قبل 230 عامًا ، في 3 يوليو 1788 ، هزم سرب سيفاستوبول الأسطول التركي في معركة فيدونيسي. كان هذا أول انتصار لأسطول البحر الأسود الشاب على قوات العدو المتفوقة بشكل كبير.
خلفية
بعد الهزيمة في حرب 1768-1774. والخسارة اللاحقة لشبه جزيرة القرم.كان بورتا يستعد للحرب مع روسيا. حلم الأتراك بالانتقام وأرادوا إعادة القرم وطرد روسيا من منطقة البحر الأسود والقوقاز. تم تشجيع العثمانيين من قبل فرنسا وإنجلترا. ومارس البريطانيون والفرنسيون ضغوطا قوية على اسطنبول داعين إلى "عدم السماح للبحرية الروسية بدخول البحر الأسود". في أغسطس 1787 ، تم تقديم إنذار نهائي إلى السفير الروسي في القسطنطينية ، طالب فيه الأتراك بإعادة شبه جزيرة القرم ومراجعة المعاهدات المبرمة سابقًا بين روسيا وتركيا. رفض بطرسبورغ هذه المطالب الوقحة. في أوائل سبتمبر 1787 ، اعتقلت السلطات التركية السفير الروسي يا أولا بولجاكوف دون إعلان حرب رسمي ، وغادر الأسطول التركي بقيادة "تمساح المعارك البحرية" حسن باشا مضيق البوسفور باتجاه نهر الدنيبر. - مصب البق. بدأت حرب روسية تركية جديدة.
حالة الأسطول
على الأرض ، لم يكن للإمبراطورية العثمانية أي ميزة على الجيش الروسي ، لكن في البحر كان للأتراك تفوق ساحق. بحلول عام 1787 ، كان لدى الأسطول التركي 29 سفينة خطية و 32 فرقاطات و 32 طراداً و 6 سفن قصف وعدد كبير من السفن المساعدة. ومع ذلك ، كانت بعض القوات في البحر الأبيض المتوسط ، وبعض السفن غير قادرة على القتال (حالة سيئة ، ونقص في الأسلحة والموظفين المدربين). تم تخصيص 19 سفينة حربية و 16 فرقاطات و 5 سفن قصف وعدد كبير من القوادس وسفن التجديف الأخرى للعمليات في البحر الأسود. قبل الحرب ، حاول الأتراك تحسين الحالة المادية للأسطول. لذلك ، خلال فترة حسن باشا ، اتبعت صناعة السفن في تركيا بشكل صارم النماذج الأوروبية - تم بناء السفن والفرقاطات وفقًا لأفضل الرسومات الفرنسية والسويدية في ذلك الوقت. كانت سفن الخط العثمانية ذات طابقين ، وكقاعدة عامة ، كانت أكبر نسبيًا من الروس في رتبهم. كان لديهم أيضًا طاقم أكبر وأسلحة أفضل في كثير من الأحيان.
كان لدى القيادة التركية آمال كبيرة في أسطولها ، حيث تخطط لاستخدام السيادة في البحر. كان من المفترض أن يحاصر الأسطول التركي ، الذي يمتلك قاعدة في أوتشاكوف ، مصب نهر دنيبر-بوغ ، وبعد ذلك ، بمساعدة عمليات الإنزال ، الاستيلاء على قلعة كينبورن الروسية ، وضرب أحواض بناء السفن في خيرسون وإجراء عملية للاستيلاء على شبه جزيرة القرم (كان الأتراك يأملون في الحصول على دعم تتار القرم المحليين).
بدأت روسيا ، بعد أن ضمت منطقة شمال البحر الأسود وشبه جزيرة القرم ، في تطوير المنطقة بنشاط ، وبناء أسطول ، وأحواض بناء ، وموانئ. في عام 1783 ، على شواطئ خليج Akhtiarskaya ، بدأ بناء مدينة وميناء ، أصبحا القاعدة الرئيسية للأسطول الروسي على البحر الأسود. سمي الميناء الجديد سيفاستوبول. كان الأساس لإنشاء أسطول جديد هو سفن أسطول آزوف ، المبني على نهر الدون. سرعان ما بدأ الأسطول في التجديد بالسفن التي بنيت في أحواض بناء السفن في خيرسون ، وهي مدينة جديدة تأسست بالقرب من مصب نهر دنيبر. أصبحت خيرسون المركز الرئيسي لبناء السفن في جنوب الإمبراطورية. في عام 1784 تم إطلاق أول بارجة لأسطول البحر الأسود في خيرسون. كما تم هنا إنشاء أميرالية البحر الأسود.حاول بطرسبورغ تسريع تشكيل أسطول البحر الأسود على حساب جزء من أسطول بحر البلطيق. ومع ذلك ، رفض الأتراك السماح للسفن الروسية بالمرور من البحر الأبيض المتوسط إلى البحر الأسود.
نتيجة لذلك ، مع بداية الحرب ، كانت القواعد البحرية وصناعة بناء السفن على البحر الأسود في طور الإنشاء. كان هناك نقص في الإمدادات والمواد اللازمة لبناء وتسليح ومعدات وإصلاح السفن. كان هناك نقص في ربابنة السفن والضباط البحريين والبحارة المدربين. كان البحر الأسود لا يزال يدرس بشكل سيء. كان الأسطول الروسي أدنى بكثير من الأسطول التركي من حيث عدد السفن: بحلول بداية الأعمال العدائية ، كان لدى أسطول البحر الأسود 4 سفن فقط من الخط. من حيث عدد الطرادات والسفن ووسائط النقل والسفن المساعدة ، كان الأتراك متفوقين بحوالي 3-4 مرات. فقط في الفرقاطات ، كان الأسطولان الروسي والتركي متساويين تقريبًا. كانت البوارج الروسية على البحر الأسود أدنى من حيث الجودة: من حيث السرعة ، تسليح المدفعية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقسيم الأسطول الروسي إلى قسمين. كان جوهر أسطول البحر الأسود ، وهو سفن شراعية كبيرة بشكل أساسي ، متمركزًا في سيفاستوبول ، بينما كانت سفن التجديف وجزء صغير من أسطول الإبحار في مصب نهر دنيبر-بوج (أسطول ليمان). كانت المهمة الرئيسية للأسطول مهمة حماية ساحل البحر الأسود من أجل منع غزو هبوط العدو.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن الأسطول الروسي كان لديه قيادة ضعيفة. الأدميرال مثل N. S. Mordvinov و M. I. هؤلاء الأدميرالات كانوا مترددين وغير كفؤين وقلة المبادرة ، كانوا خائفين من معركة مفتوحة. لقد التزموا بالتكتيكات الخطية ، واعتقدوا أنه من المستحيل الدخول في معركة حاسمة مع خصم له تفوق مرئي. أي أنه كان يعتقد أنه إذا كان لدى العدو المزيد من السفن والأشخاص والأسلحة ، فمن المستحيل دخول المعركة ، لأن الهزيمة كانت حتمية. كان الأسطول الروسي محظوظًا لأنه في هذا الوقت كان هناك منظم عسكري حاسم ومميز فيودور فيودوروفيتش أوشاكوف من بين كبار ضباط الأسطول. لم يكن لأوشاكوف صلات في المحكمة ، ولم يكن أرستقراطيًا مولودًا جيدًا وحقق كل شيء بموهبته وعمله الجاد ، حيث كرس حياته كلها للبحرية. رأى القائد العام للقوات البرية والبحرية في جنوب الإمبراطورية ، المشير برينس G. A. Potyomkin موهبة أوشاكوف ودعمه. في أسطول ليمان ، تم تعيين أجانب شجعان وحازمين على كبار القادة في الوقت المناسب: الأمير الفرنسي ك. ناساو سيغن والقبطان الأمريكي بي. جونز.
الأسطول الروسي ، على الرغم من شبابه وضعفه ، كان قادرًا على مقاومة عدو قوي بنجاح. في 1787-1788. نجح أسطول ليمان في صد جميع هجمات العدو ، وفقدت القيادة التركية العديد من السفن. لم يستطع الأتراك استخدام تفوقهم في السفن الشراعية الكبيرة المزودة بأسلحة مدفعية قوية ، حيث نشأ وضع في نهر ليمان ، يذكرنا بالوضع على منحدرات البلطيق خلال الحرب الشمالية ، عندما قاتلت سفن التجديف المتنقلة التابعة للقيصر بيتر بنجاح الأسطول السويدي. في معركة أوتشاكوفسكي البحرية (7 ، 17-18 ، 1788) ، عانى الأتراك من هزيمة قاسية. لمدة يومين من المعركة ("هزيمة الأسطول التركي في معركة أوتشاكوف") ، خسر الأسطول التركي 10 (من أصل 16) بوارج وفرقاطات جلبها كابودان باشا إلى ليمان. وقدر ناسو سيجن إجمالي خسائر العدو بـ 478 بندقية و 2000 قتيل بحار. بالإضافة إلى ذلك ، تم القبض على 1673 ضابطا وبحارا تركيا.
وهكذا فقد أسطول السلطان عشر سفن كبيرة ومئات البحارة. ومع ذلك ، لا يزال العثمانيون يحتفظون بالقوة الكافية للقتال في البحر وميزة على الأسطول الشراعي الروسي.
معركة جزيرة فيدونيسي
بينما كانت هناك معارك شرسة في مصب دنيبر-بوج ، كان سرب سيفاستوبول غير نشط ، حيث كان في قاعدته. كان الأدميرال فوينوفيتش خائفًا من معركة مع قوات العدو المتفوقة.وجد الأدميرال المتردد باستمرار سببًا لعدم أخذ السفن إلى البحر. في وقت متأخر مع انسحاب الأسطول إلى البحر ، عرّض السفن في الخريف لعاصفة شديدة. تم إصلاح السرب لأكثر من ستة أشهر. فقط في ربيع عام 1788 تم استعادة القدرة القتالية. لم يكن فوينوفيتش مرة أخرى في عجلة من أمره للذهاب إلى البحر. علمًا بالقوة العددية لأسطول حسن باشا العثماني ، فقد كان يخشى مواجهة العدو وابتكر أعذارًا مختلفة لتأجيل رحيل السرب إلى البحر. فقط بعد المطالب الحاسمة لبوتيمكين ، ذهب سرب فوينوفيتش إلى البحر.
في 18 يونيو 1788 ، ذهب سرب سيفاستوبول البحري المكون من بارجتين ، واثنين من 50 مدفعًا وثمانية فرقاطات بها 40 مدفعًا (552 مدفعًا) ، وفرقاطة من 18 مدفعًا ، وعشرون سفينة مبحرة صغيرة وثلاث سفن إطفاء ، إلى البحر. أرسل قائد الأسطول ، الأدميرال فوينوفيتش (العلم على السفينة ذات 66 مدفعًا تجلي الرب) ، وفقًا لأمر بوتيمكين ، الأسطول إلى أوتشاكوف لإلهاء الأسطول التركي عنه.
في نفس اليوم ، قائد الأسطول التركي ، كابودان باشا جاسان (حسن باشا) ، بعد هزيمة أوتشاكوف بالسفن التي اخترقت من مصب دنيبر ، راسية بالقرب من جزيرة بيريزان ، حيث كان يصلح السفن وسرعان ما انضم إلى السرب الذي ضم أكبر السفن التركية. يتكون الأسطول العثماني الآن من 17 سفينة من الخط ، بما في ذلك خمس 80 بندقية (ما لا يقل عن 1120 بندقية في المجموع) ، و 8 فرقاطات ، و 3 سفن قصف ، و 21 سفينة مبحرة صغيرة (شيبيكس ، كيرلانجيتشي ، إلخ). وهكذا ، فإن القوات الرئيسية للأسطول التركي فقط لديها تفوق مزدوج في عدد البنادق وتفوق أكبر في وزن الطلقات الجانبية. كان بإمكان فوينوفيتش معارضة سبعة عشر سفينة تركية مع اثنتي عشرة سفينة وفرقاطات ، أربعة منها فقط كانت مسلحة بمدافع من العيار الثقيل ، أي ما يعادل سفن السفن التركية. كانت هذه المدفع 66 مدفع "تجلي الرب" و "القديس بولس" ، بالإضافة إلى 50 مدفع "أندرو الأول" و "القديس جورج المنتصر".
سرب فوينوفيتش ، الذي تأخر بسبب الرياح ، فقط في 29 يونيو ، عندما كان جيش بوتيمكين يقترب بالفعل من أوتشاكوف ، وصل إلى جزيرة تندرا ، حيث وجد أسطول العدو محتجزًا شمال غرب تندرا. في صباح يوم 30 يونيو 1788 ، ذهب فوينوفيتش إلى التقارب مع العدو ، الذي حافظ على موقف الريح. بالنظر إلى موازين القوات ، قرر الأدميرال الروسي ، بالاتفاق مع قيادته الصغيرة ، قائد الطليعة ، العميد أوشاكوف (العلم الموجود على السفينة 66 مدفعًا "سانت بول") ، انتظار هجوم السفينة. الأتراك في موقع الريح. هذا جعل من الممكن الحفاظ على التكوين الكثيف لخط المعركة بشكل أفضل وضمن استخدام المدفعية من الطوابق السفلية ، وبالتالي ، تم تعويضه جزئيًا عن تفوق العدو في المدفعية. لكن حسن باشا امتنع عن الهجوم. لمدة ثلاثة أيام ، كانت الأساطيل تناور على مرأى ومسمع من بعضها البعض ، وتحولت تدريجيا إلى الجنوب الغربي ، نحو مصب نهر الدانوب ، وابتعدت عن أوتشاكوف.
بحلول 3 يوليو (14) ، كان الأسطولان يقعان مقابل مصب نهر الدانوب ، بالقرب من جزيرة فيدونيسي. عندما قرر حسن باشا الهجوم ، دار حول الأسطول بأكمله على متن بارجته وأعطى التعليمات للقادة الصغار وقادة السفن. بعد 13 ساعة ، بدأ الأسطول العثماني المكون من عمودين كثيفين بالنزول لمهاجمة الأسطول الروسي. يتكون الطابور الأول من طليعة تحت القيادة الشخصية لكابودان باشا (6 سفن) ، والثاني - كتيبة دي كتيبة (6 سفن) والحرس الخلفي (5 سفن) ، على التوالي ، تحت قيادة نائب الأميرال والأدميرال الخلفي. أمر قائد الطليعة الروسية أوشاكوف ، معتقدًا أن العدو كان يحاول الهجوم وقطع الحرس الخلفي لسرب سيفاستوبول ، الفرقاطات الأمامية بيريسلاف وستريلا بإضافة أشرعة والبقاء في اتجاه جانبي شديد الانحدار ، فازت الريح ، واجعل الخط الأمامي يمر بمسيرة معاكسة ويهزم العدو مع الريح.
بتقييم هذا التهديد ، تحول الأدميرال التركي في الطليعة إلى اليسار ، وسرعان ما بدأ الأسطول التركي بأكمله في الاصطفاف مقابل الروس.في الوقت نفسه ، كانت طليعة أوشاكوف أقرب إلى العدو. في حوالي الساعة 2 مساءً ، فتح الأتراك النار وهاجموا فرقاطتين روسيتين ضعيفتين نسبيًا. سفن قصف تركية ، واحدة تلو الأخرى خلف خطوط طليعتها ، كورديباتاليا (العمود الأوسط) والحرس الخلفي. ولإبقاء البوارج على نيرانها ، أطلقوا باستمرار قذائف الهاون الثقيلة ، لكن دون جدوى.
لاحظ مناورة العدو ، أوشاكوف على "بافلا" ، الذي هاجمه بواحدة 80 مدفعًا وسفينتان من طراز 60 مدفعًا للطليعة التركية ، وأمر بإقامة جميع الأشرعة ، وأدى مع الفرقاطات الرائدة إلى زيادة حدة الرياح ، تقترب من الطليعة التركية. في الوقت نفسه ، بدأت الفرقاطات الروسية ، التي خرجت في مهب الريح وشاركت في قتال عنيف من مسافة قريبة ، في قطع سفينتين تركيتين متقدمتين. قام أحدهم على الفور بإدارة التجاوز وخرج من المعركة ، وسرعان ما كرر الآخر مناورته ، حيث تلقى العديد من الماركات المدفعية وقذائف المدفع من الفرقاطات الروسية. في محاولة لإعادة سفنه إلى الخدمة ، أمر غسان باشا بإطلاق النار عليهم ، لكنه تُرك وحيدًا ، حيث تعرض للهجوم من قبل فرقاطتين روسيتين و 66 مدفع "سانت بول" أوشاكوف الذي جاء لمساعدتهم ، وصد هجمات خصومهم. على الرغم من التفوق في وزن الطلقات الجانبية ، إلا أن الرائد غسان باشا لم يتمكن من تعطيل الفرقاطات الروسية الضعيفة نسبيًا. قام الأتراك تقليديًا بضرب الساريات والتزوير من أجل إعاقة أكبر عدد ممكن من الناس (فضل المدفعيون الروس ضرب البدن) ، ولم يتم تحديد نيران المدفعية العثمانية بشكل كافٍ. فقط "بيريسلاف" حصل على ثقب كبير في الجذع من قلب حجري وزنه 40 كجم.
تعرضت السفينة الرئيسية للأسطول التركي نفسه لأضرار جسيمة بسبب نيران السفن الروسية التي أطلقت من ميدان رصاص. في هذه الأثناء ، ظل فوينوفيتش مراقبًا سلبيًا لمعركة الطليعة الساخنة ، ولم يدعم قيادته الصغيرة ، على الرغم من أنه غير مساره ، بعد تحركات الأخير. قاتلت ثماني سفن تابعة للمركز الروسي والحرس الخلفي مع العدو على مسافات تتراوح بين 3-4 كبلات. سمحت سلبية القوات الرئيسية للسرب الروسي لسفن نائب الأدميرال التركي والأدميرال الخلفي بالانهيار والاندفاع لدعم كابودان باشا. وفي الوقت نفسه ، اشتعلت النيران مرتين من سفينة نائب الأدميرال التركية من الفرقاطة "كينبيرن" ، ثم تعرضت لهجوم من "سانت جون". بول ". لم تتمكن سفينة الأدميرال الخلفية للعدو من دعم حسن باشا بشكل فعال. أخيرًا ، في حوالي الساعة 16:55 ، عجز الأدميرال التركي ، غير القادر على الصمود أمام النيران المركزة للطليعة الروسية ، عن التجاوز وسارع للخروج من المعركة. لحقت به بقية السفن التركية على عجل ، وانتهت المعركة.
النتائج
وهكذا ، في صد هجوم القوات المتفوقة للأسطول العثماني بنجاح ، لعبت الإجراءات الحاسمة لأوشاكوف دورًا حاسمًا ، حيث نجح ليس فقط في إفشال خطة غسان باشا بالمناورات ، ولكن أيضًا لتركيز نيران ثلاث سفن تابعة لها. طليعته ضد رائد العدو. القتال في نطاقات grapeshot ، أوشاكوف لم يسمح للعدو باستخدام ميزة في عدد البنادق ، وهزم بشكل حاسم طليعة العدو. أدى تراجع الرائد التركي إلى انسحاب أسطول العدو بأكمله. خسائر الأسطول التركي بالناس ليست معروفة تمامًا ، لكن جميع السفن الرائدة والعديد من سفن طليعة العدو تلقت أضرارًا جسيمة بالبدن ، والحصار ، والتزوير والأشرعة. خسر الأسطول الروسي سبعة بحارة وجنود فقط بين قتيل وجريح ، ستة منهم كانوا في ثلاث سفن تابعة لطليعة أوشاكوفسكي - "سانت بول" و "بيريسلاف" و "كينبيرن". ولم تقع اصابات في ستريلا. تعرضت "بافل" و "بيريسلاف" و "ستريلا" لبعض الأضرار التي لحقت بالصاري والتزوير والأشرعة. من بين السفن الأخرى في الأسطول ، فقط الفرقاطة ذات الأربعين بندقية "فاناغوريا" ، مثل "بيريسلاف" ، اخترقت في الجزء الموجود تحت الماء بواسطة قذيفة مدفعية ، مما تسبب في حدوث تسرب قوي.
بعد المعركة ، واصل فوينوفيتش ، خوفًا من ملاحقة العدو ، الذهاب إلى شواطئ شبه جزيرة القرم.كتب إلى أوشاكوف: "أهنئك ، باتشوشكا فيدور فيدوروفيتش. في ذلك التاريخ تصرفت بشجاعة: لقد أعطيت الكابتن باشا عشاءً لائقًا. استطعت رؤية كل شيء. ماذا يعطينا الله في المساء؟.. سأقول لك لاحقا ، لكن أسطولنا استحق التكريم ووقف ضد هذه القوة ". في الأيام الثلاثة التالية ، اتبع الأسطول العثماني الأسطول الروسي ، لكنه لم يجرؤ على الانضمام إلى المعركة بعد الآن. كان فوينوفيتش لا يزال يتوقع هجومًا في خط مغلق وفي موقع الريح ، معتمداً على الرائد الصغير. في 5 تموز (يوليو) ، كتب إلى أوشاكوف: "إذا جاء قائد الباشا إليك ، احرق الشخص الملعون … إذا كان الهدوء ، أرسل لي كثيرًا ما تتوقعه … أملي فيك ، هناك لا يوجد نقص في الشجاعة ". بحلول مساء 6 يوليو 1788 ، تحول الأسطول التركي إلى البحر ، وفي صباح يوم 7 يوليو ، اختفى عن الأنظار باتجاه شواطئ روميليا (الجزء الأوروبي من تركيا).
لم يطور فوينوفيتش نجاحًا ، وبعد وصوله إلى سيفاستوبول ، لم يكن في عجلة من أمره للذهاب إلى البحر مرة أخرى من أجل الاشتباك مع العدو ، مما يجعل الأعذار للحاجة إلى القضاء على الأضرار الطفيفة بشكل أساسي. في الوقت نفسه ، قام غسان باشا ، بعد تصحيح الأضرار ، في 29 يوليو بالاقتراب مرة أخرى من أوتشاكوف ، حيث تقاعد إلى مضيق البوسفور فقط في 4 نوفمبر 1788 ، بعد أن علم بالتأخر في المغادرة إلى البحر (2 نوفمبر) من سيفاستوبول. سريع. أدى ذلك إلى إبطاء حصار أوتشاكوف ، الذي تم فرضه في 6 ديسمبر فقط.
نتيجة لذلك ، على الرغم من حقيقة أن معركة فيدونيسي لم يكن لها تأثير كبير على مسار الحملة ، إلا أنها كانت أول انتصار لأسطول البحر الأسود للسفينة على قوات العدو المتفوقة بشكل كبير. الهيمنة الكاملة للأسطول التركي في البحر الأسود شيء من الماضي. في 28 يوليو ، كتبت الإمبراطورة إلى بوتيمكين بحماس: "لقد جعلني عمل أسطول سيفاستوبول سعيدًا: إنه أمر لا يصدق تقريبًا ، مع القليل من القوة التي يساعدها الله في التغلب على الأسلحة التركية القوية! قل لي كيف يمكنني إرضاء فوينوفيتش؟ تم إرسال الصلبان من الدرجة الثالثة إليك ، فهل تعطيه واحدًا أم سيفًا؟ " حصل الكونت فوينوفيتش على وسام القديس جورج من الدرجة الثالثة.
بوتيمكين ، في سياق الصراع الذي أعقب ذلك بين فوينوفيتش وأوشاكوف ، اكتشف بسرعة جوهر الأمر ووجد طريقة للوقوف مع الرائد الشاب. بعد إزالة الأدميرال موردفينوف من منصب عضو بارز في مجلس إدارة البحر الأسود البحري (سرعان ما تم فصله من الخدمة) في ديسمبر 1788 ، عين بوتيمكين فوينوفيتش في مكانه في يناير 1789 ، والذي سرعان ما غادر إلى خيرسون. بدأ أوشاكوف في العمل كقائد لأسطول سفن سيفاستوبول. في 27 أبريل 1789 ، تمت ترقيته إلى رتبة أميرال ، وبعد عام ، في 14 مارس 1790 ، تم تعيينه قائدًا للأسطول. تحت قيادة أوشاكوف ، ضرب الأسطول الروسي العدو بشكل حاسم واستولى على المبادرة الإستراتيجية في البحر.
قائد البحرية الروسية فيدوروفيتش أوشاكوف
