هذه ليست سفينة قتالية ، بل مفهوم. سرير اختبار عائم ، كما تسميه البحرية الأمريكية. منصة لاختبار تقنيات وتقنيات القتال البحري الجديد.
بشكل عام ، سنعود بعد قليل حول كيفية تعامل الولايات المتحدة مع قضية جميع أنواع المشاريع المستقبلية ، ولكن في الوقت الحالي ، حول هذا الموضوع. وحول موضوع العمل على مفهوم مواجهة الطائرات بدون طيار ، طور المتخصصون الأمريكيون نظامًا دائريًا (360 درجة) للكشف عن الطائرات بدون طيار وتدميرها. وتم اختبارها على الخنجر.
لمدة ستة أسابيع ، قاتلت M80 Stiletto كلاً من الطائرات بدون طيار والأسراب التي حملت "مجموعة واسعة من التهديدات".
صد نظام الكشف والقتال الآلي للطائرات بدون طيار جميع هجمات الطائرات بدون طيار.
تعتقد البحرية الأمريكية أن هذه خطوة مهمة للغاية في مكافحة التهديد المتزايد من الطائرات بدون طيار. تشكل الطائرات بدون طيار بالفعل ، مع كل مرحلة من مراحل تطورها ، تهديدًا متزايدًا للسفن ذات الحمولة الصغيرة ويمكنها بسهولة تعطيل حتى عمليات معينة للقوات البحرية في أي بلد في المستقبل.
يتيح الاختبار الناجح لنظام الحماية على متن Stilett إمكانية التنبؤ بأن مثل هذه المجمعات في المستقبل قد تتلقى تسجيلًا دائمًا على جوانب السفن السطحية ذات الإزاحة الصغيرة.
حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن النظام الذي تم اختباره على متن Stiletto ، DroneSentry-X ، ليس أمريكيًا. تم تصنيع النظام من قبل شركة الدفاع الأسترالية DroneShield.
تدعي DroneShield في رسالتها الإخبارية في يوليو 2021 أن النظام الذي تم اختباره على متن Stiletto "أظهر قدرة شاملة على الكشف ، ونطاق الكشف والاشتباك ، والتشغيل أثناء الحركة في مجموعة متنوعة من الظروف ، والفعالية ضد أسراب الطائرات بدون طيار ، بما في ذلك مجموعة واسعة من التهديدات الروبوتية غير المأهولة.. ".
لسوء الحظ ، لم يتم الكشف عن المقصود بـ "التهديد الذي يشكله سرب الطائرات بدون طيار" ، أي ما إذا كان سربًا منظمًا بالفعل من الطائرات بدون طيار أو تم تنفيذ العمل فقط ضد عدة طائرات بدون طيار في نفس الوقت.
تم تجهيز Stiletto بوحدة DroneSentry-X ، والتي تم وضعها على سطح غرفة القيادة. كتب DroneShield أن النظام يستخدم "مستشعرات مدمجة لاكتشاف وتعطيل أنظمة الطائرات بدون طيار بأي سرعة" و "مناسب للعمليات المتنقلة والمراقبة في الحال والمهام أثناء التنقل" ، ويكفي الجهاز اللوحي للتحكم في النظام.
تدعي الشركة أن النظام يستخدم الذكاء الاصطناعي لتحليل بيئة التردد اللاسلكي المحيطة وتحديد الطائرات بدون طيار التي يحتمل أن تكون معادية.
بمجرد أن يحدد النظام إشارات الراديو المحددة التي تستخدمها هذه الطائرات ، فإنه يتسبب تلقائيًا في حدوث تداخل في النطاقات التي تم اكتشاف الإشارات فيها.
تدعي DroneShield أن DroneSentry-X لديها نطاق كشف يزيد عن 2 كم بمدى يزيد عن 300 متر.
قال أوليج فورنيك ، الرئيس التنفيذي لشركة DroneShield ، في بيان رسمي إن الطائرة DroneSentry-X اجتازت بنجاح جميع الاختبارات على متن M80 "Stiletto" الأكثر ملاءمة فيما يتعلق بالإلكترونيات.
يمكن اعتبار إنشاء DroneShield صالحًا.ساهم الأستراليون في مكافحة الطائرات بدون طيار ، التي تستمر في التطور وتصبح سلاحًا هائلًا بشكل متزايد. تكتسب DroneShield الاحترام لتصاميمها ، والتي ، على الرغم من كونها مستقبلية إلى حد ما ، إلا أنها تعمل بالفعل. على سبيل المثال ، أجهزة التشويش المحمولة على الإشارة ، والتي تم استخدامها في الاجتماع بين الرئيس بايدن والملك فيليب من بلجيكا.
بضع كلمات عن الخنجر.
وعلى الرغم من أن بعض الخبراء سخروا من السفينة ذات مرة ، ووضعوها على قدم المساواة مع "الخاسرين الشبح" مثل "Sea Shadow" IX-529 أو "Zamvolta" ، إلا أن السفينة مفيدة حقًا.
نعم ، تم اختراع Stiletto كسفينة عالية السرعة منخفضة الرؤية لقوات العمليات الخاصة. اليوم ، تنتمي السفينة إلى مركز Carderock Naval Surface Warfare في ليتل كريك ، فيرجينيا ، وتتمتع بوضع سفينة عرض بحرية.
في البداية ، بناءً على نتائج التطورات الأخرى (نفس "Sea Shadow") ، تم إنشاء "Stiletto" بشكل أساسي من أجل اختبار فكرة تقليل التوقيع ليس فقط في نطاق الرادار ، ولكن أيضًا في المجال الصوتي المائي والبصري منها.
تم تصميم هيكل Stiletto على شكل حرف M لتقليل إيقاظ السفينة والسحب والتوقيع الصوتي للسفينة ، مما يمنعها من الاصطدام بالأمواج وركوب الأمواج العاصف بسرعات عالية.
تم تصميم التصميم ليكون أكثر استقرارًا في المياه الضحلة من التصميمات التقليدية أحادية الهيكل.
Stiletto هي أكبر سفينة مركبة تم بناؤها للبحرية الأمريكية. يشير هذا إلى أن القارب خفيف ومتين وغير بارز في نطاق الرادار. بالإضافة إلى طلاء خاص للعلبة ومظهر جانبي مصنوع باستخدام تقنية التخفي.
أربعة محركات بقوة 1650 حصان يقوم كل منهما بتسريع السفينة إلى حوالي 100 كم / ساعة. يبلغ مدى الإبحار في Stilett حوالي 700 ميل ، وتصل الحمولة الصافية إلى 37 طنًا. الطاقم من ثلاثة اشخاص. لسفينة يبلغ طولها 25 مترًا وتبلغ إزاحتها 60 طنًا - تمامًا.
لكن أهم ما يميزه ليس التخفي للرادارات. هذا اليوم فقط ليس مفاجئًا لأي شخص. خلاصة القول هي أن الخنجر الذي يطير بسرعة 90 كم / ساعة لا يترك أي استيقاظ تقريبًا. بتعبير أدق ، يجب أن يكون الممر ضعيفًا بشكل غير عادي بالنسبة لسفينة إزاحة بهذا الحجم ، تبحر بهذه السرعة الهائلة. لقد عمل الأمريكيون على هذه المشكلة لفترة طويلة ، ونجحوا على ما يبدو. على الأقل من حيث التجربة.
هذا يطرح السؤال: لماذا هذا ضروري على الإطلاق؟ انه سهل. يجدر بنا أن نتذكر أن القارب صُمم كوسيلة لإيصال القوات الخاصة إلى المناطق الساحلية. وكما تعلمون ، فإن القوات الخاصة في أي بلد لا تحب زيادة الاهتمام بأنفسهم.
السفن الخفية هي حقيقة واقعة اليوم. ولكن إذا "ارتد" الرادار عن السفن من الأشكال والطلاءات الحديثة ، فإن مسارات الاستيقاظ لا تختفي في أي مكان. والأكثر غموضًا من وجهة نظر الرادار ، يمكن اكتشاف السفينة بسهولة في النطاق البصري. من خلال عيون نفس الطائرة. وإذا تحدثنا عن "عيون" الأقمار الصناعية المعلقة في المدار …
تحول مشروع مثير جدا للاهتمام من Stiletto. سرعة عالية ، بدن غير واضح ، القليل من الرغوة والأمواج من السفينة في حالة حركة.
قد يكون من المثير للاهتمام ، ولكن "اللوم" على الترام المائي في البندقية هو اختراع خنجر ، الأمواج التي أثرت سلبًا على أسس المباني القديمة في البندقية. وتحولت سلطات البندقية إلى شركة M Ship Co التقدمية. من سان دييغو يطلب تطوير شيء لتقليل الأمواج من قوارب النزهة.
وهكذا ظهر مشروع M-hull ، والذي عمل على هذا النحو: الموجة التي يرفعها الجزء المركزي من الهيكل تلتف بسلاسة شديدة في قناتين محددتين ، وهما جدران الهيكل.
الخنجر لديه مبدأ M-hull مزدوج. علاوة على ذلك ، فإن تيارات الماء التي تخمد بعضها البعض تخلق قوة رفع إضافية تدفع الجسم خارج الماء إلى الأعلى.والنتيجة هي القليل من السحب بالإضافة إلى الحد الأدنى من الاستيقاظ.
لا أحد يقول أنه لن يكون هناك أثر على الإطلاق. ولكنه قارب صغير جدًا جدًا ، ويخلق المزيد من الرغوة والاضطراب.
لذلك ، وجود مزايا مثل تقنيات التخفي الحديثة والسرعة العالية والتشبع بإلكترونيات الراديو الحديثة ، إن لم يكن Stiletto نفسه (أعتقد أنه ليس هو نفسه) ، فإن شيئًا ما تم تطويره على أساسه ، سيكون قادرًا على أخذ مكانه الصحيح في صفوف السفن ذات الأغراض الخاصة.
بشكل عام ، فإن مقدار الأموال والوقت والموارد الأخرى في الولايات المتحدة التي يتم إنفاقها على مختلف الابتكارات لا يمكن إلا أن تحظى بالاحترام. نعم ، بعض المشاريع المذكورة أعلاه "لم يتم تشغيلها" وتم إلغاؤها. لكن التطورات استمرت …
اليوم في الولايات المتحدة ، يتم إيلاء الكثير من الاهتمام للطائرات بدون طيار. وفي الوقت نفسه ، نكافح ضدهم. ربما يكون النموذج المثالي هو الطائرات بدون طيار ، التي يتم تسليمها إلى نقطة الإطلاق بواسطة سفن سطح غير مأهولة أو غواصات تحمل أسلحة دمار.
من ناحية ، نعم ، رائع إلى حد ما ، أليس كذلك؟ حسنًا ، ما هو التهديد الذي يمكن أن تحمله طائرة بدون طيار بقنبلة تزن عدة عشرات من الكيلوجرامات؟ لا تقل. قنبلة من عيار صغير انفجرت بالقرب من بدن غواصة صاروخية استراتيجية غير سارة. هذا هو استحالة الذهاب إلى البحر والإصلاحات.
ومن الأسهل والأرخص بالنسبة لطائرة بدون طيار القيام بذلك مقارنة بالطائرة التي يقودها الإنسان.
ويريد سلاح مشاة البحرية الأمريكي عمومًا ذخيرة طويلة المدى بدون طيار لطائراتها السطحية غير المأهولة. إنهم يفهمون فوائد استخدام مثل هذه الوسائل للتعامل مع العدو.
وبالطبع ، فإن الولايات المتحدة ليست الدولة الوحيدة التي تعمل بلا كلل في هذا الاتجاه.
نعم ، اليوم لا يمكن لطائرة بدون طيار تحتوي على كمية صغيرة من الذخيرة أن تلحق أضرارًا قاتلة بسفينة كبيرة. لكنه يمكنه بسهولة تعطيل نوع ما من المهام ، مما يتسبب في بعض الأضرار الصغيرة. سرب من الطائرات بدون طيار يتحكم فيه ذكاء اصطناعي موحد لديه قدرات أكبر بكثير.
ولم يتم بعد تطوير طرق معقولة لمكافحة الطائرات بدون طيار بكميات كافية. لذلك ، ستكون شركات مثل DroneShield في المستقبل محملة جدًا بأوامر لتطوير طائرات بدون طيار ، نظرًا لأن هذا لا يقل عن اتجاه واعد من إنشاء طائرات بدون طيار قتالية.
بعد كل شيء ، فإن فائدة الطائرة بدون طيار لا تكمن فقط في قدرتها على جلب كمية معينة من المتفجرات إلى نقطة معينة (سوف يتعامل صاروخ كروز مع هذا بشكل أفضل) ، ولكن بأقل تكلفة ، يمكن للطائرة بدون طيار المجهزة بأدنى مجموعة يمكن أن يحقق تعقب العدو فوائد هائلة حصريًا من خلال تقديم معلومات قيمة وفي الوقت المناسب.
لذا فإن اختبار نظام قادر على مراقبة البيئة باستمرار ، واكتشاف وقمع الأجسام الصغيرة الطائرة يعد خطوة جيدة إلى الأمام.
حتى لو تجاهلنا حقيقة أن الأمريكيين عادة ما يبالغون في كل شيء.
