من الصعب اليوم مفاجأة شخص ما بسيارة مصفحة. لكن بالنسبة لروسيا ، السيارة ، التي تُعرف الآن باسم "Lasok 4P" ، فريدة إلى حد ما. هذه مركبة مدرعة محمولة جواً مدمجة للغاية. السيارة ، التي يجري العمل عليها في سامارا ، تم تكييفها خصيصًا للوضع الداخلي في طائرات هليكوبتر متعددة الأغراض من طراز Mi-8/17.
مطور السيارة المدرعة الجديدة هو "مركز التصميم والاستشارات" شركة ذات مسؤولية محدودة "هيكل مبتكر" من سامارا. تعمل الشركة في تطوير مختلف المركبات ذات العجلات. من بين الاتجاهات الرئيسية لعمل المؤسسة السيارة الهجومية المصفحة "الجراد". يمكن أن تحل BShM على أساس منصة مدمجة مع ترتيب عجلة الدفع الرباعي محل BRDM-2 القديم في الجيش. في الوقت نفسه ، يعد التطوير من Samara أخف وأقصر من BRDM-2M ، مع امتلاكه أفضل خصائص الحماية.
تطور آخر للشركة ، والذي تم تسليط الضوء عليه مؤخرًا بشكل متزايد في الصحافة ، هو مركبة مدرعة خفيفة للغاية تحمل اسمًا غير عادي "Lasok 4P". السمة المميزة للمركبة المدرعة الصغيرة هي خصائصها الجوية. في الوقت نفسه ، في المستقبل ، سوف يقوم المطورون أيضًا بإنشاء نسخة برمائية من السيارة وتعديل خاص لـ Lasok-REP ، والذي يمكن استخدامه لمحاربة الطائرات بدون طيار للعدو تحلق على ارتفاع منخفض.
سيارة مصفحة فائقة الصغر "Lasok 4P"
اليوم من الصعب بالفعل مفاجأة شخص ما بمركبات مدرعة ثقيلة ومتعددة المقاعد. يتم إنشاء مثل هذه النماذج بنشاط في الخارج وفي روسيا. تمكن كل مصنع للمركبات الثقيلة تقريبًا من تنظيم إنتاج الإصدارات المدرعة. علاوة على ذلك ، تعد الإصدارات المدمجة أقل شيوعًا ، على الرغم من وجود اتجاه لتطوير هذه التكنولوجيا لفترة طويلة. في روسيا ، هذه الآلات هي فقط في مرحلة النموذج الأولي.
ومن التطورات في هذا الاتجاه السيارة المدرعة الخفيفة فائقة الصغر "Lasok 4P". تم إنشاء الآلة على أساس الخبرة وتحليل العمليات القتالية المختلفة في إطار النزاعات المحلية الأخيرة. هدفها الرئيسي هو تنفيذ المهام القتالية من قبل الوحدات الخاصة والاستطلاع والمجموعات القتالية المتقدمة (ما يصل إلى ثلاث مركبات مدرعة لكل حجرة موظفين) ، وكذلك القيام بدوريات في المنطقة ، ودعم أعمال وحدات الهجوم الهندسية في المناطق الحضرية ، والأعمال في الغابات والتضاريس الجبلية الوعرة …
يمكن تصنيف السيارة المدرعة الخفيفة على أنها مركبة مدمجة للغاية. تم تصميم مقصورة الشحن المعيارية والكبسولة المدرعة للمركبة خصيصًا مع صورة ظلية منخفضة ووزن منخفض ، من أجل ضمان إمكانية النقل داخل طائرات الهليكوبتر الروسية متعددة الأغراض Mi-8. بما في ذلك الاستخدام مع تعديلات النقل والاعتداء على Mi-8 AMTSh (نسخة تصدير من Mi-171 Sh) بالتزامن مع المجموعات القتالية.
الوزن الفارغ للنموذج الأولي الحالي هو 2045 كجم فقط. تدعي الشركة المصنعة للسيارة أن التصميم يستخدم المحرك والوحدات والتجمعات من الهيكل التسلسلي للطرق الوعرة من الشركات المصنعة المحلية. الكتلة الإجمالية للمركبة المدرعة التجريبية LASOK 4P تصل إلى 2700 كجم ، وقدرتها الاستيعابية حوالي 650 كجم.
من المخطط تحسين الأداء في النسخة التسلسلية. يجب أن يكون الوزن الفارغ 1900 كجم فقط (مع 4 فئات حماية وفقًا للتصنيف الروسي) ، ومن المقرر زيادة القدرة الاستيعابية إلى 800 كجم.لا يتعدى ارتفاع المركبة المدرعة 1720 مم وعرضها 1880 مم وطولها 4580 مم. في هذه الحالة ، يمكن طي جزء من حجرة الشحن ، وبعد ذلك لا يتجاوز طول السيارة المدرعة 3970 ملم. قاعدة عجلات السيارة المدرعة الجديدة 2420 مم ، الخلوص الأرضي قابل للتعديل (260-370 مم). السيارة قادرة على التغلب على مخلفات يصل عمقها إلى 0.9 متر.
يعد تقليل طول السيارة المدرعة إلى أربعة أمتار ضروريًا لتحسين قدرات النقل ، بما في ذلك النقل الجوي والمقطورات. على سبيل المثال ، يمكن استيعاب ثلاث سيارات في هيكل قياسي لشاحنة بطول 12 مترًا أو في حاوية بحرية بطول 40 قدمًا.
تم تكييف السيارة المدرعة الخفيفة "Lasok 4P" في الأصل للنقل بواسطة مروحيات Mi-8 متعددة الأغراض. وبالتالي ، فإن الأبعاد القياسية لمقصورة الشحن في المروحية Mi-8T هي: الارتفاع - حتى 1 ، 8 م ، الطول - 5 ، 34 م ، العرض (عن طريق الأرضية) - 2 ، 06 م. تم تصميم المروحية لتحمل ركاب وحمولات يصل وزنها الاجمالي الى 4000 كغ. …
نظرًا للقيود الحالية على ارتفاع مقصورة الشحن في طائرات الهليكوبتر Mi-8 ، فقد قدم مطورو المركبة القتالية المحمولة جواً لتركيبات الأبراج المجهزة بدروع مدرعة قابلة للطي وآلية تسمح بمقاس كبير 12 ، 7. ملم مدفع رشاش يتم إزالته في مقصورة الركاب في مطاردة خاصة. يجب أن يشتمل التسلح الأساسي للمركبة على مدفع رشاش Kord ، والذي يمكن استكماله بمدفع رشاش 7.62 ملم.
استنادًا إلى الصور المنشورة سابقًا للنموذج الأولي للسيارة المدرعة LASOK 4P ، يتم استخدام ما يسمى بتقنيات الوجه في تصميم السيارة ، والتي توفر زوايا عقلانية فعالة لميل أسطح الهيكل المدرعة وتقليل الرؤية على مسافة كبيرة.
تؤكد الشركة المصنعة أنه نظرًا للموقع الفعال والزوايا المنطقية لميل لوحات الدروع ، فإن السماكة الإجمالية لعناصر الدروع الفولاذية في جسم السيارة المدرعة لا تتجاوز 4.5 مم. في الوقت نفسه ، تكون بعض مناطق مقدمة الهيكل مدرعة بشكل أفضل - 6-8 ملم. بشكل عام ، يمكن ملاحظة أن النموذج الأولي للسيارة المدرعة Lasok 4P يعتمد على تصميم معياري من مركبة هجومية مصفحة Locust ، ولكن على أساس هيكل أخف وزناً مع ترتيب عجلة الدفع الرباعي.
بالإضافة إلى التكوين العقلاني للحجز ، فإن السيارة لديها تصميم هيكل الهيكل الخاص بها ، والذي يوفر أداءً لائقًا للحماية من الألغام. يجب أن تتسع الكبسولة المدرعة "Lasok 4P" لأربعة أشخاص. لتحسين حماية الجنود من الألغام ، من المخطط استخدام مقاعد مضادة للصدمات وبطانة مقاومة للانقسام.
مفهوم استخدام المركبات القتالية الصغيرة
إن تطوير مركبة Lasok 4P المدرعة الخفيفة في سامارا ، والتي يمكن وضعها في حجرة الشحن بطائرة هليكوبتر Mi-8 ، يلبي الاتجاهات العالمية. يمكن أن تتميز هذه الاتجاهات باستخدام مجموعات قتالية صغيرة (فرق) ومركبات صغيرة ذات عجلات ولكنها محمية جيدًا. العديد من الدول ، وخاصة دول الناتو ، تستخدم بنشاط المركبات المدرعة الصغيرة ، بما في ذلك تلك التي لديها حماية من الألغام. تم تحقيق أكبر نجاح في هذا الأمر في الولايات المتحدة ، حيث يتم إنتاج عشرات الآلاف من هذه المعدات.
ظهرت الحاجة إلى مركبات مدرعة جديدة من خلال الصراعات في جميع السنوات الأخيرة. على سبيل المثال ، اكتسب الاتحاد السوفياتي خبرة قتالية قيمة في أفغانستان ، ولكن في الواقع ، لم يتم إعادة تصميمه وتكييفه مع الحقائق الحديثة. تظهر جميع النزاعات الأخيرة الخطر الكبير لحرب الألغام ، بما في ذلك تفجير عبوات ناسفة مختلفة على الطرق.
على الرغم من ذلك ، في روسيا ، لا تزال المركبات المدرعة ذات العجلات المزودة بحماية محسّنة من الألغام MRAP غائبة تمامًا تقريبًا. في الوقت نفسه ، تؤكد عمليات مكافحة الإرهاب في السنوات الأخيرة ، بما في ذلك الأعمال العدائية في سوريا ، الحاجة إلى الاستخدام المكثف لهذه المعدات.
من السمات المميزة الأخرى للنزاعات العسكرية المحلية في السنوات الأخيرة الاستخدام الواسع النطاق للجماعات والوحدات القتالية المتنقلة والمسلحة جيدًا ، فضلاً عن إجراء عمليات قتالية عالية الحركة.في كثير من الأحيان ، تعمل هذه المجموعات القتالية على مركبات مدرعة مدمجة عالية الحركة أو مركبات قتالية تكتيكية ، وفي التضاريس الصحراوية على عربات وجولات ودراجات نارية.
يعد إنشاء مركبات مدمجة شديدة الحماية مهمة ملحة للعديد من الجيوش في العالم. هذه التقنية تتطور وتتحسن. غالبًا ما تُعطى الأولوية لبناء الحماية من الألغام للمركبات المدرعة الصغيرة حتى فئة MRAP ، مع حماية جيدة للدروع تصل إلى المستوى 3-4 وفقًا لتصنيف الناتو STANAG 4569.
في الوقت نفسه ، في روسيا ، حتى الوحدات الخاصة ليست مجهزة بشكل كافٍ بمركبات مدرعة قابلة للمناورة ومدمجة ومحمية جيدًا بأسلحة صغيرة من عيار كبير ، ناهيك عن وحدات الجيش التقليدية. علاوة على ذلك ، فإن العربات المدرعة "Lynx" أو "Tiger" المتوفرة في الجيش لا تزال غير ضخمة ولديها حماية ضعيفة من الألغام (خاصة "النمور"). يعتبر التصميم الأساسي أيضًا غير كاف للمشاركة المباشرة في العمليات القتالية - الفئة 3 وفقًا للمعايير الروسية (المستوى 1 وفقًا لـ STANAG 4569).
يجب أن يولي الجيش الروسي مزيدًا من الاهتمام لمفهوم استخدام المجموعات القتالية الصغيرة ، والمفارز ، الذي تم تطبيقه في جيوش الولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا وبريطانيا العظمى لعدة عقود. في السنوات الأخيرة ، تم تبني تكتيكات مماثلة من قبل القوات المسلحة الإسرائيلية.
في إطار هذا المفهوم ، تم استخدام سيارات الدفع الرباعي القتالية متعددة الوظائف همفي على نطاق واسع في الولايات المتحدة منذ عام 1984 ، والتي تم استبدالها في السنوات الأخيرة بمركبات MRAP كاملة مثل Oshkosh L-ATV و JLTV Lockheed Martin. يتم تصنيعها في عشرات الآلاف من النسخ وتتميز بالدروع القوية لـ STANAG 4569 المستوى 3-4. في الوقت نفسه ، يتم حاليًا تطوير إصدارات خفيفة الوزن من Oshkosh L-ATV خصيصًا لسلاح مشاة البحرية.
ليس لدى روسيا Panhard VBL الخاصة بها
يستخدم الجيش الفرنسي مركبة Panhard VBL المدرعة المدمجة لهذه الأغراض لسنوات عديدة. إنها مركبة مدرعة خفيفة الوزن ومدمجة للغاية مع درع مضاد للرصاص ، ومن خصائصها الوقائية صغر حجمها. هذه المركبة المدرعة من حيث أبعادها ووزنها هي أقرب ما يمكن إلى السيارة المدرعة الروسية الواعدة "Lasok 4P".
يبلغ طول الجسم حسب التعديل 3800 مم أو 4000 مم ، والعرض 2020 مم ، والارتفاع 1700 مم. يستطيع Panhard VBL حمل 3 أشخاص ، مع كونه قاعدة لنشر أنظمة أسلحة مختلفة ، بما في ذلك ATGM. الأبعاد الصغيرة لـ Panhard VBL تجعل السيارة هدفًا صعبًا لألعاب RPG. من الصعب للغاية إصابة الهدف بأسلحة غير موجهة.
تتميز السيارة الصغيرة والقادرة على المناورة ، والقادرة على سرعات تصل إلى 100 كم / ساعة ، بصورتها المنخفضة ومنطقة العرض الجانبي الصغيرة. لذلك ، تبلغ مساحة الإسقاط الجانبي لـ "النمور" الروسية حوالي 9 ، 4 م2بينما تبلغ مساحة الإسقاط الجانبي Panhard VBL 5.3 م2 بنفس مستوى الدروع الواقية للبدن.
من الواضح أن "Tiger" تعمل في فئة وزن مختلفة ، حيث إنها قادرة على نقل ما يصل إلى 4-6 أشخاص ، ولكن ببساطة لا توجد مركبات مدرعة مجمعة روسية أكثر إحكاما في الجيش الروسي. يمكن أن تأخذ مكانهم في المستقبل آلات مثل Samara "Lasok 4P". ليس بالضرورة هذا النموذج بعينه ، ولكن المركبات المدرعة المتشابهة من الناحية النظرية مع تحسين حماية الألغام والدروع الواقية من الرصاص وأبعاد صغيرة يمكن استخدامها بسهولة في المناطق التي يصعب الوصول إليها.
عامل مهم هو إمكانية نقل مثل هذه الآلات بواسطة طائرات الهليكوبتر Mi-8 المحلية الأكثر ضخامة. أصبحت الحاجة إلى مثل هذه المعدات أكثر وضوحًا منذ عام 2013 ، نظرت القوات الداخلية وخدمة الحدود في FSB في روسيا في إمكانية التجميع المرخص للمركبات في بلدنا على أساس Panhard VBL.
