قدم قسم شركة Polaris ، الذي يعمل في إنتاج المنتجات العسكرية ، نموذجًا جديدًا من المعدات العسكرية. يُذكر أن منتج الشركة الجديد عبارة عن مركبة قتالية خفيفة الوزن تسمى DAGOR. سيعقد العرض الرسمي للمنتج الجديد في الفترة من 13 إلى 15 أكتوبر 2014 في واشنطن العاصمة كجزء من المؤتمر السنوي لجمعية الجيش الأمريكي. تم تصميم المركبة القتالية فائقة الخفة بحيث يمكنها حمل فرقة من المشاة مكونة من 9 أفراد بسرعة عالية فوق أي تضاريس ، بما في ذلك التضاريس شديدة الوعورة. يُذكر أنه سيتم توريد هذه المركبات إلى SOCOM - قيادة قوات العمليات الخاصة الأمريكية ، وكذلك للمشترين في الخارج - القوات الخاصة لدول الحلفاء.
حاليًا ، تم بالفعل تصميم واختبار DAGOR بالكامل ، وهناك طلبات أولية للآلة ، وقد تم وضعها في الإنتاج. استغرقت العملية برمتها من الفكرة الأولية ، التطوير الهندسي إلى بدء الإنتاج ، Polaris أقل من عامين. يُذكر أن المركبة القتالية خفيفة الوزن التي تم إنشاؤها سهلة التشغيل والصيانة. يتم ذلك من أجل تسهيل استخدام السيارة في ظروف القتال قدر الإمكان.
لم يكشف ممثلو الشركة المصنعة بعد عما إذا كانت DAGOR هي اختصار. وبحسب رأيهم ، فقد وقعوا بالفعل العقود الأولى لتوريد أصنافهم الجديدة. في الوقت نفسه ، تم إبرام الاتفاقيات ليس فقط مع الجيش الأمريكي ، ولكن أيضًا مع عدد من وحدات النخبة في الدول الأخرى. وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال ، فإننا نتحدث عن القوات المسلحة لدولة آسيوية لم تذكر اسمها حتى الآن. يُذكر أن أول مركبة DAGOR ستدخل الخدمة مع القوات الخاصة الأمريكية في نوفمبر 2014. في الوقت نفسه ، تكلف مركبة قتالية واحدة العميل 140 ألف دولار. يذكر أن المشروع نفسه يقدر بأكثر من 10 ملايين دولار ، ولكن في نفس الوقت يعتقد رئيس شركة بولاريس سكوت فاين أنه سيكون قادرًا على كسب حوالي 500 مليون دولار من مبيعات السيارات في الولايات المتحدة ، وكذلك في الخارج.
نقل تحديث الدفاع قوله من قبل جيد ليونارد ، مدير قسم الدفاع بولاريس. ووفقًا له ، فقد صممت الشركة مركبة DAGOR القتالية للعملاء المتطلبين للغاية والمهتمين بالتنقل العالي جدًا وخفة السيارة. تجمع المركبة القتالية خفيفة الوزن بنجاح بين التوازن الأمثل للحركة المتزايدة وحجم الحمولة والاستعداد للنقل الجوي السريع. يلاحظ ريك حداد ، المدير العام لشركة Polaris Defense ، أن DAGOR أكبر من عروضها السابقة المماثلة ، مثل MV850 و MRZR. يعد التطوير الجديد خطوة إلى الأمام من حيث القدرة الاستيعابية وأبعاد المعدات العسكرية التي تنتجها Polaris.
تم تحسين السيارة عالية القدرة على المناورة بشكل مثالي لتلبية احتياجات فرقة صغيرة من القوات الخاصة المكونة من 9 أفراد. تتسع قمرة القيادة لـ 4 أشخاص مع سائق ، ويمكن استيعاب 4 أشخاص آخرين في الخلف. يوجد مكان منفصل للمدفع الرشاش في السيارة. إذا كانت هناك حاجة إلى تعزيز إضافي للقوة النارية ، فيمكن تركيب العديد من العربات الأخرى لأنواع الأسلحة الثقيلة نسبيًا على حوامل المفصلات الحالية.
يقال إن السيارة تعمل بمحرك ديزل. يبلغ وزن السيارة القتالية 2.040 كجم.إن عرض DAGOR يجعل الأمر سهلاً للغاية وبدون أي مشاكل لتحميله داخل مروحية النقل العسكرية CH-47 "Chinook". أيضًا ، يمكن لطائرة هليكوبتر أمريكية أخرى شهيرة من طراز UH-60 Black Hawk أن تنقل السيارة بسهولة على الكابلات كبضائع محتملة. في الوقت نفسه ، يمكن لطائرة نقل كبيرة أن تنقل وحدة كاملة في مركبات DAGOR. من بين أمور أخرى ، حصلت المركبة القتالية على شهادة تؤكد موثوقيتها في حالة النقل الجوي والهبوط من علو منخفض.
حاول مهندسو Polaris تبسيط التصميم الداخلي للسيارة قدر الإمكان. يستخدم التصميم بشكل أساسي الأجزاء المتوفرة تجاريًا بسهولة. يتم ذلك مع الأخذ في الاعتبار إمكانية إجراء إصلاحات عاجلة في الوقت الذي يتم فيه عزل القوات الخاصة عن القواعد العسكرية والمستودعات. السيارة تعمل بوقود الديزل القياسي ، ملء خزان واحد يكفي لقيادة أكثر من 800 كم.
على عكس طراز Hummer SUV الشهير والسيارة المدرعة MRAP ، فإن مركبة DAGOR القتالية الخفيفة لا تحمل أي دروع تقريبًا. ضحى صانعوها عمدًا بحماية الطاقة من أجل تحقيق سرعة أكبر وقدرة أكبر على المناورة من بنات أفكارهم. يتزامن هذا القرار أيضًا مع مسار قيادة القوات الخاصة الأمريكية ، التي تهتم بزيادة تنقل قواتها أثناء عملية في العمق الخلفي لعدو محتمل. ستكون وحدات spetsnaz المتنقلة المجهزة بمثل هذه المعدات قادرة على التحرك بسرعة ودون أن يلاحظها أحد عبر أراضي العدو.
وتعليقًا على هذا التطور لنشرة "الكوكب الروسي" ، أشار ألكسندر خرامشيخين ، الذي يشغل منصب مدير معهد التحليل السياسي والعسكري ، إلى أنه على الرغم من القواسم المشتركة الطبيعية بين جميع القوات الخاصة في العالم ، إلا أن مهامها مختلفة نوعًا ما.. وفقًا لخرامشيخين ، عادة ما تكون السيارات المحلية أثقل من السيارات الأمريكية لعدد من الأسباب الموضوعية. يجب أن تعمل قواتنا على أراضيها ، أو على مسافة قصيرة منها ، مما يسهل عملية النقل. في نفس شبه جزيرة القرم في فبراير 2014 ، لم تضرب "النمور" الروسية جوًا ، بل عن طريق البحر. بالإضافة إلى ذلك ، في جبال الشيشان ، على سبيل المثال ، يكون التخفي أكثر أهمية ، وفي الصحاري العراقية - السرعة ، حيث لا يزال من الصعب الاختباء هناك. وأشار الخبير إلى أن سيارات "عربات التي تجرها الدواب" اليوم تحظى بشعبية كبيرة بين الجيش الأمريكي ، والتي ، في الواقع ، تتكون من إطار واحد تقريبًا - ويكاد يكون من المستحيل إسقاطها ، حيث لا يوجد شيء للدخول إليه.
