كانت المدافع الألمانية المضادة للطائرات عيار 20 ملم تعتبر وسيلة فعالة إلى حد ما للتعامل مع عدو جوي على ارتفاعات منخفضة. ومع ذلك ، مع كل مزايا المدافع المضادة للطائرات Flak 28 و FlaK 30 و Flak 38 ، لم يكن معدل إطلاق النار لديهم كافياً دائمًا لهزيمة الأهداف سريعة الحركة بثقة ، وكانت حوامل Flakvierling 38 الرباعية ثقيلة جدًا ومرهقة. كان التأثير المدمر لقذائف التشرذم عيار 20 ملم متواضعا للغاية ، وكثيرا ما كانت هناك حاجة إلى عدة ضربات لتعطيل طائرة هجومية مدرعة بشكل موثوق. بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى زيادة التفتت والانفجار الشديد للقذائف ، كان من المرغوب بشدة زيادة مدى إطلاق النار الفعال والوصول إلى الارتفاع.
ومع ذلك ، كان لدى الألمان بعض الخبرة في استخدام مدافع 25 ملم الفرنسية المضادة للطائرات 25 ملم CA mle 39 و 25 ملم CA mle 40 ، الصادرة عن Hotchkiss. بالنسبة لوقتهم ، كانت هذه منشآت حديثة تمامًا: كان طراز CA mle 39 مقاس 25 مم مزودًا بعجلة قيادة قابلة للفصل ، وتم تركيب CA mle 40 مقاس 25 مم على أسطح السفن الحربية وفي مواقع ثابتة.
كان المدفع المضاد للطائرات 25 ملم CA mle 39 هو الأكبر والأثقل من المدفع الألماني عيار 20 ملم FlaK 30/38. في موقع القتال ، وزن المدفع الرشاش الفرنسي المضاد للطائرات 1150 كجم. معدل إطلاق النار هو نفس معدل إطلاق FlaK 30 - 240 طلقة / دقيقة. تم توفير الطعام من متجر قابل للفصل لـ 15 قذيفة. مدى إطلاق النار الفعال - حتى 3000 م ارتفاع يصل - 2000 م زوايا التصويب الرأسية: -10 ° - 85 °. مدى إطلاق النار الفعال - ما يصل إلى 3000 م.سقف - 2000 م.
من حيث التأثير الضار ، كانت القذائف الفرنسية 25 ملم متفوقة بشكل كبير على القذائف الألمانية 20 ملم. قذيفة حارقة شديدة الانفجار عيار 25 ملم تزن 240 جم غادرت البرميل بسرعة أولية 900 م / ث وتحتوي على 10 جم من المتفجرات. عند اصطدامه بصفيحة دورالومين ، شكل ثقبًا ، كانت مساحته تقريبًا ضعف حجم انفجار مقذوف عيار 20 ملم يحتوي على 3 جم من المتفجرات. على مسافة 300 متر ، قذيفة خارقة للدروع تزن 260 جم ، وسرعتها الأولية 870 م / ث على طول درع عادي مثقوب يبلغ قطره 28 مم.
بعد احتلال فرنسا ، حصل الألمان على حوالي أربعمائة مدفع مضاد للطائرات عيار 25 ملم. في Wehrmacht ، تلقى حامل CA mle 39 مقاس 25 مم التسمية 2.5 سم Flak 39 (f). تم وضع معظم المدافع المضادة للطائرات عيار 25 ملم من أصل فرنسي في تحصينات جدار الأطلسي ، لكن بعض المدافع الفرنسية الصنع المضادة للطائرات مقاس 25 ملم لا تزال منتهية في الجبهة الشرقية.
كان المدفعيون الألمان المضادون للطائرات راضين تمامًا عن مدى إطلاق المدافع الفرنسية المضادة للطائرات التي تم الاستيلاء عليها ، والتأثير اللافت لقذائف 25 ملم. ومع ذلك ، فقد أظهرت الحسابات أنه من الممكن تحقيق تأثير تدميري أكبر ومدى إطلاق نار عن طريق زيادة عيار المدافع المضادة للطائرات إلى 30 ملم ، ولضمان معدل إطلاق النار المطلوب ، من الضروري استخدام قوة الشريط.
مدافع ألمانية مضادة للطائرات 30 ملم
كانت أول مدافع ألمانية مضادة للطائرات من عيار 30 ملم عبارة عن بنادق طائرات يدوية الصنع من طراز MK.103 مثبتة على أبراج بدائية الصنع.
وزن المدفع الأوتوماتيكي MK.103 بدون ذخيرة 145 كجم. وزن الصندوق مع شريط 100 طلقة 94 كجم. يتم خلط مخطط تشغيل الأتمتة: حدث استخراج الغلاف ، وإمداد الخرطوشة التالية ، وتقدم الشريط بسبب التراجع القصير للبرميل ، وتم استخدام إزالة غازات المسحوق في تصويب المصراع وفتح برميل التجويف. تم توفير الطعام من حزام معدني فضفاض بطول 70-125 طلقة. معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 420 طلقة / دقيقة.
نظرًا لأن هذا السلاح كان له ارتداد قوي إلى حد ما ، فقد تم استخدامه إلى حد ما كجزء من تسليح المقاتلات ذات المحرك الواحد. تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي لـ MK.103 من يوليو 1942 إلى فبراير 1945. بحلول منتصف عام 1944 ، تراكم عدد كبير من البنادق عيار 30 ملم غير المطالب بها في المستودعات ، والتي أصبحت سبب استخدامها في المنشآت المضادة للطائرات.
في صيف عام 1943 ، تم تركيب أول مدافع عيار 30 ملم على أبراج بدائية وبدائية. وهكذا ، حاول الفنيون الأرضيون تعزيز الدفاع الجوي للمطارات الميدانية الألمانية.
على الرغم من المظهر القبيح ، أظهرت مثل هذه المنشآت اليدوية نتائج جيدة عند إطلاق النار على أهداف جوية. كان لقذائف التتبع شديدة الانفجار وشديدة الانفجار التي يبلغ قطرها 30 ملمًا أكبر تأثير تدمري: 3 سم من طراز M. Gesch. ا. زيرل و 3 سم م.جيش. لسبور. ا. زيرل. تحتوي القذيفة الأولى التي تزن 330 جرامًا على 80 جرامًا من مادة تي إن تي ، والثانية بوزن 320 جرامًا تحتوي على 71 جرامًا من مادة RDX البلغارية الممزوجة بمسحوق الألمنيوم. للمقارنة: تحتوي المقذوفة السوفيتية UOR-167 التي يبلغ قطرها 37 ملم والتي تزن 0.732 جم ، والتي تم تضمينها في ذخيرة المدفع الرشاش 61-K المضاد للطائرات ، على 37 جرامًا من مادة تي إن تي.
لتصنيع مقذوفات قوية بشكل خاص بقطر 30 ملم مع نسبة تعبئة شديدة الانفجار ، تم استخدام تقنية "السحب العميق" ، متبوعًا بإخماد الهيكل الفولاذي بتيارات عالية التردد. تم ضمان إصابة حتى قذيفة تتبع واحدة شديدة الانفجار وعالية الانفجار من عيار 30 ملم في الطائرة الهجومية Il-2 لتؤدي إلى إسقاط الطائرة.
مع الأخذ في الاعتبار التجربة الناجحة لاستخدام المدافع المرتجلة المضادة للطائرات عيار 30 ملم ، عبر مصممو Waffenfabrik Mauser AG مدفع الطائرة MK.103 بمدفع 20 ملم Flak 38 المضاد للطائرات.ارتجال زمن الحرب ، تحول بشكل عام لتكون ناجحًا جدًا.
أدت زيادة العيار من 20 إلى 30 مم إلى زيادة صعوبة التثبيت بنسبة 30٪ تقريبًا. كان وزن 3.0 سم Flak 103/38 في موضع النقل 879 كجم ، بعد فصل عجلة السفر - 619 كجم. زادت فعالية المدفع المضاد للطائرات عيار 30 ملم بنحو 1.5 مرة. في الوقت نفسه ، زاد المدى الفعال للنيران بنسبة 20-25٪. فقدت القذيفة الأثقل التي يبلغ قطرها 30 ملم طاقتها بشكل أبطأ ، وكان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار المائل على الأهداف الجوية 5700 مترًا ، وبلغ الارتفاع 4500 مترًا.
تم زيادة معدل إطلاق النار بشكل كبير بسبب استخدام حزام تغذية وصندوق لـ 40 قذيفة. بالإضافة إلى ذلك ، كانت قوة المقذوف 30 ملم ضعف حجم المقذوف 20 ملم. وجد تجريبياً أنه في معظم الحالات ، لهزيمة طائرة هجومية مدرعة أو قاذفة قنابل ذات محركين ، لم تكن هناك حاجة إلى أكثر من إصابتين من جهاز تتبع شظايا أو ضربة واحدة من قذيفة شديدة الانفجار.
قياسا على المدفع الرباعي 20 ملم المضاد للطائرات 2.0 سم Flakvierling 38 ، في نهاية عام 1944 ، تم إنشاء Flakvierling 103/38 بحجم 3.0 سم باستخدام مدافع MK.103. بالمقارنة مع 2.0 سم Flakvierling 38 ، زاد وزن 3.0 سم Flakvierling 103/38 في موقع إطلاق النار بنحو 300 كجم. لكن الزيادة في الوزن تم تعويضها أكثر من خلال زيادة الخصائص القتالية. في 6 ثوان ، يمكن للوحدة الرباعية إطلاق 160 قذيفة في انفجار مستمر ، بكتلة إجمالية 72 كجم.
خارجيًا ، يختلف الحامل الرباعي الذي يبلغ قطره 30 ملم عن 2.0 سم Flakvierling 38 في براميل أطول وأكثر سمكًا مزودة بفرامل كمامة متعددة الغرف وصناديق أسطوانية لأحزمة المقذوفات.
كما في حالة المدافع المضادة للطائرات عيار 20 ملم ، تم استخدام المدافع المضادة للطائرات أحادية الماسورة ورباعية الأسطوانات على أساس MK.103 في نسخة مقطوعة ، تم وضعها على هيكل ناقلات الجنود المدرعة والدبابات ، وتم تركيبها أيضًا في أجسام الشاحنات وعلى منصات السكك الحديدية.
على الرغم من المحاولات التي بُذلت لتنظيم الإنتاج الضخم للمدافع المضادة للطائرات أحادية الماسورة والرباعية ، وفي النصف الثاني من عام 1944 ، تم إصدار أمر 2000 Flakvierling 103/38 و 500 Flakvierling 103/38 ، صناعة الرايخ الثالث غير قادر على تلبية أحجام الإنتاج المخطط لها.في المجموع ، تم نقل ما يزيد قليلاً عن 500 وحدة أحادية الماسورة ورباعية إلى العميل ، وبسبب العدد الصغير نسبيًا منها ، لم يكن لها تأثير ملحوظ على مسار الأعمال العدائية.
تطلب تعزيز الطائرات المضادة للغواصات التابعة للحلفاء وزيادة خسائر الغواصات الألمانية استبدال المدافع شبه الأوتوماتيكية المضادة للطائرات التي يبلغ قطرها 37 ملم SK C / 30U ، والتي تم فيها التحميل مرة واحدة في كل مرة ، وبالتالي ، فإن معدل القتال لا يتجاوز 30 طلقة / دقيقة.
في عام 1943 ، بدأت قيادة kringsmarine في تطوير مدفع رشاش مزدوج 30 ملم مضاد للطائرات. بالإضافة إلى زيادة معدل إطلاق النار ، مع الحفاظ على مدى إطلاق المدفع 37 ملم ، كان من المفترض أن يكون المدفع الجديد المضاد للطائرات مقاس 30 ملم خفيفًا نسبيًا ومضغوطًا وموثوقًا به.
في صيف عام 1944 ، قدمت شركة Waffenwerke Brünn (كما كانت تسمى التشيكية Zbrojovka Brno في زمن الحرب) مدفعًا مزدوجًا مضادًا للطائرات للاختبار ، والذي حصل على التصنيف 3 ، 0 سم MK. 303 (Br) (يشار إليها أيضًا باسم 3.0 سم Flakzwilling MK. 303 (Br)).
على عكس 3 ، 0 cm Flak 103/38 مع تغذية الحزام ، كان للمدفع المضاد للطائرات الجديد نظام لتغذية الذخيرة من المجلات لـ 10 أو 15 قذيفة ، بمعدل إطلاق نار من برميلين حتى 900 طلقة / دقيقة. بفضل البرميل الأطول ، تمت زيادة سرعة كمامة القذيفة الخارقة للدروع إلى 900 م / ث ، مما زاد من مدى إطلاق النار الفعال على الأهداف الجوية.
إنتاج المسلسل 3.0 سم MK. 303 (Br) بدأ في نهاية عام 1944. قبل استسلام ألمانيا ، تم بناء أكثر من 220 مدفع مضاد للطائرات من عيار 30 ملم. على الرغم من أن المدفع المضاد للطائرات يبلغ 3.0 سم MK. 303 (Br) كان مخصصًا في الأصل للتثبيت على السفن الحربية ، وقد تم استخدام معظم التوأم 30 ملم في مواقع ثابتة أرضية.
استخدام المدافع المضادة للطائرات من عيار 30 ملم
نظرًا لحقيقة أن الصناعة الألمانية لم تكن قادرة على إنتاج عدد كبير من المدافع المضادة للطائرات عيار 30 ملم ، كانت مساهمتها في المواجهة مع الطائرات السوفيتية والأمريكية والبريطانية خلال سنوات الحرب صغيرة. على عكس المدافع المضادة للطائرات عيار 20 ملم ، على الرغم من أنها أكثر فاعلية ، لكنها صغيرة العدد ، فإن المدافع المضادة للطائرات عيار 30 ملم لم تنتشر على نطاق واسع في سنوات ما بعد الحرب. في الوقت نفسه ، في عدد من البلدان ، كان لها تأثير ملحوظ على عملية إنشاء مدافع جديدة سريعة النيران مضادة للطائرات.
تمت دراسة المدافع الألمانية سريعة النيران من عيار 30 ملم بعناية من قبل المتخصصين السوفييت. بعد محاكمات MK.103 الأسيرة ، تلقت تقييماً إيجابياً. في الختام ، بناءً على نتائج الاختبارات ، لوحظ أن المدفع الأوتوماتيكي الألماني 30 ملم المزود بحزام التغذية له معدل إطلاق عالٍ من عياره. تصميم السلاح بسيط للغاية وموثوق. العيب الرئيسي ، وفقًا لخبرائنا ، هو أحمال الصدمات القوية أثناء تشغيل الأتمتة. فيما يتعلق بمجموعة الخصائص القتالية ، احتلت MK.103 موقعًا وسيطًا بين مدفع VYa عيار 23 ملم و 37 ملم NS-37.
أصبحت تشيكوسلوفاكيا الدولة الوحيدة التي استخدمت فيها مدافع مضادة للطائرات عيار 30 ملم ، كانت تستخدم سابقًا في القوات المسلحة لألمانيا النازية ، بكميات ملحوظة في فترة ما بعد الحرب.
كما تعلم ، استخدم التشيك على نطاق واسع التطورات التي تم إنشاؤها بأمر من النازيين ، وفي فترة ما بعد الحرب ، قاموا بتحسين نماذج المعدات والأسلحة المصنوعة في الرايخ الثالث.
في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأت وحدات الدفاع الجوي التابعة للجيش التشيكوسلوفاكي في تسليم المدفع المضاد للطائرات M53 ذو الماسورة المزدوجة ، والذي يُعرف أيضًا باسم "المدفع المضاد للطائرات ZK.453 mod عيار 30 ملم. 1953 ". كان لهذا المدفع المضاد للطائرات الكثير من القواسم المشتركة مع 3.0 سم MK. 303 (ر).
تم تركيب جزء المدفعية من التثبيت على عربة بأربع عجلات. في موقع إطلاق النار ، تم تعليقه على الرافعات. كانت الكتلة في وضع التخزين 2100 كجم ، في موقع القتال - 1750 كجم. الحساب - 5 أشخاص.
يوفر محرك الغاز الأوتوماتيكي معدل إطلاق إجمالي من برميلين يبلغ 1000 طلقة / دقيقة. تم تغذية المدفع المضاد للطائرات من أشرطة صلبة لمدة 10 قذائف ، وكان معدل القتال الحقيقي لإطلاق النار 100 طلقة / دقيقة.
كان للمدفع التشيكوسلوفاكي المضاد للطائرات عيار 30 ملم خصائص باليستية عالية.قذيفة حارقة شديدة الانفجار تزن 450 جم تركت برميلًا بطول 2363 ملم وسرعته الأولية 1000 م / ث. مدى إطلاق النار المائل على الأهداف الجوية - يصل إلى 3000 متر.
اشتملت كمية الذخيرة على قذائف حارقة خارقة للدروع وقذائف حارقة شديدة الانفجار. قذيفة تتبع حارقة خارقة للدروع تزن 540 جم وسرعتها الأولية 1000 م / ث على مسافة 300 م يمكن أن تخترق 50 مم من الدروع الفولاذية العادية.
بمقارنة ZK.453 التشيكوسلوفاكي مع السوفيتي ZU-23 مقاس 23 ملم ، يمكن ملاحظة أن التثبيت الذي يبلغ قطره 30 ملم كان أثقل وكان معدل إطلاق النار فيه أقل ، ولكن في نفس الوقت كانت منطقة إطلاق النار الفعالة حوالي 25٪ أعلى ، وكان لقذيفة تأثير مدمر كبير … تم استخدام الوحدات المقطوعة وذاتية الدفع المزدوجة ZK.453 في الدفاع الجوي العسكري لتشيكوسلوفاكيا ويوغوسلافيا ورومانيا وكوبا وغينيا وفيتنام.
مدافع ألمانية مضادة للطائرات عيار 37 ملم
خلال الحرب العالمية الثانية ، كان لدى معظم الدول المتحاربة مدافع مضادة للطائرات 37-40 ملم. مقارنة بالمدافع المضادة للطائرات من عيار 20 ملم و 30 ملم (خاصة مع المدافع الرباعية) ، كان لدى المدافع 37 ملم معدل قتال أقل. لكن قذائف 37 ملم أثقل وأقوى بكثير جعلت من الممكن التعامل مع الأهداف الجوية التي تطير على مسافة وارتفاع لا يمكن الوصول إليه من قبل المدافع المضادة للطائرات من عيار أصغر. مع القيم القريبة للسرعة الأولية ، كان وزن المقذوف 37 ملم 2 ، 5-5 ، 8 مرات أكثر من 20-30 ملم ، والذي حدد في النهاية تفوقًا كبيرًا في طاقة الكمامة.
كان أول مدفع أوتوماتيكي ألماني عيار 37 ملم هو المدفع Flak 18 مقاس 3.7 سم (3.7 سم Flugzeugabwehrkanone 18). تم إنشاء هذا السلاح من قبل المتخصصين في شركة Rheinmetall Borsig AG في عام 1929 بناءً على تطورات شركة Solothurn Waffenfabrik AG. تم القبول الرسمي للخدمة في عام 1935.
تم إنشاء البندقية الهجومية مقاس 37 ملم في الأصل كنظام مدفعي مزدوج الاستخدام: للطائرات المقاتلة والعربات المدرعة. نظرًا للسرعة الأولية العالية للقذيفة الخارقة للدروع ، يمكن لهذا السلاح بالتأكيد إصابة الدبابات بدروع مضادة للرصاص.
عملت أتمتة المدفع بسبب طاقة الارتداد بضربة قصيرة للبرميل. تم إطلاق النار من عربة مدفع مثبتة بقاعدة صليبية على الأرض. في وضع التخزين ، تم نقل البندقية على عربة بأربع عجلات. تبلغ كتلة البندقية في موقع القتال 1760 كجم ، في وضع التخزين - 3560 كجم. الحساب - 7 أشخاص. زوايا التوجيه الرأسي: من -7 درجة إلى +80 درجة. في المستوى الأفقي ، كان هناك احتمال لهجوم دائري. محركات التوجيه ذات سرعتين. أقصى مدى لإطلاق النار على الأهداف الجوية هو 4200 م.
لإطلاق النار مقاس 3 ، 7 سم Flak 18 ، تم استخدام طلقة أحادية تعرف باسم 37x263B. وزن الخرطوشة - 1 ، 51-1 ، 57 كجم. تسارعت قذيفة تتبع خارقة للدروع تزن 680 جم في برميل طوله 2106 ملم إلى 800 م / ث. كان سمك الدروع التي اخترقها المتتبع الخارق للدروع على مسافة 800 متر بزاوية 60 درجة 25 ملم. تضمنت حمولة الذخيرة أيضًا طلقات: مع متتبع تجزئة ، وقنابل مشتتة - حارقة وشظية - حارقة - تتبع ، قذيفة شديدة الانفجار خارقة للدروع ، بالإضافة إلى قذيفة تتبع خارقة للدروع ذات نواة كربيد. تم توفير الطاقة من 6 مقاطع شحن على الجانب الأيسر من جهاز الاستقبال. معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 150 طلقة / دقيقة.
بشكل عام ، كان المدفع المضاد للطائرات مقاس 37 ملم عمليًا تمامًا وفعالًا جدًا ضد الطائرات على مسافة تصل إلى 2000 متر ، ويمكن أن يعمل بنجاح ضد الأهداف الأرضية المدرعة الخفيفة والقوى العاملة في ممرات خط الرؤية. على الرغم من حقيقة أنه بحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، تم استبدال هذا المدفع المضاد للطائرات مقاس 37 ملم في الإنتاج بنماذج أكثر تقدمًا ، إلا أن تشغيله استمر حتى نهاية الأعمال العدائية.
حدث أول استخدام قتالي لـ Flak 18 مقاس 3 ، 7 سم في إسبانيا ، حيث كان أداء البندقية جيدًا بشكل عام. ومع ذلك ، اشتكى المدفعيون المضادون للطائرات من صعوبة إعادة الانتشار والنقل. كانت الكتلة المفرطة للمدفع المضاد للطائرات في موقع النقل نتيجة لاستخدام "عربة" ثقيلة وغير مريحة ذات أربع عجلات ، تم سحبها بسرعة لا تزيد عن 30 كم / ساعة.
في هذا الصدد ، في عام 1936 ، باستخدام وحدة مدفعية 3 ، 7 سم Flak 18 وعربة مدفع جديدة ، تم إنشاء مدفع رشاش مضاد للطائرات 3 ، 7 سم Flak 36.2400 كجم. مع الحفاظ على الخصائص الباليستية ومعدل إطلاق النار في التعديل السابق ، تمت زيادة زوايا الارتفاع في النطاق من -8 إلى + 85 درجة.
تمت إزالة عربة بأربع دعامات بمساعدة ونش سلسلة ووضعها على عربة ذات محور واحد في ثلاث دقائق. زيادة سرعة القطر على الطريق السريع إلى 60 كم / ساعة.
تمكن مبدعو فلاك 36 مقاس 3 و 7 سم من تحقيق إتقان تصميم عالي للمدفع المضاد للطائرات ، والمرحلة التالية في زيادة فعالية المدافع المضادة للطائرات عيار 37 ملم كانت زيادة دقة إطلاق النار..
التعديل التالي ، المعين 3 ، 7 سم Flak 37 ، استخدم مشهد Sonderhänger 52 المضاد للطائرات مع جهاز حساب. تم تنفيذ مكافحة حريق البطارية المضادة للطائرات باستخدام Flakvisier 40 rangefinder. وبفضل هذه الابتكارات ، زادت دقة إطلاق النار على مسافات قريبة من الحد الأقصى بنحو 30٪.
يختلف تركيب Flak 37 مقاس 3 ، 7 سم بصريًا عن الموديلات السابقة من خلال غلاف برميل معدل ، والذي يرتبط بتقنية إنتاج مبسطة.
بشكل عام ، استوفت فلاك 3 و 7 سم فلاك 36 و 3 و 7 سم فلاك 37 متطلبات المدافع المضادة للطائرات عيار 37 ملم. ومع ذلك ، عند إطلاق النار على أهداف جوية سريعة الحركة على مسافة تصل إلى 1000 متر ، كان من المرغوب بشدة زيادة معدل إطلاق النار. في عام 1943 ، اقترح اهتمام Rheinmetall Borsig AG مدفعًا مضادًا للطائرات قطره 37 ملم 3 ، 7 سم Flak 43 ، وزادت زاوية التوجيه الرأسي للبرميل إلى 90 درجة ، ومبدأ تشغيل وحدة المدفعية الأوتوماتيكية خضعت لمراجعة كبيرة. تم دمج السكتة الدماغية القصيرة للبرميل أثناء الارتداد مع آلية تنفيس الغاز التي تفتح البرغي. تم تعويض أحمال الصدمات المتزايدة عن طريق إدخال مخمد هيدروليكي زنبركي. لزيادة معدل إطلاق النار العملي وطول الانفجار المستمر ، تمت زيادة عدد الجولات في المقطع إلى 8 وحدات.
بسبب كل هذا ، كان من الممكن تقليل الوقت المطلوب بشكل كبير لأداء الإجراءات عند إطلاق النار ، وزاد معدل إطلاق النار إلى 250-270 طلقة / دقيقة ، وهو ما تجاوز قليلاً معدل إطلاق النار بمدفع رشاش 20 ملم 2 ، 0 سم FlaK 30. كان معدل إطلاق النار 130 طلقة / دقيقة. الكتلة في موقع إطلاق النار 1250 كجم ، في وضع التخزين - 2000 كجم. يظل طول البرميل والذخيرة والمقذوفات الخاصة بـ Flak 43 دون تغيير مقارنةً بـ Flak 36.
أصبح تشغيل المدفع المضاد للطائرات أسهل: أصبحت عملية التحميل أسهل ، ويمكن لمدفعي واحد التحكم الكامل في البندقية. لحماية الطاقم ، تم تثبيت درع مدرع به لوحين على معظم التركيبات المقطوعة 3 ، 7 سم Flak 43. تم نقل البندقية على مقطورة ذات نوابض أحادية المحور مزودة بفرامل هوائية ومكابح يدوية ، بالإضافة إلى ونش لخفض البندقية ورفعها عند نقلها من موضع السفر إلى موقع القتال والعكس. في حالات استثنائية ، تم السماح بإطلاق النار من عربة ، في حين أن قطاع إطلاق النار الأفقي لا يتجاوز 30 درجة. تم تركيب وحدة المدفعية من طراز Flak 43 على قاعدة مثلثة ذات ثلاثة إطارات تدور عليها. كانت الأسرة مزودة برافعات لتسوية المدفع المضاد للطائرات. لزيادة فعالية النيران المضادة للطائرات ، تم اعتماد الهدف المركزي من جهاز واحد لمكافحة الحرائق المضادة للطائرات باعتباره الجهاز الرئيسي. في الوقت نفسه ، تم الاحتفاظ بالمناظر الفردية للاستخدام خارج البطارية المضادة للطائرات مقاس 3 و 7 سم Flak 43.
بالتزامن مع زيادة معدل إطلاق النار ، بسبب زيادة حصة الأجزاء المختومة ، تم تحسين تكنولوجيا إنتاج المدافع المضادة للطائرات وتقليل استهلاك المعدن. هذا ، بدوره ، جعل من الممكن إنشاء إنتاج تسلسلي سريع لمدفع جديد مضاد للطائرات مقاس 37 ملم. في يوليو 1944 ، تم تسليم 180 بندقية هجومية في ديسمبر - 450 بندقية. في مارس 1945 ، كان 1032 3 ، 7 سم فلاك 43 في الخدمة.
بالتوازي مع 3 ، 7 سم Flak 43 ، تم إنشاء تركيب مزدوج Flakzwilling 43.كانت آلات المدفعية فيها موجودة واحدة فوق الأخرى ، وكانت الحمالات التي تم تركيب الآلات عليها متصلة ببعضها البعض عن طريق دفع تشكل مفصلاً متوازي الأضلاع. تم وضع كل مدفع في مهده وشكل جزءًا متأرجحًا يدور بالنسبة إلى دبابيسه الحلقية.
مع الترتيب الرأسي للبراميل ، لم يكن هناك عزم دوران ديناميكي في المستوى الأفقي ، مما يقرع الهدف. قلل وجود دبابيس فردية لكل مدفع رشاش من الاضطرابات التي تؤثر على الجزء المتأرجح من التركيب المضاد للطائرات ، وجعل من الممكن استخدام وحدة المدفعية من منشآت فردية دون أي تعديلات. في حالة فشل بندقية واحدة ، كان من الممكن إطلاق النار من الثانية دون تعطيل عملية التصويب العادية.
تتمثل عيوب مثل هذا المخطط في استمرار المزايا: مع الترتيب الرأسي ، زاد ارتفاع التركيب المضاد للطائرات بالكامل وارتفاع خط النار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مثل هذا الترتيب ممكن فقط للآلات ذات التغذية الجانبية.
بشكل عام ، كان إنشاء Flakzwilling 43 مبررًا تمامًا. زادت كتلة الحامل المزدوج مقاس 37 مم مقارنةً بـ Flak 43 بنحو 40 ٪ ، وتضاعف معدل إطلاق النار تقريبًا.
حتى مارس 1945 ، أنتجت الصناعة الألمانية 5918 مدفع مضاد للطائرات من عيار 37 ملم من طراز Flak 43 و 1187 من طراز Flakzwilling 43. على الرغم من المستوى الأعلى للخصائص القتالية ، لم تتمكن Flak 43 من إزاحة Flak 36/37 تمامًا من خطوط إنتاج مدافع 37 ملم مضادة للطائرات 3. 7 سم Flak 36/37 ، تم تصنيع أكثر من 20.000 وحدة منها.
في الفيرماخت ، تم سحب المدافع المضادة للطائرات التي يبلغ قطرها 37 ملمًا إلى بطاريات من 9 بنادق. يمكن أن تحتوي البطارية المضادة للطائرات من Luftwaffe ، الموضوعة في أوضاع ثابتة ، على ما يصل إلى 12 مدفعًا من عيار 37 ملم.
بالإضافة إلى استخدامها في نسخة مقطوعة ، تم تركيب مدافع مضادة للطائرات من طراز Flak 18 و Flak 36 مقاس 3 و 7 سم على منصات السكك الحديدية والشاحنات المختلفة والجرارات نصف المسار وناقلات الأفراد المدرعة وهيكل الدبابات.
على عكس المدافع المضادة للطائرات التي يبلغ قطرها 37 ملم والتي تم نشرها في مواقع إطلاق النار المعدة كجزء من البطارية ، فإن حساب المدافع المضادة للطائرات ذاتية الدفع عند إطلاق النار على أهداف جوية ، بسبب الظروف الضيقة ، كقاعدة عامة ، لم يستخدم بصريًا أداة تحديد المدى ، والتي أثرت سلبًا على دقة إطلاق النار. في هذه الحالة ، تم إجراء تعديلات على الرؤية أثناء إطلاق النار ، بناءً على مسار قذائف التتبع بالنسبة للهدف.
تم استخدام المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات من عيار 37 ملم بنشاط على الجبهة الشرقية ، وتعمل بشكل رئيسي في منطقة الخط الأمامي. لقد رافقوا قوافل النقل وكانوا جزءًا من الفرقة المضادة للطائرات ، التي قدمت دفاعًا جويًا لبعض فرق الدبابات والآليات.
إذا لزم الأمر ، تم استخدام ZSU كاحتياطي متنقل مضاد للدبابات. في حالة الاستخدام الموجه ضد المركبات المدرعة ، يمكن أن تشتمل حمولة الذخيرة الخاصة بالمدافع المضادة للطائرات مقاس 37 ملم على مقذوف من العيار الصغير يزن 405 جم ، مع قلب من كربيد التنجستن وسرعة أولية تبلغ 1140 م / ث. على مسافة 600 متر على طول المعتاد ، اخترقت درع 90 ملم. ولكن بسبب النقص المزمن في التنغستن ، لم يتم استخدام قذائف 37 ملم من العيار الصغير.
في المرحلة الأخيرة من الحرب ، في مواجهة النقص الحاد في الأسلحة المضادة للدبابات ، قررت القيادة الألمانية وضع معظم المدافع المضادة للطائرات عيار 37 ملم في نيران مباشرة لإطلاق النار على أهداف أرضية.
نظرًا لانخفاض القدرة على الحركة ، تم استخدام المدافع الأوتوماتيكية المضادة للطائرات بشكل أساسي في المواقع المجهزة مسبقًا في العقد الدفاعية. نظرًا لاختراقهم الجيد ومعدل إطلاق النار المرتفع بسبب عيارهم ، فقد شكلوا خطرًا معينًا على الدبابات السوفيتية المتوسطة T-34 ، وعند استخدام قذائف التشرذم ، تمكنوا من محاربة المشاة التي لم تحتمي بنجاح.
استخدام مدافع ألمانية مضادة للطائرات عيار 37 ملم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
بالتوازي مع "المدفع الأوتوماتيكي المضاد للطائرات والدبابات عيار 20 ملم آر.1930" المذكور في المنشور السابق (2-K) ، قدمت شركة Butast الألمانية في عام 1930 الوثائق الفنية وعددًا من المنتجات شبه المصنعة إلى مدفع مضاد للطائرات مقاس 37 ملم ، والذي حصل لاحقًا على التصنيف 3 ، 7 سم Flak 18 في ألمانيا.في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أطلق على هذا النظام اسم "مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات مقاس 37 ملم. 1930 ". في بعض الأحيان كان يطلق عليه المدفع 37 ملم "N" (ألماني).
لقد حاولوا إطلاق المدفع المضاد للطائرات في الإنتاج الضخم في المصنع رقم 8 ، حيث تم تخصيص مؤشر المصنع 4-K. في عام 1931 ، تم تقديم ثلاث بنادق للاختبار ، تم تجميعها من أجزاء ألمانية. ومع ذلك ، فشل المصنع رقم 8 في تحقيق الجودة المناسبة لتصنيع المكونات أثناء الإنتاج الضخم ، وفشلت محاولة الإنتاج الضخم في الاتحاد السوفيتي لمدفع مضاد للطائرات عيار 37 ملم من النموذج الألماني.
خلال الحرب العالمية الثانية ، استولى الجيش الأحمر على عدة مئات من المدافع المضادة للطائرات قطرها 37 ملم وسلاحها ZSU. ومع ذلك ، لم يتم العثور على الوثائق الرسمية حول استخدام هذه الأسلحة في الجيش الأحمر.
في أدبيات المذكرات ، هناك ذكر أن مدافع ألمانية مضادة للطائرات مقاس 37 ملم تم تركيبها في العقد الدفاعية واستخدمت حصريًا لإطلاق النار على أهداف أرضية.
يمكن الافتراض أنه بسبب الجهل بالمواد التي تم الاستيلاء عليها ، لم يتمكن جنود الجيش الأحمر من تشغيل مدافع أوتوماتيكية مقاس 37 ملم بكفاءة ، ولم نكن نعرف كيفية استخدام أجهزة مكافحة الحرائق الألمانية. بحلول الوقت الذي تحول فيه الجيش الأحمر إلى العمليات الهجومية الاستراتيجية ، وبدأت القوات السوفيتية في الاستيلاء على عدد كبير من المدافع الألمانية المضادة للطائرات عيار 37 ملم ، كانت وحدات الدفاع الجوي التابعة للجيش الأحمر مشبعة بما فيه الكفاية بمضادات أوتوماتيكية محلية بقطر 37 ملم. - مدافع طائرات من طراز 1939 واستلامها من الحلفاء 40 ملم "بوفور".
كانت السفن الحربية الألمانية التي تم الاستيلاء عليها ، والتي أصبحت جزءًا من بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تحتوي على ماسورة مفردة ومزدوجة 37 ملم مدافع إطلاق نار سريع عالمية 3 ، 7 سم SK C / 30 مع بوابة إسفين عمودية شبه أوتوماتيكية مع تحميل يدوي لكل طلقة و مدافع أوتوماتيكية مضادة للطائرات 3 ، 7 سم Flak M42.
على الرغم من أن المدفع البحري 37 ملم 3 ، 7 سم SK C / 30 من حيث الدقة ومدى إطلاق النار تجاوز بشكل كبير المدافع الأرضية المضادة للطائرات مقاس 37 ملم ، وفقًا لمعايير الأربعينيات ، كان معدل إطلاق النار غير مرضٍ.
في هذا الصدد ، قامت شركة Rheinmetall Borsig AG في عام 1943 بإعادة صياغة الصاروخ Flak 36 مقاس 3 ، 7 سم للمتطلبات البحرية. على عكس النموذج الأرضي ، كان المدفع البحري المضاد للطائرات محملًا بمقاطع من خمس جولات من الأعلى ، وكان به برميل ممدود ، وعربة مدفع بقاعدة ، ودرع مضاد للانشقاق. كان معدل إطلاق النار 250 طلقة / دقيقة.
في الأسطول السوفيتي ، تم استبدال SK C / 30s شبه الأوتوماتيكية مقاس 3 و 7 سم بحوامل مدفع أوتوماتيكية مقاس 37 ملم مضادة للطائرات 70-K. آلات تروفي مقاس 3 ، 7 سم Flak M42 خدمت حتى منتصف الخمسينيات من القرن الماضي.
استخدام المدافع الألمانية المضادة للطائرات عيار 37 ملم في القوات المسلحة للدول الأخرى
تم إنتاج البنادق الألمانية المضادة للطائرات عيار 37 ملم 3 ، 7 سم Flak 36 في رومانيا ، وتم توريدها أيضًا إلى بلغاريا والمجر وإسبانيا وفنلندا. بعد نهاية الحرب العالمية الثانية وحتى أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، كانوا في الخدمة في بلغاريا وإسبانيا وتشيكوسلوفاكيا.
استولى الحلفاء على عدد كبير من المدافع المضادة للطائرات عيار 37 ملم أثناء تحرير أراضي فرنسا والنرويج وبلجيكا وهولندا من النازيين. تم استخدام جهاز Flak 36 مقاس 3 و 7 سم الأطول في رومانيا. في هذا البلد ، تحت اسم "Tun antiaerian Rheinmetall calibru 37 ملم موديل 1939" ، خدموا لمدة عقدين تقريبًا. في أوائل الستينيات ، تم نقلهم إلى المستودعات. تم تخزين ثلاثين من المدافع المضادة للطائرات من عيار 37 ملم من الطراز الألماني حتى الثمانينيات.
على الرغم من أن المدافع الألمانية المضادة للطائرات مقاس 37 ملم كانت تتمتع بخصائص قتالية وتشغيلية عالية إلى حد ما ، إلا أنه في العقد الأول بعد الحرب تم استبدالها بالكامل تقريبًا بالمدافع المضادة للطائرات المستخدمة في البلدان الفائزة: في 40 ملم Bofors L60 و 37 ملم 61-K.
