لقد كان المدفع الذاتي السويدي لأكثر من اثني عشر عامًا دليلاً على أنه ليس فقط قادة العالم في إنتاج الأسلحة يمكنهم إنشاء قطع فريدة من المعدات. لا يوجد لدى الاتحاد السوفياتي وروسيا ولا الولايات المتحدة مثل هذه الأسلحة. لقد تفوق المصممون السويديون على الجميع في هذا المجال في صناعة المعدات العسكرية لفترة طويلة. يمكن لمدفع ذاتي الدفع عيار 155 ملم إطلاق 14 طلقة ذخيرة في أقل من دقيقة ، ومدى الاستخدام أكثر من 25 كيلومترًا - وهذه هي فترة الستينيات البعيدة من القرن الماضي.
تم تطوير البندقية ذاتية الدفع من قبل شركة Bofors ، والتي كانت بالفعل في ذلك الوقت مؤهلة تأهيلا عاليا في مجال إنشاء حلول مدفعية للجيش والبحرية. في عام 1957 ، أعلنت السويد رسميًا أن لديها كل القدرات لإنتاج أسلحة ذرية في السنوات الست المقبلة. ومن المحتمل أن تصبح الأسلحة التي كانت قيد التطوير في ذلك الوقت "حاملة" أسلحة نووية. يمكن لـ ACS ، التي يبلغ مداها أكثر من 25 كيلومترًا ، تلبية هذه المتطلبات. كانت العينة الأولى من مدفع هاوتزر ذاتية الدفع جاهزة للاختبار في عام 1960. ينتهي اختبار البندقية وتعديلها لمدة خمس سنوات بإدخال البنادق ذاتية الدفع في الإنتاج الضخم. في عام 1966 ، دخلت "Bandkenon 1A" الخدمة في الجيش السويدي. ACS "Bandkenon 1A" - أول مدافع هاوتزر ذاتية الدفع في العالم ، دخلت الخدمة. العيوب - وهي واحدة من أبطأ وأثقلها في فئتها - تجعل من الصعب إخفاءها وتقلل من خصائص التنقل التكتيكي. بالمناسبة ، بعد اعتماد المدافع ذاتية الدفع Bandkanon-1A ، في منتصف عام 1968 ، تخلت السويد رسميًا عن إنتاج الأسلحة الذرية.
تصميم وجهاز البنادق ذاتية الدفع "Bandkanon-1A"
تصميم البرج والبدن ملحوم. سماكة الألواح 10-20 مم. لإنشاء مدفع هاوتزر ، تم استخدام محطة توليد الكهرباء والهيكل من الخزان الرئيسي "STRV-103". تقع حجرة المحرك في مقدمة الهيكل. يقع مقعد السائق في مواجهة البرج. تحتوي مدافع الهاوتزر التي تعمل بالهواء المضغوط على ست بكرات من نوع الدعم على كل جانب. الأسطوانة الأولى في الصف هي الأسطوانة الرئيسية ، والأسطوانة الأخيرة هي بكرة التوجيه.
يتكون برج الهاوتزر من جزأين ويقع في الجزء الخلفي من الهيكل. يتم تثبيت مدفع عيار 155 ملم بين أجزاء البرج. الجانب الأيسر من البرج هو موقع مشغل الراديو والمشغل والقائد ، والجانب الأيمن من البرج هو موقع المدفعي والمحمل. الزوايا الأفقية لمدافع الهاوتزر هي ± 15 درجة ، والزوايا الرأسية من 38 إلى 2 درجة. عند التمرير يدويًا - تكون الزوايا الرأسية 3-40 درجة. يتم تزويد المدفع عيار 155 ملم بفرامل كمامة مثقوبة وفتحة إسفينية شبه أوتوماتيكية للأسفل. يجعل تصميم جزء البرج من الممكن عدم وجود أداة لإزالة الغازات. ميزة مثيرة للاهتمام في مدافع الهاوتزر هي برميل الإدخال القابل للإزالة. بالإضافة إلى المدفع ، تحتوي البنادق ذاتية الدفع على مدفع رشاش AA عيار 7.62 ملم.
عندما يتحرك البنادق ذاتية الدفع ، يتم تثبيت فوهة البندقية مع التجنيب في أنف الماكينة. توجد حمولة ذخيرة جاهزة للاستخدام من 14 ذخيرة في حاوية مصفحة تقع في الجزء الخلفي من الهيكل. تحتوي الحاوية المدرعة على 7 مقصورات ، حيث يتم وضع قذيفتين في كل حجرة. يذهب كل مقذوف أولاً إلى مجرى التحميل ، وبعد ذلك يتم تحميله في المسدس بواسطة مطرقة. تعمل أداة الدك مع الدرج بسبب الينابيع ، والتي بدورها تقوم بتدوير البرميل.لذلك ، يتم تحميل الذخيرة الأولى في البندقية يدويًا. يتم تغذية بقية الذخيرة تلقائيًا. يمكن للمدفعي اختيار وضع إطلاق النار - فردي / تلقائي. يتم نقل ذخيرة الهاوتزر بواسطة عربة نقل. لتكديس الذخيرة ، يتم رفع البندقية إلى أقصى زاوية رأسية. يتم تحرير أغطية الحاوية المدرعة ، ينزلق المصعد على السكة لتخزين الذخيرة. بعد التمديد ، يتم إغلاق الأغطية وإعادة المصعد إلى موضعه الأصلي ، ويتم خفض البرميل إلى وضعه الطبيعي. تستغرق عملية إعادة تحميل مدافع الهاوتزر 120 ثانية فقط. يبلغ وزن قذيفة واحدة شديدة الانفجار 48 كيلوجرامًا ، والمدى الفعال 25.6 كيلومترًا. تستخدم MTO ACS محرك ديزل Rolls-Royce بقوة 240 حصان. عند القيادة على أرض وعرة ، فإنها تشتمل على توربين غازي إضافي من بوينج بسعة 300 حصان ، وهو أمر لا يثير الدهشة بالنسبة لوزن السيارة البالغ 53 طنًا. لذلك ، تبين أن استهلاك الوقود ضخم - يتم استهلاك ما يقرب من 1500 لتر من الوقود لمسافة 230 كيلومترًا. أثر الوزن الكبير للسيارة على خصائص سرعة السيارة - السرعة القصوى 28 كم / ساعة.
تحديث البنادق ذاتية الدفع
في عام 88 ، تم تحديث مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع. أثر التحديث على محرك الديزل وناقل الحركة - زادت سرعة الدورة بشكل طفيف ، وانخفض استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين نظام LMS وملاحة السيارة. بعد التحديث ، أطلق على البنادق ذاتية الدفع اسم "Bandkannon 1C".
كان من المخطط إطلاق 70 وحدة من هذه البنادق ذاتية الدفع. ولكن تم بناء ما مجموعه 26 وحدة من مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع Bandkannon 1A. كانت المدافع ذاتية الدفع المطورة "Bandkannon 1C" في الخدمة مع الجيش السويدي حتى عام 2003 ، وبعد ذلك تمت إزالة السيارة من الخدمة.
