الأفراد إلى منطقة فلاديمير ، حيث بدأت عملية تشكيل كتيبة الدبابات المنفصلة 91 ولواء الدبابات الثامن. التحق الملازم جودز بوحدة جديدة أخرى - كتيبة الدبابات المنفصلة رقم 89 ، والتي تم تشكيلها من القادة الأكثر تميزًا ورجال الجيش الأحمر في فوج الدبابات 63. بحلول نهاية أغسطس ، كان الملازم بافل جودز رئيس أركان الوحدة الجديدة.
تم تجهيز الوحدة الجديدة بالدبابات فقط بحلول بداية نوفمبر 1941 ، عندما تلقت الناقلات مهمة غير عادية إلى حد ما. في وقت متأخر من المساء قبل العرض ، استدعاه قائد الكتيبة ك. خورين ، الذي أخبر الملازم أنه من أجل المشاركة في العرض العسكري التقليدي في الساحة الحمراء في 7 نوفمبر ، قامت سرية من الدبابات الثقيلة KV ، بخمس مركبات فقط ، لا بد من إرسالها. في الوقت نفسه ، علم هودز أن العرض سيقام في الساعة الثامنة صباحًا ، أي قبل ساعتين من الوقت المعتاد. نقلت القيادة جميع المركبات الأخرى إلى الجيش السادس عشر الذي خاض معارك عنيفة مع العدو في منطقة سكيرمانوفو-كوزلوفو. وهكذا ، تم التقاط الدبابة الثقيلة KV للملازم Gudzia في الصورة والفيديو في لحظة مرورها بالقرب من النصب التذكاري لبوشكين.
قتال واحد كيلو فولت ضد ثمانية عشر دبابة ألمانية
خلال شهر نوفمبر 1941 ، في خضم المعارك الضارية بالقرب من موسكو ، استخدمت القيادة دبابات من كتيبة الدبابات المنفصلة رقم 89 لصد الهجمات الألمانية.تم إلحاق المركبات القتالية الثقيلة بوحدات المشاة ، أولاً في عدة قطع ، وبحلول نهاية نوفمبر ، حيث تم سحب العتاد في المعارك ، ودبابة واحدة لكل منهما. في 3 ديسمبر ، قام الألمان بمحاولة يائسة أخيرة لاقتحام عاصمة الاتحاد السوفيتي. ضربت وحدات من الفيلق 40 الميكانيكي الألماني في اتجاه قريتي Nefedyevo و Kozino على يسار طريق Volokolamskoe السريع. تمكن الألمان من الاستيلاء على هذه المستوطنات ، مما دفع جنود فوج المشاة 258 التابع لفرقة المشاة 78 إلى الخروج من مواقعهم. استمرت المعارك مع فرقة الدبابات الألمانية العاشرة في هذا الاتجاه لمدة يومين ، حتى أجبر الألمان على التوقف.
في 5 ديسمبر ، كانت القوات السوفيتية تستعد لهجوم مضاد على العدو ، لتعزيز فوج المشاة 258 ، تم نقل الدبابة الثقيلة KV الوحيدة من كتيبة الدبابات المنفصلة 89 التي ظلت في الخدمة في ذلك الوقت. كان بافيل دانيلوفيتش جودزو يقود الدبابة في هذه المعركة. كان على القوات السوفيتية المتقدمة طرد الألمان من نيفيدييف. في الليل ، قاد هودز وطاقمه ، باستخدام مرشد ، الدبابة إلى موقع إطلاق نار بالقرب من القرية. في الوقت نفسه ، لاحظوا الحد الأقصى من التمويه ، باستخدام الأضواء الجانبية فقط ، كما تم كتم صوت المحرك. وفقًا لإحدى الروايات ، من أجل إخفاء تقدم الدبابة في موقعها ، وافق Gudz مع رجال المدفعية على الاقتراب من قرية Nefedyevo في أقرب وقت ممكن ، حوالي 300-400 متر ، تحت وابلهم.
وتمكنت الناقلات في الصباح من إحصاء 18 دبابة ألمانية في القرية والمنطقة المحيطة بها ، وبدأت الصور الظلية لها بالظهور مع فجر البرد القارس. في الوقت نفسه ، حقق طاقم Guja مفاجأة تكتيكية كاملة. لم يتوقع الألمان هجومًا مضادًا ولم يفكروا ، وكان من الصعب تخيل أن تهاجمهم دبابة واحدة. كانت الدبابات تقف بين الأكواخ دون طواقم ، الذين كانوا يستريحون بهدوء في القرية. بدأت KV في إطلاق النار على العدو ، وبحلول الوقت الذي اندفع فيه الطاقم نحوهم ، كانت 4 دبابات مشتعلة بالفعل. في الوقت نفسه ، أطلق الطاقم نيران مدفع رشاش على الناقلات الألمانية التي كانت تصطدم بالمركبات ، ولم يتمكن جميعهم من الدخول ، وبقيوا في شوارع القرية التي تم الاستيلاء عليها ، على بعد 35 كيلومترًا من موسكو ، والتي ظلت بعيد المنال الهدف بالنسبة لهم.
نظم بافل جودز المعركة بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. بغض النظر عن مدى قوة المركبة القتالية التي كانت تحت تصرفه ، في معركة مفتوحة مع 18 دبابة معادية ، لن ينتصر أبدًا. لذلك ، استخدم عامل المفاجأة قدر الإمكان. ولكن حتى في مثل هذه البيئة ، لم يكن هناك الكثير من الاحتمالات بأن KV لن يتضرر أو يدمر من قبل العدو. فتحت الدبابات خارج القرية نيران كثيفة على الترددات العالية. سرعان ما اصطدمت إحدى القذائف بالبرج ، على الرغم من أنها لم تخترق الدرع ، لم تكن مشاعر الطاقم أكثر متعة ، وأصيب العديد منهم بالصدمة ، وفقد المدفعي سابلين وعيه ، وحل مكانه بافيل جودز. بعد إطلاق 20 قذيفة ، دمر الطاقم 4 دبابات أخرى للعدو. وبعد ذلك قرر جودز الهجوم. بعد إطلاق النار من التوقف ، دمرت KV دبابتين أخريين للعدو ، وبعد ذلك تذبذب الألمان وبدأوا في التراجع ، مختبئين من مكان المعركة. استهلك طاقم دبابة KV ذخيرة كاملة تقريبًا في هذه المعركة ، وأحصت الناقلات 29 إصابة لقذيفة معادية على درع دبابتهم.
لهذه المعركة في Nefedyevo ، تم منح طاقم دبابة KV ، وتم تقديم Pavel Gudzia إلى وسام لينين. من المعتقد أنه كان هناك سوء تفاهم بين روكوسوفسكي وستالين وجوكوف حول هذه القضية ، اقترح ستالين منح الناقلة لقب بطل الاتحاد السوفيتي ، ولكن في اليوم السابق كان جوكوف قد وقع بالفعل على وثائق لمنح وسام لينين ، والذي كان بالفعل أعلى جائزة رسمية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. على أي حال ، لم يكن جودز نفسه منزعجًا من هذا أبدًا ، ولم يعتبر نفسه بطلاً ، على هذا النحو ، لقد قام ببساطة بمهمته ، انطلاقًا من مسار الحياة الذي اختاره في عام 1939 ، بعد أن دخل مدرسة دبابات.
الضربات الهوائية الأخيرة
في المستقبل ، ارتفعت مهنة Guja في الجيش فقط. في مايو 1942 كان ملازمًا كبيرًا ، وفي يوليو كان بالفعل نقيبًا وقائدًا لكتيبة دبابات في لواء الدبابات 212.في نوفمبر ، حصل بافل دانيلوفيتش على رتبة رائد وأصبح نائب قائد فوج دبابات اختراق الحرس الثامن. في معارك ستالينجراد ، أصيب الضابط بجروح خطيرة ، وإجمالاً ، تم إحصاء 8 إصابات في جسم الناقلة: ست شظايا وإصابة برصاصتين. وفقًا لأقارب البطل ، تم اعتبار بول ميتًا ، وكانت حالته سيئة للغاية. ومع ذلك ، فإن زملائه الجنود لم يؤمنوا بوفاة الضابط ، فقد وجدوا جثة الرائد ، الذي كان بالفعل مع الموتى وسحبه حرفياً من العالم الآخر ، وسلموه إلى الأطباء. على الرغم من الإصابات الخطيرة ، في مايو 1943 ، بعد العلاج في مستشفى ساراتوف العسكري ، عاد جودز إلى الجبهة. وبحلول خريف نفس العام ، برتبة مقدم ، أصبح قائد فوج الدبابات المنفصل الخامس للحرس المنفصل.
خاض هودز معركته الأخيرة أثناء تحرير موطنه أوكرانيا في أكتوبر 1943. في زابوروجي ، بالقرب من نهر دنيبروج ، تعرض ضابط KV للضرب. قُتل ثلاثة من أفراد الطاقم ، ونجا السائق ، وأصيب بافيل بجروح خطيرة في يده ، وتلف عظمة الترقوة اليسرى ، وعلقت يده الممزقة فقط على شرائح من الجلد. عندما عاد بافل إلى رشده ، رأى من خلال المنظار "نمرين" تجاوزا دبابة النيران المعطلة ، والتي لم تعد تظهر عليها أي علامات للحياة. جاء القرار على الفور ، وقطع بقايا اليد التي كانت تتدخل معه بسكين ، فتح Gudz من KV الذي تم طرده بالفعل النار على العدو ، الذي استبدل الجانب ، ودمر دبابتين. أصابت قذيفة أخرى الدبابة السوفيتية خلال المعركة. استيقظ قائد المركبة القتالية في المساء فقط في حفرة بجوار و KV ، حيث أخرجه السائق.
كانت هناك مستشفيات أمامنا مرة أخرى ، هذه المرة كانت إعاقة حقيقية. فقدت الناقلة ذراعه لكنها لم تفقد شجاعته ورغبته في محاربة العدو. مرة أخرى بعد إصابته في أبريل 1944 ، عاد جودز إلى الجبهة - بالفعل مع طرف اصطناعي ، وتولى مرة أخرى قيادة فوج دبابات الاختراق الخامس للحراس المنفصلين. صحيح ، لقد بقي الآن في المقدمة حتى مايو 1944 فقط. استقبله في الفوج المارشال من القوات المدرعة فيدورينكو ، الذي أجرى رحلات تفقدية إلى الوحدات المجهزة بدبابة IS-1 الجديدة ، والمعروفة أيضًا باسم IS-85. بناءً على مبادرته ، تم استدعاء Gudz ، الذي كان هناك 18 دبابة ألمانية مدمرة رسميًا ، من الجبهة وتم تسجيله كطالب في كلية القيادة في الأكاديمية العسكرية للقوات المدرعة ، والتي تخرج منها بمرتبة الشرف في عام 1947.
كانت مسيرته المهنية الكاملة مرتبطة بشكل مباشر بالجيش والتكتيكات واستخدام قوات الدبابات ، بما في ذلك في انفجار نووي ، والتعليم ، واختبار المعدات العسكرية الجديدة ، بما في ذلك BMP-3. تقاعد الناقلة الشهيرة فقط في عام 1989 برتبة عقيد. على الرغم من الجروح الشديدة في الخطوط الأمامية ، عاش بافيل دانيلوفيتش حياة طويلة. توفي عن عمر يناهز 88 عامًا في موسكو في مايو 2008.
