في 3 يوليو ، وقع فلاديمير بوتين مجموعة من القوانين التي عززت أخيرًا إنشاء وكالة أمنية روسية جديدة - الخدمة الفيدرالية للحرس الوطني. الآن وقد تم تشكيل القاعدة القانونية ، بدأت قيادة FSVNG العمل العملي: فهي تحدد الهيكل التنظيمي وهيكل الموظفين ، وتطور كتيبات القتال والأدلة المختلفة ، وتخلق نظامًا للدعم المادي والتقني. ومن المقرر شراء أنواع جديدة من الأسلحة والمعدات العسكرية والطائرات والأسلحة الصغيرة.
منذ وقت ليس ببعيد ، أصبح معروفًا أن Rosgvardia ستحتوي على طائرات deltaplan القتالية من طراز Poisk-6MSN ، بالإضافة إلى أنظمة قنص T-5000 المحلية عالية الدقة التي طورتها وأنتجتها Orsis. ولكن إذا كان في القوات الداخلية ، التي أصبحت أساس FSVNG ، قبل بدء الإصلاح ، كان هناك نظام متناغم لتشكيل أسطول من السيارات والمركبات المدرعة ، ثم مفارز OMON و SOBR وخدمة الدوريات والحراسة الأفواج والأمن غير الإداري الذي تم نقله إلى الإدارة من وزارة الداخلية ، لا يفعلون ذلك بأمان.
لذلك ، من المثير للاهتمام معرفة نوع السيارات والمهام المحددة التي تخطط قيادة Rosgvardia لشرائها.
في الجبال وعلى الطرق الريفية
لا تخطط FSVNG حاليًا لشراء ليس فقط أحدث الدبابات والمركبات القتالية للمشاة من عائلات Armata و Kurganets ، ولكن أيضًا ناقلات الجنود المدرعة Boomerang. وفقًا لقيادة القسم ، فإن هذه المركبات هي أكثر ملاءمة للقتال الكامل للأسلحة مع استخدام أسلحة عالية الدقة وطيران ومدفعية ، ولكن ليس للحفاظ على القانون والنظام. المنتجات الجديدة للمجمع الصناعي العسكري الروسي لها مظهر عدواني للغاية وأسلحة زائدة عن الحاجة للمهام التي تواجه الحرس الروسي.
لذلك ، قررت قيادة FSVNG ترك ناقلات الجند المدرعة الأقدم BTR-80 و BTR-82 ، والتي ، وإن كانت بأعداد محدودة ، ستستمر في الخدمة في وحدات منفصلة من الأفواج والكتائب العملياتية والاستطلاع والقوات الخاصة ، وكذلك OMON وقوات SOBR.
وفقًا لممثلي Rosgvardia ، ستؤدي ناقلات الجند المدرعة مجموعة محدودة من المهام ، مثل قتل الإرهابيين ، ودعم المجموعات المهاجمة بالنيران ، وإجلاء الجرحى. وسيكون أساس أسطول المركبات من الوحدات التشغيلية والوحدات الفرعية والقوات الخاصة والاستطلاع على حد سواء الشاحنات العادية والمركبات المدرعة المتخصصة.
حتى وقت قريب ، كانت ناقلات الجنود المدرعة مجهزة أيضًا بوحدات عسكرية خاصة مزودة بمحركات (SMMU) ، يقوم جنودها ، جنبًا إلى جنب مع الشرطة ، بمهام حماية النظام العام أثناء الأحداث الجماهيرية. ولكن كما تظهر التجربة ، لم يكن هناك عمل لناقلات الجند المدرعة ، لذلك كانت المركبات القتالية متوقفة عن العمل في الحدائق. حاليًا ، قررت قيادة Rosgvardia سحب حاملة الجنود المدرعة من SMVCh.
لن تظهر المركبات المدرعة من عائلات Typhoon-K و Typhoon-U ، والتي يتم اختبارها حاليًا بنشاط من قبل وزارة الدفاع الروسية ، في أساطيل وحدات FSVNG والتقسيمات الفرعية. في رأي متخصصي Rosgvardia ، كما في حالة "Armata" و "Kurganets" و "Boomerang" ، فإن خصائص أحدث المركبات المدرعة غير ضرورية للمهام التي تواجه الوحدات والتقسيمات الفرعية للخدمة الفيدرالية.
تجدر الإشارة إلى أن الإدارة العسكرية الروسية نفسها لم تقرر بعد المهام التي ستحلها تايفون. ومن المفترض أن تدخل أحدث العربات المدرعة الخدمة مع كتائب وألوية الاستطلاع وكذلك القوات الخاصة. لكن بينما تواصل المديرية الرئيسية المدرعة التابعة لوزارة الدفاع اختبار المنتجات الجديدة.
يجب أن تكون المركبة المدرعة الرئيسية للوحدات التشغيلية والوحدات الفرعية والاستطلاع والقوات الخاصة التابعة لـ FSVNG هي Ural-VV. تم تطويره باستخدام الخبرة المكتسبة في Typhoon-U ، Ural-VV ، الذي تم إنشاؤه على أساس الشاحنة ثلاثية المحاور Ural-4320 ، ويقاوم نيران الأسلحة الصغيرة ، وبسبب الجزء السفلي على شكل حرف V يمكنه حماية الأفراد من جهاز متفجر بسعة حوالي خمسة كيلوغرامات من مادة تي إن تي. بالإضافة إلى الحماية من الألغام ، بناءً على طلب الحرس الروسي ، تم تجهيز Ural-VV بما يسمى بالمقاعد المعلقة المثبتة في حجرة القوات بحيث لا تلمس أرجل الجندي أرضية السيارة. بفضل هذا الحل ، في حالة انفجار لغم ، لن يتعرض المقاتلون لإصابات في الساق.
تتمثل المهام الرئيسية للسيارة المدرعة الجديدة في التسليم الآمن للأفراد إلى موقع العملية ونقل البضائع العادية والمعدات والممتلكات الأخرى. لصد هجوم محتمل على جوانب Ural-VV ، تم تجهيز ثغرات للأسلحة الصغيرة.
حتى الآن ، لا تخطط قيادة Rosgvardia لتركيب أسلحة ثقيلة إضافية على المركبات المدرعة. وسيتم تجهيز جزء من "الأورال" بأنظمة ضوئية وصوتية مصممة لتفريق أعمال الشغب ، ولكن ليس أكثر من ذلك. صحيح ، من الممكن في المستقبل أن تتلقى بعض المركبات المدرعة وحدات قتالية يتم التحكم فيها عن بُعد بمدافع رشاشة أو قاذفات قنابل آلية ، ولكن حتى الآن تتم دراسة المشكلة. حاليًا يتم توفير "Ural-VV" إلى مركز الأغراض الخاصة 604th Red Banner.
كما تظهر تجربة تشغيل أحدث الآلات ، إذا كانوا يتصرفون بشكل ممتاز على التضاريس الوعرة في الغابة والحقول والثلج ، فإنهم يخسرون في التضاريس الجبلية ذات المنحدرات الشديدة لصالح منتج آخر من مصنع أورال للسيارات - السيارة المدرعة "Federal "، التي تم شراؤها بنشاط من قبل القوات الداخلية خلال السنوات القليلة الماضية …
نظرًا لتركيب دروع إضافية وحماية ضد الألغام مقارنة بالإصدار الأساسي ، فقد تحول مركز ثقل Ural-VV إلى الأعلى ، مما يؤثر سلبًا على استقرار السيارة عندما تتغلب على المنحدرات الشديدة.
"الفيدرالية" التي أثبتت جدواها تخلو من مثل هذه المشكلة. نظرًا لحقيقة أن الكبسولة المدرعة مثبتة في الجسم ، حيث يتم نقل الأفراد ، فإن مركز ثقل السيارة المدرعة ، على العكس من ذلك ، قد انخفض ، مما يحسن بشكل كبير من القدرة على اختراق الضاحية.
لذلك ، في الوقت الحاضر ، اتخذت قيادة FSVNG قرارًا وسطًا: الوحدات والوحدات الفرعية التي تؤدي مهامًا في التضاريس الجبلية ، بما في ذلك كجزء من مجموعة مشتركة من القوات (القوات) للقيام بعمليات مكافحة الإرهاب في شمال القوقاز ، ستقوم بتجهيز أحدث طرازات Ural-VVs ، لكن احتفظ بها في مواقف السيارات الفيدرالية.
يشار إلى أن FSVNG ، كما كان من قبل القوات الداخلية ، تفضل المركبات المصنعة من قبل Ural Automobile Plant ، بينما يشتري زملاؤهم من وزارة الدفاع منتجات KamAZ. وفقًا لخبراء Rosgvardia ، تم تصميم جبال الأورال تقليديًا لأداء المهام في المستوى التكتيكي ، أي أنها ليست فقط عالية القدرة على المناورة ، ولكن أيضًا ، والأهم من ذلك ، يمكن حتى للجنود غير المدربين التعامل بسهولة مع إصلاحهم بمعزل عن مراكز الخدمة ووكالات الإصلاح.
من ناحية أخرى ، تفوز الشاحنات المصنعة من قبل مصنع كاما للسيارات على الطرق السريعة وتتميز بقدرة تحمل كبيرة.لذلك ، كانت شاحنات كاماز تُستخدم تقليديًا في المستوى العملياتي - لنقل الممتلكات والوقود والمواد الغذائية من مستودعات المقاطعات والجيش إلى الأقسام والألوية.
لا تنوي قيادة Rosgvardia انتهاك النظام المعمول به: ستنقل Ural-VV والفدراليون أفرادًا يؤدون مهام الخدمة والقتال ، وستقوم شاحنات KamAZ بتسليم العتاد.
دورية المدينة
للعمل في المدن والبلدات ، تخطط الإدارة الجديدة لاستخدام الشاحنات والسيارات العادية ، بما في ذلك المركبات على الطرق الوعرة ، مثل UAZ-Hunter أو Patriot ، بالإضافة إلى الحافلات ذات الرسومات الملونة الخاصة ووسائل الإضاءة والصوت وأماكن حفظ المعتقلين.
بالإضافة إلى ضمان النظام العام ، يجب على الحرس الوطني محاربة الإرهابيين. لحل مثل هذه المشاكل ، تخطط قيادة FSVNG ليس فقط لمواصلة استخدام المركبات المدرعة من عائلة Tiger ، ولكن أيضًا لطلب عائلات جديدة من المركبات من الصناعة.
قبل عدة سنوات ، اشترت وزارة الشؤون الداخلية بالفعل مركبات الشرطة الخاصة SPM-1 و SPM-2 ، التي تم إنشاؤها على أساس GAZ-23034 "Tiger" ، للقوات الخاصة المتنقلة ووحدات الاستجابة السريعة. بشكل عام ، أثبتت السيارة أنها جيدة ، ولكن كانت هناك بعض العيوب.
كانت السمة الرئيسية لشرطة "النمور" هي أنه على عكس المركبات المماثلة التي اشترتها وزارة الدفاع الروسية ، فإن SPM لديها فئة حماية عالية (5 مقابل 3 للجيش "النمور"). على الرغم من أن الدروع السميكة أثرت على القدرة على المناورة ، فإن مثل هذه التضحية مقبولة تمامًا للعمليات في الظروف الحضرية.
أيضًا ، على مركبات الشرطة الخاصة ، تم تركيب ثغرات لإطلاق النار من الأسلحة القياسية لجنود القوات الخاصة وحامل لتثبيت مدفع رشاش PK أو PKM على سطح سيارة مصفحة.
كما لاحظ متخصصو Rosgvardia ، بشكل عام ، لا تزال SPMs تلبي جميع المتطلبات ، لذا فإن مهمة تطوير وإنتاج مركبات مدرعة جديدة تعتمد على Tiger لا تستحق ذلك. في الوقت نفسه ، يجري بالفعل تطوير مركبات متخصصة: القيادة والأركان ، والاتصالات ، والاستطلاع والمراقبة ، وبعضها قيد الاختبار.
لأداء المهام في الظروف الحضرية ، سيتم تجديد أسطول الوحدات ذات الأغراض الخاصة والتقسيمات الفرعية للحرس الروسي بمركبات مدرعة متخصصة "باترول" ، التي أنشأتها شركة "أستايز" على أساس شحنة ثنائية المحور كاماز -43502.
وفقًا لممثلي Rosgvardia ، تم إنشاء السيارة المدرعة الجديدة في الأصل وفقًا لمتطلبات FSVNG وبمشاركة متخصصين في القسم. بالمقارنة مع Ural-VV ، تتمتع باترول بقدرة أفضل على المناورة في البيئات الحضرية ، بما في ذلك الشوارع الضيقة والطرق العامة. صحيح ، خارج المستوطنات والطرق ، تترك قابلية المرور "باترول" الكثير مما هو مرغوب فيه ، وبالتالي لن تكون قادرة على منافسة "Ural-VV".
تتمثل المهمة الرئيسية لمنتج Asteys في تسليم جنود القوات الخاصة بأمان إلى مكان العمليات. لهذا الغرض ، تم تجهيز "باترول" بالدروع ، وتم تجهيز ثغرات في الجوانب ، وتصميم السيارة نفسها يمكن أن يتحمل انفجار عبوة ناسفة تعادل خمسة كيلوغرامات من مادة تي إن تي.
ولكن كما في حالة "Ural-VV" ، لا تخطط قيادة FSVNG لتثبيت أسلحة على "باترول". سيتم طلاء المركبات وفق مخطط رسومي ملون خاص ومجهزة بمجمعات ضوئية وصوتية خاصة لمكافحة الشغب.
من المخطط أن يتم تجهيز OMON و SOBR بـ "الدوريات" أولاً. لكن بعض المركبات ستدخل الخدمة بوحدات فردية من أفواج وكتائب خدمة حرس الدوريات ووحدات آلية خاصة.
أيضًا ، بدأت قيادة Rosgvardia في شراء مركبات Tornado المتخصصة ، التي تم إنشاؤها على أساس شاحنة Ural-4320 والمصممة لتدمير الحواجز والعقبات الاصطناعية الأخرى. الآلة مجهزة بشفرة جرار ومعدات رش بالغاز ونفاثة مائية.يوجد في الجزء الخلفي مناول خاص ، والذي يمكن استخدامه لتفكيك الحطام ، وكذلك استخدامه لإزالة الألغام.
في الوقت الحاضر ، دخلت أول تورنادو الخدمة بالفعل مع الوحدات المتفجرة التابعة للفوج التشغيلي الخامس للقسم التشغيلي المنفصل.
نعم ، لقد نسوا الوديان
قام أمر Rosgvardia ببناء مخطط منطقي وواعد تمامًا لاستخدام معدات السيارات. لكن يجب ألا ننسى أنه بالإضافة إلى القوات الداخلية ، حيث أولت القيادة اهتمامًا كبيرًا ليس فقط للحفاظ على المعدات في حالة جيدة ، ولكن أيضًا لتوحيد الحديقة ، دخلت وحدات الشرطة FSVNG ، حيث الصورة مختلفة.
على وجه الخصوص ، فإن أساطيل معظم أفواج OMON و SOBR و PPS عبارة عن خليط من السيارات المختلفة ، من "أرغفة" UAZ إلى ندرة مثل GAZ-66 و ZIL-131. في الوقت نفسه ، تترك قابلية الخدمة في بعض الأحيان الكثير مما هو مرغوب فيه.
وإذا كان الاستعداد الفني لأسطول القوات الخاصة ووحدات الاستجابة السريعة في موسكو والمدن الكبيرة الأخرى على مستوى عالٍ جدًا ، فعندئذٍ في المقاطعات لا يوجد سوى عدد قليل من السيارات في حالة جيدة لكل سرب.
مشكلة خطيرة أخرى هي نقص المتخصصين المدربين في إصلاح وتشغيل المركبات العسكرية. إذا كانت هناك حاجة إلى القوات الداخلية ، فقد تم تدريب المتخصصين من قبل المعهد العسكري للقوات الداخلية في بيرم ، وإذا لزم الأمر ، اختار القيادة الرئيسية ضباطًا من تخصصات التسجيل العسكري الضرورية من جامعات وزارة الدفاع ، ثم في المؤسسات التعليمية التابعة لوزارة الداخلية لم يسمعوا حتى عن تدريب المتخصصين في إصلاح وتشغيل الأسلحة والمعدات العسكرية …
لذا فإن المهمة قبل قيادة FSVNG صعبة للغاية. من ناحية ، للحفاظ على كل شيء موروثًا في حالة جيدة ، ومن ناحية أخرى ، شراء منتجات جديدة بنشاط ، وإعادة تجهيز الأجزاء والتقسيمات الفرعية ، وتدريب المتخصصين الشباب.
