كان من أكثر الموضوعات إثارة للجدل في الآونة الأخيرة عقد وزارة الدفاع الروسية مع شركة Iveco الإيطالية ، والذي بموجبه ستظهر المركبات المدرعة Iveco LMV في قواتنا المسلحة. دخلت السيارات المدرعة الخدمة تحت الاسم الجديد "لينكس" وتشتت إلى الوحدات القتالية. ومع ذلك ، فإن توقيع العقد لم يضع حداً للعديد من النزاعات. لا يزال هناك الكثير من المعارضين لهذه الاتفاقية ، وقد تسعدهم آخر الأخبار.
في اليوم الآخر ، تحدثت وكالة أنباء Rosinformburo ، نقلاً عن مصدر لم يذكر اسمه في صناعة الدفاع ، عن المصير الإضافي للمركبات المدرعة الإيطالية الروسية. وبحسب هذا المصدر ، فقد أُلغي قبل أيام أمر وزير الدفاع ، الذي تم بموجبه تشغيل سيارات Lynx. وهكذا ، تخلت الإدارة العسكرية الروسية عن سيارة مصفحة واعدة وضرورية ، كما زُعم ذات مرة. لم يحدد مصدر Rosinformburo أسباب هذا القرار ، وكذلك لم يذكر المصير الإضافي للآلات المشتراة والمبنية. يشار إلى أن وزارة الدفاع لم تعلق بعد على الخبر. إلى جانب عدم الكشف عن هويته المصدر ، يثير هذا أسئلة معينة.
ومع ذلك ، على الرغم من جميع الأسئلة المحتملة ، قد تبدو المعلومات حول التخلي عن "Lynx" معقولة ، منذ بضعة أشهر أعلنت قيادة القوات البرية عن خططها لمزيد من تشغيل المركبات المدرعة للإنتاج الإيطالي الروسي المشترك. في يناير ، أعلن القائد العام للقوات البرية ، الكولونيل جنرال ف.شيركين ، أن وزارة الدفاع ستفي بجميع التزاماتها بموجب العقد الحالي وستشتري 1775 سيارة مصفحة من طراز LMV / Lynx كانت تتصورها. ومع ذلك ، بعد الانتهاء من عمليات التسليم ، لن يتم تمديد العقد ولن يتم شراء 1200 مركبة إضافية. كأساس لرفض عقد إضافي ، استشهد تشيركين ببعض خصائص السيارة المدرعة ، والتي تبين أنها غير كافية للعمل في القوات المسلحة الروسية.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه عند الحديث عن خصائص "Lynx" ، أشار القائد العام للقوات البرية إلى التطوير المستمر لسيارة مدرعة محلية جديدة ، والتي ستكون خالية من هذه العيوب. من المحتمل أن يكون المشروع الذي لم يذكر اسمه أحد الأسباب الرئيسية للقرار الحالي لوزارة الدفاع. إذا تبين ، بالطبع ، أن مصدر Rosinformburo صحيح ، وستتم بالفعل إزالة السيارة المدرعة LMV / Lynx من الخدمة.
بدأت قصة السيارات المدرعة الإيطالية للجيش الروسي في عام 2009 وأصبحت على الفور موضوعًا للنقاش. على مدار عدة أشهر ، اشترت Rostekhnologii العديد من المركبات الجاهزة ومجموعات التجميع التي تم استخدامها للاختبار في ساحات الاختبار الروسية. تم العثور على نتائج الاختبار مرضية ، وفي يونيو 2010 وقع وزير الدفاع آنذاك أ. سيرديوكوف أمرًا ، يُزعم أنه تم إلغاؤه الآن ، والذي تم بموجبه تشغيل السيارة المدرعة الإيطالية. في العام التالي ، 2011 ، وافقت روسيا وإيطاليا على إنتاج مركبات مشتركة لقواتنا المسلحة في مؤسسة في فورونيج.وطوال جميع مراحل الاختبار والمفاوضات ، ظهرت شخصيات مختلفة في تصريحات الطرفين ، لكن في النهاية قررت وزارة الدفاع الروسية احتياجاتها. وفقًا للعقد المبرم مع شركة Iveco الإيطالية ، كان مطلوبًا تسليم 1775 سيارة مصفحة. يمكن طلب حوالي 1200 أخرى في المستقبل.
حتى الآن ، تلقت القوات المسلحة الروسية أقل من مائة سيارة مدرعة من طراز Lynx. قيل في وقت سابق أنه في السنوات المقبلة ، سيتلقى الجيش أول سلسلة كبيرة من 358 مركبة وسيتبع بناءها في المستقبل نفس المبدأ. ومع ذلك ، في ضوء التقارير الأخيرة ، ليس فقط إنتاج 1775 عربة مصفحة مطلوبة ، ولكن أيضًا السلسلة الأولى من ثلاث مائة ونصف هي موضع تساؤل.
إذا تم تأكيد المعلومات المتعلقة بإزالة السيارات المصفحة "Lynx" من الخدمة ، فيمكن اعتبار هذه الحقيقة تأكيدًا للنسخة الشعبية لاستخدام التكنولوجيا الإيطالية كإجراء مؤقت لتجهيز القوات البرية تحسباً لمشاريع مماثلة خاصة بهم.. تجدر الإشارة إلى أن التعاون مع الشركات المصنعة الإيطالية حفز الشركات الروسية. لذلك ، في المستقبل القريب ، يجب اختبار العديد من السيارات المدرعة الجديدة ذات التصميم المحلي في وقت واحد ، وليس أقل شأنا من Iveco LMV / "Lynx" من حيث الحماية. ومع ذلك ، سوف يستغرق الأمر وقتًا لضبط الأجهزة الجديدة وإطلاق إنتاجها التسلسلي ، و Lynx موجود بالفعل.
بطريقة أو بأخرى ، لم يتم تأكيد المعلومات حول التخلي عن السيارات المدرعة الإيطالية التي تم جمعها في روسيا من قبل المصادر الرسمية. لذلك ، قد يتبين أننا نتعامل الآن مع بطة صحيفة عادية أو "جولة" أخرى من الألعاب السرية ، والغرض منها هو عقود توريد المعدات.
