لكنه مات ثم مات
انفجر السد على الفور ،
ما هي جرأة المغامرة
محمي من الناس.
G. هاينه. Witzlipuzli
الكبش الآشوري. إغاثة من نمرود. (المتحف البريطاني)
لذلك في آشور القديمة - كما يتضح من النقوش البارزة من نمرود ، تم استخدام الأداة الأصلية للكباش ، والتي بدت وكأنها عربات مغلقة تمامًا من جميع الجوانب مع جذوع الأشجار تخرج منها بقمم مميزة على شكل رؤوس رمح ، أو جرس مصنوع من المعدن المصبوب. يمكن أن يكون لمثل هذا الكبش عجلتين أو ثلاث عجلات ، والسؤال هو: كيف تحركت مثل هذه "الدبابة القديمة". لا يمكن أن يكون أمامه خيل بحكم التعريف. هم غير مرئيين من الخلف في الأشكال. الاستنتاج يشير إلى نفسه أنهم كانوا مختبئين داخل الكبش. حسنًا ، ولم يهز أحد السجل فيها ، تمامًا كما فعل الإغريق والرومان. تم إصلاحه بشكل صارم ، وبعد ذلك تفرق الكبش و … اصطدم بسور مدينة العدو. لكن حوافر الحيوانات بين العجلات غير مرئية.
ارتياح آخر من نمرود. ترى عليها كبشًا مدمرًا به برج بندقية يعمل على جسر مائل. (المتحف البريطاني)
ومن السمات الأخرى للكباش الآشورية وجود أبراج قتال للرماة عليها. أي أن كبشهم لم يكن مجرد آلة لتدمير الجدران. لا! يمكن للجنود في برجها إطلاق النار على المدافعين عن المدينة ، الذين كانوا يحاولون على ما يبدو التدخل في عمل الكبش.
على أي حال ، فإن النقوش البارزة القديمة للآشوريين هي نصب تذكاري مثير للاهتمام للفن العسكري لهذا الشعب القديم ، الذي درست منه الشعوب الأخرى التي عاشت في الجوار ونقلتها إلى الآخرين. وقد تم اكتشاف شيء ما بعد آلاف السنين من قبل الشعوب الأخرى نفسها ، الذين عرفوا عن الآشوريين فقط من نصوص الكتاب المقدس! على الرغم من أنهم ربما لم يشكوا في أنهم يكررون اكتشافات شعب منسي منذ زمن طويل ويسيرون في دروبها.
كبش آشوري من نمرود. إعادة الإعمار من قبل فنان معاصر.
من المثير للاهتمام أن "دبابة" شبيهة بالنموذج الآشوري ، مع ذلك ، بدون برج للرماة في القرن الرابع عشر ، تم اقتراحها من قبل Sienese Mariano do Jacopo (Mariano Taccola) ، الذي نرى فيه مثل هذه "العربة" مغلقة من جميع الجوانب (بما في ذلك العجلات) ، متوج برأس وحيد القرن على رقبة طويلة. يرتفع الرأس ويسقط على الكتلة ، ثم يعمل القرن بمثابة كبش الضرب. أي أنه من الواضح أنه كان سلاحًا جماعيًا ، لكن من غير المعروف كيف تم تحريكه والسيطرة عليه وما هي وسائل الملاحظة التي كان يحملها!
في عام 1456 ، أي قبل فترة طويلة من رحلة كورتيز ، تم استخدام عربات الحرب ذات الأربع عجلات والمكونة من طابقين في اسكتلندا. كان هناك حصانان داخل الإطار أدناه. الطابق العلوي خلف السياج هم المحاربون. لكن … ليس من الواضح كيف تم قيادة هذه العربة ، ثم في اسكتلندا في العصور الوسطى كانت مشكلة الطرق أيضًا …
"دبابة ليوناردو دافنشي". الرسم الخاص به.
كان ليوناردو دا فينشي في ذلك الوقت يبلغ من العمر أربع سنوات ، لكنه صمم بعد ذلك دبابة خاصة به ، واستناداً إلى رسوماته ، فإن الدبابة غير قابلة للتشغيل تمامًا. لن تكون هناك قوة بشرية كافية لتحريكها فحسب ، بل هناك أيضًا ترس واحد مفقود في علبة التروس ، وبدونه لن يذهب! كتب عنه في رسالته إلى دوق ميلان سفورزا (حوالي 1500) حرفياً ما يلي: "7.بالإضافة إلى ذلك ، يمكنني صنع عربات مغطاة بالحديد وآمنة وموثوقة ولا يمكن الوصول إليها ؛ وهم مجهزون بالمدافع ، يصدمون زوبعة في صفوف العدو المغلقة ، ولا يمكن لأي جيش ، مهما كان تسليحا جيدا ، أن يقاومهم. وسيتمكن المشاة الذين يسيرون خلفهم من التقدم للأمام دون أدنى ضرر لأنفسهم ، دون مواجهة أي مقاومة في طريقهم ".
"دبابة ليوناردو دافنشي". التجديد الحديث.
في عام 1472 ، اقترحت شركة Valturio الإيطالية "مركبة جوية" تقودها أجنحة طاحونة هوائية ، واقترح الهولندي Simon Stevin وضع سفن حربية صغيرة على عجلات. كان هناك مشروع آخر مثير للاهتمام في تلك الحقبة ، ولكن بعد وقت من رحلة استكشافية كورتيز - مركبة قتالية برمائية لأوغسطينو راميلي (1588) ، ومرة أخرى إيطالي. من المثير للاهتمام أن هذه الآلة لم تكن مخصصة للعمل على الأرض ، ولكن فقط … للتغلب على عوائق المياه تحت نيران العدو. الأصل ، أليس كذلك؟ قاد حصان سيارته إلى نقطة العبور. ثم تم فكها ، وأزيلت الأعمدة ، وخفضت السيارة بعجلاتها الأمامية في الماء ، وبعد ذلك صعد الطاقم إليها من الباب الخلفي. تم تنفيذ الحركة على قدميها عن طريق قوارب التجديف ، الواقعة بين "العجلات الجارية" ، والتحكم - بواسطة مجداف التوجيه الذي يبرز من الخلف. كان بإمكان الطاقم ، الذي يعبر الحاجز المائي ، إطلاق النار على العدو من خلال الثغرات ، وكان هو نفسه محميًا من نيران العدو. عندما ذهبت السيارة إلى الشاطئ ، تم إرجاع المنحدر الأمامي و … اندفع الجنود الموجودون في الداخل إلى المعركة! ليست فكرة سيئة ، ولكن أيضًا ، يجب أن نقول ، "خيرية" في ذلك الوقت. هذا هو مقدار الجهد المطلوب فقط لحماية جنودهم عندما عبروا الخندق أو عبروا النهر. بطبيعة الحال ، كان من الأسهل عدم القيام بكل هذا …
عربة معركة أوغسطينو راميلي. إعادة الإعمار من قبل فنان معاصر.
مهما كان الأمر ، فإن فكرة وجود جهاز معين على عجلات مصممة لتسهيل سير الأعمال العدائية من قبل الجنود بداخلها ، كانت بالفعل في بداية القرن السادس عشر في الجو. والمتعلمون ، على وجه الخصوص ، نفس كورتيز ، كان من الممكن أن يسمعوا عنه ويقرؤوا … لم لا؟ حسنًا ، إلى جانب ذلك ، فإن الحاجة هي أفضل معلم ومحفز للنشاط الإبداعي. لذلك ، ليس من المستغرب أنه عندما واجه الإسبان المحاصرون في تينوختيتلان ، عاصمة الأزتك ، مشاكل خطيرة في القتال في البيئة الحضرية ، وجد أذكى منهم حلاً يناسب الظروف التي وجدوا أنفسهم فيها.
وقد حدث أنه بينما كان الإمبراطور مونتيزوما على قيد الحياة ، كان الهنود يزودونه بانتظام ودون تردد بالطعام في القصر. ولكن عندما توفي أثناء اقتحام الهنود لقصره ، بدأت احتياطياته في الانخفاض بشكل كبير. تلقى الجنود القليل من الكعك مرة واحدة فقط في اليوم. المياه ، والتي كانت تصدر بالمعدل ، حيث أن البئر التي حفرها الإسبان المحاصرون في القصر كانت مملوءة بالماء ببطء شديد. كتب هاينريش هاينريش في عمله الشهير Witzliputsli عن معاناة الغزاة على النحو التالي:
بعد وفاة مونتيزوما
نفد المعروض من الإمدادات ؛
أصبح نظامهم الغذائي أقصر ،
أصبحت الوجوه أطول.
وأبناء البلد الأسباني ،
يلقون نظرة خاطفة على بعضهم البعض ،
تذكرت بحسرة شديدة
وطن مسيحي.
تذكرنا وطننا الأم ،
حيث تسمى الكنائس بتواضع
وتندفع رائحة هادئة
أوليا بوتريدا اللذيذة ،
محمص مع البازلاء
بين الذي ماكر جدا
يختبئ ، يصفر بهدوء ،
نقانق بالثوم الرقيق …"
وزاد المعاناة من الجروح إلى آلام الجوع والعطش. شعر جنود نارفايز بالمرارة بشكل خاص ، الذين انضموا إلى جيش كورتيز ، الذين اجتذبتهم الوعود ، وكانوا الآن على استعداد لتمزيقه إلى أشلاء ، لأنهم رأوا فيه الجاني الرئيسي في مصائبهم. من دون شك ، كانوا سيخرجون عن غضبهم إذا لم يروا فيه منقذهم الوحيد. ولكن بعد ذلك وبخوه بحرارة …
وكان كورتيز قلقًا جدًا من تهديد الإسبان بالموت من الجوع ، وقرر أنه بحاجة إلى مغادرة المدينة. لكن كان من الصعب جدًا القيام بذلك. لكن الأسوأ من ذلك كله ، أن البارود كان ينفد. ستتوقف معاركان أخريان من هذه المعارك ، مثل تلك التي خاضها الغزاة بالفعل هنا في تينوختيتلان ، وستتوقف أركابوسهم وصقورهم ، وهو السلاح الأكثر رعبا للغزاة ، والذي أعطى ميزة كبيرة على الهنود. بالتفكير في خطة للهروب ، قرر كورتيز السير على طول سد تلاكوبان ، الذي كان أقصر من الآخرين وكان طوله ميلين فقط. لكن كان من الضروري أولاً معرفة الأجزاء الخطرة من المسار القادم عبر الجسور التي تعبر السد. وقبل كل شيء ، كان من الضروري معرفة ما إذا كان الهنود قد دمروهم حقًا ، وإذا كان هذا صحيحًا ، فمن الضروري محاولة استعادتهم.
يجب أن أقول أنه عندما كان الإسبان محاصرين في قصر مونتيزوما ، إذن … كان عليهم مواجهة تفاصيل الحرب في مدينة بالتخطيط الصحيح ، والتي لم يكونوا ببساطة مستعدين لها. بعد كل شيء ، كانت المدن الأوروبية مختلفة تمامًا. وهنا تقاطعت الشوارع بزوايا قائمة ، ولم تكن هناك طرق مسدودة ، ولا ممرات ، وكان من المستحيل إشعال النار في المنازل حتى تنتشر النار إلى المباني الأخرى ، لأن جميع المنازل كانت مبنية من الحجر. هذا ، مرة أخرى ، تمكن الإسبان من إشعال النار في منازل فردية للهنود ، وحدث أنهم أحرقوا 300 منزل لكل منها ، لكن كان الأمر صعبًا. بالإضافة إلى ذلك ، كانت المنازل مكونة من طابقين عالية وذات أسقف مستوية ، وقام الهنود برمي الحجارة منها على الفرسان الإسبان ، ولم تحميهم خوذات ولا دروع ولا دروع. وكان من المستحيل ضرب الهنود على أسطح المنازل من الأسفل. كانت الشوارع واسعة وضيقة. تم تحصين آخر الهنود بسهولة. اضطر الإسبان إلى تفريقهم بنيران المدفعية ، أي أثناء التنقل في جميع أنحاء المدينة ، كان عليهم أيضًا جر البنادق معهم.
رسم توضيحي لجون بول من إحدى المطبوعات الأوروبية. شيء من هذا القبيل ، في رأي هذا المؤرخ ، بدا مثل "دبابات كورتيز" مع القوس والنشاب الموضوعة عليها.
علاوة على ذلك ، حتى سلاح الفرسان لم يساعدهم دائمًا. على سبيل المثال ، بعد أن قرروا اقتحام "Big Teokalli" ، واجه الإسبان … "مشكلة كبيرة". على الألواح الحجرية الملساء تمامًا لساحة المعبد ، انزلقت الخيول المرتدة من الغزاة وسقطت. لذلك اضطر رجالهم المسلحون إلى النزول في الفناء والدخول في معركة في تشكيل واحد مع المشاة. لذلك كانت مثل هذه المعارك في شوارع المدينة خطيرة للغاية بالنسبة للإسبان. حتى كورتيز نفسه أصيب في ذراعه اليسرى …
لذلك ، عندما تقرر مغادرة المدينة ، والمغادرة ليلاً ، تحت جنح الظلام ، حيث كان معروفًا أن الأزتيك لم يقاتلوا ليلًا ، حاول كورتيز بذل كل ما في وسعه لإنقاذ حياة جنوده وتقليلها. خسائر. للقيام بذلك ، قرر استخدام أبراج قتالية متحركة من تصميمه الخاص في الاستطلاع القادم الساري. كانت الصناديق المكونة من طابقين ، التي سقطت من الألواح والألواح الخشبية ، مصنوعة من ثغرات تمتد في جميع الاتجاهات. يمكن أن يستوعب كل برج من هذا القبيل خمسة وعشرين جنديًا. تحتوي هذه الهياكل الضخمة والمربكة على أربع عجلات كل منها على محاور خشبية ، تُروى بكثرة بالزيت. علاوة على ذلك ، فإن الأرصفة المسطحة من Tenochtitlan المبطنة بألواح حجرية سهلت إلى حد كبير استخدامها. حسنًا ، واضطروا إلى جرهم ، والاستيلاء على الحبال ، عشرات الهنود - حلفاء كورتيز - التلاشكالان.
"خزان كورتيز". إعادة الإعمار من قبل فنان معاصر.
في البداية ، نجحت الأبراج المتحركة (وتم صنع أربعة منها). خلف جدرانهم الخشبية ، كانت الأسهم الإسبانية في مأمن من السهام والحجارة. لكن الرماة ، الذين كانوا في الطابق الثاني ، يمكن أن يطلقوا النار بسهولة على المحاربين الهنود على أسطح منازلهم وكانوا في السابق من الصعب التعرض للخطر. عندما فروا ، فتح الإسبان باب البرج ، وألقوا الجسور ودخلوا يدا بيد معهم ، حاملين سيوفهم الفولاذية.
لكن هذه "الدبابات" اقترح بناءها فولتير كاثرين الثانية. بالمناسبة ، لسبب ما ، فضل كورتيز استخدام الهنود كقوة تجريدية …
ومع ذلك ، في أول جسر تم تفكيكه من قبل الهنود ، تم إجبار الأبراج على التوقف. اضطررت للتعامل مع ترميم الجسر المدمر على مرأى ومسمع من الأزتيك. الأول ، الأول ، ثم الثاني … بعد ذلك ، عبّر على طول الأبراج والمضي قدمًا بهذه الطريقة. نتيجة لذلك ، في يومين من العمل الشاق حقًا ، تمكن الإسبان من استعادة المعابر عبر جميع القنوات السبع! لكن كورتيز ببساطة لم يكن لديه ما يكفي من الرجال لحراسة هذه المعابر السبعة. وبينما كانت المعركة تدور في مكان واحد ، شق الأزتيك طريقهم إلى الأنقاض التي كان الإسبان يغادرون ، وبدأوا في تفكيكهم. عاد الأسبان وأطلقوا النار وقتلوا عدة أشخاص ، لكن بعد ذلك اندلعت المعركة في مكان آخر. فقط الأبراج جعلت من الممكن الحصول على قسط قليل من الراحة على الأقل ، ولكن لم يكن هناك سوى أربعة منها ، وكان هناك سبعة معابر يجب حمايتها من الهنود!
إعادة الإعمار من قبل A. Sheps.
