خلال ما يسمى ب. كان على عملية مكافحة الإرهاب التي قام بها الجيش الأوكراني أن تواجه مجموعة من المشاكل من مختلف الأنواع. خلال سنوات الاستقلال ، لم تولي قيادة البلاد اهتمامًا كافيًا للقوات المسلحة ، ولهذا السبب تترك معداتها وتدريبها الكثير مما هو مرغوب فيه ، وحتى الميليشيات التي لا تتلقى تدريبًا خاصًا يمكنها مقاومتها بشكل فعال. إن عدم وجود سياسة دولة متماسكة يجبر الجيش على الاهتمام بأمنه بنفسه. على وجه الخصوص ، تضطر العديد من وحدات الجيش الأوكراني إلى تحديث معداتها بشكل مستقل وتجهيزها بأنظمة حماية إضافية.
من السمات المميزة للصراع الحالي في أوكرانيا استخدام المعدات التي عفا عليها الزمن جسديًا ومعنويًا ، والتي لم تعد تلبي تمامًا متطلبات الوقت. ومن عواقب ذلك ظهور المركبات القتالية التي حظيت بحماية إنتاج الحرف اليدوية. لزيادة مستوى حماية المركبات القتالية ، يتم استخدام وسائل مختلفة تجذب الانتباه. دعونا ننظر في الأساليب الرئيسية لمثل هذه المعدات العسكرية الإضافية التي يستخدمها الجيش الأوكراني.
أعاد الصراع الحالي التأكيد على الفرضية الواضحة: المركبات المدرعة الخفيفة ، بحكم تعريفها ، لا يمكنها حماية الطاقم من الأسلحة المضادة للدبابات ، مثل قاذفات القنابل الصاروخية. لحل هذه المشكلة ، يتم استخدام العديد من الشاشات المضادة للتراكم. في الواقع ، فإن تجهيز مركبة قتالية بشاشة معدنية أو شبكية يجعل من الممكن التسبب في انفجار قنبلة يدوية مضادة للدبابات على مسافة من الدرع وبالتالي توفير المعدات من الهزيمة. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم بعض الحواجز بتدمير القنبلة وتمنعها من الانفجار. عُرفت هذه الشاشات منذ الحرب العالمية الثانية واستخدمت بنجاح ملحوظ.
أخذ المصممون الأوكرانيون ، الذين أنشأوا حاملة أفراد مدرعة BTR-4 ، في الاعتبار تجربة النزاعات المسلحة في العقود الأخيرة وقاموا بتجهيز السيارة الجديدة بشاشات شبكية مضادة للتراكم. هذه الحماية ، التي أنشأها المتخصصون ، لها خصائص عالية مقابلة. هناك حالات عادت فيها ناقلات الجند المدرعة بشبكات مصنوعة في المصنع من المعركة بقنابل يدوية مضادة للدبابات عالقة بين لوحات الشاشة. بطبيعة الحال ، تضررت الشبكات الشبكية ، لكن حاملة الجند المدرعة وطاقمها لا يزالون على حالهم.
BTR-4 بعد المعركة
ليست كل المركبات المدرعة الأوكرانية مجهزة بشاشات شبكية مصنوعة في المصنع. غالبًا ما يتعين على أطقم العمل "ترقية" معداتهم بأنفسهم. انتشرت الشاشات اليدوية المصنوعة من مواد مختلفة في متناول اليد. على سبيل المثال ، غالبًا ما تظهر في منطقة المعركة ناقلات جند مدرعة وعربات قتال مشاة مزودة بشاشات مصنوعة من شبكة معدنية ممتدة فوق إطار. لأسباب واضحة ، هذه الحماية ليست فعالة للغاية. لا تسمح صلابة وقوة الشبكات المستخدمة بإبقاء القنبلة الصاروخية على المسافة المطلوبة من الدرع والبدء في تفجيرها. نتيجة لذلك ، لا تزيد الشاشات الشبكية من مستوى حماية المعدات ، ولكنها تؤدي إلى حد ما إلى تعقيد تشغيلها.
في منتصف سبتمبر ، تم نشر صور لإحدى وحدات البنادق الآلية في أوكرانيا ، المجهزة بمركبات مشاة قتالية من طراز BMP-2.مع الأخذ في الاعتبار التجربة الحالية ، تم الانتهاء من تجهيز معدات الوحدة واستلام مجموعة من الشاشات المضادة للتراكم. في الجزء الأمامي من اللوحة الأمامية العلوية للمركبات ، تم تركيب شبكة عريضة ذات ارتفاع منخفض تغطي نتوء الجزء العلوي من الهيكل. كما تم تغطية جوانب السيارة بمشابك بالحجم المناسب. بالإضافة إلى ذلك ، تم تثبيت مثبتات للشاشات المطاطية على الجزء الأمامي السفلي من جسم الماكينة.
يمكن أن تتحدث الشاشات الجانبية والأمامية لـ BMP-2 في الصور المتاحة عن أصلها: ربما شاركت شركة معينة في تصنيعها. تعتمد الشاشات على الزوايا المعدنية ، والتي يتكون منها إطار الهيكل. قضبان معدنية ملحومة على الزوايا لتشكيل شبكة. الشاشة الأمامية الناعمة ، بدورها ، عبارة عن ورقة من المطاط بالحجم المطلوب ، تغطي الجزء السفلي من الإسقاط الأمامي للآلة. المصير الدقيق للمركبات المجهزة بهذه الطريقة غير معروف ، ولكن يمكن افتراض أن لديها فرصة أفضل بكثير للبقاء على قيد الحياة في ساحة المعركة من المركبات ذات الشباك.
في أوائل أكتوبر ، ظهرت صورة لناقلة جند مدرعة أوكرانية بحماية إضافية أصلية للغاية. جوانب السيارة مغطاة بشبكة شبكية مجمعة من قضبان معدنية. يتم وضع أكياس الرمل أو أكياس التراب بين الجسم والشبكات لمزيد من الحماية. الجزء الأمامي السفلي مغطى بصفيحة معدنية. أخيرًا ، يتم لحام وحدات الدروع التفاعلية للدبابات على التنانير الجانبية وعظام الخد في جبهة الهيكل. تُظهر هذه المجموعة من وسائل الحماية الإضافية مدى جدية واضعي "مشروع التحديث" هذا في التعامل مع هذه المسألة.
BTR مع وحدات دروع تفاعلية. الصورة ukrinform.ua
ومع ذلك ، لاحظ خبراء وهواة المعدات العسكرية على الفور عددًا من العيوب التي يمكن أن تزيد بشكل كبير من بقاء حاملة الجنود المدرعة على قيد الحياة. بادئ ذي بدء ، هذه وحدات حماية ديناميكية ملحومة على درع رفيع نسبيًا مضاد للرصاص. عندما تسقط قنبلة يدوية ويتم تفجير الشحنة ، تكون وحدة الحماية الديناميكية قادرة على اختراق درع ناقلة جند مصفحة وإلحاق الضرر بكل من المركبة والطاقم. ومع ذلك ، هناك سبب للشك في أن المتفجرات لا تزال موجودة داخل الكتل الملحومة. ربما تم تثبيت الصناديق الفارغة فقط على حاملة الجنود المدرعة ، مما أدى إلى حد ما إلى زيادة مستوى الحماية. ومع ذلك ، حتى في هذه الحالة ، فإن الحماية الإضافية للمركبة المدرعة تبدو مشكوك فيها وغامضة.
يؤدي عدم وجود العدد المطلوب من المركبات المدرعة الجاهزة للقتال إلى ظهور معدات مدنية محولة ومجهزة بالدروع. هذه التقنية نموذجية للحروب المحلية الأخيرة في آسيا وإفريقيا. ومن الجدير بالذكر أنه في هذه الحروب ، تم استخدام المركبات المدنية المحولة بشكل أساسي من قبل الجماعات المسلحة غير الحكومية. بالنسبة للحرب الحالية في أوكرانيا ، يتم طلب هذه المعدات بشكل أساسي من قبل قوات الأمن ، وتعمل المؤسسات الصناعية في تصنيعها.
في معظم الحالات ، يتضمن تجديد المركبات تركيب صفائح معدنية على الجسم. ومع ذلك ، فقد أظهر الصراع الأوكراني أنه حتى مثل هذا النهج لإنشاء مركبات مدرعة مرتجلة يمكن أن يكون مصحوبًا بأفكار وحلول أصلية.
في منتصف يوليو ، أكمل مصنع نيكولاييف لإصلاح قاطرات الديزل إعادة تجهيز مركبتين من طراز UAZ-3303 ، تم تعديلهما بأمر من دائرة الحدود الأوكرانية. تلقت المركبات حماية لقمرة القيادة وجسم معدني ، حيث تم تركيب برج بمدفع رشاش. تم حماية مكان عمل مطلق النار بطريقة قياسية لهذه التقنية: تم استخدام الصفائح المعدنية. في الوقت نفسه ، تلقى الشاسيه وقمرة القيادة الحماية الأصلية.
مدرعة UAZ-3303
تلقت العجلات والإطار والجزء السفلي من أبواب الكابينة حماية مصنوعة من أجزاء من غطاء المطار المعدني.إن مثل هذا الملف المعدني بالكاد قادر على توفير حماية جادة ضد طلقات الأسلحة الصغيرة ، لكنه مثير للاهتمام باعتباره فضولًا تقنيًا. لا تبدو حماية النتوء الأمامي للسيارة والنوافذ الجانبية للكابينة أقل أصلية. على هذه الأجزاء من الشاحنات الأساسية ، تم تركيب هيكل من إطار معدني وتقوية ملحومة عليها. تم ربط قضبان الأخير بالإطار ، كما تم لحامها معًا. تثير خصائص الحماية لهذه "الدروع المعززة" شكوكًا جدية ، على الرغم من أن أصالة الفكرة تستحق الدراسة.
تم توضيح طريقة مثيرة للاهتمام لتصنيع المركبات المدرعة المرتجلة للجيش الأوكراني من قبل شركة Energoatom ، التي تتعاون مع مؤسسة Atomremontservice. في أوائل سبتمبر ، سلمت الشركة للمسؤولين الأمنيين ثلاث حافلات صغيرة حصلت على الحماية. وبحسب ما ورد كانت المركبات مزودة بدروع من الألواح الفولاذية. فوق الجزء الأمامي من جسم السيارة ، تم تركيب هياكل ذات شكل زاوي مميز. تم ترك نوافذ كبيرة نسبيًا لمراقبة الطريق.
"سيارات مصفحة" لشركة "Energoatom" النسخة الثانية. الصورة energoatom.kiev.ua
في اليوم الأخير من شهر سبتمبر ، أعلنت شركة Energoatom عن نقل ثلاث مركبات أخرى معدلة إلى الجيش. يقال إنهم تلقوا خيار حجز خفيف الوزن. على ما يبدو ، تكمن الراحة في التغيير في تصميم تدريع مقدمة المركبات. لذلك ، بدلاً من لوح أمامي كبير وألواح جانبية في مقدمة السيارة ، تلقينا شبكات من نفس الحجم. أسباب ظهور مثل هذا التصميم ليست مفهومة تمامًا. ومع ذلك ، يمكن للمرء أن يتحدث على الفور عن مستوى منخفض للغاية من الحماية لمثل هذا التصميم. لا يحمي الشبك حاجب الريح وغطاء السيارة من الرصاص والشظايا ، وهذا هو السبب في أن أي طلقات عليها يمكن أن تكون قاتلة للسيارة نفسها وطاقمها.
من بين "ناقلات الجند المدرعة" ، ظهرت السيارة في بداية شهر أكتوبر من قبل مصنع زابوريزهستال. كقاعدة لها ، تم أخذ شاحنة KamAZ التسلسلية ، والتي كانت مغلفة بالفولاذ 6 مم. كما يتضح من الصور المتوفرة ، تمت حماية جميع مكونات السيارة المهمة ، من الكابينة إلى العجلات الخلفية. يتم توفير درع قابل للسحب يغطي الزجاج الأمامي ، بالإضافة إلى صفائح تحمي العجلات الخلفية من الجانبين والمحور الأمامي في المقدمة. توجد ثغرات في جوانب الشاحنة المدرعة لمراقبة الوضع وإطلاق النار من أسلحة شخصية. الورقة الأمامية التي تغطي قمرة القيادة مزينة بشجرة ثلاثية الأبعاد منمقة باللونين الأزرق والأصفر.
كاماز Zaporozhye المدرعة. الصورة ipnews.in.ua
قيل أن كاماز المكسو بالفولاذ سيتم إرساله إلى إحدى الوحدات التي تقاتل على أراضي جمهورية الكونغو الديمقراطية. في وقت سابق ، كان مصنع Zaporizhstal قد استوفى بالفعل طلب الجيش ، ثم تلقت سيارة من ماركة UAZ الحماية. هذه المرة ، أخذ متخصصو Zaporozhye في الاعتبار الخبرة المكتسبة وصنعوا شاحنة محمية. ومع ذلك ، على النحو التالي من البيانات المنشورة ، لا يتم استخدام درع الصلب في حماية السيارة ، مما يؤثر بالتالي على بقائها في ظروف القتال الحقيقية.
جميع العينات المدروسة من المركبات المدرعة الكاملة والارتجالية ، بالإضافة إلى طرق زيادة مستوى الحماية ، مثيرة للاهتمام من الناحية الفنية. في خصائصها الحقيقية ، تختلف بشكل خطير عن بعضها البعض ، ولكن في كثير من الحالات ، يمكن اعتبار الحماية الإضافية للمعدات وسيلة للتهاون أكثر من كونها وسيلة حقيقية لإنقاذ المركبات والجنود. ومع ذلك ، في الوضع الحالي ، لا يتعين على الجيش الأوكراني الاختيار ، فهم مجبرون على استغلال الفرص المتاحة والبحث عن طرق لحماية أنفسهم والمعدات.
يمكن أن يتحدث ظهور الوسائل الحرفية للحماية الإضافية والعربات المدرعة المرتجلة عن حقيقة واحدة غير سارة لأوكرانيا.تعتبر الشبكات والشبكات محلية الصنع الموجودة على ناقلات الجنود المدرعة علامة على أن صناعة الدفاع في البلاد لم تكن مستعدة لضمان مشاركة الجيش في الأعمال العدائية. على ما يبدو ، لم يكن لديها تطورات خاصة بها في هذا المجال ، أو لم يتم تنفيذ كل هذه المشاريع ببساطة. نتيجة لذلك ، كان على الجنود البحث بشكل مستقل عن شبكات أو حواجز شبكية وتثبيتها على مركباتهم القتالية.
إن ظهور المركبات المدرعة المرتجلة يتحدث أيضًا عن الحالة السيئة للقوات المسلحة والصناعة. تمتلك القوات عددًا معينًا من الدبابات وناقلات الجند المدرعة وعربات القتال المشاة ، لكن عدد المعدات الجاهزة للقتال قد يكون غير كافٍ لحل المهام المحددة. تشارك شركات الإصلاح بنشاط في استعادة المعدات غير القابلة للاستخدام ، لكن الخسائر لا تزال كبيرة جدًا ولا يمكنها ببساطة تحمل الحمل. حل هذه المشكلة هو تركيب الأجزاء المعدنية على المركبات المدنية. بسبب عبء العمل على مؤسسات الدفاع ، تشارك المصانع الأخرى في تجميع هذه المعدات.
تُظهر عينات المركبات المدرعة المرتجلة والمركبات القتالية المزودة بوسائل حماية إضافية محلية الصنع في نفس الوقت اتجاهين مترابطين. من ناحية ، يريد مقاتلو القوات المسلحة الحصول على معدات بمستوى عالٍ من الحماية يمكنها حمايتهم من نيران العدو ، ومن ناحية أخرى لا تستطيع الصناعة تزويدهم بكل ما يحتاجون إليه. وبطبيعة الحال ، كل هذا يؤثر على فقدان الأشخاص والمعدات ، كما يساهم في انتصارات الميليشيات.
