ليس سرا أن القوارب تم بناؤها في روسيا منذ زمن بعيد. في القرن الثاني عشر ، أتقن بناة السفن الروس بناء السفن على سطح السفينة ، وظهرت أول أحواض بناء السفن المنظمة في القرن الخامس عشر. في 29 يونيو 1667 ، أمرت الدولة الروسية ببناء سفينة حربية لأول مرة. منذ العام الماضي ، تم الاحتفال بهذا اليوم باعتباره عطلة مهنية للمتخصصين في صناعة بناء السفن - يوم بناء السفن.
وفقًا لمرسوم القيصر أليكسي ميخائيلوفيتش ، في صيف عام 1667 ، بدأ بناء الفرقاطة "إيجل" - أول سفينة شراعية روسية من النوع الأوروبي الغربي. تم تنفيذ أعمال البناء في قرية ديدينوفو بالقرب من كولومنا. تم قطع الأشجار هناك ، وتم توفير الحديد من قبل تولا وكاشيرة. أشرف على البناء حرفيون روس بمساعدة هولندي مدعو. بعد أقل من عام ، تم إطلاق الفرقاطة "إيجل" ، وفي ربيع عام 1669 ذهبت إلى مركز العمل في أستراخان.
أصبحت "إيجل" السفينة الأولى والبعيدة عن آخر سفن البناء المحلي. بحلول بداية القرن الثامن عشر ، بنى بناة السفن الروس عدة سفن وسفن جديدة. دفعت إصلاحات بطرس الأكبر وبناء البحرية إلى تطوير بناء السفن. ظهرت أحواض بناء السفن الجديدة ، وساهمت على الفور في معدات الأسطول. تم بناء القوارب والسفن والسفن الجديدة من جميع الفئات الرئيسية بوتيرة تحسد عليها. بحلول نهاية الثلث الأول من القرن ، كان هناك المئات من السفن والسفن في روسيا.
كان القرن الثامن عشر عصر الانتصارات العظيمة للأسطول الروسي. في قلب كل نجاحات الأدميرالات وجميع البحارة كان العمل الصعب ولكن المهم لبناة السفن. في الوقت نفسه ، تطورت التجارة البحرية ، والتي لا يمكن أن توجد أيضًا بدون بناء السفن. أتقنت السفن تصميمات وتقنيات جديدة ، كما تعاونت بشكل مثمر مع مبتكري الأسلحة البحرية.
في القرن التاسع عشر ، بدأت مصانع بناء السفن الروسية في إتقان بناء السفن المعدنية ، ثم أنشأت أول سفن بخارية محلية. على الرغم من تعقيد التقنيات الجديدة ، حاولت أحواض بناء السفن إتقانها بسرعة ، بمساعدة الأساطيل العسكرية والتجارية. انعكست النجاحات الجديدة لبناة السفن في نجاح البحارة البحريين. ومع ذلك ، فإن إبداعاتهم لم تعود دائمًا بانتصار …
جلب القرن العشرين الجديد تحديات وتحديات جديدة لبناة السفن. بشكل مستقل وبمساعدة شخص آخر ، أتقنت أحواض بناء السفن الروسية بناء سفن من الفئات الجديدة ، والتي سرعان ما ستشارك في المعارك. بالإضافة إلى ذلك ، خلال هذه الفترة ، بدأ بناء السفن من فئة جديدة تمامًا - الغواصات. الصناعة مرة أخرى رائدة في التقدم.
في وقت لاحق من القرن العشرين ، قدم بناة السفن الكثير من التقنيات والأفكار الجديدة. بدأ بناء السفن الحربية العملاقة والسفن التجارية من مختلف الفئات. ظهرت محطات الطاقة النووية المحمولة على متن السفن ، مما جعل من الممكن الحصول على خصائص وقدرات استثنائية. كانت أهمية الصناعة بالنسبة للقوات المسلحة والاقتصاد الوطني تتحدى الوصف ببساطة.
يستمر التاريخ الحديث لبناء السفن الروسية في التقاليد المجيدة التي تعود إلى قرون. للتغلب على الصعوبات ، تواصل جميع الشركات في هذه الصناعة العمل وفتح آفاق جديدة. يشارك مئات الآلاف من المتخصصين في أكثر من ألف منظمة في البحث العلمي والتصميم وبناء السفن الجاهزة. مرة أخرى ، يعد أداء الصناعة مصدر فخر.
