كتب ألفريد ثاير ماهان ذات مرة أنه لا توجد دولة لديها "حدود" برية ستحقق نفس مستوى القوة البحرية كدولة لا تمتلك واحدة وهي معزولة - معزولة أو معزولة.
ترجم بعض القراء المحليين "الحدود" على أنها "حدود" ، أي ببساطة حدود الدولة لهذا البلد مع دولة أخرى. هذا ليس صحيحا بالنظر إلى السياق. في النصف الثاني والثاني من القرن التاسع عشر ، عندما بدأ ماهان بالإنشاء ، كان مفهوم "التخوم الأمريكية" يعني أي شيء سوى الحدود - لقد كانت بالأحرى واجهة لجهود الأمة ، والتي تجسدت كخط على الخريطة ، التحدي الذي يواجه المستعمرين الأمريكيين ، وجهود تطبيق الواجهة ، وجبهة التوسع ، والأفق في تحقيقها كان الفكرة الوطنية ، وإن لم تكن رسمية. في السنوات التي كتب فيها ماهان كتابه ، كان التوسع في أراضي الهنود قد انتهى بالفعل واحتلت كامل أراضي أمريكا الشمالية آنذاك من قبل الأوروبيين والأفارقة الذين جلبوها ، لكنها انتهت "فقط" - حرفياً. إليكم ما كتبه ماهان نفسه عن هذه "الحدود":
لم يعد مركز القوة على شاطئ البحر. تتنافس الكتب والصحف مع بعضها البعض في وصف التطور المذهل والثروة غير المتطورة للمناطق الداخلية من البر الرئيسي. يعطي رأس المال أعلى ربحية هناك ، ويجد العمالة أفضل التطبيقات. المناطق الحدودية مهملة وضعيفة سياسيًا ، وشواطئ خليج المكسيك والمحيط الهادئ مطلقة ، والساحل الأطلسي يُقارن بوسط وادي المسيسيبي. عندما يأتي اليوم الذي يتم فيه دفع تكاليف عمليات الشحن مرة أخرى بشكل كافٍ ، عندما يدرك سكان الحدود البحرية الثلاثة أنهم ليسوا فقط ضعفاء عسكريًا ، ولكنهم فقراء نسبيًا في افتقارهم إلى الشحن الوطني ، فقد تكون جهودهم المشتركة ذات فائدة كبيرة في إعادة البناء قوتنا البحرية …
كان ماهان يعني هذا بالضبط - جبهة تطبيق الجهود ، والحدود ، ولكن ليس بين البلدان ، ولكن حدود ما يمكن تحقيقه للبلد والشعب ، والتي كان على هذا الشعب أن يتراجع عنها ، وكان يجب أن يكون قويًا جدًا. لا يمكن تجنبه. إن الحدود ، بالمعنى المجازي ، "مهمة وطنية على الأرض". بالنسبة لروسيا ، في أوقات مختلفة ، كانت هذه "الحدود" هي التقدم إلى سيبيريا ، والتقدم إلى آسيا الوسطى ، وغزو القوقاز ، وعلى الأقل التقدم إلى برلين. تطوير النفط في Samotlor. بام. كل هذا يتطلب الكثير من الموارد. كتل الصلب ، والبارود ، والملابس الدافئة ، والحطب ، والأخشاب الصناعية ، والغذاء ، والوقود السائل ، والأدوات ، والأهم من ذلك ، الناس. زمن الناس وقوتهم. في كثير من الأحيان - حياتهم وصحتهم.
نفس البريطانيين كانوا ينفقون هذه الموارد على القوة البحرية. لم يكن بوسع الروس أن يتحملوا ثمنها أبدًا - فقد طالبت "حدود" الأرض بحد ذاتها.
هل هو كذلك الآن؟ بالتأكيد ، لم يتغير شيء. لا تزال بلادنا مليئة بالمهام الاقتصادية والعسكرية والاقتصادية على الأرض. وهم يحتاجون إلى موارد. وقود الديزل ، ساعات العمل ، قطع غيار الجرافات ، الأسمنت ، المضادات الحيوية ، الملابس الدافئة وقطع المدفعية ذاتية الدفع. إنهم يطالبون بالمال بعد كل شيء. وهي ذات طابع لا يمكننا الابتعاد عن تنفيذها.
هذا يعني أننا سنخسر دائمًا أمام الدول التي ليس لها "حدود" على الأرض ، ونفقد الموارد التي يمكننا جذبها لبناء قوتنا البحرية.يمكنهم دائمًا إلقاء المزيد على الميزان.
هل يعني كل هذا أننا محكوم علينا بداهة بأن نكون الجانب الأضعف؟ هل هناك وصفات للفقراء للتعويض عن استحالة إلقاء جميع الموارد على الطاقة البحرية؟ هنالك. لنبدأ بالقضايا التنظيمية وننظر في مثال على كيف يمكن للجانب الفقير إلى حد ما تحييد نقص الموارد لإنشاء قوات قتالية من خلال نهج ذكي لهذه القضية.
عصيدة من فأس ، أو مثال على كيفية عمل ثلاثة أقسام من أربعة أفواج
دعونا أولاً ننظر في الوضع باستخدام مثال الطيران البحري ، والذي يعتبر بالنسبة لبلدنا مع مسارح عمليات بحرية منعزلة القوة الوحيدة التي يمكن المناورة بها بعد أن يمر صراع "كبير" إلى مرحلة "ساخنة". الطيران البحري ، حتى الصدمة ، مثل MRA السابق ، حتى ضد الغواصات ، مكلف للغاية. من ناحية أخرى ، يجب أن تمتلك الأساطيل الرئيسية ذلك ؛ ليس لدينا ولن يكون لدينا طريقة أخرى لتركيز الضربة الكثيفة للصواريخ المضادة للسفن على العدو. لنفترض أن تقييمات المخاطر تخبرنا أنه في أساطيل شمال المحيط الهادئ نحتاج إلى أن يكون لدينا على الأقل قسم جوي من ثلاثة أفواج. وجرف آخر إلى بحر البلطيق والبحر الأسود. في المجموع ، وبالتالي ، فأنت بحاجة إلى قسمين وفوجين ، ما مجموعه ثمانية أفواج ومديرتان فرعيتان. هذه حاجة.
لكن بعد ذلك تدخلت جلالة الاقتصاد ، فقالت لنا: "ليس هناك أكثر من خمسة أفواج للأسطول بأكمله". لا يوجد مال ولن يكون هناك.
كيف تخرج؟
يمكن اعتبار الحل ، الذي سيتم تقديمه أدناه ، بطريقة ما معيارًا للجانب الأفقر. غير قادر على الفوز على نطاق واسع ، من خلال جذب المزيد والمزيد من الأموال للتداول ، قد يتدهور الفقراء "بشكل مكثف" ، أي على المستوى التنظيمي - بغض النظر عمن يؤكد ماذا. إلى حد ما بالطبع.
الحل على النحو التالي
نقوم بنشر مديريات الأقسام الجوية في أسطول المحيط الهادئ والأسطول الشمالي ، ونشكل جميع وحدات التبعية الفرعية لهم ، إذا كان مطلوبًا تزويدهم بالاستطلاع أو بعض الوحدات الجوية الخاصة ، نقوم بذلك.
ثم نشكل الرفوف. واحد في الأسطول الشمالي ، ندرجه في القسم ، والثاني بنفس الطريقة في أسطول المحيط الهادئ. نحصل على شبه قسمة من فوج واحد. تعمل هذه الأفواج باستمرار في مسرح عملياتها مع مديريات أقسامها.
في المرحلة الثانية ، نقوم بنشر فوج في البحر الأسود وبحر البلطيق. في الأوقات العادية ، تتدرب هذه الأفواج في مسارحهم.
ولكن بشكل غير عادي ، يتم نقلهم إلى الأسطول الشمالي أو أسطول المحيط الهادئ ويتم تضمينهم في القسم باعتباره "الرقمان" الثاني والثالث. لقد تم استقبال كل شيء ، القوة الضاربة الضرورية في مسرح العمليات. عند الضرورة ، قمنا بإلقاء فرقة من ثلاثة أفواج في المعركة. ألحق بالعدو خسائر وربح الوقت؟ رحلة زوج من الأفواج من المحيط الهادئ إلى الشمال ، والانضمام إلى القسم الجوي للأسطول الشمالي والانطلاق للإضراب. وماذا لو اتضح أنه الفوج الخامس على التوالي؟ هذا احتياطي. إذا ، في الحالة التي دخلت فيها أفواج البحر الأسود والبلطيق تحت قيادة الفرقة في مكان ما في الشمال ، فأنت بحاجة إلى ضرب العدو بحدة في البحر الأسود؟ لهذا لدينا فوج احتياطي. بالمناسبة ، يمكن استخدامه كجزء من قسم جوي بدلاً من البحر الأسود أو بحر البلطيق ، تاركًا "احتياطيًا" فوجًا جويًا آخر يعرف مسرح عملياته جيدًا.
فلنقارن. في حالة التطور "الشامل" ، سيكون لدينا مديريتان ، وستة أفواج في أقسام ، واثنتان منفصلتان - تحت إدارة واحدة في بحر البلطيق والبحر الأسود. هناك ثمانية أفواج في المجموع.
وماذا لدينا إذا طبقنا "حل للفقراء"؟
مديريتان فرعيتان ، وأول أربع ، ثم خمسة أفواج - بالضبط وفقًا للإمكانيات الاقتصادية.
والانتباه الآن - كم عدد القوات التي يمكن إلقاء نفس أسطول المحيط الهادئ في الهجوم في حالة "حل للفقراء"؟ ثلاثة أفواج تقسيم. ماذا عن التطور العسكري العادي؟ نفس.
وعلى الأسطول الشمالي نفس الصورة. في حالة وجود موارد مالية كافية ، وفي حالة عدم كفاية الموارد ، فإننا نلقي بفرقة من ثلاثة أفواج في المعركة.فقط عند حل مشكلة الفقراء ، فإن الفرق في الأسطول الشمالي وأسطول المحيط الهادئ لديها فوجان مشتركان ، والذي في الواقع يحول أشباه الفوج الواحدة إلى فوج واحد من الفوج الثلاثية ، "يتجول" من مسرح العمليات إلى مسرح العمليات. مما يدل على أهمية المناورة.
نعم ، هذا الحل له عيب - لا يمكن أن يكون لديك سوى قسم واحد في كل مرة ، والثاني في هذا الوقت سيكون فوجًا واحدًا (أو ، إذا تم تضمين آخر فوج احتياطي فيه ، فسيكون هناك فوجين) ersatz. مع إعادة انتشار أفواج البلطيق والبحر الأسود إلى نفس أسطول المحيط الهادئ ، هناك ، في أسطول المحيط الهادئ ، "ينمو" القسم المطلوب المكون من ثلاثة أفواج ، لكن بحر البلطيق والبحر الأسود "مكشوفان".
لكن من قال إن ضغط العدو على مسارح العمليات المختلفة التي تفصل بينها آلاف الكيلومترات سيتزامن؟ وأنه سيكون من الضروري أن يكون هناك طيران في أماكن مختلفة في نفس الوقت؟ من الممكن تمامًا تهيئة الظروف التي يمكن للطائرات أن تعمل في ظلها في عدة أماكن بدورها. والأهم من ذلك ، من قال أنه ستكون هناك حرب بشكل عام مع مثل هذا العدو الذي يمكنه الدفع في وقت واحد في شبه جزيرة كولا وفي كامتشاتكا؟ الحرب مع الولايات المتحدة ممكنة ، واحتمالها آخذ في الازدياد ، لكن هذا الاحتمال لا يزال ضئيلاً للغاية. إن احتمال حدوث صدام مع اليابان أعلى بعدة مرات ، واحتمال وقوع "حادثة حدودية" مع بولندا أعلى من احتمال اندلاع حرب مع اليابان - وكذلك عدة مرات.
يجب الاعتراف بأن الحل مع أفواج "الرحل" يعمل بشكل جيد ، وكذلك مع تقسيمات الهواء "المؤطرة" بهذه الطريقة المحددة. تحتاج فقط إلى ممارسة مثل هذه الأشياء بانتظام في التمارين.
المشكلة هي أنه بسبب الخسائر الحتمية في الحرب ، فإن القوة الضاربة للطيران البحري وفقًا للخيار الثاني ستنخفض بشكل أسرع من الأول. لكن لا يوجد خيار حتى الآن! بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تعويض شيء ما بشكل كامل عن طريق التدريب القتالي ، على سبيل المثال ، ستكون الخسائر في كل طلعة قتالية من الأفواج الجوية المدربة جيدًا أقل.
هذا ما تبدو عليه قوة الفقراء.
هذا هو الدليل على أن امتلاكك للمال فقط لـ 4-5 أفواج بدلاً من 8 مطلوب ، يمكن أن يكون لديك مجموعات مهاجمة ذات قوة كافية ، ببساطة عن طريق المناورة. هذا هو الحل للفقراء من حيث الهياكل التنظيمية والموظفين. المسكين لا يعني الضعف. يمكن للرجل الفقير أن يكون قويا. إذا كان ذكيًا وسريعًا.
المقالة "نحن نبني أسطولاً. عواقب الجغرافيا "غير الملائمة" تم أخذ مثال مماثل مع الأسطول السطحي - السفن الموجودة في الاحتياط في كل من الأساطيل وطاقم احتياطي "ساخن" ، والذي يمكن استخدامه في أي من الأساطيل ، وحتى نقله من أسطول إلى أسطول. تتطلب مثل هذه القرارات مستوى عالٍ من تدريب الأفراد ، ومعنويات عالية ، وانضباط ، ولكن إذا تم ضمان كل شيء ، فإن هذا الجانب ، الذي يعاني من نقص في الموارد لتطوير البحرية ، يمكن أن يحصل على أكثر مما لو استرشد بالنهج التقليدي.
لكن أهم شيء في "الاقتصاد البحري" هو تكاليف بناء السفن المناسبة. تشير التجربة التاريخية إلى أن الأسطول أغلى بكثير من القوات البرية أثناء بناء السفن المكثف ؛ وبقية الوقت ، كل شيء ليس دراماتيكيًا. وهذا يعني أن مفتاح بناء "أسطول من الفقراء" - أسطول قوي مقابل القليل من المال ، هو تطبيق الأساليب المناسبة لكل من تصميم السفن وبنائها.
سفن للفقراء
في عام 1970 ، أصبح الأدميرال إلمو زموالت قائد العمليات البحرية في البحرية الأمريكية. كان لـ Zumwalt رؤيته الخاصة والصلبة والواضحة حول كيفية تطور البحرية الأمريكية في حالة تسارع فيها العدو ، بحرية الاتحاد السوفياتي ، بشكل كبير في بناء سفن جديدة ، وخاصة الغواصات ، وبناؤها بوتيرة تستطيع الولايات المتحدة القيام بها. لا تواكب ذلك الحين.
على سبيل المثال ، تم وضع الطراد الحامل للطائرات "كييف" في عام 1970 ، وفي عام 1972 تم إطلاقه بالفعل ، وفي عام 1975 كانت بالفعل في البحر وحلقت الطائرات منه ، وفي عام 1977 تم تضمينها في الأسطول. في عام 1979 ، كان لدى الاتحاد السوفياتي بالفعل مجموعتان من حاملات الطائرات المحمولة على متن السفن في أسطولين.في عام 1980 ، تمت تجربة Yak-38 لاستخدامها في أفغانستان ، وبعد ذلك بدأت هذه الطائرات في التحليق ، وإن كان ذلك بشكل سيئ للغاية ، ولكن كان من الممكن بالفعل تكليفها بمهام قتالية محدودة النطاق. وبسرعة ، لم يتم إنشاء الطيران القائم على الناقل وأسطول حاملات الطائرات من الصفر أبدًا ، وكان لدى Zumvalt ما يخشاه ، خاصة وأن الاتحاد السوفيتي بنى غواصات بشكل أسرع وبكميات كبيرة ، وقام بتجربة المنتجات التي يتعذر الوصول إليها إلى الولايات المتحدة بنشاط ، على سبيل المثال ، أجسام التيتانيوم.
في تلك اللحظة ، لم تكن الولايات المتحدة في أفضل حالة. كان الاقتصاد عاصفًا ، وبعد ذلك بقليل بدأت أزمة النفط عام 1973 في التأثير أيضًا. في الواقع ، كان من الواضح أن الحرب الطويلة والدموية في فيتنام قد خسرت بالفعل ، أو على الأقل لم تنتصر. وفي مثل هذه الظروف ، كان على الأمريكيين أن يرفعوا قوتهم البحرية إلى مستوى بحيث لا يكون لدى الاتحاد السوفيتي ، الذي كان يستثمر بنشاط في الأسطول ، أي فرصة في حالة الحرب. لا يمكن القيام بذلك إلا عن طريق زيادة العدد ، ولكن مع انخفاض متزامن في التكلفة.
بمزيد من التفصيل ، ما الذي أراد زوموالت القيام به ، وما فعله أتباعه بالفعل في عهد ريغان ، موصوف في المقال "حان وقت التعلم من العدو" … الأساليب التي يستخدمها الأمريكيون موصوفة بالتفصيل ، وينبغي التركيز على ما يلي.
أولاً ، اقتباس من Zumwalt:
سيكون وجود سلاح بحري عالي التقنية مكلفًا للغاية لدرجة أنه سيكون من المستحيل أن يكون لديك ما يكفي من السفن للسيطرة على البحار. لن تتمكن القوات البحرية منخفضة التقنية تمامًا من الصمود أمام بعض [البعض. - الترجمة] أنواع التهديدات وأداء مهام معينة. نظرًا للحاجة إلى امتلاك سفن كافية وسفن جيدة بشكل معقول في نفس الوقت ، يجب أن تكون [البحرية] مزيجًا من [البحرية] عالية التقنية ومنخفضة التقنية.
رأى Zumwalt هذا على أنه كتلة ضخمة من السفن البسيطة والرخيصة ، ذات القدرات المنخفضة بشكل متعمد ، بقيادة عدد صغير جدًا من السفن الحربية فائقة التطور وذات التقنية العالية التي تم تصنيعها إلى "حد التكنولوجيا".
من بين كل ما خططه Zumwalt ، نحن مهتمون فقط بالمشروع الذي تم تكليفه بإنجازه بالكامل تقريبًا - فرقاطة من فئة "Oliver Hazard Perry". وليس الفرقاطة نفسها ، التي تمت دراستها ووصفها جيدًا في الدوريات والأدب المحلي ، مثل مبدأ التصميم المطبق في إنشائها.
نحن نتحدث عن ما يسمى بمبدأ "التصميم حسب التكلفة" أو "التصميم بتكلفة معينة". التزم الأمريكيون بصرامة بمعامل واحد فقط - سعر الأنظمة الفرعية وهياكل السفينة المصممة ، والتخلي عن بعض حلول التصميم التي تبدو صحيحة و "قطع" الوظائف المحتملة للسفينة بالقوة. للتخلص من المخاطر الفنية ، تم اختبار العديد من الأنظمة على مناضد الاختبار الأرضية ، على سبيل المثال ، محطة توليد الكهرباء. تم استخدام الأنظمة الفرعية المثبتة والمواد الرخيصة فقط.
وكانت النتيجة سلسلة من السفن من نفس النوع ، والتي كانت قبل وصول مدمرات Arleigh Burke هي الأكبر في العالم. أصبح "بيري" بمثابة الخيول الحقيقية للبحرية الأمريكية ، وكانوا جزءًا من جميع المجموعات القتالية التي نشرها الأمريكيون في العالم ، وقاتلوا مع إيران في الخليج الفارسي ، ثم - هناك مع العراق ، وقدموا قاعدة لطائرات الهليكوبتر التي " نظفوا "المنصات النفطية التي احتلها العراقيون والتي حولوها إلى مواقع دفاعية محصنة. على الرغم من أن الفرقاطة في البداية لم تكن مخصصة للعمليات المضادة للغواصات ، ولكن لاحقًا ، مع زوجها من طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات ، بدأ استخدامها لهذا الغرض أيضًا.
نهج Elmo Zumwalt الراقي ، والتصميم بتكلفة معينة ، والمبادئ المذكورة في المقالة المذكورة أعلاه ، والتي طبقها الأمريكيون فيما يتعلق ببناء أساطيلهم البحرية ، سمح لهم بتلقي سفينة واحدة أكثر مما يمكن أن يحصل عليه الاتحاد السوفيتي هو - هي.في الواقع ، استخدم الأمريكيون ، كونهم بلدًا أكثر ثراءً من الاتحاد السوفيتي ، أساليب الفقراء في تطويرهم البحري ، وتصرف الاتحاد السوفيتي كدولة غنية ، ونتيجة لذلك خسر سباق التسلح. و "بيري" هنا مجرد مثال واحد ، في الواقع ، كانت هناك مثل هذه الأمثلة طوال الوقت. "هاربون" واحد بدلاً من حديقة حيوانات عملاقة للصواريخ السوفيتية المضادة للسفن والطوربيدات والغواصات - القائمة طويلة.
لفهم كيف يعمل كل ما سبق في الممارسة ، خاصة في واقعنا ، دعونا نجري تمرينًا فكريًا ونرى كيف تبدو "مبادئ الفقراء" الأمريكية ضد مبادئنا.
أسطولان
ضع في اعتبارك بلدين - الدولة "أ" والبلد "ب" ، أو دول أخرى "أ" و "ب" ، حيث يقوم كلاهما ببناء أسطول. كلاهما ليسا ثريين للغاية ، على الرغم من أن A أغنى من B. لكن المهام التي يواجهونها قابلة للمقارنة. لتبسيط المشكلة ، نعتقد أن الروبل هو العملة هناك وهناك ، ولا يوجد تضخم ، ويمكنهم استخدام نفس أنظمة السفن الفرعية.
لنأخذ كنقطة بداية "بدون السنة الأولى" من تنفيذ برنامج بناء السفن ، عندما لم يكن هناك أموال للأسطول حتى الآن ، ولكن كان من الواضح أنه سيكون هناك أموال في العام المقبل. بالنسبة لبلدنا ، كان ذلك حوالي عام 2008.
بحلول السنة الأولى ناقصًا ، كان A و B في نفس الوضع تقريبًا. كانت أساطيلهم "جاثمة على ركبهم" ، لأنه في السنوات الماضية لم يكن من الممكن الحصول على تمويل حتى لإصلاح وصيانة السفن في حالة جاهزة تقنيًا للذهاب إلى البحر. استمرت هذه الأزمة في A و B لفترة طويلة وتم قطع معظم الأسطول بالإبر في كلا البلدين. لكن كانت هناك اختلافات أيضًا
في A ، استمر الأسطول في انتظار التمويل. تبين أن الأزمة ليست اقتصادية فحسب ، بل كانت أيديولوجية أيضًا ، فالكثير من الناس في البلاد ببساطة لم يفهموا سبب احتياجهم لأسطول على الإطلاق ، علاوة على ذلك ، كان هناك مثل هؤلاء الأشخاص حتى بين أركان القيادة. نتيجة لذلك ، كان الأسطول موجودًا بسبب القصور الذاتي ، وتعفنت السفن ، وببطء وإلى الأبد نهضت "على الخطاف".
في ب ، على الرغم من الأزمة ، فهم الحاجة إلى الأسطول لم يختف أبدًا. كان من الواضح أنه ستكون هناك حاجة إليه عاجلاً أم آجلاً ، ولكن كيف يعيش بدون نقود؟ في B ، توصل الأسطول إلى استنتاج مفاده أنه لن يكون هناك أموال لفترة طويلة وبدأ في تنفيذ استراتيجية مدروسة للبقاء في ظروف صعبة. تم إجراء فحص لجميع السفن "الحية" ، وتم اتخاذ كل قرار من أربعة قرارات ممكنة:
1. بقاء السفينة في الخدمة
2. تنهض السفينة للحفظ "حسب جميع القواعد" ، ولكن بدون إصلاح (لا توجد أموال للإصلاحات).
3. تنهض السفينة للحفظ كجهة مانحة لمكونات سفن أخرى من نفس الفئة.
4. يتم شطب السفينة وبيعها للخردة بغض النظر عن أي شيء ، بما في ذلك الموارد المتبقية ، تتم إزالة الآليات القيمة ، ويتم وضع الباقي في الفرن.
في غياب التمويل المستقر ، بدا هذا البرنامج وكأنه مجرد حزام ناقل عملاق للموت. حتى الوحدات العاملة تمامًا تم قطعها ، وتم تخفيض طواقم العمل والعاملين بلا رحمة ، وأصبحت السفن القتالية القادرة على الخروج إلى البحر "سلعًا مقطوعة".
ذات مرة ، كان الأسطولان A و B متماثلان في الحجم ويتكونان من عشرات الشعارات. وفي عام "ناقص الأول" ، كان لدى A خمسة وعشرون رتبة أولى في الخدمة ، بينما كان B لديه ثمانية فقط ، على الرغم من أن حالة سفن B كانت أفضل بكثير ، لأن المصاريف الأخرى تم قطعها بلا رحمة لإصلاحها. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، كان لدى B عشر سفن أخرى متبقية للحفظ "من أجل الاستعادة" ، بينما كان لدى A خمس سفن وفي حالة أسوأ ، تم نهبها بالكامل لقطع الغيار. يمكن "إحياء" اثنين فقط من هؤلاء الخمسة ، وكان ذلك مكلفًا للغاية ويستغرق وقتًا طويلاً. كل عشرة في B. ولكل سفينة تعمل في B ، كان هناك طاقمان.
ولكن بعد ذلك جاء الإدراك أن الوقت قد حان للبناء.
واستعرض كلا البلدين أهدافهما. في A ، تلقت البحرية أمرًا سياسيًا من أعلى لضمان استخدام صواريخ كروز بعيدة المدى. في B ، تم تعيين مثل هذه المهمة أيضًا. لكن القادة البحريين "ب" كان لديهم فهم واضح وواضح لماهية الحرب في البحر وكيف تم شنها. لقد فهموا أنه مع أو بدون صواريخ كروز ، كان العدو الرئيسي للسفن السطحية هو الغواصات.لقد فهموا أن السفينة تعيش لفترة طويلة وأن المهام التي أمامها خلال فترة الخدمة يمكن أن تظهر بشكل مختلف تمامًا وفي أماكن مختلفة. وتذكروا أيضًا أن الأمر يستحق إبقاء الأسطول على قيد الحياة دون تمويل ، وليس مجرد تركه ، وكانوا سيحسبون كل قرش.
ثم جاءت السنة "الأولى" ، السنة التي ظهر فيها المال.
في A ، كانت هناك فوضى مرحة. بعد أن تلقى تعليمات من هيئة الأركان العامة لتوفير صاروخ وأموال من وزارة الخزانة ، سرعان ما صمم سلسلة من سفن الصواريخ الصغيرة. يمكن لهذه السفن إطلاق صواريخ كروز من نظام إطلاق عمودي عالمي لثمانية صواريخ ، ويمكنها مهاجمة أهداف سطحية منها وإطلاق نيران مدفعية. كانت لديهم مشاكل تتعلق بصلاحيتهم للإبحار ، لكن لم يكلف أحد بمهمة ضمان استخدامهم القتالي في منطقة البحر البعيدة. بدأ وضع هذه السفن بسرعة كبيرة ، حيث تم التخطيط لبناء عشر وحدات منها. كان سعر كل منها عشرة مليارات روبل أي ما مجموعه مائة مليار روبل.
لم يكن لدى B مائة مليار للسفن. كانت الخامسة والثلاثين فقط. وكان هناك فهم واضح أنه كان من المستحيل أن تضيع هذه الأموال الأخيرة. وهذه الصواريخ هي صواريخ ، لكن لن تنزل إليها حرب في البحر بمفردها. لذلك ، بدأ الأسطول B بالتركيز على طرادات صغيرة متعددة الأغراض. في B ، تم تصميمها مقابل تكلفة معينة. كان لدى الكورفيت نظام سونار من عدة أنابيب غاز وطوربيد ، بالإضافة إلى قاذفة صواريخ لثمانية صواريخ كما هو الحال في سفن الصواريخ الصغيرة A.
في محاولة لخفض السعر ، قامت "ب" عن عمد بتبسيط كل سفينة. لذلك ، بدلاً من حظيرة طائرات الهليكوبتر ، تم ترك مكان لها ، للمستقبل. تم تطوير حظيرة مأوى ضوء منزلق ، لكن لم يتم شراؤها. لم يكن هناك نظام واحد يجب تطويره من البداية ، فقط تم قبول التحسينات على النظام الحالي. نتيجة لذلك ، أنتجت B طرادات كانت قادرة تمامًا على قتال الغواصات ، ولديها دفاع جوي أفضل قليلاً من سفن الصواريخ A ، ونفس المدفع ، وصلاحية للإبحار ومدى إبحار أفضل بشكل ملحوظ.
سعت قيادة الأسطول B ، من حيث المبدأ ، إلى ضمان إمكانية استخدام هذه الطرادات في مجموعات القتال جنبًا إلى جنب مع الرتب الأولى القديمة من حيث السرعة وصلاحية الإبحار. بالإضافة إلى ذلك ، خدع مهندسو B - لقد وفروا مساحة احتياطية لمولدات الديزل الأكثر قوة ، ويمكن لكابلات الطاقة الرئيسية أن تنقل التيار ضعف ما هو مطلوب ، ويمكن تفكيك جميع المعدات التي تشكل جزءًا من الأسلحة الإلكترونية للسفينة بدون دخول المصنع مجرد رافعة وعاملين. حلل المهندسون ب ديناميات النمو في كتلة وأبعاد المعدات المختلفة (نفس الرادارات) وقدموا تقوية وتقوية للطوابق حيث قد تصبح ضرورية في المستقبل ، والحجم الحر ، في رأيهم ، حيث كان المستطاع. لهذا أيضًا ، كان من الضروري التضحية بشيء في تصميم العلبة.
نتيجة لذلك ، تلقى B طرادين بقيمة 15 مليار روبل لكل منهما. بالنسبة للخمسة المتبقين ، تم إصلاح أحد "الرتب الأولى قيد التشغيل" ، وحصل أيضًا على ترقية طفيفة - القدرة على إطلاق صواريخ جديدة من قاذفاتها القديمة ، والتي كان لا بد من تعديلها قليلاً. من حيث صاروخها الصاروخي ، تبين أن هذه الرتبة الأولى هي نفس طرادين - 16 صاروخ كروز من نوع جديد.
بعد ذلك بعامين ، كان لدى B في المخزونات طرادات في حالة استعداد بنسبة 40 ٪ وواحدة تم إصلاحها من المرتبة الأولى.
كان لدى البلد "أ" اثنين من مكاتب النقل الإقليمية في التجارب البحرية ، وثلاثة أخرى قيد الإنشاء ، بالنسبة لخمسة أخرى تم توقيع عقد.
بحلول بداية السنة الثالثة من برنامج بناء السفن ، تمكنت B من تخصيص خمسة وثلاثين مليارًا أخرى. لكن تم تكليف قيادة الأسطول بتعزيز انفصال القوات في منطقة البحر البعيدة. كان رد فعل الأسطول B ببساطة - تم توقيع عقود لطرادات أخرى.علاوة على ذلك ، نظرًا لأنه لم يكن من الضروري إجراء أي تطوير تنموي ، فقد تم تكوين بعض الأموال التي تم توفيرها ، والتي تم شراء مجموعات من حظائر طائرات الهليكوبتر لجميع الطرادات الأربعة. جعلت هذه الحظائر من الممكن تخزين طائرات الهليكوبتر على متن السفن لفترة طويلة ومنحت الأدميرالات رسميًا سببًا لإعلان أن الطرادات قادرة على العمل في المنطقة المجردة من السلاح. ومع ذلك ، كان الأمر كذلك. تم إنفاق الخمسة مليارات مليار المتبقية على الإصلاحات والتحديثات الطفيفة لرتبة أولى أخرى ، وفقًا لنفس برنامج الأول.
في A ، كان الوضع مختلفًا - فقد طالبت القيادة السياسية بوجود سفن دورية في المناطق التي يوجد فيها خطر هجمات القراصنة على السفن التجارية. في الوقت نفسه ، استمر برنامج السفن الصاروخية ، واستمر بناؤها.
نظرًا لمهمة القيام بدوريات ، ابتكر الأسطول A سفن دورية - بسيطة ورخيصة. إنهم ، بصراحة ، لم يكونوا مثاليين لمثل هذه المهام ، ولكن على الأقل ، سيكون من الممكن دفع القراصنة إليهم (مع قيود). كل سفينة تكلف ستة مليارات روبل فقط ، وهناك ستة مخططة. وهكذا ، إلى المائة مليار روبل التي تم تخصيصها بالفعل وإنفاقها جزئيًا على سفن الصواريخ ، تمت إضافة ستة وثلاثين أخرى لسفن الدوريات. ب بحلول ذلك الوقت كانت في طور استيعاب سبعين مليارًا.
بحلول بداية العام الرابع من برنامج بناء السفن ، وقع هجوم لمكافحة القرصنة على B. الآن ، طالب السياسيون أيضًا من الأسطول B لضمان محاربة القراصنة. تم تخصيص التمويل لهذا الأمر ، وهو نفس التمويل الذي تلقاه الأسطول أ
لكن في B ، كان هناك أشخاص قاموا بعمل مختلف عن A. بدلاً من تصميم نوع من السفن المضادة للقرصنة ، دفع البرلمان B من خلال تقنين الشركات العسكرية الخاصة ، وأذن لها بإجراء مثل هذه الأنشطة بأموال مالكي السفن. أدى هذا على الفور إلى إزالة مشكلة حماية السفن التي ترفع علم B أو المملوكة لمواطني B والتي ترفع أعلام الملاءمة.
صحيح أن القيادة السياسية استمرت في المطالبة بتسيير دوريات في مناطق خطر القراصنة ، وليس من خلال الترتيب الأول ، حيث كلف كل خروج الكثير من المال ، ولكن بواسطة السفن الصغيرة وغير المكلفة ، كما هو الحال في A. وقد استجاب الأسطول B لهذا المطلب. وبالتحديد ، ألقى المزيد من الطرادات. هنا مجرد حزمة غير مكتملة. لم يكن لديهم نظام دفاع جوي ، ولم يكن لديهم سوى مكان منتظم له وأسلاك ، ولم يكن هناك محطات مائية صوتية ، على الرغم من إمكانية تركيبها لاحقًا ، ولم يكن هناك قنابل وأنظمة دفاع جوي ، ولم يكن هناك سوى أماكن لتركيبها. كما لم يكن هناك قاذفة صواريخ. كل شيء غرق. ونتيجة لذلك ، بلغ سعر كورفيت تسعة مليارات فقط لكل وحدة ، وتم بناء أربع وحدات ، وهي أسرع بكثير من الوحدات الكاملة. لكنهم كانوا على الفور مع حظائر الطائرات.
بحلول نهاية العام السادس ، كان لدى A ستة طرادات MRK في الخدمة ، واثنان من رجال الدوريات من أصل ستة ، كان لدى B ثلاث طرادات في الخدمة ، واحدة في التجارب وأربع طرادات "عارية" قيد الإنشاء ، 70٪ جاهزة.
بحلول بداية السنة السابعة ، تم تنقيح برامج بناء السفن في A و B.
في A ، بضغط من جماعات الضغط ، قرروا بناء أربع منظمات RTOs أخرى يبلغ كل منها عشرة مليارات. بالإضافة إلى ذلك ، بدأت التصنيفات الأولى تتدفق - لم يجروا أي إصلاحات لفترة طويلة. ومع ذلك ، في A لم تكن هناك نظرية واضحة عن سبب احتياجهم لأسطول وما يجب القيام به ، لذلك تم التخطيط لإصلاح الرتب الأولى وفقًا لمخطط "الدفع إلى الحد الأقصى". كان من المخطط إعادة بناء السفن بجدية ، وجاءت هذه الإصلاحات في 10 مليارات لكل سفينة. كان من المفترض أن يكون عدد صواريخ كروز ، التي كان من المفترض أن تنطلق على متن السفينة الحديثة ، 16 وحدة. في البداية ، قررنا تجربة أحد هذه الأنظمة - فالكثير من الأنظمة الجديدة في حالة قديمة كانت تعني مخاطرة فنية عالية. وبلغت الأموال الإضافية المخصصة لمكاتب إعادة التوطين وإصلاح السفينة الكبيرة القديمة خمسين مليارًا.
في B ، تمت مراجعة كل شيء أيضًا. اتضح أن القراصنة قتلوا على أيدي مرتزقة إحدى الملكيات المجاورة ، وقتلوا بقسوة لدرجة أنه لم يكن هناك من يلد من جديد. انخفض عدد الهجمات على السفن إلى بضع مرات في السنة.لم تعد هناك حاجة لطرادات الدوريات ، لكن مهمة مواصلة بناء الأسطول كانت لا تزال قائمة. لكن كان لدى الجيش إجابة هنا - من السهل تحويل طرادات الدورية إلى طرادات حقيقية ، ما عليك سوى التخلص من المقابس والأغطية ووضع المعدات والأسلحة التي لم يتم تثبيتها مسبقًا في أماكنها المعتادة. ستة مليارات لكل سفينة من السفن الأربع ، أربعة وعشرون في المجموع. كان هذا في حدود سلطة ميزانية B. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لـ B تخصيص عشرة مليارات أخرى للأسطول. قررنا استخدام هذه الأموال للإصلاح ، وكما كان من قبل ، فمن السهل تحديث درجتين من الرتب الأولى من "معدات الجري".
مع بداية السنة الحادية عشرة لبرنامج بناء السفن ، تغير العالم. نما خطر الحرب ، بما في ذلك الحرب البحرية.
بحلول ذلك الوقت ، كان قد تم بالفعل إتقان جميع الأموال في A وتم تسليم جميع MRK وسفن الدوريات. 14 RTOs وست زوارق دورية. كانت إحدى الرتب الأولى في المرحلة الأخيرة من تحديث معقد و "مشحون". تطلب باقي الأجهزة المتوفرة سابقًا إصلاحات عاجلة ، والتي لم يتم إجراؤها طوال هذه السنوات. أنفق 186 مليار روبل.
بحلول ذلك الوقت ، كانت B قد سلمت ثماني طرادات متعددة الوظائف مع إمكانية استخدام صواريخ كروز. بالإضافة إلى ذلك ، تم إصلاح أربعة تروس جديدة من الرتبة الأولى من أصل ثمانية متوفرة وأعيد تجهيزها بصواريخ جديدة.
كل ما سبق يتطلب 140 مليار روبل.
خلال برنامج بناء السفن ، قام كل من A و B بشطب رتبة واحدة أولاً من حيث التآكل. خططت شركة B للاستفادة من التخزين واستعادة واحدة أخرى من نفس الشيء لحوالي خمسة مليارات. لم يكن لدى A مثل هذا الخيار ، فقد تعفن ما كان لديهم "في المخزن" منذ فترة طويلة.
لنعد الآن.
مقابل 186 مليار روبل ، تلقى A 112 خلية صاروخية - 8 لكل منها مقابل 14 MRKs. ومن المتوقع أن يكون هناك 16 شخصًا آخر بنفس التكلفة في المستقبل في المرتبة الأولى التي تم تجديدها. ما مجموعه 128 صاروخا على ناقلات بحرية.
كان من الممكن ضمان نشر 6 طائرات هليكوبتر على سطح السفينة في البحر على متن سفن الدورية.
كان لدى B إحصائيات مختلفة - 64 صاروخ كروز على طرادات و 64 صاروخًا على الرتب الأولى تم تجديدها. الكل في الكل ، نفس 128 صاروخ كروز في دفعة واحدة. كما تغيرت نسبة عدد الرتب الأولى - فقد كلا البلدين سفينة "جارية" ، لكن B أدخلت سفينة أخرى من الحفظ ، ولم يقدم A أي شيء.
من حيث عدد طائرات الهليكوبتر المنتشرة في البحر ، فاز الأسطول B - 8 طرادات قدمت ثماني طائرات هليكوبتر في البحر ، وليس 6 ، كما في B.
في الوقت نفسه ، على مدار سنوات برنامج بناء السفن ، كان لدى A "ثقب" هائل في الدفاع المضاد للغواصات - تلك السفن التي شغّلتها A لم تكن قادرة على محاربة الغواصات ، بينما كانت B كافية لتحميل طرادات PLUR في قاذفات بدلا من صواريخ كروز.
الآن في A ، كانوا يقررون أفضل طريقة للتصرف - كانوا بحاجة ماسة إلى سفن مضادة للغواصات ، والتي لا تزال بحاجة إلى التصميم. كان من المفترض أن تكون هذه إما طرادات ، كما في B ، عند 15 مليار لكل وحدة ، أو سفن أبسط ، غير قادرة على تحمل طائرات الهليكوبتر ، واستخدام صواريخ كروز ، 8 مليارات لكل وحدة ، على الأقل 8 سفن. وكانت هناك حاجة ملحة لإصلاح الترتيب الأول المتبقي من العصور القديمة. لا يمكن لأحواض بناء السفن A إحياء أكثر من سفينتين في غضون عامين. وكان هناك 23 منهم في الخدمة وواحد للتحديث. وفقًا لتوقعات معهد الأبحاث المركزي "الشخصي" ، في مثل هذه الفترة الزمنية ، لن تشهد أربع سفن على الأقل إصلاحات ، وسيتعين شطبها في وقت مبكر ، وترك عشرين وحدة في الخدمة.
نتيجة لذلك ، ارتفعت كل من السفن الجديدة المضادة للغواصات وإصلاحات السفن القديمة بما لا يقل عن 164 مليارًا على مدار العقد التالي ، مع استلام ثماني سفن صغيرة مضادة للغواصات وعشر رتب أولية تم إصلاحها وتحديثها بعمق (بالإضافة إلى تلك التي تم إصلاحها بالفعل) تم إصلاحه).
بعد عشرين عامًا من بدء برنامج بناء السفن ، سيكون لدى A:
- 11 سفينة تم إصلاحها وتحديثها من الرتبة الأولى و 16 صاروخ كروز لكل منها ؛
- 9 من الرتب الأولى جاهزة للقتال جزئيًا ، مع إمكانية الإصلاح والتحديث ، وهم في أمس الحاجة إلى ذلك ؛
- 14 RTOs مع 8 صواريخ كروز ؛
- 6 سفن دورية شبه مسلحة ؛
- 8 سفن صغيرة مضادة للغواصات (طرادات صغيرة بدون منصة إقلاع وصواريخ كروز) ؛
- طائرات هليكوبتر في البحر على متن سفن جديدة - 6 ؛
- قذائف صاروخية - 288 صاروخا.
كان من الممكن أن ينفق 350 مليار روبل ، ولإصلاح 9 مراتب أولى أخرى ، كان من الضروري امتلاك 90 مليار روبل في السنوات العشر القادمة.
سيكون لدى B:
- 17 سفينة تم إصلاحها بصواريخ جديدة بدلاً من القديمة وترقيات طفيفة. 16 صاروخ كروز
- 15 طرادا من طراز URO / PLO تم بناؤه بالفعل (على افتراض أنه يمكن بناء سفينة بسيطة وصغيرة في غضون 4 سنوات). إذا لزم الأمر - 8 صواريخ كروز ؛
- كورفيت واحد قيد الإنشاء ، الموعد النهائي للتسليم - سنة واحدة ؛
- البنادق - 392 صاروخًا + في عام آخر 8. سيكون هناك 400 في المجموع ؛
- مروحيات في البحر على متن سفن جديدة - 15 وطائرة أخرى في السنة.
أنفق - 325 مليار لن تذهب جميع الأموال المستقبلية للأسطول لإصلاح السفن القديمة ، ولكن لبناء سفن جديدة ، بما في ذلك الرتب الأولى.
من السهل رؤية هذا: أنفق B أموالًا أقل على الأسطول ، وفي البداية أقل بكثير ، ولكن في نفس الوقت انتهى به الأمر بأسطول أقوى بكثير من A. لذلك ، على سبيل المثال ، في نهاية المقارنة ، B لديها 15 سفينة مضادة للغواصات في الخدمة وواحدة في حالة اكتمال … يحتوي A على 8 فقط وكل واحد منهم أسوأ من B.
علاوة على ذلك ، في بداية العقد الثالث ، لا يزال لدى A ثقل على قدميها في شكل سفن قديمة وغير حديثة في أرباعها - في العالم الحقيقي ، ليس من الممكن دائمًا إحضارها إلى حالة الاستعداد للقتال. بعد ذلك ، سيبدأ B في بناء تصنيفات أولى حديثة بالفعل ، وسيتعين على البلد A أن يقرر ما إذا كان سيقطع السفن القديمة ويبني سفنًا جديدة ، أو ينقذ السفن الجديدة ، مع استعادة القديمة. كلاهما ، في النهاية ، سيزيد من ميزة B في القوى. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تشغيل الأسطول A أغلى بكثير - فهو يحل نفس المهام بشكل أسوأ ، ولكن مع وجود عدد كبير من السفن ، مما يعني الحاجة إلى المزيد من الأطقم والسكن والأموال للرواتب والمراسي والوقود والذخيرة للتدريب القتالي.
بالإضافة إلى عامل حقيقة أن B لديها نوع واحد فقط من السفن الجديدة (سيتم إخراج التصنيف الأول القديم من الأقواس ، من يعرف ما هو موجود) ، و A لها ثلاثة أنواع - MRK ، و patrol و IPC / corvette. وهذا توحيد ، مجموعة ثلاثية من قطع الغيار وما إلى ذلك.
ماذا لو كان لدى "ب" نفس القدر من المال مثل "أ"؟ على أقل تقدير ، قد يعني هذا أنه في نفس الإطار الزمني ، كان من الممكن أن يكون B قد تلقى طرادات أخرى ، وأن برنامج استعادة الرتب الأولى كان سينتهي قبل ذلك بعامين. أو ربما كان من الممكن ألا تفقد إحدى السفن مع تقدم العمر. بعد ذلك ، سيكون لدى B 18 رتبة أولى بأسلحة حديثة مقابل 11 لـ A ، ونتيجة لذلك ، مع كورفيت إضافي ، فإن صاروخ B سيحتوي على 424 صاروخًا مقابل 288 لـ A. استثمرت في MRK! و B لديها أكثر من ضعف عدد السفن للدفاع ضد الغواصات!
لكن الأكثر إثارة للاهتمام كان في المستقبل. أي سفينة تميل إلى التقدم في العمر. رادارها يتقادم ، وأنظمة الدفاع الجوي والإلكترونيات عفا عليها الزمن.
A ليس لديه إجابة على هذا التحدي في ذلك الوقت. عندما تصبح منظمات RTOs الخاصة بهم متقادمة في أسلحتهم الإلكترونية والتقنية الراديوية ، فلن يكون من السهل تحديثها.
و B في طرادات لديها مخزون من الأحجام الداخلية والطاقة الكهربائية والأساسات المقواة بشكل مفرط لمختلف المعدات. حيث سيتعين على "أ" تغيير السفن أو التحميل الزائد عليها في مصنع الشركة المصنعة ، سيقرر "ب" كل شيء أسهل بكثير. وفي بعض الأحيان أرخص. مرة أخرى.
هذه هي الطريقة التي يعمل بها. هذه هي الطريقة التي يسمح بها وجود إستراتيجية بناء سفن عاقلة لدولة فقيرة مقابل أموال أقل للحصول على استعداد أكثر للقتال ، وفي بعض المواقف ، حتى أسطول أكثر عددًا مما يمكن لعدو غني ولكن غبي أن يبنيه. هذه هي قوة الفقراء الذين ينفقون كل قرش بحكمة. لا تقارن بين الدول "أ" و "ب" مع روسيا - فهما روسيا. واحد فقط - حقيقي ، غبي ونتيجة لعدم وجود أسطول جاهز للقتال. الثانية افتراضية ، قادرة على عد النقود ومعرفة ما تريد.البلدان "أ" و "ب" ليستا أمثلة توضيحية لبرامج بناء السفن الحقيقية ، فبعد كل شيء ، تمتلك روسيا أيضًا 20380 ، لم تتم مقارنة "نظيرها". توضح البلدان "أ" و "ب" نهج بناء السفن. الأول حقيقي ، الذي هو. والثاني هو الذي يجب أن نأتي إليه إذا أردنا امتلاك أسطول عادي.
دعونا نستخلص بعض الاستنتاجات لبلد "فقير" يسعى إلى قوة بحرية.
1. تم بناء الأسطول الضخم لمثل هذا البلد وفقًا لمخطط "التصميم بتكلفة معينة".
2. الأسطول الشامل لمثل هذا البلد مبني في إطار عقيدة الحرب البحرية التي يدعيها هذا البلد. إنه أداة تنفيذ مثل هذه العقيدة.
3. يتكون الأسطول الشامل من سفن متعددة الوظائف ، مما يسمح بوجود سفينة متعددة الوظائف بدلاً من سفينتين أو ثلاث سفن متخصصة.
4. كل هذه السفن هي نفسها.
5. يتم تنفيذ عمليات الإصلاح والتحديث للسفن القديمة في الوقت المناسب وبكمية معقولة ، دون إعادة هيكلة كاملة للسفينة بأكملها ، باستثناء بعض الظروف الخاصة التي تكون فيها إعادة الهيكلة مبررة.
6. في حالة عدم وجود أموال لصيانة الأسطول ، يتم تحسين قوته القتالية على الفور "حسب الميزانية" ، ويتم تخزين السفن الموجودة وفقًا للمتطلبات القصوى لمثل هذه العملية ، من الناحية المثالية من خلال الإصلاحات. لا يمكن أن يصل الوضع إلى حد التدهور الشامل للسفن.
7. عند تعيين تكلفة السفينة المستقبلية ، يتم أخذ الحاجة إلى الحصول على أقصى عدد منها في الاعتبار.
باستخدام مثل هذه الأساليب ، سيكون من الممكن الحفاظ على توازن مقبول للقوة مع معظم المعارضين الحقيقيين - حتى لو كانت أساطيلهم أكبر ، فإن أسطولنا سيكون قويًا بما يكفي إما لمنعهم من الحرب بشكل عام ، أو جنبًا إلى جنب مع القوات الجوية والجيش منعهم من الفوز بها.
ومع ذلك ، هناك أيضًا شيء آخر.
بأيدي شخص آخر
العودة إلى ماهان.
في اقتباسه حول دولة ذات "حدود" برية ، والتي ستخسر دائمًا في البحر لتلك البلدان التي ليس لديها هذه "الحدود" ، هناك استمرار يكمل بشكل جدي معنى بيان مايهان هذا. ها هو:
يمكن لتحالف القوى بالطبع أن يؤدي إلى تغيير في التوازن.
وهو يغير كل شيء. نعم ، لن تتمكن دولة مثل روسيا من "الاستثمار" في القوة البحرية ، مثل إنجلترا أو الولايات المتحدة. أو مثل اليابان. لكن يمكنك أن تجد مثل هؤلاء الحلفاء ، تحالفًا معهم سيساعد في تغيير ميزان القوى لصالحنا ، الآن معهم.
دعنا نضيف شيئًا خاصًا بنا إلى ما كتبه ماهان - يمكنك أيضًا إنشاء مثل هؤلاء الحلفاء. ومثل هذه الإجراءات تتناسب مع أهدافنا في البحر مثل أي شيء آخر.
هناك نظرية ، على سبيل المثال ، في ألمانيا تم إضفاء الطابع الرسمي عليها ، مفادها أن وجود أسطول قوي وكافٍ يجذب الحلفاء. يستشهد مؤيدو هذه النظرية بمثال التحالف الأنجلو-ياباني في أوائل القرن العشرين. أمام أعيننا اليوم مثال آخر - دولة ذات أسطول عسكري متطور بقوة - حصلت الصين على حلفاء ، وإن كان ذلك في أوضاعهم ، وربما مؤقتًا ، على الأقل من الاتحاد الروسي.
بالطبع ، هذا لا يتعلق فقط بالبحرية وليس كثيرًا. لكن من الحقائق أيضًا أن أضعف دولتين مقارنة بالولايات المتحدة - روسيا والصين - ينضمان إلى جهودهما ضد الهيمنة. بما في ذلك في البحر.
والآن الولايات المتحدة ، التي تميل إلى المواجهة مع كل من روسيا والصين ، مجبرة على حساب ميزان القوى ، بدءًا من أسطولين متعارضين.
وبالتالي ، فإن الأمر يستحق الفهم: مع نقص قوتك البحرية ، تحتاج إلى البحث عن الحلفاء الذين يمتلكونها ، على الأقل بعضهم. كتب ماهان عن هذا الأمر ، لقد فعلت العديد من الدول ذلك ، وقد نجحت روسيا الحديثة في القيام بذلك مرة واحدة - في حالة الصين.
وتحتاج أيضًا إلى أن تكون قادرًا على إنشاء مثل هؤلاء الحلفاء. من الصفر.
هناك بيان معروف وشائع بأن الولايات المتحدة لا تقاتل بمفردها. هذا ليس صحيحًا تمامًا ، ولكن حتى في فيتنام تمكنوا من جذب وحدة عسكرية كبيرة من أستراليا ، و- بشكل غير رسمي- عشرات الآلاف من المتطوعين من تايلاند وكوريا الجنوبية.تسعى الولايات المتحدة جاهدة لإنشاء تحالفات في كل مكان ، سواء أكانت دائمة أم لا ، حتى بشكل رسمي ، ولكن لا يوجد فرق: فكلما زاد عدد المؤيدين الذين تجمعهم تحت جناحك ، زادت فرص قيام شخص ما بجزء من المهام القتالية في موقف معين ، على الرغم من أنه سيكون على شواطئهم. وهذا ينطبق على الحرب في البحر أكثر من أي شيء آخر.
ومن الجدير أن نرى كيف يفعلون ذلك. سؤال: لماذا تحتاج إسبانيا حاملات الطائرات؟ هذا ، لماذا هي مفهومة على الإطلاق ، لكن ماذا عن إسبانيا؟ ومع ذلك ، أعطى الأمريكيون هذا البلد أولاً "Cabot" ، ثم وثائق SCS الفاشلة ، والتي بموجبها قاموا أولاً ببناء "أمير أستورياس" لأنفسهم ، ثم نسخته الأصغر لـ … تايلاند! للوهلة الأولى ، من لا يحتاج إلى مثل هذه السفينة على الإطلاق ، لكنه في الواقع كان الحليف الأكثر إخلاصًا للولايات المتحدة في آسيا.
دعونا نطلق على الأشياء بأسمائها الحقيقية الأشياء بأسمائها الحقيقية - تساهم الولايات المتحدة بنشاط في نمو قوة القوات البحرية للدول الصديقة. ينقلون السفن والطائرات والمروحيات وإجراء التدريبات.
يجدر تعلم هذا منهم.
ضع في اعتبارك ، على سبيل المثال ، الفوائد المحتملة بشكل صحيح (هذه هي الكلمات الرئيسية هنا) لتحويل إيران إلى دولة ذات قوة بحرية قوية. أولاً ، سيسمح هذا لإيران بالارتباط بروسيا تقنياً - يجب ألا تحتوي بعض الأنظمة الموجودة على سفنهم على نظائر محلية وأن تكون روسية الصنع. ثانيًا ، تمامًا مثل الارتباط بين روسيا والصين (بغض النظر عن مدى "فكه" ومؤقتًا) ، فإنه سيغير ميزان القوى في البحر.
من الغريب أن القوة البحرية بالنسبة لكثير من الإيرانيين بدعة. كالعادة ، لا نعرف شيئًا عن هذا ، لكن هذا حقًا.
سوف يبذلون قصارى جهدهم لمساعدتهم على بناء أسطول فعال. على سبيل المثال ، بشأن واجب انتظار دييغو غارسيا في حالة حدوث أي تفاقم بين الولايات المتحدة وروسيا في المحيط الهادئ أو في بحر بارنتس. إيران هي واحدة من ثلاث دول قاتلت الولايات المتحدة في البحر خلال الحرب الباردة. وبطبيعة الحال ، فقدوا. قد تكون هناك بعض المشاعر الانتقامية هناك ، وربما تستخدمها روسيا جيدًا ، بعد أن تلقت كمكافأة على هذه المبيعات للمعدات البحرية ، والعمل في مكتب التصميم ، وسوق قطع الغيار ، والألم الجديد لأصدقائنا المحتملين ، مما سيجبرهم على ذلك. للحفاظ على مجموعة معززة من القوات ليس فقط في الخليج الفارسي ، ولكن دائمًا في المحيط الهندي. تافه ، لكنها لطيفة. خاصة عندما يكون على أموال شخص آخر وأيدي شخص آخر.
إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك العثور على الكثير من هذه الخيارات. كلهم سيكلفون المال ليس علينا ، ولكن للدول الأخرى ، كلهم سيأخذون قوات وأموال الهيمنة ، وربما في يوم من الأيام سوف يعطوننا حلفاء حقيقيين.
لخص
على الرغم من حقيقة أن روسيا لن تكون قادرة أبدًا على التركيز على البحرية بقدر ما تستطيع البلدان الخالية من المشاكل والتحديات البرية ، أن هذه المشكلة ليست مستعصية على الحل. يمكن اختزالها إلى أساليب تنظيمية لا تذكر.
وتشمل هذه استبدال القوات المفقودة وقواتها بالمناورة من مسارح العمليات الأخرى وإحضار طاقم هياكل القيادة إلى دولة حيث يمكنهم إدارة مثل هذه الاحتياطيات القابلة للمناورة دون أي مشاكل. يجدر البدء بإحياء السيطرة المركزية على الأسطول من هيئة الأركان العامة للبحرية والقيادة الرئيسية.
في بناء السفن ، من الضروري القضاء على كل الفوضى التي تصاحبها في روسيا ، لبناء سلسلة من السفن متعددة الوظائف من نفس النوع بتكلفة منخفضة ، والتي تتوافق مع التهديدات الحقيقية المنبثقة من البحر. من حيث المبدأ ، لقد كتب الكثير بالفعل حول هذا الموضوع ، ولكن ليس من الضروري تكراره.
من المهم الحفاظ على علاقات جيدة مع الصين ، التي لديها مشاكل مع الولايات المتحدة وأسطول المحيط.
بشكل منفصل ، يجدر إلقاء نظرة فاحصة على إمكانية إنشاء قوات بحرية لبعض الدول حتى تتمكن من تحويل بعض قوات العدو المحتمل إلى نفسها ، وتعقيد الوضع العسكري السياسي بالنسبة له وتسهيل بيع الأسلحة المحلية.. سيكون مفيدًا أيضًا في تعزيز العلاقات الثنائية.ستساعد هذه الإجراءات معًا في منع الدول الأخرى من الحفاظ على تفوق عسكري كبير على روسيا ، على الأقل من شأنه أن يسمح لها بضمان هزيمتنا في مسرح أو آخر.
قد يكون الفقراء أقوياء للغاية ، حتى بالنسبة للأثرياء. إذا كان يريد.
