حاليًا ، في مصلحة وزارة الشؤون الداخلية والهياكل من تكوينها ، يتم تطوير العديد من مشاريع المركبات المدرعة. في إطار البرنامج الذي يحمل رمز "باترول" ، تم إنشاء العديد من العربات المدرعة التي يمكن استخدامها لنقل الأفراد والبضائع وإجراء الدوريات والاستطلاع وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذه الآلات قادرة على حمايتها من القصف أو تفجير الألغام. شاركت العديد من مؤسسات صناعة السيارات والدفاع في البرنامج ، مما أدى إلى ظهور عدة خيارات لسيارة مصفحة واعدة. النظر في المعدات التي اقترحتها وزارة الداخلية.
كاماز -43501 / 43502 "باترول"
تم تقديم العينات الأولى من المعدات التي تم إنشاؤها في إطار برنامج باترول قبل عام ونصف في معرض Interpolitex 2014. وقد تم تقديم أحد المتغيرات لهذه الآلة من قبل Asteys CJSC ، المعروفة بتطوراتها في مجال أنظمة وتقنيات الحماية. اتخذ المتخصصون في هذه الشركة أساسًا لسيارتهم المدرعة الهيكل الحالي من نوع KamAZ-43501 ، حيث قاموا بتركيب الهيكل الأصلي المدرع وجميع المعدات الإضافية اللازمة. كانت نتيجة ذلك ظهور سيارة مصفحة جديدة ، تم اقتراحها لتسليح وحدات مختلفة من وزارة الشؤون الداخلية.
نسخة مبكرة من السيارة المدرعة KamAZ-43501 "باترول". الصورة Bastion-opk.ru
تم تصميم السيارة المدرعة KamAZ-43501 "باترول" لنقل ما يصل إلى 10 أشخاص أو البضائع المقابلة على طرق مختلفة أو على الطرق الوعرة. تصميم الهيكل يحمي الطاقم والركاب من القصف. عند تطوير المشروع ، كان على المصممين مراعاة بعض المتطلبات الإضافية ، على سبيل المثال ، لتقليل أبعاد ووزن الماكينة. أدت هذه المتطلبات ، من بين أمور أخرى ، إلى بعض التعديلات على الهيكل الأساسي بهدف تقليل طوله وارتفاعه.
اعتمد النموذج الأولي "باترول" الذي تم تقديمه في عام 2014 على هيكل KamAZ-43501 المعدل. يحتوي هذا المنتج على ترتيب عجلات 4x4 ومجهز أيضًا بمحرك ديزل Cummins ISBe بقوة 261 حصانًا مرتبط بعلبة تروس ZF9S1310 تسع سرعات. عند تحويلها إلى قاعدة لسيارة مصفحة ، احتفظ الهيكل بالتعليق المعتمد على أساس الجسور والينابيع شبه الإهليلجية.
تلقت السيارة المدرعة KamAZ-43501 "باترول" بدنًا مصفحًا أصليًا مع تكوين غطاء محرك السيارة مع حجم إجمالي صالح للسكن ، والذي يوحد مقصورة السائق ومقصورة القوات. نظرًا للتصميم المحدد للهيكل الأساسي ، يتميز هيكل باترول بغطاء محرك منخفض نسبيًا وأرضية مرتفعة بدرجة كافية للمقصورة الصالحة للسكن ، مما يمنح السيارة مظهرًا مميزًا. يتم تجميع جسم السيارة المدرعة باللحام. أساس هذه الوحدة هو صفائح من الفولاذ المدرع بدرجة A3 ، لها الأشكال والأحجام المطلوبة. كما يتم توفير زجاج مضاد للرصاص. وفقًا للمطور ، في التكوين الأساسي ، يفي جسم السيارة المدرعة الجديدة بالفئة الخامسة من معايير الحماية المحلية.
يقع طاقم السيارة المدرعة الواعدة في الحجم الإجمالي القابل للسكن. يوجد السائق والقائد في مقدمة الهيكل ولديهما مجموعة من المعدات اللازمة للتحكم في الماكينة. للهبوط ، يتم توفير تسعة كراسي قابلة للطي ، مثبتة على جوانب الجزء الخلفي من الهيكل.للسائق والقائد أبواب جانبية خاصة بهما ، بالإضافة إلى وجود فتحات سقف فوق مقاعدهم. تم اقتراح الدخول إلى حجرة القوات من خلال الباب الجانبي الأيمن (خلف باب القائد) ، وكذلك من خلال الباب الخلفي أحادي الجناح. كما تم قطع الفتحات في سقف حجرة القوات.
النموذج الثالث من "باترول" من "أستيس". الصورة Bastion-opk.ru
سيارة باترول المصفحة ، التي تم طرحها عام 2014 ، لم يكن لديها أي أسلحة خاصة بها. في الوقت نفسه ، تم وضع أغطية ذات اللوحات المتحركة في نوافذ حجرة القوات ، المخصصة لاستخدام الأسلحة الشخصية للطاقم. في المستقبل ، يمكن أن تتلقى السيارة أي وحدة قتالية بالخصائص المطلوبة.
بلغ الوزن الإجمالي للنسخة الأولى من السيارة المصفحة كاماز -43501 "باترول" 12.7 طن.من خلال إعادة تصميم الهيكل الأساسي ، تمكنت الشركة المطورة من تقليل الأبعاد الكلية للمركبة المدرعة بشكل طفيف. على وجه الخصوص ، تم تخفيض قاعدة العجلات إلى 3 و 67 مترًا ، وحصلت أرضية حجرة الشحن ، كما زُعم ، على ارتفاع أقل مقارنة بالهيكل الأساسي في التكوين الأصلي. مع وجود مؤشرات الكتلة وقوة المحرك المتاحة ، تم ضبط السرعة القصوى على الطريق السريع عند 100 كم / ساعة.
نظرًا لخصائص عالية نسبيًا ، قادرة على ضمان حل المهام المعينة ، واجهت النسخة الأولى من سيارة باترول المدرعة من شركة Asteys بعض المشاكل. من أهمها استخدام المكونات المستوردة ، المرتبطة بمخاطر انقطاع الإمدادات لأسباب سياسية. وبالتالي ، أصبح من الضروري إعادة تصميم المشروع باستخدام المكونات والتجمعات المحلية. بالإضافة إلى ذلك ، في سياق هذا التحديث ، تقرر تغيير بعض ميزات السيارة المدرعة.
تم تقديم نسخة محدثة من سيارة باترول المدرعة في معرض Army-2015 ، ثم في صالون Interpolitech-2015. ظلت أهداف وغايات السيارة المدرعة كما هي - نقل وحماية الأشخاص ، والدوريات ، والاستطلاع ، إلخ. من أجل تحسين بعض الخصائص وسهولة الاستخدام بشكل عام ، تم إجراء تغييرات ملحوظة على المشروع الأصلي ، مما أثر على كل من المكونات الداخلية ومظهر الجهاز.
نموذج أولي باترول متأخر. صور Arms-expo.ru
كان أكبر ابتكار في المشروع المحدث هو الهيكل المستخدم. تم تصميم "باترول" المحدث على أساس هيكل KamAZ-43502 ، والذي يتميز ببعض الاختلافات عن KamAZ-43501. كما تقرر التخلي عن المحرك المستورد واستبداله بمحرك ديزل كاماز 740.652-260 بسعة 260 حصان. هذا جعل من الممكن الحفاظ على الخصائص الرئيسية ، ولكن استبعاد تأثير الإمدادات الأجنبية.
ظل التصميم العام لجسم السيارة المصفحة KamAZ-43502 "باترول" كما هو ، ولكن تم تعديل تصميم هذه الوحدة. على وجه الخصوص ، انخفض المستوى الأساسي للحماية إلى الفئة 4. في الوقت نفسه ، تم اقتراح وحدات حجز إضافية ، والتي يمكن من خلالها توفير حماية السيارة المدرعة إلى الفئة 6A. تتوفر أيضًا العديد من خيارات تركيب الباب. يمكن تركيب بابين أو ثلاثة أو أربعة أبواب جانبية ، بالإضافة إلى باب خلفي مفصلي ، على الهيكل. يتم توفير فتحات في السقف. يمكن تحديد تكوين هذه الوسائل لدخول الجهاز من قبل العميل.
داخل الهيكل المدرع بحجم 12 مترًا مكعبًا ، كان من الممكن وضع كراسي لـ 10 مظليين. إذا كان من الضروري نقل أي شحنة ، فيمكن وضع حمولة تصل إلى 1500 كجم في المقصورة الصالحة للسكن. يمكن سحب مقطورة يصل وزنها الإجمالي إلى 5 أطنان ، ولا تختلف السيارة المدرعة من حيث أبعادها عن المعدات الأخرى من هذه الفئة: الطول 7 ، 15 م ، العرض 2 ، 5 م والارتفاع 3 ، 1 م تم الإعلان عن الوزن الفارغ للسيارة "باترول" المحدثة عند المستوى 11 ، 75 طناً.
تسمح محطة الطاقة المستخدمة للسيارة المدرعة بالوصول إلى سرعات تصل إلى 100 كم / ساعة. يتجاوز احتياطي الطاقة 1000 كم. من الممكن التغلب على فورد بعمق يصل إلى 1.75 متر وخندق بعرض 0.6 متر وصعود إلى جدار بارتفاع 0.5 متر.لحل المهام الإضافية ، تم تجهيز الماكينة برافعة هيدروليكية بقوة تصل إلى 6000 كجم.
كاماز - 53949 "تايفونوك" / "باترول- أ". الصورة من قبل المؤلف
في وقت لاحق ، تم إنشاء الإصدار الثالث من سيارة باترول المصفحة ، وهي نسخة حديثة من الثانية. يختلف في بعض التفاصيل التي لها تأثير كبير على بقاء السيارة نفسها وطاقمها. على سبيل المثال ، تم اتخاذ بعض الإجراءات لحماية الطاقم من العبوات الناسفة. بالإضافة إلى ذلك ، خضعت بيئة العمل في السيارة المدرعة لبعض التحسينات.
أفيد أنه في عام 2015 قامت شركة Asteys ببناء نموذج أولي للسيارة المدرعة المحدثة وعرضها للاختبار. على مدى الأشهر القليلة المقبلة ، كان من المخطط إجراء مجموعة كاملة من الفحوصات اللازمة ، وبعد ذلك كان على وزارة الشؤون الداخلية استخلاص النتائج واتخاذ قرار بشأن المصير الإضافي للتكنولوجيا المقترحة. ولم تظهر حتى الآن تقارير جديدة عن تقدم الاختبارات ، كما أن قرار وزارة الداخلية لا يزال مجهولاً.
كاماز -53949 "باترول-أ"
في نهاية عام 2014 ، ظهرت معلومات حول احتمال ظهور بديل لسيارات Asteys المدرعة. قبل بضعة أشهر ، قدم مصنع كاما للسيارات سيارته المدرعة الجديدة KamAZ-53949 "Typhoonok" ، والتي كانت في الأصل مخصصة للقوات المسلحة. خلال هذا الوقت ، واجهت صناعة الدفاع عقوبات خارجية وانخفاضًا حادًا في نطاق المكونات المستوردة المتاحة ، مما قد يؤثر سلبًا على تقدم العديد من المشاريع.
يتم استخدام عدد كبير من المكونات والتجمعات المستوردة في تصميم السيارة المدرعة "Typhoonok". على وجه الخصوص ، يعد المحرك وناقل الحركة الأجنبيان أساس محطة توليد الكهرباء الخاصة بها. كما تم توريد الجسور والإطارات من قبل الشركات الأجنبية. في هذا الصدد ، ظهرت معلومات في الصحافة حول المشاكل المحتملة مع الإنتاج المتسلسل لهذه المعدات وتشغيلها اللاحق في القوات. نتيجة لهذه الشائعات ، كانت هناك تقارير حول احتمال إعادة تسمية مشروع Typhoonenok إلى "Patrol-A" واقتراح لاحق لهذه السيارة إلى وزارة الشؤون الداخلية. هذه الافتراضات لم تتلق بعد تأكيدا كافيا. لذلك ، في خريف العام الماضي ، جادل ممثلو الشركة المطورة بأن السيارة المدرعة الجديدة يجب أن تدخل حيز الإنتاج في عام 2018 ، على الرغم من كل المشاكل المحتملة. في الوقت نفسه ، كان من المخطط حقًا تقديمه إلى وزارة الداخلية.
مكان عمل سائق سيارة باترول- أ. الصورة من قبل المؤلف
إن المركبة المدرعة KamAZ-53949 "Typhoonok" / "Patrol-A" هي مركبة محمية ذات قدرة متزايدة عبر البلاد ، مقترحة للاستخدام عند القيام بدوريات في المنطقة ، ومرافقة القوافل ، وإجراء الاستطلاع وحل المشكلات الأخرى. تم تصميم جسم المركبة مع مراعاة حماية الطاقم من نيران الأسلحة الصغيرة وتفجير العبوات الناسفة.
تم تجهيز السيارة المدرعة KamAZ-53949 بمحرك ديزل Cummins 6ISBe 350 بقوة 350 حصان. وناقل حركة هيدروليكي آلي بست سرعات من أليسون. وتجدر الإشارة إلى أن هذه السمات الخاصة للمشروع تعتبر العيب الرئيسي وقد تشكل خطرًا معينًا في الوضع الدولي الحالي. هيكل السيارة مبني على أساس محاور مع تعليق هيدروليكي.
تلقت "Typhoonok" / "Patrol-A" غطاء محرك السيارة بحجم واحد صالح للسكن. الجسم ملحوم ومجهز بحماية مشتركة تتكون من عناصر معدنية وسيراميك. يتوافق هذا الدرع مع المستوى 3 من معيار STANAG-4569 ويسمح لك بحماية الطاقم من طلقات البنادق الخارقة للدروع. أيضًا ، تم تجهيز الهيكل بحماية الألغام المقابلة للمستويين 3 أ و 3 ب - تفجير ما يصل إلى 8 كجم من مادة تي إن تي تحت العجلة أو أسفل القاع. تم تجهيز الهيكل بزجاج مضاد للرصاص ، مما يوفر نظرة عامة جيدة ويحمي الطاقم من القصف. لا توجد حواجز في الأبواب أو النوافذ.
داخل المقصورة الصالحة للسكن من الهيكل ، تم تثبيت 10 مقاعد ، بما في ذلك مقعد السائق.هناك أربعة مقاعد مثبتة إلى الأمام في اتجاه السفر ، بالإضافة إلى ستة مقاعد مثبتة على الجانبين في الجزء الخلفي من الهيكل. فيما يتعلق بالحاجة إلى حماية الطاقم من تأثير طاقة الانفجارات ، يتم استخدام مقاعد "خاصة بالألغام" مع أحزمة أمان مناسبة. لركوب السيارة ، يُقترح استخدام أربعة أبواب جانبية وباب خلفي واحد. هناك أيضًا العديد من الفتحات في سقف الهيكل.
قسم المحمول جوا. الصورة من قبل المؤلف
بوزن إجمالي يبلغ 14 طنًا ، تستطيع السيارة المدرعة KamAZ-53949 حمل ما يصل إلى 2 طن من البضائع. في الوقت نفسه ، تستطيع السيارة التسارع إلى 105 كم / ساعة والتغلب على العقبات المختلفة. تتوافق أبعاد السيارة المدرعة مع أبعاد المركبات الأخرى من نفس الفئة. الطول حوالي 6.5 م ، والعرض حوالي 2.5 م ، والارتفاع أقل من 2.7 م.
تم عرض أول عينة من السيارة المدرعة KamAZ-53949 في عام 2013. بعد ذلك ، تم عرض هذه التقنية عدة مرات في معارض مختلفة للأسلحة والمعدات العسكرية. وفقًا لأحدث البيانات ، تخضع السيارة المدرعة للاختبارات اللازمة ، وفقًا لنتائجها يمكن اعتمادها ودخولها حيز الإنتاج. من المقرر إطلاق أولى مركبات الإنتاج من هذا النوع في عام 2018.
في نهاية عام 2014 ، أفيد أنه بسبب الاستخدام الواسع للمكونات المستوردة ، قد لا تدخل سيارة Typhoonenok المدرعة في القوات المسلحة الروسية. في هذا الصدد ، ظهرت معلومات غير مؤكدة حول عرض محتمل لمثل هذه المعدات إلى وزارة الشؤون الداخلية. من بين أمور أخرى ، تم الإبلاغ عن أن السيارة المدرعة قد تم تقديمها بالفعل إلى القائد العام للقوات الداخلية. ومع ذلك ، لم ترد أنباء تفصيلية أخرى عن مشروع "تايفونوك" / "باترول-أ". كما كان من قبل ، فإن الرسائل الرئيسية حول هذه السيارة تتعلق بالبناء لصالح القوات المسلحة.
