أهم جزء في البحرية هو الغواصات. يمكن للغواصات الحديثة أداء مجموعة واسعة من المهام لاكتشاف وتدمير سفن العدو أو الغواصات أو الأهداف الأرضية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المكون البحري للقوات النووية الاستراتيجية يعتمد بالكامل على الغواصات. حاليًا ، كجزء من تجديد البحرية ، يتم بناء غواصات جديدة من أنواع مختلفة. في المستقبل المنظور ، يجب أن يستقبل الأسطول عشرات الغواصات ، الاستراتيجية أو متعددة الأغراض ، والديزل والكهرباء أو الخاصة. ومع ذلك ، فإن أساس أسطول الغواصات من الناحية الكمية حتى الآن هو الغواصات التي بنيت في وقت سابق ، بما في ذلك قبل انهيار الاتحاد السوفيتي.
تمتلك الأساطيل الأربعة التابعة للبحرية الروسية (باستثناء أسطول بحر قزوين) الآن ما مجموعه 76 غواصة من مختلف الأنواع. الغواصات الصاروخية الاستراتيجية (SSBNs) والغواصات النووية متعددة الأغراض وغواصات الديزل بالإضافة إلى عدد من الغواصات النووية والديزل الخاصة قيد الخدمة والاحتياطي.
طرادات الصواريخ الاستراتيجية
جوهر المكون البحري للقوات النووية هو مشروع 667BDRM دولفين الغواصات النووية. تمتلك البحرية الروسية حاليًا ست غواصات من هذا القبيل: K-51 Verkhoturye و K-84 Yekaterinburg و K-114 Tula و K-117 Bryansk و K-118 Karelia و K-407 "Novomoskovsk". تخضع غواصة ايكاترينبرج حاليًا للإصلاحات. ومن المقرر الانتهاء من العمل وتسليم القارب نهاية العام الجاري. تم إيقاف تشغيل غواصة أخرى من مشروع Dolphin ، K-64 ، في عام 1999 وسرعان ما انطلقت لإعادة تجهيزها. تخدم جميع الغواصات الست لمشروع 677BDRM في الأسطول الشمالي.
ثاني أكبر نوع من SSBN في البحرية الروسية هو مشروع 667BDR كالمار. تم بناء هذا النوع من الغواصات من منتصف السبعينيات إلى أوائل الثمانينيات. تم إيقاف تشغيل معظم غواصات كالمار وإلغائها الآن. الآن لدى الأسطول ثلاث غواصات فقط من هذا النوع: K-433 "سانت جورج المنتصر" و K-223 "بودولسك" و K-44 "ريازان". هذا الأخير هو الأحدث من بين الغواصات المتاحة لمشروع 667BDR وتم نقله إلى الأسطول في عام 1982. جميع الحبار الثلاثة تخدم في المحيط الهادئ.
حتى منتصف التسعينيات ، تم تنفيذ مهمة الردع النووي بواسطة غواصة K-129 Orenburg ، التي تم بناؤها وفقًا لمشروع 667BDR. في عام 1996 ، تقرر تحويلها إلى ناقلة لمركبات أعماق البحار. تنتمي "Orenburg" حاليًا إلى مشروع 09786 وتحمل التصنيف BS-136.
في الرتب وفي احتياطي الأسطول الشمالي توجد ثلاث غواصات نووية من المشروعين 941 و 941 UM "أكولا". طراد الصواريخ الثقيلة TK-208 "ديمتري دونسكوي" مستمر في الخدمة. تم تسهيل ذلك من خلال الإصلاح والتحديث وفقًا للمشروع 941UM ، حيث تلقت الغواصة خلالها معدات لنظام صاروخ Bulava. تم وضع الاثنان الآخران Akuls ، TK-17 Arkhangelsk و TK-20 Severstal ، في الاحتياط في منتصف العقد الماضي بسبب نقص صواريخ R-39. ومصيرهم الآخر لم يتحدد بعد.
في يناير 2013 ، أقيم حفل رفع العلم على رأس SSBN للمشروع الجديد 955 Borey. اجتازت الغواصة K-535 "Yuri Dolgoruky" ، التي بنيت منذ عام 1996 ، جميع الاختبارات وتم تسليمها إلى الأسطول. في نهاية شهر ديسمبر من نفس العام ، تم قبول الغواصة K-550 "ألكسندر نيفسكي" في البحرية.أصبحت الغواصة الرئيسية لمشروع Borey جزءًا من الأسطول الشمالي ، أول غواصة متسلسلة - في أسطول المحيط الهادئ.
الغواصات النووية متعددة الأغراض
تم تعيين مهام تدمير مختلف الأهداف السطحية والغواصات والساحلية للغواصات النووية متعددة الأغراض المسلحة بصواريخ كروز وطوربيدات. أضخم الغواصات النووية من هذه الفئة هي غواصات Project 971 Schuka-B. تمتلك البحرية الروسية 11 غواصة من هذا النوع ، موزعة بين أساطيل الشمال والمحيط الهادئ. تخدم خمس غواصات "Shchuka-B" في أسطول المحيط الهادئ ، وستة في الأسطول الشمالي. في الوقت الحالي ، هناك خمس غواصات من طراز Project 971 قيد الإصلاح أو قيد الإعداد لها. حتى الآن ، فقدت البحرية ثلاث غواصات من هذا النوع. تم تخزين القارب K-284 "Akula" منذ عام 2002 ، وتم تسليم K-480 "Ak Bars" للتخريد في نهاية العقد الماضي ، وبدأ تفكيك K-263 "Barnaul" العام الماضي.
مصير القارب K-152 "نيربا" يستحق دراسة منفصلة. تم وضعه في عام 1991 للأسطول الروسي ، لكن الصعوبات المالية أدت إلى تعطيل جميع المواعيد النهائية للعمل. في عام 2004 ، تم توقيع عقد ، بموجبه تم التخطيط لإكمال الغواصة ونقلها إلى البحرية الهندية. بعد عدد من الصعوبات ، تم الانتهاء من جميع الأعمال ، وفي يناير 2012 تم قبول الغواصة من قبل العميل.
ثاني أكبر غواصات نووية متعددة الأغراض في البحرية الروسية هي غواصات مشروع 949A Antey. يوجد في أساطيل المحيط الهادئ والشمالية 5 و 3 غواصات من هذا النوع ، على التوالي. في البداية ، كان من المخطط أن تتلقى البحرية 18 غواصة من هذا القبيل ، لكن القدرات المالية للأسطول سمحت ببناء 11 فقط.حتى الآن ، كانت ثلاثة قوارب من مشروع Antey خارج الخدمة. في أغسطس 2000 ، ماتت الغواصة K-141 "Kursk" بشكل مأساوي ، ومنذ نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كان العمل جارياً لتفكيك الغواصات K-148 "Krasnodar" و K-173 "Krasnoyarsk". من بين الغواصات المتبقية ، هناك أربع غواصات قيد الإصلاح حاليًا.
من أواخر السبعينيات إلى أوائل التسعينيات ، تم بناء أربع غواصات من مشاريع 945 "باراكودا" و 945 ألف "كوندور". تم بناء السفن B-239 "Karp" و B-276 "Kostroma" في إطار المشروع 945 ، وتم بناء B-534 "Nizhny Novgorod" و B-336 "Pskov" على المشروع 945A. كل هذه الغواصات جزء من الأسطول الشمالي. في العام الماضي ، بدأ العمل في إصلاح وتحديث غواصة كارب. بعد ذلك ، سيتم إصلاح Kostroma. يواصل "بسكوف" و "نيجني نوفغورود" الخدمة.
حتى الآن ، لا تزال أربع غواصات نووية متعددة الأغراض من مشروع 671RTMK "Shchuka" في الأسطول الشمالي. ولا تزال غواصتان من طراز B-414 "دانييل موسكوفسكي" و B-338 "بتروزافودسك" تخدم ، وغواصتان أخريان هما B-138 "Obninsk" و B-448 "Tambov" قيد الإصلاح. وفقًا للخطط الحالية ، فإن جميع "بايك" في الأسطول في المستقبل المنظور ستنهي خدمتهم. تم الإبلاغ سابقًا أنه سيتم إيقاف تشغيلهم جميعًا بحلول نهاية عام 2015. سيتم استبدالها بأنواع جديدة من الغواصات متعددة الأغراض.
في 17 يونيو 2014 ، أقيم حفل رسمي لرفع العلم على غواصة K-560 Severodvinsk ، السفينة الرائدة وحتى الآن السفينة الوحيدة لمشروع 885 Yasen. تم وضع أول "آش" في نهاية عام 1993 وتم إطلاقه في عام 2010 فقط. بحلول عام 2020 ، من المخطط بناء 8 غواصات من نوع ياسين بأسلحة صاروخية. نظرًا لوقت البناء الطويل للغواصة الرئيسية ، سيتم بناء جميع الغواصات الأخرى من السلسلة وفقًا للمشروع المحدث 885M. في الوقت الحاضر ، هناك ثلاث غواصات من نوع جديد على مخزون شركة Sevmash: Kazan و Novosibirsk و Krasnoyarsk.
الغواصات غير النووية
منذ بداية الثمانينيات ، شاركت العديد من أحواض بناء السفن المحلية في الإنتاج المتسلسل للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء لمشروع 877 "هاليبوت". على مدى العقود الماضية ، تم إنشاء العديد من إصدارات هذا المشروع ، وبفضل ذلك أصبحت "Halibuts" من التعديلات المختلفة أكبر غواصات في البحرية الروسية.
يحتوي أسطول البلطيق على طائرتين DPLE لمشروع Halibut: B-227 Vyborg و B-806 Dmitrov (pr.877EKM). يحتوي أسطول البحر الأسود على غواصة واحدة فقط من المشروع 877V - B-871 Alrosa. يمتلك الأسطول الشمالي ثاني أكبر مجموعة من "الهلبوتس" - خمس غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من المشروع 877 ومشروع واحد 877LPMB. أخيرًا ، تعمل ثماني غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من مشروع 877 "هاليبوت" في قواعد أسطول المحيط الهادئ.
مزيد من التطوير لمشروع 877 هو مشروع 636 Varshavyanka وإصداراته. في 22 أغسطس 2014 ، تم قبول الغواصة الرئيسية للمشروع 636.3 - B-261 Novorossiysk في القوة القتالية لأسطول البحر الأسود. بحلول نهاية العقد ، سيتلقى أسطول البحر الأسود خمس غواصات أخرى من هذا النوع. اثنان منهم ، B-237 Rostov-on-Don و B-262 Stary Oskol ، تم إطلاقهما بالفعل.
حتى وقت قريب ، كانت هناك آمال كبيرة معلقة على الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء لمشروع 677 "لادا" ، والتي تعد تطويرًا إضافيًا لـ "هاليبوتس". في السابق ، كانت هناك خطط لبناء سلسلة من عدة قوارب مشروع 677 ، لكن اختبارات السفينة الرائدة أجبرتهم على إجراء تعديلات جادة. ونتيجة لذلك ، فإن أول غواصة للمشروع ، B-585 "سانت بطرسبرغ" ، قيد التشغيل التجريبي من قبل الأسطول الشمالي. هناك سفينتان متسلسلتان من مشروع 677 قيد الإنشاء. فيما يتعلق بمشاكل الغواصة الرئيسية ، تم تعليق بناء الغواصات التسلسلية لبعض الوقت.
معدات خاصة
بالإضافة إلى الغواصات القتالية ، تمتلك البحرية الروسية عددًا من الغواصات الخاصة والمركبات تحت الماء المصممة لأداء مهام محددة من أنواع مختلفة. على سبيل المثال ، تقوم أساطيل البلطيق والشمال والمحيط الهادئ بتشغيل أربع مركبات إنقاذ في أعماق البحار بجائزة المشروع 1855.
وفقًا للبيانات المفتوحة ، يمتلك الأسطول الشمالي 10 غواصات نووية وغواصات تعمل بالديزل والكهرباء مصممة لأداء مهام مختلفة. تم تصميم هذه التقنية لإجراء أعمال البحث وإجراء عمليات الإنقاذ وتوفير حالة تأهب قتالية لطرادات الصواريخ تحت الماء. أشهر ممثل لهذه الفئة من المعدات هو الغواصة الخاصة AS-12 "Losharik" ، القادرة على الغوص حتى عمق عدة كيلومترات. أفادت التقارير أن "لوشاريك" شاركت في سبتمبر 2012 في أعمال بحثية في القطب الشمالي ، قام خلالها طاقمها بجمع عينات من التربة على عمق أكثر من كيلومترين.
في المستقبل ، يجب أن تتلقى البحرية الروسية عددًا من الغواصات الجديدة ذات الأغراض الخاصة. لذلك ، منذ عام 2012 ، يتم الانتهاء من مشروع الغواصة 949A "بيلغورود" وفقًا لمشروع خاص ، وبفضله ستصبح قادرة على أن تصبح حاملة لمركبات البحث في أعماق البحار. في ربيع العام الماضي ، ادعى ممثلو البحرية أن خطط الإدارة العسكرية تضمنت بناء غواصة خاصة للدوريات المائية الصوتية ، والتي ستكون مهمتها اكتشاف الأهداف تحت الماء على مسافة تصل إلى عدة مئات من الكيلومترات.
توقعات - وجهات نظر
في الوقت الحالي ، تمتلك البحرية الروسية في المجموع أكثر من سبع عشرة غواصة ومركبة لأغراض مختلفة. تم بناء الغالبية العظمى من هذه المعدات حتى قبل انهيار الاتحاد السوفيتي ، مما يؤثر بالتالي على حالة وقدرات أسطول الغواصات. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، تم اتخاذ عدد من التدابير لتحديثه. وفقًا للخطط الحالية ، يجب أن تتلقى البحرية عددًا كبيرًا نسبيًا من الغواصات الجديدة بحلول عام 2020.
بحلول نهاية هذا العقد ، سيتلقى الأسطول ثماني حاملات صواريخ إستراتيجية من طراز Project 955 Borey ، ونفس العدد من غواصات Project 885 Yasen النووية متعددة الأغراض وستة غواصات Project 636.3 Varshavyanka تعمل بالديزل والكهرباء. سيتم توزيع أشجار Borei و Ash التي تعمل بالطاقة النووية بين أساطيل الشمال والمحيط الهادئ. "فارشافيانكا" بدورها ستعمل في قواعد البحر الأسود. في وقت سابق تم الإبلاغ عن خطط للمشروع المستقبلي 677 "لادا".في المستقبل القريب ، من المخطط تطوير نسخة محدثة من هذا المشروع ، حيث سيتم استخدام محطة طاقة جديدة. سيؤدي الانتهاء بنجاح من هذا المشروع إلى توسيع خطط بناء غواصات غير نووية.
بالتوازي مع بناء غواصات جديدة ، سيتم شطب الغواصات القديمة. على سبيل المثال ، بحلول عام 2015-2016 ، من المخطط إنهاء تشغيل الغواصات النووية المتبقية من مشروع 671RTMK "Shchuka". تم بالفعل سحب جميع الغواصات من هذا النوع تقريبًا من الأسطول والتخلص منها ، ولم يتبق سوى أربع غواصات في الخدمة. بمرور الوقت ، ستحدث عمليات مماثلة مع أنواع أخرى من الغواصات ، والتي سيتم استبدالها بـ "Ash" و "Borei" و "Varshavyanka" وربما "Lada". ومع ذلك ، فإن التجديد الكامل لأسطول الغواصات سيستغرق وقتًا طويلاً وسيصبح أحد أغلى المشاريع في تاريخ البحرية الروسية.
