كما تعلم ، احتفظت روسيا خلال السنوات القليلة الماضية بلقب أحد أكبر موردي الأسلحة والمعدات العسكرية في العالم. تعتبر الدبابات والعربات المدرعة الأخرى للقوات البرية من أهم مجموعات المنتجات العسكرية التي يتزايد الطلب عليها. على مدى العقود الماضية ، باع المصنعون الروس عددًا كبيرًا من هذه المنتجات ، وبالتالي حصلوا على تقدم كبير على منافسيهم الرئيسيين. بالإضافة إلى ذلك ، هناك نتيجة أخرى لهذه الأنشطة وهي زيادة اهتمام المتخصصين وعامة الناس.
يتجلى هذا الاهتمام بطرق مختلفة ، بما في ذلك يؤدي إلى ظهور المنشورات التحليلية. وهكذا ، في 27 مارس ، نشرت النسخة الإلكترونية التعرف على الجيش مقالًا بعنوان "تحليل حول المركبات المدرعة والدبابات الروسية في السوق العسكرية العالمية". يتضح من العنوان أن الغرض من المقال هو دراسة إنجازات الصناعة الروسية في مجال تجارة المركبات المدرعة من مختلف الفئات والأنواع.
في بداية نشرهم ، يتذكر المحللون الأجانب هيكل إنتاج المركبات المدرعة الروسية. حاليًا ، يتم تنفيذ بناء العديد من المركبات المدرعة من مختلف الفئات من قبل ثلاث منظمات تفي بأوامر وزارة الدفاع الروسية والدول الأجنبية. هذه شركات كبيرة تشمل مصانع ومعاهد بحثية ومنظمات أخرى ذات أهداف وغايات مختلفة. شركة البحث والإنتاج Uralvagonzavod مسؤولة الآن عن بناء الدبابات والمركبات القائمة عليها. تقدم هذه المنظمة للعملاء المحتملين من الدول الأجنبية الدبابات الرئيسية T-90S و T-90MS ، وخيارات لترقية المركبات القتالية لدعم الدبابات T-72 و BMPT و Terminator-2 ، ومركبات إزالة الألغام BMR-3M و BREM-1M للإصلاح والإخلاء مركبات.
ثاني مصنع للمركبات المدرعة في روسيا هو مصدر قلق مصانع الجرارات. تقوم مؤسسات الدفاع من هذه المنظمة ببناء مركبات قتال مشاة BMP-3 ، ومركبات إصلاح وإصلاح BREM-L ، بالإضافة إلى معدات للقوات المحمولة جواً - BMD-4M و BTR-MDM. أيضا ، يتم إنتاج المركبات المدرعة بمختلف أنواعها من قبل المصانع التابعة للشركة الصناعية العسكرية. يبني المجمع الصناعي العسكري ويقدم طلبًا لطلب ناقلات جند مدرعة من عائلات BTR-80 و BTR-82 ، ومركبات إصلاح واستعادة BREM-K ، بالإضافة إلى العديد من المتغيرات من سيارة Tiger المدرعة.
تمت ملاحظة الاتجاهات الحالية في سوق السلاح الدولي ، كما قال مؤلفو التحليل ، على مدى العقد ونصف العقد الماضي. لذلك ، منذ عام 2001 ، كانت هناك زيادة مستمرة في الاهتمام بالدبابات الروسية الصنع الرئيسية. وفقًا لمعهد ستوكهولم لأبحاث السلام (SIPRI) ، في 2001-2015 ، باعت الصناعة الروسية 1416 دبابة T-90S ، والتي تم توريدها مجمعة وفي شكل مجموعات أجزاء. في المجموع ، تم بيع 2316 دبابة في العالم على مدار عقد ونصف.
بالإضافة إلى بيع المركبات المدرعة الجاهزة ، نظمت الصناعة الروسية تجميعًا مرخصًا للمعدات. تم نشر تجميع دبابات T-90S من المكونات الموردة في الهند والجزائر. يشار إلى أن الهند هي أكبر مشتر أجنبي ومشغل لخزانات T-90S.طوال الوقت ، تلقت القوات الهندية 947 دبابة من هذا النوع ، بما في ذلك 761 مركبة صنعت في مؤسسات محلية من مجموعات التجميع الروسية. اعتبارًا من بداية هذا العام ، ستقوم شركة Uralvagonzavod الروسية بتزويد العملاء بعدد كبير من الدبابات الجديدة. يجب أن تتلقى قوات الدبابات الهندية حوالي 710 مركبة جديدة.
تلقت الجزائر 315 دبابة تعديل T-90SA ("جزائري") ، والتي تختلف عن التعديل الأساسي بالحرف "C" لوجود نظام تكييف هواء محدث. من هذا العدد ، جمعت الصناعة الجزائرية 190 خزانًا من مجموعات المكونات التي زودتها بها.
أيضًا في السنوات الأخيرة ، تم التسليم إلى بلدان أخرى ، لكنها اختلفت في أحجام أصغر بكثير. بحلول بداية عام 2016 ، تم الانتهاء تقريبًا من تسليم 100 دبابة T-90S التي طلبتها أذربيجان. في 2009-12 ، تم بيع عشر دبابات من هذا النوع إلى تركمانستان. في عام 2011 ، ذهبت 44 عربة مصفحة إلى أوغندا.
يجادل مؤلفو التحليل بأن الخزان الرئيسي T-90S وتعديلاته ، كما كان من قبل ، مطلوبة بشدة من مختلف العملاء المحتملين. على سبيل المثال ، في معرض الأسلحة الروسية 2015 العام الماضي ، أظهر ممثلو العديد من الدول العربية اهتمامهم بدبابات T-90S و T-90MS. يعتقد محللو الاعتراف بالجيش أن سبب هذا الاهتمام هو الأحداث الأخيرة في الشرق الأوسط ، وبالتحديد الحرب في اليمن.
سرعان ما كشف التحالف بقيادة المملكة العربية السعودية ، بعد أن شن غزوًا لليمن ، عن مشاكل التكنولوجيا المتاحة. كما اتضح من الناحية العملية ، لا تستطيع المركبات المدرعة الحالية ، بما في ذلك الدبابات ، حل المهام القتالية بشكل كامل في المناظر الطبيعية الصحراوية والصحراء الجبلية. لذلك ، وفقًا لبعض التقارير ، أكدت القوات الإماراتية خلال المعارك بشكل تجريبي القوة النارية العالية لدبابات AMX-56 Leclerc الفرنسية الصنع ، لكنها كشفت عن عدد من المشكلات الفنية التي تعيق التشغيل الكامل لهذه التكنولوجيا.
يواجه الجيش السعودي ، الذي يدير دبابات M1A2 Abrams الرئيسية المصممة والمجمَّعة الأمريكية ، مشاكل خطيرة أيضًا. وخسرت القوات العربية أثناء النزاع عددًا من هذه المركبات ، وشكلت بعض هذه الخسائر أنظمة صواريخ مضادة للدبابات من الأنواع القديمة نسبيًا. العدو ، ليس من دون نجاح ، يستخدم المجمعات السوفيتية 9M111 "Fagot" و 9M113 "Konkurs" ، والتي ، كما اتضح ، مع الاستخدام المناسب ، قادرة تمامًا على ضرب الدبابات الحديثة.
في مثل هذه الظروف ، تضطر الدول العربية إلى البحث عن بدائل للمعدات الموجودة وبالتالي إبداء الاهتمام بالدبابة الروسية T-90MS ، وهي أحدث نسخة من T-90S. أثناء التحديث ، تحتفظ الماكينة بأداء عالٍ وسهولة في الاستخدام. في الوقت نفسه ، يتمتع T-90MS الجديد بمزايا كبيرة مقارنة بسابقه من حيث الحماية والقوة النارية. يتم توفير مستوى متزايد من الحماية من خلال نظام الحماية الديناميكي "Relikt" الجديد (الذي تم تطويره في معهد أبحاث الصلب) ، والذي يغطي الإسقاط الأمامي والبرج وجزء من الجوانب.
يؤكد مؤلفو نظام التعرف على الجيش بشكل غير مباشر على الكفاءة العالية لهذه الحماية على النحو التالي. منذ وقت ليس ببعيد ، أظهرت الأحداث في سوريا بوضوح أن الدرع التفاعلي Kontakt-5 ، المجهز بدبابات T-90A و T-90S ، قادر على تحمل الصواريخ المضادة للدبابات لمجمع TOW-2. وفقًا للبيانات المنشورة ، يتمتع نظام Relikt بكفاءة أعلى بنسبة 50 ٪ مقارنةً بنظام Contact-5. قد يشير هذا إلى زيادة كبيرة في مستوى حماية الخزان المحدث.
التسلح الرئيسي لخزان T-90MS هو قاذفة 125 ملم 2A46M-5. تسمح هذه الأسلحة للدبابة باستخدام مجموعة كاملة من الذخيرة المضادة للدبابات والأفراد ، بالإضافة إلى الصواريخ الموجهة 9M119M Invar و 9M119M1 Invar-M1.
ليس فقط الدبابات ، ولكن أيضًا مركبات المشاة القتالية الروسية الصنع مطلوبة بشدة في السوق الدولية. أظهر معرض العام الماضي RAE-2015 بوضوح اهتمام دول الشرق الأوسط بمثل هذه المركبات المدرعة.بادئ ذي بدء ، جذب تعديل جديد لـ BMP-3 يسمى "الاشتقاق" اهتمامًا كبيرًا من العملاء المحتملين.
من عام 2001 إلى عام 2015 ، زودت روسيا عدة مئات من مركبات القتال المشاة BMP-3 بتعديلات مختلفة لمختلف العملاء. تلقت أذربيجان مائة من هذه المركبات في نسخة BMP-3M ، واشترت إندونيسيا 54 BMP-3FS لمشاة البحرية ، وتم إرسال 37 مركبة في التكوين الأساسي إلى كوريا الجنوبية. في نهاية العام الماضي ، تم الانتهاء من تسليم مركبات BMP-3MS إلى الكويت (70 وحدة) وفنزويلا (123 مركبة ، بما في ذلك العديد من مركبات الإصلاح والاسترداد BREM-L). وكان أصغر زبون أجنبي هو تركمانستان التي اشترت ست سيارات فقط.
تعتبر الميزة الرئيسية لـ BMP-3 وتعديلاته على المركبات الأخرى من نفس الفئة قوة نيران عالية. في تكوينها الأساسي ، تتلقى هذه التقنية قاذفة مدفع 2A70 عيار 100 ملم مع القدرة على إطلاق قذائف وصواريخ موجهة 9M117 "Bastion" ومدفع أوتوماتيكي عيار 30 ملم 2A72 والعديد من المدافع الرشاشة. يسمح هذا التسلح بحل مهام مختلفة في ساحة المعركة ويجعل BMP-3 واحدة من أفضل المركبات في فئتها.
يلاحظ محللو التعرف على الجيش أن BMP-3 في تكوينه الأصلي أدنى من بعض النظراء الأجانب من حيث حماية الإسقاط الجانبي. ومع ذلك ، فإن ربط الدروع الإضافية والحماية الديناميكية "Cactus" قادر على حل هذه المشكلة. في هذه الحالة ، تكون السيارة محمية من المدافع الصغيرة وبعض الصواريخ. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تحمل BMP-3 مجمع الحماية النشط "Arena" ، مما يقلل أيضًا من احتمال حدوث ضرر.
في الوقت الحالي ، يقوم عدد من دول الناتو بتطوير مشاريع بنادق واعدة يصل عيارها إلى 40 ملم مع أداء عالٍ ، والتي ، بمساعدة المقذوفات الحركية ، ستكون قادرة على اختراق ما يصل إلى 100 ملم من الدروع المتجانسة. على سبيل المثال ، في عام 2014 ، قدمت CTA International مدفع 40 ملم CTAS ، باستخدام مقذوفات ذات ريش من العيار الصغير مع وعاء قابل للفصل. وفقًا للبيانات الرسمية ، من مسافة 1500 متر ، سيكون هذا السلاح قادرًا على اختراق ما يصل إلى 140 ملم من الدروع ، مما سيسمح له بضرب العديد من المركبات المدرعة الحديثة بشكل فعال. توجد بالفعل مشاريع لتثبيت 40 CTAS على معدات مختلفة. على سبيل المثال ، في عام 2014 ، عرضت شركة Nexter Group الفرنسية الوحدة القتالية T40 لبندقية 40 ملم جديدة ، مصممة ليتم تثبيتها على VBCI BMP. من الممكن أيضًا تركيب أسلحة مماثلة لمعدات أجنبية أخرى.
كان الرد الروسي على المدافع الواعدة من العيار الصغير تطورًا جديدًا لمخاوف Tractor Plants. في العام الماضي ، تم عرض تعديل على BMP-3 يسمى "الاشتقاق" ، يضم وحدة قتالية جديدة. السلاح الرئيسي لهذه السيارة هو مدفع أوتوماتيكي جديد عيار 57 ملم لذخيرة 57x348 ملم. يمكن أن تخترق قذيفة خارقة للدروع من هذا السلاح ما يصل إلى 140 ملم من الدروع على مسافات تصل إلى 1800-2000 متر. بمساعدة قذائف شديدة الانفجار ، سيكون المدفع 57 ملم قادرًا على إصابة الأهداف الجوية. وبالتالي ، لم يعد مدفع 40 CTAS هو المدفع الصغير الوحيد ذو القدرة العالية في السوق.
تم بناء ناقلات جند مدرعة من عائلات BTR-80 و BTR-82 وتصديرها بكميات كبيرة في السنوات الأخيرة. على الرغم من ضعف الدرع نسبيًا وانخفاض مستوى الحماية ضد الأجهزة المتفجرة ، إلا أن هذه التقنية تحظى باهتمام كبير من العملاء. أحد الأسباب الرئيسية لهذا الاهتمام هو تركيب مدافع أوتوماتيكية 30 ملم على ناقلات جند مدرعة.
في 2001-2015 ، أرسلت الصناعة الروسية 1036 ناقلة جند مدرعة من أصل 1068 تم طلبها للمشترين. ذهبت 70 مركبة BTR-80A إلى أذربيجان ، وقامت 318 BTR-80 بتجديد أسطول المعدات البنغلاديشية ، وذهب 114 BTR-80A إلى فنزويلا ، وتم تسليم 100 BTR-80A إلى اليمن ، وطلبت جمهورية بيلاروسيا 32 BTR-82A ، 8 تم إرسال BTR-80 في إصدار "الكاريبي" إلى كولومبيا ، وقد طلب جيش جيبوتي نفس الكمية من المعدات. كما تم تسليم شحنات إلى إندونيسيا ومنغوليا والسودان وكوريا الشمالية وتركمانستان وأوغندا ودول أخرى.وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى الطلب من كازاخستان ، التي اشترت 93 BTR-80A و 44 BTR-82A و 18 BTR-80.
يعتقد مؤلفو التحليل أنه في السنوات القادمة ، سيحتفظ العملاء الأجانب باهتمامهم في ناقلات الجنود المدرعة BTR-80/82. هذه التقنية هي وسيلة رخيصة إلى حد ما وغير مكلفة وفعالة لتوصيل الجنود ودعمهم الناري اللاحق. في الواقع ، فإن BTR-80A و BTR-82A ، كونها ناقلات جند مدرعة ، لديها القوة النارية لمركبات المشاة القتالية. تتضمن المشاريع الجديدة بعض الإجراءات لتحسين مستوى الحماية. تم تجهيز مركبات BTR-82A ببطانة جديدة مضادة للشظايا وبعض وسائل الحماية ضد الألغام. نتيجة لذلك ، تتلقى المعدات حماية كافية من الأسلحة الصغيرة والشظايا والأجهزة المتفجرة.
في الوقت نفسه ، لوحظ أن المعروض من BTR-80 في الإصدار الأصلي قد انخفض بشكل كبير في السنوات الأخيرة. التسلح الرئيسي لهذه السيارة هو مدفع رشاش KPVT بحجم 14.5 ملم ، ومعظم المركبات المدرعة الأجنبية الحديثة تتمتع بمستوى 4 من الحماية وفقًا لمعيار STANAG 4569 وهي محمية من هذه الأسلحة. نتيجة لذلك ، لا تستطيع ناقلات الجند المدرعة من الطرازات القديمة محاربة التكنولوجيا الأجنبية الحديثة ولهذا السبب لم تعد تهم العملاء المحتملين.
***
كما ترون ، في العقد ونصف العقد الماضيين ، احتلت الصناعة الروسية مكانة رائدة في بناء وبيع المركبات المدرعة من مختلف الفئات وتحتفظ الآن بمكانتها في السوق. تم تسهيل الاستيلاء على "المكان في الشمس" من خلال الجودة العالية للمنتجات والمزيج المفيد من الخصائص المختلفة والكفاءة الإجمالية ، إلخ. تواصل الصناعة الآن تطوير التكنولوجيا الحالية للمساعدة في الحفاظ على مكانتها في السوق وجذب عملاء جدد.
في مقال نشرته شركة Army Recognition حول مكان المركبات المدرعة الروسية في السوق ، لم يتم تقديم أرقام المبيعات فحسب ، ولكن أيضًا طرق الحفاظ على مكانها في السوق. لذلك ، للحفاظ على مكانة رائدة في سوق الدبابات ، تم إنشاء مشروع T-90MS ، والذي يختلف عن سابقاته في عدد من الميزات والخصائص المتزايدة. نظرًا لاستخدام أنظمة جديدة ، وكذلك بسبب فشل التكنولوجيا التنافسية في النزاعات المحلية الأخيرة ، فإن T-90MS لديها فرصة جيدة لأن تصبح موضوع الطلبات.
تختلف مركبة قتال المشاة BMP-3 في تكوينها الأساسي عن منافسيها الرئيسيين في عدد من الخصائص ، بما في ذلك القوة النارية العالية الفريدة بسبب استخدام مدافع 100 ملم و 30 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، استجابة لأحدث الاتجاهات في تطوير الأسلحة الأجنبية ، تم اقتراح تعديل لمركبة الاشتقاق القتالية بمدفع عيار 57 ملم عالي الطاقة. يمكن أن تكون هذه المعدات ، مثل BMP-3 الأساسية ، ذات أهمية كبيرة للعملاء المحتملين.
كما لوحظ ، نظرًا للتسلح الضعيف نسبيًا ، لم تعد ناقلات الجنود المدرعة BTR-80 ذات أهمية خاصة للعملاء الأجانب. تعديلات هذه المعدات المسلحة بمدافع أوتوماتيكية ، بدورها ، تحتفظ بمكانها في السوق وتستمر في أن تصبح موضوع عقود جديدة. لذلك ، في مشروع BTR-82A ، تم حل مشكلة القوة النارية المنخفضة وزاد مستوى الحماية بشكل ملحوظ ، مما يجعل هذه المعدات مثيرة للاهتمام للعملاء المحتملين. تؤثر التكلفة المنخفضة نسبيًا أيضًا على حجم الطلبات.
حاليًا ، يتم إنتاج الغالبية العظمى من المركبات المدرعة الروسية من قبل ثلاث منظمات كبيرة فقط ، والتي تشمل العديد من المصانع والشركات. يتم تصنيع هذه المعدات للقوات المسلحة الروسية ولإمدادات التصدير. تسمح القدرات الصناعية بالحفاظ على معدل التجديد المطلوب لساحة المعدات المحلية ، وكذلك تلبية الطلبات الأجنبية. مع الأخذ في الاعتبار هذا وغيره من العوامل ، يمكن القول إن روسيا ستحتفظ في المستقبل المنظور بمكانتها في السوق الدولية للمركبات المدرعة من مختلف الفئات ، بالإضافة إلى أنها ستكون قادرة على زيادة حصتها في الإمدادات العالمية.
