في السنوات العشر إلى الخمس عشرة الماضية ، أولى الجيش الروسي اهتمامًا خاصًا للمركبات الجوية غير المأهولة. يتم إنشاء وشراء وتشغيل مركبات جوية بدون طيار لأغراض مختلفة ذات خصائص مختلفة ، مما يجعل من الممكن تغطية جميع احتياجات القوات المسلحة. نتيجة لذلك ، تم بالفعل إنشاء واحد من أكبر "الأساطيل الجوية" للطائرات بدون طيار في العالم ، وسيصبح أكبر في المستقبل وسيكون قادرًا على أداء مجموعة واسعة من المهام.
الإنجازات الحالية
تم إطلاق العمليات الحالية لبناء وتطوير الاتجاه غير المأهول في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين - على الرغم من أن النماذج القديمة التي تم إنشاؤها في العهد السوفيتي تعمل أيضًا. بدأ تطوير الطائرات بدون طيار الحديثة بتطوير العينات الخاصة بنا وشراء المنتجات الأجنبية اللازمة لتراكم الخبرة.
بمرور الوقت ، نما عدد التطورات المحلية ، وتم اعتماد بعض هذه العينات من قبل أنواع مختلفة من القوات. حاليًا ، تعمل الطائرات بدون طيار من عدة فئات في الخدمة مع القوات البرية والقوات الجوية والبحرية والقوات المحمولة جوا وعدد من هياكل القوة. في الوقت نفسه ، لم تنتشر حتى الآن سوى مجمعات الطبقات الخفيفة والمتوسطة. الطائرات بدون طيار الثقيلة ، بما في ذلك. لم تصل مهام الإضراب إلى الخدمة الكاملة بعد ، ولكن من المتوقع ظهورها في الرتب في المستقبل القريب.
وفقًا للبيانات المعروفة ، يمتلك الجيش الروسي الآن تقريبًا. 70 شركة مسؤولة عن تشغيل الطائرات بدون طيار. يمتلكون مئات من عشرين نوعًا من المركبات الجوية غير المأهولة ، بما في ذلك ما لا يقل عن ألفي طائرة. بفضل هذا ، تعد روسيا واحدة من "القوى غير المأهولة" الرئيسية في العالم. من حيث عدد الطائرات بدون طيار في الخدمة ، تأتي بلادنا في المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة وإسرائيل.
لا تتوقف عمليات تطوير وتحديث المركبات غير المأهولة. أيضًا ، يستمر إنتاج الأجهزة بموجب العقود الحالية والناشئة. يتم إتقان الاتجاهات الجديدة. كل هذا يسمح لنا أن نفترض أن أسطول الطائرات بدون طيار الخاص بنا ، على الأقل ، لن ينخفض في الكمية ، ولكن من حيث الجودة ، فإن الاختراقات الحقيقية تنتظره.
حالة الحديقة
في الوقت الحالي ، تنتمي الغالبية العظمى من الطائرات بدون طيار التابعة للجيش إلى الطبقة الخفيفة ؛ هذه هي الأجهزة المصممة بشكل أساسي للمراقبة والاستطلاع. لذلك ، فإن الأكثر انتشارًا هو مجمع Orlan-10 بطائرة تزن 14 كجم فقط ، وهي قادرة على حمل 5 كجم من الحمولة. يتم تقديم خيارات حمولة متنوعة ، بما في ذلك معدات الاتصالات ومعدات الحرب الإلكترونية.
تعتبر الطائرات بدون طيار من سلسلة Eleron ذات أهمية كبيرة للقوات. تم تصميم هذه الأجهزة وفقًا لمخطط "الجناح الطائر" ولها كتلة 3 ، 4 إلى 15 كجم. إنهم قادرون على البقاء في الهواء لفترة طويلة وإجراء الاستطلاع دون جذب الانتباه. العينات الأكبر والأثقل من السلسلة لها حمولة متغيرة. تتميز الطائرات بدون طيار الأحدث من عائلة Tachyon بخصائص وقدرات مماثلة. ينتمي عدد من العينات الأخرى للتصميم والإنتاج الروسي المرخص إلى نفس الفئة.
الطائرة بدون طيار المحلية الرئيسية للطبقة الوسطى في الوقت الحالي هي "Forpost" - نسخة مرخصة من IAI Searcher II الإسرائيلي. يزيد وزن إقلاع هذه المركبة عن 430 كجم وتحمل معدات استطلاع. مع استمرار الإنتاج ، زادت درجة التوطين وانخفض الاعتماد على المكونات المستوردة. بالإضافة إلى ذلك ، اقترب العمل على طائرة Forpost-R UAV من الاكتمال.إنها أكبر وأثقل من سابقتها ، ولها مدة طيران متزايدة. بالإضافة إلى ذلك ، ينص المشروع على استخدام المكونات والبرامج الروسية فقط.
ميزات العملية
أسطول الطائرات بدون طيار الموجود في القوات مناسب فقط للمراقبة والاستطلاع - ويستخدمه الجيش بنشاط. تم إنشاء سرايا استطلاع بطائرات بدون طيار في جميع التشكيلات الكبيرة للقوات البرية والجوية وغيرها من القوات. مهمتهم هي جمع البيانات حول العدو والوضع بشكل عام ، وتحديد الهدف لأسلحة نارية مختلفة ، وما إلى ذلك.
كجزء من العملية السورية ، أظهرت الأنظمة الجوية غير المأهولة قدراتها في مجال الاستطلاع وتحديد الأهداف. بمساعدتهم ، يتم ضمان عمل الطيران القتالي ، بما في ذلك. وحدات أرضية استراتيجية وودية. يتم ممارسة خيارات مختلفة لمثل هذا التفاعل بين الطائرات بدون طيار وغيرها من المعدات بشكل منتظم في التمارين.
في السنوات الأخيرة ، أبلغت وزارة الدفاع مرارًا وتكرارًا عن إدخال الطائرات بدون طيار في مناطق جديدة. لذلك ، يمكن للمركبات الجوية غير المأهولة الآن توفير تشغيل أنظمة المدفعية من مختلف الأنواع ، حتى أنظمة 2S7M عالية الطاقة. يتم استخدام البيانات من طائرة الاستطلاع بدون طيار للتحضير لإطلاق النار ولإجراء تعديلات بعد الطلقات الأولى.
بدأ تشغيل الطائرات بدون طيار في الهندسة وقوات السكك الحديدية. بمساعدتهم ، يمكن لخبراء الألغام وعمال السكك الحديدية تقييم الموقف وتحديد خطة لمزيد من الإجراءات - أثناء بناء أو تدمير المنشآت ، عند شق الطرق أو الإصلاح ، إلخ.
احتمال صعب
لا يزال الجيش الروسي يفتقر إلى الطائرات بدون طيار الثقيلة القادرة على إظهار خصائص طيران أعلى. بسبب عدم وجود مثل هذه المنصات ، تظل مسألة الطائرات بدون طيار مفتوحة. ومع ذلك ، فقد بدأ العمل في هذا الاتجاه منذ عدة سنوات وسيعطي قريبًا جميع النتائج المرجوة.
يظهر مجمع أوريون بدون طيار أكبر نجاح. لقد نجح في اجتياز الاختبارات واجتاز حتى الاختبار في سوريا. في ربيع هذا العام ، تبنت وزارة الدفاع أول مجمع بثلاث طائرات بدون طيار. من المتوقع أن يبدأ الإنتاج المسلسل. واجه مشروع "Altius-U" لنفس الغرض بعض المشاكل. لا تزال هذه الطائرة بدون طيار قيد الاختبار ، ولكن لديها كل فرصة لدخول الخدمة في المستقبل القريب.
يحظى مشروع S-70 Okhotnik بأهمية خاصة ، والذي تم اختباره بالفعل للنموذج الأولي. وهي تنص على إنشاء "جناح طائر" يتمتع بقدرات استطلاع وضرب متقدمة والقدرة على العمل بشكل مستقل مع أقصى قدر من الاستقلالية ، وفي تشكيل واحد مع مقاتلة من الجيل الخامس المأهولة.
يتطور موضوع الطائرات بدون طيار القادرة على التفاعل مع الطائرات. في منتدى "الجيش -2020" أظهر لأول مرة نموذجًا واعدًا لطائرة بدون طيار من هذا النوع تسمى "الرعد". ومن المتوقع أن يتمكن هذا الجهاز من حمل أسلحة لمحاربة الأهداف الجوية والبرية ، كما أنه سيتولى أخطر الأعمال القتالية.
طائرات بدون طيار يمكن التخلص منها
في السنوات الأخيرة ، اهتمت الصناعة المحلية باتجاه ما يسمى. ذخيرة التسكع - طائرات بدون طيار خفيفة تحمل رأسًا حربيًا وقادرة على مهاجمة الأهداف الأرضية. تم بالفعل تقديم العديد من التطورات في هذه الفئة ، ويتم اختبارها - لكن لم يتم قبولها للخدمة بعد. على الأرجح ، سيتم اتخاذ قرار بشأن هذا في المستقبل القريب.
في الماضي القريب ، تم تقديم ذخيرة "Cube-UAV". هذا منتج صغير الحجم (امتداد الجناح 1 ، 2 م) برأس حربي يزن 3 كجم. المنتج قادر على الطيران لمدة تصل إلى نصف ساعة. خلال هذا الوقت ، يمكن للمشغل مراقبة الموقف والبحث عن هدف لضربه. في وقت لاحق ، تم تقديم ذخيرة لانسيت. يتميز بتصميم ديناميكي هوائي ونظام إلكتروني ضوئي أكثر تقدمًا وحمل قتالي متزايد.
الحاضر والمستقبل
أصبحت الطائرات بدون طيار لعدد من الفئات بالفعل سمة أساسية للجيش الروسي. يستمر إنتاج الأنواع الحالية من المعدات ، مما يسمح باستمرار إعادة التسلح وإنشاء وحدات استطلاع ومراقبة جديدة. في موازاة ذلك ، يتم تطوير عينات أخرى ، بما في ذلك. فصول جديدة تمامًا بقدرات عمل قتالية مختلفة.
وهكذا ، أصبح "الأسطول الجوي" للطائرات الروسية بدون طيار الآن قوة كبيرة وكاملة قادرة على حل المهام الموكلة إليها. وهي الآن على وشك الدخول في مرحلة جديدة في تطورها. تم بالفعل إنشاء أجهزة من الفئات الجديدة ذات القدرات الموسعة ، وستصل في المستقبل القريب إلى عملية كاملة. ستكمل مركبات الهجوم الثقيل طائرات الاستطلاع الخفيفة - وستدخل روسيا في دائرة قادة العالم ليس فقط في عدد الطائرات بدون طيار ، ولكن أيضًا في جودتها وقدراتها.
