كم عدد أنظمة الدفاع الجوي لدينا؟ في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، بعد أن تبنت قوات الدفاع الجوي السوفياتي نظام الدفاع الجوي S-75 ، كان من المفترض أيضًا استخدامه في وحدات الدفاع الجوي للقوات البرية. ومع ذلك ، فإن وقت النشر والطي الطويل نسبيًا ، وقلة التنقل للمجمع ، لنقل العديد من العناصر التي استخدمت منها الجرارات ذات العجلات ، واستخدام الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل والمؤكسد الكاوية ، جعلت من المستحيل عليهم مرافقة القوات في المسيرة. ونتيجة لذلك ، أصبح نظام الدفاع الجوي كروغ ، الذي دخل الخدمة في عام 1965 ، الوسيلة الرئيسية للدفاع الجوي على مستوى الجبهة والجيش. تم وضع جميع عناصر بطارية الصواريخ المضادة للطائرات في هذا المجمع على هيكل مجنزرة وتمكنت من التحرك في نفس ترتيب السير مع الدبابات. من حيث المدى والارتفاع لتدمير الأهداف الجوية ، فإن نظام صواريخ كروغ للدفاع الجوي يمكن مقارنته بأحدث التعديلات على نظام صواريخ الدفاع الجوي S-75. ولكن ، على عكس S-75 ، في أنظمة الدفاع الجوي العسكرية لعائلة Krug ، تم استخدام صواريخ قيادة لاسلكية بمحرك نفاث يعمل بالكيروسين. تم إنتاج نظام الدفاع الجوي Krug-M1 بأحدث تعديل بكميات كبيرة حتى عام 1983 وتم تشغيله من قبل قواتنا المسلحة حتى عام 2006. كانت المجمعات من هذا النوع في الخدمة مع ألوية الصواريخ المضادة للطائرات التابعة للجيش والخطوط الأمامية. ولكن بالفعل في أوائل الثمانينيات ، لم يستوف نظام الدفاع الجوي Krug بالكامل متطلبات مناعة الضوضاء. بالإضافة إلى ذلك ، أراد الجيش الحصول على مجمع عسكري عالمي متعدد القنوات ، والذي ، بالإضافة إلى محاربة الأهداف الجوية ، يمكن أن يحمي أماكن تمركز القوات والمقار والمرافق الهامة الأخرى من الهجمات بالصواريخ الباليستية التكتيكية والتكتيكية. تقرر إسناد تنفيذ هذه المهام إلى نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300V ، والذي بدأ تطويره في أواخر الستينيات.
عند إنشاء نظام الدفاع الجوي S-300 ، كان من المفترض أن يستخدم نظام الصواريخ المضادة للطائرات متوسط المدى متعدد القنوات الجديد ، الذي تم تطويره للقوات البرية وقوات الدفاع الجوي والبحرية في البلاد ، صاروخًا موحدًا وجنرالاً. معدات الرادار. في النصف الثاني من الستينيات ، اعتبر المطورون أنه من الواقعي استخدام نفس الصواريخ والرادارات لتدمير الأهداف الديناميكية الهوائية والباليستية ، ووضعها على قاعدة بعجلات ومتعقبة ، وكذلك على السفن. ومع ذلك ، سرعان ما أصبح واضحًا أن خصوصية استخدام المجمعات في ظروف مختلفة تتطلب نهجًا فرديًا. اعتمدت التقسيمات الصاروخية المضادة للطائرات التابعة للدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على شبكة رادار مطورة وأنظمة تحكم آلية. تقليديا ، كانت الكتائب المضادة للطائرات تدافع عن الأشياء المهمة استراتيجيًا ، وتحمل مهمة قتالية في مواقع ثابتة ومدربة جيدًا في الهندسة. غالبًا ما عملت مجمعات الدفاع الجوي للقوات البرية بمعزل عن وحدات الهندسة الراديوية ، وبالتالي تم إدخال وسائلها الخاصة في الكشف وتحديد الهدف والتحكم في تكوينها. أثناء تصميم المجمع البحري ، كان مطلوبًا مراعاة الظروف الخاصة: الرفع ، ورش الملح ، والحاجة إلى الدمج مع أنظمة السفن الأخرى. نتيجة لذلك ، تم تكليف العديد من المنظمات بتطوير أنظمة الدفاع الجوي S-300P و S-300V و S-300F. فقط رادارات الكشف S-300P و S-300V ، وكذلك الصواريخ المستخدمة في أنظمة الدفاع الجوي S-300P و S-300F ، تم توحيدها جزئيًا.
ZRS S-300V
تم تصميم نظام الصواريخ العسكرية المضادة للطائرات S-300V كوسيلة عالمية للدفاع الصاروخي والجوي. كان من المفترض أن توفر الحماية ضد MGM-52 Lance و MGM-31A Pershing IA الصواريخ الباليستية وصواريخ SRAM الجوية وصواريخ كروز والقاذفات بعيدة المدى والطائرات التكتيكية والطائرات الحاملة وطائرات الهليكوبتر القتالية - عندما يتم استخدامها على نطاق واسع في ظروف النيران النشطة وتدابير العدو الإلكترونية المضادة. فيما يتعلق بالحاجة إلى تدمير الأهداف الديناميكية الهوائية والباليستية لنظام الدفاع الجوي S-300V ، كان من الضروري إنشاء نوعين جديدين من الصواريخ المضادة للطائرات ، ولضمان مستوى التنقل المطلوب في ظروف الطرق الوعرة في الخطوط الأمامية ، ضع جميع العناصر الرئيسية للنظام على هيكل متعقب. تستخدم جميع الوسائل القتالية لنظام الدفاع الجوي S-300V قاعدة مجنزرة موحدة ، مستعارة من مدافع ذاتية الدفع 203 ملم 2S7 Pion. في الوقت نفسه ، مع مراعاة خصوصيات وضع عناصر نظام الدفاع الجوي ، تم نقل مقصورة نقل المحرك إلى الجزء الخلفي من السيارة. كان التزود بالوقود يكفي لمسيرة تصل إلى 250 كم بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة والعمل القتالي لمدة ساعتين. تم تجهيز جميع المركبات القتالية S-300V بإمدادات الطاقة الخاصة بها واتصالاتها عن بعد.
بسبب التعقيد الشديد ، تم تنفيذ العمل على مرحلتين. في عام 1983 ، تم اعتماد نظام الدفاع الجوي S-300V1 ، المصمم لتدمير الأهداف الديناميكية الهوائية والصواريخ الباليستية التكتيكية من نوع MGM-52 Lance. في البداية ، كان النظام يتألف من رادار 9S15 Obzor-3 الشامل ، ومركز قيادة متنقل 9S457 ، ومحطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات 9S32 ، وقاذفة ذاتية الدفع 9A83 وقاذفة ذاتية الدفع 9A85.
يوفر الرادار 9S15 Obzor-3 ثلاثي الإحداثيات ، الذي يعمل في نطاق تردد السنتيمتر ، اكتشاف الطائرات على مسافة تصل إلى 240 كم. يمكن الكشف عن الصواريخ الباليستية "لانس" على مدى 115 كم.
يوجد عمود الهوائي وجميع أجهزة المحطة على الهيكل المتعقب "Object 832". على مركبة مجنزرة تزن 47 طناً ، تم تركيب محرك ديزل بسعة 840 حصان. طاقم من 4 أشخاص.
تم تنفيذ السيطرة على أعمال فرق الصواريخ المضادة للطائرات من مركز القيادة 9S457. في الوقت نفسه ، تم إرسال معلومات الرادار من محطات الكشف عن الأهداف الجوية والباليستية ومحطة توجيه الصواريخ إلى مركز القيادة المحمول عبر خطوط الاتصال. نظرًا للدرجة العالية من التشغيل الآلي للعمل القتالي ، يمكن للمشغلين معالجة ما يصل إلى 200 هدف جوي ، وتتبع ما يصل إلى 70 هدفًا ، وتلقي معلومات من مركز قيادة أعلى ومحطة توجيه الصواريخ 9S32 ، وتحديد نوع الهدف ، واختيار أكثر خطيرة. كل 3 ثوان ، يمكن إصدار التعيين المستهدف لـ 24 هدفًا. الوقت من استلام علامات الهدف إلى إصدار التعليمات أثناء التشغيل باستخدام رادار 9S15 هو 17 ثانية. في وضع الدفاع المضاد للصواريخ ، يكون متوسط وقت معالجة المعلومات 3 ثوانٍ ، وخط تعيين الهدف من 80 إلى 90 كم.
يتم تثبيت جميع وسائل موقع القيادة 9S457 على الهيكل المعدني المتعقب Object 834. تبلغ كتلة مركز القيادة المتحرك 9S457 في موقع قتالي 39 طنًا ، ويتألف الطاقم من 7 أفراد.
تم بناء محطة توجيه الصواريخ 9S32 متعددة القنوات باستخدام رادار نبضي مترابط ثلاثي الإحداثيات يعمل في نطاق تردد السنتيمتر. يسمح استخدام هوائي صفيف مرحلي بالمسح الإلكتروني للحزمة. يتم التحكم في الحزمة بواسطة كمبيوتر خاص. يمكن للمحطة البحث عن أهداف في قطاع معين بشكل مستقل وفي وضع تعيين الهدف والتحكم في القاذفات والقاذفات في نفس الوقت. في تعيين الهدف المستلم ، تقوم محطة التوجيه بالبحث والكشف والتقاط التتبع التلقائي للأهداف المخصصة لإطلاق النار. يمكن أن يتم الالتقاط تلقائيًا أو يدويًا. يتم توفير قصف متزامن لـ 6 أهداف ، مع توجيه صاروخين لكل منهما.
يتم تثبيت جميع وسائل محطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات 9S32 على هيكل مجنزرة خاص "Object 833". الوزن في موقع القتال 44 طن.الطاقم - 6 أفراد.
تحتوي قاذفة 9A83 ذاتية الدفع على أربعة صواريخ موجهة مضادة للطائرات 9M83 في حاويات النقل والإطلاق ومنشآت إعداد الإطلاق ، ومحطة إضاءة مستهدفة ، ومعدات اتصال عن بعد ، ومعدات طبوغرافية وملاحة ، ومحرك توربيني غازي لتزويد الطاقة الذاتية.
يتم إعداد الصواريخ للإطلاق بعد تلقي أمر من محطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات 9S32. التثبيت قادر على إطلاق صاروخين من أربعة صواريخ بفاصل 1.5-2 ثانية. أثناء تشغيل 9A83 ، يتم تبادل المعلومات باستمرار مع 9S32 ، ويتم تحليل تعيين الهدف وعرض موضع الهدف في المنطقة المتأثرة. بعد إطلاق صواريخ مضادة للطائرات ، ترسل القاذفة معلومات إلى محطة التوجيه 9S32 حول عدد الصواريخ التي يتم إطلاقها منها أو من منصة الإطلاق المرتبطة بها. يتم تشغيل الهوائي وأنظمة الإرسال لمحطة الإضاءة المستهدفة للإشعاع في وضع إرسال أوامر تصحيح الراديو لرحلة الدفاع الصاروخي ، وكذلك تحولها إلى الإشعاع في وضع إضاءة الهدف.
يتم تثبيت جميع عناصر قاذفة 9A83 على هيكل مجنزرة خاص "Object 830". الوزن في موقع القتال - 47 ، 5 أطنان ، طاقم - 3 أشخاص.
يتم تحميل المشغل باستخدام قاذفة 9A85. مع الاقتران الأولي للكابل ، لا يتجاوز وقت تحويل معدات الإطلاق من ذخيرتها الخاصة إلى ذخيرة قاذفة الصواريخ 15 ثانية.
الهيكل المتعقب "Object 835" ROM 9A85 لا يحتوي فقط على حاويات إطلاق النقل بالصواريخ المضادة للطائرات والمحركات الهيدروليكية التي تترجمها إلى وضع رأسي ، ولكن أيضًا رافعة بسعة رفع تبلغ 6350 كجم. هذا يجعل من الممكن تحميل SPU 9A83 أو التحميل الذاتي من الأرض ومن المركبات. دورة الشحن الكاملة للموديل 9A83 لا تقل عن 50 دقيقة.
على عكس العناصر الأخرى لنظام الدفاع الجوي S-300V ، يتم استخدام وحدة ديزل بدلاً من وحدة التوربينات الغازية لتوفير الطاقة لـ 9A85 ROM. الوزن في موقع القتال - 47 طن ، الطاقم - 3 أشخاص.
في البداية ، تم استخدام نظام الدفاع الصاروخي 9M83 فقط كجزء من نظام الدفاع الجوي S-300V1 ، المصمم لتدمير الطائرات في ظروف الإجراءات المضادة الراديوية المكثفة وصواريخ كروز والصواريخ الباليستية من نوع MGM-52 Lance.
9M83 هو صاروخ ذو مرحلتين يعمل بالوقود الصلب ويتم تصنيعه وفقًا للتكوين الديناميكي الهوائي "مخروط محمل" مع عناصر تحكم ديناميكية الغاز في المرحلة الأولى. يوجد في الجزء الخلفي من مرحلة المسير أربع دفات ديناميكية هوائية وأربعة مثبتات. يتم توفير هزيمة الهدف من خلال رأس حربي تجزئة اتجاهي يزن 150 كجم. ظلت الصواريخ قيد التشغيل في حاويات النقل والإطلاق لمدة 10 سنوات على الأقل دون عمليات تفتيش وصيانة.
يتم إطلاق الصاروخ في الوضع الرأسي لـ TPK باستخدام مجمع ضغط المسحوق. بعد خروج الصاروخ من حاوية النقل والإطلاق ، يتم تشغيل محركات الدفع ، وتوجيه نظام الدفاع الصاروخي نحو الهدف ، وبعد ذلك يتم إطلاق المرحلة الأولى من التعزيز. وقت تشغيل المرحلة الأولى من 4 ، 2 إلى 6 ، 4 ثوان. عند الإطلاق في المنطقة البعيدة للأهداف الديناميكية الهوائية ، يبدأ محرك المرحلة الرئيسية بتأخير يصل إلى 20 ثانية فيما يتعلق باللحظة التي ينتهي فيها محرك مرحلة البداية. يعمل المحرك الرئيسي من 11 ، 1 إلى 17 ، 2 ثانية. يتم التحكم في الصاروخ عن طريق انحراف أربعة دفات هوائية. يستهدف نظام الدفاع الصاروخي الهدف من خلال نظام التحكم بالقصور الذاتي باستخدام طريقة الملاحة النسبية مع الانتقال إلى صاروخ موجه نحو الهدف بحوالي 10 ثوانٍ قبل الاقتراب من الهدف. يمكن تنفيذ التوجيه المستهدف في وضعين. الأول هو التحكم بالقصور الذاتي يليه صاروخ موجه. في هذا الوضع ، يتم إرسال معلومات حول موقع الهدف إلى المعدات الموجودة على متن الصاروخ عبر قناة راديو.عند الاقتراب من الهدف ، يتم التقاطه بمساعدة معدات التوجيه. الوضع الثاني هو أسلوب التحكم بالقصور الذاتي مع التوجيه اللاحق. في هذا الوضع ، يكون الصاروخ مصحوبًا بمحطة توجيه. عندما يتم الوصول إلى المسافة المطلوبة للهدف ، يلتقط الصاروخ الهدف بمعدات توجيه الصواريخ ويتكشف في المنطقة المجاورة مباشرة لتحقيق أقصى تأثير للرأس الحربي الموجه. يتم تفجير الرأس الحربي بأمر من فتيل الراديو عندما تظهر إشارة منعكسة من الهدف في جهاز الاستقبال. في حالة الخطأ ، يتم تنفيذ التدمير الذاتي.
طول الصاروخ - 7898 ملم ، القطر الأقصى - 915 ملم ، الوزن - 2290 كجم. وزن SAM مع TPK - 2980 كجم. سرعة الطيران - 1200 م / ث. الحمولة الزائدة القصوى - 20 ز. الحدود البعيدة للمنطقة المتضررة 72 كم ، الأقرب - 6 كم. الوصول إلى الارتفاع - 25 كم ، الحد الأدنى للارتفاع - 25 م مدى التقاط طالب الهدف مع RCS من 0 ، 1 م² - 30 كم. كان احتمال إصابة صاروخ باليستي مثل MGM-52 Lance 0 ، 5-0 ، 65 ، أهدافًا من النوع "المقاتل" - 0 ، 7-0 ، 9.
في منتصف الثمانينيات ، كان لنظام الدفاع الجوي S-300V1 خصائص بارزة. من حيث مدى تدمير الأهداف الديناميكية الهوائية ، كان صاروخ 9M83 مشابهًا لنظام الدفاع الصاروخي 5V55R المستخدم كجزء من نظام الدفاع الجوي S-300PT-1 / PS. في الوقت نفسه ، كان لنظام الدفاع الجوي S-300V1 التابع للجيش القدرة على مكافحة الصواريخ التكتيكية. ومع ذلك ، لم يتم توفير احتمال مقبول لمحاربة الصواريخ الباليستية بمدى إطلاق يزيد عن 150 كم وهزيمة موثوقة للصواريخ الباليستية SRAM. لتدمير هذه الأهداف المعقدة ، تم إنشاء نظام الدفاع الصاروخي 9M82 ، والذي استمر صقله حتى عام 1986. يشبه صاروخ 9M82 ظاهريًا صاروخ 9M83 وله نفس أساليب التخطيط والتوجيه ، ولكنه في نفس الوقت كان أكبر وأثقل. كان الهدف الأساسي للصاروخ 9M82 هو مكافحة الرؤوس الحربية المنفصلة لصواريخ MGM-31A Pershing IA الباليستية ، وصواريخ SRAM الجوية المحمولة جواً وطائرات التشويش.
يبلغ وزن كبح الصاروخ 9M82 4685 كجم. القطر - 1215 ملم ، الطول - 9918 ملم. سرعة طيران الصاروخ 1800 م / ث. مدى الدمار يصل إلى 100 كم. الحد الأدنى لمدى إطلاق النار هو 13 كم. يصل الارتفاع - 30 كم. الحد الأدنى للارتفاع 1 كم. احتمال إصابة رأس صاروخ MGM-31A Pershing IA بصاروخ 9M82 هو 0 ، 4-0 ، 6 ، وصاروخ SRAM - 0 ، 5-0 ، 7.
لاستخدام صواريخ 9M82 ، تم إنشاء مرافق رادار خاصة وقاذفات ذاتية الدفع وآلات تحميل إطلاق. وهكذا ، أنشأ المطورون بالفعل مجمعين موحدين إلى أقصى حد مصممين لتدمير TR بمدى إطلاق نار قصير (15-80 كم) وأهداف ديناميكية هوائية على مسافة تصل إلى 72 كم ، بالإضافة إلى OTR بمدى إطلاق نار طويل (50- 700 كم) ، قرص مضغوط أسرع من الصوت صغير الحجم وأجهزة تشويش كبيرة على ارتفاعات عالية على مسافة تصل إلى 100 كم.
تم وضع المكمل الكامل لنظام الدفاع الجوي S-300V في الخدمة في عام 1988. تضمنت شعبة الصواريخ المضادة للطائرات ، بالإضافة إلى الوسائل التي سبق ذكرها ، رادار 9S19M2 "جينجر" وقاذفة 9A82 وقاذفة 9A84.
يتمثل الاختلاف الرئيسي بين قاذفة ذاتية الدفع 9A82 وقاذفة 9A84 من SPU 9A83 و 9A85 في استخدام صواريخ أكبر وأثقل. تطلب ذلك استخدام وسائل أكثر قوة للتحميل والتحميل وأدى إلى تقليل عدد الصواريخ على آلة واحدة إلى وحدتين.
يكمن الاختلاف الرئيسي بين صواريخ SPU "الثقيلة" في تصميم الجهاز الذي ينقل الحاويات إلى موقع الإطلاق ، وفي الجزء الميكانيكي من محطة الإضاءة المستهدفة. تتوافق كتلة وأبعاد وخصائص تنقل المركبات مع صاروخين 9M82 مع مركبات بأربعة صواريخ.
يعمل رادار المراقبة المبرمج 9S19M2 "Ginger" في نطاق تردد السنتيمتر ، ولديه إمكانات طاقة عالية وإنتاجية عالية. يسمح المسح الإلكتروني للحزمة في طائرتين أثناء المسح بتقديم تحليل سريع لقطاعات تعيين الهدف باستخدام 9C457 CP للنظام بمعدل مرتفع (1-2 ثانية) للإشارة إلى العلامات المكتشفة للتتبع أهداف عالية السرعة. إن التعويض التلقائي لسرعة الرياح (انجراف عاكسات ثنائية القطب) إلى جانب المسح الإلكتروني عالي السرعة يجعل من الممكن ضمان الحصانة من التداخل السلبي. توفر إمكانات الطاقة العالية والمعالجة الرقمية للإشارات المستقبلة مناعة جيدة من تداخل الضوضاء النشط.
في وضع الكشف عن الصواريخ الباليستية Pershing ، يكون مجال الرؤية ± 45 درجة في السمت و 26 درجة - 75 درجة في الارتفاع. في هذه الحالة ، تكون زاوية ميل السطح العمودي لسطح PAR بالنسبة إلى الأفق 35 درجة. وقت مراجعة قطاع البحث المحدد ، مع الأخذ في الاعتبار تتبع تتبعين للهدف ، هو 13-14 ثانية. الحد الأقصى لعدد المسارات المتعقبة هو 16. يتم توفير العرض على مسافة 75-175 كم. في كل ثانية ، يتم إرسال إحداثيات ومعلمات حركة الهدف إلى لوحة التحكم في النظام. لاكتشاف صواريخ كروز عالية السرعة في نطاق 20-175 كم ، يكون وضع عرض الفضاء ± 30 درجة في السمت ، 9-50 درجة في الارتفاع. يتم إرسال معلمات الحركة المستهدفة إلى مركز القيادة عبر خط الاتصال عن بُعد مرتين في الثانية. عند العمل على أهداف الهواء والتشويش على ارتفاعات عالية ، يتم ضبط اتجاه الرؤية عبر خط اتصال عن بعد مع لوحة التحكم في النظام أو مشغل المحطة وهو ± 30 درجة في السمت ، 0-50 درجة في الارتفاع ، مع زاوية ميل PAR طبيعية لأفق 15 درجة. رادار 9S19M2 قادر على اكتشاف أهداف عالية السرعة ذات سطح عاكس صغير في ظروف التداخل القوي ، عندما يكون تشغيل الرادارات الأخرى مستحيلاً. توجد معدات المحطة على الهيكل المتعقب "Object 832". كتلة رادار PO في موقع قتالي 44 طناً ، والحساب 4 أشخاص.
بعد اعتماد نظام صواريخ الدفاع الجوي S-300V في عام 1988 ، تألف الشكل النهائي لقسم الصواريخ المضادة للطائرات S-300V من رادار KP 9S457 ، ورادار 9S15M ، ورادار PO 9S19M2 وثلاث أو أربع بطاريات صواريخ مضادة للطائرات ، كل منها والتي تضمنت محطة توجيه صواريخ متعددة القنوات 9S32 ، وقاذفان 9A82 ، وقاذفة 9A84 واحدة ، وأربع قاذفات 9A83 ، واثنان من قاذفات 9A85. بالإضافة إلى المركبات القتالية الرئيسية ومحطات التوجيه والرادارات ، فإن القسم لديه أيضًا مرافق الإمداد بالطاقة والدعم الفني ومرافق الصيانة على هيكل الشاحنات.
يمكن للقسم إطلاق النار في وقت واحد على 24 هدفًا ، كل منها يستهدف صاروخين ويوفر دفاعًا شاملاً ضد الأهداف الديناميكية الهوائية. من الممكن تركيز جهود جميع البطاريات المضادة للطائرات أثناء صد هجوم ضخم للعدو الجوي. في نظام الدفاع الصاروخي + وضع الدفاع الجوي ، الكتيبة قادرة على صد ضربة 2-3 صواريخ باليستية ، منها 1-2 في نفس الوقت ، التالي - بفاصل 1-2 دقيقة. كل نظام دفاع صاروخي S-300V قادر على تغطية مساحة تصل إلى 500 كيلومتر مربع من هجمات الصواريخ الباليستية.
تم تقليص قسمين أو ثلاثة أقسام تنظيميًا إلى لواء صاروخي مضاد للطائرات ، والذي تم تزويده أيضًا بأجهزة كشف رادار إضافية للأهداف الجوية (1L13 Sky-SV رادار) ، ونقطة معالجة معلومات الرادار. تم التحكم في تصرفات الفرق من مركز قيادة لواء الدفاع الجوي باستخدام نظام التحكم الآلي "Polyana-D4".
أثناء سير الأعمال العدائية ، يتم نشر لواء صواريخ الدفاع الجوي في تشكيل قتالي في منطقة التمركز. تم بناء تشكيل المعركة مع الأخذ في الاعتبار خصوصيات التصرف التشغيلي للقوات والاتجاهات المحتملة للضربات الجوية للعدو. كقاعدة عامة ، توجد الأقسام في سطرين. في بعض الحالات ، على سبيل المثال ، أثناء الإجراءات المتوقعة للعدو الجوي على جبهة عريضة - في خط واحد.
يجب أن يوفر لواء الصواريخ المضادة للطائرات S-300V في الدفاع غطاءً للقوات الرئيسية للجيش والجبهة ، في الاتجاه المقصود أو المحدد لهجوم العدو الرئيسي. في الهجوم ، يجب أن تتبع فرق الصواريخ المضادة للطائرات فرق الدبابات والبنادق الآلية وأن توفر دفاعًا مضادًا للطائرات ومضادًا للصواريخ في المقرات وأماكن تمركز القوات. في وقت السلم ، كانت أنظمة صواريخ الدفاع الجوي S-300V في حالة تأهب بالتناوب بالقرب من نقاط الانتشار الدائم ، مما يوفر الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي للأشياء المهمة استراتيجيًا.
كما ذكرنا سابقًا ، تم وضع نظام الدفاع الجوي S-300V في شكله النهائي في الخدمة في عام 1988 ، أي بعد فترة طويلة من نظام الدفاع الجوي S-300PT / PS. كان لانهيار الاتحاد السوفيتي و "الإصلاحات الاقتصادية" التي بدأت ، والتي أدت إلى خفض ميزانية الدفاع ، التأثير الأكثر سلبية على عدد S-300Vs المبنية ، حيث بلغ عدد الصواريخ التي دخلت القوات حوالي 10 مرات أقل من S-300PS. تم الانتهاء من إنتاج أنظمة الدفاع الجوي S-300V وأنظمة الدفاع الجوي 9M82 و 9M83 في أوائل التسعينيات.لهذا السبب ، لم يكن من الممكن استبدال أنظمة صواريخ كروغ للدفاع الجوي القديمة بنسبة 1: 1 على مستوى الجبهة والجيش. في وقت انهيار الاتحاد السوفياتي ، لم تكن الألوية المسلحة بأنظمة الدفاع الجوي S-300V1 / B متوفرة في جميع المناطق العسكرية ، وأصبح نظام الدفاع الجوي Buk-M1 ، الذي كان له قدرات محدودة على الصواريخ ، معقدًا. من تبعية الجيش.
لذلك ، بعد الانسحاب من المجموعة الغربية للقوات ، تم نقل لواء صواريخ مضاد للطائرات رقم 202 إلى نارو فومينسك بالقرب من موسكو ، وهو في الوقت الحالي جزء من المنطقة العسكرية الغربية.
ربما يهتم القراء بمقارنة نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300V ، الذي تم إنشاؤه للدفاع الجوي العسكري ، ونظام S-300PS ، الذي أصبح أساس قوات الصواريخ المضادة للطائرات في البلاد في التسعينيات. بدأ نظام الدفاع الجوي S-300V في دخول القوات بعد 5 سنوات من نظام الدفاع الجوي C-300PS. بحلول ذلك الوقت ، كانت ذخيرة S-300PS تمتلك بالفعل نظام دفاع صاروخي 5V55RM بمدى إطلاق يبلغ 90 كم. في الوقت نفسه ، يمكن للصاروخ الثقيل 9M82 أن يضرب أجهزة التشويش منخفضة المناورة على مدى يصل إلى 100 كيلومتر ، والصاروخ الرئيسي 9M83 من ترسانة S-300V ، المصمم لمحاربة الأهداف الجوية ، لديه منطقة قتل 72 كم. تكلف SAM 5V55R و 5V55RM أقل ، لكن لم يكن لديهم قدرات مضادة للصواريخ. نظرًا لاستخدام هيكل متعقب ومعدات رادار أكثر تعقيدًا ، كان نظام الدفاع الجوي S-300V أغلى بكثير مقارنة بـ C-300PS. يمكن لقسم الصواريخ المضادة للطائرات S-300V إطلاق النار في وقت واحد على 24 هدفًا وتوجيه صاروخين على كل منهما. أطلقت فرقة S-300PS النار في وقت واحد على 12 هدفًا ، كل منها استهدف صاروخين. ومع ذلك ، كانت ميزة S-300V رسمية من نواح كثيرة ، فكانت صواريخ S-300PS تحتوي عادةً على 32 صاروخًا جاهزًا للاستخدام ، وصواريخ S-300V - 24 صاروخًا من طراز 9M83 مصممة لمواجهة الأهداف الديناميكية الهوائية و 6 صواريخ ثقيلة 9M82 لاعتراض الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز الجوية. وبالتالي ، فإن نظام الدفاع الصاروخي S-300PS ، بتكلفة أقل بكثير للمجمع الجديد ، كان أكثر ملاءمة لمحاربة عدو جوي. تم تكييف نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300P بشكل أفضل للقيام بمهام قتالية طويلة الأجل في مواقع معدة من الناحية الهندسية.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام الدفاع الصاروخي S-300V ، الذي يتمتع بأداء ناري جيد ، يتطلب المزيد من الأموال للتشغيل والصيانة. يعد إجراء إعادة تحميل قاذفات ذاتية الدفع وآلات تحميل باستخدام صواريخ 9M82 معقدًا للغاية.
أدى الافتقار إلى التمويل الكافي ووقف إنتاج الصواريخ المضادة للطائرات ونضوب مخزون قطع الغيار إلى انخفاض في مستوى الاستعداد القتالي لأنظمة الدفاع الجوي S-300V المتوفرة في القوات. أصبح من الشائع القيام بالواجبات القتالية مع انخفاض عدد صواريخ سام على قاذفات ذاتية الدفع.
خلال فترة "Serdyukovshchina" ، تم إضعاف نظام الدفاع الجوي للقوات البرية بشكل أكبر. فيما يتعلق بتدهور نظام الدفاع الجوي للبلاد ، تم اتخاذ قرار "حكيم" - لنقل جزء من ألوية الصواريخ المضادة للطائرات المجهزة بـ S-300V و Buk-M1 إلى القوات الجوية الروسية ، حيث يوجد صاروخ مضاد للطائرات تم تشكيل الأفواج على أساسها. بالإضافة إلى ذلك ، كان فوج الصواريخ المضادة للطائرات رقم 1545 التابع لفرقة الدفاع الجوي الرابعة والأربعين تابعًا لقيادة أسطول البلطيق حتى عام 2016.
للقضاء على الثغرات التي تشكلت في نظام الدفاع الجوي لدينا ، كانت أنظمة الدفاع الجوي S-300V ، جنبًا إلى جنب مع S-300PS / PM و S-400 ، حتى وقت قريب ، في مهمة قتالية مستمرة ، مما يوفر دفاعًا جويًا للمرافق ذات الأهمية الاستراتيجية والإدارية والمراكز الصناعية العسكرية. لذلك ، في الشرق الأقصى ، تمت تغطية مدينة بيروبيدجان حتى ربيع 2018 بالفوج الصاروخي 1724 للدفاع الجوي ، حيث كان هناك صاروخان للدفاع الجوي من طراز C-300V.
تتوفر أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات S-300V في القواعد العسكرية الروسية في الخارج. يتم توفير حماية القاعدة العسكرية الروسية رقم 102 في أرمينيا من الهجمات الجوية والضربات الصاروخية التكتيكية من قبل فوج الصواريخ 988 المضاد للطائرات ، الذي يتكون من فرقتين. وفقًا لأحدث المعلومات ، قبل إعادة التسلح باستخدام نظام الدفاع الجوي الحديث S-300V4 ، كانت الانقسامات الموجودة بالقرب من كيومري في مهمة قتالية بتكوين مبتور.
في عام 2016 ، أصبح معروفًا أن فرقة S-300V ، التي تم تسليمها إلى سوريا ، تم نشرها في محيط ميناء طرطوس ، حيث يتم تفريغ سفن النقل الروسية التي تنقل البضائع الدفاعية. أفادت الأنباء أن محطات الكشف المضادة للطائرات رصدت مرارا ورافقت طائرات مقاتلة أمريكية.
في بعض الأحيان ، كان نظام الدفاع الجوي S-300V بمثابة حل مؤقت عند توفير الدفاع الجوي للأجسام الثابتة. لذلك ، في نهاية عام 2013 ، تم نشر قسم S-300V على بعد 5 كم جنوب شرق يوجنو ساخالينسك. ومع ذلك ، في أغسطس 2018 ، في هذا المنصب ، تم استبداله بقسم S-300PS مع مرافق رادار إضافية مرفقة. في الوقت الحالي ، استنفدت مجمعات S-300V ، التي تم بناؤها منذ حوالي 30 عامًا ، مواردها بالفعل ويتم إيقاف تشغيلها.
ZRS S-300VM و S-300V4
على الرغم من إنهاء البناء التسلسلي لـ S-300V ، استمر المطور الرئيسي ، Antey ، في تحسين نظام الصواريخ العالمي المضاد للطائرات. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، عُرض على المشترين الأجانب نسخة تصدير من S-300VM "Antey-2500" - نتيجة التحديث العميق لنظام الدفاع الجوي S-300V. كان هذا النظام قادرًا على التصدي بفعالية لكل من الصواريخ الباليستية بمدى إطلاق يصل إلى 2500 كم ، وجميع أنواع الأهداف الديناميكية الهوائية والأيروبالستية. يستخدم S-300VM صواريخ 9M83M الجديدة مع مجموعة من الأهداف الديناميكية الهوائية تصل إلى 200 كيلومتر ، قادرة على المناورة بحمولة زائدة تصل إلى 30 G و 9 M82M - لاعتراض الأهداف الباليستية في مسار تصادم تطير بسرعة تصل إلى 4500 م / ث.. أقصى مدى لإطلاق النار على صاروخ باليستي هو 40 كم. في الوقت نفسه ، يمكن توجيه ما يصل إلى 4 صواريخ إلى هدف واحد.
مكّن تحديث محطات الرادار من زيادة إمكانات الطاقة بشكل كبير. أتاح إدخال مرافق وبرامج الحوسبة الأكثر تقدمًا تقليل وقت استجابة المجمع بشكل كبير وزيادة سرعة معالجة المعلومات. أدت الوسائل الجديدة للإشارة الطبوغرافية والملاحة إلى زيادة دقة تحديد إحداثيات أنظمة الدفاع الجوي ، والتي أدت ، إلى جانب استخدام معدات الاتصالات الرقمية ، إلى تحسين إمكانية التحكم في الأعمال القتالية. مكّنت هذه التحسينات وغيرها من مضاعفة نطاق إطلاق النار الأقصى للنظام عند اعتراض الصواريخ الباليستية مقارنةً بـ S-300V ، وزادت فعالية مواجهة الأهداف الديناميكية الهوائية بأكثر من 1.5 مرة.
في عام 2013 ، تم الانتهاء من تسليم فرعي S-300VM إلى فنزويلا. في عام 2016 ، استحوذت مصر على ثلاثة أقسام. ومع ذلك ، يشير عدد من المصادر إلى أن نظام الدفاع الجوي S-300VM لديه حمولة ذخيرة أصغر من الإصدار الأساسي من S-300V.
نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300VM Antey-2500 ، على عكس S-300V ، لأسباب مالية لم يتلق قاذفة ثقيلة منفصلة وقاذفة خفيفة. نتيجة لذلك ، في نظام S-300VM ، يتم وضع الصواريخ الخفيفة على قاذفات ، والصواريخ الثقيلة المضادة للصواريخ فقط على قاذفات.
بالإضافة إلى نسخة التصدير من S-300VM "Antey-2500" ، على مر السنين منذ توقف إنتاج أنظمة الدفاع الجوي S-300V ، تم إجراء تعديلات: S-300VM1 ، S-300VM2 ، S-300VMD ، تختلف في معدات الرادار ومعدات التحكم والاتصالات والصواريخ المضادة للطائرات. ومع ذلك ، لم يتم تشغيل أي من هذه الخيارات. تم تنفيذ التطورات التي تم الحصول عليها في عملية إنشاء هذه التعديلات في نظام S-300V4 التسلسلي ، والذي بدأت الاختبارات الميدانية له في عام 2011 ، وتم وضع الدفاع الجوي الأرضي في الخدمة في عام 2014.
هناك القليل من المعلومات الموثوقة حول هذا النظام. بدرجة عالية إلى حد ما من الثقة ، يمكن القول أنه بفضل استخدام رادارات أكثر قوة وإدخال صواريخ جديدة ذات كتلة إطلاق متزايدة ، فإن مدى الإطلاق ضد أهداف ديناميكية هوائية على ارتفاعات عالية قد تجاوز 350 كم. زيادة ارتفاع الاعتراض إلى 40 كم.
النسخة المحدثة هي الآن رقمية بالكامل. إنه قادر على إطلاق النار في وقت واحد وضمان إصابة 24 هدفًا ديناميكيًا ، بما في ذلك الأجسام الشبحية ، بما في ذلك الطائرات الشبحية ، أو 16 صاروخًا باليستيًا تطير بسرعة تصل إلى 4500 م / ث.وفقًا للمعلومات المنشورة في وسائل الإعلام ، زادت الفعالية القتالية لنظام الدفاع الجوي S-300V4 2-2 ، 3 مرات. زيادة في قدرات الاستطلاع وإطلاق النار ، وتم تحقيق مناعة ضد الضوضاء من خلال إدخال تقنيات جديدة وقاعدة عنصر ، وزيادة مستوى أتمتة التحكم في عمليات العمل القتالي ، وإدخال تقنيات وخوارزميات متقدمة في معالجة الرادار ومعلومات القيادة.
تتضمن بطارية الصواريخ المضادة للطائرات S-300V4: MSNR 9S32M1 ، ما يصل إلى ستة قاذفات 9A83M2 بأربعة صواريخ "خفيفة" 9M83M على كل منها ، ما يصل إلى ستة صواريخ 9A84-2 ROM مع صاروخين من طراز 9M82MD "ثقيل" على كل منها. في نظام S-300V4 ، يتم وضع صواريخ 9M83M "الخفيفة" فقط على قاذفات 9A83M2 ، والصواريخ "الثقيلة" 9M82MD - فقط على قاذفات 9A84-2. قاذفة 9A83M2 عالمية ، قادرة على توليد مهام طيران والتحكم في كل من الصواريخ "الخفيفة" و "الثقيلة" أثناء الطيران.
في عام 2014 ، بدأ تحديث أنظمة الدفاع الجوي S-300V المتوفرة في القوات إلى مستوى S-300V4. من أجل عدم الكشف الكامل عن الدفاع الجوي للقوات والأشياء المهمة من الناحية الاستراتيجية ، تم إرسال الفرق من ألوية وأفواج الصواريخ المضادة للطائرات إلى مؤسسات ألماز أنتي للدفاع الجوي واحدة تلو الأخرى. في سياق العمل ، بالإضافة إلى استبدال الكتل الإلكترونية ، يتم تنفيذ إصلاح المركبات المتعقبة ، التي توقف إنتاجها منذ فترة طويلة.
وفقًا للمعلومات المنشورة في مصادر مفتوحة ، اعتبارًا من نهاية عام 2018 ، كان لدى القوات البرية ثلاثة ألوية تابعة للمقاطعات ، وفرقتان في كل منهما: ZVO - 202 لواء دفاع جوي (منطقة موسكو ، نارو فومينسك) ، YuVO - 77 دفاع جوي ألوية (منطقة كراسنودار ، كورينوفسك) ، المنطقة العسكرية المركزية - اللواء 28 المحمول جواً (منطقة تشيليابينسك ، شيباركول). وفقًا لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، تم التخطيط في عام 2019 لتشكيل لواء آخر مسلح بـ S-300V4 في المنطقة العسكرية الشرقية ، لكن من غير المعروف ما إذا كان قد تم تنفيذ ذلك. في عام 2014 ، تم التخطيط أنه بعد نقل جميع أنظمة الدفاع الجوي S-300V المتوفرة في القوات البرية إلى مستوى S-300V4 ، ستكون المرحلة التالية هي تحديث أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات S-300V ، الموجودة في الخدمة في أفواج الصواريخ المضادة للطائرات التابعة للقوات الجوية الروسية. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن القوات المسلحة الروسية لديها حاليًا 12 نظامًا صاروخيًا للدفاع الجوي كحد أقصى ومجهزة بـ S-300V4 ، تم الإعلان عن خطط لبناء أنظمة صواريخ جديدة مضادة للطائرات من هذا النوع. ومع ذلك ، ليس من الواضح على الهيكل المتعقب في هذه الحالة سيتم وضع مواقع القيادة والرادارات والقاذفات والقاذفات.
في نهاية النشر عن نظام الدفاع الجوي S-300V ، أود أن أتطرق إلى سؤال يطرحه القراء المهتمون بقضايا الدفاع الجوي غالبًا. بالنظر إلى أن قواتنا المسلحة لديها عدد كبير من أنظمة الدفاع الجوي S-300P و S-400 ، لا يفهم الجميع سبب الحاجة إلى نظام S-300V4 المحدث. علاوة على ذلك ، كجزء من نظام الدفاع الجوي S-400 منذ البداية ، تم الإعلان عن استخدام نظام دفاع صاروخي بعيد المدى 40N6E بمدى إطلاق يصل إلى 380 كم.
ينسى الكثير من الناس أن نظام الدفاع الجوي S-300V قد تم إنشاؤه في الأصل كنظام عالمي مصمم لتوفير دفاع مضاد للطائرات ومضاد للصواريخ للتجمعات العسكرية الكبيرة في مسرح العمليات. في هذا الصدد ، تم وضع جميع العناصر الرئيسية لـ S-300V على مركبات مجنزرة ، واحتوت الذخيرة على صواريخ قادرة على تدمير الأهداف الديناميكية الهوائية والباليستية. في الإنصاف ، يجب أن يقال إن مبتكري أحدث تعديل لـ S-300V4 تمكنوا من تقديم صاروخ بعيد المدى في وقت سابق ، بينما وعد المسؤولون الروس منذ عام 2007 بأن SAM الجديد لـ S-400 على وشك الانتهاء من الاختبارات وهي على وشك الدخول في الخدمة. وفقًا للمعلومات المتاحة ، فقد بدأ بالفعل الإنتاج التسلسلي لصواريخ 40N6E ، والتي يجب أن تصبح "الذراع الطويلة" لنظام الدفاع الجوي S-400 ، ولكن لا يزال هناك عدد قليل جدًا منها في القوات. إذا كنت لا تأخذ في الاعتبار المتطلبات المحددة لنظام مضاد للطائرات مخصص للاستخدام في القوات البرية ، فإن العيب الرئيسي لـ S-300V4 هو تكلفته العالية جدًا ، مما يجعل نظام الدفاع الجوي هذا غير قادر على المنافسة. بالمقارنة مع إس 400 في الدفاع الجوي الهدف.وهكذا ، فإن نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300V4 يحتل مكانته الفريدة في الدفاع الجوي للقوات البرية.
