لا ترضي بيلاروسيا الجمهور في كثير من الأحيان بأحدث الأسلحة والمعدات العسكرية ، وبالتالي ، فإن كل ظهور لنموذج جديد يسبب رد فعل مماثل. في منتصف شهر مايو ، تمكن صحفيون من وكالة BelaPAN من التقاط عدة صور لسيارة مصفحة جديدة تم بناؤها في إحدى الشركات البيلاروسية. كانت سيارة بدون علامات تعريف ولوحة ترخيص تتحرك على طول أحد الطرق السريعة مصحوبة بسيارة ذات إشارات خاصة. كان هذا "الموكب" الصغير يسير على طول الطريق السريع بسرعة حوالي 100 كيلومتر في الساعة في اتجاه مينسك. تمكن مراسل "BelaPAN" من التقاط بعض الصور الناجحة للسيارة المدرعة الجديدة قبل أن تغادر وتتحول إلى طريق سريع آخر.
وفقًا لشركة المعلومات BelaPAN ، التي نشرت الصور ، فإن السيارة المدرعة الغامضة التي لا تحمل علامات تعريف هي تطور جديد لصناعة الدفاع البيلاروسية. هذه سيارة مصفحة من طراز "بارس" تخضع للاختبارات وتستعد لاعتمادها. التفاصيل الأخرى حول السيارة غير متوفرة حتى الآن وبالتالي لا يمكن تكوين رأي عنها إلا من خلال صور قليلة. ومع ذلك ، فإن المواد المتاحة تسمح لنا باستخلاص بعض الاستنتاجات وتقدير تقريبًا إمكانات هذه السيارة المدرعة.
خارجيًا ، تشبه السيارة "القضبان" بعض المعدات ذات الغرض المماثل ، والتي تم إنشاؤها في بلدان ثالثة. يمكن تفسير ذلك من خلال تشابه متطلبات الماكينة واتباع نهج موحد في تنفيذها. لذلك ، يمكن اعتبار السمة المميزة لجميع السيارات ، مثل "القضبان" ، تخليصًا كبيرًا ، مما يساعد ، إلى حد ما ، على زيادة القدرة على اختراق الضاحية. مثل السيارات المدرعة الأخرى من هذه الفئة ، يحتوي التطوير البيلاروسي الجديد على هيكل دفع رباعي ، والذي يمكن رؤيته بوضوح في بعض الصور. لم يتم تحديد نوع الهيكل والمحرك وناقل الحركة المستخدم. يتم طرح مجموعة متنوعة من الإصدارات: من استخدام بعض التطويرات الخاصة بنا إلى شراء هيكل أجنبي مناسب.
ويتراوح الوزن القتالي لعربة البارات ، من خلال أبعادها ، من خمسة إلى سبعة أو ثمانية أطنان. في هذه الحالة ، يجب أن تكون السيارة مزودة بمحرك بسعة 200 حصان على الأقل. للمقارنة ، يمكن للسيارة المدرعة الإيطالية Iveco LMV ، التي تزن 6.5 طنًا ، بمساعدة محرك بقوة 185 حصانًا ، أن تتسارع على الطريق السريع إلى 120-130 كم / ساعة. يُزعم أن "البارات" البيلاروسية سارت على طول الطريق السريع بسرعة حوالي 100 كم / ساعة ، والتي يمكن من خلالها استخلاص النتائج المناسبة حول المحرك وأداء القيادة بشكل عام.
كما لم يتم الكشف عن خصائص الحماية. تظهر الصور المتوفرة فقط أن سيارة بارس بها بدن مصفح تم تجميعه من ألواح مستقيمة وزجاج مصفح. يبقى فقط التكهن بمستوى حماية المواد المستخدمة. على الأرجح ، فإن الأجزاء المدرعة الأكثر متانة تتحمل إصابة الرصاص القياسي غير الخارق للدروع لخرطوشة البندقية 7 ، 62x54R. الذخيرة الخارقة للدروع من هذا العيار ، وكذلك الرصاص من العيار الكبير ، ربما لن تتوقف الدروع. اللغز الآخر للسيارة المدرعة الجديدة هو الحماية من الألغام. في الوقت الحاضر ، ونظرا لطبيعة الحروب في السنوات الأخيرة ، فإن هذه الإجراءات تحظى بأهمية خاصة. ربما تم تجهيز القضبان بقاعدة خاصة مدرعة على شكل حرف V. ومع ذلك ، لا توجد تفاصيل في الصور المتاحة تشير مباشرة إلى وجود أو عدم وجود نظام الحماية هذا.لذلك ، تظل قضية الحماية من الألغام مفتوحة.
من الواضح أن تسليح برشلونة يمكن أن يتكون من مدفع رشاش أو قاذفة قنابل آلية. يتم تثبيت السلاح المطلوب على برج مفتوح فوق فتحة السقف. لم يكن هناك تسليح على السيارة المدرعة التي تسير على طول الطريق السريع ، ولكن تم تركيب آلة مع صندوق للخراطيش على الفتحة. لإطلاق النار دون مغادرة الحجم المحجوز ، يمكن لطاقم برشلونة استخدام الثغرات. يتم تثبيت هذه الوحدات على جميع نوافذ السيارة باستثناء الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية الأمامية. في المجموع ، تحتوي السيارة المدرعة على ثماني ثغرات يمكن إغلاقها من الداخل: ثلاثة على الجانبين واثنتين في الخلف.
لا يسمح موقع النظارات الواقية من الرصاص والأجهزة المستخدمة في إطلاق النار من الأسلحة الشخصية ، وكذلك الباب الخلفي ، بعمل استنتاجات دقيقة حول تصميم مقصورة القوات. إذا حكمنا من خلال الثغرات ، فإن مقاعد الجنود في البرشا تقع بنفس الطريقة الموجودة في ناقلات الجنود المدرعة السوفيتية والروسية ، ويجلس الجنود في مواجهة جوانب السيارة. ومع ذلك ، فإن تصميم الباب الخلفي يتحدث عن وضع المقاعد على الجانبين. يتم الهبوط في مقعدين أماميين من خلال الأبواب الجانبية الأمامية ، على مقاعد حجرة القوات - من خلال بابين جانبيين وأبواب خلفية واحدة. أبعاد السيارة المصفحة تسمح لنا بالحديث عن نقل ما يصل إلى سبعة أو تسعة جنود ، دون حساب السائق.
أخيرًا ، تجدر الإشارة إلى وجود مساند أقدام كبيرة وربما مريحة جدًا أسفل الأبواب ، ورافعتان في الجزء الأمامي والخلفي من السيارة ، بالإضافة إلى "kenguryatnik" أمام شبكة المبرد ، والمجهزة بشبكة.
يشار إلى أن هذا ليس أول ظهور لبرشلونة على الملأ. ظهرت الصور السابقة لهذه السيارة المدرعة في عام 2011 ، عندما أتيحت له فرصة المشاركة في عرض عسكري في تركمانستان. اختلفت السيارة المدرعة التي تم بيعها إلى الدولة الواقعة في آسيا الوسطى عن النموذج الأولي البيلاروسي الذي شوهد مؤخرًا في بعض التفاصيل الخارجية فقط. ربما تكون الاختلافات الفعلية أكبر ، لكن مظهر كلتا السيارتين لا يختلف بشكل كبير. كان الاختلاف الأكثر وضوحا بين السيارة التركمانية المدرعة هو وجود الأسلحة. تم تركيب مدفع رشاش NSV-12، 7 "Utes" على البرج المفتوح. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز البرج بدرع يتكون من نصفين. وبعد ذلك العرض لم ترد معلومات عن التركمان "برشلونة".
مرة أخرى ظهرت "بارات" على صفحات مجلة "سبيتسناز" البيلاروسية (عدد ديسمبر لعام 2012). هناك ، تم استخدام سيارة مماثلة لتلك التي شوهدت في منتصف مايو كمثال على معدات المجموعة أ من KGB في بيلاروسيا. كانت السيارة المدرعة ، التي تم تصوير جنود القوات الخاصة عليها ، تحمل نفس شبك kenguryatnik مثل السيارة من المسار ، كما تم تجهيزها بأغطية ثغرة ذات لون بيج مميز. كان السلاح والبرج مفقودين.
وبالتالي ، حتى مع النقص الحالي في المعلومات ، يمكننا أن نتحدث بثقة عن وجود عينتين على الأقل من سيارة بارس المدرعة وعن بداية عمليات تسليم الصادرات. تطوير مثل هذا المشروع ليس من المستغرب. قبل عدة سنوات ، عرضت بيلاروسيا بالفعل سيارتها المدرعة Ocelot لغرض مماثل. بالإضافة إلى ذلك ، على أساس هذه السيارة المدرعة ، تم إنشاء نظام الصواريخ المضادة للدبابات ذاتية الدفع "كاراكال" ، والتي يمكن تسليحها بصواريخ من النوع المطلوب. في ضوء ذلك ، يبدو مظهر السيارة المدرعة بارس منطقيًا ومتوقعًا. ترى بيلاروسيا الحاجة إلى المركبات المدرعة الخفيفة وتحاول إغلاق هذا المكان بمفردها أو بمساعدة التعاون الدولي.
