تحتاج العديد من الوحدات إلى مركبات محمية ، ولكن ليس من المستحسن دائمًا شراء مركبات مدرعة كاملة. في بعض الحالات ، يكون من المنطقي بناء معدات محمية على أساس شاحنات متسلسلة جاهزة ، مما يسمح لك بتوفير توازن مقبول لمختلف الخصائص والتكلفة. السيارة المدرعة Federal 42591 هي مثال جيد على هذا النهج. تم عرض هذه الآلة على الجمهور العام خلال المعرض الأخير "يوم الابتكار للمنطقة العسكرية الجنوبية".
تم تقديم السيارة المدرعة "Federal-42591" لأول مرة في معرض "Interpolitex" عام 2011. منذ ذلك الحين ، تمكنت هذه الآلة من دخول الإنتاج الضخم وبدء الخدمة في أقسام مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يظهر هذا النوع من التقنية في معارض المعارض المختلفة. تم تطوير مشروع سيارة مصفحة على أساس شاحنة متسلسلة بواسطة معهد المعدات الخاصة. الزبون الرئيسي لهذه المركبات هو وزارة الداخلية ، التي تشتري سيارات مصفحة للقوات الداخلية.
أساس المركبة المدرعة المخصصة لنقل الأفراد والبضائع هو شاحنة Ural-4320. أثناء التحويل إلى سيارة مصفحة ، تتلقى السيارة الأساسية مجموعة من الحجوزات وعددًا من الوحدات الجديدة ، وبفضل ذلك يمكنها أداء المهام الموكلة إليها في ظروف عالية الخطورة من الكمائن والقصف. هذه السيارة غير مخصصة للعمل على خط المواجهة ، لكنها قادرة على حماية الطاقم والركاب من النيران المحتملة من الأسلحة الصغيرة.
أنشأ معهد المعدات الخاصة مجموعة من الوحدات المدرعة ، والتي يُقترح تركيبها على السيارة الأساسية. توفر هذه المنتجات الحماية لمحطة الطاقة والطاقم والقوات من التهديدات المختلفة. وفقًا للبيانات المتاحة ، تتم حماية السائق والشخص المرافق له في الكابينة وفقًا للفئة الخامسة من المعايير المحلية. سقف الكابينة يتوافق مع الدرجة الثالثة. الوحدة المدرعة لنقل القوات تتوافق مع الفئة السادسة.
يتم تثبيت درع إضافي حول المحرك (على وجه الخصوص ، يتم استخدام شبكة المبرد المميزة) وأماكن عمل الطاقم. بدلاً من جسم السيارة الأساسية ، يتم استخدام وحدة فان خاصة بها مقاعد للهبوط. تتشابه وحدة الهبوط في الحجم والشكل مع معيار KUNG للإنتاج المحلي. كما يتم توفير أدوات التثبيت وعناصر الإطار للمظلة. كل هذا يساهم في التمويه: تتميز جبال الأورال المدرعة وغير المحمية بحد أدنى من الاختلافات الملحوظة.
أثناء الترقية ، تحتفظ الشاحنة الأساسية بكابينة ذات مقعدين. يتم نقل مجموعة الهبوط البالغة 16 شخصًا في شاحنة مدرعة كبيرة. في مثل هذه المقصورة العسكرية ، توجد العديد من المتاجر التي يوجد بها جنود مسلحون. للصعود والنزول ، يُقترح استخدام باب واحد على جانب اليمين وبابين في الخلف. نظرًا لارتفاع السيارة ، لسهولة الدخول والخروج ، يوجد قوس درج أسفل الباب الجانبي. قبل النزول من المؤخرة ، يجب ألا تفتح الأبواب فحسب ، بل يجب أيضًا خفض الباب الخلفي. لمزيد من الراحة ، توجد مساند للقدمين على متن الطائرة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير شريحة عريضة كبيرة على الحافة العلوية للخرز.
إذا لزم الأمر ، يمكن للطاقم استخدام الأسلحة الشخصية. لإطلاق النار منه ، تحتوي السيارة على عدة حواف. لذلك ، في زجاج قمرة القيادة ، يتم توفير جهازين متشابهين: في الزجاج الأمامي وعلى باب القائد.في بعض التعديلات على السيارة الفيدرالية المدرعة ، يتم توفير حشوات المقصورة المحمولة جوا. عُرض في معرض "يوم الابتكار للمنطقة العسكرية الجنوبية" ، حيث تم تجهيز عينة الآلة فقط بطنيات القائد.
حتى الآن ، يتم تصنيع المركبات المدرعة "Federal-42591" بشكل متسلسل وتسليمها إلى العميل. المشتري والمشغل الرئيسي لهذه المركبات هم قوات وزارة الداخلية. تتمثل المهمة الرئيسية لهذه التقنية في نقل الأفراد في المناطق التي يزداد فيها خطر الكمائن والهجمات الأخرى.
يواصل معهد المعدات الخاصة العمل في المشروع ، والذي أدى بالفعل إلى ظهور العديد من المركبات الجديدة التي تختلف عن السيارة المدرعة الأساسية في عدد من الميزات المثيرة للاهتمام. ومع ذلك ، فقد تم بالفعل بناء "الفدراليين" الحاليين بأعداد كبيرة إلى حد ما ويتم استخدامهم بنشاط في وحدات القوات الداخلية.
قدمت إحدى وحدات هذا الهيكل في وزارة الداخلية مؤخرًا سيارتها من النوع Federal-42591 لمعرض "يوم الابتكار للمنطقة العسكرية الجنوبية". نقدم مراجعة صور صغيرة لهذه السيارة المدرعة.
غطاء محرك السيارة وقمرة القيادة محمية بالدروع
باب القائد مع احتضان
فتحة سقف الكابينة
عززت شبكة المبرد
السيارة المدرعة مجهزة بمظلة ، مما يجعلها تبدو وكأنها شاحنة أورال غير محمية
العربة الخلفية
باب جانبي مخفي تحت المظلة
أبواب مؤخرة وسبورة مفتوحة. الآلة جاهزة لاستقبال الهبوط
