يمكننا أن نقول على وجه اليقين أن مستوى الآمال التي وضعتها قوات الفضاء الروسية على نسخة حديثة للغاية من حاملة الصواريخ الاستراتيجية "وايت سوان" بمؤشر توبوليف 160M2 ليس أقل من مستوى الاهتمام بالمشروع. لمجمع طيران بعيد المدى واعد (PAK DA) ، المعروف أيضًا باسم "المنتج 80". لسوء الحظ ، قرر المتخصصون لدينا من Tupolev PJSC ، بعد التشاور مع ممثلين عن وزارة الدفاع وقيادة القوات الجوية ، اتباع المفهوم "الأمريكي" لطيران استراتيجي من الجيل التالي (الطائرات ، التي يتم تصنيع الطائرة الشراعية وفقًا لها إلى مخطط "الجناح الطائر" ، سيكون دون سرعة الصوت) ، بينما في الوقت نفسه ، ذهبت الشركات الصينية Xian Aircraft Industrial Corporation و Shenyng Aircraft Corporation بطريقتهما الخاصة ، وبدأت في تصميم H-18 و YH-X الأسرع من الصوت 2- تطير المفاهيم المتوسطة والطويلة المدى. دعونا نأمل أن يتم التعويض عن السرعة المنخفضة دون سرعة الصوت لـ PAK DA من خلال توقيع الرادار المنخفض للغاية ومعدات الرادار الفريدة الموجودة على متن الطائرة والحمل القتالي المثير للإعجاب في مقصورات الأسلحة الداخلية. والآن دعنا ننتقل إلى المشروع الأكثر شهرة وهو الطراز Tu-160M2 المحسن.
توقيع الرادار لـ "Blackjack" ("المنتجات 70") ، بالطبع ، لن يقترب من EPR الخاص بـ PAK DA الجاري تطويره ، ولكن الميزة الرئيسية هي سرعة 2000 كم / ساعة ، وسوف الاحتفاظ بها ، وبالتالي سيتم تقليل الوقت اللازم للوصول إلى خطوط إطلاق أسلحة الصواريخ الرئيسية (SKR X-555 و X-101 و X-BD الواعدة) بحوالي مرتين. في الظروف التي يكون فيها المسرح الجوي للعمليات العسكرية مشبعًا بمقاتلات الجيل الخامس القادرة على دعم الطيران بسرعات إبحار تفوق سرعة الصوت تبلغ 1.5 مترًا ، تبدو السرعة العالية للطائرة توبوليف 160M2 جذابة للغاية ، وفي حالة تكتيكية معينة يمكنها حتى جعل من الممكن توجيه ضربة استباقية للعدو ؛ PAK YES ، التي تعمل بسرعة 900 - 950 كم / ساعة ، ليست قادرة على مثل هذه "الرمية". وفقًا للقائد العام لقوات الفضاء الروسية ، ستتلقى قاعدة عناصر إلكترونيات الطيران طراز Tu-160M2 60 ٪ من الوحدات الرقمية الجديدة. من المتوقع تكامل مجال المعلومات الواعد: سيتم تجهيز لوحات القيادة للطيارين الأول والثاني ، بالإضافة إلى المشغل والمشغل الملاح بمؤسسات تمويل أصغر ملونة ذات تنسيق كبير وعالي الدقة ، والتي ستعرض بشكل مريح وواضح أصغر التفاصيل التكتيكية في مسرح العمليات التي يستقبلها مجمع الرادار الموجود على متن الطائرة ، والإشعاع ، وكذلك تلك الواردة من وسائل الاستطلاع الإذاعية والإلكترونية من طرف ثالث.
ومن المعروف أيضًا أن "الاستراتيجيين" المحدثين سيحصلون على حواجز لاحقة نفاثة محسّنة أكثر اقتصادا ، NK-32 series 02 ، والتي سترفع مدى يصل إلى 8000 كيلومتر مع حمولة صاروخية وقنابل عادية وما يصل إلى 6000 كيلومتر - مع حمولة قصوى. يجب أن تتضاعف الفعالية القتالية الشاملة للمركبة تقريبًا بسبب إدخال إلكترونيات الطيران المرتكزة على الشبكة وأنظمة العرض الجديدة.عنصر منفصل هو نظام الملاحة بالقصور الذاتي SINS-SP-1 ، والذي سيسمح لـ "White Swan" ، حتى بدون تصحيح عن طريق الأقمار الصناعية لنظام الملاحة اللاسلكي GLONASS ، بتحديد موقعه بوضوح ، بما في ذلك لحظة وصوله إلى خط إطلاق أسلحة الصواريخ. يمكن لوحدة الأجهزة SINS-SP-1 التفاعل مع جميع إلكترونيات الطيران الحديثة وأنظمة التحكم في الأسلحة نظرًا لانتشار ناقل البيانات لمعيار MIL-STD-1553B ؛ من الممكن أيضًا استخدام الحافلة الأمريكية ARINC429. يتميز هذا الحزام من INS بالموثوقية الممتازة (MTBF تقريبًا 95 يومًا) ، وانخفاض الوزن وضغط الأجهزة (70 كجم و 12 ، 3 dm3 ، على التوالي) ، بالإضافة إلى 24 قناة للحصول على معلومات الملاحة الإضافية من مرافق الطرف الثالث. "قلب" النظام هو 3 مقاييس تسارع كوارتز AK-15 و 3 جيروسكوبات ليزر حلقي KL-3 ، والتي تضمن دقة تحديد زوايا التدحرج والميل بمقدار ± 0 ، 1º والخطأ في اتجاه اتجاه الرحلة لا أكثر من 0.2 درجة بدون تصحيح القمر الصناعي.
من الواضح تمامًا أن القاذفة الاستراتيجية الحاملة للصواريخ بهذه القدرات يجب أن تكون مجهزة بنظام دفاع جوي متقدم (ADS) ، مما يجعل من الممكن تجنب التعرض للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات وصواريخ جو - جو من طراز العدو. بدأ العمل في هذا الاتجاه بالفعل. على وجه الخصوص ، وفقًا لبيان فلاديمير ميخيف ، المدير العام لشركة Concern Radioelectronic Technologies (KRET) JSC ، بدأت أعمال التطوير مؤخرًا في تصميم BKO واعد للطراز Tu-160M2 الجديد ، والذي من المتوقع أن "يحمي اللوحة من جميع أنواع الصواريخ ". سيحل هذا المجمع محل BKO من الجيل السابق "بايكال". "حماية الطائرة من جميع أنواع الصواريخ" - تبدو قاطعة ومطمئنة للغاية. ومع ذلك ، تحتاج إلى النظر في المشكلة بالتفصيل. ماذا نعرف عن المجمع الجديد؟
وفقًا لـ V. Mikheev ، سيكون قادرًا على اكتشاف الأهداف على مسافة عدة مئات من الكيلومترات. من الواضح أن هذا يعني التحديد السلبي للأجسام الأرضية والجوية الباعثة للراديو ، وتصنيفها وتحديدها من خلال تردد الإشارة الكهرومغناطيسية المنبعثة في الفضاء. بعبارة أخرى ، سيكون العنصر الأساسي لنظام الدفاع الجديد على متن الطائرة ضد KRET هو محطة إنذار إشعاعية متقدمة (RWS) ، سيتم تحميل تخزينها بعدد كبير من أنماط الإشعاع المعروفة من مختلف البحر والأرض والجو. - رادارات قائمة على الرادارات ، وكذلك رؤوس توجيه رادار نشطة للصواريخ والصواريخ المحمولة جوًا للعدو … سيتمكن مشغل البلاك جاك من إجراء استطلاع إلكتروني تفصيلي داخل دائرة نصف قطرها حوالي 400-600 كيلومتر من الطائرة. يمكن أن تكون الوسيلة الثانية للتحذير هي محطة واعدة للكشف عن الصواريخ الهجومية عالية الدقة (SOAR) ، والتي ستحل محل مكتشف اتجاه الحرارة Ogonyok الموجود في قسم الذيل من طراز Tu-160M2. من المحتمل أن تكون هذه المحطة بمثابة نظير لـ SOAP ، والتي تعد جزءًا من مجمع الدفاع لمقاتل MiG-35 متعدد الأغراض. هذا يعني أن مدى الكشف عن نظام الصواريخ المحمولة جواً سيبلغ حوالي 30 كم ، وأن نظام الدفاع الصاروخي MIM-104C سيكون حوالي 50 كم. إن قدرات الكشف السلبي عن صواريخ العدو الاعتراضية ، وكذلك حاملاتها ، خطيرة للغاية ، لكنها من الناحية المفاهيمية قريبة من تلك التي يمتلكها مجمع الدفاع الموجود على متن السفينة "بايكال" ؛ ستزداد فقط قائمة المهاجمين الذين يمكن التعرف عليهم ، بالإضافة إلى دقة ومدى تحديد الاتجاه الخاص بهم.
سيكون أحد العناصر المهمة بنفس القدر في BKO الواعد للطائرة Tu-160M2 عبارة عن مجمع هوائي للتدابير المضادة الإلكترونية لاقتراب صواريخ الاعتراض ورادار العدو. من أجل أن تقوم محطة الحرب الإلكترونية المستقبلية بقمع أنظمة المراقبة عن بعد وأنظمة الرادار متعددة الوظائف لأنظمة الدفاع الجوي للعدو ، وكذلك رؤوس توجيه الرادار النشطة للصواريخ ذات التشويش الاتجاهي ، وحتى في نطاقات التردد المختلفة في وقت واحد ، يجب تنفيذها إما في شكل فتحة موزعة من 4 PAR نشطة مدمجة ثابتة ، أو من 2 شفرات AFAR دوارة.
في الحالة الأولى ، يمكن لرادار جديد محمول جواً أسفل مخروط الأنف أن يلعب دور مدير AFAR الرئيسي للحرب الإلكترونية ؛ سيتم وضع اللوحات القماشية AFAR الثانية والثالثة أيضًا تحت مخروط الأنف الشفافة الراديوية ، ولكنها ستعمل بزوايا سمت 60 درجة من اتجاه العنوان Tu-160M2 (سوف "ينظرون" إلى الجانبين ، تمامًا مثل هوائي المسح الجانبي أنظمة الرادار N036B-1-01L / B N036 "Belka" للمقاتلة T-50 PAK FA) ؛ يجب أن تعمل شبكة AFAR الرابعة على طول نصف الكرة الخلفي (ZPS). كما ترون ، أمامنا فتحة موزعة كاملة لمحطات AFAR تنبعث منها أي نوع من التداخل الإلكتروني (من الرؤية إلى وابل أو التقليد). إذا أخذنا في الاعتبار التهيئة الثانية والمبسطة لمحطة الحرب الإلكترونية (لوحتا AFAR الدوارة) ، فسيتم استبعاد اللوحات القماشية الثانية والثالثة "الأنف" هنا ، والرادار الواعد على متن الطائرة وباعث الذيل AFAR ، المجهزان بتناوب محركات بمثال الرادار الأوروبي الشهير "Captor-E" لمقاتلات "تايفون". سيتم تنفيذ التحكم الإلكتروني في المخطط الاتجاهي لهذه الفتحة من خلال تعيين الهدف من RVO ، وهو جزء من مجمع الدفاع الموجود على متن الطائرة.
فقط استخدام أنظمة المصفوفة النشطة (في مسار الانبعاث للحرب الإلكترونية) كجزء من BKO الواعدة يمكن أن يزيد بشكل كبير من حماية "البجعة البيضاء" الحديثة من أنواع مختلفة من الصواريخ الاعتراضية ، وأنواع أخرى من بواعث أبسط قادرة على تعمل فقط في نطاق تردد ضيق ، والذي من غير المحتمل أن يكون قادرًا على تحمل صواريخ ARGSN التي تعمل في وقت واحد في نطاقات X / Ku / Ka لموجات السنتيمتر والمليمتر. يمكن أيضًا إنشاء مشاكل خطيرة لنظام الدفاع الجوي الواعد طراز Tu-160M2 من خلال أوضاع التوجيه المعقدة للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات والصواريخ القتالية الجوية المتوسطة والطويلة المدى. لا يوجد حمقى أيضًا في شركة Raytheon. على سبيل المثال ، من أجل تجاوز الإجراءات المضادة الإلكترونية لـ BKO لطراز Tu-160M2 الخاص بنا ، يمكن تحميل نظام الملاحة بالقصور الذاتي من الاعتراضات مثل AIM-120D أو RIM-174 ERAM (SM-6) بمثل هذا الوضع الذي يكون فيه القصور الذاتي سيعمل التوجيه مع التصحيح الراديوي على الفور قبل الاقتراب من الهدف. يمكن إجراء نفس التصحيح اللاسلكي على تحديد الهدف من نظام الكشف والتتبع بالأشعة تحت الحمراء AN / AAQ-37 DAS للمقاتلة F-35A ، والذي سيكتشف الأشعة تحت الحمراء من أقوى محركات Tu-160M2 في نطاق 150 - 250 كم. أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء هي أكثر الوسائل موثوقية لتحديد الإحداثيات الدقيقة للعدو عندما تكون لوحته هي منتج التشويش الإلكتروني. عند الاقتراب من "الاستراتيجي" بمقدار 2 - 4 كم ، سيتم تشغيل ARGSN ، وقد لا يكون لدى BKO الخاص بجهاز Blackjack ، تقنيًا ، الوقت لإرباك صاروخ العدو في بضع ثوانٍ.
بالنسبة لـ "تحويل" الصواريخ الاعتراضية باستخدام باحث واعد يعمل بالأشعة تحت الحمراء ثنائية الطيف ، لا يمكن اعتبار مصائد الأشعة تحت الحمراء وحدها حلاً سحريًا أيضًا. المصفوفات شديدة الحساسية قادرة على استقبال الإشعاع الحراري للموجات المتوسطة (3-5 ميكرومتر) والطويلة (8-12 ميكرومتر). هناك أيضًا عينات من الصواريخ ، نطاق تشغيل IKGSN الذي يغطي موجات قصيرة ومتوسطة للغاية (من 0.5 إلى 5.4 ميكرون) ، ونتيجة لذلك ، ستتحسن إمكانيات اختيار مرشحات برنامج IKGSN بشكل كبير: يمكن تمييز مشاعل المحرك النفاث بسهولة على خلفية IR- الفخاخ. أحد هذه الصواريخ هو الصاروخ البريطاني AIM-132 ASRAAM قصير المدى المحمول جوًا. لتجنب اعتراض هذه الصواريخ ، يجب أن يكون طراز Tu-160M2 مزودًا ليس فقط بحاويات عادية مزودة بمصائد للأشعة تحت الحمراء ، ولكن أيضًا بإجراءات مضادة إلكترونية بصرية متخصصة مثل Vitebsk-25 أو President-S.
وحتى جميع التكوينات المذكورة أعلاه لنظام الدفاع المتقدم على متن الطائرة ضد KRET لن تسمح بتأمين Tu-160M2 تمامًا ضد الصواريخ والصواريخ المحمولة جواً من الأجيال الجديدة ، وبالتالي لا ينبغي للمرء أن يأخذ V.ميخيف على "الحماية الكاملة" لناقلة قاذفة صواريخ استراتيجية من جميع أنواع الصواريخ. ومع ذلك ، فإن تنفيذ نظام الدفاع الذاتي الكامل المضاد للصواريخ من طراز Tu-160M2 اليوم يبدو وكأنه برنامج واقعي للغاية ، والذي سيتطلب فقط معالجة طفيفة لخلجان الأسلحة الداخلية ، بالإضافة إلى تركيب رادار AFAR مدمج. لاكتشاف و "التقاط" صواريخ العدو القادمة.
يمكن استخدام صواريخ جو - جو قصيرة المدى (قريبة المدى) R-73RMD-2 قصيرة المدى (قريبة المدى) ، أو RVV-SD ، التي تم تكييفها لاعتراض صواريخ العدو جو-جو وصواريخها بسهولة. كمضاد للصواريخ. تم إطلاق R-73RMD-2 من فتحات الأسلحة "الصغيرة" المزودة خصيصًا ، وسيكون قادرًا على اعتراض صواريخ العدو الاعتراضية حتى في نصف الكرة الخلفي نظرًا لقدرتها الفائقة على المناورة التي يوفرها نظام انحراف ناقل الدفع المعترض.
تعد RVV-SD أكثر ملاءمة للدفاع عن النفس ضد الصواريخ التي تتحرك عن طريق القصور الذاتي (مع شحنة دافعة صلبة محترقة) ، لأن رأس التوجيه بالأشعة تحت الحمراء لـ URVV R-73 سيكون أكثر صعوبة في "التقاط" "هدف بارد" (التسخين الديناميكي الهوائي بسرعة 1500 كم / ساعة غير مهم) من الباحث الرادار النشط لصاروخ RVV-SD. المشروع الوحيد المعروف لصواريخ الدفاع الصاروخي للطائرات المقاتلة هو SACM-T الأمريكي ، المعروف سابقًا باسم "CUDA". الآن يحاولون الوصول به إلى مستوى الاستعداد القتالي العملياتي ، وبعد ذلك ستصبح مقاومة القوات الجوية الأمريكية أكثر صعوبة. حان الوقت لتأمين أسطولنا الجوي الاستراتيجي من هذا النوع بذخيرة دفاعية لا تشوبها شائبة.
