يتذكر العديد من مواطنينا ، بشكل أساسي ، من بين الأجيال الأكبر سناً ، الفيلم الرائع الذي تم إنتاجه في أواخر الستينيات عن الحرب الوطنية العظمى تحت عنوان "الحرب كما في الحرب" ، حيث كانت هناك صفحة قصيرة ومأساوية من الحياة يظهر بشكل موثوق به أحد أطقم المدفعية ذاتية الدفع SU-85. أي نوع من المعدات العسكرية كانت ، والتي ، بسبب جهلهم ، كثيرًا ما يطلق عليها العديد من المدنيين دبابة ، ويطلق عليها الخبراء ببساطة وباختصار "SPG"؟
البنادق ذاتية الدفع SU-152 من الرائد سانكوفسكي - قائد إحدى بطاريات البنادق ذاتية الدفع للجيش الثالث عشر. دمر طاقمها 10 دبابات معادية في المعركة الأولى خلال معركة كورسك [/وسط]
نعم ، المدافع ذاتية الدفع هي حقًا أخت الدبابة ، ولكن ، مع ذلك ، هذا بعيد كل البعد عن الدبابة ، فالمسدس ذاتية الدفع لا يحتوي على برج ومثل هذا الحجز القوي مثل الدبابة ، وتكتيكات استخدام الذات - تختلف البندقية ذاتية الدفع أيضًا عن الدبابة ، وفقًا للكتيبات العسكرية في ذلك الوقت ، فإن المهام الرئيسية للمدافع ذاتية الدفع كانت هناك دعم لنيران المدفعية لقواتها من مواقع إطلاق نار مغلقة ، والقتال ضد دبابات العدو ونيران مباشرة دعم المشاة في ساحة المعركة ، وإطلاق النار المباشر ، في الواقع ، حدث أيضًا أن المدافع ذاتية الدفع ألقيت في المعركة تمامًا مثل الدبابات ، بسبب غياب أو عدم وجود الأخيرة.
الميزة الرئيسية للبنادق ذاتية الدفع هي بندقيتها ، وكانت مدافع البنادق ذاتية الدفع أقوى بكثير من مدافع الدبابات وكان لها مدى إطلاق نار أكبر بكثير ، وبالتالي ، فهي ناقلات من حيث الخدمة وبعض الميزات المماثلة لـ الإجراءات في المعركة ، ومع ذلك ، فإن الوحدات والوحدات الفرعية للمدافع ذاتية الدفع تنتمي إلى سنوات من الحرب العالمية الثانية للمدفعية ، وحتى الآن. بعد الحرب ، في الجيش السوفيتي ، تم تدريب ضباط المدفعية ذاتية الدفع ، مع مراعاة تفاصيل هذا السلاح ، في مدرسة مدفعية منفصلة خاصة في مدينة سومي في أوكرانيا.
في بداية الحرب ، لم يكن لدى الجيش الأحمر عمليًا بنادق ذاتية الدفع في أسلحته ، لذلك كانت هناك بعض النماذج الأولية تقريبًا ولا شيء أكثر من ذلك ، لكن الألمان كان لديهم ترتيب كامل في هذا الأمر ، في بداية غزو أراضي الاتحاد السوفياتي كان لديهم بالفعل ما يسمى بنادق هجومية StuG. Sturmgeshütz ، التي كانت البندقية الرئيسية والأكثر ضخامة للجيش الألماني ، من عام 1940 إلى عام 1945 ، صنع الألمان وأرسلوا 8636 من هذه البنادق ذاتية الدفع إلى القوات ، معظمهم مسلحون بمدافع 75 ملم. ومن المعروف أيضًا من مصادر ألمانية أن هذه المدافع ذاتية الدفع كانت تمتلك السلاح الرئيسي المضاد للدبابات والوسيلة الرئيسية لدعم المشاة في ساحة المعركة ، وتزعم نفس المصادر الألمانية أن ما يقرب من 20 ألف دبابة سوفيتية ذاتية الدفع. تم تدمير المدافع ذاتية الدفع خلال الحرب بأكملها بمساعدة هذه الهجمات ، وكان الرقم ضخمًا ، ويبدو أنه قريب من الواقع.
كان لديهم العديد من الأنواع الأخرى من البنادق ذاتية الدفع والمدافع الهجومية ، لكن عددهم لم يكن مهمًا جدًا مقارنة بالاعتداءات ، وكان إنتاج أحدث الإصدارات مثل "Ferdinands-Elephants" و "Jagdpanther" و "Jagdtigers" مجزأة بشكل عام بالنسبة للألمان ، وإلا وتناسب تعريف النماذج الأولية.
مدافع ألمانية ثقيلة ذاتية الحركة من طراز "Jagdpanther" أثناء مسيرة في مدينة بورغترولد إنفريفيل الفرنسية
مدمرة الدبابات الألمانية الثقيلة "Jagdtigr" من كتيبة مدمرة الدبابات رقم 653 ، تخلى عنها الألمان في Neustadt (Neustadt an der Weinstraße)
بندقية هجومية StuG III Ausf. F الجيش السادس الميداني للفيرماخت بالقرب من خاركوف
تم دمج كل هذه الهجمات من الألمان في كتائب ، تضمنت كل منها ثلاث بطاريات ، تحتوي كل منها على 6 بنادق هجومية ، وفي المجموع ، كان لدى قوات الدبابات الألمانية في المرحلة الأولى من الحرب 6 كتائب من طراز StuG ، والتي كانت تتألف من 108 مدافع فقط.. تم تفريقهم جميعًا كجزء من جيوش الشمال والوسط والجنوب. نظرًا لكونه حجمًا منخفضًا إلى حد ما وبعد أن تلقى بعد التحديث التالي مدفعًا طويل الماسورة مقاس 75 ملم وشاشات جانبية واقية ، فقد قاتل هذا المدفع الهجومي بنجاح وفعالية كبيرة ضد الدبابات السوفيتية ، حتى ضد T-34 و KV ، متسللًا بعناية ، باستخدام طيات التضاريس بمهارة ، الهجمات الألمانية ، غير قادرة على مواجهة الدبابة السوفيتية المتوسطة وجهاً لوجه ، كما لو كان النحل الطنان يلدغه ويضربه في المؤخرة والجوانب ، وبالتالي لا يعيق T-34 فحسب ، بل أيضًا KV ، مما يؤدي إلى تحطيمه. المسار الأخير ، لكنه كان لا يزال مدفعًا ذاتيًا للدعم المباشر للمشاة ، حتى ذخائرها ، وأن 80٪ منها عبارة عن قذائف متشظية.
أخيرًا ، ظهرت بنادقنا ذاتية الدفع الأولى فقط في بداية عام 1943 - هذه هي SU-76M الشهيرة ، وكانت مخصصة للدعم الناري للمشاة في ساحة المعركة وتم استخدامها كمدفع هجوم خفيف أو مدمرة دبابة. اتضح أن السيارة كانت ناجحة للغاية لدرجة أنها حلت محل جميع الدبابات الخفيفة تقريبًا ، والتي دعمت مشاةنا في ساحة المعركة دون جدوى في الفترة الأولى من الحرب.
المدفعية السوفيتية ذاتية الدفع تصنع SU-76M في فيينا ، النمسا
يهاجم المشاة السوفيتيون بدعم من البنادق ذاتية الدفع SU-76 المواقع الألمانية في منطقة كونيجسبيرج
في المجموع ، تم إنتاج 360 SU-76s و 13292 SU-76Ms خلال سنوات الحرب ، والتي شكلت ما يقرب من 60 ٪ من إنتاج جميع المدفعية ذاتية الدفع خلال الحرب الوطنية العظمى.
تلقت SU-76 معمودية النار في Kursk Bulge ، وكان التسلح الرئيسي لهذه البنادق ذاتية الدفع هو مدفع التقسيم العالمي ZIS-3.
تمكنت المقذوفات ذات العيار الصغير من هذا السلاح على مسافة نصف كيلومتر من اختراق دروع يصل سمكها إلى 91 ملم ، لذلك يمكن لهذا السلاح أن يصيب أي مكان في بدن الدبابات الألمانية المتوسطة ، وكذلك جوانب النمور و الفهود ، ولكن فقط من مسافة لا تزيد عن 500 متر ، لذلك ، من أجل ضرب دبابة ألمانية ، كان على الطاقم أولاً اختيار موقع جيد ، والتنكر ، وبعد عدة طلقات ، تركها على الفور والانتقال إلى احتياطي الأول ، وإلا لما بقوا على قيد الحياة ، فليس من قبيل الصدفة أن يطلق الجنود لقبًا على سلاحهم "الموت للعدو ، أوقف الحساب!" لذلك قاتلوا ، وقع المشاة في حب هذه الآلة البسيطة ، لأنه من الأسهل دائمًا المضي في الهجوم عندما يزحف مدفع دبابة بجوارك ، ويكون جاهزًا في أي لحظة لقمع نقطة إطلاق النار التي تم إحياؤها ، أو حتى لصد الهجوم. من الدبابات.
أظهرت هذه المدافع ذاتية الدفع نفسها بشكل جيد خلال الهجوم على المناطق المأهولة بالسكان ، حيث كان هناك العديد من الأنقاض والممرات المحدودة ، حيث لم تتمكن الدبابات والمدافع ذاتية الدفع الأكثر قوة من المرور بسبب أبعادها ، والدعم الناري للمشاة ، أوه ، كما كان ضروريًا هنا كما هو الحال دائمًا ، جاءت SU-76 في كل مكان ولا يمكن الاستغناء عنها إلى المشاة.
لم يكن لهذا السلاح المعجزة سقف ، ولكن هذا ، على العكس من ذلك ، كان إضافة كبيرة ، لأن برج المخادع كان يتمتع بإطلالة ممتازة على ساحة المعركة ، وإذا لزم الأمر ، كان من الممكن مغادرة السيارة المحطمة بسهولة ، وذلك أثناء المطر ، غطى الجنود نظام التحكم الخاص بهم من الأعلى بدلاً من السقف بغطاء من القماش المشمع مثل المكشوف ، كان هناك دائمًا مدفع رشاش DT جاهز ، وقذائف ذخيرة للبندقية ، وأسلحة شخصية ومتعلقات شخصية للطاقم ، وحصص غذائية جافة و ، بالطبع ، صورة للفتاة المحبوبة لسائق SPG ، وعادة ما تكون مثبتة على الحائط الجانبي بالقرب من لوحة القيادة.
مع كل الصفات الإيجابية لهذا السلاح الهجومي السوفيتي ، الحرب هي الحرب ، وفقًا لتذكرات جنود الخطوط الأمامية ، بسبب محركات البنزين الخاصة بهم ، عندما تصيبها قذائف العدو ، تحترق SU-76s بسرعة وبراق ، الشيء الرئيسي كان من المقرر أن تقفز بسرعة من SPG ، إذا كنت محظوظًا بالطبع ، فقد نجت ويمكنك الهروب إلى الجانب ، وإلا ستعاني من انفجار BC الخاص بك.أثناء معركة في مدينة المدفعية ذاتية الدفع ، كانت SU-76 تنتظر هجومًا آخر ، كان من الضروري الالتفاف باستمرار حول رأسه عند 360 درجة ، وإلا فإن بعضًا من فولكس ستورمست يمكن أن يرمي بسهولة واحدة أو عدة قنابل يدوية من النافذة من المنزل مباشرة إلى برج المخادع ، إذا فاتتك بالطبع ولن يكون لديك وقت لإطلاق النار عليه في الوقت المناسب ، وإلا فستكون هناك مشكلة ، قد تنفجر BC ومرة أخرى سيحتاج الجميع للقفز من السيارة ، هذه هي الحقائق القاسية للحرب.
بحلول ربيع عام 1943 ، توصلت القيادة السوفيتية إلى نتيجة مخيبة للآمال مفادها أن الجيش الأحمر لم يكن يمتلكه ، واتضح الآن أن الدبابات والأسلحة الأخرى المضادة للدبابات القادرة على ضرب الدبابات الألمانية بشكل موثوق من مسافة تزيد عن 500 متر ، تم حملها بعيدًا عن العدد ، نسى بناة الدبابات تمامًا جودة مركباتهم المدرعة وتحسينها ، واتضح أن الألمان لم يجلسوا بأيدي مطوية ، ولكن بعد أن توصلوا إلى الاستنتاجات الصحيحة على مدار العامين الماضيين من قامت الحرب بتحديث كبير لجميع المركبات المدرعة التي كانت لديهم في ذلك الوقت ، بالإضافة إلى أنها طورت أيضًا أنواعًا جديدة أكثر قوة وحداثة من الدبابات والمدافع ذاتية الدفع. نتيجة لذلك ، اضطرت قوات الدبابات التابعة للجيش الأحمر إلى خوض معركة بالقرب من كورسك مع ما كان لديهم في ذلك الوقت في تسليحهم ، وهذا بشكل أساسي على T-34-76 ، KV ، وحتى مع مجموعة مختلفة الخزانات الخفيفة مثل T-70 ، إلخ. NS.
القائد العام يقوم ستالين شخصيًا بفحص "Hypericum" SU-152
المدفعية السوفيتية ذاتية الدفع تصنع SU-152 في موقع إطلاق نار. الجبهة الغربية
وحدة المدفعية السوفيتية الثقيلة ذاتية الدفع SU-152 تنتقل إلى موقع جديد. جبهة البلطيق الثانية ، 1944
الجزء الداخلي من بندقية ذاتية الدفع SU-152. يوجد في المقدمة قسم المؤخرة الهائل من مدفع هاوتزر ML-20 مقاس 152 ملم مع مسمار مكبس مفتوح. خلفها ، في مكان عمله ، قائد السيارة ، أمام فتحة الهبوط المفتوحة التي تم تركيب بانوراما PTK-4 عليها. كورسك بولج
مع بداية معركة كورسك ، تم تسليم عدد قليل فقط من الأفواج الثقيلة ذاتية الدفع (OTSAP) SU-152 إلى القوات. كان كل فوج مسلحًا بـ 21 مدفعًا ذاتي الحركة ، يتكون من 4 بطاريات من 5 مركبات ، بالإضافة إلى قائد واحد. كانت هذه المدافع الثقيلة ذاتية الدفع تهدف بشكل أساسي إلى تدمير التحصينات الميدانية والطويلة الأمد ، ومقاتلة الدبابات على مسافات طويلة ، ودعم المشاة والدبابات في الهجوم. فقط هذه المدافع ذاتية الدفع كانت قادرة على القتال على قدم المساواة مع جميع أنواع الدبابات الألمانية.
من خلال العمل الدفاعي ، بشكل أساسي من الكمائن ، أظهرت SU-152s أنه لا توجد معدات للعدو لا يمكنهم تدميرها. قذائف 152 ملم خارقة للدروع كسرت الدبابات الألمانية المتوسطة Pz Kpfw T-III و Pz Kpfw T-IV ، كما أن درع "النمور" و "الفهود" الجدد لم يستطع معارضة أي شيء لهذه القذائف. في كثير من الأحيان ، في حالة عدم وجود قذائف خارقة للدروع ، تم إطلاق قذائف شديدة الانفجار أو خارقة للخرسانة على دبابات العدو. عندما اصطدمت بالبرج ، مزقت قذيفة شديدة الانفجار حزام الكتف. كانت هناك أوقات كانت فيها هذه الأبراج تطير في الهواء حرفيًا. أخيرًا ، كانت SU-152 هي المركبة القتالية السوفيتية الوحيدة القادرة على مواجهة البندقية الألمانية الهائلة ذاتية الدفع فرديناند ، أو كما أطلق عليها أيضًا الفيل. ما هو هذا الوحش الذي كان هناك الكثير من الأساطير والشائعات حوله؟
لذلك ، من المصادر الألمانية ، من المعروف أنه كان مسلحًا بمسدس بنادق 88 ملم ، وكانت وحدة الذخيرة الخاصة به تتكون من 50-55 قذائف خارقة للدروع تزن 10 و 16 كجم وسرعة أولية تبلغ 1000 م / ث ، والتي اخترقت في مسافة 1000 م درع 165 ملم ، وقذيفة من عيار ثانوي من البنادق ذاتية الدفع تزن 7.5 كجم وسرعة أولية 1130 م / ث - درع مثقوب عيار 193 ملم ، والذي كفل "فرديناند" هزيمة غير مشروطة لأي من تلك الدبابات الموجودة ، بلغ الدرع الأمامي للفيل نفسه 200 ملم.
المدافع ذاتية الحركة الألمانية "فرديناند" على كورسك بولج
المدافع ذاتية الحركة الثقيلة الألمانية "فرديناند" وطاقمها
اشتعلت النيران ببنادق ألمانية ذاتية الدفع "فيرديناند" تحترق. منطقة كورسك بولج
لحسن الحظ ، لم يكن لدى الألمان الكثير من هذه الأسلحة المعجزة بالقرب من كورسك ، كان هناك فرقتان فقط ، في واحدة في بداية المعركة كان هناك 45 ، وفي الثانية - 44 "فرديناند" ، ما مجموعه 89 وحدة فقط.كانت كلتا الفرقتين ضمن التبعية العملياتية لفيلق بانزر 41 وشاركتا في معارك ضارية على الوجه الشمالي من كورسك بولج ضد قوات روكوسوفسكي في منطقة محطة بونيري وقرية تبلو ، وبالتالي فإن القصص عن مئات من فرديناد -مقاتلي الفيل الذين قاتلوا هم أسطورة ولا شيء أكثر من ذلك.
وفقًا لنتائج استطلاع أجراه ممثلو GAU و NIBT التابعين للجيش الأحمر Polygon فور انتهاء المرحلة الرئيسية من المعركة في 15 يوليو 1943 ، من المعروف أن معظم الفرديناند تم تفجيرها في حقول ألغام ، وتم العثور على ما مجموعه 21 وحدة. تضررت وخرجت ، منها خمسة أصيبت بأضرار في الهيكل السفلي بسبب الاصطدام بقذائف من عيار 76 ملم أو أكثر. في مدفعين ألمانيين ذاتية الدفع ، تم إطلاق النار على فوهات البنادق بقذائف وطلقات بنادق مضادة للدبابات. ودمرت إحدى السيارات حتى إثر إصابة مباشرة بقنبلة جوية ، وأخرى بقذيفة هاوتزر من عيار 203 ملم أصابت سقف غرفة القيادة.
وحش ألماني واحد فقط من هذا النوع تلقى ثقبًا في جانبه في منطقة عجلة القيادة مباشرة من نيران الدبابات ، حيث تبين خلال المعركة سبع دبابات T-34 وبطارية كاملة من 76 كانت البنادق المليتر تطلق عليها بشكل مستمر من اتجاهات مختلفة في وقت واحد. اتضح أن فيلًا واحدًا قاتل تقريبًا ضد مجموعة من الدبابات وبطارية من المعدات المضادة للدبابات؟ والعكس صحيح ، كان هذا عندما تم إشعال النار في "فرديناند" ، الذي لم يكن له أي ضرر بالبدن والشاسيه ، بمجرد إلقاء زجاجة مولوتوف عادية من قبل جنود المشاة ، وهي رمية ناجحة بزجاجة بنس واحد وقطعة نقود. تم تحويل مركبة قتالية بقيمة عدة ملايين من علامات الرايخ الألمانية إلى غدة كومة.
كان الخصم الوحيد الجدير بالبنادق الألمانية الثقيلة ذاتية الدفع في حقول كورسك هو SU-152 السوفيتي "نبتة سانت جون". كان فوج "صيادو سانت جون" SU-152 هو الذي واجه "فرديناندز" المهاجم من الفرقة 653 في 8 يوليو 1943 ، مما أدى إلى تدمير أربع مركبات معادية. كانت "نبتة سانت جون" أقل شأنا من "فرديناند" من حيث معدل إطلاق النار والدروع ، لذلك تمكن الطاقم الألماني من إطلاق طلقتين أو حتى ثلاث طلقات ، لأن قذائف المدافع ذاتية الدفع الألمانية كانت تزن من 7 ، 5 إلى 16 كجم ، ووزنا جميعًا 43 كجم! !! ، أولئك الذين خدموا في صهاريج يعرفون كيف أنه ليس من السهل تحميل مدفع دبابة 115 ملم أو حتى 100 ملم يدويًا ، والحصول على قذيفة من رف الذخيرة ثم إرسالها إلى المؤخرة من البندقية ، وكل هذا في مكان مغلق ومظلم ومحصور ، وما كان عليه بالنسبة للودر SU-152 ، كان عليه أولاً وضع المقذوف في الدرج ، ثم الشحنة ، والذخيرة في كان مسدس SU هذا منفصلاً ، وفقط بعد كل هذه التلاعبات ، كان من الممكن إرسال طلقة مدفعية جاهزة إلى مؤخرة البندقية ، ومدفعي للعثور على هدف ، وتصويب وإطلاق رصاصة بحيث ، لسوء الحظ ، لدينا قوة دفع ذاتية لم يكن لدى البنادق دائمًا وقت للرد على طلقة في الوقت المناسب ، لكن قذيفة من أي نوع يبلغ وزنها 40 كيلوغرامًا ، تم إطلاقها بنجاح من SU-152 ، وفيما بعد من ISU-152 ، أصابت كل شيء وكل شخص ، حتى شديدة الانفجار تم إرسال قذيفة إلى نفس "فرديناند" ، دون أن تخترق درعها ، ومع ذلك ، تمكنت من هزها على الأرض ، ومزقت بندقية المدافع ذاتية الدفع القواعد ، وفقد الطاقم القدرة على الإبحار في الفضاء ، كان هناك شيء واحد يجب القيام به ، وهو إرسال هذا الفيل للإصلاح في الرايخ ، والطاقم ، إما في مستشفى أو في غرفة جنون.
ضرب مدفع هجوم ثقيل "فرديناند" رقم الهيكل "723" من الفرقة 654 (كتيبة) فى منطقة مزرعة الدولة "1 مايو". دمرت القذيفة اليرقة واعتدّت بالسلاح. كانت المركبة ضمن "مجموعة الميجور كال" الضاربة ضمن كتيبة الدبابات الثقيلة 505 التابعة للفرقة 654.
في المجموع ، في يوليو - أغسطس 1943 ، خسر الألمان 39 فرديناند. ذهبت الجوائز الأخيرة إلى الجيش الأحمر بالفعل في ضواحي أوريل - في محطة السكة الحديد ، تم الاستيلاء على العديد من الأفيال المتضررة المعدة للإخلاء.
في الواقع ، كانت المعارك الأولى مع "فرديناند" على كورسك بولج الأخيرة ، حيث تم استخدام هذه البنادق ذاتية الدفع بأعداد كبيرة. من وجهة نظر تكتيكية ، ترك استخدامها الكثير مما هو مرغوب فيه.تم إنشاؤها لتدمير الدبابات السوفيتية المتوسطة والثقيلة على مسافات طويلة ، استخدمها الألمان فقط كـ "درع درع" متقدم ، حيث قاموا بصدم الحواجز الهندسية والدفاعات المضادة للدبابات بشكل أعمى ، بعد أن تكبدوا خسائر فادحة ، وبالتالي ، اتضح أن الألمان هم أنفسهم كانوا ولم يفهموا كيف أنه من الضروري تطبيق هذا السلاح الحديث والمكلف والقوي جدًا في ذلك الوقت بشكل صحيح.
ولكن لا يزال أقوى من الفيل ، تم التعرف على أقوى سلاح مضاد للدبابات في الحرب العالمية الثانية على أنه مدمرة الدبابات الألمانية ، ما يسمى بـ "Jagdtigr" ، تم إنشاؤه على أساس T-VI "Royal Tiger " خزان. كان تسليح دبابة المدمرة عبارة عن مدفع نصف أوتوماتيكي مضاد للطائرات عيار 128 ملم ، يمكن أن يصيب Jagdtigr دبابات العدو على مسافة 2500 متر تقريبًا !!! كان درع مدمرة الدبابة قويًا جدًا ، على سبيل المثال ، وصل الدرع الأمامي للبدن إلى 150 ملم ، وكانت المقصورة تقارب 250 ملم !!! الجدران الجانبية للبدن والسطح - 80 ملم. بدأ إطلاق هذه الآلة في منتصف عام 1944 ، لكن لم يكن هناك الكثير من هذه الوحوش ، قطعًا بالمعنى الحرفي للكلمة ، لذلك ، في مارس 1945. ضد حلفائنا على الجبهة الغربية ، كان هناك ما يزيد قليلاً عن 20 وحدة منهم ، وقد شعرت الناقلات الأمريكية بالتأثير القاتل لهذه "النمور" ، عندما ضرب الألمان بسهولة شيرمان من مسافة ثلاثة كيلومترات تقريبًا ، هذه المعجزة يمكن للتكنولوجيا العسكرية أن تضرب ، وفقًا للخبراء ، حتى بعض أنواع الدبابات الحديثة.
[الحجم = 1] عمود من المدافع ذاتية الحركة السوفيتية في مسيرة في شرق بروسيا. في المقدمة يوجد SU-85 ، في الخلفية - SU-85M (يمكن تمييزه بتفاصيل غطاء البندقية)
معسكر القوات السوفيتية في كراسنوي سيلو. يوجد في المقدمة مدفعان ذاتي الحركة من طراز SU-85. وخلفهم توجد شاحنة ومركبة قتالية أخرى (دبابة أو مدفع ذاتي الحركة). في الخلفية إلى اليمين توجد دبابة T-34 وشاحنات
في عام 1944 ، ظهرت مدمرة دبابات ألمانية حقيقية أخيرًا في الخدمة مع الجيش الأحمر - هذا هو SU-100 الشهير ، الذي حل محل SU-85 الجيد ، ولكنه عفا عليه الزمن بالفعل.
منذ نوفمبر 1944 ، بدأت أفواج المدفعية ذاتية الدفع للجيش الأحمر في إعادة تجهيزها بمدافع ذاتية الدفع جديدة. كان لكل فوج 21 مركبة. في نهاية عام 1944 ، بدأ تشكيل ألوية المدفعية ذاتية الدفع SU-100 المكونة من 65 بندقية ذاتية الحركة في كل منها. شاركت أفواج وألوية SU-100 في الأعمال العدائية في الفترة الأخيرة من الحرب الوطنية العظمى.
جاءت أفضل ساعة من هذه البندقية ذاتية الدفع في بداية عام 1945 ، في أصعب المعارك بالقرب من بحيرة بالاتون ، عندما وضع الألماني الفوهرر كل شيء على المحك وألقى بكل ألوان قوات دباباته في المعركة. كان ذلك خلال عملية بالاتون في مارس 1945. تم استخدام SU-100 بكميات هائلة في صد آخر هجوم مضاد ألماني كبير في المجر.
ACS SU-100 الملازم ألفيروف في كمين. منطقة بحيرة فيلينس
The Pz. Kpfw VI Ausf. B "Tiger II" ، رقم تكتيكي 331 ، قائد السرية الثالثة Rolf von Westernhagen من كتيبة الدبابات الثقيلة 501 ، والتي تعمل كجزء من فيلق SS Panzer الأول. أسقطته بطارية SU-100 بقيادة النقيب فاسيليف (1952 فوج مدفعية ذاتية الدفع). يظهر رقم (93) لفريق الكأس السوفيتي على متن الطائرة. المجر ، منطقة بحيرة بالاتون
تصرف المدفعيون ذوو الدفع الذاتي بكفاءة ومهارة شديدة ، خاصة من الكمائن ، مثل حيوان مفترس أثناء مطاردة ، SU-100 من الملاجئ والكمائن بمدفعها القوي اخترق جميع المركبات المدرعة الألمانية تقريبًا ، والتي رمى الألمان لاختراقها من أجل تحقيق النجاح بأي ثمن ، تمكنا حتى في بعض الأماكن من اختراق دفاع قواتنا ، لكن الهجوم نفد زخمه وتوقف ، ولم يكن هناك من يدخل الاختراق ، تم ببساطة ضرب جميع الدبابات الألمانية في الخارج ، حتى إعادة صنع من نوع "Jagdpanther" و "Jagdtigers" لم يساعدهم ، فقد سقطوا جميعًا تحت ضربات SU-100 و T-34-85 ، ونتيجة لذلك ، بدأ المشاة الألمان المنضبطون دائمًا انسحابًا غير مصرح به إلى مواقعهم الأصلية.
وهكذا ، خلال سنوات الحرب العالمية الثانية ، كان جيشان فقط في العالم مسلحين بمدافع ذاتية الدفع حديثة وفعالة حقًا - الجيش الأحمر والفيرماخت الألماني ، وتمكنت بقية الدول من حل مشكلات توفير قواتها. مع أنظمة مدفعية ذاتية الدفع فقط بعد انتهاء الحرب.
من خلال دراسة المزيد والمزيد من التفاصيل الجديدة عن الحرب العظمى الماضية ، ما زلت لا تتوقف عن الدهشة من عدو قوي هزمه آباؤنا وأجدادنا ، ضد أي أسلحة قوية وحديثة تمكنوا من مقاومتها في ذلك الوقت.
ذكرى خالدة لجنود وقادة الجيش الأحمر الذين سقطوا في المعارك في ساحات القتال في الحرب العالمية الثانية.
