بحلول أوائل الستينيات ، أصبح من الواضح أن أنظمة الصواريخ التكتيكية الواعدة يجب أن تكون مجهزة بصواريخ وأنظمة تحكم. فقط في هذه الحالة يمكن ضمان الدقة المطلوبة لضرب الهدف. من أجل تسريع تطوير الأنظمة الجديدة ، تم اقتراح استخدام التطورات لبعض المشاريع القائمة. على سبيل المثال ، كان من المفترض أن يعتمد صاروخ Yastreb على تصميم سلاح أحد أحدث الأنظمة المضادة للطائرات.
وسبق بدء مشروع "هوك" وبعض التطورات الأخرى عمل بحثي تحت كود "هيل". يهدف هذا البرنامج إلى دراسة القدرات الحالية وتشكيل مظهر أنظمة الصواريخ التكتيكية الواعدة. وفقًا لنتائج بحث "هولم" ، تم تشكيل نوعين مختلفين من أنظمة الصواريخ ، والتي يمكن تطويرها في ذلك الوقت. تضمن الخيار الأول استخدام صاروخ يتم التحكم فيه بواسطة الأوامر اللاسلكية في المرحلة النشطة من المسار. في الثانية ، تم اقتراح استخدام معدات التوجيه بالقصور الذاتي.
TRK "Yastreb" في وضع التخزين. الشكل Militaryrussia.ru
وفقًا لنتائج مشروع "هولم" ، بدأ تطوير نوعين مختلفين من نظام الصواريخ. تم تسمية النظام الذي يحتوي على تحكم قيادة لاسلكي للصاروخ "Yastreb" ، مع أنظمة توجيه مستقلة - "Tochka". تجدر الإشارة إلى أن مشروع Tochka في بداية الستينيات كان له علاقة غير مباشرة جدًا بمنظومة الصواريخ التي تحمل الاسم نفسه ، والتي دخلت الخدمة في منتصف السبعينيات.
بدأت الدراسة الأولية لمشروع هوك في مارس 1963 بناء على قرار المجلس الأعلى للجنة الاقتصاد الوطني بشأن القضايا الصناعية العسكرية. استمر العمل التمهيدي لمدة عامين تقريبًا. بدأ مشروع التصميم في فبراير 1965 بعد إصدار المرسوم المقابل لمجلس وزراء الاتحاد السوفياتي. كان من الضروري الانتهاء من التصميم الأولي في الربع الثالث من نفس العام.
عُهد بالعمل الرئيسي في المشروع إلى OKB-2 ، برئاسة P. D. Grushin (الآن MKB "Fakel"). شاركت العديد من منظمات التصميم الأخرى في إنشاء الأتمتة والأنظمة الفردية للقاذفة والصاروخ. مهندسو KB-11 تحت قيادة S. G. تم تكليف Kocharyants بتطوير رأس حربي خاص وجميع المعدات ذات الصلة. كان من المقرر تقديم قاذفة ذاتية الدفع من قبل Bryansk Automobile Plant و OKB-221 لمصنع Barrikady (Volgograd).
في إطار مشروع مجمع الصواريخ Yastreb ، تم اقتراح بعض الأفكار الأصلية التي لم يتم استخدامها من قبل في إنشاء مثل هذه المعدات العسكرية. كان العنصر الرئيسي للمجمع هو أن يكون قاذفة ذاتية الدفع ، والتي تعمل أيضًا كآلة تحكم. تم اقتراح تركيب مجموعة من المعدات الخاصة اللازمة لنقل وإطلاق صاروخ. تم اقتراح ذخيرة المجمع لصنع صاروخ يعمل بالوقود الصلب باستخدام نظام التحكم في القيادة الراديوية. من خلال مراقبة معلمات الرحلة وتصحيحها في الوقت المناسب ، تم اقتراح زيادة دقة الإخراج إلى المسار المطلوب.
صاروخ M-11. صور ويكيميديا كومنز
خاصة بالنسبة لمجمع Yastreb ، تم تطوير هيكل بعجلات واعد ، يجب تركيب جميع الأنظمة والتجمعات اللازمة عليه.على أساسها ، تم اقتراح بناء قاذفة ذاتية الدفع. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يصبح هذا الهيكل أساسًا لمركبة نقل وتحميل ، وهو أمر ضروري للعملية القتالية الكاملة للمجمع.
كان من المفترض أن يكون للقاذفة ذاتية الدفع لمجمع Yastreb هيكل بعجلات رباعي المحاور مع قدرة الرفع المطلوبة. توضح المواد الباقية تصميم الهيكل المطور. لقد تلقت جسمًا ممدودًا منخفضًا وعريضًا نسبيًا مع بروزات أمامية وخلفية كبيرة. كانت قمرة القيادة في مقدمة الهيكل ، وخلفها كانت مقصورة الطاقة مع المحركات وجزء من وحدات النقل. بمساعدة أعمدة كاردان وغيرها من المعدات ، تم توصيل حجرة الطاقة بجميع عجلات الهيكل. تم إعطاء الأجزاء المركزية والخلفية من الهيكل لوضع دليل الإطلاق. اقترح نقل الصاروخ فوق مستوى سطح الهيكل. في هذه الحالة ، تم وضع الدليل في مكان مخصص للسكن ، توجد على جانبيها أحجام لاستيعاب المعدات المختلفة.
لتوفير التنقل المطلوب ، تلقت المركبة الثقيلة نسبيًا هيكل دفع رباعي رباعي المحاور. تم توفير فجوة متزايدة بين المحورين الثاني والثالث. كان من المقرر أن يتم تثبيت وتسوية قاذفة ذاتية الدفع أثناء إطلاق النار باستخدام مجموعة من الرافعات الهيدروليكية. تم وضع زوج من هذه الأجهزة في الجزء المركزي من الهيكل ، في فجوة كبيرة بين المحورين الثاني والثالث ، واثنان آخران - في المؤخرة.
كان من المقرر أن يتم نقل وإطلاق الصاروخ باستخدام سكة إطلاق من نوع شعاع. في الجزء الخلفي من الهيكل ، تم توفير مفصلات لتركيب دليل يتأرجح. كان من المفترض أن يكون الدليل نفسه شعاعًا مع حوامل للصاروخ. بمساعدة المحركات الهيدروليكية ، يمكن أن تتأرجح الحزمة في مستوى عمودي وترتفع إلى زاوية الارتفاع المطلوبة. لم يتم توفير منصة إطلاق أو معدات مماثلة.
من المفترض أن يكون هيكل النموذج الأولي لمجمع Yastreb أثناء الاختبار. من فيلم "سيارات بالزي الرسمي" دير. و Kryukovsky ، استوديو "Wings of Russia"
كان من المفترض أن يحتوي صاروخ مجمع "ياسترب" على نظام تحكم قيادة لاسلكي. لتنفيذ مبادئ التوجيه هذه ، تلقى قاذفة ذاتية الدفع مجموعة من المعدات الإلكترونية اللازمة. لذلك ، لتتبع الصاروخ في المرحلة النشطة من الرحلة وتحديد معلمات حركته ، تم اقتراح استخدام محطة الرادار الخاصة به بالخصائص المطلوبة. تم وضع هوائي الرادار على سطح هيكل السيارة القتالية ، خلف قمرة القيادة ، وكان مغطى بغلاف شفاف لاسلكي.
بمساعدة الرادار ، كان من المفترض أن تقوم أتمتة المجمع بتتبع الصاروخ ومقارنة مساره بالمسار المطلوب. في حالة الانحراف عن المسار المحسوب ، كان من الضروري تطوير أوامر يتم إرسالها إلى معدات الصواريخ من خلال جهاز الهوائي المقابل. أتاحت طريقة التوجيه هذه توفير مؤشرات دقة الضربة المطلوبة مع بساطة مقارنة لتصميم الصاروخ. تم وضع جميع المعدات المعقدة اللازمة فقط على قاذفة ذاتية الدفع.
تم تسمية صاروخ Yastreb الباليستي الموجه B-612. كان من المفترض أن يعتمد هذا المنتج على تصميم الصاروخ المضاد للطائرات V-611 من مجمع السفن M-11 Shtorm. تم تطوير الصاروخ الأساسي المضاد للطائرات بواسطة OKB-2 ، والذي كان ينبغي أن يبسط بشكل كبير إنشاء أسلحة جديدة. تم استعارة تصميم الهيكل والطائرات ونظام التحكم والمحرك والوحدات الأخرى من المشروع الحالي بأقل قدر من التغييرات. بالإضافة إلى ذلك ، ظهرت الحاجة إلى إنشاء بعض الأجهزة الجديدة.
كان من المفترض أن يتلقى الصاروخ V-612 جسمًا معقدًا يتكون من رأس مخروطي طويل وقسم مركزي أسطواني وحجرة ذيل متدرجة.تقرر الاحتفاظ بالأجنحة شبه المنحرفة للهيكل على شكل X في الجزء المركزي من الهيكل. في الذيل ، بقيت الدفات الديناميكية الهوائية ذات التصميم المماثل. في الوقت نفسه ، أظهرت الحسابات أن استخدام الرأس الحربي الخاص المطلوب سيؤدي إلى تغيير في موازنة الصاروخ. وبسبب هذا ، يجب أن يكون رأس المنتج مزودًا بمزيلات استقرار صغيرة الحجم.
الهيكل ينزل من العقبة. من فيلم "سيارات بالزي الرسمي" دير. و Kryukovsky ، استوديو "Wings of Russia"
تم تجهيز الصاروخ الموجه المضاد للطائرات V-611 بمحرك يعمل بالوقود الصلب مزدوج الوضع ، والذي وفر إطلاقًا من الهبوط من الدليل وتحقيق الهدف اللاحق. سمحت معلمات المحرك للصاروخ بالتسارع إلى 1200 م / ث والتحليق نحو الهدف بمتوسط سرعة 800 م / ث. نظرًا للإمداد الكبير بالوقود ، تزامن وقت تشغيل المحرك مع وقت الرحلة إلى أقصى مدى إطلاق يبلغ 55 كم. يمكن استخدام محرك وقود صلب مماثل ذو أداء عالٍ كجزء من منتج B-612.
كان من المفترض أن تتلقى أنظمة التحكم في صاروخ V-612 الأوامر الواردة من المشغل وتحويلها إلى أوامر لآلات التوجيه. كان من المقرر إجراء تصحيح المسار وفقًا لأوامر التشغيل الآلي على متن المركبة القتالية طوال المرحلة النشطة من الرحلة. في الوقت نفسه ، تم التخطيط لإطلاق الصاروخ إلى المسار المطلوب ، وبعد ذلك يمكن أن يواصل الطيران غير المنضبط حتى يصيب الهدف.
وفقًا للتقارير ، كان من المقرر أن يتم استكمال منتج B-612 برأس حربي خاص فقط. قوة هذه المعدات القتالية غير معروفة. لا توجد معلومات حول إمكانية تطوير واستخدام رؤوس حربية تقليدية.
الاختصاصات المطلوبة لضمان إمكانية إطلاق صاروخ موجه على مدى 8 إلى 35 كم. من المثير للاهتمام أن الصاروخ الباليستي B-612 كان يجب أن يختلف عن الصاروخ المضاد للطائرات B-611 في مدى طيران أقصر. على ما يبدو ، كان الاختلاف في هذه المؤشرات مرتبطًا بالحاجة إلى تثبيت رأس حربي خاص أثقل ، مما قد يؤدي إلى زيادة كتلة بدء المنتج أو تقليل حجم المحرك مع انخفاض في إمدادات الوقود.
أمام السقف ، يمكن رؤية رادار محاكاة لتتبع الصواريخ. من فيلم "سيارات بالزي الرسمي" دير. و Kryukovsky ، استوديو "Wings of Russia"
بحلول نهاية النصف الأول من الستينيات ، أكمل المتخصصون من OKB-2 والمنظمات ذات الصلة الجزء الأكبر من العمل التمهيدي في مشروع Yastreb. تم تحديد الملامح الرئيسية لنظام الصواريخ الواعد. بالإضافة إلى ذلك ، تم إحضار بعض عناصره إلى مرحلة تجميع النماذج الأولية مع اختبارها اللاحق. سمح الإنجاز الناجح لهذا العمل بإنشاء المشروع للاستمرار.
بحلول عام 1965-1966 ، تم بناء نموذج أولي لهيكل واعد رباعي المحاور ، من قبل قوات مصنع بريانسك للسيارات ، لاستخدامه كأساس لقاذفة مجمع Yastreb. ووفقًا للتقارير ، لم تستقبل هذه الآلة وحدات الإطلاق ، لكنها كانت مزودة بمحاكاة لوحدة هوائي الرادار. لهذا السبب ، ظهرت وحدة كبيرة على سطح الهيكل ، خلف قمرة القيادة ، والتي ، لأسباب تتعلق بالسرية ، كانت مغطاة بغطاء من القماش.
هناك معلومات حول اختبار الشاسيه الواعد ، مما جعل من الممكن تحديد الخصائص الحقيقية للآلة عند القيادة على الطرق والتضاريس الوعرة. كما تظهر الأفلام الإخبارية الباقية ، نجح النموذج الأولي في التغلب على عقبات صعبة نوعًا ما. هذه الحقيقة يمكن أن تفتح الطريق أمامه لمزيد من الاستخدام.
وفقًا للبيانات المتاحة ، تم إيقاف تطوير مجمع Yastreb في مرحلة إنشاء التصميم الأولي. بالتوازي مع "Yastreb" ، أنشأ موظفو OKB-2 مجمع "Tochka" بنظام تحكم صاروخي مختلف.أظهرت مقارنة بين المشروعين أن استخدام التحكم في القيادة اللاسلكية يؤدي إلى تعقيد مفرط للقاذفة ذاتية الدفع. أيضًا ، تم إجبار قاذفة Yastreb على البقاء في موقع الإطلاق لبعض الوقت بعد الإطلاق ، مما أدى إلى إطلاق الصاروخ على المسار المطلوب ، ولهذا كان في خطر كبير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن توحيد الصواريخ الباليستية والمضادة للطائرات لم يسمح بتحقيق ميادين إطلاق نار عالية.
وبالتالي ، فإن مشروعًا مثيرًا للاهتمام ويبدو مؤخرًا واعدًا لا يمكن أن يناسب الجيش ويصل إلى الاستغلال الجماعي. في موعد أقصاه 1965-1966 ، تم إغلاق مشروع Hawk رسميًا.
نظام الصواريخ في موقع قتالي. الشكل Militaryrussia.ru
على حد علمنا ، بحلول الوقت الذي اكتمل فيه العمل في مشروع Yastreb ، تم بناء هيكل تجريبي لقاذفة ذاتية الدفع فقط. لم تصل العناصر الأخرى للمجمع أبدًا إلى تجميع النماذج الأولية واختبارها. تخلى العميل عن المجمع الجديد قبل أن يتاح للمطورين الوقت لإكمال تصميم أنظمته الفردية.
أتاحت الدراسة الأولية والتصميم الأولي لنظام الصواريخ التكتيكية Yastreb تحديد آفاق العديد من المقترحات الأصلية التي تكمن وراءه. لذلك ، وجد أنه حتى الصاروخ المضاد للطائرات V-611 ثقيل وكبير نسبيًا لا يمكن أن يصبح أساسًا لصاروخ باليستي مع الخصائص المطلوبة لمدى وقوة الرأس الحربي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التحكم في القيادة اللاسلكية للصاروخ لم يبرر نفسه في سياق الأنظمة التكتيكية للقوات البرية.
في الوقت نفسه ، تم اكتساب خبرة قوية في تصميم الصواريخ وعناصر أخرى من المجمعات ذات المستوى التكتيكي. على سبيل المثال ، هناك سبب للاعتقاد بأن مشروع الهيكل الخاص ذي المحاور الأربعة قد تم تطويره بشكل أكبر وأدى إلى ظهور قاذفة ذاتية الدفع 9P714 لمجمع 9K714 Oka التشغيلي والتكتيكي. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح مشروع Tochka ، الذي تم تطويره بالتوازي مع Yastreb ، فيما بعد أساسًا لمجمع 9K79 بنفس الاسم الإضافي.
لم يتم تنفيذ مشروع نظام الصواريخ التكتيكية Yastreb بالكامل. ومع ذلك ، فقد سمح باستكشاف بعض الأفكار الأصلية ، ثم تحديد وجهات نظرها الحقيقية. اتضح أن المقترحات الشيقة والواعدة بالكاد يمكن استخدامها في الممارسة العملية. وهكذا ، فإن مشروع "هوك" لم يؤد إلى ظهور معدات عسكرية جديدة ، بل ساهم في زيادة تطوير أنظمة الصواريخ ، مما أظهر تضاربًا في بعض الأفكار.
