لقد مر أكثر من عام على نشر هذا المنشور لأول مرة. خلال هذا الوقت ، تعلمت الكثير عن نفسي واستمعت إلى عدد معين من المراجعات "المبهجة والرائعة". لحسن الحظ ، كان هناك العديد من العناصر البناءة بينهم ، والتي بفضلها قمت بتصحيح البيانات المتعلقة بالتركيب الكمي للطيران. حليفنا الذي لا يصدق.
لكن قبل الانتقال إلى المنشور نفسه ، أود أن أقول ما يلي:
أ) في الحرب الحديثة ، لا توجد "طائرة فائقة السرعة" قادرة على تدمير الجميع وكل شيء. الحرب هي تدمير متبادل متعدد الوسائط. وهي تشمل الطيران والدفاع الجوي والمشاة الآلية والاستطلاع والمدفعية ، إلخ. يتم إعطاء مساحة أكبر لإرادة الحظ وتنسيق القتال وظروف الطقس والروح المعنوية للقوات. لذلك ، لا يوجد ولن يكون مثل هذا الموقف عندما تقاتل F-35 فقط مع Su-35S أو FA ، وكل شيء آخر لن يثير اهتمامه. لن تكون "وكل شيء آخر" مهتمة بالطائرة F-35. لا توجد مبارزات فردية قائمة بذاتها في الهواء. هناك فرص لإسقاط شخص ما ، وتفجير شخص ما ، ومحاربة شخص ما ، والابتعاد عن شيء ما.
ب) لا يهمني التركيب الكمي للطائرات المقاتلة والضاربة الأمريكية. الأسباب هي كما يلي: 1) بيننا وبين الولايات المتحدة ، من الممكن فقط تبادل MRNU بهجمات لاحقة من قبل "الاستراتيجيين" ، إذا ، بالطبع ، بحلول ذلك الوقت ، بقي شيء ما ؛ 2) لن تكون الولايات المتحدة قادرة على تركيز مثل هذا العدد من الطيران على حدودنا. حاملات الطائرات تحمل فقط أنواعًا معينة من الطائرات. عليك أيضا أن تسبح بدون حوادث. قد لا تكون المطارات المناسبة في أوروبا ، الواقعة داخل دائرة نصف قطرها القتالية لطائراتها ، كافية لاستيعاب مثل هذا العدد من الآلات. لا تنس "الهدايا مع المفاجآت" من OTRK (mb ، مع TNW) ، ومخابرات الجيش ، وربما الصواريخ البالستية العابرة للقارات. أعتقد أن ما ستتحول إليه هذه "الحقول" واضح. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مشكلة حادة تتعلق بتزويد وتأمين كل هذه التكنولوجيا الإباحية.
لنبدأ. بالنسبة لأولئك الذين يقدرون وقتهم ، أقدم استنتاجاتي في البداية:
1) تفوقت القوات الجوية الروسية على القوات الجوية الأمريكية في النسبة الكمية الإجمالية بنحو 4 مرات. ومرتان في عدد الطائرات المقاتلة العاملة ؛
2) الاتجاه خلال السنوات الخمس إلى السبع القادمة هو الإصلاح الشامل لأسطول الطيران الروسي ؛
3) العلاقات العامة والإعلان والحرب النفسية هي طريقة مفضلة وفعالة للحرب الأمريكية. إن الخصم المهزوم نفسياً (بعدم الإيمان بقوة سلاحه ، أو قيادته ، إلخ) قد هُزم بالفعل نصفه.
لذا ، لنبدأ.
القوات الجوية الأمريكية / البحرية / الحرس هي أقوى طائرة في العالم
نعم هذا صحيح. بلغ إجمالي عدد الطائرات الأمريكية في عام 2013 ، 2960 (1593 في الخدمة) مقاتلة ، و 162 (95) قاذفة قنابل ، و 424 (255) طائرة هجومية ، و 1795 ناقلة وناقلة ، وأكثر من 1100 مدرب. في المجموع ~ 8250 سيارة.
للمقارنة: إجمالي قوة سلاح الجو اعتبارًا من مايو 2013 هو 897 (760) مقاتلة ، 321 (88) قاذفة ، 329 (153) طائرة هجومية ، 372 طائرة نقل ، 18 ناقلة ، 200 طائرة تدريب. في المجموع ~ 2200 سيارة.
ومع ذلك ، هناك فروق دقيقة ، أهمها أن الطيران الأمريكي يتقدم في السن ، واستبداله متأخر.
اسمحوا لي أن أشرح ما أعنيه ب "التقادم". إذا نظرت إلى الجدول ، سترى أن طائرات F-15/16 تمثل ما يزيد قليلاً عن 50٪ من إجمالي أسطول الطائرات الأمريكية. كانت هذه الطائرات جيدة لوقتهم ، ولكن حتى ذلك الحين كانت أقل شأنا من طائراتنا من طراز MiG-29 و Su-27 في عدد من المؤشرات (خاصة من وجهة نظر التشغيل في ظروف الخطوط الأمامية) ، والتي "حيرتنا" بشكل كبير. الزملاء الأمريكيون.
ماذا نرى الان؟ قبل 20 عامًا ، سلك بلدنا طريق الديمقراطية والرأسمالية بطائرات Su-27 و MiG-29. بفضل سياسة التصدير المختصة ، تمكنت المركبات من البقاء على قيد الحياة ثم زيادة إمكاناتها إلى Su-35S و MiG-35. أولئك. لم يكن على المهندسين والمصممين بناء طائرات من الصفر.بالطبع ، أي حرف في الفهرس يمكن أن يعني أن لدينا سيارة مختلفة تمامًا تتفوق عدة مرات على سابقتها. لكن الطائرات الشراعية من طراز MiG-29SMT و Su-27SM3 أو Su-35S ظلت كما هي. وهذه تكاليف مختلفة تمامًا.
وماذا عن الولايات المتحدة؟ لقد دخلوا في أزمة مع F-22 المتوقفة (السيارة الجديدة تمامًا) والطائرة غير المكتملة F-35 (السيارة الجديدة تمامًا) ، بالإضافة إلى أسطول ضخم من طائرات F-15/16 الجيدة ولكن التي عفا عليها الزمن. أقود هذاري إلى حقيقة أنه في الوقت الحالي الولايات المتحدة ليس لديها عمل متراكم رخيص نسبيًا ، الأمر الذي من شأنه أن يسمح لهم بالحفاظ على تفوق كمي (نوعي من بعض النواحي) على الاتحاد الروسي دون استثمارات بمليارات الدولارات في التطورات الجديدة. في غضون 5-7 سنوات ، سيتعين عليهم شطب حوالي 450-500 F-15/16 ، وبحلول ذلك الوقت سيكون لدينا حوالي 250 Su-27SM و SM3 و 64 MiG-29SMT و 96 Su-35S و 60 Su- 30 سم.
هذا هو سيتم تحديث أسطول طائرات الاتحاد الروسي بشكل نشط على مدى 5-7 سنوات القادمة … بما في ذلك من خلال إنشاء طائرات جديدة تمامًا. في الوقت الحالي وحتى عام 2020 تم إبرام عقود الإنتاج / التحديث:
MiG-31BM - 100 وحدة ؛
Su-27SM - 96 وحدة ؛
Su-27SM3 - 12 وحدة ؛
Su-35S - 95 وحدة ؛
Su-30SM - 60 وحدة ؛
Su-30M2 - 4 وحدات ؛
MiG-29SMT - 50 وحدة ؛
MiG-29K - 24 وحدة ؛
ميج 35 - 37 وحدة. (؟) ؛
Su-34 - 124 (184) وحدة ؛
FA - 60 وحدة ؛
Il-476-100 وحدة ؛
An-124-100M - 42 وحدة ؛
A-50U - 20 وحدة ؛
Tu-95MSM - 20 وحدة ؛
Yak-130 - 65 وحدة
في الواقع ، بحلول عام 2020 أكثر من ذلك بقليل 850 سيارة جديدة.
من أجل الإنصاف ، لاحظت أن قرطاج يجب أن تدمر من قبل الولايات المتحدة في عام 2001 ، وكان من المخطط شراء حوالي 2400 طائرة من طراز F-35 بحلول عام 2020. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، تم تعطيل جميع المواعيد النهائية ، وتم تأجيل اعتماد الطائرة حتى منتصف عام 2015. في المجموع ، تمتلك الولايات المتحدة حاليًا 63 Lightning-2s.
ليس لدينا سوى عدد قليل من الطائرات 4 ++ وليس لدينا الجيل الخامس ، في حين أن الولايات المتحدة لديها بالفعل المئات منها
نعم ، هذا صحيح ، الولايات المتحدة مسلحة بـ 141 طائرة من طراز F-22A. لدينا 48 Su-35S. يخضع PAK-FA لاختبارات طيران. لكن عليك أن تضع في اعتبارك:
أ) توقفت طائرات F-22 بسبب 1) التكلفة العالية (280-300 دولار أمريكي مقابل 85-95 للطائرة Su-35S) ؛ 2) مخزون مع وحدة الذيل (ينهار أثناء التحميل الزائد) ؛ 3) مواطن الخلل في LMS (نظام التحكم في الحرائق) ؛ 4) عدم وجود تهديد للولايات المتحدة من أي طائرة (سنقاتل معها القوات النووية الاستراتيجية) ، مشاكل في التهوية وعدم القدرة على بيعها لأي شخص.
ب) إن F-35 ، بكل ما لديها من علاقات عامة ، بعيدة جدًا عن الجيل الخامس.… نعم ، وهناك عضادات كافية: إما أن تفشل EDSU ، ثم تنكسر الطائرة الشراعية ، ثم يتأخر OMS.
ج) بحلول عام 2020 ، ستتلقى القوات: Su-35S - 150 وحدة ، FA - 60 وحدة.
د) المقارنة بين الطائرات الفردية خارج سياق استخدامها القتالي غير صحيحة. العمليات القتالية مكثفة للغاية وتدمير متبادل متعدد الوسائط ، حيث يعتمد الكثير على التضاريس المحددة ، والظروف الجوية ، والحظ ، والتدريب ، والتنسيق ، والروح المعنوية ، إلخ. الوحدات الفردية لا تحل أي شيء. نظريًا ، ستقوم ATGM العادي بتمزيق أي دبابة حديثة ، ولكن في ظروف القتال يكون كل شيء أكثر تعقيدًا.
جيلهم الخامس يتفوق بعدة مرات على FA و Su-35S
هذا بيان جريء جدا.
أ) بادئ ذي بدء ، تم إنشاء F-22 لمحاربة Su-27 و MiG-31. وكان ذلك منذ وقت طويل. يتم إنشاء FA من أجل المواجهة مع الجيل الرابع ، الذي سيلتقي في أوروبا ، ومع F-35 ، والتي من خلال معاييرها بعيدة كل البعد عن "ufolet" الهائل.
ب) إذا كانت F-22 و F-35 رائعة جدًا ، فلماذا: 1) هل يختبئون بعناية؟ 2) لماذا لا يُسمح لهم بإجراء قياسات EPR؟ 3) لماذا هم غير راضين عن المعارك التوضيحية أو على الأقل المناورات المقارنة البسيطة ، كما هو الحال في العروض الجوية؟
ج) إذا قارنا خصائص طيران مركباتنا ومركباتنا الأمريكية ، فمن الممكن أن نجد تأخرًا في طائرتنا فقط في EPR (لـ Su-35S) ومدى الكشف (20-30 كم). إن المدى 20-30 كم ليس بالغ الأهمية لسبب بسيط هو أن الصواريخ التي لدينا تفوقت على US AIM-54 ، AIM-152AAAM في مدى 80-120 كم. أنا أتحدث عن RVV BD ، KS-172 ، R-37. لذا ، إذا كان للرادار F-35 أو F-22 نطاقًا أفضل ضد الأهداف غير المزعجة ، فما الذي سيطلقون عليه هذا الهدف؟ وأين ضمان أن "جهة الاتصال" لن تطير "منخفضة-منخفضة" ، مختبئة في ثنايا التضاريس؟
ج) لا يوجد شيء عالمي في الشؤون العسكرية. هناك طائرات متعددة الأغراض قادرة على العمل على الأهداف الجوية وعلى الأرض ، اعتمادًا على التسلح.تؤدي محاولة إنشاء طائرة عالمية قادرة على أداء وظائف طائرة اعتراضية ، وقاذفة ، ومقاتلة ، وهجومية ، إلى حقيقة أن الكون يصبح مرادفًا لكلمة المتوسط. لا تعترف الحرب إلا بالأفضل في فئتها ، والتي تم شحذها لمهام محددة. لذلك ، إذا كانت طائرة هجومية ، فهي من طراز Su-25SM ، إذا كانت قاذفة الخطوط الأمامية من طراز Su-34 ، إذا كان المعترض من طراز MiG-31BM ، إذا كان المقاتل من طراز Su-35S.
والأكثر من ذلك أن F-22 ليست طائرة عالمية. تم إنشاؤه لكسب التفوق الجوي. تدمير Su-27 و MiG-31 ، مما شكل خطرًا كبيرًا على الطائرات الاستراتيجية والهجومية الأمريكية. مهمتها الرئيسية هي التحكم في المجال الجوي. وفي هذه الفئة يخضع تطوير الطائرات لشعار واحد - "لا غرام (لا رطل) على الأرض". لذلك ليست هناك حاجة للحديث عن أي "قوى خارقة" للطائرة F-22.
د) الحرب ليست مقارنة لمن لديه رمح أطول. الأهم من ذلك ، من سيكون لديه هذه الرماح بشكل أفضل من حيث السعر / الجودة / الكمية. تكلف طائرات صديقنا المحتمل الكثير من المال ، ولا أريد حتى أن أتذكر المبلغ الذي أنفقته على البحث والتطوير: 400 مليار دولار للطائرة F-35 (ولم يكتمل البرنامج بعد) و 50 مليار دولار لـ إف 22. للمقارنة ، نحن نخطط "لاستنفاد" 10 مليارات دولار من أموال ميزانية الاتحاد الإنجليزي.
تتمتع الولايات المتحدة بتفوق كبير في قوات الطيران الاستراتيجي
هذا ليس صحيحا.
تمتلك القوات الجوية الأمريكية بالفعل 95 قاذفة إستراتيجية: 44 B-52H و 35 B-1B و 16 B-2A. B-2 - دون سرعة الصوت حصريًا - من الأسلحة النووية تحمل فقط قنابل السقوط الحر. B-52N - سرعة الصوت والقديمة. B-1B - لم تعد حاملة أسلحة نووية (START-3). بالمقارنة مع B-1 ، فإن Tu-160 لديها 1.5 ضعف وزن الإقلاع ، 1.3 مرة نصف قطر القتال ، 1.6 ضعف السرعة والمزيد من الحمل في المقصورات الداخلية. بحلول عام 2025 ، نخطط لتكليف قاذفة استراتيجية جديدة (PAK-DA) ، والتي ستحل محل Tu-95 و Tu-160. مددت الولايات المتحدة عمر خدمة طائراتها حتى عام 2035 ، وتم تأجيل تطوير "استراتيجي" جديد و ALCM جديد حتى عام 2030-2035.
إذا قارنا ALCMs (صواريخ كروز) مع صواريخنا ، فسنجد أن كل شيء مثير للاهتمام للغاية. يبلغ مدا AGM-86 ALCM 2400 كم. بلدنا X-55 - 400-4500 كم ، و X-101-7000-8500 كم. أولئك. يمكن للطائرة Tu-160 إطلاق النار على أراضي العدو أو AUG دون الدخول إلى المنطقة المتأثرة ، ثم تغادر بهدوء في الوضع الأسرع من الصوت (للمقارنة ، الحد الأقصى لوقت التشغيل عند الدفع الكامل مع الحارق اللاحق لـ F / A-18 هو 10 دقائق ، لـ 160 - 45 دقيقة). كما أنه يثير شكوكًا عميقة حول قدرتها على التغلب على نظام الدفاع الجوي العادي (وليس العربي اليوغوسلافي).
* * *
بإيجاز ، أود أن أشير مرة أخرى إلى أن الحرب الجوية الحديثة ليست معارك فردية في الهواء ، ولكنها تشغيل أنظمة الكشف ، وتعيين الهدف ، والقمع ، وما إلى ذلك. وليس هناك حاجة لاعتبار الطائرة (سواء كانت F-22 أو FA) كفارس سماوي فخور. هناك الكثير من الفروق الدقيقة في مواجهة الدفاع الجوي ، والحرب الإلكترونية ، و RIRTR الأرضي ، والظروف الجوية ، والمشاعل اليدوية ، و LTC وغيرها من البهجة ، والتي لن تسمح حتى للطيار بالوصول إلى الهدف. لذلك ، ليست هناك حاجة لإضافة الملاحم وترانيم للسفن المجنحة الفردية الرائعة ، والتي ستجلب أمجاد الانتصارات لأقدام أولئك الذين صنعوها ، وتدمر كل من يجرؤ على "رفع يده" ضد مبدعيها.
